Aivan mahtava video. Paras esimerkki tästä on FNLD gravel, jokainen kenen kanssa keskustellut sitä mieltä että kiinnostaa, mutta syy ettei mennä on käsittämätön hinta. NGS sama homma. Ja tuo gravel kisojen järjestäminen kyllä. Valmis konsepti tuntuu olevan gpx nettiin ja osallistumismaksu 200 e.
Kiitos Samuli, olen täysin samaa mieltä. Hyvä myös huomioida ( sijainnista riippuen) että pääsymaksun lisäksi tulee mahdollisesti hotelli -ja matkakuluja, joten tapahtumaan osallistumisen hinta voi olla huomattavasti enemmän
Meillä Jyväskylässä on koitettu pitää hinnat maltillisina, ja esimerkiksi MTB Marathon Laajavuoren täyden 75km rallattelun ajanottoineen, huoltoineen, ruokineen ja saunoineen pääsee ajamaan 50-55€ hintaan. Lyhyemmät matkat halvemmalla. Sinänsä korotuspaineita olisi jonkin verran... tuo hintataso onnistuu lukuisten talkootuntien ja hyvien pitkäikäisten sponsorien ansiosta.
En osaa sanoa onko 95€ liikaa, mutta monella ei taida olla käsitystä kuinka paljon esim. liikenteenohjaajia tarvitaan Giro Espoossa. Koska talkoolaisia ei nykypäivänä tahdo olla, joten ko. palvelut pitää ostaa muilta yhdistyksiltä ja niille pitää maksaa. Eli erinäisten asioiden järjestämiseen ne rahat varmaan hupenee. Nimim. Itse risteyksessä tuntikaupalla seissyt.
Kiitos videosta Samuli. IK-32 aktiivisine jäsenineen auttaa Giro d'Espoon järjestelyissä vetämällä ajoryhmiä eri keskinopeustavoitteilla, jotta osallistujille on tarjolla mahdollisuus haastaa itseään haluamallaan tavalla. Näissä tapahtumissa on mahdollisuus saada ryhmälenkistä poikkeava yhteisöllinen ajokokemus ja tavata muita samanhenkisiä osallistujia. IK-32 tarjoaa Espoossa kaikille matalan kynnyksen maantielenkkejä tiistaisin kesäkauden aikana, kaikki ovat lämpimästi tervetulleita mukaan. Liity joukkoomme joku viikko katsomaan millainen suosio lenkeillämme on arki-iltana. Kun harrastus sitten imaisee mukaansa niin seuratoimintaan liittymällä aukeaa uusi maailma, jossa on tarjolla erilaisia harjoituksia ja kilpailuja vuoden ympäri. Harri / IK-32
Olin viime vuonna IK-32 vetämässä 26km/h vauhtiryhmässä, sää oli hieno ja mukavaa oli siihen asti kunnes putosin vanhalla alumiini hybrid pyörälläni Veikkolan kohdalla tuosta ryhmästä, sitkuttelin kuitenkin maalin yksin, kuitenkin ennen 24km/h vauhtiryhmän saapumista sinne. Hinnasta huolimatta tänä vuonna itsellä uusi yritys 26km/h vauhtiryhmässä, mut nyt hiilikuitu gravelillä. KIITOS IK-32😊 Nim. Vuoden 2023 osallistuja nro 90.
Kyllähän hinnat pyöräilytapahtumissa on karanneet joidenkin tapahtumien osalta täysin. Tietty kun porukka ostaa pieniinkin ajoihin usean tonnin pyöriä ni ei se ole tyhmä joka pyytää jos tapahtumat täyttyy. Mutta noi satasen maksavat n. 100km tapahtumat on aika kaukana järkevästä. Saimaa Cycle Tour 300km maksaa käytännössä saman ja siinä saa jo vastinetta enemmän ruokailupisteineen sekä huoltopisteineen. Triathlon kisoissa hinta sama, mutta vaihtoalueet telineineen ja muutenkin suuremmat järjestelykulut. Edelleen löytyy saattoauton perässä lähdettäviä tapahtumia 10-20€ hintaan joten miksi maksaa 5-10-kertainen hinta siitä, että tapahtumalla on kaiken lisäksi vielä sponsseja.
Ajankohtainen ja todellakin raivoamisen arvoinen asia. Tämä on oire siitä että perinteinen yleishyödyllinen urheiluseuratoiminta on päästetty kuihtumaan sekä lajiliittojen että julkisen tahon eli loppukädessä valtion välinpitämättömyydestä pitkällä aikavälillä. Pienet kyläseurathan on pikkuhiljaa tapettu esimerkiksi lajiliittojen jäsenmaksujen takia. Maantiekisoja vaivaa vielä kaiken tämän päälle toksinen liikennekulttuuri ja ELY-keskuksen nihkeys pyöräilytapahtumien järjestämiseen. Pyöräilyssä ja urheilussa ei tarvitsisi olla lähestulkoon ollenkaan kuluttajakeskeisyyttä vaan koko lajin pitäisi perustua nimenomaan yleishyödyllisyyteen, eli järjestäytynyt ajaminen pitäisi olla absoluuttisesti niin halpaa että se ei ihan varmasti voi olla kynnys kenellekään. Nythän näin ei ole vaan suurin osa tapahtumista on premium-tapahtumia, sanokaa mitä sanotte. Entry-level tai käytetyn maantie/gravelpyörän saa hankittua 500-1000 euron hintaan, niitä saa osamaksullakin ja jos sillä ajaa vaikka viisi vuotta, pyörän arvonalenema voi olla vaikka satasen per vuosi tai jopa vähemmänkin jos on malttia. Voi ajatella niinkin, että teoriassahan polkupyörän pitäisi kestää kymmeniäkin vuosia käyttöä. Pyöräily oikeasti voisi siis olla pienituloisenkin harrastus mutta tähän peilaten ilmapiiri on elitistinen. Monella on valinta, maksaako sähkölaskun vai osallistuuko yhteen tapahtumaan kesässä, puhumattakaan useammasta. Ne vähäiset tapahtumat mitä meillä on pitäisi olla kaikille aidosti avoimia.
Mä oon tällanen yksinäinen susi muutenkin, et en oo ky koskaan omalle kohdalleni tajunnut et miksi maksaa useita kymppejä siitä et joku keksii mulle reitin metsään ja sen lisäksi lähettää sinne mun riesaksi helvetisti muita pyöräilijöitä... Taidan jatkossakin tehdä tätä ITE -meiningillä. Saavutukset saa ylös Stravaan, jos kiinnostaa. Ja ketä senkään loppupeleissä pitäis kiinnostaa et Mikko ajoi sata kilsaa ympyrää metsässä, woop woop. Iha sama
Tuosta Stravasta niin olen alkanut harkitsemaan tilini poistamista. Miettinyt tässä että mihin sitä oikeasti tarvitsen kun minulla on kuitenkin Garminin connect sovellus käytössä eikä Strava tuo oikeastaan mitään lisäarvoa. Joku kudoksen antaminen toiselle niin sekin tuntuu vähän teennäiseltä.
Kyllä minullakin on näin, että oma pyöräilybudjettini mahdollistaa pyörän huollot, varusteet, vaatteet, junaliput ja pizzan kirkonkylän pizzeriassa, mutta nää tapahtumat ei näinä aikoina ole mahtuneet budjettiin, kun eivät sisällä yhtäkään yöpymistä esim. koulun lattialla. Itselleni reitin suunnittelu on pienin mahdollinen ongelma, eikä kehä 3:n ulkopuolella ole liikaa liikennevaloja. en ole omassa pyöräilyharrastuksessani kaivannut huoltopisteitä, kun Eteläsuomessa kauppoja ja huoltsikoita melko tiheästi riittää ja yleensä olen paikallisilta asukkailta saanut vettä. Tosin tästäkin sain valituksen viime vuonna Nurmijärvellä erääällä mökkialueella, joka ei ole mikään yleinen vedenottopaikka.
Eipä paljon tarvitse tosiaan stressata tapahtumista näillä hinnoilla. Tosin oon miettinyt, että jos joku tapahtumajärkkääjä perustelisi osallistumismaksuja avaamalla läpinäkyvästi tapahtumansa kulurakennetta, niin se saattaisi lisätä paitsi ymmärrystä hinnoittelua kohtaan niin ehkä myös madaltaa kynnystä lähteä mukaan.
Täysin samaa oon pohtinut. Ymmärrän kyllä täysin, että asiat maksaa, mutta ei tee mieli maksaa tollaisia summia, koska siihen päälle tulee aina vielä matkakulut ja mahdolliset majoitukset. Ennemmin käyn vetään muutaman päivän pidemmän soratieseikkailun, jossa yövyn välissä hyvinkin persoonallisissa tienvarsipaikoissa. Hel CX:stä/CX Cupista sen sijaan maksan mielelläni kerran pari sesongissa, kun hinnat on vielä ihan kohtuullisia. Näin semi-pitkänmatkalaiselle krossailut tarjoaa kuitenkin ihan omanlaista meininkiä, tulee kontsaa tubettajilta eetteriin jälkifiilistelyyn ja pääsee maistamaan VERTA.
Täysin samaa mieltä. Itsellä ainakin rajoittaa hinnat osallistumista enempään kuin yhteen tapahtumaan. Tässä muutama vuosi sitten järjestin Teijon kansallispuistossa Teijo retki MTB 50km tapahtuman, jossa itse toimin reittioppaana koko reitin läpi. Huoltopisteitä ei ollut eikä muitakaan palveluja, mutta hintakin oli pyöreän 0€ ja ihmiset tykkäsivät. Yksi pariskunta jopa peruutti Tahkon 60km osallistumisen tullakseen Teijolle. Olenkin miettinyt tapahtuman uudelleen järjestämistä, kunhan selviän oma-aloitteisesta 250km Salo - Hanko - Salo alle 16h gravel MTB tapahtumasta.
Kiitos videosta 👍 Jos oikeesti on liikenteen ohjaus.. tarkoittaa siis että kääntyessä ei tarvitse väistää muuta liikennettä.. ja hintaan kuulluu Juomat ja Ruuat ja ajanotto (sekunnilleen).. niin kyllä sen ymmärtää että tänä päivänä voi jotain 100 ,- eur maksaakkin.. ja pienistä jutuista pari kymppiä kannatuksen vuoks.. mutta sillon pitäs alla maali, lähtö, merkitty reitti ja ajanotto (suurpiirteinen).. Määhän oon järjestelly noita maantiepyörän käsittely kursseja.. osallistua voi kaikilla kippurasarvilla.. max rengasleveys 28 mm.. Ravinto ja yöpyminen kuuluu omalle vastuulle (kuten kaikki muukin).. tapahtumassa kierretään oma toimisesti viikonlopun ajan viereistä perunapeltoa 😁 Hinta 1 500,- eur/ henkilö, maksu paikanpäällä käteisellä rahalla (mielellään pieninä seteleinä).. 😁 Ilmottautua voi allekirjottaneelle.. Kyllä joku siis jotain voi maksaa.. mutta kyllä suomalainen näkee koska joku yrittää rikastua.. ollaan me sen verran kateellisia 😂 Samulihan tarkoitti että harrastukseen laitettaan viisinumeroinen summa xx xxx,- .. että onnea vaan aloitteleville pienituloisille pyöräilijöille 😂
24:43 Ei viime vuonna ainakaan muistaakseni Ylläksen fundurossa se hissilippu sisältyny siihen osallistumismaksuun. Toki aika ison alennuksen sai siihen kahden päivän lippuun verrattuna siihen mitä ois normaalisti maksanu. Ihan hyviä pointteja kyllä tossa toit esille ja yhdyn kyllä tohon et vaikka yhtäältä haluaa toki osoittaa arvostustaan tollasia tapahtumia järjestäville tahoille (myös siten että on valmis niistä maksamaan) niin toisaalta samalla sitä tulee kuluttajana mietittyä et miten hyvin missäkin tapahtumassa oikeesti saa niille rahoilleen vastinetta.
Täysin samoilla linjoilla, keväisin aina fiiliksissä listaan tapahtumia mihin kaikkialle ehtis kesän aikana ajamaan ja tai juoksemaan. Sit kun päivämäärät lähestyy niin listalta rupee yks kerrallaan tipahtelemaan tapahtumia pois kun ei noi hinnat napostele millään tasolla. 100 euron osallistumismaksula pitää olla jo melkonen spektaakkeli, sellanen kerran kesässä tyyppinen.
Itselle kallein oli Royal-pyöräily Lahdessa vuonna 2022. Kuntoajo, 100km ja hinta oli muistaakseni 90€. Mutta vertailun vuoksi tänä vuonna Royal-pyöräily maksaakin vain 50€ ja matkaakin on nyt 130km
Liikuntasetelit on ongelma. Se ei ole oikeata rahaa, joten kuluttajalta häviää käsitys hinnoista. Tapahtumissa on paljon kiinteitä kustannuksia, joten nostamalla osanottajamääriä ja laskemalla hintoja, saataisiin kaikkien kannalta parempi lopputulos, mutta hallituksen pitäisi ensin lakkauttaa ne setelit. Ei muillakaan toimialoilla ole tuollaista etua. Se on tehnyt tapahtumajärjestäjistä laiskoja ja tehottomia ainakin juoksussa. Eivät esim. hanki sponsoreita vaikka valtaosa kustannuksista pitäisi kattaa sponsorisopimuksilla.
Joo, onhan toi varmaan monelle ongelma jos haluaisi käydä enemmän kun yhdessä tapahtumassa ajamassa. Siihen vielä jos meinaa käydä parkeissa niin pelkästään hissiliput, pyöränhuollot, ajokamat + bensat niin nopeesti tulee aika kova hintanen kausi johon aika harvalla on oikeasti varaa. Ja jos tulee yli huntilla vaan gps jälki niin väkisinkin tuntisi tulleensa kusetetuksi.
On pitänyt jo pidempään kysyä, että milloinkas Johtava tulee näyttämään miten brevet-tapahtumassa ajetaan? Hinta on 1€ / krt + kausimaksu 10 € (self-supported toki).
Ihan yleensä ottaen brevettien epäkaupallinen luonne on jotain, mille ainakin itse annan paljon arvoa tässä ajassa. Varsinkin kaksisatasilla on erittäin mukava koko kansan randotunnelma, eikä tarvitse säästöpossua murskata päästäkseen mukaan. Riittää, että pyörä ja kuski on perushyvässä kunnossa.
Kyllähän sä voit mennä ajamaan sinne porukan sekaan maksamatta. Näin tekee monet Pirkan pyöräilyssä. Kaikenlaista einaria tiet täynnä juuri silloin kun on pirkka.
Totta, mutta a) Hyvin hyvin moni työnantaja varsinkin alle keskituloisten työpaikoissa ei joko myönnä niitä ollenkaan tai myöntää ne vain esim. 150-200 euroon asti, b) tuommoisilla summilla saa pyyhkiä takapuolta jos meinaa ajaa vaikka yli 2 tapahtumaa per vuosi ja c) silloin saa unohtaa maksullisella kuntosalilla käymiset tai hieronnat jotka kyllä tuntuu paljon järkevämmältä sijoituskohteelta kuin joku 1-3 tapahtumaa per vuosi. 😄
Hyvä. Tää on ollut pikkuhiljaa ongelma. Siis kyllä noita voisi maksaa, mutta ei enää viitsi. En mie usko, että ne silti mitään kultakaivoksia kellekään ovat, mutta ne eivät kummemmin tarjoa vastinetta rahalle. Siis hintansa vertaa. Toki niistä joskus saa eväät, joskus liikenteenohjausta, mutta vallan kalliita moiseen.
Hintojen puolittaminen ei tuplaa ostajia. Niin kyllä se lähes aina menee niin että korkeampi hinta on parempi tuottajalle. Eikä järjestämisen tarvii ollakkaan mitään hyväntekeväisyyttä. Varsinkin kun puhutaan asiasta johon ei ole mitään varsinaista tarvetta vaan on kyse pelkästään viihteestä. Tässä yhteydessä vielä erityisesti kun kaikki reitit saa selville ja ne voi itse ajaa milloin tahansa. Jos kyse on nimenomaan siitä että palvellaan tiettyä isotuloisempaa käyttäjäkuntaa jolloin toiminnallaa saadaan järkevää tuottoa niin en näe siinäkään ongelmaa.
Yksi maksutapa jota voisin käyttää johonkin pyöräilytapahtumaan on e-passi, jos sattuisi että e-passi tilillä olisi vieä työnantajan antama summa. Pirkan pyöräilyyn ainakin e-passi käy, muista en tiedä.
Tour de Tuusulanjärvi on kyllä ollut mukava tapahtuma tälläselle höntsä ihmiselle. Hinta 45e ja on reittejä Mtb, gravel, maantie eli kaikkee mahdollista omatoimiajona 👍 2 vuonna käynyt ajamassa ja nyt tänäkin vuonna mukana. Joku maraton mtb tekis mieli kans käydä kokeilemassa ihan ajanoton kanssa, mutta vielä jäänyt
Nyt oli vähän ankea video... kun aikaisin ilmoittautuu kunto- ja kisatapahtumiin niin maksaa vähemmän. Katselin että esimerkiksi kesäkuussa Forssassa järjestettävän Suvi-ilta -tapahtuman pyöräily maksaa edelleen tässä vaiheessa aika kohtuullisesti ja osallistumismaksu sisältää mm. pääsyn paikalliseen kylpylään ruoka ym. huollon lisäksi. Rundi Helsingissä taitaa viimeinen hintaporras olla yhtä halpaa kuin Giro Espoossa. Ehkä voisit tosiaan tehdä taustatyöt ja selvittää mitä isojen tapahtumisen järjestäminen maksaa. No, mutta ei muuta kuin Foxcomp cuppia ajamaan. Se vasta on halpaa.
Kuten sanoin, oon suurimman osan työuraani tehnyt yrittäjänä ja tiedän, että asioiden toteuttaminen maksaa. Se ei kuitenkaan ole oleellista siinä vaiheessa, jos joku ei halua pyydettyä summaa jostain maksaa. Ja siis tarkoitus oli kuluttajan näkökulmasta pohtia, mitä sillä sijoittamallaan rahalla missäkin tapauksessa saa. Jos haluaa vain ajaa liikenneohjatussa ryhmässä, niin ei niille huolloille, kylpylöille ja t-paidoille oo mitään arvoa. Mutta silti hyvä että tapahtumia järjestetään ja toivottavasti mahdollisimman moni löytää itselleen sopivaa ajettavaa. Maksullista tai maksutonta.
Vähän erikoinen kulma tälläkertaa. Kai siihen "pyöräilykulttuuriin" mahtuu myös niitä "kalliita" tapahtumia? Toki olisi kivaa, että kaiken saisi edullisesti. Käytännössä tämä tarkoittaa, että riittävä määrä ihmisiä haluaa sitoutua hyvissä ajoin käyttämään merkittävän määrän omaa vapaa-aikaansa siihen, että muut pääsevät harrastamaan. Aika monessa hommassa näiden ihmisten löytäminen riittävissä määrin on varsin haastavaa, vaan mielummin laitetaan rahaa pöytään ja ajetaan itse.
Kyl mä kai koitin tuota juuri sanoa, et jos kokee saavansa kokemuksena ja kokonaisuutena rahalleen vastinetta, ni totta kai mahtuu kaiken hintaisia tapahtumia. Ja joo, jos kukaan ei järjestä itelle sopivia tapahtumia ja kitisee siitä, ni sit se ois iten vaa paras järjestää. Mut lähinnä tää nyt oli tämmönen oman kuluttajanäkökulman ajatus vain ja ilmeisen moni kommentoija myös näyttäis hintojen takia jättävän muuten mielenkiitoisia tapahtumia ajamatta. Yks hyvä pointti kyllä unohtu videolta. Moni tapahtumahan myydään joka tapauksessa loppuun, eli ei silloin hinta ainakaan liian kova ole.
Aivan mahtava video. Paras esimerkki tästä on FNLD gravel, jokainen kenen kanssa keskustellut sitä mieltä että kiinnostaa, mutta syy ettei mennä on käsittämätön hinta. NGS sama homma. Ja tuo gravel kisojen järjestäminen kyllä. Valmis konsepti tuntuu olevan gpx nettiin ja osallistumismaksu 200 e.
Kiitos Samuli, olen täysin samaa mieltä. Hyvä myös huomioida ( sijainnista riippuen) että pääsymaksun lisäksi tulee mahdollisesti hotelli -ja matkakuluja, joten tapahtumaan osallistumisen hinta voi olla huomattavasti enemmän
Meillä Jyväskylässä on koitettu pitää hinnat maltillisina, ja esimerkiksi MTB Marathon Laajavuoren täyden 75km rallattelun ajanottoineen, huoltoineen, ruokineen ja saunoineen pääsee ajamaan 50-55€ hintaan. Lyhyemmät matkat halvemmalla.
Sinänsä korotuspaineita olisi jonkin verran... tuo hintataso onnistuu lukuisten talkootuntien ja hyvien pitkäikäisten sponsorien ansiosta.
En osaa sanoa onko 95€ liikaa, mutta monella ei taida olla käsitystä kuinka paljon esim. liikenteenohjaajia tarvitaan Giro Espoossa. Koska talkoolaisia ei nykypäivänä tahdo olla, joten ko. palvelut pitää ostaa muilta yhdistyksiltä ja niille pitää maksaa. Eli erinäisten asioiden järjestämiseen ne rahat varmaan hupenee. Nimim. Itse risteyksessä tuntikaupalla seissyt.
Kiitos videosta Samuli. IK-32 aktiivisine jäsenineen auttaa Giro d'Espoon järjestelyissä vetämällä ajoryhmiä eri keskinopeustavoitteilla, jotta osallistujille on tarjolla mahdollisuus haastaa itseään haluamallaan tavalla. Näissä tapahtumissa on mahdollisuus saada ryhmälenkistä poikkeava yhteisöllinen ajokokemus ja tavata muita samanhenkisiä osallistujia. IK-32 tarjoaa Espoossa kaikille matalan kynnyksen maantielenkkejä tiistaisin kesäkauden aikana, kaikki ovat lämpimästi tervetulleita mukaan. Liity joukkoomme joku viikko katsomaan millainen suosio lenkeillämme on arki-iltana. Kun harrastus sitten imaisee mukaansa niin seuratoimintaan liittymällä aukeaa uusi maailma, jossa on tarjolla erilaisia harjoituksia ja kilpailuja vuoden ympäri. Harri / IK-32
Olin viime vuonna IK-32 vetämässä 26km/h vauhtiryhmässä, sää oli hieno ja mukavaa oli siihen asti kunnes putosin vanhalla alumiini hybrid pyörälläni Veikkolan kohdalla tuosta ryhmästä, sitkuttelin kuitenkin maalin yksin, kuitenkin ennen 24km/h vauhtiryhmän saapumista sinne. Hinnasta huolimatta tänä vuonna itsellä uusi yritys 26km/h vauhtiryhmässä, mut nyt hiilikuitu gravelillä.
KIITOS IK-32😊
Nim. Vuoden 2023 osallistuja nro 90.
Kyllähän hinnat pyöräilytapahtumissa on karanneet joidenkin tapahtumien osalta täysin. Tietty kun porukka ostaa pieniinkin ajoihin usean tonnin pyöriä ni ei se ole tyhmä joka pyytää jos tapahtumat täyttyy. Mutta noi satasen maksavat n. 100km tapahtumat on aika kaukana järkevästä. Saimaa Cycle Tour 300km maksaa käytännössä saman ja siinä saa jo vastinetta enemmän ruokailupisteineen sekä huoltopisteineen. Triathlon kisoissa hinta sama, mutta vaihtoalueet telineineen ja muutenkin suuremmat järjestelykulut. Edelleen löytyy saattoauton perässä lähdettäviä tapahtumia 10-20€ hintaan joten miksi maksaa 5-10-kertainen hinta siitä, että tapahtumalla on kaiken lisäksi vielä sponsseja.
Pirkan pyöräilyn hiekka Pirkkaan menossa. 177 km ja hinta oli 55€ ennen toukokuuta. Minusta ei paha hinta.
Ajankohtainen ja todellakin raivoamisen arvoinen asia. Tämä on oire siitä että perinteinen yleishyödyllinen urheiluseuratoiminta on päästetty kuihtumaan sekä lajiliittojen että julkisen tahon eli loppukädessä valtion välinpitämättömyydestä pitkällä aikavälillä. Pienet kyläseurathan on pikkuhiljaa tapettu esimerkiksi lajiliittojen jäsenmaksujen takia. Maantiekisoja vaivaa vielä kaiken tämän päälle toksinen liikennekulttuuri ja ELY-keskuksen nihkeys pyöräilytapahtumien järjestämiseen. Pyöräilyssä ja urheilussa ei tarvitsisi olla lähestulkoon ollenkaan kuluttajakeskeisyyttä vaan koko lajin pitäisi perustua nimenomaan yleishyödyllisyyteen, eli järjestäytynyt ajaminen pitäisi olla absoluuttisesti niin halpaa että se ei ihan varmasti voi olla kynnys kenellekään. Nythän näin ei ole vaan suurin osa tapahtumista on premium-tapahtumia, sanokaa mitä sanotte. Entry-level tai käytetyn maantie/gravelpyörän saa hankittua 500-1000 euron hintaan, niitä saa osamaksullakin ja jos sillä ajaa vaikka viisi vuotta, pyörän arvonalenema voi olla vaikka satasen per vuosi tai jopa vähemmänkin jos on malttia. Voi ajatella niinkin, että teoriassahan polkupyörän pitäisi kestää kymmeniäkin vuosia käyttöä. Pyöräily oikeasti voisi siis olla pienituloisenkin harrastus mutta tähän peilaten ilmapiiri on elitistinen. Monella on valinta, maksaako sähkölaskun vai osallistuuko yhteen tapahtumaan kesässä, puhumattakaan useammasta. Ne vähäiset tapahtumat mitä meillä on pitäisi olla kaikille aidosti avoimia.
Spirit of gravel, satkun gpx-tiedosto 😂
Mä oon tällanen yksinäinen susi muutenkin, et en oo ky koskaan omalle kohdalleni tajunnut et miksi maksaa useita kymppejä siitä et joku keksii mulle reitin metsään ja sen lisäksi lähettää sinne mun riesaksi helvetisti muita pyöräilijöitä... Taidan jatkossakin tehdä tätä ITE -meiningillä. Saavutukset saa ylös Stravaan, jos kiinnostaa. Ja ketä senkään loppupeleissä pitäis kiinnostaa et Mikko ajoi sata kilsaa ympyrää metsässä, woop woop. Iha sama
Tuosta Stravasta niin olen alkanut harkitsemaan tilini poistamista. Miettinyt tässä että mihin sitä oikeasti tarvitsen kun minulla on kuitenkin Garminin connect sovellus käytössä eikä Strava tuo oikeastaan mitään lisäarvoa. Joku kudoksen antaminen toiselle niin sekin tuntuu vähän teennäiseltä.
Kyllä minullakin on näin, että oma pyöräilybudjettini mahdollistaa pyörän huollot, varusteet, vaatteet, junaliput ja pizzan kirkonkylän pizzeriassa, mutta nää tapahtumat ei näinä aikoina ole mahtuneet budjettiin, kun eivät sisällä yhtäkään yöpymistä esim. koulun lattialla.
Itselleni reitin suunnittelu on pienin mahdollinen ongelma, eikä kehä 3:n ulkopuolella ole liikaa liikennevaloja. en ole omassa pyöräilyharrastuksessani kaivannut huoltopisteitä, kun Eteläsuomessa kauppoja ja huoltsikoita melko tiheästi riittää ja yleensä olen paikallisilta asukkailta saanut vettä. Tosin tästäkin sain valituksen viime vuonna Nurmijärvellä erääällä mökkialueella, joka ei ole mikään yleinen vedenottopaikka.
Eipä paljon tarvitse tosiaan stressata tapahtumista näillä hinnoilla. Tosin oon miettinyt, että jos joku tapahtumajärkkääjä perustelisi osallistumismaksuja avaamalla läpinäkyvästi tapahtumansa kulurakennetta, niin se saattaisi lisätä paitsi ymmärrystä hinnoittelua kohtaan niin ehkä myös madaltaa kynnystä lähteä mukaan.
Täysin samaa oon pohtinut. Ymmärrän kyllä täysin, että asiat maksaa, mutta ei tee mieli maksaa tollaisia summia, koska siihen päälle tulee aina vielä matkakulut ja mahdolliset majoitukset. Ennemmin käyn vetään muutaman päivän pidemmän soratieseikkailun, jossa yövyn välissä hyvinkin persoonallisissa tienvarsipaikoissa. Hel CX:stä/CX Cupista sen sijaan maksan mielelläni kerran pari sesongissa, kun hinnat on vielä ihan kohtuullisia. Näin semi-pitkänmatkalaiselle krossailut tarjoaa kuitenkin ihan omanlaista meininkiä, tulee kontsaa tubettajilta eetteriin jälkifiilistelyyn ja pääsee maistamaan VERTA.
Täysin samaa mieltä. Itsellä ainakin rajoittaa hinnat osallistumista enempään kuin yhteen tapahtumaan. Tässä muutama vuosi sitten järjestin Teijon kansallispuistossa Teijo retki MTB 50km tapahtuman, jossa itse toimin reittioppaana koko reitin läpi. Huoltopisteitä ei ollut eikä muitakaan palveluja, mutta hintakin oli pyöreän 0€ ja ihmiset tykkäsivät. Yksi pariskunta jopa peruutti Tahkon 60km osallistumisen tullakseen Teijolle. Olenkin miettinyt tapahtuman uudelleen järjestämistä, kunhan selviän oma-aloitteisesta 250km Salo - Hanko - Salo alle 16h gravel MTB tapahtumasta.
Kiitos videosta 👍
Jos oikeesti on liikenteen ohjaus.. tarkoittaa siis että kääntyessä ei tarvitse väistää muuta liikennettä.. ja hintaan kuulluu Juomat ja Ruuat ja ajanotto (sekunnilleen).. niin kyllä sen ymmärtää että tänä päivänä voi jotain 100 ,- eur maksaakkin.. ja pienistä jutuista pari kymppiä kannatuksen vuoks.. mutta sillon pitäs alla maali, lähtö, merkitty reitti ja ajanotto (suurpiirteinen)..
Määhän oon järjestelly noita maantiepyörän käsittely kursseja.. osallistua voi kaikilla kippurasarvilla.. max rengasleveys 28 mm..
Ravinto ja yöpyminen kuuluu omalle vastuulle (kuten kaikki muukin).. tapahtumassa kierretään oma toimisesti viikonlopun ajan viereistä perunapeltoa 😁 Hinta 1 500,- eur/ henkilö, maksu paikanpäällä käteisellä rahalla (mielellään pieninä seteleinä).. 😁 Ilmottautua voi allekirjottaneelle..
Kyllä joku siis jotain voi maksaa.. mutta kyllä suomalainen näkee koska joku yrittää rikastua.. ollaan me sen verran kateellisia 😂
Samulihan tarkoitti että harrastukseen laitettaan viisinumeroinen summa xx xxx,- .. että onnea vaan aloitteleville pienituloisille pyöräilijöille 😂
24:43 Ei viime vuonna ainakaan muistaakseni Ylläksen fundurossa se hissilippu sisältyny siihen osallistumismaksuun. Toki aika ison alennuksen sai siihen kahden päivän lippuun verrattuna siihen mitä ois normaalisti maksanu. Ihan hyviä pointteja kyllä tossa toit esille ja yhdyn kyllä tohon et vaikka yhtäältä haluaa toki osoittaa arvostustaan tollasia tapahtumia järjestäville tahoille (myös siten että on valmis niistä maksamaan) niin toisaalta samalla sitä tulee kuluttajana mietittyä et miten hyvin missäkin tapahtumassa oikeesti saa niille rahoilleen vastinetta.
Täysin samoilla linjoilla, keväisin aina fiiliksissä listaan tapahtumia mihin kaikkialle ehtis kesän aikana ajamaan ja tai juoksemaan. Sit kun päivämäärät lähestyy niin listalta rupee yks kerrallaan tipahtelemaan tapahtumia pois kun ei noi hinnat napostele millään tasolla. 100 euron osallistumismaksula pitää olla jo melkonen spektaakkeli, sellanen kerran kesässä tyyppinen.
Aikasen linnun lippu G'Espooseen ois ollu 68 euroa.
Itselle kallein oli Royal-pyöräily Lahdessa vuonna 2022. Kuntoajo, 100km ja hinta oli muistaakseni 90€. Mutta vertailun vuoksi tänä vuonna Royal-pyöräily maksaakin vain 50€ ja matkaakin on nyt 130km
Liikuntasetelit on ongelma. Se ei ole oikeata rahaa, joten kuluttajalta häviää käsitys hinnoista. Tapahtumissa on paljon kiinteitä kustannuksia, joten nostamalla osanottajamääriä ja laskemalla hintoja, saataisiin kaikkien kannalta parempi lopputulos, mutta hallituksen pitäisi ensin lakkauttaa ne setelit. Ei muillakaan toimialoilla ole tuollaista etua. Se on tehnyt tapahtumajärjestäjistä laiskoja ja tehottomia ainakin juoksussa. Eivät esim. hanki sponsoreita vaikka valtaosa kustannuksista pitäisi kattaa sponsorisopimuksilla.
Joo, onhan toi varmaan monelle ongelma jos haluaisi käydä enemmän kun yhdessä tapahtumassa ajamassa. Siihen vielä jos meinaa käydä parkeissa niin pelkästään hissiliput, pyöränhuollot, ajokamat + bensat niin nopeesti tulee aika kova hintanen kausi johon aika harvalla on oikeasti varaa. Ja jos tulee yli huntilla vaan gps jälki niin väkisinkin tuntisi tulleensa kusetetuksi.
On pitänyt jo pidempään kysyä, että milloinkas Johtava tulee näyttämään miten brevet-tapahtumassa ajetaan? Hinta on 1€ / krt + kausimaksu 10 € (self-supported toki).
Helatorstai b200 oli 11e. Hyvää ajoseuraa oli, suolakurkut joutu ostaan ite
Eikä randonneurs-kausimaksuakaan kysytä kuin kerran kesässä. Näin ylipäänsä breveteistä voi sanoa, että yleensä aina on saanut rahalle vastinetta. 😅
Ei tuu kilometrille paljoa hintaa! 😂
Ihan yleensä ottaen brevettien epäkaupallinen luonne on jotain, mille ainakin itse annan paljon arvoa tässä ajassa. Varsinkin kaksisatasilla on erittäin mukava koko kansan randotunnelma, eikä tarvitse säästöpossua murskata päästäkseen mukaan. Riittää, että pyörä ja kuski on perushyvässä kunnossa.
Tahko mbt hinnat ymmärrän, koska erittäin hienosti rakennettu tapahtuma ja kisa, mutta en ikinä maksais 95€ tuon tasoisesta t Giro di Espoosta.
Ällärit yleensä ilmaset tai 2e ja on kivaa🤗
Kyllähän sä voit mennä ajamaan sinne porukan sekaan maksamatta. Näin tekee monet Pirkan pyöräilyssä. Kaikenlaista einaria tiet täynnä juuri silloin kun on pirkka.
Helsinki -Loviisa brunssi gravel tapahtuma oisi kova.
Noista osahan maksetaan edenred yms liikuntaeduilla. Joten se on monelle sellaista leikkirahaa jossa 100e ei ole oikea 100e.
Totta, mutta a) Hyvin hyvin moni työnantaja varsinkin alle keskituloisten työpaikoissa ei joko myönnä niitä ollenkaan tai myöntää ne vain esim. 150-200 euroon asti, b) tuommoisilla summilla saa pyyhkiä takapuolta jos meinaa ajaa vaikka yli 2 tapahtumaa per vuosi ja c) silloin saa unohtaa maksullisella kuntosalilla käymiset tai hieronnat jotka kyllä tuntuu paljon järkevämmältä sijoituskohteelta kuin joku 1-3 tapahtumaa per vuosi. 😄
Oma Pirkka eli omatoiminen pirkan pyöräily maksoi 2021 20€ postissa tuli numerolappu ja palkinto.
2024 oma pirkka 40€ 😮
Hyvä.
Tää on ollut pikkuhiljaa ongelma. Siis kyllä noita voisi maksaa, mutta ei enää viitsi. En mie usko, että ne silti mitään kultakaivoksia kellekään ovat, mutta ne eivät kummemmin tarjoa vastinetta rahalle. Siis hintansa vertaa. Toki niistä joskus saa eväät, joskus liikenteenohjausta, mutta vallan kalliita moiseen.
Ihan totta. Muut saa mennä, minä en maksa euroakaan ajamisesta. Voin ajaa ilmankin. Talous ei anna vaan myöden näinä aikoina.
Aika monelle pyöräily on ulkoilua ja luonto kokemus tuttujen kera. T. Sunnuntai pyöräilijä
Tour de Tuusulanjärvi huomenna!
45€ (ilmottautuminen oli helmikuussa) ja saa T-paidan.
Hintojen puolittaminen ei tuplaa ostajia. Niin kyllä se lähes aina menee niin että korkeampi hinta on parempi tuottajalle. Eikä järjestämisen tarvii ollakkaan mitään hyväntekeväisyyttä. Varsinkin kun puhutaan asiasta johon ei ole mitään varsinaista tarvetta vaan on kyse pelkästään viihteestä. Tässä yhteydessä vielä erityisesti kun kaikki reitit saa selville ja ne voi itse ajaa milloin tahansa.
Jos kyse on nimenomaan siitä että palvellaan tiettyä isotuloisempaa käyttäjäkuntaa jolloin toiminnallaa saadaan järkevää tuottoa niin en näe siinäkään ongelmaa.
Yksi maksutapa jota voisin käyttää johonkin pyöräilytapahtumaan on e-passi, jos sattuisi että e-passi tilillä olisi vieä työnantajan antama summa. Pirkan pyöräilyyn ainakin e-passi käy, muista en tiedä.
Itse olen maksanut Epassilla: Giro d Espoon, Suvi-illan pyöräilyn Forssa, Royal-pyöräilyn Lahti ja Rundi Helsingin.
Tour de Tuusulanjärvi on kyllä ollut mukava tapahtuma tälläselle höntsä ihmiselle. Hinta 45e ja on reittejä Mtb, gravel, maantie eli kaikkee mahdollista omatoimiajona 👍
2 vuonna käynyt ajamassa ja nyt tänäkin vuonna mukana. Joku maraton mtb tekis mieli kans käydä kokeilemassa ihan ajanoton kanssa, mutta vielä jäänyt
Nyt oli vähän ankea video... kun aikaisin ilmoittautuu kunto- ja kisatapahtumiin niin maksaa vähemmän. Katselin että esimerkiksi kesäkuussa Forssassa järjestettävän Suvi-ilta -tapahtuman pyöräily maksaa edelleen tässä vaiheessa aika kohtuullisesti ja osallistumismaksu sisältää mm. pääsyn paikalliseen kylpylään ruoka ym. huollon lisäksi. Rundi Helsingissä taitaa viimeinen hintaporras olla yhtä halpaa kuin Giro Espoossa. Ehkä voisit tosiaan tehdä taustatyöt ja selvittää mitä isojen tapahtumisen järjestäminen maksaa. No, mutta ei muuta kuin Foxcomp cuppia ajamaan. Se vasta on halpaa.
Kuten sanoin, oon suurimman osan työuraani tehnyt yrittäjänä ja tiedän, että asioiden toteuttaminen maksaa. Se ei kuitenkaan ole oleellista siinä vaiheessa, jos joku ei halua pyydettyä summaa jostain maksaa. Ja siis tarkoitus oli kuluttajan näkökulmasta pohtia, mitä sillä sijoittamallaan rahalla missäkin tapauksessa saa. Jos haluaa vain ajaa liikenneohjatussa ryhmässä, niin ei niille huolloille, kylpylöille ja t-paidoille oo mitään arvoa. Mutta silti hyvä että tapahtumia järjestetään ja toivottavasti mahdollisimman moni löytää itselleen sopivaa ajettavaa. Maksullista tai maksutonta.
Onhan toi vähän rapsakka hinta, mutta voisko olla että jos toi hinta olis 4 kymppiin niin porukkaa tulis vaan liikaa
Samuli on one
: )
Onneksi voi aina pyöräillä yksinään ihan vaan kuntoilun vuoksi...
Vähän erikoinen kulma tälläkertaa. Kai siihen "pyöräilykulttuuriin" mahtuu myös niitä "kalliita" tapahtumia? Toki olisi kivaa, että kaiken saisi edullisesti. Käytännössä tämä tarkoittaa, että riittävä määrä ihmisiä haluaa sitoutua hyvissä ajoin käyttämään merkittävän määrän omaa vapaa-aikaansa siihen, että muut pääsevät harrastamaan. Aika monessa hommassa näiden ihmisten löytäminen riittävissä määrin on varsin haastavaa, vaan mielummin laitetaan rahaa pöytään ja ajetaan itse.
Kyl mä kai koitin tuota juuri sanoa, et jos kokee saavansa kokemuksena ja kokonaisuutena rahalleen vastinetta, ni totta kai mahtuu kaiken hintaisia tapahtumia. Ja joo, jos kukaan ei järjestä itelle sopivia tapahtumia ja kitisee siitä, ni sit se ois iten vaa paras järjestää. Mut lähinnä tää nyt oli tämmönen oman kuluttajanäkökulman ajatus vain ja ilmeisen moni kommentoija myös näyttäis hintojen takia jättävän muuten mielenkiitoisia tapahtumia ajamatta.
Yks hyvä pointti kyllä unohtu videolta. Moni tapahtumahan myydään joka tapauksessa loppuun, eli ei silloin hinta ainakaan liian kova ole.
Best Premium Kontent!
Jännäähän on se, että valitusta tuli etukäteen, vaikka osallistuminen oli 0€.