Obejrzałem całość i podejrzewam, że nawet jako laik mechaniczny z Twoim poradnikiem byłbym w stanie sam to zrobić. Mega, mega i jeszcze raz mega. Ogromny szacunek za takie filmy. Pozdrawiam serdecznie !
Szczegół, bo szczegół, ale szpilki nie są śrubami. Szpilki powinny być wkręcone, a potem nakrętki dokręcają, to co mają dokręcać. Taka jest ogólna zasada, jesli chodzi o prawidlowe, późniejsze jej naciągnięcie, poprzez dokręcenie nakrętki z odpowiednim momentem. A tak ogolnie, to dzięki za film i chęć podzielenia się wiedzą.
Tak sie zastanawiam kto tu minusy dał .. Może ci którzy są przekonani, że przy ich maszyny serwisują panowie w bialych, sterylnych fartuchach. .. Miło się oglądało :)
Fajnie pokazane chociaż wprowadzę modyfikacje.. Ale ja już tak mam 😁 Film oczywiście zabezpieczę.. bo np w przypadku Skody...zauważyłem że tego typu filmy potrafią znikać... Pozdrawiam.
A chcialem sam serwisowac motocykl.... Widze, ze do wszystkiego, nawet do wymiany lancucha potrzebne sa specjalistyczne narzedzia ( regulacja zaworow, wymiana paskow rozrzadu). Lepiej zlecic prace serwisowe mechanikowi. Dziekuje za film i przekazana wiedze.
Ładny porządek kluczę chyba do wszystkiego.a z ciekawości mam cbr pc37 rr z 2004 roku.ona jest na wtrysku.chciałbym zmienić samą puszkę końcową wydechu na sport jakiś z dbkilerem i moje pytanie czy poza muszę robić jakieś regulacjie itp?nie chodzi mi o więcej mocy itp.tylko o lepszy odgłos moto by mnie kierowcy słyszeli delikatnie bo bezpieczniej .słyszałem że zawory siadają przez takie coś?mam filtr powietrza KN.i drugie pytanie czy przy zdejmowaniu tylnego koła wiadomo muszę chamulec zdjąć czy po wystarczy tylko spowrotem go przykręcić?bez cofania cylinderka itp?
W sumie to nie trudne tylko trzeba mieć taką suwmiarkę a nie każdy ma. A najfajniejsze w tej profesji jest, że można sobie pośmigać po serwisie na tylu modelach motocykli. Normalnie to by człowiek musiał cały dzień w komisie siedzieć i próbować po kolei😉. Pozdrawiam.
Wysunąłem sobie zakuwkę tak jak Ty to zrobiłeś na filmiku 27:49 i tak połamałem sobie jeden trzpień... Ona powinna tylko kawałek wystawać ze środka, na jakieś 1-2mm i wtedy dokręcać nie tą ostatnią śrubą tylko tą poprzednią i nie ma prawa się nic zadziać złego.
witam :) w sumie od niedawna subskrybuje kanal ale filmy fajne :) mozna sie dowiedziec ciekawych informacji . Mam jedno pytanie odnosnie czyszczenia lancucha bo nigdzie nie moge znalesc konkretnej odpowiedzi bo ile osob o tym mowi tyle opini czy lancuch w motocklu mozna czyscic zwyklym break cleanerem (pozniej oczywiscie smarowanie) czy lepiej uzywac do tego specjalnych srodkow ? Dzieki za odpowiedz i pozdrawiam :)
brake cleaner wypłukuje smar ja używam zwykłej nafty ona jest tłusta i dobrze rozpuszcza brud ale nie usunie całego smaru. Potem smaruje i jest oki. Nafta od lat była używana do tego.
Osobiście nie kupowałem zakuwarki bi szkoda hajsu ja sie nie prowadzi warsztatu. Dobre imadło, malutka kulka od łożyska, troche wyobraźni i też idzie piny "rozdziawić" 😉
@@antymisiek2972 Kulka o średnicy pinu lub trochę większa. Można ją dla ułatwienia "przykleić" na towot do główki pinu, która jest wklęsła. Tak przygotowany zestaw ściskasz imadłem do pożądanego rozwarcia główki pinu (ku#wa jak poród 😆). Kontrolujesz suwmiarką, czy operacja przebiegła pomyślnie i cała filozofia. Uwaga, dziadowskie imadło może nie dać rady i prędzej zostaną dziury w jego szczękach niż zakujesz hartowany łańcuch ;)
Ta zakuwarka już tyle razy przez kilka lat na siebie zarobiła że niech się wygina co chce, mimo to nadal nic jej nie dolega. To nie stół Neo, to moja własna konstrukcja.
Majster nie było na filmie dokrecania zębatki zdawczej. Nkenpowiedziane jakim momentem dokrecac. Oraz przydało by się zbliżenie na kamerze ogniwa zakuwanego . Jak wygląda łepek. Lubią pękać prze zbyt mocnym zakuwaniu. Warto wspomniec innym że w zestawie do zakuwania jest kilka kincowek które trzeba dobrać odpowiednio inaczej można zniszczyć te bolce przy zakuwaniu. Pozdr
A małą zębatkę dokręciłeś ? Czy mi to umknęło ? Profesjonalna wymiana . W przyszłym roku też mnie czeka wymiana całego zestawu . Czuję jak się ślizga łańcuch jak np. na 4 biegu odkrece na full to lekko obroty szaleją . Pozdro
@@dino2j Już mam wszystko naprawione . Ale fakt masz rację była to wina po części sprzęgła . Przy wymianie klamek na akcesoryjne za bardzo pociągnąłem linkę sprzęgła i się ślizgało . Jeździłem tak jak głupi około miesiąca . Potem jak wpadłem na to że może za mocno naciągnąłem linkę i w końcu popuściłem i wyregulowałem to się czułem jakbym nowy motocykl dostał .Wigoru dostał i rwał do przodu jak cholera
Witam, odgrzeje temat. A co w sytuacji gdy caly napęd w mojej 125 ma 2000km, a łańcuch wyciągnął sie nierównomiernie? Czy jeśli na zebatkach nie ma widocznego zużycia, to czy moge wymienic sam łańcuch? Pozdrawiam
Kolego mam pytanie jeśli w Yamaha jest nakrętka zaginana z zabezpieczeniem czy można ją użyć drugi raz czy należy zawsze założyć nową. Nowa koszt 100 zł jest sens kupować oryginalną czy są może jakieś tańsze a dobrej jakości śruby? Dzięki i pozdrawiam. Super kanał.
Czy zebatki w napiedzie sa kierunkowe, maja oznaczenia jak je montowac? Daj proszę znać czy to ma znaczenie, czy moze montujesz jak akurat złapiesz. Pozdro, dobry kanał!
Czy łańcucha nie powinno naciągać się przy użyciu suwmiarki? Czasami kreski się mogą nie zgadzać, i ja ze swojej strony praktykuje naciąganie przez pomiar odlegości między ośką a wahaczem
po pierwsze czemu nie mieszkasz blisko mnie po drugie masz fach w ręku to widać a że ci tak posłodziłem to się zapytam czy w zębatkach i łańcuchu jest lewa-prawa strona chodzi mi czy na zębatkach jest kierunek jazdy a na łańcuchu np. wewnętrzna i zewnętrzna strona pozdrawiam
A sprawdzić luz na boki na wałku zdawczym bo w hondach są słabe .Ja wymieniłem teraz napęd w cb500 i latała delikatnie to podłożyłem podkładkę pod zebątkę i nie ma żadnego luzu na boki. Oraz wielowypusty trzeba nasmarować smarem molibdenowym który przenosi duże siły. A gumy zabieraka sprawdzić czy nie ma luzy na nich jak wyglądają czy popękanę .Nie hejtuje to co było pokazane na tym filmie .Ale odpowiedź mi czy to co napisałem jest prawdą która posiadam.Pozdrawiam Wierny widz Lwg
W wielu Hondach zębatki są pływające i luz na boki być musi, co do smaru na zębatkę to pewnie że można ale z drugiej strony ile on tam będzie? Ze 200km może bo siła odśrodkowa zrobi swoje. Zabieraki gumowe właściciel zmieniał przy wymianie opony w poprzednim roku wg jego słów.
Spoko zrobione. Takie filmiki są mega pomocne. Mi za wymiane statora w r6 zawołał 800zl. Zrobiłem sam zgodnie ze sztuką w 25 minut . Pytanko, nie używasz klucza dynamometrycznego?
@@genetykamotocykli6533 miałem założone dobrze bo nawet sama Wskoczyla we swoje miejsce niewiem czemu Sam bym chcial wiedzieć co się odwaliło czekam na dalsze filmiki pozdro
Tak sobie oglądam... I widzę że używany ten Chiński sprzęcior do zakuwania który wszyscy tak mocno hejtują hehe. ;) A też używam i spełnia swoje zadanie... No, pomijając rozkuwanie... Bo te fabryczne czpienie się po paru razach jak krzywo w końcu poszło, to po gięły. Ale... Nie problem pogadać z tokarzem aby dorobił solidne hartowanie jak trzeba. :P
To nie chińska zakuwarka tylko jonnesway. Ale fakt, że chyba najtańsza z tych wielorazowych. Zakułem lancuch 530, pożyczyłem raz ziomkowi tez do lancucha 530, łańcuszek rozrządu. Ale fakt, że do rozkuwania to diaxa używam. Zaraz będę zamawiał kolejny naped, więc już mi się zwrócił zakup parę razy.
@@karolnowicki6818 Hym, wygląda identycznie jak ta najtańsza Chińska z np. "Kraft&Dele" za 53zł. ;) I z tego co patrzę, no to też jest "Made in Taiwan", więc kto wie... Może to wychodzi dokładnie z tej samej fabryki?! ^^ A jedynie różni się kolorem pudełka (Ale i widziałem w takich zielonych pudełkach te najtańsze) i nalepką. No i ceną. :P No i co do tej najtańszej Chińskiej, rozkułem i zakułem 420, 428 i 520 pewnie z 30-35 łańcuchów? Jak nie więcej... Plus z kilka od rozrządu... I dopiero 2-3 łańcuchy temu jak rozkuwałem 428 to zerwał się gwint w tym "wewnętrznym" elemencie co popycha trzpienie. Mam co prawda lepsze już trzpienie, przez co łapie trochę głębiej gwint i przy rozkuwaniu kręcę tym zewnętrznym elementem. Ale no, jest to mniej wygodne jednak teraz rozwiązanie... Ale coś czuję że jak będę kupował, to kolejną taką najtańszą. Albo faktycznie coś z wysokiej półki... Szczególnie że najczęściej wymieniam jednak te mniejsze łańcuchy w Chińskich motorkach niż jeżeli w dużych maszynach. Z czego w dużych maszynach to kupuje się łańcuch na wymiar, więc zakuć jest łatwiej po części, a "rozkuć" można szlifierką kątową. ;)
@@Boszu możliwe, ale widząc opinie o tej chińskiej, że zakuwają jeden lancuch może pęknąć korpus to wolałem już kupić coś pewnego. A podejrzałem właśnie na tym kanale, że gościu używa tej jonnesway i chyba 250 zł kosztowała. Wyszedłem z założenia że chińczycy podrobili ją. A może nawet i z tej samej fabryki idzie, ale gorszego materiału na odlewy używają czy coś. Np na aliexpress znalazłem oryginalnego quadlocka, przychodzi w oryginalnych pudełkach a zestaw z tłumikiem drgań jest za 80zł zamiast 400 porównywałem w sklepie i jest to produkt 1:1, więc we wszystko uwierz. Ale wolę myśleć że w przypadku zakuwarki jest jakaś różnica xd
@@karolnowicki6818 No, trzeba by mieć obydwie w ręku i obydwoma mniej więcej tyle samo przepracować, to by było wiadomo czy i jakie różnice są. ;) Może też być tak, że materiały są te same, ale np. to co nie przeszło testów wedle certyfikacji, no to sprzedawane jest bez marki... Bo często tak też bywa. ;) Z tymi opiniami to też właśnie różnie jest. Jedni piszą że tym pracują i nie ma problemów. A inni że przy pierwszym zakuciu się coś uszkodziło. I też jak zamawiałem to spodziewałem się że nic z tego nie będzie... Ale jednak robi jakoś swoją robotę...
Witam, mam pytanie. Wymieniony kompletny napęd. Obracając kołem jest moment, że łańcuch jest,, sztywniejszy", obracając dalej (sprawdzenie naciągu w tym samym miejscu) łańcuch jest,, luźniejszy". Dodam, że na starym napędzie było zupełnie tak samo. W czym problem??? Honda vfr 800 vtec. Z góry dziękuję, jeśli ktoś podpowie.
@@genetykamotocykli6533 użyłeś sformułowania "w większości" żaden japoński produkt nie stosuje "13" żaden szanujący się japoński hotel nie ma pokoju a nawet piętra "13". Jestem mechanikiem i od lat zajmuje się tylko i wyłącznie motocyklami i jakoś mnie to silnie ukuło "w większości"?
@@Michallllllllllllll ktoś sobie wsadził 13 i ma, a tu ala mechanik wytyka palcami i się czepia. Mechanicy z wieloletnim stażem maja gdzieś takie niuanse. Tylko i wyłącznie czepiają się wszechwiedzący wymieniacze którym ewidentnie jesteś.
Filmik bardzo pomocny. W ten sposób zaoszczędziłem 300zł za wymianie napędu (tyle krzyczy mechanik za niecałą godzinę roboty)
A jak myślisz ile z tych 300 zostaje mu na czysto? Zapewniam Cię, że pomyślisz się obliczając... Ile lat pracował na to wszystko?
Niestety ja po prawie 14 latach pracy na 300zł muszę pracować prawie 12h. I nie oszukujmy się, nie wszyscy mechanicy wystawiają rachunki.@@XR520
Obejrzałem całość i podejrzewam, że nawet jako laik mechaniczny z Twoim poradnikiem byłbym w stanie sam to zrobić. Mega, mega i jeszcze raz mega. Ogromny szacunek za takie filmy.
Pozdrawiam serdecznie !
dzięki za przydatny film jak w większości materiałach ,pozdrawiam z Gliwic
Ktoś kto daje łapkę w dół to albo jest z konkurencji albo się pomylił...
Mechanika absolutna chylę czoła!!!
Super materiał 😀 warsztat piękny. Pozdrawiam🙂
Kurde po tym filmie sam już nawet będę mógł to zrobić świetna robota i te filmy dużo uczą.tylko mógłbyś jeszcze mówić z jaką siłą należy dokręcać 👍
Warsztat pierwsza liga 😎 Filmik profeska 👌Pozdrawiam
Gdzie ten Warsztat, Bo widzę Dębicka rejestracja.
Mega pomocny film !!! Pozdrawiam !!!
Dzięki. Filmik mi bardzo pomógł. Dzięki niemu sam wymieniłem sobie napęd.
Super robota też mnie to czeka
Profeska jak zawsze :) aż miło się ogląda 😀
Dzięki
Dokładnie
Dzięki przyda się👌💪
Szczegół, bo szczegół, ale szpilki nie są śrubami.
Szpilki powinny być wkręcone, a potem nakrętki dokręcają, to co mają dokręcać. Taka jest ogólna zasada, jesli chodzi o prawidlowe, późniejsze jej naciągnięcie, poprzez dokręcenie nakrętki z odpowiednim momentem.
A tak ogolnie, to dzięki za film i chęć podzielenia się wiedzą.
Super filmik. Pamiętajcie żeby po rozszerzeniu klocków później podpompować przed jadą hamulec.
dzieki porady, porada odemnie smietnik warto trzymac na zewnatrz.
Witam majster i lapa w górę 🏍🛠👍
Siema.
Dzisiaj tez u siebie napedzik wymienialem 👌
Z tą kamerą na tobie całkiem to fajnie wyszło. Niemal jak bym sam to robił. 😊
23:26 ciepło się zrobiło i dziadka przysuszyło . :) "nitro dobre na wszystko " LWG i pozdro dla seniora wie co dobre
Dzięki za film 💪😉
Tak sie zastanawiam kto tu minusy dał .. Może ci którzy są przekonani, że przy ich maszyny serwisują panowie w bialych, sterylnych fartuchach. ..
Miło się oglądało :)
Nie ma co zwracać na to uwagi, podobnie jak i na wywody internetowych fachowców.
Pewnie ci co pytają o momenty dokrecen czy inne i nie odpowiada bo ludzie mają oglądać, podziwiać i tłumem gonić do jego warsztatu
Wreszcie porządny motocykl 😜
dzieki za super poradnik ;)
Temat napędu ogarnięty i omówiony. 💪💪👍👍🏍🏍🙋♂️
Fajnie się ogląda profesjonalny serwis.pozdrawiam
Fajnie pokazane chociaż wprowadzę modyfikacje.. Ale ja już tak mam 😁 Film oczywiście zabezpieczę.. bo np w przypadku Skody...zauważyłem że tego typu filmy potrafią znikać... Pozdrawiam.
Mega kanał 🙂 i prawdziwy fachowiec z pasją:)
Z jaką siłą dokręcasz przednia i tylnią zębatkę ??
A chcialem sam serwisowac motocykl.... Widze, ze do wszystkiego, nawet do wymiany lancucha potrzebne sa specjalistyczne narzedzia ( regulacja zaworow, wymiana paskow rozrzadu). Lepiej zlecic prace serwisowe mechanikowi. Dziekuje za film i przekazana wiedze.
Wszystko jest proste przy odpowiednim podejściu.
Witam . Z jaką siłą dokrecasz koło tylne a jaka przednie ?
Ładny porządek kluczę chyba do wszystkiego.a z ciekawości mam cbr pc37 rr z 2004 roku.ona jest na wtrysku.chciałbym zmienić samą puszkę końcową wydechu na sport jakiś z dbkilerem i moje pytanie czy poza muszę robić jakieś regulacjie itp?nie chodzi mi o więcej mocy itp.tylko o lepszy odgłos moto by mnie kierowcy słyszeli delikatnie bo bezpieczniej .słyszałem że zawory siadają przez takie coś?mam filtr powietrza KN.i drugie pytanie czy przy zdejmowaniu tylnego koła wiadomo muszę chamulec zdjąć czy po wystarczy tylko spowrotem go przykręcić?bez cofania cylinderka itp?
Witam Jak ustawic gaznik w yamaha thunderace 1000 to znaczy sklad mieszanki pozdrawiam
Wszystko fajnie. Tylko od tej kontówki wióry wtapiaja się w lakierowane elementy nad kołem i w lakier felgi.
👍
Cześć, jakich kluczy dynamometrycznych używasz? Co to za spray do czyszczenia śrub? Dzięki
Czy jak pin przed zakuciem ma 5,3 mm to zakucie do 5.5 mm będzie wystarczające czy zakuwać jescze do np 5.7 . Łańcuch w gixie 600 k6
👍👍
Mogę zadać pytanie dlaczego nie wyczysciles powierzchni pod zębatka tylko przedmuchales ?
Ile niutonometrów tam d dokręcałeś te zębatki?
Majster to ty nie długo ciężarówke będziesz składać pozdro✌
Kto wie...
Cześć a ile dać na zastygnięcie klejowi do gwintów i jak sprawa wygląda gdy nakretki są samokontrujace?
W sumie to nie trudne tylko trzeba mieć taką suwmiarkę a nie każdy ma. A najfajniejsze w tej profesji jest, że można sobie pośmigać po serwisie na tylu modelach motocykli. Normalnie to by człowiek musiał cały dzień w komisie siedzieć i próbować po kolei😉. Pozdrawiam.
Wysunąłem sobie zakuwkę tak jak Ty to zrobiłeś na filmiku 27:49 i tak połamałem sobie jeden trzpień... Ona powinna tylko kawałek wystawać ze środka, na jakieś 1-2mm i wtedy dokręcać nie tą ostatnią śrubą tylko tą poprzednią i nie ma prawa się nic zadziać złego.
Co to za czerwony smar którym smarujesz ośkę ?
Super film. Profesjonalna wymianka, wszędzie klucz dynamometryczny. A jakiej firmy jest ten klucz udarowy i ile ma Nm?
Widzę że kolega tam ma cały zestaw Milwaukee
Czy Pana lokalizacja jest gdzieś w pobliżu Warszawy? bo też opony+napęd mnie czeka to bym się zapisał 😋😁
Pozdrowienia ze Stasiówki ;)
Ooo to niespodzianka.
@@genetykamotocykli6533 Ciekawi mnie gdzie sie znajduje ten warsztat :)
Sprytnie ukryty.
@@genetykamotocykli6533 kamuflaż i dyskrecja :))
Jakim smarem smarowałeś oś ? Zwykły tawot może być?
Przed rozłączeniem łańcucha trzeba odkręcić małą zębatkę bo bez łańcucha bardzo ciężko się odkręcą bo obraca się wałek zdawczy
Konkretnie przedstawiona robota laikowi 💪💪 co to za spray co używasz do czyszczenia śrub bo widziałem że psikniete i samą wszystko schodzi. 🤔
Berner zmywacz hamulcowy
co to za spray w 7:15 do mycia śrub?
witam :) w sumie od niedawna subskrybuje kanal ale filmy fajne :) mozna sie dowiedziec ciekawych informacji . Mam jedno pytanie odnosnie czyszczenia lancucha bo nigdzie nie moge znalesc konkretnej odpowiedzi bo ile osob o tym mowi tyle opini czy lancuch w motocklu mozna czyscic zwyklym break cleanerem (pozniej oczywiscie smarowanie) czy lepiej uzywac do tego specjalnych srodkow ?
Dzieki za odpowiedz i pozdrawiam :)
Przecież to to samo człowieku, tylko inne etykietki.
Ja czyszczę naftą a potem smaruje i jest pięknie
brake cleaner wypłukuje smar ja używam zwykłej nafty ona jest tłusta i dobrze rozpuszcza brud ale nie usunie całego smaru. Potem smaruje i jest oki. Nafta od lat była używana do tego.
Smarować wieloklin pod zębatka czy nie?
Osobiście nie kupowałem zakuwarki bi szkoda hajsu ja sie nie prowadzi warsztatu. Dobre imadło, malutka kulka od łożyska, troche wyobraźni i też idzie piny "rozdziawić" 😉
,,malutka kulka" -podaj średnicę? Rozwiń temat i podziel się z nami jak to zrobić?
@@antymisiek2972
Kulka o średnicy pinu lub trochę większa. Można ją dla ułatwienia "przykleić" na towot do główki pinu, która jest wklęsła. Tak przygotowany zestaw ściskasz imadłem do pożądanego rozwarcia główki pinu (ku#wa jak poród 😆). Kontrolujesz suwmiarką, czy operacja przebiegła pomyślnie i cała filozofia. Uwaga, dziadowskie imadło może nie dać rady i prędzej zostaną dziury w jego szczękach niż zakujesz hartowany łańcuch ;)
@@MotoMachal dzięki za info. Wolę kupić zakuwacz, imadlo strzeli i będą większe straty, bo teraz to wszystko robią z "plasteliny".
Jedna uwaga, sprawdź instrukcje obsługi zakuwarki, inaczej wcześniej lub później wygniesz trzpień.
Z jakiej firmy stół pomarańczowy Neo ?
Ta zakuwarka już tyle razy przez kilka lat na siebie zarobiła że niech się wygina co chce, mimo to nadal nic jej nie dolega. To nie stół Neo, to moja własna konstrukcja.
O kurwa to chyba mój!?
No JO, mam taką samą 😘😘😘
"Już w porządku mój osiołku..."
Widzisz co za niespodzianka.
Widzę że nie bardzo wiesz co masz robić!
I tak ma być! Bo tu nic się nie psuje!
😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉
Pozdro
Jak już kątówka w łapie to nie lepiej przeciąć łańcuch?
siema byku jakim momentem dociagales przod oraz tyl dzieki pozdro !!!
Żebym ja to pamiętał.
Pokaż Pan wymianę rozrządu krok po kroku :)
Majster nie było na filmie dokrecania zębatki zdawczej. Nkenpowiedziane jakim momentem dokrecac. Oraz przydało by się zbliżenie na kamerze ogniwa zakuwanego . Jak wygląda łepek. Lubią pękać prze zbyt mocnym zakuwaniu. Warto wspomniec innym że w zestawie do zakuwania jest kilka kincowek które trzeba dobrać odpowiednio inaczej można zniszczyć te bolce przy zakuwaniu. Pozdr
Trzpień 3.8 w zakuwarce jonnesway do łańcuchów napędowych od 428 do 530 motocyklowych, mniejsze rozrząd.
Szkoda że nie mam takiego majstra w okolicy :/
A małą zębatkę dokręciłeś ? Czy mi to umknęło ?
Profesjonalna wymiana . W przyszłym roku też mnie czeka wymiana całego zestawu . Czuję jak się ślizga łańcuch jak np. na 4 biegu odkrece na full to lekko obroty szaleją .
Pozdro
To nie ślizga się łańcuch, to zużyte jest sprzęgło.
@@dino2j Już mam wszystko naprawione . Ale fakt masz rację była to wina po części sprzęgła . Przy wymianie klamek na akcesoryjne za bardzo pociągnąłem linkę sprzęgła i się ślizgało . Jeździłem tak jak głupi około miesiąca . Potem jak wpadłem na to że może za mocno naciągnąłem linkę i w końcu popuściłem i wyregulowałem to się czułem jakbym nowy motocykl dostał .Wigoru dostał i rwał do przodu jak cholera
@@enderebende super
Gdzie można Pana warsztat znaleźć?
Witam, odgrzeje temat. A co w sytuacji gdy caly napęd w mojej 125 ma 2000km, a łańcuch wyciągnął sie nierównomiernie? Czy jeśli na zebatkach nie ma widocznego zużycia, to czy moge wymienic sam łańcuch? Pozdrawiam
Oczywiście
Mam pytanie ile nutonometrów trzeba dokręcić ośkę
Sprawdź w serwisówce swojego motocykla.
Kolego mam pytanie jeśli w Yamaha jest nakrętka zaginana z zabezpieczeniem czy można ją użyć drugi raz czy należy zawsze założyć nową. Nowa koszt 100 zł jest sens kupować oryginalną czy są może jakieś tańsze a dobrej jakości śruby? Dzięki i pozdrawiam. Super kanał.
Jeśli jest dobra, nie połamana to można drugi raz.
Jakiego spreyu użyłeś w 10:30
Zmywacz do hamulców.
Czy zebatki w napiedzie sa kierunkowe, maja oznaczenia jak je montowac? Daj proszę znać czy to ma znaczenie, czy moze montujesz jak akurat złapiesz. Pozdro, dobry kanał!
Jak będziesz miał zębatkę w ręce to będziesz wiedział jak ja założyć.
Witam, co to za smar na oske
Fuchs RG2
4:50 mam honde PC 41 z 09r. i nie moge zdjąć tego blokuja mi przewody aj..
Honda nigdzie nie używa 13, to samo w samochodach. Jak jest 13 to raczej śruba nie fabryczna... Pozdro, mega filmy
Na rynek angielski robią w cslach, i 13 prawie idealnie pasuje
30 minut... ciekawe ile mi to zajmie :D
mi z 8 godzin :D ale myłem wszystko do okoła ;)
Czy łańcucha nie powinno naciągać się przy użyciu suwmiarki?
Czasami kreski się mogą nie zgadzać, i ja ze swojej strony praktykuje naciąganie przez pomiar odlegości między ośką a wahaczem
Ja używam do tego laseru. Przykładany jest do tylnej zębatki i pokazuje dokładnie po łańcuchu czy do końca idzie prosto.
Czym nasmarowaleś ośkę?
Zapewne smar do łożysk. Dobry każdy, byle ośka nie rdzewiała.
na 99% to jest to
allegro.pl/oferta/syntetyczny-smar-fuchs-silkolene-pro-rg-2-500g-8605390863
po pierwsze czemu nie mieszkasz blisko mnie po drugie masz fach w ręku to widać a że ci tak posłodziłem to się zapytam czy w zębatkach i łańcuchu jest lewa-prawa strona chodzi mi czy na zębatkach jest kierunek jazdy a na łańcuchu np. wewnętrzna i zewnętrzna strona pozdrawiam
A sprawdzić luz na boki na wałku zdawczym bo w hondach są słabe .Ja wymieniłem teraz napęd w cb500 i latała delikatnie to podłożyłem podkładkę pod zebątkę i nie ma żadnego luzu na boki. Oraz wielowypusty trzeba nasmarować smarem molibdenowym który przenosi duże siły. A gumy zabieraka sprawdzić czy nie ma luzy na nich jak wyglądają czy popękanę .Nie hejtuje to co było pokazane na tym filmie .Ale odpowiedź mi czy to co napisałem jest prawdą która posiadam.Pozdrawiam Wierny widz Lwg
W wielu Hondach zębatki są pływające i luz na boki być musi, co do smaru na zębatkę to pewnie że można ale z drugiej strony ile on tam będzie? Ze 200km może bo siła odśrodkowa zrobi swoje. Zabieraki gumowe właściciel zmieniał przy wymianie opony w poprzednim roku wg jego słów.
Jest jakiś "patent" na ustawienie naciągu łańcucha ?
Według serwisówki. każde Moto ma inaczej
Spoko zrobione. Takie filmiki są mega pomocne. Mi za wymiane statora w r6 zawołał 800zl. Zrobiłem sam zgodnie ze sztuką w 25 minut . Pytanko, nie używasz klucza dynamometrycznego?
Filmik bardzo fajny i przydatny 👍 ale skoro to jest instruktaż to szkoda że nie podajesz z jaką siłą dokręcasz śruby kluczem dynamometrycznym.
To już raczej trzeba robić z serwisówką - nie w każdym motocyklu jest tak samo.
Ja dzisiaj za taka akcję zapłaciłem 120 zł chyba trzeba zmienić zawód
bez majzla i młota to nie robota!
Elegancko 😎 z jakich okolic jestes?
Podkarpacie
@@genetykamotocykli6533 bo znajome blachy. A dokladnie jakie okolice?
Dębica.
@@genetykamotocykli6533 pozdrawiam z Mielca :)
Serio? Oglądałem kilka filmów i nie poznałem okolic.
Masz majster jakiś patent na wypadające spinki z łańcucha bo mi ostatnio jedna se wyfrunęła podczas jazdy
Patentu nie mam ale dziwne że wyskakuje.
@@genetykamotocykli6533 miałem założone dobrze bo nawet sama
Wskoczyla we swoje miejsce niewiem czemu Sam bym chcial wiedzieć co się odwaliło czekam na dalsze filmiki pozdro
Założyć nową, jeździć obserwować 😁
Jeśli masz w odpowiednią stronę i się same wypinają to zakuj na stałe
Szybka akcja
Fajny film ale szkoda że nie mówisz co to za smar albo czy ma znaczenie strona zakładania zębatki
Tak sobie oglądam... I widzę że używany ten Chiński sprzęcior do zakuwania który wszyscy tak mocno hejtują hehe. ;)
A też używam i spełnia swoje zadanie... No, pomijając rozkuwanie... Bo te fabryczne czpienie się po paru razach jak krzywo w końcu poszło, to po gięły. Ale...
Nie problem pogadać z tokarzem aby dorobił solidne hartowanie jak trzeba. :P
To nie chińska zakuwarka tylko jonnesway. Ale fakt, że chyba najtańsza z tych wielorazowych. Zakułem lancuch 530, pożyczyłem raz ziomkowi tez do lancucha 530, łańcuszek rozrządu. Ale fakt, że do rozkuwania to diaxa używam. Zaraz będę zamawiał kolejny naped, więc już mi się zwrócił zakup parę razy.
@@karolnowicki6818 Hym, wygląda identycznie jak ta najtańsza Chińska z np. "Kraft&Dele" za 53zł. ;)
I z tego co patrzę, no to też jest "Made in Taiwan", więc kto wie... Może to wychodzi dokładnie z tej samej fabryki?! ^^ A jedynie różni się kolorem pudełka (Ale i widziałem w takich zielonych pudełkach te najtańsze) i nalepką. No i ceną. :P
No i co do tej najtańszej Chińskiej, rozkułem i zakułem 420, 428 i 520 pewnie z 30-35 łańcuchów? Jak nie więcej... Plus z kilka od rozrządu... I dopiero 2-3 łańcuchy temu jak rozkuwałem 428 to zerwał się gwint w tym "wewnętrznym" elemencie co popycha trzpienie.
Mam co prawda lepsze już trzpienie, przez co łapie trochę głębiej gwint i przy rozkuwaniu kręcę tym zewnętrznym elementem. Ale no, jest to mniej wygodne jednak teraz rozwiązanie...
Ale coś czuję że jak będę kupował, to kolejną taką najtańszą. Albo faktycznie coś z wysokiej półki... Szczególnie że najczęściej wymieniam jednak te mniejsze łańcuchy w Chińskich motorkach niż jeżeli w dużych maszynach. Z czego w dużych maszynach to kupuje się łańcuch na wymiar, więc zakuć jest łatwiej po części, a "rozkuć" można szlifierką kątową. ;)
@@Boszu możliwe, ale widząc opinie o tej chińskiej, że zakuwają jeden lancuch może pęknąć korpus to wolałem już kupić coś pewnego. A podejrzałem właśnie na tym kanale, że gościu używa tej jonnesway i chyba 250 zł kosztowała. Wyszedłem z założenia że chińczycy podrobili ją. A może nawet i z tej samej fabryki idzie, ale gorszego materiału na odlewy używają czy coś. Np na aliexpress znalazłem oryginalnego quadlocka, przychodzi w oryginalnych pudełkach a zestaw z tłumikiem drgań jest za 80zł zamiast 400 porównywałem w sklepie i jest to produkt 1:1, więc we wszystko uwierz. Ale wolę myśleć że w przypadku zakuwarki jest jakaś różnica xd
@@karolnowicki6818 No, trzeba by mieć obydwie w ręku i obydwoma mniej więcej tyle samo przepracować, to by było wiadomo czy i jakie różnice są. ;)
Może też być tak, że materiały są te same, ale np. to co nie przeszło testów wedle certyfikacji, no to sprzedawane jest bez marki... Bo często tak też bywa. ;)
Z tymi opiniami to też właśnie różnie jest. Jedni piszą że tym pracują i nie ma problemów. A inni że przy pierwszym zakuciu się coś uszkodziło. I też jak zamawiałem to spodziewałem się że nic z tego nie będzie... Ale jednak robi jakoś swoją robotę...
skąd jesteś? widzę moto z Dębicy :P
Właśnie z Dębicy jestem. 😉
@@genetykamotocykli6533 w takim razie pewnie się spotkamy u Ciebie ;D
@@matimateo6932 zabrzmiało groźnie 😁
@@genetykamotocykli6533jaki koszt wymiany napędu ?? Fz6 2004 ??
Gdzie jest warsztat?
ciekawy klimat, jakieś radyjko w tle by sie przydało chyba ze rozprasza ;d
A nie jest lepiej zamiast zakuwać założyć spinkę??
Dużo lepiej. 😉😉
Co to za scig ten zielony?
Kawka 636 przygotowana odrobinę do stuntu.
A zebatka z przodu niedociagnieta
Pewnie już dawno zdarzyła odpaść tak że luz.
Amfetamina króluje …
Z przodu zębatki ZAPOMNIAŁ pan dokrecicic
No to pięknie narobiłem. Magia kina ma to do siebie że nie wszystko musi się zgadzać.
Witam, mam pytanie. Wymieniony kompletny napęd. Obracając kołem jest moment, że łańcuch jest,, sztywniejszy", obracając dalej (sprawdzenie naciągu w tym samym miejscu) łańcuch jest,, luźniejszy". Dodam, że na starym napędzie było zupełnie tak samo. W czym problem??? Honda vfr 800 vtec.
Z góry dziękuję, jeśli ktoś podpowie.
Mi mechanik w identycznej sytuacji powiedzial ze musze miec krzywa zebatke i caly naped do wymiany bo inaczej rozwali mi lozysko
@@g5VSN wszystko nowe. Stary napęd, Ok, rozumiem zużyty,ale nowe podzespoły (i krzywe?), nie mam pojęcia.
@@vacvac4203 To oby u mnie to bylo to bo ja dopiero bede wymieniac :D
@@g5VSN daj znać jak wyszło po wymianie 😉
@@vacvac4203 To było to
Gdzie latarka? Na jebadle xD
Czego tyle reklam co chwilę !
Chłopie sapiesz jak parowóz. 😅
"13" w japońskim motocyklu ??????
Czasem byś się zdziwił co jest wkręcone w niektóre miejsca. Młode motocykle to w porządku ale starsze to co śruba to inna.
@@genetykamotocykli6533 użyłeś sformułowania "w większości" żaden japoński produkt nie stosuje "13" żaden szanujący się japoński hotel nie ma pokoju a nawet piętra "13". Jestem mechanikiem i od lat zajmuje się tylko i wyłącznie motocyklami i jakoś mnie to silnie ukuło "w większości"?
@@Michallllllllllllll ktoś sobie wsadził 13 i ma, a tu ala mechanik wytyka palcami i się czepia. Mechanicy z wieloletnim stażem maja gdzieś takie niuanse. Tylko i wyłącznie czepiają się wszechwiedzący wymieniacze którym ewidentnie jesteś.
@@wkzarci dziękuję za błyskawiczna ocenę mnie i mojego zawodowego życia.
@@Michallllllllllllll to moto na rynek angielski to wymiar był calowy, a dobra " 13 " prawie idealnie pasuje 😄
sapacz kurwa
Co