좋은 정보 감사합니다. 파일럿 베어링이 잘 안빠지는 건데 쉽게 나와서 다행이네요. 아님 산소로 날려야하죠 카운터 샤프트 브레이크가 밀림방지까지 하는 주는 몰랐네요. 저는 첫 기어 넣을때 인 풋 샤프트와 아웃 풋 샤프트 회전차만 보정해주는 줄 아무튼 새해 복 많이 받으세요.
작업이 오래되고 야외에서 촬영하느라 휴대폰 배터리가 금방 소모되어 아쉽게 촬영을 못하였습니다. 밋션 부착 조임 토크 값은 딱히 없고 임펙 공구로 꽉 조여주면 됩니다. 다른 축들을 들어 주는 것은 작업공간확보때문에 그렇습니다. 2축은 밋션이 나올 자리라 나무 위에 올라 타있으면 걸려서 못나올 확률이 있기 때문에 안해준 겁니다 밋션을 내릴 때는 오일은 빼지 않습니다. 시청해주셔셔 감사합니다
삼발이 디스크 정비 시기는 평소와 다른 클러치 페달감이 느껴지실 때, 혹은 브레이크를 밟은 상태에서 3,4단 기어를 넣어놓고 클러치를 놓으면서 악셀을 밟을 때 시동이 꺼지면 정상, 안꺼지면 디스크 삼발이에서 스베루가 일어나는 것이니 점검합니다. 자연적으로는 익숙한 오르막을 짐 싣고 고속주행으로 올라가는데 엔진은 알피엠만 오르고 차는 안 가는 느낌이 날 때 디스크,삼발이 점검하셔야 합니다. 그리고 밋션 옆의 마스터실린더가 있는데 실린더의 튀어나와 있는 실린더 로드 길이를 보고 많이 짧아졌다 싶으면 클러치가 많이 닳아졌다고 생각하시면 됩니다. 도움이 되길 바랍니다
덤프는 아니고 갤로퍼 수동인데 클러치 쪽에서 갈리는 소리(짜그락 짜그락)가 납니다 정차중에도 클러치를 밟으나 놓나 똑같이 소리 나고요 정비소 가니까 밋션쪽? 밑에 카바를 뜯어서 베어링 구슬 2개를 주어내더니 센터베어링 나갔는것 같다고 해서 밋션내리고 교체를 하고 한 20분 주행해보니 또 소리가 납니다 뭐가 문제일까요?
좋은 차를 오래 가지고 계시네요 밋션 손 봐준 정비사가 소리가 듣고 넘어갔을까?라는 의문이 들긴한데 일단 처음부터 가야할 것 같으니 소리를 인위적으로 만들어내야 어디서 소리가 생기는지 확실히 알 수 있을 것 같아요 클러치를 밟고 혹은 놓고 이 두가지 상황으로 알피엠을 100씩 쪼개가며 올리면서 소리 시작점을 찾아보는게 좋겠습니다
23t그랜토는 zf밋션을 쓰는데 기어봉을 좌ㆍ우로 움직이며 로우ㆍ하이를 넣습니다 15톤은 그냥 통일밋션을 사용하는걸로 아는데 차종을 안 적어주셔서 모른채 글을 적는데 운행 중 기어가 변속이 잘 된다면 밋션은 문제가 없어보입니다 대신 수동밋션의 기계적인 단점으로 보이는 현상같습니다 이럴땐 운전 동작을 수동밋션에 맞추는게 좋습니다 섰을때에 잘 들어가는 기어를 파악하셨다가 저단(출발)을 하기전에 잘 들어가는 기어를 한번 넣고 뺀 후 저단을 넣는 방식으로 하면서 사용하시는겁니다 혹은 정차를 하고 출발 직전에 브레이크 페달을 살짝만 놓았다가 밟고 기어넣는 요령으로도 가능합니다
새해복 많이 받으세요 👍 항상 안전 정비하비구요 매번 잘봅니다
감사합니다. 싸다구tv님도 새해복 많이 받으시고 많은 시청 부탁드려요~
유튭 최애 채널 ㅜ 기름밥먹은지 7년차지만 아직모르는게너무많네요 소중한영상 감사합니다
영상을 소중하다고 표현해주시니 감사할 뿐입니다. 시청 감사드립니다
자가정비의 범주를 넘어선듯 대단합니당~
과한 칭찬 감사히 받겠습니다~
좋은 정보 감사합니다.
파일럿 베어링이 잘 안빠지는 건데 쉽게 나와서 다행이네요. 아님 산소로 날려야하죠
카운터 샤프트 브레이크가 밀림방지까지 하는 주는 몰랐네요. 저는 첫 기어 넣을때 인 풋 샤프트와 아웃 풋 샤프트 회전차만 보정해주는 줄 아무튼 새해 복 많이 받으세요.
덕분에 남겨주신 댓글로 정보 하나 배워갑니다. 김희준님도 새해복 많이 받으세요~
예
답변.잘들엇읍니다
수고 하십니다.
4단 출발시 울커덕 하고. 출발 합니다.
이빨이 안 맞을때 그런거 같아요~
3,5단 출발할 때 같은 증상이 나올까요?
같은 증상이라면 동력전달쪽을 의심해보고
아니라면 기어를 점검해보는쪽으로 방향을 잡는게 좋겠습니다
2022년 행복한 한해 새해 복 만이 받으세요 ~
시청해주셔서 감사합니다. R디아블로님도 새해 복 많이 받으세요~
밋션에 기어가 안들어갑니다. 포크이거나 포크 대가 부러진것 같은데 짐이 실려있어요. pto에어 넣는곳에 에어 집어 넣어도 들리질 않고 기어 들어가는 소리가 나지 않습니다. 짐이라도 들어올릴 방법이 없을까요?
부착영상 없어서 아쉽습니다ㅜ 마지막 조임 토크값은 얼만가요? 그리고 2축은 내려놓고 다른축을 들어주는건 이유가 있나요? 안해도 되는건가요? 미션 내릴때 오일은 빼나요?
작업이 오래되고 야외에서 촬영하느라 휴대폰 배터리가 금방 소모되어 아쉽게 촬영을 못하였습니다.
밋션 부착 조임 토크 값은 딱히 없고 임펙 공구로 꽉 조여주면 됩니다.
다른 축들을 들어 주는 것은 작업공간확보때문에 그렇습니다. 2축은 밋션이 나올 자리라 나무 위에 올라 타있으면 걸려서 못나올 확률이 있기 때문에 안해준 겁니다
밋션을 내릴 때는 오일은 빼지 않습니다.
시청해주셔셔 감사합니다
노부스 스틱 이베코엔진인데
삼발이 디스크는 언제 갈아야하는지 모르겠어요
예전에 고속도로에서 오르막 오르다 서버린 적이있어서
5년 지났는데 12년식이라
체크하는것도 없고
삼발이 디스크 정비 시기는 평소와 다른 클러치 페달감이 느껴지실 때, 혹은 브레이크를 밟은 상태에서 3,4단 기어를 넣어놓고 클러치를 놓으면서 악셀을 밟을 때 시동이 꺼지면 정상, 안꺼지면 디스크 삼발이에서 스베루가 일어나는 것이니 점검합니다.
자연적으로는 익숙한 오르막을 짐 싣고 고속주행으로 올라가는데 엔진은 알피엠만 오르고 차는 안 가는 느낌이 날 때 디스크,삼발이 점검하셔야 합니다.
그리고 밋션 옆의 마스터실린더가 있는데 실린더의 튀어나와 있는 실린더 로드 길이를 보고 많이 짧아졌다 싶으면 클러치가 많이 닳아졌다고 생각하시면 됩니다.
도움이 되길 바랍니다
Did you do Flywheel resurface ??
no. I've never done that work
영상 잘 봤습니다
ZF미션 25.5톤 덤프 클러치디스크
얼마나 남았는지 어떡게 체크하는지요?
계기판에서 확인이 안됩니다
답변주시면 감사하겠습니다
복 많이 받으세요
육안으로는 잔량체크하기가 매우 어렵습니다
보더라도 압력판 볼트부분과 재료부분을 비교해서 얼만큼 닳아진건지는 확인할수있지만 어느정도 더 사용할꺼라고 예상하기 힘듭니다
단지 진단기로 체크해보거나 운행하다가 클러치쪽으로 이상증상이 나오면 교환하거나 하는것이 보통입니다
덤프는 아니고 갤로퍼 수동인데
클러치 쪽에서 갈리는 소리(짜그락 짜그락)가 납니다 정차중에도 클러치를 밟으나 놓나 똑같이 소리 나고요 정비소 가니까 밋션쪽? 밑에 카바를 뜯어서 베어링 구슬 2개를 주어내더니 센터베어링 나갔는것 같다고 해서 밋션내리고 교체를 하고 한 20분 주행해보니 또 소리가 납니다 뭐가 문제일까요?
좋은 차를 오래 가지고 계시네요
밋션 손 봐준 정비사가 소리가 듣고 넘어갔을까?라는 의문이 들긴한데 일단 처음부터 가야할 것 같으니 소리를 인위적으로 만들어내야 어디서 소리가 생기는지 확실히 알 수 있을 것 같아요
클러치를 밟고 혹은 놓고 이 두가지 상황으로 알피엠을 100씩 쪼개가며 올리면서 소리 시작점을 찾아보는게 좋겠습니다
@@BuBuDamPu 감사합니다
수고하십니다
볼보540입니다
주행중에 기어가 변속 하면서
RPM 상승 하면서. 변속 합니다
왜그러는지 알고 싶습니다
밋션의 디스크가 잔량이 얼마 없을 확률이 높아보입니다만
수동으로 매뉴얼모드로 변속해보면서 혹시 다른 증상은 없는지 더 확인해보셔요
진단 들어가보면 split engagement 라고 뜨는데 포크쪽이 부러진게 맞을까요? 적재함이라도 들수 있는 방법이 없을까요?
기어선택에 문제가 있는거네요
다른차의 유압호스를 덤프에 연결해서 드는방법과 시동걸리는데 밋션선택이 안되서 그런거라면 밋션 뒷부분에 피티오 에어선을 탈착하고 직접 피티오에 에어를 쏴주는 방법이 있습니다
@@BuBuDamPu 직접 쐈는데도 들어가질 않습니다. 포크쪽이 부러져서 그럴가능성도 있을까요? 포웨이밸브에 에어가 새서 새걸로 갈아끼웠는데 증상이 같습니다. 시동은 걸립니다. 후진 전진 1단씩도 화면상에는 나오는데 기어가 들어가는 에어소리나 차가 직접 나가지는 않습니다
@@user-uf1vv9vr7h 포웨이 교환 후 증상이 똑같다면 밋션쪽에 문제가 생긴거네요
그럼 고압호스 다른 차량 것을 사용하는 방법밖에는 없습니다
염화칼슘땜에 차가 금방 녹이 올라오는데
번호판등도 금방 나가버리네유 세차하면서 염화칼슘이 침투한건지 진동때문에 나간건지 ㅋㅋ
겨울철에 세차 자주못하면 배선같은거에 문제 생기겠죠??
번호판등은..진동이 큰 이유라고 생각이 듭니다
세차가 배선에 문제는 주지 않지만 운행 끝나고 세차는 부품들을 얼게 할 까봐 안하는게 좋겠다 라는 생각이 들어요
하고 싶으시다면 운행 중간에 잠깐 짬내서 하시고 운행을 몇시간 더하는 것을 추천드립니다
시청해주셔서 감사합니다
@@BuBuDamPu 오옹....어는게 더 안좋겠군요 겨율동안 염화칼슘 덕지덕지 방치해놔도 괞찮울까용??
@@is250QLD 바다 근처에서 일하시거나 바다모래를 싣고 다니시는 것 말고는 녹발생은 걱정 안하셔도 됩니다
@@BuBuDamPu하체에 볼트 바람맞는 쪽이나 윙은 녹 금방피더래구요 감사합니다
What's the name of this soup?
this is Dongji Red Porridge
@@BuBuDamPu This was the first clutch replacement since new to this Volvo?
@@adamsas2333 that's right. I brought it 5 years ago and changed it for the first time.
안녕하세요
메가트럭인데 오늘 삼바리 디스크 갈고
미션 오일이 샙니다
영상에도 오일이 샌거 같은데 어디서 새는지 알수있을까요
영상 11분07초 쯤에 오일 맺혀 있는데 저 오일이 어디서 새는지 알수 있을까요?
힘들게 시간 내서 교환하셨는데 미션오일이 누유된다니 걱정많이 되시겠습니다. 영상을 확인해보니 실린더 밑에서 새는 경우는 (밋션)스러스트베어링의 리데나가 안 좋으면 새는 부위입니다. 댓글이 도움이 되길 바랍니다
@@BuBuDamPu 감사합니다~~
@@BuBuDamPu 혹시 리데나가 안좋으면 기어가 잘 안들어 가나요?
삼바리 작업하고 기어도 잘안들어가고
또 질문 있습니다
2단출발인데 2단 3단 저단에서 알피엠은 올라가는데 지속도는 안나는건 무슨문제 일까요? 터보상태는 오일이 새고 있고 배기 브레이크 실린더가 고장난 상태인데 그거 때문일수도 있나요?
@@citty0191 다른 부품의 상태로 기어변속에 영향 주긴 힘들어보입니다
밋션탈부착작업을 하셨는데 그 과정에 있어서 각종 센서 커넥터들이 연결이 잘되어있을까요?확인해보시길바랍니다 클러지페달유격도 살펴보시길바랍니다
혹시 미션 베어링만 교체하면 비용이 어느정도 들까요?
그래도 밋션 내리는 공임까지 포함되는거라서 꽤 들것같습니다
못하는게 없으시네 이건 저에게 하나도 도움이 안됩니다 ㅎ 신의 영역이라
고맙습니다~!
수고합니다
그랜토
운행중에는.기어번속이.데는데
정지.시에는.변속이.안데요
머가,딸인지요
23t그랜토는 zf밋션을 쓰는데 기어봉을 좌ㆍ우로 움직이며 로우ㆍ하이를 넣습니다
15톤은 그냥 통일밋션을 사용하는걸로 아는데
차종을 안 적어주셔서 모른채 글을 적는데 운행 중 기어가 변속이 잘 된다면 밋션은 문제가 없어보입니다
대신 수동밋션의 기계적인 단점으로 보이는 현상같습니다
이럴땐 운전 동작을 수동밋션에 맞추는게 좋습니다
섰을때에 잘 들어가는 기어를 파악하셨다가 저단(출발)을 하기전에 잘 들어가는 기어를 한번 넣고 뺀 후 저단을 넣는 방식으로 하면서 사용하시는겁니다
혹은 정차를 하고 출발 직전에 브레이크 페달을 살짝만 놓았다가 밟고 기어넣는 요령으로도 가능합니다
작업하신곳이 어딘지 알수있을까요? 저도 미미랑 디스크삼바리 작업을 해야되서요^^
차고지에서 정비하는 것을 찍어 올렸습니다. 나중에 공장을 차리게 되면 영상으로 알려드리겠습니다
시청해주셔서 감사합니다
@@BuBuDamPu 와~대단하십니다^^
주행중에 기어는 그대로인데 알피엠이 웅~하면서 올랐다가 정상으로 돌아옵니다
평지보단 언덕구간에서 증상나타나구요
클러치는 60프로정도 남았구요
때론 변속타이밍도 늦습니다
센터에서도 정확한 원인을 모르네요
클러치가 나쁠때 나오는 증상인데 한번 더 점검해보시길 바랍니다
@@BuBuDamPu 네 감사합니다
25톤 트라고였나 미션 내리기 진짜 더럽더라고요 공장에 호이스트가 있는데도 위로 못올리니
내리기 힘들다보니 각자 연구한 끝에 내려놓고 빼내는 방식이 가장 편해서 다들 그렇게 하는가봅니다. 그래서 힘들다보니 공임이 쎈편같습니다
요즘 미션얘길 많이 하시길래 미션도 내려주시나 싶어 왔더니 있네요
밋션 점검 2편도 업로드 하였으니 많은 정보 얻어가시길 바랍니다
질문점하겠습니다변속템포가좀느려진거같아서요스프리트인가오류가떠있는데원인이무엇인지알수있을까요
오류가 떠있다가 시간이 지나 사라지면 스프리드 청소를 하면 해결될 확률이 크고 계속 떠있다면 밋션을 내려 확인해봐야됩니다
근데 샤우도가 뭡니까? 아.... 조금 더 보니까 샤프트를 샤우도라고... ^^;;;;
되도록 올바른 정비용어로 쓰려고 노력중입니다
시청해주셔서 감사합니다~
전화번호좀 알려주세요
개인적인 연락처를 알려드리지 못한 점 양해부탁드립니다.댓글남겨주시면 성의껏 답변드리겠습니다
도락꾸~~
볼보fm500미터기고장요
타코메다에 남긴 영상에 답글 남겨드렸습니다 영상과 같은 순서로 점검해보셔요
배선문제일 확률이 크니 차분하게 살펴보셔요
@@BuBuDamPu 고맙습니다