Nao se pode criticar voce amigo, voce esplucou muito bem. Sem eu ter conhecimento algum, acredito que voce esta serto, a correia e um lugar que tem que ficar sequicimo, sendo assim, tem sentido oque voce dis, se voce estiver errado, tambem e valuda sua opiniao, voce esta dand um alerta pea melhor, nao pra pior, esta ate de parabens, nao ligue se ter comentario contrario, isso acontese. No mais, obrigado pelo seu alerta.
Primeiro tem que abrir a capa protetora da correia e examinar se entrou sujeira e se a correia está em bom estado, se não precisar trocar a correia limpar com pincel toda a correia e pulias e se necessário lavagem só com agua e secar bem antes de montar a capa protetora
Minha opinião sem desmerecer a engenharia o fabricante e o projeto... Eu não gosto, tem casos de proprietários que tiveram problemas mesmo usando o óleo original recomendado pelo fabricante. Não tenho certeza mas parece que nos EUA estão descontinuando esse sistema devido a insatisfação dos consumidores, mas precisa verificar essa informação. De qualquer forma eu não gosto desse sistema e não arrisco.
Eu costumo chuviscar água sem pressão como uma chuva natural mesmo, evitando molhar o modulo de ignição mas se cair uns pingos não tem problema, e vou tirando o pó do motor sem nenhum tipo de solvente a base de oleo ou combustíveis, se necessário uma mistura de agua com um pouco de detergente neutro evitando partes eletricas e em seguida antes que seque chuvisca agua sem pressão para enxaguar, se jogar agua com pressão vai penetrar em partes eletricas e danificar sensores, o carro foi preparado para receber agua da chuva sem pressão então para lavar tem que simular uma chuva...
Eu usei em algumas peças e a peça de borracha do tipo oring ficou molenga com flacidez. Não deteriorou, mas ficou elastico demais a ponto de não poder colocar no lugar de novo. Outro fator de não usar na correia. Pode aumentar o tamanho dela, alargando.
A sua explicação tem sentido, mais acabei de assistir um vídeo que o camarada quase esvaziou um tubo desse WD40 na correria dentada e agora vai acreditar em quem, e se eu não tivesse visto o seu vídeo estaria fazendo a coisa errada então pqp , obrigado por nos alertar dessa dúvida.
@@marceloneri4970 obrigado por responder. Sendo assim, vou efetuar a troca da correia amanhã mesmo. O que achei estranho é que a correia ressecou muito rapidamente, ela foi trocada aproximadamente entre Outubro/Novembro de 2021 e mesmo assim continuou com o barulho. Passei o WD-40 original na polia e na correia e o barulho sumiu.
Assino embaixo. Anos atrás fui morar em zona rural e minha correia começou a chiar, por ignorância eu passei wd e resolveu o barulho, porém 2 meses depois a correia estorou!
Primeiro vai ter que remover a correia dentada, lavar toda capa de proteção, polias e o bloco do motor afetado pelo lubrificante com algum desengordurante o que uso é um "Limpador Desengordurante Algoo Uso Geral" com pincel em tudo e enxaguar em seguida com água sem pressão, secar e verificar depois de seco com uma lâmpada se não tem mais nenhum vestigio de óleo, se precisar repita a limpeza, e depois compre uma correia dentada nova original e troque, pois essa afetada não presta mais.
Não esquenta a cabeça não já fiz muito isso e nunca me trouxe qualquer problema.. Este cara do vídeo é muito dramático e não é bem o que ele disse.. Parece coerente... Isso mesmo.. parece!
Eu iria meter W40 AÍ SÓ quê OQUE vc falou faz todo o sentido....A correia do Meu Spim automático 2013 está um barulho chato parece algo arrastando.... barulho fino maís incomoda....moro em Congonhas Mg aqui é mineração pura
Então, dependendo da região o ressecamento e desgaste, faz os rolamentos, tensionadores e correias desgastarem, se passar WD vai virar pó de terra lubrificado aí vai corroer mais escondendo o barulho, o procedimento é, ressecou, desgastou troca o kit e faz uma limpeza tirando todo pó e qualquer resquícios de óleo, tudo seco e limpo.
Fuçador sem base técnica diz que pode usar, eu dei minha explicação com muita base técnica, se com tudo que eu expliquei não consegui convencer, mesmo a pessoa não tendo conhecimento ela vê que faz sentido e ainda tem gente que não acredita, eu não posso fazer nada, vão usar e terão suas experiências se ficarem com o veículo, agora se vender quem vai sofrer é o comprador...
obrigado amigo valeu pela a orientaçaõ é ponto principal do motor
obrigado pela orientação muito bôa valeu!!!
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Parabéns pelo vídeo nota 10
Gostei muito da sua explicação. Vc acabou de ganhar mais um seguidor. 👍👍👍
Valeu, obrigado 🙏🙏🙏
Bem explicado valeu
Muito bom.
Explicação perfeita 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Valeu obrigado 🙏 🙏
Nao se pode criticar voce amigo, voce esplucou muito bem. Sem eu ter conhecimento algum, acredito que voce esta serto, a correia e um lugar que tem que ficar sequicimo, sendo assim, tem sentido oque voce dis, se voce estiver errado, tambem e valuda sua opiniao, voce esta dand um alerta pea melhor, nao pra pior, esta ate de parabens, nao ligue se ter comentario contrario, isso acontese. No mais, obrigado pelo seu alerta.
Eu utilize na correia de acessorios e algum dentes com O tempo quebraron, a correia dentada e pra usar a seco.
Boa noite 🌌👏👏👏 👏👏👏
😂😂😂 grande explicação 😂😂
Muito bom amigo sabe disso, eu sempre usei 😔
E sobre a correia de acessórios, e o produto protetor de correias. Pra tirar o barulho que acontece muito em vw que a correia é lá embaixo?
Não pode, em nenhuma correia ou borracha deve ser usado. Correia deve estar seca, se está criando tem algo errado.
Amigo moro numa chácara mil km de terra indo voltando para o trabalho da 2 mil de poeira o que eu faço?
Primeiro tem que abrir a capa protetora da correia e examinar se entrou sujeira e se a correia está em bom estado, se não precisar trocar a correia limpar com pincel toda a correia e pulias e se necessário lavagem só com agua e secar bem antes de montar a capa protetora
o que tu me diz sobre a correia dentada banhada a óleo desses carros mais novos?
Minha opinião sem desmerecer a engenharia o fabricante e o projeto...
Eu não gosto, tem casos de proprietários que tiveram problemas mesmo usando o óleo original recomendado pelo fabricante.
Não tenho certeza mas parece que nos EUA estão descontinuando esse sistema devido a insatisfação dos consumidores, mas precisa verificar essa informação.
De qualquer forma eu não gosto desse sistema e não arrisco.
Eu uso muito o WD40 no carro, mas sempre tive essa dúvida quanto ao uso na correia. Agora ficou claro.
É isso aí 👏👏👏
Como vc faz pra deixar o motor limpo como esta no video?
Eu costumo chuviscar água sem pressão como uma chuva natural mesmo, evitando molhar o modulo de ignição mas se cair uns pingos não tem problema, e vou tirando o pó do motor sem nenhum tipo de solvente a base de oleo ou combustíveis, se necessário uma mistura de agua com um pouco de detergente neutro evitando partes eletricas e em seguida antes que seque chuvisca agua sem pressão para enxaguar, se jogar agua com pressão vai penetrar em partes eletricas e danificar sensores, o carro foi preparado para receber agua da chuva sem pressão então para lavar tem que simular uma chuva...
@@marceloneri4970 Muito obrigado pela informação, farei isso no meu carro.
Eu usei em algumas peças e a peça de borracha do tipo oring ficou molenga com flacidez.
Não deteriorou, mas ficou elastico demais a ponto de não poder colocar no lugar de novo. Outro fator de não usar na correia. Pode aumentar o tamanho dela, alargando.
O fato da borracha ficar molenga é sinal de deterioração. Valeu
Você tá sertisimo❤
Não uso na correia, e sim na parte que gira ela
A sua explicação tem sentido, mais acabei de assistir um vídeo que o camarada quase esvaziou um tubo desse WD40 na correria dentada e agora vai acreditar em quem, e se eu não tivesse visto o seu vídeo estaria fazendo a coisa errada então pqp , obrigado por nos alertar dessa dúvida.
Tá cheio de cara inventando moda e ganhando com propaganda de WD não use esse produto a não ser para desengripar parafuso emperrado
Faço de suas palavras as minhas, rsrsrs.
Eu passei exatamente essa experiência e dúvida, rsrsrs.
Na dentada não se usa nada, talvez na do alternador
E na correia Poly-V? Eu passei WD-40 na polia e na correia Poly-V e os ruídos pararam. Pode estar prejudicando?
Eu não aconselho, mas caso a correia quebre não vai causar danos ao motor mas correia tem que trabalhar limpa e seca.
@@marceloneri4970 obrigado por responder. Sendo assim, vou efetuar a troca da correia amanhã mesmo. O que achei estranho é que a correia ressecou muito rapidamente, ela foi trocada aproximadamente entre Outubro/Novembro de 2021 e mesmo assim continuou com o barulho. Passei o WD-40 original na polia e na correia e o barulho sumiu.
@@fernandopimentel662 o barulho some por causa da lubrificação mesmo, porque fica melecado mas não é correto...
Outros falam q sim da pá colocar no da pá entnder
Não sabem o que estão falando, não tem base técnica pra isso, não pode.
Assino embaixo. Anos atrás fui morar em zona rural e minha correia começou a chiar, por ignorância eu passei wd e resolveu o barulho, porém 2 meses depois a correia estorou!
Não é fácil... valeu obrigado
A bem da verdade é o seguinte, motor de carro não é pra ficar fuçando, tem que rodar tudo certo sem gambiarra. Gambiarra só em emergência e olhe lá.
Depois q passei, tem alguma dica de como limpar? Kkkkk
Primeiro vai ter que remover a correia dentada, lavar toda capa de proteção, polias e o bloco do motor afetado pelo lubrificante com algum desengordurante o que uso é um "Limpador Desengordurante Algoo Uso Geral" com pincel em tudo e enxaguar em seguida com água sem pressão, secar e verificar depois de seco com uma lâmpada se não tem mais nenhum vestigio de óleo, se precisar repita a limpeza, e depois compre uma correia dentada nova original e troque, pois essa afetada não presta mais.
@@marceloneri4970 por sorte foi na correia poly v e não na dentada...
@@negoney769 wd40 depois de pouco tempo andando, temperatura do motor, ele vai evaporar. Eu passo na correia de acessórios e fica silenciosa
E o protetor de correia posso usar
Qual protetor de correia?
@@marceloneri4970 Tem alguns sprays que são vendidos como protetores de correia.
@@rauls3642 as montadoras não aconselham o uso de qualquer spray na correia dentada. Eu não arrisco também.
Eu vendo o vídeo e acabei de passar wd 40 na correia dentada e do alternador. Aiaiai
Como ficou ?
Não esquenta a cabeça não já fiz muito isso e nunca me trouxe qualquer problema.. Este cara do vídeo é muito dramático e não é bem o que ele disse.. Parece coerente... Isso mesmo.. parece!
Primeiro vídeo q vejo pra não usar.
Pois é, pra você ver como está sendo o nível da orientação, é pra ferrar com tudo mesmo...
Uma pergunta, poderia aplicar na polia? Meu carro está com grilo na primeira e segunda marcha, será que tem a ver com a parte das correrias?
Não tem nada a ver, provavelmente tem que trocar as correios auxiliares, só verificando se estão ressecadas pra saber.
@@marceloneri4970 ok vou verificar, obrigado
Eu ja vi camarada passando rolon
Põe coca cola que é melhor que dw40
Serio mesmo?😮
Eu ia comprar e usar. Não vou mais.
Parabéns, seu motor agradece
WD-40 Specialist Silicon, pode usa
Esse canal q o vídeo se refere, o cara deve passar wd até no sexo
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
WD-40 Specialist Silicon, pode usa
Eu iria meter W40 AÍ SÓ quê OQUE vc falou faz todo o sentido....A correia do Meu Spim automático 2013 está um barulho chato parece algo arrastando.... barulho fino maís incomoda....moro em Congonhas Mg aqui é mineração pura
Então, dependendo da região o ressecamento e desgaste, faz os rolamentos, tensionadores e correias desgastarem, se passar WD vai virar pó de terra lubrificado aí vai corroer mais escondendo o barulho, o procedimento é, ressecou, desgastou troca o kit e faz uma limpeza tirando todo pó e qualquer resquícios de óleo, tudo seco e limpo.
Alguns dizem que pode usar.Outros dizem que não pode usar.Quem ver esses vídeos como é que fica.
Fuçador sem base técnica diz que pode usar, eu dei minha explicação com muita base técnica, se com tudo que eu expliquei não consegui convencer, mesmo a pessoa não tendo conhecimento ela vê que faz sentido e ainda tem gente que não acredita, eu não posso fazer nada, vão usar e terão suas experiências se ficarem com o veículo, agora se vender quem vai sofrer é o comprador...
Correia n se lubrifica p aguentar mais, se troca
WD-40 Specialist Silicon, pode usar👍