Ремонтируем Стартер для автомобилей ВАЗ 2110-3708010 "КЗАТЭ" - Обзор
Vložit
- čas přidán 3. 12. 2013
- Это видео очень далеко от компьютерной тематики, поэтому если вас интересует исключительно тема ПК, то просмотр данного видео вам не рекомендуется!
Ремонтируем Стартер для автомобилей ВАЗ 2110-3708010 "КЗАТЭ" - Обзор
Обзор основных частей, принципы ремонта и профилактики...
Подвёл меня мой стартер, а ведь верой и правдой отслужил 3 года (это мне, а сколько служил до меня, даже и не знаю...) - Auta a dopravní prostředky
Палец у втягивающего нужно ставить рогами вниз. Если поставить рогами вверх, то нижняя часть этого пальца (полуокружность) со временем набьёт на резинке поперечную канавку (в конце хода, то есть когда заводим) и втягивающее будет клинить, оставляя бензикс в положении сцепления с маховиком. Естественно, если заглушить движок, то стартер уже не реагирует, так как втягивающее как бы втянуто, но не до конца. Мучился долго (менял втягивающие, думал в них дело - бесполезно), пока случайно не увидел эту канавку. Перевернул рогами вниз, проблема самоустранилась.
Не знаю, как там образовалась эта канавка, но она там (на резинке) есть.
Скорей всего у многих этот клин происходит именно из за этого - из за соприкосновения полуокружности на пальце с резинкой.
Также, пластмассовая шестеренка стоит не потому что экономят на металле, а для того, чтобы если что то заклинит, то ее должно размолотить, тем самым оставив в исправном состоянии весь редуктор.
Например электро-мясорубки, там передача от двигателя к шнеку передается через пластмассовый адаптер, который служит предохранителем и ломается в случае клина шнека. Тут тоже самое.))
НЕТ чувак ты не прав...
Спасибо за подробное видео и описание работы стартера,удачи Вам в жизни!
Хорошее подробное пособие получилось...спасибо и почаще снимай подобное, будем смотреть! :)
Ну хоть не зря руки испачкал! :)))
rcompsmaster сделайте видео про ремонт микроволновки. Расскажите о магнетроне. Попробуйте его разобрать. Хотя скорее всего после разборки магнетрон не будет работать, это вакуумный прибор.
Алексей Семененко кто? И почему? Если я. То что я такого сказал, что вы так начали оскорблять?
Agbon Charlie уж простите за оскорбление, вырвалось. Про выше сказанное, сарказм с магнетроном микроволновки тут ниразу не уместен, человек показал как отремонтировал стартер, и дал хороший контент, который лично мне очень помог как раз с точно таким же стартером, инфы такой я больше ни у кого найти не смог...а вы со своим магнетроном...
Очень поучительное видео,пригодится 100%. Огромное спасибо. Авто тематика это очень актуально.
Сегодня перебирал свой стартер и попутно от ШНивы. Оба - КЗАТЭ. В моём от 14-ки коронная шестерня пластиковая, а на ШНивовском - стальное и ещё впереди пластиковая вставка. На у меня нет никаких износов на зубьях пластиковой шестерни, хотя брал машину Б/у и уже 5 год эксплуатации моей пошёл.
А редуктор этот называется планетарным.
Хорошая, интересная тема, не зря подписался :)
Тоже стоит пластиковая шестерня, точно также размолотило в песок, сижу вот выковыриваю. Спасибо за пособие, помогло, даже очень.
На иномарках тоже года через 3-4 начинают барахлить стартеры, особенно если они не редукторного типа. Чаще всего не заморачиваются с ремонтом и просто покупают новый. Видео полезное, устройство стартера нужно знать каждому автолюбителю.
Очень понравилось видео. Спасибо за разнообразие. Про пластмассовые шестерни не знал, но догадывался, тут слов не хватит, чтобы это описать, к чему скатились, в ответственных узлах, да еще и пластмаска.
Что нравится, что в российских машинах помимо езды, получаешь конкретные знания по узлам и их ремонту, что есть очень хорошо. Будет еще интересное, касаемо авто-тематики, выкладывайте, на иномарки еще не все пересели и особого желания пока нет ;)
Полезное видео поставил лайк!
Большое спасибо вы очень помогли. Ремонтировал свой Ниссан Блюберд 2000года, стартера почти идентичны ). Так что вы и иномарочникам помогли ). Еще раз большое человеческое спасибо, сэкономил 6000р.
+Sergey KRUSLER
Да Литол держит до -40!!! Но вы его в -40 видели? А я видел!!! Это пластилин, из него реально лепить фигурки можно!
На 9ке аналогично разрушился редуктор, причем летом в теплую погоду!!!
з.ы. Смазывать его рекомендую графитной смазкой, от Шрусов, немного.
Шестерня называется солнечной, а маленькие шестерни саттелиты.А в целом редуктор относится к классу планетарных )
все верно но данные термины используют в акпп
купил новый стартёр... и дал этим лапухам денег.. чтоб они прикрутили пару гаек и переткнули клеймы...а самому лень было???
@@user-lz1wk8ln3v данные термины используют везде, где есть сателиты.
Молодец. Воды правда много "месяц, два или сколько.... а он ...и т.д.". Прикольно "тут болты посыпались, шестерни". Но доходчиво. По шагам, по косточкам.
я думал еще 4 раз попрощается. а так спасибо.интересно и полезно
Были такие же симптомы как у друга автора. Тоже думал бендикс. Разобрал все гуд и планетарная система тоже . Только щетки были на подходе. Купил бендикс . Собрал ,поездил два дня и началось тоже самое. Подумал что уже отдал за блок счеток 200 и бендикс 400 , а еще отдать за втягивающее 400 , то получается уже почти как стартер новый плюс непонятно будет ли он работать плюс все это нужно собрать-разобрать. Мало того , когда поставишь на машину, а он моросит опять - охота разбить его об пол ) Взял 2000 и купил новый стартер . А старый на запчасти пойдет если что.
На счет карболитовой крышки - тоже отломилась когда закручивал провод со счеток. Он наверно специально имеет такую форму ). Я даже и подумать не мог что такие крышки продаются и просто смастерил из пластика и космофена упор для пружины, который надевался на силовые шпильки- контакты втягивающего.
Люблю такие ролики, после них клиент сам пытается сделать, а если не получилось, то намного охотнее расстается с деньгамию
Благодарю очень полезное видео
Всегда рад вашим видеороликам
У МЕНЯ на десятке такой же стартер ,только редуктор полностью пластиковый. Работает с 2012 года.Разбирал для профилактики 10.03.16 всё в отличном состоянии, только поменял смазку!
Вот про магниты все правильно сказал! На двух стартерах я пытался найти причину затрудненного запуска на горячую. Заменил все. Включая якорь. Но обмотку не менял. А вот в ней-то и было дело!
понравилось )
Направление вращения ротора обусловлено расположением самого стартера на двигателе. Если это классика - то его расположение параллельно двигателю, соответственно ротор должен прокручиваться по часовой стрелке(скажем если стоять перед машиной"классикой" ). А в случае с передним приводом наоборот - т.к. стартер устанавливается с другой стороны маховика.
По поводу пластикового венца редуктора - целиком и полностью солидарен с вами! сам пострадал от подобного изуверства производителя...!
Видеоролик отличный! Много познавательного и обучающего.
Шутки стираются и это факт . Месяц назад разобрал стартер 2170 помыл бензином и смазал высоко темературной смазкой . Работает отлично
у меня тоже калина и стартер проработал 6 лет (стоял заводской, не так давно заменил). за видео спасибо, отремонтирую свой поломанный
Ну и правильно! Ничего не должно пропадать зря!!!
мне как-то посоветовали смазать салидолом, смазал, покатался пару месяцев, пока не начал бендикс залепать, цеплять.Как разобрал потом, он скопился в 1 месте и был намертво залеплен как сваркай холодной+там в этом месте очень много грязи.Лучше графитная, но я смазал силиконовой и пока норм))
А еще было бы интересно посмотреть замену солинойдов на гидроблоке,
замена фрикционных колец пакета F-1 (первой передачи),
замена масляного насоса.
ps "АКПП"
нормуль рассказал,а то я всё никак до конца принцып действия стартера не понимал. держи лайк. может какнибудь про сцепление видео снимешь? тоже былоб неплохо.
Я больше авто электрик :) Тема про сцепление есть на моём канале на drive2.ru вот ссылка www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_sedan/volandemord/journal/1345841/
Спасибо за видео, узнал про пластмассовую шестерню. Я месяц назад на всех электромоторах сделал разборку, чистку и все смазал графитовой смазкой (ШРУС) в минус 30 все жидкое, думаю силикон нечего лить зря, лучше резинки в дверях смазывать :)
Графитовая смазка тоже вариант! Единственный её минус это электропроводность...
Heivan gibdd, ШРУС - это не графитовая смазка, а дисульфидмолибденовая.
В электромоторе ей делать нечего абсолютно. Только вред.
Такой же решил отремонтировать после поломки втягивающего, искал видео о замене втулок, но его вообще не видно, щётки на моем износились почти до конца, выпуск 12 года, то есть за 8 лет. Очень пожалел, что не купил новый. Разобрав его установил, что, редуктор, втягивающее и щётки под замену, заменил соответственно, в продаже кстати был только пластиковый редуктор(у меня стоял металлический). Установил его на машину(Шевроле нива у меня), в полной уверенности, что сейчас то всё заведётся. Как нетрудно догадаться она не завелась издавая один щелчок и всё. Снял я его с горе пополам, там это неудобно очень, но я уже приловчился. Ну думаю ротор накрылся, вид у него к слову был средний, проверил мультиметром, но ничего не нашёл, ну думаю межвитковое значит, что же ещё может быть-то. Купил новый ротор, собрал всё, ан нет опять тоже самое, остались только щётки, думаю может поставил не так, глянул ещё раз, не поставить их по другому, присмотрелся повнимательнее и сразу все понял и одновременно прифигел, не ожидал я такой подлянки от производителя щёток, в общем болт, что крепит статор к редуктору, пробил бумажную изоляцию и контачил с плюсовой пластиной т.к. та была слишком длинной. Отрезал её и чуть подогнул, проверил стартер на аккуме-крутит. При сборке досих пор не пойму как обломал болт на пятаке втягивающего, пришлось покупать новое. Купил, собрал и поставил стартер на машину, она завелась, но так еле еле, проверил аккумулятор тот в норме, поговорил с людьми говорят, что скорее всего втулки слишком разбиты. Я их смотрел, но вскользь валы особо не болтались, но других причин быть наверное не должно, если там ротор конечно правильного размера, я уже ничему после щёток не удивлюсь. Вот завтра, послезавтра буду опять разбирать его. В общем жалею, что сразу новый не купил, он мне уже вышел в цену нового, без учёта времени на возню с ним, и очень низкого качества запчастей.
Реально попалась пластмассовая шестерня,треснула в нескольких местах.Но она не съемная была,вместе с юбкой так сказать,купил железную поставил.
Дружище, тут дело не в отечественном производителе. Ну это к слову о шестерне из пластика. Дело в запланированном устаревании. В коробке BMW X5, или X другой, стоят сильно трущиеся детали из... КАРТОНА. Да. Посмотрите серии "Технарь" у Эрика Давыдыча.
на многих стартерах фольксвагена эта шестерня тоже пластиковая и также часто ее размалачивает. когда разбирал эти стартера, тоже очень удивлялся, что немцы на этом экономят. думаю, все это дело ради удешевления, ведь пластик дешевле метала.
скажу даже больше. был в ремонте фордовский двигатель, привод грм там был цепной и шестерня натяжителя была пластмасовая, а нагрузка на нее не хилая.
ништяк
Привет а почему не показал замена втулок подшипников стартера
У меня Волга, так вот там есть странное свойство у щеток стартера каждую зиму,а у нас в Новосибирске зимой до -40, раза два в месяц примерзать к якорю.И олово превращается в порошок и щетки вылетают как следствие... в общем часто щетки паяем
Не обычный ремонт)
Видео у вас хорошее поучающее для начинающих удачи вам и жду ответа
С 9:35 до 13:10 автор ролика держит интригу, тянет кота за хвост, художественно передает в каком он шоке был когда увидел на стартере соседа пластмассовую шестерню. ЧЕТЫРЕ МИНУТЫ! Карл! Четыре минуты!
У меня с шестярней произошла такая же история на ВАЗ 2109...
у меня на стартере другая проблема была,после ревизии,я неправильно прикрутил втягивающее,получилось что контакты я перепутал,они ж одинаковые,в итоге втягивающее просто грелось и ничего больше не было,ни щелчка. поменял обратно.теперь гуд.
была такая проблема просто выкинул и купил новый , теперь думаю где он ))))))
В нашей реальности ничего выкидывать не стоит! Была куча случаев когда подшаманенные детали были лучше новых!!!! :(((
rcompsmaster полностью с вами согласен !!!
+CompsMaster Согласен, на семёрке новый проработал 2 месяца. Нашли старый перебрали и забыли про него ,уже больше года работает
Направление крушения разное видимо по тому что они и устанавливаются по разному так как на классике стартер со стороны двигателя стоит а на более поздних моделях от 8ки и выше со стороны коробки
не упомянул, о самой распрострненной поломке стартеров, из-за которой и ломается потом все остальное в стартере. это выработка бронзовой втулки на голове.
Это да! Но частенько бывает что стартер ломается до этой выработки!
У меня почему то стартер безверхней крышки все не так
Да я согдасен но если все там менять легче новый купить
на моем опыте отграничение провода от щетки уже есть))))
болты на втягивающем медные по идее но побробуй магнитом и ты будешь удивлён на самом деле они стальные
Блин самое интересное и не показал. Надо было показать как щеточный мост менять. Я например час возился что бы его заменить, точнее новый установить на ротор.
На моей Toyota Carina за 25 лет эксплуатации пришлось менять щетки стартера.
на данный момент меняю эту шестерню, маркетинг это , чтоб люди покупали и покупали 🙂
вот такая же шляпа,только у нас не продаются шестерни.ищу теперь старый чтоб снять с него
У меня на daewoo nexia подобный редукторный стартер, и тоже пластмассовая шестерня, когда я разобрал его у меня чуть глаз не выпал. проблема в том что эти шестерни невозможно купить на мой пепелац!
Попадались... Пошукайте в Инете!
когда втулки имеют выработку то щетки скоро сгорают так как идут высокие токи и сильный нагрев
у меня на Бошевском стартере с Алфа Ромео тоже редуктор пластмассовый, езжу уже 3 года. Износ почти нулевой!!
Автор, ни в коем случае не допускайте попадания в релейную технику силиконовой смазки. Дело в том, что на электроконтактах она ведёт себя как изолятор, причем очень хороший. В отличии от обычного масла, попытка пробить силиконовую плёнку искрой приводит к образованию крайне тугоплавкой плёнки. Контакт начинает вести себя всё хуже и хуже вплоть до полного отказа. Помогает только разборка и полная промывка от силикона.
Пройдено в реле поворотов
В каких случаях лучше генератор отремонтировать или провести технический осмотр,а в каких вообще лучше купить и установить новый?
А можно смазать графитной смазкой во втягивающем, где вы силиконом смазывали?
так же вы не упомянули про выгорание контактных пятаков и пластины и возможности их устранение помимо всего кроме редукторных типов существует еще и тип вала со шлицами так же надо было предупредить что некоторые реле не разборные
Аналогичная ситуация , стоит вместо металической шестерни пластиковое га...но , правда пока целая.
Вроде за направление вращения якорного двигателя отвечает полярность подключения. Поменяйте полярность и все. Правда щетки будут прирабатываться.
Якоря одинаковые, разные "обмотки"
rcompsmaster двигатель называется якорный. Я не имею ввиду подключать напряжение к якорю. Там прикол в том что одни обмотки намотаны в одну сторону, другие в другую => разное направление вращения. Нужно поменять полярность подключения питания и всё.
Антон Райский Нужно поменять полярность подключения питания и всё. Можно подробно как это делается, чтобы действительно звучало .И ВСЁ? двигатель коллекторный . и вращение поменять в стартере стоит трудов.
здравствуйте на трех шестеренках есть подшипники?у меня на шестеренках люфт внутри 2-3мм.
так же ошибочно мнение по поводу щеток они могут изнашиваться быстрее иза износа втулок стартера то есть роторный вал вращается не ровно следовательно и нагрузка на одну или даже несколько щеток
33:21 было там кз непонятное в предыдущем РОУТАРЕ )))))
по поводу рогов на штоке втягивающего мил человек оно же не крс или мрс может все таки опорная тарелка?
Рекомендуемая температура примения силикона от плюс 8 до плюс 28,как завляет производитель
Привет подскажи почему редукторный стартер у меня на стартере рассыпалось наружная шестерня вопрос почему и из-за чего хотел бы узнать сам автоэлектромеханик.?
стартер кзатэ они двух типов. с пластиковым сепаратором и комбинированная низ пластик и сверху стальной обоймой сепаратора.там проблема в смазке редуктора. даже новый вскрываю и меняю там смазку типа циатим или NL GL 2. И ПОБЛЕМА РЕШЕНА. просто раз в год делать ревизию и все . на моем авто уже 10 лет стоит такой один раз поменял щетки втягиваюшее и втулки . в любой мороз заводит .
А что нибудь эдакое про генератор будет ?)
Добры день!!!! А как вы определили что якорь сломался!
Сколько зубьев на вашем бендиксе,у меня такой же надо узнать какое сцепление под него 8 или 12?
на самом деле в планетарном механизме, редуктора,большая шестерня(опорная) несет малую нагрузку почему ее и изготавливают из фторопласта,а размолотила ее из за не качественного материала,на иномарках в стартерах она всегда фторопластовая,и очень долго ходят!я работаю 8 лет на сто и не разу не видел что-бы ее РАЗМОЛОТИЛА!(работаю с иномарками)
На тройке на горячую стартер не срабатывает бывает, это так же в якоре дело, насколько я понял?
подскажите стартер подогрел редукторный якорь лак слез што делать менять якорь
В какую сторону крутит стартёр определяется расположением магнитов. Грубо говорят + - + - + - будет крутить по часовой, а - + - + - + против часовой. Как определить полярность магнитов, очень просто, разноименные полярности притягиваются, а одноименные отталкиваются.
Здравствуй! у меня ваз 2114 Стала через рас заводиться.. разобрал стартер снял щетки а они были все какие то заржавевшие.. поменял их поставил обратно.. вроде помогло но теперь стартер стал медленнее крутить.. в чем может быть причина? на улице тепло что бы дело было бы в смазке..
Автор как собрать магнитную систему в таком стартере ведь от нее зависит направление движения стартера???
комп Мастер вы не правы указав ошибочный метод проверки реле само реле имеет две обмотки втягивающее и удерживающее так вот проверка каждой из обмоток различается то что вы указали можно проверить удерживающую обмотку и то сама она не втянет шток а лишь удерживает ее на некоторое время
Слушай, а есть видео как поменять бендкис? а то я не увидел как он снимается
я вчера менял щеточный механизм. за 15 лет стерлись - и видимо не один раз (т.к. следы замены щеток).. Поменял щеточный узел в сборе. А то что из ремонтировать одно удовольствие - это да)))))) Подскажите по планитарному механизму именно в стартере и именно в таком варианте как у вас в видео: если ротор делает 1 оборот, то бендикс сделает (предположим) 5 оборотов? или бендикс провернется только на 0,2 десятых оборота?
а на бошевских стартерах редукторы все пластиковые и работают долго. а тот редуктор кооператив.
Так я и не понял что было с его стартером,какая причина.
На моей 2105 бывает иногда такое, щелкает, а стартёр не реагирует. После нескольких поворотов ключа оживает, но не всегда. Почему - не понятно. Сейчас время не трачу, если машина завредничала - нейтралку, ручник, открываю капот и проводом толстым + аккумулятора в разъём пихаю, напрямую к стартёру.
Даю рецепт! Берёте Пиво, Новую втягиваюшую, силиконовую смазку (жидкую и густую), снимаете стартер, чистите смазываете, меняете втягу, после будет работать лучше нового! цена вопроса около 600р.
;)
Во втягивающем есть еще так называемые "пятаки"- медные болты- контакты, ослабить гайки и повернуть на 180 градусов вокруг своей оси или купить новые. Либо провод от замка зажигания ко втягивающему где то плохой контакт. За 10 лет многому научился, спасибо автопрому.
Чем смазывать стартер?
Напиши точнее марку/модель силикона в шприце.
Он подойдет для смазки вентиляторов кулера?
Да подойдёт но лучше для этих целей жидкий в баллонах!
Ну очень много ненужной. болтовни.Ролик можно было сократить в три раза по времени,если монолог был бы исключительно по существу.А так полезный обзор,спасибо автору.
а как на счет втулок в этом стартере если есть шат то меняй чтобы 20 раз не снимать и не переделывать
Увы, ничего нового не услышал....Правда перебрал штук 50 их уже)) Вам бы МАЗовский на стол)) его так не покрутишь в руках...
здравствуйте, у меня такая проблема, на ваз 21099 перестал работать стартер, то есть он крутит но втягивающее не работает, искал в магазине, весь город обошел, нигде такого нет, то есть так называемый якорь или как его там, отличается от моего, и из за этого придется менять весь стартер? или можно купить другое втягивающее, и поставить мой якорь, (подойдет ли он или нет я незнаю) втягивающее не разборное, в остальном стартер точно такой же, и втягивающее крепится тремя болтами вместо двух, как мне быть, как починить его, и может можно как то починить, при повороте ключа стартер начинает крутить двигатель и тут же то ли бендикс отключается то ли втягивающее, он крутит в холостую, иногда машине хватает этого, пол оборота и он завелась, иногда не могу завести вообще никак, в чем может быть проблема? подскажите пожалуйста
у друга тоже разбирал у него пластмассовая шестерня ...
У НАС НА МАШИНЕ СТАРТЕР ДВИГАЛСЯ ТАК ЧТО ТАКИЕ ЗВУКИ БЫЛИ ТИК-ТИК-ТИК-ТИК НЕСКОЛЬКО ТАКИХ ЗВУКОВ И ПОТОМ ДВИГАТЕЛЬ ЗАВОДИТСЯ
я половину промотал\ну-ты-и-зануда
Да не говори загрузил меня 😕
Добрый день! понравилось ваше видео все доступно и понятно но есть вопрос может быть вы сможете мне помочь? Занимаюсь так сказать изготовлением стартера для МЕМЗ это мотор с запорожца 40 л.с. Было принято решение скрестить два стартера от 2107 и 2110, от 2110 подходит по креплениям а от 2107 по вращению ротера и т п. в силу их дороговизны еще ни чего не покупал , но присмотрелся к стартеру КЗАТЭ в силу его ремонтоспособности! Как Вы считаете Возможно ли обойтись при такой задумке только заменой конусной крышки от 2110 поставить на 2107, Завод один стартера очень похожи может и внутриности одни ? КАК считаете?? А то в магазине смотрят как на дурака! им чуть не каталожный номер давай на агрегат,а мы же ведь живем в той стране где нам всегда нужно этакое такое чего нет!- ну вы понимаете!
Спасибо!
а я уж подумал - что это такой закос под метатрона - он тоже в перчатке снимает...
Нееее Я стараюсь не под кого не косить! Я сам по себе! ;)
Это не палево.Официально КЗАТЭ делает с пластмассовой и металлической шестеренкой.Самому такое приходилось менять на металлическую.Китайцы такую халтуру даже не делают
3 года это большой срок для стартера , а ремонтируется он просто.Втулки и щетки менять надо обязательно.
По мере износа... ;)
а все таки интересно как работает тот стартер без замены втулок с заменой якоря
я 20 лет этим занимаюсь но такого я не видел замена якоря без втулок это просто абсурд или просто не реально
что значит скорее всего было межвитковое кз метод проверки в студию и кстати визуально но не всегда межвитковое кз видно а так проверяется дефектоскопом
Здравствуйте. В первую очередь хочу поблагодарить Вас за это пособие. И у меня вопрос, надеюсь Вы ответите на него: я купил ваз 2112 б/у и переодически, когда температура двигателя достигает 90 и выше градусов, если я останавливаюсь и заново хочу завести машину, от стартера никакой реакции. Т.е. он даже не крутит. Мне приходится ждать пока мотор немного остынет, а иногда и долго жду. Возможно ли здесь проблема с втягивающим? Надеюсь на Ваш ответ, а, то уже надоело ходить к инжекторщикам и электрикам.
adam t у меня ваз 21102, проблема таже, бесило когда заправишся и неможешь завести и уехать с АЗС)) меняй стартер на новый, в начале на горячую не запускался, а теперь даже на холодную, думаю что это втягивающее реле, стартер гудит но маховик непрокручивает и незавод, ща буду менять реле))
я видел щётки каторые надо менять всё остальное целое ( с копейки)
У меня была копейка 1985года! Не удивлюсь если щетки там стёрлись ;)
Кстати я их менял, но там устройство иное...
Из капралона скорее всего.он попрочнее пластика.Ну тоже.такое себе
Здравствуйте. У меня проблема со стартером ваз 2109 карб. Стартер иногда щелкает при запуске двигателя и запускается раза с 3-4. Иногда поворачиваю ключ зажигания слышу щелчок, и продолжаю держать ключ в повернутом состоянии и в течении двух секунд стартер начинает крутить и движок заводиться. Помогите пожалуйста в чем может быть проблема? Реле новое, масса хорошая.
ТУТ НАДО ПРОВЕРЯТЬ МЕТОДОМ ИСКЛЮЧЕНИЯ НАЧНИТЕ С АКБ И ДАЛЬШЕ ПО НАРАСТАЮЩЕЕ
со смазкой тоже не переборщите у меня смазка попало сам двигатель
Не надо путать стартер и статор а то что в корпусе так это магнитный статор
Стартеры и генераторы ремонтируют в Питере на рынках "МАРШАЛ".