700.000km im Tesla Model S85D - und er läuft und läuft und läuft...
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- čas přidán 13. 07. 2024
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00:00 Vorschau
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02:28 Beginn
16:49 700.000km - Auta a dopravní prostředky
Wenn ich dem Franz Liebmann ins Gesicht schaue ... dieses zufriedene, entspannte, glückliche Lächeln. Wäre ich sein Auto, würde ich auch nicht kaputt gehen.
Fahrts elektrisch und liebt das Leben - dem ist nix hinzuzufügen 🤩🤩🤩
Danke 🙏
Danke, dass Ihr beide die realen Daten nennt und Eure persönliche Erfahrungen teilt!
Das E-Mobilitäts-Bashing der Medien und der Influencer ist ja überhaupt nicht mehr auszuhalten.
05:00 Genau so ist es. Speziell im Winter sind die Stinker mit ihren, bei niedrigen Temperaturenm abgeschaltener Abgasreinigung, unerträglich Diesel wie Benzin!
Herr Indra ist der grösste Fan von Tesla. Er will es öffentlich nur nicht zugeben! 🤣
Wir fahren seit Mai 2020 BMW i3 , dazu seit August 2021 noch einen i3s , beide neu gekauft ( allerdings günstig durch E-Autoprämie und Werkskauf über Verwandtschaft ).
Der Grund - die reinste Notwehr bezüglich der Gesamtkosten.
Die ersten 37.000 Km mit Flatrate für € 25.- / Monat , dann Nachtstrom für € 0,25.- / Kw bis 06 / 23 , aktuell für € 0,28.- / Kw.
Seit Januar 2024 darf ich beim Arbeitgeber kostenlos laden , bei 25.000 Km / Jahr ein Traum - gegenüber Diesel spare ich locker € 2400.- / Jahr alleine am Treibstoff , zusätzliche Einsparungen bei Servicekosten / KFZ Steuer ...
Ansonsten keine Vorkommnisse oder gar ein ungeplanter Werkstattaufenthalt - nur laden und fahren. Die i3 haben derzeit 55.000 Km und 63 000 Km Laufleistung. Nach 4 Jahren und 60.000 Km hatte der Vorgänger VW Caddy life 1.6 bereits einen kapitalen Motorschaden durch gebrochene Kolbenringe , keine Kulanz damals..
Der Akku meines Model X 100D wurde nach 5 Jahren bei 115.000 km getauscht, es wird vermutlich eine Zelle gewesen sein, die nicht mehr wollte. Ein Akku geht ja nicht kaputt, den kann man reparieren. Wäre der nicht in der Garantie gewesen, wäre ich zu den mittlerweile existierenden Spezialisten gegangen und hätte mir gegen kleines Geld den Akku "reparieren" lassen. Tesla hatte auf der Garantie Rechnung für den 100 kwh Akku 13.000 Euro definiert, die hätte man bei einer Reparatur bei Weitem nicht ausgeben müssen.
drei glaubwürdige Typen 👍👍👍
29:57 genau deshalb werde ich mir auch kein anders e-auto kaufen können als einen Tesla.
Da gibt es mittlerweile Berichte über Fiat 500 Elektro Services für 250 Euro für nichts mit irgendwelchen erfundenen Maßnahmen.
Wenn die Hersteller nicht gewillt sind sich selbst zu transformieren kaufe ich mir auch keine E-Auto von ihnen. Auch wenn sie mittlerweile durchaus gute Autos bauen.
Mit dem Ladekarten und Tarifchaos fange ich jetzt garnicht erst an.
So sehe ich das auch. Ich kaufe nur ein „echtes“ eAuto.
Wohne in der Nähe von Audi. Neulich ein Audi Mitarbeiter zu mir. „Solange ich bei Audi arbeite, fahre ich Verbrenner.“ ….🤷♂️verstehe ich nicht. Zumal Audi ja auch eAutos anbietet. Aber offensichtlich ist in der Belegschaft keine Begeisterung dafür da. Dann frage ich mich, wie man mit der Motivation gute eAutos entwickeln will. 🤷♂️
Es bauen andere sicher bessere Stromautos mit schönen Spaltmaßen, toller Qualität, leiser Akustik etc. ABER: Bei Tesla kauft man eben nicht nur das Auto sondern ein System und das funktioniert einfach am besten. Täglich grinse ich, wenn ich in mein neues M3HLR in ultrared einsteige. Herrlich!!
Beim Laden kam ich mit jemandem ins Gespräch, der wie ich auch einen BMW i3 fährt. Er erzählte, er habe eine Bekannte, die sich weigert mitzufahren. Grund? "Sie wäre nicht bereit bei einem evtl. Unfall zu verbrennen". So jemanden überzeugt man nicht mehr. 😅
Zwei Menschen im MG E-Auto verbrannt, und ein kleines Kind schwer verbrannt, es kam mit dem Heli in eine Klinik, wo? in Bissendorf bei Osnabrück (Niedersachsen D), vor ca. 10 Tagen🥲
Ich wohne in Osnabrück, also in unmittelbarer Nähe. Ja, ist passiert, ohne Grund frontal gegen einen Baum. Weil es ein E-Auto ist, stand das in der Schlagzeile. Wie viele Brände gab es bei Verbrennern?? Keine? Nur das wird meistens in den Schlagzeilen nicht so herausgestellt. Dass das Abgebrannte Schiff in der Nordsee E-Autos an Bord hatte, wurde immer wieder propagiert. Dass die aber wie sich rausstellten gar nicht gebrannt haben und einige Etagen tiefer standen und am Ende in Ordnung waren, das erwähnt dann niemand mehr. Wäre ja auch nicht mehr so reißerisch.
@@frankschultze679 eigenartig, wo die Elektroautos entladen wurden, hat ein Elektroauto gefangen zu brennen, warum nur?, Das Video gibt es bei CZcams, es wurde in einen vorbereiteten Wassercontainer gesteckt.
@@frankschultze679 Hier das Video vom brennenden Elektroauto, als es von dem verbrannten Schiff gezogen wird: czcams.com/video/GAah11rqsx0/video.htmlsi=iG4Kgo-M-4Vi6GLk beim anderen Schiff das vor den Azoren gesunken ist, haben die Elektroautos auch gebrannt. czcams.com/video/GAah11rqsx0/video.htmlsi=iG4Kgo-M-4Vi6GLk
@@miketango244Du hast auch deine ganz eigene Agenda. Statistisch brennen Verbrenner um ein vielfaches öfter…😂 Nir Zeitungen möchten Schlagzeilen
Tolles Video.
Ich bin noch keinen Tesla gefahren, aber seit 2019 fahre ich den Hyundai IONIQ 2019 FL und mit diesem bin ich auch sehr zu frieden. Die Bluelink-App ist auch gut (man kann über die App auch das Auto auf- und zusperren ;-) )
Der große Vorteil ist, dass der Kofferraum groß ist und damit viele Dinge transportieren. z.b. Beton von ca. 280kg (7 Sackerl mit ja 40kg) waren für das Auto kein Problem (für mich schon ;-) )
Wenn man die hintere Sitzbank umklappt, dann kann man auch 6 Stk 385Wp Solarmodul mit der Größe von 1769x1052x30mm tranportieren (Der Mitarbeiter vom Verkäufer (siehe diesen Kanalbetrieiber) war verplüft, wie ich die Module verstaut habe ;-) )
Das Auto hat noch keine 700.000km drauf. Aktuell sind es um die 70.000km, aber ich bin gespannt wielange ich damit fahren kann.
Die meisten Hersteller verlangen einen 12 Monate kundendienst egal ob man nur 3000km im Jahr fährt.da Leben Tesla Fahrer im Paradies
Der wie viele Akku und wie viele Motoren und wie viel Degradation und verbleibende Ladegeschwindigkeit?
alles im Video
Viel interessanter ist das Thema Langlebigkeit. Wie sieht es nach 15 bis 20 Jahren aus. Ein Auto in der Preisklasse sollte schon mindestens 20 Jahre funktionieren. Die Kilometerleistung ist da für uns nicht so wirklich wichtig bei einer Fahrleistung von ca. 10000 km pro Jahr.
Interessant ..... das kann man mal Langzeittest eine eAutos nennen .....
zum gesprochen, der LKW sollte (endlich) für die Langstecke ausgedient haben ..... dafür haben wir Güterzüge
für die Lastmile bin ich euerer Meinung, das ist Elektro die Zukunft. (was auch bedeutet das viel mehr Personen die Abende und Wochenenden mit der Familie verbringen können .....
lg
Oliver
Dann müsste sich die gesamte Gesellschaft aber auf teils weit höhere Lieferzeiten, mehr Lieferschäden und teils höhere Lieferkosten einstellen
Neja der LKW wird bleiben nur der Antrieb ändert sich ,außer wir bauen ganze Land um ...der Güterverkehr der DB ist schon jetzt am Ende ...
@@Zedus-rl9hp wirklich?
aha der Container kann am Schiff problemlos von China nach Europa kommen, aber kann dann nicht per Bahn nach Wien und von dort per LKW zum Endverbraucher .... kann ich nicht verstehen...
und ja man auch Container von Wien nach Salzburg benutzen und die dann auch mit der Bahn, und ja der Zug kann auch jeden Abend von Wien weg fahren und umgekehrt .... das geht sogar (richtig aufgesetzt) schneller als mit dem LKW und Stau und Tempo 80 hoffentlich bald 60 oder noch wenig
Ich hatte auch einen Opel Vectra der erst nach 800000 km uppe war die km sind nicht das Problem
Die Gummis Lager und das Alter ist das Problem
Kein Auto (auch E-Autos) sind nach 15 Jahren und viel km uppe
700000 km hören sich gut an, sind aber in der Zeit auch nichts besonderes
Naja…da habe ich andere Erfahrungen gemacht.
- Audi A3 Bj. 2009
- E-Klasse Bj. 2004
- Mini Bj. 2008
- Porsche Boxster Bj. 2000
Ja, erst hiess es, ein Elektroauto hält keine 25.000 km, dann hiess es, die kommen mit 100.000 km in den Hochofen und jetzt sind 700.000 km plötzlich nix besonderes :D
Ich kenne keine einzigen Menschen, der weiter als 100.000 km mit seinem Auto gefahren ist. Wie auch, bei 35 km täglich im Durchschnitt.
Na klar.. 800000 km in einem Vectra .. natürlich hatte der nix und nur Verschleiß. Immer diese Wundfahrzeuge. 😅
Wie schnell fährt der Mann auf der Autobahn?
Beim Video langsam (weil wir uns ja intensiv unterhalten haben), im Normalfall die üblichen 130km/h. Man will ja auch ankommen, für das Video ging es ja nur ums Fahren.
Wieviel Motoren sind schon neu gekommen? Die älteren Model S hatten ja da ein paar Probleme.
Sagt er am Anfang…..
Video schauen… nach 400k ist ein motor gewechselt worden.
Der Heckmotor wurde 1x getauscht. Der Frontmotor ist original.
Der Inhalt ist super, der Ton ist leider schlecht.
Ich habe danach neue Hardware besorgt. Ton ist leider im Auto nicht so einfach.
10l Verbrauch im Audi A6 ?!?
Naja, das war wohl etwas hoch gegriffen, schätze Benziner.
Neja wenn er ab 2015 Tesla fährt dann war es früher ein Diesel ein ganz Normaler Verbrauch ..Benziner waren eher um die 12 bis 13 Liter ...
@@frankthiel6520- genau so war es. Diesel 3.0 Quattro
Hatte neulich nen aktuellen A6 Benzin-Hybrid. Der hat sich bei vorsichtiger Fahrweise 8l genommen. Und zum Antriebsstrang fällt mir nur "ruckelig" ein
Ich habe den A6 meines Ex-Schwiegervaters auf über 40 Liter/100km gebracht. Der hat ja nen 80 Liter Tank und der war nach der Strecke von Timmendorfer Strand bis Hannover leer. (200km) Fairer Weise, ich bin Vollgas gefahren. Der Verbrauch, ob E oder V, hängt in erster Linie vom Gasfuß ab.
jaja....
Colle Sache
Aber das mit dem Service sorry ist einfach echt 🤬 bei Tesla.
Hatte bei meinem Model S ein paar Service Termine und die werden in der Regel 5-7 Mal verschoben und man hat lauter wechselnde Ansprechpartner.
Das ist einfach Mega schlecht
Kann man nicht verallgemeinern. Ist bei jedem SC offenbar anders. Bei mir wurde noch nie ein Termin verschoben. Und: Auch nicht jedes klassische Autohaus ist gleich. Es ist immer eine Frage der Menschen, die da arbeiten.
Komisch komisch, das jetzt so ein Tesla Video kommt
Ja, die Wahrheit schmerzt. Tut es sehr weh?
Ja genau!😂😂😂😂Der Witz war mega ehrlich. Bin immer ganz neidisch wenn die Dinger mit ca 120kmh auf der rechten Spur rumkriechen damit sie wieder den nächsten Zwischenstop erreichen😂😂😂😂😂
@@johnstumpf4519 Man sieht Du hast sehr wenig Ahnung und davon sehr reichlich.
In 10 Jahren reden wir weiter, aber dann stehst du selber an einer Ladesäule.
Wetten?
Reine Kilometerleistung ist nur bei Verbrennern relevant, wer beim E-Auto Verkauf die Tachostand reinschreibt, hat von E-Autos einfach überhaupt kein Plan. Bei E-Auto ist nur das Alter des Akku wichtig, nach 15 Jahren ist einfach Endegelände auch bei nur 28 km auf dem Tacho, dass müssen die Leute raffen.
Stimmt so nicht ganz, es gibt alterung aufgrund von Lade-Entladezyklen und auch aufgrund von normaler Alterung. Bei richtiger Lagerung ist die normale Alterung auch vernachlässigbar
schafft mein R6er diesel auch locker!xD nicht cobalt das heißt kobolde! interessant er hat 10l verbraucht mit seinen verbrenner und dann ist er auf elekro geweckselt xD müsste dann ja durchschnitsverbrauch von min 30kw/h auf 100km/h sein:)ergo kann er alle 250km laden 2h :Dim besten fall klar wasserschaden kurz vor garantie ende kennen wir doch alle xD bei mir passiert das meisten noch garantie ende^^
Die Umweltdebatte ist mir auch Wurscht ,wichtig ist nur der Ausfall von relevanten Teilen ! Controller neu , kann man verschmerzen ,aber Akku neu aber nicht ,denn ohne großzügige Garantie ,die es bei keinem Verbrenner gibt ,wäre das Auto Schrott nach 400.000 km .Es gibt auch Vito Diesel (639) die 500-700.000 km auf der Uhr haben ,bei denen wirklich nur Verschleißteile gewechselt wurde ,dass ist eine echte Leistung !
Die meisten Verbrenner Fahrzeuge erreichen kaum 200.000km, dann sind sie damit durch, entweder die Karosserie oder der Motor.
@@michaelp.4458
Deshalb kauft man eine vollverzinkte Karosserie und einen standfesten Dieselmotor mit sabotagefreier Abgasnorm ! Welches E Fahrzeug hat eine vollverzinkte Karosserie oder eine standfeste Batterie ,die keine ultra lange Garantie benötigt und trotzdem hält ?
geiler scheiss 😂
Dein X Profil ist "seltsam"
Tesla Model S
P85 aus 2013, mit nur 132.000 km auf der Uhr auf Mobile, für unter 15.000 Euro, keiner will die Model S mehr kaufen, wer hätte das vor einigen Jahren gedacht?
Hab grad geschaut. Unter 20000 geht da nix. Das wäre noch immer gut denke ich. Für ein 10 Jahre altes Auto auf jeden Fall.
Für einen Mercedes S500 bekommt man auch grade noch so 25.000 Euro mit guter Ausstattung und der hat neu 170.000 Euro und mehr gekostet. Also von daher
@@idiNty „Die Batterie wurde nicht gewechselt
- Der Motor wurde nicht gewechselt
- Das Auto kann mit 100 % Ladung 376 Kilometer weit fahren. ALLES IST AUSGEZEICHNET MIT DEM AUTO“
Zapfseulen unterschiedliche preise?! Neee danke..
700.000 km im Ami 🤣🤣🤣🤣