Tuto 03 pour la conversion économique d'un buggy TT 1/8 nitro en brushless - Exemple sur un Neo 3.0
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- čas přidán 1. 08. 2021
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Merci à modélisme34.fr pour son aide :modelisme34.fr/ - Auta a dopravní prostředky
J'approuve votre choix de moteur et de batterie pour ce gain en masse et en économie financière permettant une accessibilité démontrée à tous.Aussi un grand remerciement à vous pour ce temps passé à l'explication détaillée en vidéo etc .Enfin, en ces temps modernes ou la démesure s'impose comme un exutoire illusoire, encore merci pour cette judicieuse et pertinente approche technique et comportementale des choses. Bien à vous.
Eric le PRO du Wheeling !!! avec de la récup et du matos tout simple ...Bravo pour la transformation Nitro Brushless.@@@
enfin bon c 'est pas trop grave quel motivation vos vidéos ces dernier jours c 'est fou comme je vous admire le top vos conseils me sont précieux! ca motive en ce qui me concerne l'ami j ai regardé la vidéo des collages des pneus le poncage des pneus ca c 'est utile meilleur grippe de la colle c 'est sur je suis impatient d' aquérir le nxte rr21 kit je suis débutant pour l' electrique vaux mieux monter ca voiture sois meme voilà chaque soir je regarde vos vidéos
Hello, je suis tombé sur cette vidéo qui tombe vraiment au bon moment. J'ai récupéré mon MP6 sport nitro que je voudrais convertir en brushless. Par contre, je n'ai pas comme toi les moteurs , contrôleurs, etc.. sur quoi m'orienterais tu pour pas cramer un budget, mais pouvoir la faire rouler à nouveau. Sachant que niveau bricolage et bidouille , j'ai ce qu'il faut en connaissances et matériel. Merci d'avance et bonne continuation ;)
Avec cette config c top de la recçcup et un réglage simple en 2S c top 👍👍👍
bravo pour ces vidéos - rtr, 3s, sc .... peut être une vraie catégorie éco / débutant à créer, pneus imposés ... format de course sur 1 / 2 départements, sur l'apm : peut être une façon de faire remonter les licenciés auto rc
il est vrai qu'une catégorie "économique" serait la bienvenue
1er bilan après des premiers essais en 3s, cela pousse plutôt fort, voir un peu trop car la voiture est assez légère et un 4600kv c'est peut etre un peu trop pour la voiture et l'utilisation souhaitée. Pas encore essayé en 2s, ce sera fait prochainement en vidéo. Si je devais refaire le montage, j'essayerai de modifier une chose, l'emplacement du support moteur alu afin d'avoir un peu plus d'amplitude de réglages
Personnellement je partirai plutôt sur du faible kv style 2000 mais en 4s.
Super série de vidéos 👍 ce qui me motive pour faire la même chose sur mon ancien xray xb8 😁
La liste des pièces utilisées hors électronique avec le support moteur : Support moteur usiné gun 1/10 et 1/8 : m1149 modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_136&product_id=1742 - Le support pour la batterie : Support batterie 2s à 4s avec sangles : m1160 modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_136&product_id=815 - et la boite pour le récepteur : Boite radio : m480 modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=69_255&product_id=800
Génial!!!!!!!!!!!!!!!!Merci!!!!!!!!!!!!!!
Merci ça donne envie de convertir le mp6s
Trop génial 👍👍👍😉
Oui je confirme la configuration et sympa👍
Bravo 👏👏👏👏👏
Nombreux sont les débutants qui débutent avec un TT 1/8 nitro et qui souhaitent par la suite passer en brushless.
Les raisons peuvent être multiples comme un problème de nuisance sonore, des difficultés pour régler les moteurs, gérer l'entretien plus important sur un nitro, ou pour une histoire de facilité d'utilisation.
Le problème c'est que les kits de conversions sont assez rares et souvent bien trop chère, rendant le cout de la transformation peu intéressant.
Je vais donc vous proposer 2 conversions, une économique et l'autre moins pour transformer votre TT 1/8 nitro en brushless avec des solutions
universelles en prenant comme exemple un RTR Kyosho Néo 3.0 nitro, surement le plus connu des buggy destinés aux débutants.
Pour cette première version économique, les photos et infos seront sur ce sujet : www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1048709#1048709
le kit de conversion Kyosho IFW451 est vendu dans les 100€. c'est vrai que c'est cher comme toutes les pièces détachées de la marque mais l'avantage c'est qu'en prenant son temps ça se monte parfaitement sans modification. tout est compris dans le kit. on peut ainsi monter plusieurs types de moteurs et pignons. un p'tit combo pas cher et ça roule. moi sur mon Mp7.5 j'ai acheté un support moteur supposé être compatible en Chine mais j'ai dû avec un copain l'usiner pour qu'il s'adapte parfaitement. le support moteur de l'EPX2 Hobbytech se monte sur le châssis mais le problème c'est que le pignon moteur n'est pas parallèle à la couronne centrale, faut mettre des rondelles de calage. et pour le bac batterie j'ai installé le même sur des bagues en laiton mais avec une batterie 4S ça gêne la carrosserie, j'ai dû surélevé le plot. y'a aussi la possibilité d'acheter que le support moteur de la Néo3 IF295 à 30€ et le support batterie IF503 à 20€. voila, pour environ 50€ pas de prise de tête. bonne conversion
là c'est quand on trouve des prix kc, car là c'est les prix d'achat des magasins au distributeur
salutation de la belgique comment pourrais-je commender des stikkers rcmag pour mes voitures
Bonjour. Malheureusement cela fait des années qu'on a plus fait des autocollants par manque de moyens. Mais c'est en projet, la difficulté c'est de trouver ou le faire.
Super merci je vais pouvoir ressortir ma voiture thermique et la passer en électricité car j’ai déménagé et j’ai plus de terrain thermique à côté de chez moi mais un club électrique à côté que me proposes en Electro je cherche pas un truc de fou tu parle du Konect, as-tu une référence ?. Merci à toi
Hello, le tuto est génial, j’hésitais justement à transformer mon vieux 7.5 sport en brushless, j’en suis maintenant convaincu. Quel combo préconise ? Tout en restant économique bien sûr. Merci d’avance !
😎👍👍👏👏❤️🇨🇦