Locomotive à vapeur : La 040+T KDL

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Construite en 1945 par la Société Franco-Belge de matériel de chemins de fer, la 040+T KDL (Kriegslokomotive ou Locomotive de guerre), de type 11, est sortie des usines de Raismes avec le numéro matricule 2836.
Après avoir été la propriété de la Société des Sucreries Ternynck à Coucy le Château, dans l’Aisne, et œuvrée sur le chemin de fer betteravier à voie de 0,60, la 040+T KDL est récupérée par l’APPEVA (Association Picarde pour la Préservation et l’Entretien des Véhicules Anciens) et restaurée par les membres de l’association afin qu’elle puisse être opérationnelle sur le réseau du P’tit train de la Haute Somme - CFCD (Chemin de fer Froissy - Cappy - Dompierre), dont la voie de 0,60 est le vestige d’un réseau ferré construit en 1916 pour ravitailler les forces armées lors de la Bataille de la Somme pendant la Première Guerre Mondiale. Cette voie conservée et entretenue par l’Appeva part du Hameau de Froissy pour arriver sur le plateau du Santerre, en passant par le port de Cappy, un tunnel courbe de plus de 200 mètres de long et un double rebroussement dit en « Z » qui permet aux convois de gravir le coteau jusqu’au plateau ou l’on peut découvrir un magnifique panorama de la Vallée de la Somme.
La locomotive 040+T KDL de type 11, numéro 10 du CFCD, est classée Monument historique au titre d’objet depuis le 9 novembre 1987. Sa chaudière étant à chute de timbre depuis mai 2016, elle est actuellement en présentation au musée des chemins de fer à voie étroite du P’tit train de la Haute Somme au Hameau de Froissy à La Neuville-lès-Bray, 80340. www.petittrainhautesomme.fr/
Steam locomotive - Built in 1945 by the Franco-Belge Railway Equipment Company, the 040+T KDL (Kriegslokomotive or War Locomotive), type 11, left the Raismes factories with the registration number 2836.
After being the property of the Société des Sucreries Ternynck in Coucy le Château, in Aisne, and working on the 0.60 gauge sugar beet railway, the 040+T KDL was taken over by APPEVA (Association Picarde for the Preservation and Maintenance of Old Vehicles) and restored by the members of the association so that it can be operational on the P'tit train de la Haute Somme - CFCD (Froissy - Cappy - Dompierre railway) network ), whose 0.60 track is the vestige of a railway network built in 1916 for the needs of the Battle of the Somme and which was used to supply the army during the First World War. This line preserved and maintained by Appeva leaves the Hameau de Froissy to arrive on the Santerre plateau, passing through the port of Cappy, a curved tunnel more than 200 meters long and a double bend called a “Z” which allows convoys to climb the hillside to the plateau where you can discover a magnificent panorama of the Somme Valley.
The 040+T KDL type 11 locomotive, number 10 of the CFCD, has been classified as a Historic Monument as an object since November 9, 1987. In 2016 the machine was shut down due to boiler overhaul and it is currently on display at the P'tit train de la Haute Somme narrow gauge railway museum at the Hameau de Froissy in La Neuville-lès -Bray (80340) in France. www.petittrainhautesomme.fr/
Dampflokomotive - Die 1945 von der Franco-Belge Railway Equipment Company gebaute 040+T KDL (Kriegslokomotive oder Kriegslokomotive), Typ 11, verließ die Raismes-Werke mit der Registrierungsnummer 2836.
Nachdem die 040+T KDL im Besitz der Société des Sucreries Ternynck in Coucy le Château in der Region Aisne war und an der Zuckerrübenbahn der Spurweite 0,60 gearbeitet hatte, wurde sie von APPEVA (Association Picarde für die Erhaltung und Instandhaltung alter Fahrzeuge) übernommen. und von den Mitgliedern des Vereins restauriert, damit es auf dem Streckennetz P'tit train de la Haute Somme - CFCD (Eisenbahn Froissy - Cappy - Dompierre) eingesetzt werden kann, dessen 0,60-Gleis das Überbleibsel eines 1916 erbauten Eisenbahnnetzes ist für den Bedarf der Schlacht an der Somme und zur Versorgung der Armee im Ersten Weltkrieg. Diese von Appeva erhaltene und instandgehaltene Linie verlässt den Hameau de Froissy und erreicht das Santerre-Plateau. Sie führt durch den Hafen von Cappy, einen mehr als 200 Meter langen gekrümmten Tunnel und eine Doppelkurve namens „Z“, die es den Konvois ermöglicht, den Hang hinaufzusteigen zum Plateau, wo Sie ein herrliches Panorama des Somme-Tals entdecken können.
Die Lokomotive 040+T KDL Typ 11, Nummer 10 des CFCD, steht seit dem 9. November 1987 als Objekt unter. Im Jahr 2016 wurde die Maschine aufgrund einer Kesselüberholung stillgelegt und ist derzeit im Schmalspurbahnmuseum P'tit train de la Haute Somme im Hameau de Froissy in La Neuville-lès-Bray (80340) in Frankreich, ausgestellt. www.petittrainhautesomme.fr/

[@rene5950]

Merci pour ce festival à vapeur "Magnifique vidéo" on en redemande.

[@PhilbruProduction]

Merci beaucoup René. philippe

[@MP-oh5eo]

Merci pour ces belles images de cette superbe machine, dans son écrin de la vallée de la Somme au début de l'automne !

[@PhilbruProduction]

Merci à vous. Philipe

[@rene5950]

Merci pour ce festival à vapeur "Magnifique bravo".

[@PhilbruProduction]

Merci René. Philippe

[@jacquelinegardyn2584]

très jolie vapeur quel savoir faire de nos anciens ! mais on ne parlait pas écologie

[@PhilbruProduction]

C'est sûr Jacqueline. Heureusement la fumée noire dégagée par la locomotive est fort heureusement d'un autre temps et ce chemin de fer de la Haute Somme est un rappel vivant de cette histoire. Merci Jacqueline. Philippe