지금 제차증상이 여름엔 괜찬더니 점점 쌀쌀해지면서 시동후 냉간시 10~5분후 중입에서 첫 기어가 들어가면서 쉭~~에어소리가 점점 길어지면서 변속이 되고 있습니다 물론 열이받치면 변속소리는 없어지구요 특히 2~일 차세워놓고 시동걸면 더 심해지구요 진단에 에러같은건 뜨는건 없구요 tcu청소가 답인가요? 미션솔레로이드 내부 오링문제라 그런분도 있고 ... 몇일째 이러고 있습니다 좋은 답변 기다립니다. 볼보fm500 12년식입니다.
밋션솔밸브가 오염물로 차서 나쁜 증상을 보일 때는 주로 변속보다는 출발과 정지할 때 평소와 분명 다른 증상이 나옵니다. 영상에서처럼 tecu 상단 부분이 아닌 아래쪽의 기어선택실린더 청소가 필요한데 영상 113번 참고하시면 됩니다. 그리고 예를 들어 첫기어가 들어갈 때 만약 4단 출발해서 6단에서 그렇게 반응한다면 수동기어 선택 후 4단에서 5단 바꾸고 알피엠을 좀 더 올려 7단으로 바로 변속해서 사용하시다가 정 불편할때 청소하시면 되겠습니다
고생하십니다 항상 잘 보고 있습니다 2012년 청탑 fm500 덤프차량인데 아침에 시동을거니 갑자기 엔진 시스템 장애 정비소 방문요 가 체크불이 들어오며 진단에 들어가니 crankcase pressure 라고 뜨는데 크랭크 각센서가 문제일까요 크랭크 압력센서가 나간것일까요?
승용차 부품을 해외사이트(이베이,아마존)에서 사긴 했는데 그때는 부품수급이 어려워서 그랬지만 부품의 품질도 나쁘지 않았습니다. 다만 부품을 구할 때 정확한 품번을 알아야지 실패가 없습니다 그리고 정비할 시간이 여유롭고 부품가 70%아래라면 해외직구를 해볼만 하겠죠 대형차는 부품 구하기가 쉽고 고장 즉시 구할 수 있고 장착 후 문제가 생기면 좋게 풀어주려는 분위기가 생겨서 가격 대비 시간 대비 잘 생각하셔서 부품수급을 잘 하시길 바랍니다
@@daewoonlee8002 유로5까지는 확실히 진단기 내의 항목중에서 클러치와 클러치 실린더 간극을 정해주는 항목이 있어서 x1값을 여유있게 넣어줘서 흡사 수동차량에서 클러치 페달의 자유간극 늘려주는 것과 같은 효과를 볼수있는 항목이 있었는데 유로6는 있는지는 모르겠지만 한번 문의해보시길바래요
@@user-yq2mp5bs7q 한번에 잡긴 힘들지만 방법이 없는건 아니죠 엔진에 붙은 모든 센서커넥터들을 정해놓고 하나씩 빼모고 껴보고 하면서 운행 을하면서 달라진 점을 찾아보는게 좋겠습니다 센서 간의 서로 데이터값을 주고 받으면서 출력을 결정하는것이라 크게 보고 천천히 접근하는것이 좋겠습니다
정말 대단하세요
항상 건강하시고, 앞으로 더 좋은 영상 부탁합니다
응원 감사합니다~!
오늘도 영상 잘보았읍니다.
정말 대단하시네요. 존경 합니다. 건강 하세요.
오늘도 찾아와서 긴 영상 시청해주셔서 감사합니다
이건 제 능력 범위밖이라,어떻게 할 엄두가 안나니 담푸사장님 정비기술 감상만 해야겠네요.진짜 최고이십니다~~!!!!
눈에 익고 언젠간 할만하다고 느끼실 때는 충분히 가능하실겁니다
시청해주셔서 감사합니다
지금 제차증상이 여름엔 괜찬더니 점점 쌀쌀해지면서 시동후 냉간시 10~5분후 중입에서 첫 기어가 들어가면서 쉭~~에어소리가 점점 길어지면서 변속이 되고 있습니다 물론 열이받치면 변속소리는 없어지구요 특히 2~일 차세워놓고 시동걸면 더 심해지구요 진단에 에러같은건 뜨는건 없구요 tcu청소가 답인가요? 미션솔레로이드 내부 오링문제라 그런분도 있고 ... 몇일째 이러고 있습니다 좋은 답변 기다립니다. 볼보fm500 12년식입니다.
밋션솔밸브가 오염물로 차서 나쁜 증상을 보일 때는 주로 변속보다는 출발과 정지할 때 평소와 분명 다른 증상이 나옵니다.
영상에서처럼 tecu 상단 부분이 아닌 아래쪽의 기어선택실린더 청소가 필요한데 영상 113번 참고하시면 됩니다.
그리고 예를 들어 첫기어가 들어갈 때 만약 4단 출발해서 6단에서 그렇게 반응한다면 수동기어 선택 후 4단에서 5단 바꾸고 알피엠을 좀 더 올려 7단으로 바로 변속해서 사용하시다가 정 불편할때 청소하시면 되겠습니다
가스켓 반셋트 ?
고생하십니다 항상 잘 보고 있습니다
2012년 청탑 fm500 덤프차량인데
아침에 시동을거니 갑자기
엔진 시스템 장애 정비소 방문요
가 체크불이 들어오며
진단에 들어가니 crankcase pressure
라고 뜨는데 크랭크 각센서가 문제일까요
크랭크 압력센서가 나간것일까요?
크랭크각센서가 나쁘면 시동 걸때 크랭킹이 길어지거나 시동성이 매우 불량해집니다
이름에도 표시된것처럼 크랭크케이스압력센서를 살펴보는게 좋겠습니다
감사합니다 사장님 늘 안전운행 하십시오~!
항상감 보고있어요 궁금한게 가스켓 셋트가격잉비싼데. 알리제품 사용 해보신지. 궁금 합니다 해보셧다면 후기도궁금합니다 항상. 많은 도움을 받씀니다 감사합니다
승용차 부품을 해외사이트(이베이,아마존)에서 사긴 했는데 그때는 부품수급이 어려워서 그랬지만 부품의 품질도 나쁘지 않았습니다. 다만 부품을 구할 때 정확한 품번을 알아야지 실패가 없습니다 그리고 정비할 시간이 여유롭고 부품가 70%아래라면 해외직구를 해볼만 하겠죠
대형차는 부품 구하기가 쉽고 고장 즉시 구할 수 있고 장착 후 문제가 생기면 좋게 풀어주려는 분위기가 생겨서 가격 대비 시간 대비 잘 생각하셔서 부품수급을 잘 하시길 바랍니다
정비소에서 TCU청소를 맡겼더니 조립과정에서 실수로 TCU를 박살내서 중고로 교체를 하였습니다. 그런데 간혹 어쩌다 2.3.4.단 변속시 탕탕 크게소리를 내며 볂속이 되는데 이거 괜찮은걸까요
tecu가 나빠서 저속의 2,3,4 변속시 문제가 있다면 고단에서 같은 기어를 쓰는 기어들도 변속시에 문제가 생겨야 되는데 아직은 그게 아니니 정비소에 이런 증상이 있다고 어필은 하시되 좀 더 tecu를 길들여보는 시간을 갖는 것도 방법이라 생각됩니다
네 답변감사합니다
17년식 볼보FM460 덤프입니다.
변속시마다 췩췩 소리가 나는데 정상일까요? 그리고 전진기어 상태에서 브레이크에서 발을떼면 승용차처럼 차가 슬며시 앞으로 전진하는데 문제있는걸까요?
새는 소리가 아니라면괜찮습니다
전진문제는 센터에서 밋션보정 해보고 한번 더 살펴보는게 좋겠습니다
답변감사드립니다^^
보정은 했는데도 똑같네요 ㅜ
@@daewoonlee8002 유로5까지는 확실히 진단기 내의 항목중에서 클러치와 클러치 실린더 간극을 정해주는 항목이 있어서 x1값을 여유있게 넣어줘서 흡사 수동차량에서 클러치 페달의 자유간극 늘려주는 것과 같은 효과를 볼수있는 항목이 있었는데
유로6는 있는지는 모르겠지만 한번 문의해보시길바래요
사장님 혹시 스카니아 490마력 닷찌 보링하는 영상있나요 제차가 라이너고무가 나빠서 햇드가스겟 쪽으로 물이스며나옵니다
신경이 많이 쓰이겠습니다..도움 드리고 싶은데 보링작업영상은 없습니다..
부품 구매는 어디에 어떻게 주문 하는지 알수 있을 까요?
서울 장한평 대형트럭 부품 취급가게에서 오프라인으로 구입하고 있습니다
사장님에게 정비 받고 싶어요 어디로 가야하나요?
정비소가 아니고 자가정비 하는 모습을 공유하고 있는 운수업자 겸 유투버입니다.
정비 관련 일은 준비하고 있으며 실행 될 때 알려드리겠습니다. 감사합니다
수고합니다
25톤카고입니다
에어시프트는.밋숀.안내리고
할수.잇읍니까
카고는 공간이 없어서 힘듭니다 내려서 싹 훑는게 가장 좋습니다
@@BuBuDamPu 감사합니다
5톤벤츠기사입니다질문하나해도될까요탱크밑에응축센서가있던대요엇던역할하는건가요
영상에 탱크 밑에 부품이 2가지가 있는데 하나는 공기의 압력을 낮추어 주는 "압력밸브(종모양)" 또 다른 4개의 계란판 뒤집어 놓은 모양의 포웨이밸브(=에어 사용처로 에어를 보내주는 역할)이 있습니다
영상 잘보있습니다
14년식볼보 450입니다 3개월 정도 탔는데 아무 문재없다가 몇일전
엔진오일미션오일 데후오일교체 이후
12단주행중에 오르막길오를때 11단으로 떨어졌다가 다시12단으로 변경되고 서서히 RPM올리때
엔진시스템 고장에러가 뜨고 11단으로 내리면 사라집니다 아님10단에서11단으로 변경되고난후에도 그런증상이있습니다
스캐너상으로는 피스톤 냉각오일압력센서가 문제라서 교체했는데도 똑같은 증상입니다
그럼 어떤걸 확인 해야하는지 조언 부탁드립니다
스캐너상 의심되는 센서의 배선도 확인해보셔요
기어 단수보다는 경사있는 언덕길이나 내리막길 주행할때 그런 일시적인 오류가 일어나는것 같다면 엔진에 부착된 센서 커넥터를 일일히 빼보며 부착된 센서 단자에 오일기가 비춰지는 것들이 있나 점검하는것을 첫째로 해보겠습니다
긴글 읽어주셔서 감사합니다
하루에도 몇번이나 뜨니 계기판만 종일 보는거 같습니다 오르막길에만 10~12단사이 그런거 같습니다
오르막길에서 주행중에 서행하다 속도높이면10단에서 11단에서 그렇고 11단에서12단 넘어가고 rpm이 올라가야되는데 못올라가고 경고등뜨면 엔지시스템 고장 에러뜹니다 다시 한단 내리면 없어지고 그렇습니다 계기판 에러는 메세지가 없습니다
@@user-yq2mp5bs7q 한번에 잡긴 힘들지만 방법이 없는건 아니죠
엔진에 붙은 모든 센서커넥터들을 정해놓고 하나씩 빼모고 껴보고 하면서 운행 을하면서 달라진 점을 찾아보는게 좋겠습니다
센서 간의 서로 데이터값을 주고 받으면서 출력을 결정하는것이라 크게 보고 천천히 접근하는것이 좋겠습니다
조언 감사합니다
문제해결되면 글 남기게습니다