Kun pyörässä on vika ensimmäinen korjaus on pestä se, jonka jälkeen tutkitaan onko pyörässä sama vika edelleen ja vasta sitten aletaan korjata. Aika monta vaihdevikaa olen korjannut pelkällä pesulla. Toki pitää muistaa, että tyhjä kumi ei pesemällä täyty.
Käytä ne laakerien suojat auki, ihan aukee vaikka hammastikulla, laita lisää rasvaa tai jos on tummunut niin putsaa eka ja sit uutta rasvaa. Sen jälkeen pyöritä noin minuutti sitä laakeria akkuporakoneella molempiin suuntiin. Muuttuu huomattavasti herkemmäksi, koska laakerit eivät todellakaan tykkää toimia niin että niitä pyöritetään vain pieni osa kierroksesta edestakaisin. Kestävyyskin paranee tällä sisäänajolla.
Yksinkertainen liukulaakeri eli joku messinkiholkki tms pitäisi toimia hyvin linkuissa. Tällaisten hinnat pitäisi olla luokkaa 10c/kpl, ei missään tapauksessa 10€ LOL. Jos siinä on joku pieni vierintälaakeri niin ehkä 1€ voisi olla silloin jotenkin siedettävä kappalehinta, mieluummin vähemmän. Laakerit ovat teollisuuden bulkkituotteita, halpoja kuin saippua Pyöräilyssä on niin hirveän paljon höpötystä ja rahastus vaatimattomilla pikkuosilla on yksi keskeinen osa sitä. Söisin ennemmin matoja kun ostaisin 10€ laakereita tuollaisiin kohtiin
Mahtavaa katteltavaa loma-aamuun 👌🏻 Vois heikompaa hirvittää tietää millä toleranssilla pyöriä tod.näk lyödään nippuun, ottaen huomioon paljonko fillarit maksaa.
Kun on katsonut videoita millaista perseilyä noiden keskiöiden suhteen on pyörissä niin en halua edes tietää noiden linkustojen toleransseja tai miten huonosti ne on tehty/kasattu
Mä kyllä tykkäsin kun vaihdoin transX tolpan kökkö-vivun shimanon deore-tason ispec-ev vipuun. Tuntuu että tolppakin toimii nyt niin kuin pitää. Se pysty mallin vipu on vaan niin huono painaa että ei voi ymmärtää miksi sitä myydään edes tolpan mukana.
Kyl me ainakin kisoissa katteltiin, et ajelit yleisessä jäykällä ja tuntuuhan se täpärillä ajaminen ihan suoranaiselta huijaamiselta jäykkäperämiehestä.
Katoin aamulla ja nyt jaksan kommentoida. :) Vaatii aika dedikoitumista kun jaksaa vaihdella osia pyöristä toiseen usein. Vodkaliveen Lampinen olisi mun ehdotus jos kaipaat vinkkiä.
@@tomilampinen6906 Halusin päivittää fattini 12 lehtiseksi ja mietin pitkään SRAM XX1:stä, mutta Samulionen suosituksesta päädyin sitten Pirkka-SRAMiin eli Shimano XT 8100:n. En tosin tiedä vielä saako tohon hubiin microsplineä, mutta sitten käyttää noita 3. osapuolen tekemiä kasetteja, ei kait niitä muu tee kuin SunRace? Toisaalta siihen saa kyllä xd-vaparin, miksei microsplineä. Saannista en tiedä kun Trekkiläiset lomalla ja vastaus vasta kun palaavat.
Kun pyörässä on vika ensimmäinen korjaus on pestä se, jonka jälkeen tutkitaan onko pyörässä sama vika edelleen ja vasta sitten aletaan korjata. Aika monta vaihdevikaa olen korjannut pelkällä pesulla. Toki pitää muistaa, että tyhjä kumi ei pesemällä täyty.
Käytä ne laakerien suojat auki, ihan aukee vaikka hammastikulla, laita lisää rasvaa tai jos on tummunut niin putsaa eka ja sit uutta rasvaa. Sen jälkeen pyöritä noin minuutti sitä laakeria akkuporakoneella molempiin suuntiin. Muuttuu huomattavasti herkemmäksi, koska laakerit eivät todellakaan tykkää toimia niin että niitä pyöritetään vain pieni osa kierroksesta edestakaisin. Kestävyyskin paranee tällä sisäänajolla.
Yksinkertainen liukulaakeri eli joku messinkiholkki tms pitäisi toimia hyvin linkuissa. Tällaisten hinnat pitäisi olla luokkaa 10c/kpl, ei missään tapauksessa 10€ LOL. Jos siinä on joku pieni vierintälaakeri niin ehkä 1€ voisi olla silloin jotenkin siedettävä kappalehinta, mieluummin vähemmän. Laakerit ovat teollisuuden bulkkituotteita, halpoja kuin saippua
Pyöräilyssä on niin hirveän paljon höpötystä ja rahastus vaatimattomilla pikkuosilla on yksi keskeinen osa sitä. Söisin ennemmin matoja kun ostaisin 10€ laakereita tuollaisiin kohtiin
Mahtavaa katteltavaa loma-aamuun 👌🏻 Vois heikompaa hirvittää tietää millä toleranssilla pyöriä tod.näk lyödään nippuun, ottaen huomioon paljonko fillarit maksaa.
Kun on katsonut videoita millaista perseilyä noiden keskiöiden suhteen on pyörissä niin en halua edes tietää noiden linkustojen toleransseja tai miten huonosti ne on tehty/kasattu
Se on enduroo..
Mä kyllä tykkäsin kun vaihdoin transX tolpan kökkö-vivun shimanon deore-tason ispec-ev vipuun. Tuntuu että tolppakin toimii nyt niin kuin pitää. Se pysty mallin vipu on vaan niin huono painaa että ei voi ymmärtää miksi sitä myydään edes tolpan mukana.
Kyl me ainakin kisoissa katteltiin, et ajelit yleisessä jäykällä ja tuntuuhan se täpärillä ajaminen ihan suoranaiselta huijaamiselta jäykkäperämiehestä.
Antti Tuisku - Blaablaa blaa blaba
Katoin aamulla ja nyt jaksan kommentoida. :) Vaatii aika dedikoitumista kun jaksaa vaihdella osia pyöristä toiseen usein. Vodkaliveen Lampinen olisi mun ehdotus jos kaipaat vinkkiä.
Vodkalive vähän ku Calmageddon. Kiva kattoo, muttei uskalla kokeilla.
Osia vaihtaessa yhteistyökumppanit tulee esille 😉
@@tomilampinen6906 Halusin päivittää fattini 12 lehtiseksi ja mietin pitkään SRAM XX1:stä, mutta Samulionen suosituksesta päädyin sitten Pirkka-SRAMiin eli Shimano XT 8100:n. En tosin tiedä vielä saako tohon hubiin microsplineä, mutta sitten käyttää noita 3. osapuolen tekemiä kasetteja, ei kait niitä muu tee kuin SunRace? Toisaalta siihen saa kyllä xd-vaparin, miksei microsplineä. Saannista en tiedä kun Trekkiläiset lomalla ja vastaus vasta kun palaavat.
Mikäs pyörä siellä taustalla on Mcarbon-kiekoilla? 🤩
Cannondale Caad7. Otetaan syyniin tässä kohta joskus.
Kyl melkee lähtisin vuokraamaan tallia lähistöltä ja pesua noihin vehkeisii useemmin.
"Kamalaa" katottavaa kun puol peltoa tuodaa sisälle ja ihmetellää miks linkku liikuu tahmasesti :)
Olis sitte YT-kanavalla oma office samalla!!
Kato kato kato, 8000, onnea!
Mitehä hyvin se uus hissitolpan liipasin toimi...
Taivaallinen!
Lisää HT kontenttia. Kunnollista.