KIA Hyundai g4kd I Задиры и решение (Sportage, Optima, Ix35, Sonata)
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2023
- У нас Hyundai Sonata в шестом кузове, на которой появились задиры в моторе. 2-х литровый G4KD сначала потерял компрессию, а потом и вовсе застучал при пуске. Мы заменим полностью двигатель на китайский и попутно объясним, почему такой вариант в случае с таким мотором гораздо лучше переборки. Также это касается двигателей G4NA и G4NC.
Подписка, лайк и погнали!
Телефон для связи: +7 499 112 21 77
Сайт «Яуза Моторс» www.yauzamotors.ru/
Вконтакте видеоблог yauzamotors_videoblog
Рутьюб rutube.ru/channel/24151902/
Одноклассники видеоблог ok.ru/video/c9935436
Вконтакте группа yauza_motors
#huyndai #g4kd #яузамоторс #kia #huyndaisonata #G4NC #G4NA #задиры #киа #hyundai #гильзовка #sportage #двс #ремонт #капиталка #стук #двигатель #форсунки #kiasportage #расточка #хёнде #g4kdзадиры
Чтобы выбрали вы в случае с мотором G4KD:
- полная капиталка мотора
- замена мотора на подержанный контрактный
- замена мотора на новый китайский
???
Ребята из города Тюмень, грамотно и благополучно эти моторы восстанавливают за 120-160т.р. Колено там не страдает. Точат в ремонтный размер ЦПГ и меняют всё что изношено.
Канал мир моторов.
Can you please tell me if the G4KD engine has single or dual cvvt? Is the Chinese engine, good? Are they reliable?
На моей Оптима 2.4 gdi g4kj провернуло шатунные вкладыши второго и третьего цилиндров и это всего лишь на 90 тысячах пробега. При выяснении сути проблемы, была найдена причина - это балансир.
Видел, как некоторые спецы меняют блок балансиров двухлитровых двигателей на маслонасос от g4kd.
Подойдёт ли маслонасос от g4kd на g4kj?
да, давление в системе выше от насоса КД, площадь шестерни больше
Меня, как, думаю, и многих, интересовал вопрос вибрации. Отвечаю - вибрация есть! Она отчётливо ощутима в диапазоне от 1 до 4 тысяч об/мин, это такой низкий гул, пик у которого возникает примерно на 2 тысячах оборотов. Честно говоря, если специально не искать эту вибрацию, то её и не заметишь. С ней движок звучит иначе, я это улавливаю, потому что помню как двигатель звучал раньше.
Да в случае этого авто она тоже проявилась после первых симптомов.
На служебном авто пробег уже 550 тысяч, на пробеге 500 тысяч только цепь ГРМ поменяли и более ничего. Пробег у неё честный без скруток, масло ест в пределах нормы и всё это потому что заливаем самое простое российское масло от 10-40 до м10г2к.
У двигателей ресурс сильно снижается из-за городского режима эксплуатации, в основном это короткие поездки и частый холодный пуск двигателя. Если ездить по трассе или в режиме "такси", то двигатель проживет куда дольше.
Автомобиль только по городу и ездит в обычном городском режиме.
@@user-wm9bh3cy7z Видимо вам повезло, ну либо вы правильно эксплуатируете двигатель в отличии от тысяч других, кто обжёгся на этом деле. Мотор моего автомобиля даже дилерское обслуживание не уберегло.
@@nikolayrodin5412Даже дилерское обслуживание😂Дилерские интервалы замены масла в 15000т.км твой мотор и прикончили!
Перебрали двигатель, после ремонта проехал около 350 км, к приемистости двигателя нареканий не возникло, всё как и прежде, но вот проблемы с пуском начались, двигатель трудно заводится после стоянки, надеялся, что проблема в АКБ.
Честно говоря, ремонт мотора меня удовлетворил не полностью, двигатель на горячую побрякивал, это не форсунки.
Хочу заметить, что стоимость ремонта вышла не дёшево, хотя заменили только два поршня, два других оставили как есть.
После тысячи пробега обнаружился страшный масложор, уровень масла упал до кончика щупа. Пришлось ехать обратно в сервис, благо, гарантию на ремонт дали. В итоге обнаружили, что токарь неправильно проточил цилиндры, кольца буквально болтались, отсюда и такой расход масла. Снова блок расточили в 0,5 поставили Тейкен. После проехал 300 км, двигатель масло не ест, двигатель стал работать тише, но при пуске двигателя ещё с первого ремонта, после небольшого простоя, какой-то глюк с оборотами возникает.
Знал бы что так проблемно всё будет, никогда бы не связался с переборкой, ну эту переборку нафиг.
Ну вот и отличное подтверждение нашего посылка из видео. Нужно, чтобы больше людей увидело! 👍
Может просто перебирали рукожопы?! Поменять два поршня это только на случай выехать за ворота сервиса и продать. Как и тот мотор китайский в видео. Ходос уже разбирал его новым. Капиталится этот мотор легко
А как потом зарегистрировать в ГАИ изменения?
На двигателе выбит номер, и он идёт с документами. При перестановке машины на учёт, всё вносится.
Вот в случае с контактными моторами надо быть внимательными, документы могут быть липой. Если серийный номер мотора окажется числящимся в угоне, то машину в гибдд конфискуют.
Масло менял часто,но застучал на 100т,бенз лил 95,что этому движеу надо?
Охлаждение
Отремонтировал такой мотор в августе, стоимость 100 тысяч, расточили в 0,5 поставили форсунки, давление масла нормальное, заменили цепь(оригинал). Гарантия 30000 км или один год. Катализаторы на этих моторах нормальные, это не Солярис, и они при разрушении не попадают в цилиндр, кат находится внизу. Я в предыдущей своей машине, как раз соната 6 послушал советчиков и вырезал кат, он был как новый на пробеге 150 тысяч, впоследствии пожалел что вырезал, звук выхлопа раздражал, хоть и стоял пламегаситель.
Спасибо за развернутый комментарий! По всей видимости Вы берете цены из региона.
Работа по разборке и сборке мотора 25 000 - 30 000 (в Москве 55 000). Плюс расточка 10 000 в заводских условиях, плюс запчасти. Однако в вашей бюджетной схеме множество нюансов:
1. Часть прокладок не поменяли.
2. Болты гбц также скорее всего не менялись.
3. Цепь у Вас новая, а фазовращатели остались старые.
4. Блок отвезли на завод и сделали его не за 10 000 (как в Москве), а по-братски за 3 500.
5. Что входит в "по-братски": Бошку только по плоскости прошли, сёдла править не стали, клапана притерли вручную. Естественно всё это прилегает не идеально и работает под девизом "и слава богу". Ну да, Вы правы, за 100 000 выполнить ремонт на минималках возможно.
@@yauza-motors да, конечно от региона зависит. Так вы все верно написали.
Полезно интересно.немного нудновато.
Спасибо за отзыв! Учимся, стараемся укорачивать видео.
Я бы не стал ставить хрень знает какого качество китайский мотор
Нет таких сроков гарантии на новый мотор в ЗОПП, какие бы хотелки мастерские и магазины не озвучивали и не указывали в договорах/актах.
По Закону не менее 1 года, на скрытые дефекты и брак до 3 лет.
😅 Сам себе противоречит с слабым насосом... На G4KD самый производительный насос. Фрион зачем сливать?
Без фреона проще выполнять последующие работы.
Офигеть У вас эндоскоп стрёмный купите нормально Если вы этим занимаетесь
Блин, сори, что вас калькулятор у кассира не впечатлил
На китайскиц кривой двс я бы не советовал.
старый мотор владелец оставил себе, будет перебирать. По китайскому будем следить, если отвалится обязательно расскажем.
Здравствуйте! 3 мес прошло , как дела с новым китайским двигателем?!
@@khvantrkhv9385 добрый день, 11 000 км пробега, полёт нормальный. Масло держит уровень.
Немного увеличен расход. Вместо 6,8-6,9 по трассе 8 литров на сотку.
Мой двигатель уже на 90 тысячах пробега накрылся медным тазом.
У меня Киа спортейдж 2013 года, на данный момент пробег 152357 км. Я первый её владелец. Ни разу не ездил на обслуживание к дилеру, все делаю сам, потому слетел с гарантии. Лью 10w40, меняю масло через каждые 10 тысяч км пробега. На пробеге в 74521 км установил гбо.
Никаких проблем с мотором нет.
150 тыщ это не срок. В нашем случае до 200 000 было все окей. А потом буквально за пару тысяч км пробега все стало переть, вибрировать и компрессия упала.
@@user-sn3jb4ou7pочень интересная вязкость есть видео звука мотора
@@user-sn3jb4ou7pПоэтому и мотор живой, дилеры его прикончить не смогли! Но я бы всё таки менял масло по чаще, хотя бы раз в 7т.км.
@@user-sn3jb4ou7pПоэтому и мотор живой, дилеры его прикончить не смогли своими интервалами по 15т.км! Но я бы всё таки менял масло по чаще, хотя бы раз в 7т.км.
Спортейдж 3. Поставил форсунки толку нет движок задрался ,
Там не в фарсунках дело а в зазоре поршневой и каналах охлаждения мотора
W40 не подходит этому мотору!!!! Максимум w30
Катализатор на этих моторах просто зло, всё что с ним нужно сделать, так просто выбросить на помойку.
Что-то очень дешево за новый мотор.
Было в мае, вы можете перепроверить прямо сейчас и прописать актуальную цену.
@@yauza-motors а где такие моторы продают?
Не розводите людей!!!! Мотор еще 200тыс пройдёт легко
Кто кого развёл? Парень приехал без компрессии с задирами на переборку. Ему раскоксовку димексидом надо было предложить?
10 это нормальная компрессия!!! Он бы эздил еще годами
У таксистов эти машины по 500тыш ездиют потому что такси машины постоянно работают на этих моторах кретичны холодные пуски
форсунки ни как не влияют на давление масла в системе так как внутри болта крепящего форсунку к блоку установлен клапан который перекрывает подачу масла в форсунку при снижении давления ниже допустимого !!!! мальчик на видео слабо разбирается в автомобилях это даже по его сбивчивой речи заметно надоели эти чайники из ютюба
Сбивная речь, потому как не под суфлер, и в кадре не актёр и не блоггер.
Фарсунки никак не работают на холостом ходу и никак не работают при пуске в мороз когда масло густое, самое хорошее решения для этого мотора сверление в шатуне и дороботка системы охлаждения, если не веришь глянь в корпус термостата и узри что малый круг замыкается на 9мм отверстие, никакой циркуляции тут быть нк может пока термостат большой круг не откроет
Конечно проще поставить мотор из пластилина из китая и если вдруг что валить все на китайцев, никакой ответственности, хреновые вы мотаристы товарищи😂😂😂😂
Кто "вы" то? Мы сделали видео для того, чтобы рассмотреть такой вариант, чтобы люди видели, сколько что стоит и имели выбор. Зачем приплетать дичь про "хреновых мотористов" вообще непонятно.
Ну как там китайский мотор, ЖИВ ЕЩЁ?
Собираем на него видосы от владельца. Сделаем рилс. Живехонек ещё) , прокладки некоторые пробило.
Ха ха ха сказочник ,я лучше найду хорошие запчасти и закапиталю мотор чем доверяюсь таким товарищам и этот мотор через верх легко снимается ,делитанты без лишнего разбора машины
Через верх снимают в гараже, и под это нужно спецоборудование, заточенное для работы в замкнутом помещении. Везде в сервисах, где нормальные подъёмники и допускает сама конструктивная возможность автомобиля, мотор снимают снизу через стол без всяких там цепей и на некоторых моделях без отстегивания бамперов и снятия телевизора.
Согласен через верх намного проще а у этих денег на кран балку нету😂