РЖАВЕТЬ АВТОМОБИЛЬ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ ЕСЛИ ДЕЛАТЬ ТАК
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- В этом видео разбираемся, что же делать, чтобы не гнил автомобиль. Как часто надо мыть днище автомобиля?
Адрес автосервиса:
Санкт-Петербург, ул. Жака Дюкло, дом 3
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, дом 6
Телефон: +7 (812) 614-00-41
Группа в ВК: mercede...
Услуги автосервиса:
- Компьютерная диагностика
- Плановое ТО
- Техническое обслуживание
- Ремонт электрики
- Развал-схождение 3D
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт подвески и рулевого управления
- Шиномонтаж
- Детейлинг
- Диагностика перед покупкой
Адрес автосервиса:
Санкт-Петербург, ул. Жака Дюкло, дом 3
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, дом 6
Телефон: +7 (812) 614-00-41
Группа в ВК: vk.com/mercedes_autoservice
Нах..я он нам?
смотрел машину на время на новую денег нет и на свежем тоже не хватает пришлось взять ауди а4б5 1998год дизель пробег 500к толком не смотрел на состояние, взял и уехал ездил 2 месяца и боялся на яму заехать днище посмотреть думал там всё сгнило , вчера поехал масло менять , подняли на подъёмнике я даже подходить не хотел думал там пи.. ец, Завет меня мастер и говорит у вас хамут на глушаке отвалился надо поменять а я смотрю на днище и охреневаю там намéка на ржавчину вообще нет, я спрашиваю забыв про хомут а днище переваренно ?он говорит нет в то время кузов цынковался целиком, вот тебе и старое карыто!
Этой Ауди повезло на самом деле,их много и гнилых ездит ну или уже почти в труху гнилых . Просто есть еще машины у которых хоть часть владельцев пыталась спасти машину и ухаживать ,по этому иногда везёт и можно найти относительно целый кузов .ведь как принято говорить любое место где часто ржа вылазит болезнь но почему тогда из 10 машин одна точно такая же там не гнилая . Да все просто есть те кто ухаживает за машиной по этому у них она не гнилая ,а так под ликерами везде ржавчину можно найти так как зачастую не вымывается в тех местах нормально . Да и людям жалко тратить лишнюю копейку проще назвать любую машину говном да и все
Очень неграмотно написан текст,ошибок тьма. Тут не о машине, а о парте школьной думать надо😢
@@user-zr6zl2gs8y все бы такие как вы учителя были в школах,тогда бы мы все были грамотными. А я 15 лет назад когда учился всем учителям было наплевать,у нас вон учитель английского занималась с 3-4 детьми из 16 человек. Остальные же получали словарь и переводили 10 слов дословно,у учителей зарплаты гроши кому надо обучать детей. Так что услышал то и запомнил а что не понял или не знаешь твои проблемы,значит ты тупой . Вас бы вот таких желающих всех научить в школы отправлять детей учить,вы бы там были на вес золота.
@@antoniowolfenstein5793 у меня Волга 1993 года тоже крепкая вся. А выпуск после 1996-го уже прогнил весь, если ездил.
@@user-zr6zl2gs8y тебе бы пойти куда-нибудь на хой
Квадратную трубу приварить и ещё походит🤣🤣🤣
Не соглашусь с вами эксперт,именно в конце прошлого века Мэрсы,Ауди,ВМВ, производили автомобили с душой,а после 2000го г ...коммерция.
Не один производитель авто не будет больше делать такие классные шедевры,
Всегда была коммерция и будет) Качество падает из-за постоянного усложнения производства, а усложнять и модернизировать постоянно требуется в связи с высокой конкуренцией... Сколько марок автомобилей было 20лет назад? И качество по сравнению с остальными брендами все таки остается на высоком уровне, это же мерседес)
@@user-rt9ty2rn8u да ,есть не плохие машины,а есть Мерседес!
Много вы моек встречали где моют днище ?
Лучший выход - не ездить зимой! ВООБЩЕ НИКОГДА! Раньше многие так делали, и это было правильно.
Лучше вообще не ездить!😂
и пластик днища снять сраз и покрыть днище защитным покрытием и прикрыть только тормозные трубки))
Зачем тогда это корыто если не ездить
я ж не медведь
я и не езжу
Я свой мерс покупал пятилетний и в голову не приходило даже эту пластиковую защиту снимать, когда на ТО сняли было такое же разочарование , плюс пороги сгнили , все было забито песком . Официалы за работу заправили больше 10 тыс долларов , были посланы в известном направлении , купили на разборке днище целиком , все детали высверлили и установили . Потом заставлял на каждом ТО снимать , чистить и осматривать . Автор прав про мойку днища , если бы хозяин это делал не было бы ни каких проблем а на ней даже антикора не было
У кореша ГОЛЬФ2,которому больше 30 лет,пару рыжиков по кузову. Все эти пластиковые накладки по моему как раз и сделаны,что бы машина быстрее гнила.
😊щ@@user-hm2kp2yw8p
@@user-hm2kp2yw8pУ тебя там тоже труха скорее всего, мастика бесполезная фигня
По поводу волшебных гольфов это исключение. В 2004 г. когда я покупал себе первый авто из десяти просмотренных только пару были в нормальном состоянии по кузову.
Единственное если он по зиме не ездил тогда +- более менее состояние будет.
Всё индивидуально. Зависит от региона, и от хозяина. К примеру, моя машина жила 3 года в деревне,потом 7 лет в маленьком городке. Сейчас я раз в год , летом, загонял машину и снимал все подкрылки.Накладки на порогах. Чистил от грязи набитой по углам, промывал, сушил и по необходимости обрабатывал.
Машина была 7 года, продал без единого рыжика и в родной краске.
А этот мерседес питерский, там во дворе будет стоять, всеровно сгниет😂
Если ржа завелась, всё равно вылезет наружу
Первый блогер который сказал то что я понял через 30 лет и владея 20 машинами. Лучший антикор это 1 или 2 раза в год хорошо керхером промыть днище. И один раз в 3 года моторный отсек и от слова совсем не будет ржавчины. У 80% водятлов соль годами лежит на днище , в моторном отсеке, за передними брызговиками. От крываешь моторный отсек: болты, крепления, чашки и сбоку около них ржавчина. Лонжероны днища, задняя ниша где крепится балка все в ржавой соли.А всего то нужно тупо помыть.
пежо 98 года стояло 3 пластиковых заводских подкрылка а один сзади отсутствовал, узнали когда стало прогнивать насквозь заднее крыло полезли а там дыры над колесом а там где были подкрылки все отлично
Не пескоструились.
У меня Рено лагуна 2004 года днище и все остальное как новое На корозию и даже рыжики и намека нет Днище никаким пластиком не закрыто вот поэтому и машина в отличном состоянии Почти как новая И большой плюс что она цинкованая и в оригинале Битая и крашеная нигде небыла Ее еще на лет 20 хватит Я из Литвы имел разных авто и все больше или меньше гниют Но Лагуна это знак качества по кузову👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Логан 2008года,днище не разу до продажи не мыл,в городе как такси,на охоту и рыбалку тоже на нем,пробег 876 000км,передпродажей помыли и днище,при осмотре покупателем в том числе с камерой никаких проблем не обнаружено с кузовом,движок масло не брал.Просто слабенькие эти немцы на кузовок,да и движки стали.
До 150 тыщ пробег смотали наверно да😁
На Логане даже стойки и крыша сгнивает в труху, не рассказывай сказки про эту помойку.
У меня на камри40 (15 лет уже машинке), ланжероны продольные как новенькие с завода. Делаю АНТИКОР каждые 3-4 года и мою днище каждую неделю.
Не навесное оборудование, а это называется оперение
Мля Китайцы испортили всех этих супер пупер автопроизводителей мира Китайцы ведь производили в начале одноразовые авто и получали прибыль больше тех же Мерседесов РЕНО и прочих автгигинатов
Одни профи!!! У одного лонжероны чтобы машину шурупом не крутило, у другого в отзыве это даже не подрамник, а траверса (простикузов ёгуртбездаты)...
Если с салона новую замавилить и ездить только летом так она и 50 лет проездит
А когда бампер стал навесным оборудованием?
Мамкин эксперт. То что машину надо регулярно обрабатывать особенно в Питере не слышал!?
Люди, а вы не пробовали подумать немного и запросить референдум проголосовать на нём что б солью не посыпали дороги, у нас в Ангарске так и сделали жители, и солью дороги не сыпят
Вместо лонжеронов приварить ломики😂
Ну или с завода нержавейку использовать😮
Многие росейские автомобили типа уаз прямо с конвеера начинают цвести🤪
ой дядя эти лонжероны по днищу варятся из цельного куска профиля (если нет возможности заказать оригинал) на раз два единственная сложность отсверлить старую трухлявую жесть и разобрать собрать салон чтоб не загорелся ковролин при сварочных работах. по цене не дороже того что вы делаете с передней частью лонжерона.....
Просто снять этот пластик и ездить без него и будет счастье
Да и сделать полноценную обработку, как было на старых авто. И никакой пластик нах не нужен!
согласен с автором о мытье днища.однако на севере Мичигана машины сгнивают за 5лет сына любимая вольво 850 1996 нет ржавчины от слова совсем у нас свая сто мало мал в машинах есть понятие. так что старыее даже американские обрабатывались хорошо.
В чем посыл то ролика?! Вы название видео своего читали?! Мне вот ещё очень интересно увидеть владельца Мерседеса с губкой под машиной или кисточкой с мовилью..... К чему снят ролик.... Что хотели сказать....
Вообще пластик нужно снимать, чтобы металл проветривался и просыхал.
До 1999 годв авто делали и другого металла. А Мерседесы лучшие за всю историю сами немцы хвалили, сделанные из советских танков, когда их в ГДР бросили после ухода СССР из Европы.
есть горячее цинкование, есть холодное цинкование, химия там, физика, электрохимические реакции, потеря ионов, сплавы разные, гальванические ванны
Все машины гниют , только какие-то раньше , а какие-то позже .
Ей богу ну все взрослые люди, как это не ржавеет?,на ЗЕМЛЕ есть в ИНДИИ столб из чистого железа, ни кто не может повторить из металлургов вот он не ржавый остальное все со временем превращается в труху, спасает на определенный срок только антикор ,каждые 4-5лет и это все что можно придумать
японци , раньше не цинковали кузова , но за счёт качества метала они не уступали европейцам , которые цинковали - это к теме про столб индийский ))
@@sinoptik8японци ваши старые просто соли раньше не видели в том числе и праворульные ,а старые Тойоты и ниссаны вообще гнили изнутри всегда . Смотришь о машина красивая все хорошо берешь за крыло а крыло в руках осталось,просто раньше зимой реагентов не сыпали и многое зимой не ездили. А сейчас все сказки рассказывают да и только мол вот раньше а вот у меня отец ездил на пруле он бессмертный не ламаица ваще ну прям ваще . Во первых правый руль всегда с Японии приезжал где пробега почти не было во вторых там его обслуживали по-человечески а главное регулярно,а в наших реалиях 80% машин в кредит все бегут за новой лишь бы не вкладывать вот только бы не вкладывать чтобы купил по ездил и продал . Отсюда и результат мыть никто ничего не хочет нормально,лишь бы по дешевле что-нибудь сделать ремонт такой же лишь бы что-то как то прикрутить. Чтобы ехала все что дороже 3 тысяч рублей то дорого ,а за что тут деньги а почему это сколько стоит вот и весь вопрос.
@@sinoptik8 выысокоугродистый металл и всё тут
высокоуглеродистый металл
Киа спортейдж 1, 2003 г. Целое всё кроме наружных коробов за пластиковыми накладками. Сделал всё и хрен меня заставишь пересесть на ниву.
На самом деле выход прост. Выкинуть пластиковую защиту ,которая стоит по дну авто.. Знающие изначально на свежих авто это делают.
"Автореставратор-кузовной ремонт"канал-блоггер под Петербургом живет-самый крутой гаражник-жестянщик на ютубе-под завод сделает -на совесть.Признаков антикора на кузове не видно-а надеяться на заводские грунты через 5-10-15 лет эксплуатации не стоит.Тут ничего нового-гниют полые элементы кузова в первую очередь и места с двойным металлом(внахлест) и места с контактной сварки.Динитролом,тектилом,ред фоксом,и мовилем такие авто не обрабатывают-только пушсало спасет!
Ездил бы на ладе десятке и никаких проблем не было
Ахаха это да 😂
В т 30 есть сзади тоже пара пластиковых накладок...ети их....
платик в топку , это зло на машине для нашей погоды ..
Дело не а возрасте авто, а из чего, и где его сделали, времена массовых фэйков
Теоретик , вычистили помыли и не помогло 🤣👍 только время зря потеряли
Если у его фамилия Рыжий, значит он сам уже рыжой пошел))
Это ауди какого года?
Это уже не мерседес😢конструктор. Щели. Сварка сопли. Мой 124 90 года и то лучше выглядит.
Снял я этот пластик и выкинул, мою днище каждый год и антикром велерс.
Запенил мастикой облил, и на ринок, не бита не украшена.
Ланжероны царапают вот и гниют, эта машина предназначена только для асфальта.
в.современных.автомобилях.забыли.под.капот.микроволновку.и.стиральную.машину.засунуть.и.побольше.датчиков.проводов.и.чипов.чтоб.с.лабухов.бабла.побольше.стричь
Ясно понятно - у моего авто нет пластиковых накладок снизу, подкрылков тоже нет, мой авто вечный походу...
Берёшь отработку, смешиваешь с салидолом,или с пушсалом, и мажешь днище, ничего не гниёт
Выкидывать весь пластик сновья и проблем не будет.
тут хоть мерседес,хоть китаец,смысл один и тот же,реагент жрет все,теперь даже и пластмасс!!!
Как понять машина 2007 года плюс минус???? А ты какого года плюс минус??? Дак что делать чтоб не ржавела? Бла бла зря смотрел, ДИС.
Лучшие автомобили - это новые автомобили. Как сказал Генри Форд сто лет назад, так и осталось. Или пешком ходите, полезно для здоровья и кошелька.
Нахуй вообще этот пластик нужен снизу ? Чтоб сгнила быстрее
Мерседес это наебалово
Да
это постанова, гниют только опеля - так гласит легенда
Опель - чмопель
Ещё нет коррозии, а 17 лет Опельку.
мазды ))
Вот именно,что легенда.Я бы даже сказал более грубо - брехня.У меня Зафира,ей 24 года,только в прошлом году поменял пороги.Дыр других нет.Ржавчинка,конечно,есть местами,но ничего криминального. Обрабатывал один раз арки.Может немцы так хорошо изначально сделали?Езжу круглый год.
я ахрениваю,помыл и забыл на год,на два,ты дурак_-???типо грязь не летит песле мойки что ли?...помыл и забыл? Ха ха ,я таких смешных людей еще не встречал..............а охото!!!!!!
Спиздил протектор с корабля с заливного трюма (протектор) зачистил место крепления его на раме и прикрутил,размер чуть меньше пачки сигарет. Ни гнили,ни ржавчины никогда не будет.
Что это такое?
@@user-oy3dy1ly6fобычный слиток цинка в виде бруска. Работает только на определенный участок металла где-то 50х50см
А подробнеее ?
по короче и по существу
Вообще не очём,честно!!!😊
Большей чуши я в своей жизни не слышал
Что не так?
@@autoservice-mercedes Да то, что вы рекомендуете будет делать 1 из 1000. Дело не в том, что там пластиковые панели, прикрывающие лонжероны, а в том, что эти самые лонжероны изнутри ничем не обработаны с завода. Мерседес вообще хреново обрабатывает свои кузова. Хотите чтобы мерс прожил дольше, то тогда как только купили сразу на доп обработку всего днища. И пластик тут совсем ни причём! Посмотрите на другие модели авто с таким же пластиком на днище, и всё целое через много лет!
Так ведь эксперт же.👆
Так ведь эксперт же.👆
Так ведь эксперт же.👆
а где голый металл то...все в краске все швы под герметиком
Имеется в виду что металл , покрытый заводским грунтом, и при попадании малейшего камушка, получается скол и с этого места расходится ржа. Металл не защищен слоем антигравия, то есть голый.
Очередная жертва ЕГЭ!!!