#Троллейбусное
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Vložit
- čas přidán 15. 04. 2024
- Поддержать канал:
www.donationalerts.com/r/kost...
yoomoney.ru/to/41001938348439
Советские Машины в цвете: sovauto97
#троллейбус #история #ссср #советский #транспорт
Троллейбус ЛК (назван в честь Лазаря Кагановича) - первое советское семейство троллейбусов.
История троллейбуса СССР началась 15 ноября 1933 года в 11 часов утра ЛК-1 под номером 2 вышел в свой первый рейс по Москве.
Первый в истории советский маршрут проходил по Ленинградскому шоссе от Белорусского вокзала до Окружной железной дороги и составлял семь километров.
Советский троллейбус ЛК изготовлялся на основе кооперации нескольких предприятий: сборку производил СВАРЗ (Сокольнический вагоноремонтный завод), но лишь в 1933-1935 годах, шасси - АРЕМЗ, а электрооборудование изготавливал для троллейбуса ЛК - завод «Динамо».
Позднее сборку троллейбуса также стал производить Киевский трамвайный завод им. Т. Домбаля (позднее КЗЭТ). Модель ЛК-5 производил Вагоноремонтный завод в Ленинграде (Петербургский трамвайно-механический завод).
Опытные троллейбусы ЛК-1 с номерами 1 и 2 были построены к ноябрю 1933 года. ЛК-2 с номерами от 3 до 8 были выпущены к январю 1934 года, а номер 9, грузовой, весной 1934 года. Тогда же был собран в одном экземпляре трехосный троллейбус ЛК-3 длиной 12 метров, вмещавший 70 пассажиров (50 + 20). Он эксплуатировался в Ленинграде до 1939 года. В дальнейшем выпускались более комфортные модели ЛК-4 и ЛК-5 (с усиленными полуосями).
Кроме Москвы, троллейбусы ЛК эксплуатировались также в Ленинграде, Киеве и Ростове-на-Дону.
Всего было выпущено 89 троллейбуса марки ЛК.
С 1936 года они начали заменяться более совершенными ярославскими ЯТБ-1 и к концу 1930-х годов практически исчезли с улиц Москвы.
В настоящее время ни одного троллейбуса ЛК не сохранилось.
Подписывайтесь:
Kostas TV CZcams / kostasobzortv_auto_ussr
Kostas TV Яндекс Дзен zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте avtoussrk
Kostas TV Телеграмм t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники ok.ru/group/70000000656827 - Auta a dopravní prostředky
Поддержать канал:
www.donationalerts.com/r/kostas_tv
yoomoney.ru/to/41001938348439
Я лайкнул,это означает-автору хорошая оценка,высокая.
За музыкальное сопровождение отдельный респект 👍
Спасибо, постарался подобрать)
Здорово! Голос, видеоряд, содержание, музыкальное сопровождение делают рассказ настоящей машиной времени!
Спасибо за добрый комментарий!)
Автору огромное спасибо, очень интересно 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за хороший комментарий! Стараюсь)
Люблю музейные экспонаты,за video благодарен.
Рисунки Захарова. Вкус детства.
Это точно)
Спасибо автору за душевное обозрение!! Успеха , добоа и новых обзоров!!
Спасибо, буду продолжать в том же духе)
Никогда не кидаюсь смотреть Твои видео сразу по выходу. Жду специального настроения чтобы проникнуться подачей. Чтоб в голове был минимум мыслей и можно было максимально сосредоточиться на цифрах и фактах. Недавно кстати пересматривал парочку видео 6 летней давности, и походу я уже тогда был давно подписан. И никак не возьму в толк: Почему за столько лет качественного контента меньше сотки тысяч подписчиков. Вот буквально только что вышло видео на канале "Гора автофактов" и там 150 тыс. подписчиков. А канал сравнительно молодой. Ну и по традиции: Жду про дорожностроительную технику!))
Про автодорожную начал кое что собирать! Думаю к лету будет)
@@Kostas_TV Ура! А то ну вот серьёзно, даже про обычный каток тех лет на Ютьюбе ничего адекватного. Да, можно почитать Википедию. Но хочется чтоб интересно рассказали. Или вот даже не знаю как загуглить что это за техника такая. Мне вот в мае 37 стукнет, а крайний раз я такое видел будучи ещё малым. Спереди четыре небольших колёсика и кузовок с асфальтом. А на него по бокам пламя из форсунок. Крыша тент и как я помню всегда зелёные. Надписи возможно на чешском. Смутные воспоминания из детва и желание узнать а собственно что это за аппарат столь неповторимо вкусно пахнущий горячим асфальтом, жжёной солярой и дизельным выхлопом.
Начну с чего то более привычного, все таки нужно разобраться, чтобы понимать о чем рассказываю...А потом может и до таких аппаратов дойдет)
@@Kostas_TV У Тебя всё получится. Ты в своей манере хорошо расскажешь. Про мусоровозы реально познавательное видео. Примелькавшиеся взору машины оказывается тоже имеют историю. Вот и я как-то увидев современный вибро-каток вспомнил какие милые тарахтелки были в детстве. Полез в Ютьюб и толком ничего. Будто какой-то пробел в общих знаниях. Помню как выглядели и чем пахли, но даже близко не представляю что там за моторы и каким путём пришли к такому. Пиво пью, многословлю. Бывает...
@@Kostas_TV Да так просто. Считай лишний коммент в поддержку видео)) Тот редкий случай когда я помню как и почему подписался на канал много лет спустя. С другом сидели, скучали. На улице адская жара. Листали Ютьюб чем-то себя занять. Друг живёт на другом конце города и раз уж словились... Не помню о чём было видео, но он будучи за моим компом потянулся закрыть мол интересно, но скучно. Я с криком "Стой! Ткни подписаться чтоб не потерять". Так с тех пор и смотрю с интересом. Вот. Добра Тебе!
Спасибо за видео!!!
Интересное и познавательное видео!
Стараюсь! Спасибо вам за добрый комментарий)
Годнота! Прошу пили про рогаликов ещё!
Согласен, получилось хорошо. Буду продолжать в том же духе)
Хорошая подборка фото и рассказ. Спасибо.
Спасибо за добрый комментарий)
спасибо за познавательное видео👍
Спасибо за добрый комментарий)
Спасибо за информацию, а то я думал, что первыми были ЯТБ-1...
Как всегда, все несколько иначе)
Большое спасибо за интересный рассказ!
Спасибо за комментарий, стараюсь)
Blagadaru za obzor udacu 👍👍👍👍👍
Спасибо за добрый комментарий, удачи!)
Весьма подробно и очень интересно! Спасибо за видео!
Спасибо за добрый комментарий)
Спасибо, Вам за видео. Как всегда интересно и увлекательно. Я даже помню, что первые видео были без голоса, и нужно было читать. Давно смотрю Ваш канал. Увлекательно, интересно, успокаивает псле бешенного рабочего дня.
Действительно, когда то ролики были без озвучки. Спасибо что вы так долго со мной)
@@Kostas_TV Пожалуйста. Удачи, Вам в жизни и в творчестве!!!
@@Kostas_TVхоть и без звука но было приятно смотреть чтобы читать тогда на видео я ставил паузу 😁😁😁☝а что не успел прочесть перемотка назад на 10сек или 20 иногда даже читать интересно потому что иногда не всё норм слышно
Конкретно в этом ролике, шумодав не правильно настроен, поэтому окончания проглатываются. На будущие учту про слышимость
*_интересный видос_*
Спасибо за комментарий!)
Боковых зеркал нет для водителя. Токоприемники роликового типа часто соскакивали. А если впереди стрелка, например. Как переключать стрелку? Троллейбус, по ширине маловат. Названия маршрута можно было бы сделать крупнее и прямоугольными. Представляю удивление разработчиков тогдашних, покажи им современные разработки наших дней. Такой конструкции деревянный пол был и в трамваях. Запомнился мне по детским годам.
Палец вверх 👍))) Коммент из восьми слов в поддержку канала🎉
Вот это правильно, спасибо!)
Всё красиво!
Спасибо!)
Класс!!! Спасибо за видео!!!
Постоянный зритель😉
Вижу что уже 6 лет вы со мной)
Спасибо за комментарий!)
@@Kostas_TV честно не помню 😅 но давно!
Благодарю Вас за видео 🤝
Спасибо за комментарий!)
Интересное видео. Очень хочется видео про СВаРЗ Икарус, Киев 4, Киев 6 и Киев 11
Спасибо! Со временем расскажу обо всех Советских троллейбусах )
@@Kostas_TV а потом про троллейбусы 90-х. Там есть интересные машины. Например, NordTroll в кузове Jelcz или Шкода дособранная в России. А в 1998 появился первый низкопол в СНГ
Спасибо за видео! А у него что, двери только сзади? Это же очень неудобно при посадке-высадке!
Раньше понятия об удобстве были несколько другими)
Привет. Спасибо за ролик! Не подскажете музыку с Вашего видео про модификации ВАЗ 21099?
видео после обработки нейросеткой крайне неприятно выглядит интересно что там в оригинале
Оригинал гораздо хуже
Видео внезапно обрываеться на словах "1933-1937 было собрано 84 тролейбуса ЛК-1", но ведь "история" и "история производства" - это не одно и то же.
Не ясно на какую модель заменили в производстве, какие недостатки ЛК-1 исправили в следующих моделях, сколько лет служил тролейбус с деревяной рамой (предположу что недолго), сколько из них пережило ВОВ, в каком городе списали последний, в каком году?
только уселся послушать, а оказалось видео только о производстве (
Ответы на многие из ваших вопросов будут в следующем ролике про троллейбусы.
Всё прекрасно, но только птр ограничивают подачу напряжения, а не тока☝
Спасибо за уточнение
продолжение про троллейбусы будет?
Конечно будет! Постараюсь не задерживать)
Зато сейчас в общественном транспорте мы сидим на пластмассе
Видимо отделка роскошная, не только по тем временам)
Какая то музыка от бороды...
По моему, идеально подходит к теме ролика)
9.12 Ну как же без зацеперов.
Сами не цеплялись?
@@Kostas_TV Нет, от греха подальше.
дрынь дрынь?
Очень большая просьба - не стоит уродовать фотографии и видео апскейлерами
Не все гладко в этом вопросе, но за этим будущие)
Если бы я был политиком и в честь меня моими инициалами назвали троллейбус - я бы не обрадовался.
Человек-троллейбус и человек-метро, не так уж это и плохо)
@@Kostas_TV Я не сторонник чтоб в меня заходили))
Большевики скромностью не страдали, хорошо хоть Россию в Ленинландию не переименовали и за то спасибо😏
АААХХХ!!! Каую страну просрали ...Слава Богу ... назад дороги нет !!!..
Это что за видео?
Видео про троллейбус ЛК. Что не так?
@@Kostas_TV, редко ты стал дружище нас радовать роликами 😢
Думаю, сейчас наступил новый этап в развитии канала...)
Про электробусы и в мировом масштабе, если можно...