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G20のおかげでゴミ箱にお弁当のからを捨てられない系CZcamsｒスーツ
ｒじゃない-5128点
@@fuzigoon7082 大分でかい減点で草
rが全角で草
どこぞのモグラを思わせるようなｒで草
@@user-xc2oh1sr7eまさか、あのリセッ〇と言うやつか？()
通過列車の風にあおられるスーツさんの笑顔がイイのデス。
それは自然体なのデスね！😊
まだ、在来線と繋がっているかと、思っていました。
@@user-dr6jo8kv8w ぬ見ゎやる無読み、夜話ま欄宮.ﾔﾏ＜＞(湯ユマや見まゃまら魔を湯屋もまら藁マリまやま、）わま編みもマラソンまま目見まま
G20のせいでゴミ箱にお弁当を捨てられない系CZcamsrという新ジャンルを確立した系CZcamsr。
お弁当のからです、お弁当捨てたらあかん。
@@user-gs2db7oo5p 細かw
Ｇ２０ってつい最近のことなのに懐かしく感じる
通過されるときの顔がしぬほどすき
いっぺんしんでみます？
冒頭「わたくしG20に参加してきました」とか言い出すと思ったw
Susan Appleby こいつのリンク触ったらアダルトサイトに飛ばされるので気をつけてください
Susan Appleby こいつ他のコメント欄でもこんなサイト貼ってます
同感
Susan Appleby こういう人が迷惑だってはっきりわかんだね
もはやブルジョワどころか国家元首で草
涼しい顔してすごいマニアックな説明を渾々としてくれるのですが、不意に列車が現れたときはスーツさんも無条件に嬉しいんですね。２才の頃の我が息子が特急を見たときとおんなじ幸せな表情。本物の鉄道マニア(敬称)って好きだなぁ。個人的にはフリーゲージトレインが大好きです。
ハナから無理な技術です機械をワイドレンジ•マルチパーパスで使うことは｢難しいこと｣なのです
モのくまさん ggrks！
@厚生労働省official1691人の大臣 ツッコミが無いの草。
タクシーの運転士に言われた行き先で1番謎な行き先説。
九州新幹線が全線開通を祝うイベントの前日3/11に東日本大震災が起こって、自粛で中止なったの覚えてる
九州新幹線開業の日、久留米駅から博多迄の一番列車の乗車券を買っていたので朝、早くから出掛けたが東北地方の震災でイベントも中止で、乗客は私と中学生の二人だけでした。テレビ局のカメラが3台来ていてインタビューに忙しくて大変だったです。
本来ならば九州新幹線全線開通でくまモンが、デビューする予定でしたが、あの震災で中止になりました。
今月初め頃 初めてスーツくんの動画を偶然観てしまいました鉄道マニアでも何でもない自分が 真剣に観入ってしまうほど面白く膨大な数の動画を ひとつずつ視聴している最中です専門的なこの動画も面白かったですよ背広チャンネルでは 色々な事をされているけど スーツくんの母親世代の自分は笑って許せるし スーツくんが元々持ち合わせている上品さは 隠しきれないと思っています今後のスーツくんの成長が楽しみです今は 酷暑の中 旅を続けている途中だと思いますが体に気をつけて 頑張って下さいずっと応援しております📣
たしかに膨大です。頑張ってください。
いいねぇ
タクシー運転手にマニアックな行き先指定する神
2:07いきなり通過して笑みがこぼれる神
ゴミ箱にお弁当を捨てられない系CZcamsrなんて初めて聞いた
Susan Appleby 変なサイトのっけんなDon’t paste such a stupid website!
りんねりんね 本当それ
コレBOTだから気にすんな
やっぱりこういう解説すごい好き！分かりやすい
小さい頃リレーツバメ本当に大好きでリレーツバメ見るためだけに1時間ぐらいかけて観に行ってたことを思い出しました。
今まで気にもしてなかった線路とか、信号とか、じっと見ちゃうかも…解りやすくありがとう😺🐛🐜
これは珍しい線路ですね…貴重ですね。是非見に行きたいです！
リレーつばめ開業当時に乗って指宿までいきました。懐かしい思い出です。
日本一周企画の観光地巡りみたいなのもいいですが、こういうマニアックな鉄道ネタも好きです！もっと見てみたい。
最後のさくら号加速力半端なくて草
でも数字だと阪神のジェットカーの半分程度ですよ
すももさん でも編成の長さとか到達最高速度の違いとかでジェットカーの方の凄さが伝わりにくい気がします。
N700系は100km/hでも最高加速度ですね？
@@buntetsukyoku 最高加速度です。
@@RS-nq8xk それは失礼しました。
「リレーつばめ」・・・、懐かしいっすね。実家への帰省の際に、よく乗りました。同一ホーム（対面停車）で、乗り換え時間は三分ほど。私は下車後に、新幹線を見送ってから、「肥薩おれんじ鉄道」に乗り換えていました。
とても勉強になりました！
PS2の「Train Simulator 九州新幹線」でリレーつばめ も運転できましたね懐かしい
リレーつばめとかDVDでよく見たなぁあの対面乗り換えは好きだった
スーツの新幹線の動画めっちゃ好きーもっと出してほしい
初っぱなから笑ったスーツさんへ。Googleアースの航空写真を拡大すると、僅かながら軌間変化がわかりました。スーツさんが説明をしていた踏切から連絡線に沿って120～150mほど新幹線に近づいた辺りから50mほどかけて軌間変換ゾーンが設置されています。
マニアック過ぎた？？とんでもない。これが神の動画、神の解説
タクシー運転手「何ぶつぶつ言ってんだ？この兄ちゃん……」
Oni Tank 後付けじゃないですか？
ネロ・オルタ 後付けじゃないですよ。
ヤマダ第1放送局 9:06あたりから急に音質が変わるので後付けかなーと自分は思います。
新八代に来てくださりありがとうございました、私の地元です！
大変興味深い話題をありがとうございます。楽しめました。
この動画見ました‼️とても面白かったです 見るだけで楽しい
鉄道の事は解らないのですがスーツ氏の説明は丁寧で興味深く、そそられます 部屋の中で旅行した気分になれます スーツチャンネルの虜になりました
スーツさん、ありがたい動画でした。気になっていたことを紹介してくれて嬉しかったです。部分開業の試乗会は、確かリレーつばめはまだ特急つばめだったので、臨時の813系で新八代駅に入りました。帰りは特急つばめで帰ったのが懐かしいです。
乗り換えが必要だったけど、あくまでも「つばめ」一体の列車という意味から、博多駅においても「鹿児島中央行」と案内されていたなぁ
開業してすぐに博多からリレーつばめに乗って鹿児島中央まで行き帰りは日豊本線経由で博多まで行ってから地元まで帰ってきたのが懐かしい思い出です。新八代で対面乗り換えはちょっとあわただしく感じたことを覚えています。
新八代駅の新幹線と在来線の平面乗換ってロマンありましたよね
Susan Appleby お前舐めてんのか？You’re mocking me, aren’t you?
りんねりんね 言いたかったことを代わりにおっしゃってくれてありがとうございます。一応そのコメ報告しておきました。
面白かったです。ずっと気になっていたんです。
説明のわかりやすさと、カメラワークの上手さ、鉄道に興味がなかった私も引き込まれてしまいます。実況がライブで聴けたタクシーの運転手さんが羨ましい。
爽やかな笑顔が！まぶし過ぎてステキでーす！
昔良く乗り換えてました。自由席だと席取り合戦になるので到着前に荷物抱えてダッシュする用意してました。
昔、よくリレーつばめに乗り継いでたから懐かしい。
タクシーの運転手の方優図聞いて貰えて、分岐の所の説明あり理解できました
よくリレーつばめ乗ってたら懐かしー！
今度九州行った時 見る楽しみできました。
気になってたところ！こうなってたんですね！
もう九州まで移動したのかと思いました。
勉強になった！
帰省の際、一度だけ利用したことあります。あっという間に、乗り換えて便利だった気がします。この動画を見るとなかなか貴重な体験だったんですね。
自分九州民だがリレーつばめがあった頃はこの連絡線にもクモヤ443形が検測入線してたので狙いに行った記憶あるな
全日空のマイルで博多に入りリレーつばめに乗って開通したばかりの九州新幹線に乗りましたよ羽田に戻る時は鹿児島空港から帰りました確かに在来線の特急から対面乗換で新幹線に乗れたのは凄い体験でした
興味深く拝見させて頂きました。
JR九州の開発しているフリーゲージトレインは年に1回の富合車両所の一般開放で見れますよ！
リレーつばめから九州新幹線に乗り換える時は「●号車●番●」まで全く同じだったから慣れない人も安心な仕組みになってました
投稿お疲れ様ですm(__)m！リレーつばめ号のアプローチ線懐かしいですね。
スーツ交通さん✨チャンネル登録致しました！暑い毎日が続いてますが！頑張って下さい✨応援してます🎵
面白いのはこの連絡線は標準軌の在来線扱いになっている事でしょうか。連絡線に分かれていく先の信号機に新幹線／在来線の標識があります。連絡線は複線分で当時は標準軌と狭軌の2本が引いてあり、配線も今は博多方から旧13番に向かっていますが元々は鹿児島中央方から連絡線へ向けての配線でした。（新八代までだった為、当時博多方は電留線でした）軌道可変装置の先に新幹線と鹿児島本線は同じ60Hzですが架線電圧が25kVと20kVで異なるため動画の 11:33にチラッと映っている通り異電圧交交セクションが存在します。私もスーツさんと同い年ぐらいのとき、今から15年前くらいに同じように連絡線がどんな物なのかなぁと疑問に思い歩いて見に行った事を思い出しました。暑い中大変だと思いますがこれからも応援しています。
懐かしいです、当時は博多からリレーツバメに乗って新八代迄来ると新幹線が連絡して待ってました
リレーつばめ乗りましたよ❗️3時間30分かかってました❗️いまじゃ一1時間20分ですよ😃
マニアックすぎるこういう内容、大歓迎です❗新幹線駅⇔鹿児島本線との短絡線紹介、ありがとうございます❗相変わらずサンライズが好きなスーツ氏(もう住んじゃえ❗いや、別荘としてすでに住んでいるか)
地元民も新八代駅の存在を忘れてたわ。今は宮崎までの乗り換えバスくらいでしか利用しなくなっちゃったなぁ〜
新八代駅構内に今度は行ってみたいです。年始に新八代の東横インに泊まりましたので。
マニアでなくてもマニアックな話は面白いのでどんどんやってください！
787系がJR九州で最も使われている車両ですね〜大好きです！
直方博多間の特急ですね。最寄駅では止まらないので朝いっつも見送ってますが笑
乗り心地は最高
鹿児島人としては、新八代ー鹿児島中央が開通しただけで、福岡がものすごく近くなりました。今おれんじ鉄道が走っている路線は単線区間のため所要時間が長かったので、時間短縮効果が高いと言うのが南から建設が始まった理由の一つですが、北から建設が始まったときに熊本までで新幹線がstopするかもしれないと言う鹿児島の危機感もありました。今となってはリレーつばめと新幹線つばめ号の連絡懐かしいです。
リレーつばめまた見たいな〰️
マニアックな感じの方が、知識が無い私には興味深く楽しめました！これからは電車待ちのホームで信号や標識等を見るために、キョロキョロしそうです。
スーツ👔さん手練れより電車が好きでカッコいい‼️人です生まれてきテクれてありがどう！いつも話しとかしてくれてとても分かりやす位です！ありがとう！
今のホームの状態の説明に留まらず、詳しいお話聞けて良かったです。マニアックと仰いますが、鉄道好きが大勢見ると思いますのでこの位深く(推測も交えて)解説してくれると、みんな楽しめますね。タイトルから抱く期待以上でした。在来線から繋がっていたレールも、フリーゲージ車両の開発をしながら新幹線用にしたり在来線用にしたり いろいろやっているみたいですね。フリーゲージ電車があれば、ここから在来線と新幹線を直通できる様になっているとかも。冒頭の通過する新幹線の風圧を浴びるシーンも迫力が感じられてライトな鉄道ファンも満足であろうと。
我々九州民からするとこの動画は嬉しいちなみに「～番線」ではなく「～番のりば」
その言い方はJR西日本のイメージが強いですが九州も言うんですか？
@@user-ws4ds3xd5f このサイトに詳しく書いてます→yokochan.fc2web.com/i/noriba-bansen.htmとりあえず、九州はすべて「～番のりば」です
13番乗り場にフリーゲージトレインが入線した動画がありましたよ！
２００７年に鹿児島中央から新八代でリレーツバメに乗換え博多まで乗りました。当時は早く開通してほしいと思いましたが、今では熊本駅構内にあった転車台が懐かしいですね。
リレーつばめがあった頃が熊本の鉄道黄金期ではないでしょうかね。
ガ行を鼻濁音で発音してるのいいね
行ってみたい！
武雄温泉駅もこれに近い形に改築されるんだよな〜楽しみ。
連絡線の金網区間って，フリーゲージトレインの，軌間変更装置ですよね？
横がけの髪型がステキです！
いやぁ、大変面白かったです！車両は勿論ですが、このように、あまり着目されないようなジャンルのものを見せてもらえると、大変ありがたいです。車両とは別に、「鉄道面白施設シリーズ」など、作ってもらえるといいかもです。また楽しく興味深い動画、宜しくお願いします。
タクシーの運転手史上1番やばい客確定
この声のトーン心地よい
ちなみにこのアプローチ線、787系だけでなく、783系、813系、さらには415系やクモヤ検なども入線したことがあります。
前は、八代駅の留置線や、鹿児島本線の速度制限標識にFGTの記載がありましたよ。
部分開通時は無いですが、今年に入り、おれ食新八代→新幹線中央駅行きで初めて利用しました。Gw前土曜夜、しかもコロナ禍のご時世の為、新幹線側構内で目撃した利用者は、自分含め10名居たかどうか。乾いた空気に、自動放送が虚しく響いてたのは何だか切ないですね。
動画技術が格段に上がった気がする
面白いスーツさん
よく新八代で降りたものです。鹿児島中央まで行く人は目の前の電車に乗り換えていました。今は乗り換えいらないのかな？
お話にあった電線の撤去作業を子供の頃ホーム上から見た覚えがあります。マニアと思われる方が写真を撮っていらして、珍しいことであるということを仰っていました。新八代付近はカーブになっていて速度があまり速くないですが、新幹線の速さに圧倒されました。
鹿児島に行った時新八代停まるさくらに乗ったとき見たなぁ
リレーつばめが使用していたホームは、元々11番乗り場でした。
新幹線通過したとき嬉しそう笑
2:08守りたい、この笑顔
13番線といえば上野駅が思い浮かぶ
懐かしい…子供の頃、熊本から博多の間を親戚の家まで行くためにリレーつばめを利用していました。調べてみると、今でも787系はボロボロ…となりつつも結構利用されているようですね。先日行った鹿児島中央駅でも見ることが出来ました。フリーゲージトレインも熊本車両基地(富合)の方で結構見かけます。色んな名残が身近な所にあって驚きました。長文失礼しました…
787系は日豊本線で元気に走ってますよ。
新幹線が高速通過して、髪がおかしくなってもすぐに元に戻す神 「スーツ」
勉強になります。NHKも教育番組でスーツさん取り上げたら良いのに！
1回だけ乗ったな〜そこの乗り換え
ゴミ箱にお弁当捨てられない系youtuberという称号はあなたしかいない
武雄温泉もこうなるのね早く全線開業することを願います
え、めっちゃ地元やん…
1:57から映ってるリュックはスーツさんのかな？よく置きっぱなしできるなｗ8:49リュックちゃんと背負ってるよかった翌日の動画がそのリュックの話でワロタｗ
富合駅の近くで今年は10／27日だと思います。フェスタは
G20のおかげでゴミ箱にお弁当のからを捨てられない系CZcamsｒスーツ
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冒頭
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2:07いきなり通過して笑みがこぼれる神
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Susan Appleby
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Don’t paste such a stupid website!
りんねりんね
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これは珍しい線路ですね…貴重ですね。是非見に行きたいです！
リレーつばめ開業当時に乗って指宿までいきました。懐かしい思い出です。
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でも数字だと阪神のジェットカーの半分程度ですよ
すももさん でも編成の長さとか到達最高速度の違いとかでジェットカーの方の凄さが伝わりにくい気がします。
N700系は100km/hでも最高加速度ですね？
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それは失礼しました。
「リレーつばめ」・・・、懐かしいっすね。実家への帰省の際に、よく乗りました。
同一ホーム（対面停車）で、乗り換え時間は三分ほど。私は下車後に、新幹線を見送ってから、「肥薩おれんじ鉄道」に乗り換えていました。
とても勉強になりました！
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リレーつばめ も運転できましたね
懐かしい
リレーつばめとかDVDでよく見たなぁ
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スーツさんへ。
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マニアック過ぎた？？とんでもない。これが神の動画、神の解説
タクシー運転手「何ぶつぶつ言ってんだ？この兄ちゃん……」
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ヤマダ第1放送局 9:06あたりから急に音質が変わるので後付けかなーと自分は思います。
新八代に来てくださりありがとうございました、私の地元です！
大変興味深い話題をありがとうございます。楽しめました。
この動画見ました‼️
とても面白かったです 見るだけで楽しい
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スーツさん、ありがたい動画でした。気になっていたことを紹介してくれて嬉しかったです。
部分開業の試乗会は、確かリレーつばめはまだ特急つばめだったので、臨時の813系で新八代駅に入りました。帰りは特急つばめで帰ったのが懐かしいです。
乗り換えが必要だったけど、あくまでも「つばめ」一体の列車という意味から、博多駅においても「鹿児島中央行」と案内されていたなぁ
開業してすぐに
博多からリレーつばめに乗って鹿児島中央まで行き
帰りは日豊本線経由で博多まで行ってから
地元まで帰ってきたのが懐かしい思い出です。
新八代で対面乗り換えはちょっとあわただしく感じたことを覚えています。
新八代駅の新幹線と在来線の平面乗換ってロマンありましたよね
Susan Appleby
お前舐めてんのか？
You’re mocking me, aren’t you?
りんねりんね 言いたかったことを代わりにおっしゃってくれてありがとうございます。一応そのコメ報告しておきました。
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実況がライブで聴けた
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爽やかな笑顔が！まぶし過ぎてステキでーす！
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タクシーの運転手の方優図聞いて貰えて、分岐の所の説明あり理解できました
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勉強になった！
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羽田に戻る時は鹿児島空港から帰りました
確かに在来線の特急から対面乗換で新幹線に乗れたのは凄い体験でした
興味深く拝見させて頂きました。
JR九州の開発しているフリーゲージトレインは年に1回の富合車両所の一般開放で見れますよ！
リレーつばめから九州新幹線に乗り換える時は「●号車●番●」まで全く同じだったから慣れない人も安心な仕組みになってました
投稿お疲れ様ですm(__)m！
リレーつばめ号のアプローチ線懐かしいですね。
スーツ交通さん✨チャンネル登録致しました！暑い毎日が続いてますが！頑張って下さい✨応援してます🎵
面白いのはこの連絡線は標準軌の在来線扱いになっている事でしょうか。
連絡線に分かれていく先の信号機に新幹線／在来線の標識があります。
連絡線は複線分で当時は標準軌と狭軌の2本が引いてあり、配線も今は博多方から旧13番に向かっていますが元々は鹿児島中央方から連絡線へ向けての配線でした。
（新八代までだった為、当時博多方は電留線でした）
軌道可変装置の先に新幹線と鹿児島本線は同じ60Hzですが架線電圧が25kVと20kVで異なるため動画の 11:33
にチラッと映っている通り異電圧交交セクションが存在します。
私もスーツさんと同い年ぐらいのとき、今から15年前くらいに同じように連絡線がどんな物なのかなぁと疑問に思い歩いて見に行った事を思い出しました。
暑い中大変だと思いますがこれからも応援しています。
懐かしいです、当時は博多からリレーツバメに乗って新八代迄来ると新幹線が連絡して待ってました
リレーつばめ乗りましたよ❗️3時間30分かかってました❗️
いまじゃ一1時間20分ですよ😃
マニアックすぎるこういう内容、大歓迎です❗新幹線駅⇔鹿児島本線との短絡線紹介、ありがとうございます❗
相変わらずサンライズが好きなスーツ氏(もう住んじゃえ❗いや、別荘としてすでに住んでいるか)
地元民も新八代駅の存在を忘れてたわ。今は宮崎までの乗り換えバスくらいでしか利用しなくなっちゃったなぁ〜
新八代駅構内に今度は行ってみたいです。年始に新八代の東横インに泊まりましたので。
マニアでなくてもマニアックな話は面白いのでどんどんやってください！
787系がJR九州で最も使われている車両ですね〜大好きです！
直方博多間の特急ですね。
最寄駅では止まらないので朝いっつも見送ってますが笑
乗り心地は最高
鹿児島人としては、新八代ー鹿児島中央が開通しただけで、福岡がものすごく近くなりました。
今おれんじ鉄道が走っている路線は単線区間のため所要時間が長かったので、時間短縮効果が高いと言うのが
南から建設が始まった理由の一つですが、北から建設が始まったときに熊本までで新幹線がstopするかも
しれないと言う鹿児島の危機感もありました。
今となってはリレーつばめと新幹線つばめ号の連絡懐かしいです。
リレーつばめまた見たいな〰️
マニアックな感じの方が、知識が無い私には興味深く楽しめました！
これからは電車待ちのホームで信号や標識等を見るために、キョロキョロしそうです。
スーツ👔さん手練れより電車が好きでカッコいい‼️人です生まれてきテクれてありがどう！いつも話しとかしてくれてとても分かりやす位です！ありがとう！
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マニアックと仰いますが、鉄道好きが大勢見ると思いますので
この位深く(推測も交えて)解説してくれると、みんな楽しめますね。
タイトルから抱く期待以上でした。
在来線から繋がっていたレールも、フリーゲージ車両の開発をしながら
新幹線用にしたり在来線用にしたり いろいろやっているみたいですね。
フリーゲージ電車があれば、
ここから在来線と新幹線を直通できる様になっているとかも。
冒頭の通過する新幹線の風圧を浴びるシーンも迫力が感じられて
ライトな鉄道ファンも満足であろうと。
我々九州民からするとこの動画は嬉しい
ちなみに「～番線」ではなく「～番のりば」
その言い方はJR西日本のイメージが強いですが九州も言うんですか？
@@user-ws4ds3xd5f このサイトに詳しく書いてます→yokochan.fc2web.com/i/noriba-bansen.htm
とりあえず、九州はすべて「～番のりば」です
13番乗り場にフリーゲージトレインが入線した動画がありましたよ！
２００７年に鹿児島中央から新八代でリレーツバメに乗換え博多まで乗りました。当時は早く開通してほしいと思いましたが、今では熊本駅構内にあった転車台が懐かしいですね。
リレーつばめがあった頃が熊本の鉄道黄金期ではないでしょうかね。
ガ行を鼻濁音で発音してるのいいね
行ってみたい！
武雄温泉駅もこれに近い形に改築されるんだよな〜楽しみ。
連絡線の金網区間って，フリーゲージトレインの，軌間変更装置ですよね？
横がけの髪型がステキです！
いやぁ、大変面白かったです！
車両は勿論ですが、このように、あまり着目されないようなジャンルのものを見せてもらえると、大変ありがたいです。
車両とは別に、
「鉄道面白施設シリーズ」
など、作ってもらえるといいかもです。
また楽しく興味深い動画、宜しくお願いします。
タクシーの運転手史上1番やばい客確定
この声のトーン心地よい
ちなみにこのアプローチ線、787系だけでなく、783系、813系、さらには415系やクモヤ検なども入線したことがあります。
前は、八代駅の留置線や、鹿児島本線の速度制限標識にFGTの記載がありましたよ。
部分開通時は無いですが、今年に入り、おれ食新八代→新幹線中央駅行きで初めて利用しました。Gw前土曜夜、
しかもコロナ禍のご時世の為、新幹線側構内で目撃した利用者は、自分含め10名居たかどうか。乾いた空気に、自動放送が虚しく響いてたのは何だか切ないですね。
動画技術が格段に上がった気がする
面白いスーツさん
よく新八代で降りたものです。鹿児島中央まで行く人は目の前の電車に乗り換えていました。今は乗り換えいらないのかな？
お話にあった電線の撤去作業を子供の頃ホーム上から見た覚えがあります。マニアと思われる方が写真を撮っていらして、珍しいことであるということを仰っていました。
新八代付近はカーブになっていて速度があまり速くないですが、新幹線の速さに圧倒されました。
鹿児島に行った時新八代停まるさくらに乗ったとき見たなぁ
リレーつばめが使用していたホームは、元々11番乗り場でした。
新幹線通過したとき嬉しそう笑
2:08
守りたい、この笑顔
13番線といえば上野駅が思い浮かぶ
懐かしい…子供の頃、熊本から博多の間を親戚の家まで行くためにリレーつばめを利用していました。調べてみると、今でも787系はボロボロ…となりつつも結構利用されているようですね。先日行った鹿児島中央駅でも見ることが出来ました。フリーゲージトレインも熊本車両基地(富合)の方で結構見かけます。色んな名残が身近な所にあって驚きました。長文失礼しました…
787系は日豊本線で元気に走ってますよ。
新幹線が高速通過して、髪がおかしくなってもすぐに元に戻す神 「スーツ」
勉強になります。NHKも教育番組でスーツさん取り上げたら良いのに！
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早く全線開業することを願います
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1:57から映ってるリュックはスーツさんのかな？よく置きっぱなしできるなｗ
8:49リュックちゃんと背負ってるよかった
翌日の動画がそのリュックの話でワロタｗ
富合駅の近くで今年は10／27日だと思います。フェスタは