Частичная замена масла в АКПП на примере Kia Venga
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2024
- Сегодня покажем, как происходит замена масла в АКПП и разберем подробно самые важные моменты.
Вы узнаете, какие особенности имеет замена масла в коробке автомат для моделей с шестиступенчатой АКПП. Например, в предыдущем выпуске мы рассмотрели проблемы, к которым приводит неполная замена масла. Именно поэтому используем масло трансмиссионное ATF-SP IV, артикул 04500-00115 - это «родное» масло в АКПП Kia Venga.
Если у вас планируется замена масла в коробке «корейца», рекомендуем также заменить уплотнитель пробки слива, артикул 45323-39000 - почему это необходимо, наглядно продемонстрируем в видео.
Покажем, как происходит адаптация АКПП после замены масла и как правильно произвести сброс адаптации АКПП. А также дадим советы, как часто менять масло в АКПП, если это не регламентировано производителем.
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Частичная замена масла в коробке на Kia Venga
1:00 Замена масла в коробке автомат: нюансы
1:45 Замена масла в АКПП: процедура
2:45 Показатель состояния трансмиссии
3:03 Меняем кольцо на пробке
3:24 Заливаем новое масло в АКПП
4:01 Корректируем уровень масла
5:33 Как часто менять масло в АКПП?
6:14 Адаптация АКПП - Auta a dopravní prostředky
Все хорошо, только вот адаптации трогать НЕ нужно)
Резиновое кольцо на уровневой пробки тоже подлежит замене
надо менять через 10т км. так больше у Вас получиться заработать.
коробка ztf. 100-120т км. полёт нормальный. что первый патфиндер. что две навары. у каждого авто пробег под 320т. км. а Вам надо через 60т. км менять.меня прям радует. прям как на мотоцикле. каждое открытие сезона нужно менять масло. это придумано Вами сервисмэнами.для зарабатывания бабла.
Заливная пробка в АКПП находить на редукторе сверху под ключ 24 мм
я менял на 90 т полностью, через спецапарат, с полной прогонкой
аппарат может поднять грязь и превратить коробку в кирпич и попадалово на деньги.нужно к этому очень аккуратно подходить. сервисы об этом не говорят.суки.молчат.хотя знают сколько коробок убили методом волшебного аппаратной замены масла.
Адаптация не требуется в даннм случае. Это только увеличит износ кпп
У меня 11 г выпуска и есть щуп на автомат
Заливная пробка сзади на редукторе
а можно залить масло через мерную дырку?
Нежелательно, так как весьма густое масло скорее начнёт выливаться наружу, чем успеет заполнить всё внутреннее пространство
А что все такое ржавое
"Конфликт масла"???!!! Как вы его определили, вы слили старое, смешали новое, все сменилось, или выпало в осадок, или появились сгустки???!!! Ни одно масло "не конфликтует" ни с трансмиссионным, ни с моторным, ни даже с растительным! Причина была, вероятно в чем-то другом!
Какой отвратительный с точки зрения замены трансмиссионной жидкости автомобиль((
Почему так сложно проектируют.
Хорошо что у меня Хонда)
И опять наш дружный привет вашему мэру Собянину. Нигде так не гниют авто как в Москве, от реагентов.... 80т пробега, а низ как с помойки
Причем тут Москва? В сюжете - Питер, и машина с номером питерского региона.
@@Dmitry-Seliverstov честно, не люблю людей бегущих с комментами впереди паровоза. А подумать? а поразмыслить? а догадаться? Ох уж эти чудо тэоретики....
@@user-gd5gn6mb2f А я не люблю паровозов с шарадами, понятными только им самим.
@@Dmitry-Seliverstov Да понятно, что логики у такого как вы нет и к сожалению не будет. Давайте подсказку дам, ну надо же вас хоть как то развивать... Откройте описание к видео и ткните строку- "Записаться на СТО ЕвроАвто:" дальше объяснять?
@@user-gd5gn6mb2f А мне понятно, что у вас ЧСВ слишком раздутое, и у такого как вы культуры общения нет, и никогда не будет. Жалею что написал вам, такое чувство от общения с вами - как будто в вонючую дристню наступил.
Что за бред с адаптацией?