Hacer CABOTAJE al Puerto de Chancay es RIDÍCULO 👆..dicen
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- čas přidán 12. 09. 2024
- 🇨🇱: Daniel Fernández, presidente de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile - CAMPORT.
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Hacer cabotaje lo hara el pais que lo necesita pasar por el Puerto de Chancay,no es rediculo,aqui no se presiona a nadie el que pasa por el Puerto de Chancay tendra que pagar Cabotaje,guste o no le guste.ok.😂😂😂😛😛
Vayan directo donde quieren, ley de oferta y demanda
@aKtoyp Que brutal que eres,ni siquiera te das cuenta de lo hablas,vuelve al colegio a Estudiar para que se te habrá el cerebro.ok😂😂😂😂😡
Ese tipo habla chauvinismo puro, un empresario exportador verá si llevar de san Antonio a china un contenedor de 20pies le cuesta 3800 dólares, de Iquique 3000 dólares y de chancay 1600 dólares y cabotaje te cuesta1000 dólares y todavía llega el contenedor y es cargado en el buque para ser exportado en 24 horas y tiempo de viaje a la china es de 25 días y de Iquique demora 40 dias por que tienen que cargar completamente el buque y más caro aún y la logistica es pobre.
Son chilenos les gusta vivir y viven engañados
Quien les está rogándoles que manden sus productos sigan con su orgullo mis lágrimas inudaran rios y praderas con una inmensa tristeza de los peruanos
Por qué no se pone asi con el puerto de México
Lo más probable es que veamos a este sujeto con sus barquitos mudandose para Perú, recuerden bien su cara , porque en realidad si no quiere irse en quiebra tendra que adaptarse al patron Peruano. ✊ 🇵🇪
Cada país es libre y soberano de elegir su forma de ley cabotaje o proteger el libre tránsito de buques internacionales por zonas fronterizas, pero las navieras de todas formas buscan como evadirlas sea grandes o pequeñas, ya sea con el cambio de bandera o que les convenga. Pero calificar de 'ridículo' suena defender intereses políticos, mas no así piensan las empresas exportadoras que buscan tiempo, fletes y costo. El en caso peruano tenemos a los empresarios de Tacna que les conviene usar el Puerto de Arica.
No creo que a las grandes navieras les interese el cabotaje, sí creo a pequeñas navieras.
Eso entendía hace años atrás, quizás en la actualidad ya haya cambiado.
@@braskley4912 es por el costo y la ruta ..caballero .todos a CHANCAY..LUEGO SE VIENE CORIO..EL PERU ESTA DE VUELTA
Tacna tendra un pyerto muy probto y grande ," el Grau" o por Ilo que va ser almpliado compketamente
Anteriormente el hub portuario estaba en México y los Angeles, hoy estará en Perú, más cerca y conveniente para los chilenos pero sus complejos y envidias salen a relucir
Perú abrió el cabotaje internacional y a parecer ellos solo es nacional. Su punto de vista puede ser político, al final deciden los empresarios.
exacto , los empresarios tomaran la decision lo que mas les convenga , pero la pregunta automatica es .... como hacen los empresarios Chilenos para enviar su carga al ASIA...? es por manzanillo , loung beach ...? o ellos ya estan comerciando de manera directa desde puerto san Antonio hasta SHANGAY CHINA ..?? que se puede hacer si..!! y los costos ...??? no se oh me estoy enredando.. !! es como llevar una carga en una camioneta y hacer varios viajes de un estado a otro ..!! cuando lo puedes llevar en un camion grande y a un bajo costo.!!!
Peru decidió que el cabotaje sea internacional para que los empresarios chilenos navieros como ecuatorianos escojan a chancay como puerto principal .
@@leandrogonzales4295 Yo me pregunto como harán los empresarios peruanos de Tacna y Moquegua que exportan por el Puerto de Arica.
Porque más ridículo es bajar más al sur para exportar tus productos que van al Asia.
@@leandrogonzales4295 Exacto, diste en el clavo, es ridículo ir hasta Mexico si podrían ir solo a chancay para dejar su carga hacia China
@@braskley4912 fácil ya está en camino lo de corio que será hasta más grande que Chancay .
Por mientras que lo manden a Callao o Chancay .
Peru tendrá 3 puertos de gran escala mientras chile no tiene ni uno .
Ridículo sería que los empresarios chilenos lleven su carga a Manzanillo o Long Beach, teniendo Chancay que va directo al Asia.
Bueno,sigan llevando a México o EEUU
Estrategia geográfica del Perú: es lo que les interesa a los Chinos y el Asia Pacífico en general; naturalmente acortar distancias de Navegación.
A LOS PAISES GRANDES EXPORTADORES Y/O IMPORTADORES, LES INTERESA LOS COSTOS DE TRANSPORTE, PORQUE LA CARGA DE TODA LATAM VA O VINE POR
MANZANILLO O LONG BEACH, POR EL COSTO DE TRANSPORTE. CUANDO ENTRE EN FUNCIONAMIENTO CHANCAY A LOS CHINOS O ASIATICOS LES VA A CONVENIR TRAER O LLEVAR MERCADERIA DE CHANCAY POR EL TIEMPO Y LOS COSTOS DE LOS MAS GRANDES CARGUEROS. ENTIENDES...
Acostumbrese hacer cabotaje, no les queda otra
Si traen contenedores desde China para Chile en barcos de 400 metros van a terminar en el puerto exclusivo de China por algo es socio con Volcan
La carga chilena dejarán en Chancay y la corriente de Humboldt lo hará llegar a chile
Miren si tanto problema se hacen no hagan cabotaje aquí, estamos en el libre comercio lleva tus contenedores donde quieran y con quieran, nadie les esta pidiendo q lo dejen aquí
La soberbia es grande y ridícula a veces.
A los empresarios de la
República de CHILE..
les resultará más viable
Por el costo y el tiempo
Y más economico
Entiendan.. Chilenos de
Chile.
Cierto, antes el hub portuario estaba en México y los Angeles, hoy estará en Perú, más cerca y conveniente para los chilenos pero sus complejos y envidias salen a relucir
PERU NO OBLIGA A NINGUN PAIS QUE HAGA CABOTAJE HAGAN EN PAIS SU PUERTO
Mas ridiculo es hacer cabotaje hasta Long Beach, USA. Por favor mire un mapa y vea que está más cerca a Chile, Long Beach o Chancay. !PLOP¡
No amigo, lo has entendido el vídeo porque está cortado, el que expone habla de que es ridículo la ley chilena de cabotaje local, por eso puso el ejemplo de Arica y luego de Chancay
Bueno papi entonces lo dejarás en medio del mar disfrutando el pacífico o metido en tu muelle que se va secando. Tú eliges papi chulo :P
El puerto es básicamente para el Perú y estará disponible para cualquier cliente ,no es obligatorio simplemente son negocios.San Antonio está a más de 2500 km de Chancay .La carga chilena va directamente al asia que sería lo más económico Es el libre mercado
Consulta. Quien es este señor? Es bueno escuchar su idea. Pero creo que sobre el cabotaje eso lo desidiran los empresarios. Pareciera que no ha consultado a los q exporta e inportan.
Igual van a hacer cabotaje sr
Quienes dicen 😂😂😂😂😂?
Te damos toda la razon.
No hagan cabotaje
Saquen su carga por donde no tengan que hacérlo..
Observen ridículo no puede ser por que piensen por un instante envia un navío hasta la china y que regrese a Valparaíso!!!..cuánto va a costar ? Mientras dejarlo en Chancay para que se lo lleve un navío mayor es hacer economía...menos gasto por tanto más barato ..la gente quiere las cosas más económicas...nada hay de ridículo
Esta muy lejos ese Puerto ,es Ilo y Corio si o si
Anteriormente el hub portuario estaba en México y los Angeles, hoy estará en Perú, más cerca y conveniente para los chilenos pero sus complejos y envidias salen a relucir
Jajajaja
Desgraciadamente es así!!!!
Solos se ponen piedras en el camino estos wuevas, total es su jodido problema, despues estarán viviendo en 20 uñas.
Perdieron su oportunidad ahora suenan a desesperados ,el inversionista es libre donde más le conviene económicamente exportar o importar , además los grandes buques de hasta 20000 contenedores no pueden ir a puertos Chilenos x tener calado de 14 MTS en cambio Callao y Chancay si pueden x calado de 18 mts
Supongo que se hace cabotaje en algunos contenedores, porque siempre hablan de los puertos de Manzanillo y Long Beach. Eso también es cabotaje solo que está en México y EEUU
a pesar que Chile ganó la guerra en 1879, hoy lloran porque el Perú empieza a ganar la guerra económica por el Pacífico.
No seas agrandado, aún no han empezado nada, por ahora disfruta del 30 % de pobreza, no olvides solo son 10° en IDH en Latam, falta mucho para equiparar al líder Chile, antes deben superar a todos los países que les anteceden, que por supuesto no estan congelados......
@@hectororellana9654 Claro, si vives de la riqueza que le robaste a Bolivia, vergüenza debería darte en ser ladrón.
@@albertojaimearangocarbajal9350 Sufre por la herida resentido y disfruta de tu 30 % de pobreza.
Tranquilo shilenos de
Chile..asuman que su
Tiempo pasó..
Ahora en estos momentos la realidad
Es otra..
@@hectororellana9654 30% de pob..?? nop, el 60% de peruanos ya son de clase media, el ingreso percapita de un peruano es el mismo que tenia un chileno el 2009 (y desde años antes ya decian ser el pais "mas desarrollado" de la region), lo que peru ha tenido es 30 años de crecimiento economico que aunque no ha sido muy alto ha sido continuo, si seguiriamos estancados en pobresa la poblacion ya habria salido a "saquear los markets masivamente" y a "quemar el metro" por unos centavos mas de aumento de pasaje . . . .
Este pata no esta en la realidad
si es ridiculo o no eso lo veran los empresarios involucrados negocios son negocios en eso no hay patriotismo ni amigos
Publicado en Portal Portuario de Chile: Gerente general de CSAV sepulta idea de competir con Perú por un puerto hub. 18 Junio, 2024 En el marco del desarrollo del seminario “El futuro y la industria marítimo-portuaria”, por la conmemoración de los 80 años de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile, el gerente general de la Compañía Sud Americana de Vapores S.A. (CSAV), Óscar Hasbún, sepultó la idea de que Chile pueda competir con Perú en materia de puertos hubs. El ejecutivo apuntó que la ubicación geográfica de la costa peruana tiene ventaja, por lo que “nunca vamos a ser un hub”.
Perú, cabe indicar, este 20 de junio inaugurará la extensión del Puerto del Callao de la mano de DP World, mientras que, en noviembre, ese país abrirá la primera etapa del megapuerto de Chancay. Al respecto, el ejecutivo naviero señaló que ve “con pavor” la discusión al respecto y desechó la posibilidad de construir un terminal marítimo de gran tamaño al estar Chile “al fin del mundo”. El chileno de este vídeo que deje de hacer el ridículo.
Tantas horas de espera para esto?
Pensé que harías un directo un análisis, haces que tu canal no sea serio.
🤝🇵🇪🌎🙏❣️🙌
COMPLETO OOR FAVOR
😂😂😂😂😂😂😂😂
Su carga
Pura invadía, sufren no duermen, hoy se rasgan las vestiduras, señores cambiaron los tiempos los vientos.😊
Demasiada arrogancia peruana y aún no empieza NADA.... disfrute de su 30 % de pobreza...
Los Chilenito no duermen por están pensar en el puerto de Chancay, son como el perro del hortelano, no comen ni dejan comer.
Los chilenos dormimos bién, no te preocupes, uds. están agrandados al 100 % y ya se creen una Potencia, disfruta de tu 30 % de pobreza.
Chileno agrandado
Chilenos; cuando van a entender o son brutos; La geografía de Perú es conveniencia estratégica para Asia Pacífico porque estamos en la parte central de América del Sur; prácticamente frente a China; entienden; aparte de la profundidad de puertos peruanos.
Qué le pidan a su papi Inglaterra hasta un jugador tienen de ahí 😂
Son consecuencias de tener una geografía en forma de tripa sin aguas profundas.
Si tienen zonas de aguas profundas.
En Tocopilla - Región de Antofagasta tienen una batimetría de 28 a 30 metros de Calado. A pisar tierra amigo.
@@braskley4912 NO TIENEN SUEÑA
@@majenbatu chiDE solo es un CHISTE
@@braskley4912el chiDE no tiene aguas profundas sigue con tus falacias chilenillo
Pura envidia
Equivocado.....el 1° en desarrollo en Latam , Chile nunca podría tener envidia del 10° Perú, solo es un puerto chino , en desarrollo y calidad de vida están muy lejos aún, disfruta de tu 30 % de pobreza...