아직도 모르신다면 급발진 예방법(How to prevent sudden acceleration)
Vložit
- čas přidán 3. 06. 2018
- 궁금한게 있으신가요?카톡 drivingdalin
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본인의 생각과 다르다고 비방하는 댓글 다는
분들에게 한마디 합니다.
영상에 나오는 정보들은 자동차 명장 박병일 님께서
소개한 정보 들입니다.
그분보다 뛰어나다면 댓글 다세요.
인생 100살까지 사는 것도 아니고
차사고 50년 탈것도 아닌데 그냥 평소 하던
습관대로 그냥 타십시요.
급발진 누구에게나 일어날 수 있습니다.
과거와 달리 현대의 차들 안에는 컴퓨터 제어장치들이
차량을 제어합니다.
한여름 차량의 내부온도는 100도 가까이 올라갑니다.
전자 부품들이 이런 극한 상황에서 얼마나 견딜 수 있을까요?
급발진 예방하는 시동 키고 끄는 법에 대해 소개합니다.
부디 주위 분들에게 공유 많이 하셔서
나와 가족들의 안전을 지키시기 바랍니다.
댓글에 몇몇분들이 태클을 거시는데요.
제가 연구원이 아닌이상 확실한 답을 드릴수 없습니다.
자세한 정보가 궁금하신 분들은 뉴스타파에서 이 내용을
다뤘으니 한번 보고 오세요.
• 뉴스타파 - '급발진 사고' 의혹... ...
#sudden acceleration,#급발진 - Auta a dopravní prostředky
![[알쓸자식] 현실적으로 가장 완벽한 급발진 대처법 알려드립니다!!](http://i.ytimg.com/vi/OdN6ifan2kU/mqdefault.jpg)
참.... 급발진을 제조사에서 개선하고 해결해줘야지
자동차가 한두푼하는것도 아닌데
사용자가 미리 예방을 해야한다니... 서글프네요
하도 운전못하는 년놈들이 지들이 잘못밟아놓고 급발진이라고 우겨서 그럼
@@user-xn1yk9cb4k 현ㄱ|실드치는소리하지마세요 급발진 나면 애초에 그 차종들을 다 회수해서 대처해줘야하는데
그냥 자국민한대 돈쓰기 아까워서 그런거임
국민만 호구로보는거임 저것들은
@@안녕_Hi사실 맞긴해요. 브레이크 대신 액셀 밟는 경우가 종종 있어서 진짜 급발진이 일어나도 인정못받는 것이죠.
참 귀한 영상 감사합니다. 이 영상을 많은분들이 공유했으면 좋겠습니다.
부족한 영상 칭찬 해주셔서 대단히 감사합니다.
czcams.com/video/7N9qlQs_oHw/video.html
ECU 외에도 언론에서 다룬 내용이 있습니다 관련내용으로 같이 보시면 좋겠다고 생각되서 링크 올립니다
정주행중인데 진짜 설명깔끔하시네요 잘보고갑니다
시동거는 습관부터 고쳐야겠어요!
시청 잘했습니다.감사합니다
진짜 아무도 안알랴주신 중요한 정보를 캬아~~~❤️대박이네용 쌤 너무 감사효
와우 저도시동걸때 달인님 말씀하신것처럼 하거든요 근데... 가끔 급할땐 생각없이 한번에 브레이크밟고 시동걸은적도있는데 역시 정석대로하는게 예방법이군요 ㅎ 앞으로는정석대로 잘 해야겠네요~^^ 좋은정보감사합니다 ㅎ
학원에서 처음 배울 때나 기본으로 배우게 되는 게 브레이크 밟고 시동 켜는 거, 정차 중 기어 중립이었는데 그게 급발진을 초래할 수 있다니 너무 중요하고 좋은 정보입니다 컴퓨터 켜지듯 천천히! 차도 기계다! 항상 명심하고 쌤 영상 보면서 멋진 드라이버가 되겠습니다 유용한 정보 쉽고 자세히 알려주셔서 감사해요 늘 안전운전 해요 모두들
++아 한가지 궁금한 점이 있는데 기어를 빠르게 움직이는 것도 위험할까요?? 예를 들면 주차할 때 드라이브에서 갑자기 파킹으로 드르륵! 드르륵! 파킹에서 드라이브로 드르륵 드르륵 기어를 움직이는 행동이요!
바로출발 과 1분정도 후에 출발은 악셀 밟는 느낌이 다를뿐더러 엔진소음도 다르네요^^
좋은정보 감사합니다
안녕하세요 학원에서도 안알려주는 이런 좋은 정보 감사합니다 학원에서 이런것도 다 알려주면 좋을텐데요 저는 2주전에 1종보통 취득한 사람입니다 이런 좋은 정보 정말 감사합니다 잘 참고해서 항상 안전 운전 하겠습니다
KIM PETER 도움되어 저도 기분이 좋네요.
댓글 남겨주셔서 대단히 감사합니다.♥♥
정말 학원에서 필요한 걸 못 배운 것 같아서 너무 아쉽네요… 정말 중요한 시동켜고 끄는 것 까지 일상에서 놓치고 있는 부분들 알게 해주셔서 감사합니다 ^_^
전자 장비가 많아질수록 더 위험할거 같은 생각이 드네요
요즘 주행 보조 장치나 편의 장치가 많아질수록 ecu 오류가 발생활 확률이 크다고 생각합니다.
헐~
여태 바로 브레이크 페달 밟고 시동 버튼 눌렀는데
정신 바짝 차리고 시동켜는법 바꿔야 겠네요
감사합니다~^^
저도요!! 몰랏네영 ㅠ
슬프네요ㅜㅜ 부딪칠곳을 찾아야한다는게ㅜㅜ 정말벽긁으며 서는게 최상이네요 모두 이런사고 나지않길 바래봅니다
슬프지만 현실이네요.아무쪼록 차 생각하지말고 무조건 부딪힙시다.
근데 벽긁으면서서는것도 저속일때가능하죠 140이상넘어가면 벽에 비빌려다 충격후 튕겨져나가서 전복 될가능성이.매우큽니다
급발진 예방법에대해서는 영상이 있을거라는 생각도 못했네요! 구독누르고갑니다~
파워트레인(엔진,미션) 개발하는 연구원입장에서 모두 가능성있는 얘기에요.
설명해주신 시동거는법, 중립에놓는습관 시동끄는법등 개발할시에는 저런 상황도 고려하여 문제없도록 설계하는데 원인은 참 많은 논란의 여지가있네요.. 영상감사합니다! '급발진이 발생했을때' 대응법도 궁금하시면 제 영상에서 정보얻어가세요~
글 남겨 주셔서 감사합니다.
대응법 보러 방문할게요.^^
초보운전잔데 미남의운전교실과 운전의달인만 구독하고 보고있습니다 ㅎㅎ 실생활에 유용한 정보 많이 주셔서 감사합니다~~~~~대박나세요
호석이 미남님도 참 잘하시죠.제 채널도 구독해 주셔서 대단히 감사합니다.
호석님도 좋은일 많이 생기길 기원합니다.
유튜브 다양한 분야의 영상 천건 넘게 봣는데_ 제일 유익한 영상 임.. 짱 ~
와우~제가 유튜브 시작한 이후 최고의 칭찬 입니다.감사합니다.직접 급발진 경험도 하셨다니 좀더 자세히 언제 어디서인지 그때 상황을 설명좀 해주실래요.의외로 급발진 경험하신 분들이 많아서 그에 대한 얘기를 해볼려고 컨텐츠 기획중에 있어요.
시동켜는거는 진짜 몰랐네요. 그리고 기어도 드라이브, 파킹, 후진만 써야될것 같구요. 좋은 정보 감사합니다. 5초안에 파단은 진짜 무리일듯.
저도 브레이크 밟으면서 시동건적이 몇번 있었어요 앞으로라도 절대 안 그래야겠어요 ㅠㅠ 급발진 너무 무서워요.. 최대한 어딘가에 부딪혀서 속도를 낮춰라.. 명심하겠습니다... 좋은 정보 정말 감사합니다!
와 이거... 운전초보일때 회사 선배한테 10년전에 배운건데...
시동 순차적으로 키고 1-2분 예열 충분히 시키고 출발
N은 그냥 없는셈 치라고 교육 받았었음. 일찍 죽고 싶은 놈들이 사용하는거라고 했었는데..
그때 뭔말인줄 몰랐는데 ..
저렇게 교육을 받아서 항상 저렇게 탔었는데
잘하고 있는거였군요..
진짜 이런영상 보면 차 운전하는게 너무 무섭습니다ㅜㅜ
넘이 운전하는차 타는건 더 무섭습니다
좋은정보 알려주신점 감사드립니다^^
공유를 통해 많은분들께 알려드려야것네요 ㅎ
감사합니다.좋은밤 되세요~~
부삼 사망사고.. 아는 지인입니다..ㅜ.ㅜ 아직도 소송중에있습니다.. 정말 화나는 화사입니다.. 싼타페 타지마새요..
정말 안타깝습니다.아직 소송중 이라니 화가 치미네요.갑자기 슬퍼지네요.
D엔진 고압펌프 오링 문제였는데, 자동차 카페에서 활동하신 분들은 대부분 고압펌프를 보쉬에서 수리해줘서 교환을 받았습니다. 근데 그런 활동을 안하신 분들은 몰랐을 겁니다. 카페에서 고속도로에서 고압펌프 오링 터져서 RPM이 치달아서 겨우 세웠다는 분들 많았습니다.
마지막 부분 실제영상보니 주행중에도 갑자기 급발진될 수 있는거네요.
첨 시동걸때만 급발진된다고 생각했는데 주의해야겠습니다.
상당히 논리적인 설명이라 고개가 끄덕여집니다.
특히 시동켤때 언급하신 과정을 밟도록 노력해야 겠습니다. 시동끌때는 P는 물론 창문까지 다 확인하고 끄는게 습관되어 있어서 다행이네요. 알림까지 설정하고 갑니다. 감사합니다 ~~
세상에 좋은 정보 감사합니다 구독하고 갑니다 계속 많은 영상 기대할게요 ~~^^
jamie yul 구독 감사합니다.좋은 영상 많이 준비할게요.^~^
차가 나와도 혼자 운전 도전을 못하고 있는 겁쟁이입니다^^ 그래서 요즘 운전 관련 영상을 많이 보던 중 운전의 달인님이 추천 영상에 떠서 알게 되었습니다! 처음에 주차 영상을 보고 어서 도전해봐야겠다는 용기가 생겼습니다^^!! 근데 이런 더더욱 중요한 영상까지 있네요~ 안그래도 급발진 궁금했지만 정보도 잘 안나오고 답답했었어요...! 좋은 영상 감사합니다!! 꼭꼭 기억할게요!!
초보인데 도움이 많이 되는 자료네요!
도움이 되었다니 저도 기분이 좋아요.~~
와.. 소나타 차주분 대처를 정말잘하신거같아요!! 운전의달인 님 덕분에 많은것을 배우고있네요! 저도 싼타페tm 출고를 기다리고있는데 안전운전 하겠습니다!
세린님 방문해주셔서 감사합니다.안전운전!!
좋은 정보네요 감사합니다.
많이 공유 하겠습니다.
의기춘추 네.댓글 남겨주셔서 감사합니다.
깐깐한 고객이 명품을 만듦니다!
좋은 정보 감사합니다!
장롱면허 도로주행 전 알게되었는데 좋은정보 정말 감사합니다. 👍🏻👍🏻👍🏻
급발진 대처방법에 대한 영상 잘 보았습니다. 급발진 경험공유가 많은 운전자에게 도움이 될 듯합니다.
정말 댓글 논란이 많은 영상이네요.
올려주신 방법모두 숙지하고 있겠습니다. 언제든 일어날지도 모르는 일인데 왜 운전미숙일거다. 라던지 하는 방향으로 생각하는 걸까요?
아닐거다. 그런일 안생겨ㅡ라는 생각보단 위험한 일이 있을 수 있을수 있다. 대비하자. 이것이 더 합리적인 사고 아닐까요?
늘 유용한 영상 올려주셔서 감사합니다.
유툽에 인생낭비먹방이나 일상브이로그말고도 이렇게 고생해서 좋은 정보올려 주시는 분들이 참 고맙습니다.
동글동글동글이 어머나.칭찬 해주셔서 감사합니다.
저도 댓글이 이렇게 마니 달릴줄은
몰랐어요.ㅎㅎ.
알고 있으면 좋은 정보인데 비꼬는 댓글도 참 많네요.
언제든 대비하자.
제가 영상을 찍는 목적입니다.
좋은 말씀 감사합니다.
유익한 게시물 잘 봤습니다. 제가 댓글을 잘 달지 않는 편인데 정말 고마운 마음이 우러나 이 글을 씁니다. 앞으로 좋은 정보 많이 올려주세요. 항상 건강하고 행복하시기 빕니다.
휴,,,무섭네요!! 급발진사고
운전시작 한지 몇개월된 아직 초보지만 여직껏 이런정보는 처음 입니다
티비뉴스에 나오면 늘 걱정만 되었지 정확한 정보를 몰랐는데요
내가 될수있고 내가족이 될수있는 급발진사고 생각만해도 무섭습니다 정말 유익한정보 감사합니다 머리에 쏙쏙들어오네요~^^ 짱입니다
soojung k 소중한 댓글 너무 감사합니다.
정말 많은 자료와 정보를 공부해서 내린 결론은 무조건 5초안에 차를 부딪혀서 세워야 한다는 것입니다.5초가 지나면
이미 세울수 없어집니다.
신호등 기다릴땐 꼭 기어를 N 으로 넣어야 해요!!!!! 영상을 올린분 먼가 잘못 이해하고 있는것 같아요!!!!!! 급발진일땐 당황하지말고 기어를 N으로 넣고 주차브레이크를 당기면 사고를 면할수 있어요!!!!!엔진 알피엠은 굉음을내면서 올라가도 동력은 바퀴에 전달되지 않아요!!!!!
항상 운전의 달인 선생님 영상 잘 보고 많이 배움니다
유용한 영상 감사합니다~^^
도움이 되셨다니 감사합니다
이 영상 보고나서 수동차 타고 싶네 전자장치로 조작하는게 아닌 사람이 작동을 하는거라 일어날일도 없고 삼발이이라는 클러치 디스크만 잘 갈아주고 하면 성능에 문제없고 숙달만 잘 되면 수동차 타는게 좋은거 같다
김자운 자운님 맞습니다.수동차가 믿음직하긴 하죠.허나 제가 수동차만 10년 탔는데요.10년 정도 출퇴근 하면서 클러치 밟다보면 진짜 무릎에 쥐납니다.
편한만큼 어쩔수 없이 오작동도 감수해야 되는거 같아요.
댓글에 보면 자동차 철썩 같이 믿는 분들 있던데 bmw불나는거 보고도 그런말 나오는지...
저도수동 운전합다 오토 몰다 저승 가기 아니면 불구자 위험하다 급발진은 항상도사리고언제 어느때날지모름 급발진은 원인 규명업다 무조건 본인책임 이래 이개 나라냐 돈 뿌리면 다해결
미국 살면서 수동차 천이백불에 사서 수리하면서 타고 있습니다. 급발진과 동시에 도난도 방지합니다. 간혹가다가 차량 빌려달라는 친구들 중에서 수동 매니아가 아니라면 못 빌려갑니다.
현재 수동차 17년 타고 다님 ㅋㅋ 고장도 없고 오래 타다보니 차랑 정이들어 버렸네 거참
@운전의 달인 // 출퇴근시 도로가 막혀서 클러치를 자주 밟게 되는건 있지만 쥐가 난다니요... 솔직히 귀찮은 감이 없다고 하면 거짓말이겠지만 만약 그정도로 느끼신다면 운전 자세 불량이 아닌가요 ㄷㄷ
제발좀 시동켜기전에 전기장치 불들어오게1단 켜고 6-7초 뒤에 시동키고 1분만이라도 예열하고 나가세요.
주차장에서 보면 시동바로키고 튀어나가드만 차도 워밍업이 필요하다 성질만 급해가지고 바로 나가는 사람들 급발진 위험이 몇배로 늘어난다.
좋은일하십니다
감사합니다
많은분들이도움이되셨으면하네요~
곽미정 칭찬 감사합니다.힘이 나네요.
계속 좋은 영상 제작해 보겠습니다.^~^
좋은 정보 감사합니다.
칭찬 감사합니다.
이건 정말 유용한 정보다 급발진은 일단 답이 없는데 그래도 어느정도 행동요령이 있어야 하니깐
운전은 안하고 있지만 정말 감사드립니다~
도움 되어 다행입니다.~~
유익한 영상 감사합니다.성안동이면 방통대 있는 곳 맞나요?
j DOC700 네.맞아요.울산분이시네요.만나서 반가워요.
정말 유용한 영상입니다.
좋은 영상 올려주셔서 감사합니다.
급발진 말은 들었지만 '설마 나한테 일어나진 않겠지...' 라고 막연하게 생각하고 있었는데
댓글 보니 의외로 직접 겪으신 분들도 많은 걸 보고 운전하기 두려운 마음이 일어나네요.
일단 가장 확실한 방법은 5초 이내에 무조건 어딘가에 긁든지 부딪혀서 속도를 줄이는 거네요.
어줍잖게 이것 저것 시도하다가 골든타임을 놓치면 무시무시한 속도로 황천행이겠네요.ㅠㅠ
제발 그런 일이 안 일어나길 바라지만 만약 일어난다면 달인님의 영상 덕분에 목숨을 건질 수도 있겠어요.
그렇지만 만약 다른 사람이 운전하는 차를 타고 있을 때 그런 일이 일어난다면?
생각만 해도 끔찍하네요.
이 영상을 보다 많은 사람들이 보게 해야 할 것 같네요.
소중한 댓글 감사합니다.
댓글 하나하나 읽어 보셨군요.저역시 이렇게 많은 분들이 경험하신 줄은 몰랐어요.
제 영상으로 인해 이런 정보들을 교환 할 수 있어서 저도 참 뿌듯합니다.
종종 댓글 남겨 주세요.
급발진을 겪지 않은것이
큰 행운이라 생각합니다
앞으로 운전할 때는
신경을 쓰도록 하겠습니다
감사드립니다
글 남겨 주셔서 감사합니다.언제나 안전운전 하시기를 바랍니다.~
급발진이 나더라도 살아남는 법.
브레이크만 작동해도 살아남는다.
영상이 하나 있네요.
czcams.com/video/lOoUR8Z7Jtk/video.html
저도 구형산타폐가지고 있었는데 겨울철이었고 차를140키로정도 운행했었고 엔진을 바로 껏다 바로시동걸고.오토인데 R로당기는순간 굉음을 일으키고 도로로막주행하다 차2대를박았네요 보도블럭옆에차가10대가량주차해있는데 가드레인위로 올라서서 하부가나가버리고 시동도 끄려했는데 막무가내이더군요 난감하더라고요 차를 여태 많이 운전해 봤는데 이런경험 아찔하데요 차량2대는 보험처리하고 3년동안 할증료가 따라다녀 귀찮더라고요.급 발진때는 브레이크도 안듣더군요 아무리 추운겨울도 담배피는시간5분 기다렸다 출발하면 급 발진 안생깁니다
구형산타페의 급발진은 연료고압펌푸의
결함으로 부산 싼타페 급발진 사고와
유사한 사고입니다
연료고압펌푸의 내부볼트가 풀려서 엔진내부로
경유가 유입되어 엔진오일과 섞여 터보차저로
유인되어 엔진회전수가 올라간 겁니다
이럴때는 시동걸고 워밍업은 무의미하고
반드시 엔진진동등 전조증상이 가볍게 있을때
정비를 받아야 하고 급발진이 시작되면
기어를 N으로 해야지 시동을꺼도 절대꺼지지
않습니다
D가 아닌 R에서 급발진이 되어 더 놀랐겠지만
무엇보다 N으로 움직여야 하지만
급한상황에서 그런대처는 미리 연습을퉁한
습관이 되지않으면 어려운일이지요
현대차에서는 그런 고장상황을 미리 알고도
적절한 조치(리콜)을 하지않아 수많은 사상자가
발생한것이 사실입니다
좋은 정보 감사합니당!
많은거 배우고 갑니다 시동켜기전 acc,on 상태후 켜기
주행정차중 N으로 놓지말기
제가 다 하고 있던 잘못된 행위네요
이젠 하지말아야겠어요
좋은 정보 감사합니다: )
다른 정보들은 동의하지만,
신호등정차시 N에 절대로 놓지 말고 D에 놓으라는건 동의를 할수가 없네요
운전자분이 N에 넣는 것이 습관이 되셨다면
거기에 적응이 되었기에 별 문제가 없을겁니다
시간이 짧을때는 N단, 좀 길겠다 싶으면
P 에 놓으세요
D에 놓는 건 정체상황에서 가다서다를 반복을 할때 굳이 기어를 뺄 필요가 없는 상황에서 통용되는 거구요
완전히 멈춰진 상황에서 D에 놓구 브레이크를 꽉 밟고 있어라?
바보같은짓 아닙니까?
차는 굴러가려는데 브레이크를 계속 밟고있으면, 아무리 미션을 잘만들었다고해도
무리가 갈테고,
다리에 힘을 계속 줘야하는데 피곤하지않아요?
기어를 뺐다 넣었다 하는걸로 미션에
그렇게 무리가 갈까?하는 의문도 드네요
아무튼, 정답은 없으니 참고하세요~^^
ㅆㅆㅆ...님에 조언 감사드립니다...행복하소여~♡
병칠님 갑자기 너무 매너 좋으셔서 ㅎㅎ.당황.^~^. 별다를거 없는 인생이지만 행복하세요.
좋은정보 감사합니다...
애초에 차를 만들때 시동버튼누르면 점검후에 켜지게 만들면 될텐데 진짜로 그게 급발진의 원인이라면요ㅋ
문제는 급발진은 회사 결함잘못인데 돈매수판사매수 관계기관돈뿌려 개인 은급발진 피해자는 도저히 법적으로 승소할수업다는개문제다
아주 좋은 정보구만유~
정말 너무 귀한정보 감사합니다 항상건강하셔요
가장 좋은건 급발진이 일어나지 않는게 좋을텐데 말이죠 ㅠ
나도 전자장비 이런거 별로임... 그래서 시트도 자동시트말고 수동으로 드르륵거리는게 좋음 그게 고장도 적고 수리비용도 싸고...
미음지읒 저역시 전자장비가 너무 많아져서
언제 오작동 일으킬까 걱정됩니다.
수동이 운전하기 더 쉬워요.... 왜 오토 하는지 모르겠음... 하루 네 시간 이하로 운전 하시고 구지 비싸거나 큰차가 필요 없는 사람은 경차 수동이 운전하기 수월합니다. 훨씬.... 단지 구분 동작이 많을 뿐...
수동이 어렵다는 건 오해입니다. 차가 크고 높거나 너무 낮은게 운전을 어렵게 하는 거지...
저는 수동 전진16단 후진2단짜리 18톤 트럭 운전 합니다 힘들지 않습니다
20년간 화물차는 오토 한번도 안해봐서
원래 그런거다 라고 ㅎ ㅎ ㅎ
권오형 시내 주행시 수동이 얼마나 피곤한지 모르시는군요. 특히 퇴근길, 주말의 서울 시내에서는 최악입니다.
안녕하세요 운전면허 학원 다니고있는 사람인데 저도 급발진이 무서웠어요 영상 보고 안전운전 하겠습니다!
학원에서는 이런거 얘기도 안해줄 거에요.안전운전 하세요.
잘 보고 배워갑니다 감사합니다
감사합니다.
유용한 급발진 대처요령 너무 잘봤습니다 ㅎ 달인님 께서 올려주신 영상 보기전에도
항상 차를 몰며 순간~순간~급발진이 나한테도 지금도 현재 일어날수 있다라고 생각하며 차를 몰고 있습니다..(매일 매일 시동켜서 주행하면 급발진 나면 어디다 충돌하는게 나을까 항상대비 ㅋㅋ
그리고 언제나 보행자가 갑자기 툭~튀어 나올것도 대비하고 갑자기 차선변경 하는차도 생각하면서 차를 운행하고 있습니다 ㅎㅎ
..구독 하고 갑니당 ^^*
구독 감사합니다.저도 급발진의 두려움을 갇고 항상 운전 중입니다.저는 급발진이 생기면 무조건 사람만 아닌 아무데나 박을겁니다.
브레이크 밟고 시동거는것!! 진짜 그게 안좋은거였다니 초보 운전자인 저는 운전의 달인님 보고 많은것을 배웁니다
운전 시작 한지 넉달째인 60대 입니다
내차를 갖고 도로를 달린다는 기쁨 보다 갖가지 걱정과 두려움이 더한 상태인데 달인에 영상을 보면서 공부 하고 있어요
유익한 영상 도움 됩니다
영상 감사했습니다 궁금했습니다 맞습니다 이렇게예방법은 못봤습니다
감사합니다
늘푸른별 저도 댓글 남겨주셔서 감사합니다.
시동걸때 스마트버튼1번 눌러서 네비에 불 들어오는 시간 주고, 또 1번 눌러서 계기판 켜고, 브레이크 밟으면서 꾸욱 눌러서 엔지 켜고 D로 바꾸고 운전하는거죠?
네.정확하게 아시네요.
@못말리는김타니 그렇죠 사이드브레이크 내리고 기어 d로 돌리고...
@타르 사이드브레이크는 기어를d에넣고 출발 직전 제일마지막에 사이드내려야해요,주차하실때는 제일먼저 사이드올리고 기어p에놓고 시동끄고요 이렇게 하는것이 정석입니다
@@user-rv4jn2pg9j 저 운전학원에서 배울때 정차시 기어p하고 사이드브레이크 올리고 다시 출발할때 사이드내리고 기어d하고 가라던데 뭐가맞나요?
급발진 피하려면 수동차를 타야겠네요.
신호 대기중일때 수동차로는 거의 N에 놓고 발좀 쉬는 편인데 오토차량은 그게 위험할수도 있다는게 놀랍네요.
N과 D는 서로 자주 이동하기 때문에
'쉬프트 놉'을 누르지 않아도 옮겨집니다.
R이나 P로 옮길 때에는
쉬프트를 눌러야 이동할 수 있습니다.
좋은 설명 감사합니다.
급발진 대처법은 보았어도 급발진 예방 영상은 처음 보네요.
기어가 수동식이라면 클러치를 밟고 브레이크를 밟으면 엔진 회전수가 아무리 급격하게 올라가도 대처가 가능한데 기어가 오토방식이면 급발진에 대처하기 어려울것 입니다.
나중에라도 수동 클러치를 따로 작동 되도록 만들었으면 좋겠네요.
지금까지는 사이드브레이크만 믿고 나머진 하능에 맡겨야 겠네요.
그러니까 시동 키고 끌때나
정차시 기어를 D에 둔다든지 하는 예방조치를 메뉴얼에 따라 꾸준히 해야된다는 거네요
그런데도 혹 급발진 터지면 5초안에 판단해서 벽이나 장애물에 밀착시켜서 속도를 늦춰라 이거네요
정답은 없는듯 하네요
일단은 급발진이 안 생길 좋은 차를 인도받아야 하고ㅋㅋ
사고시에는 순간판단을 잘해서 살아남는 거! 그게 다네요
모두들 굿럭!
증거가있으면 외국에서는 소송해서 천문학적인 배상을 받습니다. 우리나라처럼 메이커가 대처하면 벌금까지 더해져서 큰기업도 감당하지 못합니다. 미국에서 토요타가 낸 벌금만 10억달러이상입니다. 보상비는 별도고..선거애서 부패세력을 알게 모르게 찍어준 결과입니다.
son dow 좋은 말씀 감사합니다.저 역시 동의합니다
외국도 급발진 인정사례가 0이러던데
@good life 옛날부터 급발진에 대해서 전 세계적으로 문제가 많으니 차량 내부(엑셀, 브레이크)에도 상시 촬영이 가능한 블랙박스를 장착하는 오너분들이 많습니다 전면 블랙박스는 차량이 빠른 속도로 달려가는데 내부 블랙박스에는 엑셀이 아닌 브레이크를 밟고 있다면 외국에선 그거도 증거로 채택이 가능하고 보상을 받을 수가 있어요
문재앙 더불어민주당 개새끼들
@Viktor Kim 니가 지지하는 미통닭=개누리=자위당이 열심히 쌓아둔 똥이야ㅋㅋ
바이크에도 있는 연로차단 장치가 있으면 좋겠어요. 아니면 자동차 제어장치와는 별개로 자동차를 멈출수 있는 장치가 필요해 보이네요
운전의달인,님~웃자고한번해본소리요,,ㅋㅋ~유익한정보,,감사,,또,올려주삼,,!!!
ᄋ수투카 네.ㅎㅎ 왠지 좀 부끄러버요.ㅎㅎ
댓글 감사합니다.
급발진 문제를 밝히는데 국가가 법을 만들어서 차를 만들때 의무적으로 페달쪽 과 엑셀레이터 와 엔진까지 가 조인된 파이프(케이블)에 블랙박스를 설치해서 증거를 확보할수 있도록 하면 좋을텐데 말이죠
좀 비싸지더라도 국가가 의무적으로 설치하게끔 하는것도 좋은 방법이네요.
우리입장이야 그러면 좋지만 싸가지 현기에겐 돈 더들고 자기들 잘못 들통나니 안하려하겠죠 그것이 문제가 아니라 정부기관이 현기편인게 문제인거죠 사고나도 자력조사가 안돼고 현기 도움을 받아야 한다고하니 ㅋㅋㅋ 어처구니가 없어요
ㅂㅅ같은나라 보이는것고제대로 앙하는데 ㅜ 근대화하려면 멀엇습니다
@@user-cz9bn6li4i 진짜맞아요
운전의달인 님! 영상 잘 보았습니다. 저도 급발진만 생각하면 두려워서 수동차량을 운전하고 싶은데 현재 우리나라에서 수동차량이 점점 없어지고 있습니다... 유럽은 수동차 점유율이 많은데 말이죠. 여튼
저는 올뉴쏘렌토 차주인데요, 이 차가 오토 스탑앤고 기능이 있습니다. 주행 중 제동패달을 밟고 차가 정지하면 시동이 꺼지는 장치요. 이게 신호대기 할 때 는 좋은 주차같은거 할 때, 제가 주차공간에 한번에 쏙 주차를 왕왕하는데 그럴때 마다 오토스탑으로 인해 차량기어가 D 인 생태에서 시동이 꺼집니다. 주차를 위해 P 에 놓으면 아시겠지만 시동이 다시 켜지구요, 저는 주차를 해야 하니깐 다시 시동을 끕니다...
이런 비효율적인 일을 하고 싶지가 않아서 저는 D 에서 오토스탑이 작동되어 시동이 꺼지면 그상태로 스마트버튼을 1번 눌러서 아예 차 엔진을 꺼버립니다. 다시 기어를 P 로 옮겨서 시동을 완전히 끕니다. 이렇게 해도 되나요? 근처 정비사님께 여쭤보니 상관없다고 하셨습니다. 이게 올바른 방법이 아니라면 주차시 시동이 자동으로 꺼져도 그대로 엔진을 끄지 말고 시동이 다시 켜지더라도 일단 기어를 P 에 옮기고, 시동이 들어와서 다시 끄는게 맞나요? 너무너무 궁금합니다.
달인님의 고견 부탁드립니다~
네.댓글 감사합니다.많은 쏘렌토 차주분들이 스탑앤고를 귀찮아 하시더군요.
그래서 대부분 끄고 달리시죠.
저 같은 경우는 집에 다와가면 미리 스탑앤고 와 오토홀드를 끕니다.
그러면 주차시 시동도 안꺼지고 성가시지도 않죠.
스탑앤고를 따로 끄는 버튼이 있는데 왜 그렇게 안하시는지요?
좋는정보 감서합니다
좋은 정보 너무 감사합니다!!
우선 영상 잘보았습니다! 공감가는 내용도 많습니다. 전 개인적으로 기계를 전공해서 자동차 공학 전공자들처럼 자동차 구조나자동차역학은 잘모르지만 기본적으로 원리자체는 비슷한 동력전달장치나 실린더등은 기계에서도 공통으로 다루는 부분이라서 나름 비슷한 경험은 있다고 판단됩니다! 기어중립인 N같은 경우는 동력전달장치가 달린 왠만한 머신에서는 다있는거지요. 아마 자동차에서도 다 이유가 있기에 N을 만들고 쓰라고 해놓았을겁니다 이유는 모르겠지만 N은 기어봉의 버튼을 누르지않아도 옮겨다닐만큼 마치 사용을 장려하는듯한 느낌이지요. 말씀하신 기어N에서 D로 바꾸는 즉 기어중립에서 기어 이빨을 물리는 이동을 했을때 당연히 부품의 내구도가 닳는것만 맞습니다만, 보통 동력전달장치의 재료들이 그리 쉽게 고장이 나게 내구도가 저렴한(?)부품은 잘 쓰지않습니다. 하지만 말씀하신거중에 보충을 하자면 기어변경을 할때 변경하자마자 바로 엑셀레이터를 밟아버리면 차에 무리가 올것입니다. 다만 중립과 동력이 물린 상태를 변경할때 약 1~2초정도 후에 엑셀레이터를 돌리면 큰 무리없이 사용할 수 있다고 보여집니다. 이부분은 실제 절삭용 공작기계류도 마찬가지인데 이부분을 교육할때에도 중립과 기어단을 물릴때 같은 말을 합니다. 그리고 기계의 브레이크를 밟았다고 하고 속도가 많이 감속되었다고 해도 바로 중립으로 빼거나 이런행동도 가급적 금하라고 합니다.
실제 공작용 기계를 돌릴때 기어감속이 덜되었는데 중립으로 빼버리거나 조금이라도 돌고있을때 기어를 넣어버리면.. "드르르르륵" 이라는 기분나쁜 음이 나오며 기어에 데미지가 가고있음을 느끼게해주죠.ㅎ
차도 마찬가지 일것 같습니다.
만일 사용자체가 무리고 위험한 부분만있다면 기어에 N을 둘 필요가 없다고 보여집니다. 외산 고급차량도 중립이 있는것을 보면 자동차공학적으로 분명 사용처가 있거나 사용을 일정부분에서는 장려한다고 생각이드네요
자동차 중립기어 이용부분은 사실 유투버님과 같은 의견도많고 반대의견도 많긴합니다.
기계공학적으로 확실한것은 중립과 기어단수와의 변경시에는 약간의 텀이 필요하다는것은 공학적으로 똑같아보입니다.~
말씀하신것이 맞지만 기어중립일 경우 기름양아끼는 비율은 진짜 미비하지요. 다만 어떤분은 최소한 정차중에 급발진예방요령으로 중립을 이용하라고 하시는분도 있긴 있습니다.
단, 이럴때는 정차가 완전히되고 약 1~2초후에 N으로 바꾸고 출발도 최소 3초정도 확보하기위해 미리 D로 바꾸어놓는것을 권유하였습니다. :) => 확인된 급발진 예방법은 아닙니다!!!! 그냥 들은얘기입니다!!
좋은 영상 감사드립니다! 그냥 제의견이었습니다!!!! (좋은 영상이라 구독 누르고 갑니다!)
정세진 네. 장문의 댓글 찬찬히 읽어보았습니다.말씀하신 내용 모두 동의합니다.수동에서 오토로 바뀌면서
기계장치들은 아주 복잡하게 바뀌었죠.
기계는 단순한게 제일 좋고 복잡해 질수록
오작동 확률은 높아진다고 봅니다.
바쁘실 텐데도 이렇게 댓글 남겨주셔서
정말 감사합니다.
N이 있는건 D에서 R로변경시 중간단계가 있어야 무리가 없기때문입니다. 그리고 중요한건 선택의 시간이 주워지는겁니다.
운전학원에서 멈출때 기어중립하게 배워서 그런지 막상 운전할때 기어중립안하고 차신호대기하고 있을때 왠지 똥안닦은 느낌이였는데 안하는게 맞군요 감사합니다
똥딱은 느낌!ㅎㅎ.표현이 재밌어요.
많이 알아봤는데
N넣도 D바꾸고서 10초정도 기달렸다 출발 엔진에 무리가 없다고 하네요 ㅠㅠ
거이 불가능이죠
그래서 그냥 D 브레이크가 좋다고 하네요 ㅎㅎ
정말 좋은정보 감사해요
급발진이란게있군요. 너무 무섭네요ㅜㅜ
시동 키고 끄는거 꼭 실천하겠습니다!감사합니당
급발진 진짜 너무 무서워요.흔적 감사합니다.
급발진이 한두건도 아니고 최근 계속 늘어나는 추세인데 아직 무과실책임을 적용안하는것도 참 안타깝네요
순간당황하면 몸이 굳거나
잘하던조작실수까지하잔아요
7월달에왕복 8차선로서 주행중시동꺼짐
으로 아찔한상황갔는데 후방충돌은없었지만 내가비상시에 어떻게대처할지 이미지트레이닝해놓는것도좋은방법같습니다
이하신 무사히 안다치셔서 다행입니다.
주행중 시동꺼지면 차가 어떻게 되던가요?
대처는 어떻게 하셨는지 좀 더 알려주시면
도움 많이 될 거 같아요.
요즘 아빠한테 운전 배우고 있는데 신호에 오래 걸렸을 땐 N에 기어를 두는 습관을 들이라길래 이유를 물어봤는데 제대로 설명을 못하시고 원래 그런거라고만 하시더라고요; 의아해서 긴가민가만 하고있었는데.. 습관 들기전에 이 영상을 찾아보길 정말 잘한것 같아요ㅠㅠ 감사합니다
좋은정보 정말감사드립니다
시동 키는 법,
차 세우는 법,
면허시험에 의무적으로 꼭 넣어야만 될
듯 하네요~
시동걸때 버튼식이아닌 키회전으로 시동거는 경우는 단계별로 나누어돌리되 처음부터 밟는지 맨 끝단계에서밟는지 궁금합니다.
고맙습니다.
많이 배우겠습니다.
버튼키 사용법을 이제 알았네요. 좋은 영상입니다.
기본적으로 브레이크쪽에 문제가 있을 확률이 있고 아니면 ECU고장일 확률이 있습니다.
브레이크가 고장시 차를 주행을 하지 못하게 만들어야합니다
헐.. 나도 브레이크밟으는동시에 시동키는대 ㄷㄷ...n놓고 쌔리밟은적도있고...;;;;
수동만23년 몰아서 오토는 안몰았지만 좋은정보네요. 혹시나 일이 생기면 참고할게요^^
좋은정보 땡큐
다른건 모르겠읍니다만, 정지했을때 N단에 놓는 다고 고장나지는 않고요.. 차 전문가분들은 정지를 2분이상할때는 N단에 놓는 것이 좋고, 어디에 서있든 2분이내에 출발할거 같으면 D에 놓고 있으라고 하더군요.그리고 급출발도 시동 키자마자 일어나는 경우도 있읍니다.
joe zoe 네.맞아요.고장나는게 아니라
고장날 확률이 높아지기 때문에 그냥
D에 놓는게 좋다 생각합니다.
댓글 감사합니다
좋은말씀 감사합니다.저도 오래전 급발진 경험이 있슴니다. 제가타는차는 2000년식
그랜져3.0인데 수령한지2년되었을때 집에 차고에서 파킹위치에서 시동을 거는데 갑자기 RPM계속올라가서 차가흔들림니다 그래서 키를빼도 시동이 꺼지질 않았습니다.
차 부서지는소리 났슴니다. 가장좀하면 전투기 출격하는소리
구형그랜져는 시동버튼이없고 열쇠키를 빼도 시동이 꺼지질않고 계속올라가요 그래서컴퓨터 오작동인가해서 전자키로 ENG+락헤지키 눌러 시동이 꺼졌습니다. 현대 대방동 센터에가서 엔진부 각실에 얘기해보니 다른문의는 그렇게 친절한분들이 급발진 얘기만 나오면
벙어리가 됨니다 교육철저히 돼있더군요. 저는 사고난게아니고 다른사람에게 예방차원에서홍보하라는 얘기였는데 들으려않했어요. 지금도 타고있는데 운행중 가속하지않을때 RPM올라가기 시작하면 부레이크패달과 가속패달을 같이 밟아주면 정상회전합니다. 다른차에도 적용될지는 모르나 저는 지금도 가끔일어나는 상태입니다.참고 되셨음 함니다.
급발진 좋은 정보 감사합니다
댓글을 보면서 지게지기님 직업이
궁금하네요 ㅎ
지게지기 저 분은 분명히 정비사 일거에요
예열후열하게끔 리모컨쓰시는분들은 어케해야하나요?? 예열 후열하고 나서 차에탑승하고 다시 시동끄고 알려주신방법으로 제시동걸어야하나요?? 어차피 예열후열은 여름 겨울에 엔진 대우고 안에 여름엔 에어컨 겨울엔 히터로 시원하고 따듯하게하기위해서 하는거지만.
예열,후열 그냥 이렇게 하시면 됩니다.출발시 rpm 2,000 넘지 않게 급가속 하지 말고 5분정도 천천히 주행하고 후열 할 때도 도착 5분전 천천히 주행하면 그 자체로 예열과 후열이 됩니다.
엔진 부위가 맛이갔는데 브레이크가 작동할리가 없죠. 이럴때를 대비해서 브레이크수동 장치와 엔진을 아예 꺼버리는 장치가 있었으면 좋겠네요..
기계처럼 emo 스위치가 있으면 좋겠네요
뭔 개소리야
@@IDKDJIDKDK 당신이개소리ㅣㅣㅣㅣ
@@user-cj6rd6xw4l 엔진이 고장났다고 브레이크가 왜고장나는데?
@@IDKDJIDKDK 이유는 브레이크를 그냥 밟으면 힘이 들기 때문에 엔진 흡입구에 배력장치를 답니다
진공의 힘으로 브레이크 밟는것을 힘안들이게 도와주죠
엔진이 멈추면 브레이크 배력장치가 멈추기 때문에 순수하게
힘으로 브레이크를 밟아야해서 평소보다 훨씬 힘듭니다
단 브레이크 배력장치가 고장나도 비상시에 대비해서
기계식으로 작동은 합니다
힘은 5-6배 들겁니다
시동거는 방법부터 새로 알았네요..ㅠ
추천 조아요 구독누름 굿입니다
네.너무 감사합니다.헉~ 천만언만 받고 싶다.