Replacing a chain on a motorcycle - a motorcycle service guide with instructions. Check it!
Vložit
- čas přidán 5. 02. 2021
- Replacing a chain on a motorcycle is not a complicated task.
Everyone has heard about it, but not everyone has seen it :)
Thanks to the courtesy of the ISM website, we were able to record a video for you about what it looks like to change the "drive" on a chain-driven motorcycle.
If you are curious how to cram 2 hours of work into less than 50 minutes of film, make a coffee, grab a sandwich and watch :)
Our Claudius has been stripped of his clothes - he is the subject of service work. The original chain expired after 24k km, the front light burned out, the valves have time to adjust, the brake fluid content exceeded 3% of water, and who knows what else.... If you are curious about "how it's done"
Watch our workshop series: serISMotosapiens :)
We would like to thank ISM for the opportunity to record this video
ismserwis.pl/
#motorcycle_service #chain_replacement #drive_replacement - Auta a dopravní prostředky
Podoba Wam się seria serwisowa? Jeśli tak, liczymy na Wasze wsparcie na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens. Każda złotówka przeznaczana jest na nowy sprzęt do filmowania i realizację nowych pomysłów! Dziękujemy!
Mi osobiście bardzo podoba się taka seria. Wszystko dokładnie pokazane i to chyba czyni ten film tak dobrym.
Dzięki - Zależało nam na możliwie małej ilości cięć żeby pokazać cały proces :)
Wincyj serwisu, wincyj! :) A do smarowania i czyszczenia łańcucha polecam wynalazek o nazwie Kettenmax. Czochra ogniwa jak szalony a puszka smaru wystarcza na cały sezon.
tymbardziej jesli robia to najlepsi ludzie w branzy jak ISM
Jestem pod wrażeniem! Tak powinno się wszystko pokazywać i jak mówi Krzysiek: nie po to żeby każdy robił to sam, ale wiedzy nigdy nie za mało! Korzystajcie wszyscy z dobrych serwisów! Pozdrawiam serdecznie!
Dziękujemy!:)
Osobiście jestem zwolennikiem napędu przez wał. Ale obejrzałem z zainteresowaniem.
Człowiek się uczy przez całe życie. Dziękuję
Dziękujemy i pozdrawiamy!:)
A wiecie, że są motocykliści którzy myślą że wał zabiera 30% mocy silnika? Sam znam jednego. Czyli jeśli ktoś ma 50km to wał odbiera 15koników, a jeśli ma silnik o mocy 150km to traci ich aż 45🤣
44:55 - to ja :D dzięki wielkie :) Muszę w takim razie ścignąć mojego mechanika i dowiedzieć się, dlaczego jednak jakiś luz u mnie jest po wymianie. Cały materiał bardzo wartościowy, przyda się na pewno :) Dzięki!
Dziękujemy!🤗
Ta seria serwisowa jest genialna. Skompresowane, fachowe info i znowu podane w łatwy do zrozumienia sposób. Więcej odcinków serwisowych poproszę :D
Dziś kręcimy kolejny odcinek 😁😁😁
Bajka serwis, oby każdy tak ładnie wykonywał swoją pracę zgodnie z zachowaniem do instrukcji jak na filmie.
Dziękujemy!:)
Mam od listopada swój pierwszy motocykl i takie filmy w takim okresie są zbawienne. Oby więcej takich materiałów. Realizacja pierwsza klasa, prowadzący jak i partnerzy, którzy są w materiałach. Super, pozdrawiam!
Dziękujemy! Jutro nagrywamy kolejny odcinek serwisowy:)
Świetny materiał. Pokazanych kilka niuansów na które trzeba zwrócić uwagę, ale także jak coś obrócić, przytrzymać, żeby się nie szarpać... także mega pomocny materiał dla mnie, domowego dłubacza. A co do zakuwarki, to jeden ze sklepów internetowych reklamował się, że kupując u nich napęd na 7 dni pożyczają dobrą zakuwarkę marki DID (chyba 19 pln koszt wypozyczenia) . Także też fajna opcja.
Ale.. jednej rzeczy mi zabrakło :) Mowa tam była że tu smarujemy, tam smarujemy i info że użyliśmy już 2 czy 3 smarów.... szkoda że nie było info gdzie jaki smar poszedł (na przykład tu grafitowy, a tam towot lub miedziany...., a może jest jakiś specialny do smarowania osiek?). .
Czekam na więcej takich warsztatowych serii. Ja głosuję za wymianą płynu chłodzącego.
Dzięki, wszelkie cenne uwagi są bardzo pomocne:) Pozdrawiamy!
Super filmik. Teraz wiem jak taka usługa powinna wyglądać. I nikt ciemnoty mi nie wciśnie. Czekam na kolejne.
Pozdrawiamy!:)
Super materiał. Jasno, spokojnie wytłumaczone. Powoli stajẹ się fanem kanału. Podziẹkowania dla Pana mechanika.
Dziękujemy :)
Jak zwykle świetny materiał. Dzieki ekipo 💪
Dziękujemy - pozdrawiamy!
Świeny, ciekawy odcinek. Dzięki!
Dziękujemy!🤗
Pany.. Jakoś tak fajnie sie was słucha. Troche jakbym ogladał SONDE z dawnych lat 😊
Dzięki
Pełna profeska!!! Gratki
Wydłuża... Wydłuża. Nie rozciąga. Świetny materiał... Pozdrawiam
Po raz kolejny dowiedziałam się, czegoś ciekawego, dzięki. 👍🏻
Pozdrawiamy!:)
Zajefajny materiał jak zawsze. Pozdrawiam z Hamburga
Dzięki za komentarz!
Jak zwykle pomocnie!
Dzięki
ekstra, najlepsza seria oby było więcej
Dzięki, jutro kręcimy kolejny odcinek:)
Super seria z serwisem gladiusa 👍 ogólnie macie super materiały 💪
Dziękujemy!🥰
SUPER , dobra nauka i wiedza , szukam takiego majstra od moto, mały minusik co do zbliżeń i ostrości ujęć :)
Niestety, Ograniczenia sprzętowe 😁 Dzięki za komentarz.
Bardzo fajny materiał 😀
Dziękujemy!;)
Właśnie mam tak😅
Dopiero wymieniłem a patrzę luz kosmiczny😂
Złoty DID😀
Już myślałem jechac do mechanika z reklamacja😂
DZIĘKUJE❤️❤️❤️🚀🚀🏍
Super film i jest to kolejny który oglądam i jestem Wam wdzięczny za Wasz wysiłek żeby zobrazować czynności które można samemu zrobić lub zdecydować się na serwis. Jedna propozycja na małe „usprawnienie” podpierajcie się proszę instrukcja serwisowa ;-) żeby uniknąć wrażenia że coś robione jest na oko 😉
Trzymam baaaaardzo mocno kciuki za kolejne odcinki!
Dzięki za komentarz
Świetny film👍
Dzięki!
Dzięki w samą porę się wstrzeliliście.
Bo to jest właśnie najlepsza pora na takie zabawy :)
Duży szacunek dla pana mechanika za mycie i smarowanie podzespołów. Niestety nie jest to tak często spotykana praktyka w warsztatach jak byśmy tego chcieli.
to już wiesz jaki warsztat jest warty polecenia :) - Jeśli znasz jakiś inny który polecasz to napisz na Motorecenzje.com - warto głosić dobrą nowinę :)
@@MotosapiensPL Mój obecny mechanik niestety kończy działalność ale mam polecenie innego warsztatu, który jest już na Waszej stronie ale bez opinii. Chłopaki wymienili mi kiedyś płyn hamulcowy i poszło gładko i fachowo ale teraz będę miał większą robotę i wtedy machnę recenzję : )
Super, dobry serwis to podstawa!:)
@@MotosapiensPL Zgadza się, a jeśli w razie W obsługa jest w stanie dojechać i zabrać moto, to już wogóle cymes : )
To się po prostu nazywa KULTURA TECHNICZNA.
Mechanik z prawdziwego zdarzenia, tylko pozazdrościć takiej wiedzy.
Dziękujemy i pozdrawiamy:)
Odcinek super, czekam na więcej. Guma zabieraka nieraz potrafi kosztować a to tylko guma ;) . Pozdrawiam
Jutro nagrywamy o zaworach:)
Super :)
Dzięki!
Bomba ,materiał super teraz wiem co z czym i kiedy !
Co chcielibyśmy w następnych materiałach ,hmm... sporo tego ,no to lecimy z tematem :
-klocki hamulcowe P+T
-tarcze hamulcowe P+T
-olej silnikowy (z filtrem :))
-filtr powietrza + kabinowy ,he he
-świece
-płyn hamulcowy (przewody jako opcja)
-olej w lagach z uszczelniaczami (łożysko główki tamy jako opcja)
-sprzęgło
-opony
To tyle ,tak z poważniejszych rzeczy + jakieś pierdoły typu ,regulacja linek ,oświetlenie itp.
Ok. Musimy spalic sprzęgło w Gladiusie 😁😁😁
Podpytamy chłopaków w ISM. Jeśli będą mieli takie naprawy i zgodzą się to nakręcić to byłoby fajnie.
Łooo Jezu, tak mocno w temacie ! DID i Sunstar u mnie ma wlecieć :P
Druga sprawa dajcie film z wymiany tarcz sprzęgła
Następne będą zawory:)
Seria bardzo fajna, a ten odcinek ogląda się z przyjemnością. Czekam na więcej, ale czekam też na coś prostszego - jak w bezpieczny sposób wymyć motocykl. Przydałby się porządny poradnik.
Dziękujemy! Będzie dużo i różnorodnie:)
Poza bieżącym serwisem naprawy i wymiany zostawiam profesjonalistom - dla dobra moto ;-) ...ale elementy przy zębatce zbawczej czyszczę regularnie i moto do serwisu oddaję czyste :-) Fajny odcinek 👍
Czyste moto. Czystsza robota 😁😁😁
Brawo za pokazany profesjonalizm 👍💪
Dziękujemy!:)
Świetny materiał, oby więcej takich serwisówek na kanale 💪
Taki jest plan :)
Warto też sprawdzić zbieżność bo czasem znaki na wahaczu nie dają wiarygodnego ustawienia koła
Romet division 2023r.
Po 6.000 km. Do wymiany łańcuch :) gwarancja się kończy na 6.000 ostatni przegląd jutro.
Super filmik dziękuję 😁
Dzięki za komentarz 😁😁😁
Super film, tak jak i następny (oglądam do tyłu ;P ).
Gdyby się dało coś poprawić z tym auto focusem przy zbliżeniach to byłoby po prostu perfekt ;)
Czasami warto byłoby też dorzucić dodatkowe oświetlenie.
Bez tego i tak jest super :) ale byłoby idealnie xD.
Pozrawiam całą ekpię :)
Dzięki, pracujemy nad autofokusem, w kolejnych produkcjach powinno być lepiej:) pozdrawiamy!
Dobrze zrobione, można by jeszcze układ wydechowy przywrócić do stanu oryginalnego, będzie lepiej jeździł :) a smarowanie najlepiej robić co jeden bak to się nie zapomni. Pozdrowionka!
Pozdrawiamy! Dzięki za komentarz🤗
Na początku swojej przygody ze skuterami 2t dowiedziałem się jak szybko śruby pękają gdy nie ma się kluczy dynamometrycznych i ile to może problemów sprawić, często kosztownych. Dzisiaj mam kilka sztuk o różnej sile i przyznam, że to dobrze zainwestowane pieniądze dla kogoś kto chce się bawić w mechanika.
Dzięki za cenny komentarz!:)
Witam! Świetna robota! A dlaczego?! Bo bez cięć, wszystko pokazane krok po kroku, a nie jak na innych filmach "robimy to tak i boom! Zrobione".
Prośba gorąca, żebyście pokazali jeszcze tak samo dobrze:
1. Wymianę wszystkich płynów
2. Naciąganie klamki hamulca/sprzęgła
3. Smarowanie na łańcuchu - rzeczywiste
I co ciekawsze!
4. Mycie motocykla samemu, myjką.
Dzięki z góry!
Dziękujemy! Staramy się aby nasze materiały były maksymalnie przydatne i prawdziwe. Bez scenariusza czy miliona cięć:) Zrobimy co będziemy mogli! Pozdrawiamy!🤗
Kolejny fajny film :) Co do końcówki nagrania mam tylko odmienne zdanie, owszem porządne narzędzie do zakuwania kosztuje tyle co napęd ale to jest wydatek poniesiony jednorazowo. Każdy motocyklista moim zdaniem powinien kumać niezbędne minimum przy swojej maszynie a wymiana napędu nie należy do czynności skomplikowanych. Przy motocyklu w garażu da się samemu zrobić dużo. To nie auto, że potrzebujemy podnośnika czy kanału (a najlepiej obydwu) i masy czasu żeby coś wyjąć z auta i potem to włożyć. Zachęcam do dłubania przy swoim sprzęcie, jeśli natomiast jesteś wygodny to oddaj do warsztatu :)
Dzięki za komentarz. Nasze zdania różnią się i my to szanujemy. W naszej opinii dłubanie jest fajne ale jeśli się coś "nie uda" to ryzyko kontuzji jest większe niż w samochodzie. Ale jeśli ktoś ma doświadczenie i jest świadomy ryzyka to czemu nie. 😁😁😁
@@MotosapiensPL Znam mechaników, którym też się czasem coś nie uda :D
@@Dav0691 ale wtedy zawsze możesz o tym z kimś porozmawiać 😁😁😁
W niektórych motocyklach (np. Versys 650) lepiej dać przednia zębatkę z tym gumowym kołnierzem który tłumi wibracje, hałas. Zębatka bez tego łańcuch hałasuje szumiąc, ciekawe jak będzie u was. Super filmik rękawiczki nitrylowe przy łańcuchu mocno wskazane.
Dzięki!;)
Mniejsza zębatka na silniku spowoduje szybsze zużywanie się łańcucha, jego ślizgu i duże przekłamania prędkościomierza. Lepszą opcją byłoby założenie wiekszej tylnej zębatki, choć tu problem przekłamania prędkościomierza pozostaje. W najnowszych motocyklach sygnał do prędkościomierza pochodzi z przedniego koła i tu możemy dowolnie dobierać zębatki bez zafalszowania wskazań.
Co do tylnej zebatki to jest jedna rzecz o której warto pamiętać. Czasem ma ona luz na zabieraku, więc jak jej się nie ustawi centrycznie to będzie mieć bycie promieniowe. Bicie te wywoluje nierówny luz łańcucha podczas obracania tylnego kola. Konsekwencją tego będzie głośna praca napędu i ryzyko uszkodzenia łożyska wałka zębatki zdawczej.
Fajny cykl poradników. Aż sobie zasubskrybowałem :) Mam pytanko: Czy przypadkiem nie daje się smaru między wałek z zębatkę zdawczą ?
A człowiek pochłaniał lektury i samemu się uczył na swoim moto :D bardzo fajnie obszernie pokazane. Największy problem był z osiowoscia zębatek :D suwmiarka metrów ka i kombinowanie do punktów stałych
Teraz masz Motosapiens i życie motocyklisty jest łatwiejsze😜 Pozdrawiamy!
@@MotosapiensPL :D już 2 moto już wszystko co możliwe było robione, sprawdzone :D uszczelniacze łożyska w kołach napęd hamulce płyny itd. To nie golf TDI tu będąc pewny swojej maszynki może przekraczać 50km/h :D
@@pawes2736 gorzej jak tej pewności nie ma. W golfie pewnie byłoby przyjemniej w momencie awarii 😁😁😁
Jutro nagrywamy regulowanie zaworów🤗
Nie mam łańcucha bo mam kardan ale obejrzałem sobie bo mądrego to i warto posłuchać.
Dzięki
...ja Cię kręcę łańcuch czysty, piękny, złoty, a on wciąż ma brudne ręce! Kto tę oś tak dopierdzielił, a klucz prawie onieśmielił???
Jedno z tej wymiany ogniw tylko wynika: zadowolona mina właściciela... jak i dumna mechanika!
Czasem przy "brudnej robocie", miło zobaczyć piękne operatorki dłonie, mimo, że na X-ringach ostrość ździebko tonie!!!😜😂✌️
...teraz zajarzyłem, że zasuwam rymem... lecz tak naprawdę: kocham babrać się w smarach i dwusuwa "pachnieć" dymem, więc prośbę mam, poniekąd w rymie także ułożoną:
WIĘCEJ TAKICH FILMÓW...z operatorką żoną!!!👍😘😎✌️😂
Woooooow, ale wyczesany komentarz! Dziękujemy, Wy lubicie nas oglądać, my Was czytać więc doskonale się uzupełniamy! Pozdrowienia od Gosi!🤗🔥💪
@@MotosapiensPL ... dziękuję za wyróżnienie i pozdrowienia od Gosi😘
Wzajemnie pozdrawiam i o przekazanie pozdrowień nie muszę chyba prosić?🤷🏻♂️😂😉✌️
Hehe nie musisz🤓
@@MotosapiensPL ... no to nie proszę lecz ponownie pozdrawiam Twą małżonkę Gosię❣️🤷🏻♂️😂... i choć czasem obraz ZOOM jej rozmazuje, to za kamerką nadal świetnie się spisuje👍❣️
Nabywamy na autofocusie, bo z gimbala ciężko ogarnąć manuala więc ostrość czasem skacze:) Nie jesteśmy małżeństwem:))) Jeszcze😜
Poza konkursem, to jak będziecie wymieniać w klaudiuszu olej, to pytanie do eksperta o płukanki, co i jak i czy warto, oraz jak dobrać olej.
Oraz pytanie o mityczne sagi, co i jak ustawić w zawieszeniu.
Dzięki, zanotowane:)
W większości moto. z abs prędkość jest brana z czujników abs i zmiana przełorzenia nie ma wpływu na prawidłowe wskazania prędkościomierza i dalej pokazuje prawidłowo licząc obroty koła. Tylko w moto. bez abs jest tak że będzie przekłamanie.
A tu proszę moto z ABS i czujnik prędkości na zębatce :) taka niespodzianka :)
Wyciągnięty łańcuch szybko niszczy zębatki, ogniwo wchodzi na szczyt zęba zębatki.
wymiana łańcucha to jeszcze ok, ja bardzo nie lubię czyszczenia, smarowania i napinania łańcucha. Zawsze planuje 2 min roboty a po 20 min kończę upierdzielony smarami i bawię się długo żeby równo koło ustawić przy napinaniu.
Tak. naciąganie łańcucha to jest To. 🤕
Przynajmniej wiesz w jakim jest stanie :) - co do mycia to masz może szczotkę? A w temacie smarowania to masz centralną podstawkę? Jeśli nie należysz do lubiących brudne ręce to warto poszukać jakiś "handicapów" Może warto o tym też nakręcić odcinek?
Z naciągiem czasem nie jest tak "słodko". Przydałby się klucz dynamometryczny i chociaż suwmiarka :) pomyślimy nad filmikiem o tym procederze :)
@@MotosapiensPL mam na szczęście motocykl ze stopka centralna, a myje łańcuch albo nafta albo środkiem do czyszczenia łańcucha i szczotka do tego przeznaczona albo pędzlem
Cholera - to faktycznie nie lubisz się brudzić :)
O!!!!
ISM!!!
Tak:)
Teraz dokładnie widać, który z Was jest silniejszy... 😄😎✋
Ja?:)))
@@MotosapiensPL Na to wygląda, ale za to masz lepiej zrobione paznokcie! 😋
@@EngineMusicProductions 💅
No i wszystkie ważne informacje zawarte w filmie, dziękuję. Jedyna wątpliwość to: czy ośka nie powinna być włożona od drugiej strony (od łańcucha)? Czy to ma jakiekolwiek znaczenie?
Tomus J. znana youtuberka 😁 fajna seria, fajni realizujący i fajny serwis. Brakuje tylko Żyrafki gdzieś w tle 🙃
Ktoś musiał kręcić! Przez chwilę widać jej paznokcie:)
@@MotosapiensPL xd
Ciekawe kto dał łapke w dół , pewnie jakiś "cajmer" Pozdrawiam lubię takie filmiki.
Frustracja... depresja... niska samoocena... trudno określić. Szanowalibyśmy jeśli by ktoś napisał co mu się nie podoba - dlaczego uznali film za godny potępienia 😁😁😁 a tak musimy się domyślać i cały czas starać się bardziej i bardziej i bardziej 😁😁😁
Film bardzo pomocny i wyjaśnione wszystko bardzo prosto i Łopatologicznie.
Ja do swojego łańcucha (er5) dostałem spinkę, zamiast zestawu do zakucia. Niby spinki są do 50 KM, a moja bestia jak była nowa to miała właśnie te 50 koni. Na razie złożyłem tak jak dali.
Macie jakieś swoje ulubione smaru do łańcucha? Czyściki do łańcucha? A może planujecie jakiś osobny odcinek na temat chemii do motocykla?
Pozdrawiam i czekam na następne odcinki
No to juz mamy pomysł na odcinek. Dzięki!!!
Jeśli chodzi o smar do łańcucha ,to z 4 różnych które próbowałem, najlepszy okazał się firmy S100.
@@Patryk4K napisz proszę co Cię w nim urzekło :)
@@MotosapiensPL to jak się "kleji"
Ile zostaje na łańcuchu, a nie na podłodze, podczas aplikacji (sprejowania).
Gorzej jak w następnym odcinku mnie 'wyprostujecie' wiedzą 😜
zawsze coś skapnie - umiar jest ważny przy tym działaniu - Nakręcimy dasz znaka jakie jest woje zdanie w temacie szuwaksu do kajdana :)
Bardzo super materiał można jakiś inne materiały np po czym poznać że opony są do wymiany mimo że ładnie wyglądają i nie są stare ja np takiego tematu miałem okazję zapoznać i dowiedziałem się dlaczego kolo biło,kiedy i dlaczego wymieniamy plyn hamulcowy oraz mnie bardzo interesuje czy ściąga się osłony pyłowe w przednich lagach by je przeczyścić?
Dziękujemy:) Pomysły zanotowane:)
Witam, odgrzeje temat. A co w sytuacji gdy caly napęd w mojej 125 ma 2000km, a łańcuch wyciągnął sie nierównomiernie? Czy jeśli na zebatkach nie ma widocznego zużycia, to czy moge wymienic sam łańcuch? Pozdrawiam
Witam . Mam rometa pojemność 125 na trzecim biegu troszkę wyje skrzynia co to może być ?
Czy stosujecie klej do gwintów do nakrętek tylnej zębatki?
W rowerach zakuwam młotkiem, ale fakt nie zaleca się tego robić i w motocyklu bym tego nie stosował. Po drugie łatwo zepsuć łańcuch.
Hej, no tak, rower to trochę inna bajka:)
Warto też wspomnieć, że warto się zainteresować rękawiczkami nitrylowymi.😉
Warto, warto :)
Trochę przygotowanym :D
U mnie w dopiero co kupionej 20-letniej Hondzie Xr 125L nie ma problemu z rozkuciem łańcucha, ponieważ sam się rozpadł
Wydaje mi się, że prędkość jest podawana na podstawie obrotów przedniego koła. Widać to w czasie jazdy "na gumie", bo wtedy wskazania prędkości są małe, a motocykl już pędzi. Polecam film z pierwszymi wrażeniami z jazdy nową "Hajką" Andrzeja "Simpsona" Drzymulskiego ze Świata Motocykli. Ergo - zmiana kół zębatych nie wpłynie na wskazania prędkości.
Hej dzięki za komentarz.
Różne motocykle pobierają ane do odczytu prędkość z różnych czujników. Może to być czujnik skorelowany z ABS. Może to być czujnik dający sygnał że skrzyni biegów ale akurat w Gladiusie jest przykręcany do zębatki 4minuta 50sekunda filmu
Niestety zmiana wielkości zębatki ma w tym przypadku wpływ na jego wskazania także sorki ale nie masz w tym przypadku racji 😁😁😁
Panowie podajcie markę zakówarki jakiej używacie. Pozdrawiam
Może nagracie odcinek jak odpowietrzyć hamulce w Gladusie z ABS ? Taka operacja mnie czeka niedługo a nie za bardzo wiem jak za to się zabrać
Zanotowane:)
a dokładnie muszę odkręcić przednią pompe hamulcową
Cześć. Zabezpieczyliście nakrętkę zębatki zdawczej ? 😉(chyba że mi to umknęło) Przydatny instruktaż.
Pozdrawiam. LWG
Wiedziałem że ktoś to zauważy😁😁😁 browar za czujność!!! Nie nakręciliśmy tego, ale 2x pada to w filmie ( Paszczą )
Zaspawali, 😉
Panowie mam pytanie, ile powinien zarabiać mechanik motocyklowy tak od do
Super materiał w porównaniu do innych. Jestem mechanikiem samochodowym waga ciężka, sama wymiana nic wielkiego, do ogarnięcia , ale teraz pytanie czy jest sens kupowanie zakuwarki did czy innej za ok 500 zł której użyje raz albo 2 razy. Więc macie rację i oddam w ręce fachowca 👍
Dzięki za komentarz
Zamierzam kupić nowe gumki do mojego vstrom 650 jakie polecacie, drogo i mały wybór może jakiś filmik na czasie,zmiana ogumienia już pewnie było może recenzje oponek na 2022🧐 co wybrać Scorpions trail 2 ok?
Z oponami jak i ze wszystkim taniej nie będzie a drogo nieznaczny najlepiej taki filmik byłby pomocny
Nie mamy zbyt dużego doświadczenia w temacie ogumienia na szutry ale może wypowie się tu ktoś kto juz stał prze takim wyborem. Ale dzięki za zaufanie 😁😁😁
@@MotosapiensPL vstrom to raczej płaskie szutry, do offroad to raczej nie, myślę nad szosowymi raczej żądko zjeżdżam na szutrową 😁 były batlaxy typowo road.
Jeszcze jest chwila na zakup😄👊
Witam do jakiej pojemności lancich z spinka ??
W naszej opinii 125, 250cc spinka powinna być spoko, ale zawsze czytaj instrukcję producenta (łańcucha i pojazdu)
Czy po wymianie przedniej zębatki, prędkościomierz działa prawidłowo?
Oczywiście że nie. Teraz mamy przekłamanie w okolicy +10% przy 100km/h
Montujecie automatyczne olejarki do smarowania łańcucha ?
Gladius lata po małych torach lub po mieście. Nie ma sensu dokładać mu olejarki. Może się łatwo uszkodzić😁😁😁
A ISM na pewno montuje olejarki. Napisz do nich bezpośrednio pewnie nie zaglądają do nas codziennie😁😁😁
Witam, mam ten sam model w którym czujnik od położenia biegów skacze po wrzuceniu np. 1 i motocykl przechylę na wyświetlaczu pojawia się 2 . Macie może gdzieś filmik co zrobić ?
Sorki. Nie zauważyliśmy problemu z wyświetlaczem biegów.
Spotkałem się z opiniami, że dynamometryka używa się dopiero pod koniec dokręcania oraz aby nie odkręcać dynamometrykiem - ponieważ może się coś w nim poprzestawiać (sprężynowce) i wtedy nastawy na rączce są o "kant łysiny".
Prawda to?
Technologia poszła na tyle do przodu ze warto czytać instrukcje do konkretnego klucza 😁😁😁
Dlatego ja sam naprawiam, bo strach że ktoś może spieprzyć. A że jestem mechanikiem to prosta sprawa jak dla mnie.
jak macie to fajnie by było podrzucić linki albo model np zakowarki żeby ktoś mógł sobie odpowiedni sprzęt dokupić, wtedy sam nie zepsuje sobie napędu
Nie mamy sklepu. Dobre narzędzia to podstawa.
Ja kiedyś kupiłem jedną z najtańszych na allegro i nie polecam. Nawet jednego razu nie wytrzymała. Niektórzy mogą się śmiać, ale użyłem wtedy małego imadła. Z wyczuciem sprawdzając z 10 razy czy nie jest zbyt ciasno. Oczywiście nie zachęcam nikogo, ale stary napęd zniszczyłem szlifierką bo przecież na złom pójdzie, a do serwisu lawety nie chciałem wynajmować. Z dużą uwagą czasem można coś wykombinować w inny sposób.
@@slawekslawek9152 he he he "złota raczka".
To może odcinek o pasach napędowych
Postaramy się:)
Co do niesmarowania nowego łańcucha - jest on smarowany smarem/olejem przeznaczonym do jazdy czy do transportu? Rowerowe są zabezpieczone olejem do transportu i przed użyciem należy wyczyścić i nasmarować dedykowanym olejem
Juz było to pytanie. Rowerowe łańcuchy nie przenoszą takich sił xringowy łańcuch potrzebuje uszczelnień aby trzymać olej "wewnatrz" Ten sam olej jest w zestawie i służy do nasmarowania ogniwa do zakucia... Czyli nie jest tylko do transportu ponieważ łańcuch zakuwa się w trakcie montażu a nie transportu 😁😁😁
@@MotosapiensPL lenistwo ;) ale już znalazłem, "Piotr" pisał (jak by ktoś szukał)
Ps. Oglądałem dzisiaj Dudę na TVN Turbo (tego łysego) i zwróciłem uwagę że gość przykręcał brudnymi śrubkami, za to u was ładnie umyte i wszystko czyste
@@tomekkl4176 Kurczę... takie porównanie to nobilitacja. Dziękujemy.
Mam pytanie. Czy do łańcucha 520 dobierał Pan zębatki pod naped 520 czy 525 podejdą? Bo takie producent zaleca
Z tego co się orientuje to 520 jest standardem dla SFV 650 Gladius. Poza zmianą wielkosci zębatki zdawczej (o jeden ząb mniejszej bez tłumika drgań) niczego nie kombinowałem 😁😁😁
@@MotosapiensPL A faktycznie. A byłem przekonany że do tej pojemności jest dedykowany zestaw 525 i to był zamierzony zabieg odchudzający.Dziękuję z odp
- zabieg jak najbardziej do zrobienia w "grubszych kotletach" - Pozdrawiamy :)
oglądam i się zastanawiam dlaczego pan mechanik do odkręcania używa klucza dynamometrycznego przecież w ten sposób można go rozkalibrować
Tak masz rację ale ten klucz ma 2 kierunki z czego drugi nie napina klucza.
Regulacje luzów zaworowych poproszę :)
Jest duża szansa że jutro nakręcimy :)
Czy mogę zakuć nowy łańcuch nie na motocyklu ?
I dopiero zakuty założyć na nowe zębatki ?
Konstrukcja wahacza może utrudnić zadanie - zakładanie
Krzysiu genialna bluza, nie chciałbyś sprzedać? ☺️
Dostałem na walentynki w zeszłym roku - Pochowają mnie w niej :)
Czy można jednoznacznie ocenić w przybliżeniu która marka jest najtańsza w utrzymaniu ? Czy można to jakoś sklasyfikować ?
Chodzi o markę motocykla?
@@MotosapiensPL Mam na myśli porównanie jak wychodzą koszty w serwisowaniu Kawasaki, Suzuki, KTM, lub np: Triumph, ja się tylko opieram na tym co słyszałem od innych osób lub na informacjach w Internecie, a wychodzi z nich że Kawasaki chyba jest najtaniej utrzymać, dalej zapewne na równi Suzuki, Yamaha, Honda, i jedne z droższych serwisów to KTM, BMW, Triumph. Wiem że cena zależy od tego co naprawiamy, ja chciałem zapytać o taki koszt małego lub średniego serwisu w przygotowaniu motoru do sezonu. Wychodzę z założenie że jeżeli nabędę motocykl to na pewno zmierzę się z kosztami oceny stanu motocykla w okolicy 3000 pln. Np: wymiana kompletu napędu, ocena stanu łożysk w kołach, wymiana płynów hamulcowych, oleju, filtrów, regulacja zaworów i gaźnika, ew. mycie gaźnika, no i ocena czy się gdzieś silnik nie poci lub nie ma wycieków.
@@PixelShaderPl W takim porównaniu jest wiele zmiennych, rocznik, przebieg jak drogie części kupimy, jaki to model Moto czy jest ich dużo czy jakiś "egzotyk". Czy robimy sami czy u mechanika, bo jego roboczogodzina też się liczy. W sezonie wymieniłem łożyska główki ramy w dwóch Transalpach i zapłaciłem tylko za łożyska bo zrobiłem sam, ale koszt to 300 zł za dwa komplety OM. Więc myślę że nie ma prostej odpowiedzi. Coś ogólnie można policzyć ale na koniec wniosek " trzeba liczyć dodatkowe 300 zł" :D
Wcale nie 3 razy drożej. Usługa profesjonalna 230 zł w serwisie. Zakuwarka kupiona za 250zl. Plus chwilę roboty. Robiłem to 1 raz i bez problemów. A kiedyś będzie trzeba znowu zmienić.. więc dużo taniej. Serwisy zdzierają.
Każdemu wedle potrzeb. Jak ktoś chce podłubać to zachęcamy.
@@MotosapiensPL Myślę przyszłościowo, zawsze będę jeździł motocyklem, więc kiedyś znowu będzie trzeba wymienić. A serwis wychodzi z dojazdem drożej w mojej okolicy
jezeli lancuch dotyka opony to znaczy ze jest za luzny , tak samo w kwesti zebatki.
Szkoda że dokręcając kluczem dynamometrycznym nie mówicie o tym jaka ma być siła dokręcenia danej nakrętki w(nm). Czy to dlatego, że siła dokrecenia nakrętki osi koła, różni się np. w Suzuki Gladius i Yamaha mt 03 660.?
Wartości dokręcenia śrubą różnią się względem motocykli. (W Gladiusie to 100Nm a w Emteku 660 72Nm) Ale nie mówimy też o markach i rodzajach zębatek czy łańcucha jakich użyliśmy. Właśnie dlatego żeby niczego nie zasugerować. Każdy motocykl jest inny. Planujemy zrobić podsumowujący odcinek o Gladiusie i tam padną ceny i nazwy😁 Pozdrawiamy
Klucz dynanometryczny bez serwisówki jest w sumie bezużyteczny. 🖖🏼
chyba że lubisz gadżety :) to możesz go położyć obok wakuometrów które z tego samego powodu mogą się nie przydać :)
@@MotosapiensPL waku... co? 😅
Hy Hy Hy - ładnie wyglądają :)
Odcinek przydatny, ale odkręcanie koło kluczem dynamometrycznym nie powinno się pojawiać ;) pozdro
Dzięki za komentarz
Tak się zastanawiam, czy ten kluicz, którym odkręcacie, to stary, "zniszczony klucz" dynamometryczny, czy niszczycie go bo taki macie kaprys ? Czy po prostu źle widze i jest tylko podobny ? Klucza dynamometrycznego używamy TYLKO do dociągnięcia śruby. Nawet jeśli jest dwukierunkowy, to słuzy on do dokręcania śrub z lewym gwintem. No i dokręca się nie siłą, tylko momentem.
No cóż. Nie sposób się z Tobą nie zgodzić. Masz rację. Nie powinno się tak robić. Tak, ten klucz jest 2 kierunkowy. Postaramy się zasłonić tę część filmu.
@@MotosapiensPL mi po prostu byłoby szkoda klucza. To w końcu precyzyjne narzędzie. Zauważyłem, że niestety wiele osób w ten sposób wykorzystuje klucz dynamometryczny. Długie ramię kusi, czy co ? Za nieduże pieniądze są klucze udarowe, narzędzie, które może niekoniecznie znaleźć się musi w warsztacie amatora, ale w profesjonalnym to juz po prostu norma. Pozdrawiam ekipę :)
Z odpowiednio siło.
Super Filmik , ale czy możecie coś zmienić z tą ostrością? trochę ciężko się ogląda i ucieka wiele szczegółów zanim złapie ostrość. Dzięki.
Dzięki, niestety nie możemy, kręcimy z gimbala na autofocusie🤷🏻♂️
Ograniczenia sprzętowe 😁😁😁
Czy mechanicy polecają stosowanie olejarki (oliwiarki) do łańcucha?
Halo, są tu jacyś mechanicy? :)
Znalazłem Waszą odpowiedź w następnym filmie który oglądałem także dziękuję :)
dlaczego łańcuch nowy did zardzewiał mi po tygodniu mimo tego że był smarowany did nie uznaje gwarancji ma ktoś taki problem?
Hmm. Dziwne. Czy motocykl stal ten tydzień w jakichś szczególnie mokrych warunkach? Który model DiD?
@@MotosapiensPL nie stał w garażu producent nie uznaje gwarancji motocykl popularny yamaha ybr 125 did428vx oringowy więcej tego łańcucha nie kupie
obejrzałem, choć nie mam motocykla.
To będziesz wiedział jak kupić:)
To kluczem dynamometrycznym można odkręcać????!!!!!
Klucz ma "zmianę kierunku" jutro podpytamy chłopaków bo kręcimy kolejny odcinek
przecież mówi, że fabryka przykręca takimi kluczami a wielu hobbystów na wyczucie XD
Jasne że można, nie twierdzę że to dobrze, ale da się odkręcić.
Nie można. Klucz dynamometryczny służy tylko do dokręcania, nie należy niczego nim odkręcać.
@@zyga880 A wytłumacz dlaczego? może być tak, że mechanizm który jest do ustawień momentu przykrecania wogóle nie bierze udziału w odkręcaniu?