Méli-Mélo (3e partie)
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- čas přidán 26. 07. 2024
- Réponses a diverses questions qui me sont posées ou des questions que je j'ai vu sur les réseaux sociaux et que je les trouve pertinentes.
Chapitres:
0:00 - Introduction
1:06 - Entreposage d'une Bolt 2017-2023
5:23 - Programme GM d'installation d'une borne / Compte FLO toujours valide?
5:59 - Comment faire pour avoir la facture de l'installation de ma borne par GM.
7:44 - Comment fonctionne la réception de la carte FLO de 750$.
9:58 - Deux VÉ / 2 installation payés par GM / 2 subventions pour des bornes?
10:37 - Comment trouver le PDSF d'un véhicule.
12:51 - Quels pneus d'hiver choisir?
16:10 - Vente d'accommodation possible avec une Bolt (batterie non changée)?
17:21 - No. de commande chez GM inexistant, pourquoi?
20:15 - Achat d'une garantie prolongée après 3 ans ou 60000 km, possible ou non?
21:40 - Comment désactivé l'alarme du pistolet de recharge.
22:57 - Véhicule sous garantie, frais de diagnostique à mes frais? - Auta a dopravní prostředky
Bonjour Yannic, vraiment intéressants vos vidéos! Merci
De mon côté, j'ai commandé une Bolt EV en avril 2022. Le concessionnaire vient de me dire que je suis 34e sur la liste d'attente. Je n'ai pas encore de date de fabrication. Cependant, ce que ma vendeuse m'a dit quand j'ai récemment fait un suivi avec elle, c'est que si je suis éligible au Prix Préférentiel de GM (donc, si je travaille chez un employeur partenaire), je pourrai avoir des rabais en plus d'un délai de livraison beaucoup plus court. Elle m'a parlé d'un 4-5 mois... J'ai trouvé ça bizarre... comment ça se fait que pour les communs des mortels on ne peut pas avoir de date précise, mais tout d'un coup, si je suis éligible au Prix Préférentiel GM, là c'est 4-5 mois? Est-ce que ça fait du sens d'après vous?
Merci d'avance!
Si votre concessionnaire vous dit 4 à 5 mois, c'est 4 à 5 mois. C'est lui qui connais la liste d'attente des clients aux détails et des clients commerciaux (Employé GM, Prix Préférentiel' etc.)
Pour le PDSF à 12:25, c’est pas plutôt le prix au milieu (prix de détail suggéré par la fabricant - prix de base) alors que le prix en haut à droite est le PDSF + les options ajoutées à l’usine ?
Bonjour monsieur Asselin. J’attends ma Bolt ev depuis mars 2022 et je cultive ma patience, compte tenu de ce que vous donnez comme information à ce sujet. Par contre, j’ai vu tout le bien que vous dites au sujet de l’offre d’installation GM. Mon conseiller chez GM Chevrolet Trois-Rivières m’a déconseillé cette borne en me mentionnant que la vitesse de recharge de cette borne sera plus longue qu’avec une borne Flo résidentielle. Ils me suggèrent fortement de m’équiper d’une « vraie » borne et de bénéficier du 750 $ pour m’alimenter quand je voyage. J’ai grande confiance en votre avis, Merci de prendre le temps de me répondre.
Hé boy, il y a des vendeurs qu’ils ne comprennent absolument rien.
1) L’installation payée par GM n’inclut pas une borne. GM paie l’installation d’UNE borne que vous devez la fournir. Donc, si vous avez acheté une FLO G5, c’est cette borne que GM vous installera.
2) La vitesse de recharge est dictée par la voiture et la borne que vous faites installer et ça n’a rien à voir avec le fait de l’installation. Ceci dit, une l’ampérage maximum que la Bolt peut prendre est de 48 AMP ce qui vous donnera un temps de recharge de 0% à 100% entre 7h30 à 8 h. Une borne FLO G5 rechargera à 32 AMP ce qui vous donnera un temps de recharge autour de 9h30.
3) Achetez la borne qui vous inspire confiance et GM installera celle-ci. Notez bien que GM paie pour une installation de 32 AMP. Si vous achetez une borne de 48 AMP. GM ne paiera pas la surcharge à cause du fil, qui est différent et le disjoncteur dans votre panneau électrique.
4) Si vous n’avez pas de borne à la maison et ça ne semble pas le cas. L’installation payée par GM restera la meilleure option, à moins que vous fassiez installer votre borne à quelques pieds de votre panneau électrique.
5) Je vous conseillerais de demander une soumission par un électricien. Ceci est dans le but d’avoir une idée du coût d’installation, si le coût est moins de 750$, le crédit pour les bornes de recharge sera plus avantageux. Si l’installation est plus de 750$, l’installation sera plus avantageuse.
6) Finalement, les meilleures personnes pour vous conseiller sur l’achat d’une borne est sans aucun doute www.roulezelectrique.com , ils sont situés sur la rue des Volontaires à Trois-Rivières.
7) La borne GM dont vos conseillers parlent est la borne qui vient avec la Bolt EUV et qui est en option avec l’EV. Cette borne a un pouvoir de charge de 32 AMP. Donc, elle n’est pas différente d’une vraie borne, genre FLO. Par contre, la borne GM, je ne la recommande pas pour une installation extérieure. Elle n’est tout simplement pas faite pour nos hivers.
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