Video není dostupné.
Omlouváme se.

The timing belt slipped, valves and pistons smashed. What happened to the 1.9 TDI? Subtitles!

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 14. 11. 2018
  • In this video, we will show what happens when the timing belt slips. The victim of this trouble was the 1.9 TDI (AFN) engine.
    The history of the most famous four-cylinder diesel engine with turbocharging and direct injection began in 1991. In this year Audi introduced to the world a modernized model 80, equipped with a new 1.9-litre turbodiesel, designated by the legendary TDI index. This engine is a smaller version of the five-cylinder 2.5-litre engine that appeared on the Audi 100 in 1989.
    The first 1.9 TDI engine options were offered in two power options - 90 (1Z, later AHU) and 110 hp. (AFN). In general, all engines are structurally almost identical, differ in control programs.
    Read more about the problems of the 1.9 TDI (AFN) engine on our website.
    autostrong-m.b...
    You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

Komentáře • 359

  • @AutoStrong_M
    @AutoStrong_M  Před 5 lety +7

    Уважаемые наши зрители и подписчики, вы часто спрашиваете, как можно с нами связаться.
    Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам
    Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
    Для звонков из России: 8-800-333-32-94
    Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
    Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
    на Facebook - facebook.com/autostrong/
    во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
    в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
    наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/

    • @user-ct4yv6ur7p
      @user-ct4yv6ur7p Před 4 lety +1

      Покажите разборку одного из ВАГовских дизелей серии EA-189 (CBAA; CBAB; CBBB) с системой коммон рейл.

    • @artimking8379
      @artimking8379 Před 2 lety

      В мене питання чи цей двигун 1.9 тді мотувався теж на Форд гелексі до 2004

  • @user-tw1mf8hl7r
    @user-tw1mf8hl7r Před 4 lety +31

    Это наверно самый простой и самый живучий мотор. По крайней мере он переживает любой современный движок, раза 4

  • @user-lf2zr7nx8v
    @user-lf2zr7nx8v Před 5 lety +46

    Дайте механику хотя бы пукнуть в кадр, ну хоть звук произнести))) Он уже на пике популярности))

  • @martinkler4811
    @martinkler4811 Před 5 lety +32

    Отличное видео! Отличный ведущий! Молодцы одним словом!

  • @user-iz2ei4zu4r
    @user-iz2ei4zu4r Před 5 lety +49

    1.9tdi.afn Пассат в5 1998 года пробег 720тис все супер проблем нет

    • @zalupkin85
      @zalupkin85 Před 5 lety +9

      Если масло меняешь вовремя он тебе и лимон проедет. Пол лимона бегают без проблем это точно. Таких больше не делают :)

    • @user-ln7tm9yz6v
      @user-ln7tm9yz6v Před 5 lety +3

      Юрий Токач компрессию не замерял ?

    • @Carlsson27
      @Carlsson27 Před 5 lety +1

      @@zalupkin85 Маслонасос этот привод всё равно надо проверить.Я на 350 т.км разбирал и там был износ большой

    • @zalupkin85
      @zalupkin85 Před 5 lety +3

      @@Carlsson27 думаю вы правы. Из личного опыта. Ауди а4 б6 пробег был за 350 на ней сейчас катается друг. С двигателем не каких проблем нет. У меня таже а4 но кватро пробег за 200 тфу тфу нареканий нет. Думаю многое зависит от сервеснных интервалов и качества масла. Я лью только синтетику меняю каждые 10. Хотя могу сказать с такими старыми авто тут мало кто так играется.

    • @user-jj6hg3ll8y
      @user-jj6hg3ll8y Před 5 lety

      Афигеть.

  • @uusaa1210
    @uusaa1210 Před 3 lety +2

    Однак - ЦЕ НАЙКРАЩИЙ ДИЗЕЛЬОК , ЯК НА МЕНЕ , З КОТРИХ Я ЗНАЮ !!!
    В адекватного власника - це економний, надійний, безкапризний , дешевий в обслузі двіжок!

  • @user-ee5mu3wt2b
    @user-ee5mu3wt2b Před 5 lety +3

    Есть проблема в этих двигателях привод масляного насоса и вакуумного насоса от промвала - ремень грм крутиться по часовой стрелки, а промвал получается против и откручиваеться болт крепления шкива (он алюминиевый -) к валу, соответственно разбивается весь узел. В лучшем случае перескочит ремень грм на зуб и двигатель заглохнет, в худшем падает давление масла и начинается медленная кончина двигателя. Лечиться навариванием сваркой цо вала с последующим проточкой иного и шкива, и последующим установкой болта на красный резьбовой герметик

  • @user-kf2we9ej7q
    @user-kf2we9ej7q Před 5 lety +31

    Не убиваемый ,не прихотливый, экономичный мотор.

  • @threehandretbaaks8012
    @threehandretbaaks8012 Před 5 lety +17

    Ура давно ждал этот движок.

  • @user-rw4xj2wj3s
    @user-rw4xj2wj3s Před 2 lety +4

    А ведь разборщик Павел действительно харизматичен донельзя)))

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  Před 2 lety +3

      Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

  • @mexanik_605
    @mexanik_605 Před 5 lety +11

    У родственника такой двиг, пробег около 700тыс. Начал масло подъедать, маслосъемные заменили и дальше в путь. Хон, вкладыши отличные, только в гбц где форсунки торчат внутри камеры сгорания есть небольшие трещенки, но можно еще поездить, т.к. запчасти прилично стоят. Хорошо делали раньше, вопросов нет. Вот только не знал, что сцепление с 2х массовым маховиком там)
    А все еще жду свой 2.1тд или 2.5тд от Пежо 605))

    • @d1giman
      @d1giman Před 5 lety +1

      mexanik у 1z 90 сил одномассовый маховик. Поставил с такого себе на замену двухмассового на 1.9 tdi pd bkc

    • @mexanik_605
      @mexanik_605 Před 5 lety

      @@d1giman спс за инфу, будем знать)

    • @d1giman
      @d1giman Před 5 lety

      @@mexanik_605 на драйве есть инфа в подробностях что нужно для замены

    • @mexanik_605
      @mexanik_605 Před 5 lety

      @@d1giman ok, скажу родсвеннику. У меня самого пежо 2.1тд))

  • @RaTi_BoR
    @RaTi_BoR Před 5 lety +7

    Офигенный мотор. Езжу на таком в Ауди А6 с5 и не нарадуюсь ;-)

  • @user-hk3nv4cj5b
    @user-hk3nv4cj5b Před 5 lety +9

    Молодец, Торетто!!! классное видео и мотор!!!

    • @user-hk3nv4cj5b
      @user-hk3nv4cj5b Před 5 lety +3

      Вин Дизель из Форсажа) кто согласен, палец в верх!

  • @user-gv8vc2iy8p
    @user-gv8vc2iy8p Před 4 lety +1

    Этот канал больше мне нравится, чем теория двс. Борода
    навязывает свое мнение. А у Вас прямо, просто и по делу!!!

  • @Alm_1
    @Alm_1 Před 5 lety +3

    Отличный канал! Рекламы нет. Приятно смотреть!

  • @user-vv9vm1rx5d
    @user-vv9vm1rx5d Před 5 lety +13

    Я до сих пор на шаране с таким мотором езжу и счастлив как 🐘

    • @ilyapulyaev4660
      @ilyapulyaev4660 Před 3 lety

      Пррффф, мна ебать сказочники, и масло не гонит со всех возможных мест и едет он как ф1, капец, встречал я такое создание это просто жесть, с пробегом 300+ явно, но не больше 100 после всех продиагностированих проблем ценник встал в 200к с учетом всех ремонтов, ну нахер, так это замена всего почти кроме шпг, хотя ей тоже хана, обоссано все, все откуда возможно, он так и сказал собственно, по движку 150 и 50 подвеска, гнилое ведро

    • @Busovod61_t333
      @Busovod61_t333 Před 3 lety +1

      @@ilyapulyaev4660 а нахуй покупать говно, а потом пиздеть, что мотор плохой? Сами берёте выдроченные вёдра, а потом пиздите.

    • @user-rz2st8nz5r
      @user-rz2st8nz5r Před rokem

      А что слоны счастливые такие??

  • @minex101
    @minex101 Před 5 lety +2

    по началу как нашел ваши видосы не думал что будет так интересно их смотреть! продолжайте в том же духе!
    от себя пожелание - разберите 2,9тд от спринтера! мне будет очень интересно и полезно послушать про его нюансы от Вас!

  • @user-sz8dz5go9i
    @user-sz8dz5go9i Před 5 lety +2

    Уровень знаний впечатляет. Про всё ведь рассказывает, знает то, что могут знать только специалисты по определенным маркам

  • @user-jj6hg3ll8y
    @user-jj6hg3ll8y Před 5 lety +3

    Были времена были и моторы.
    У нас ездят до сих пор с рычащим мотором аудюхи и кажется будут ездить еще лет 10.
    Дымят коптят ревут но едут.

  • @scaryfear21
    @scaryfear21 Před 5 lety +2

    Классный мотор. По современным маркам немного слабоват, но в качестве плюсов можно я бы указал тот факт, что все стоит таких копеек на него с морем хорошего и не очень неоригинала. Мотор супер изученный про него известно всё. Тнвд перебрать - не проблема, есть конторы которые уже имеют откапиталенные Тнвд и просто в зачёт старого покупаешь новый. Форсунки та же история. Дороговат ремкомплект грм ролики ремень, но раз в два-три года можно выложить 6-7тыр на хороший контитеч и хороший ручейковый ремень. Турбина меняется как отдельно так и в сборе с коллектором - можно также найти по схеме в зачёт вашей неисправной. Гольф 4 на этом моторе - просто сказочная поджопка на каждый день. Дёшево и комфортно. Масло в него можно конечно с допусками и прочим, но и на лукойле супер он проехал 200000 и не поперхнулся. Жаль только живых вариантов с таким мотором осталось совсем мало, а ценник высоковат за них.

    • @WD__40
      @WD__40 Před 2 lety

      AFN кочигариться до 200+лошадей...Хотя,его увеличить до 140 так как хватает!Не даром AFN мастхев на T4...

  • @user-un3rz6tx8w
    @user-un3rz6tx8w Před 4 lety +2

    Да очень красиво объясняет Молодец У меня тоже такая машина

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  Před 4 lety +2

      Удачи в эксплуатации!)) И спасибо за просмотр!))

  • @serg85msk34
    @serg85msk34 Před 5 lety +2

    Интересное, а главное поучительное видео с указанием проблемных узлов.
    Хотелось бы увидеть на разборе одного из "старичков" бензинового двигателя от VW 1.6 AHL или его аналоги. Многие утверждают о малом ресурсе двигателя, но на деле есть достойные экземпляры с пробегом под 400 000 км.
    Интересно было бы посмотреть и послушать про такие двигателя...

    • @user-cm9wc2rq7z
      @user-cm9wc2rq7z Před rokem

      У AFN 400ТЫС ЭТО ТОЛЬКО ОБКАТКА ,УЖ ПОВЕРЬ)

  • @pavlinij
    @pavlinij Před 2 lety

    Благодарю Вас за Труд и подробный разбор данного мотора!!!

  • @kasparsaide855
    @kasparsaide855 Před 5 lety +19

    люсому надо бросать разбор и развиватся медийно. дюже хорошо в кадре стоит

    • @user-hk3nv4cj5b
      @user-hk3nv4cj5b Před 5 lety +4

      не лысый, а Торетто)))

    • @supernatural4024
      @supernatural4024 Před 5 lety +3

      Торетто это гараж 54, а этот кучерявый

  • @user-ee5mu3wt2b
    @user-ee5mu3wt2b Před 5 lety +1

    Первый конструктивный недостаток у этого двигателя с которым я столкнулся это облом крепления к блоку двигателя трубки вентиляции картерных газов

  • @user-xh5kx4mi1h
    @user-xh5kx4mi1h Před 5 lety +9

    чугун-блок, двигатель вечный, если в ашей голове не опилки. У меня на атмосферном 1Y расход 6,2 пробег 496 т.км только на одометре, а на самом деле никто не знает. в старые времена на азс был 1 раз в 8 лет

    • @user-ox6fz9yd6l
      @user-ox6fz9yd6l Před 5 lety +1

      На колхозной солярке ездишь ?

    • @user-xh5kx4mi1h
      @user-xh5kx4mi1h Před 5 lety

      можно и так сказать

    • @user-lx4rg4sn1x
      @user-lx4rg4sn1x Před 5 lety

      Скажите пожалуйста на ДВС 1y ведущая звезда коленвала ( маленькая) грм ,на шпонке стоит?

    • @user-xh5kx4mi1h
      @user-xh5kx4mi1h Před 3 lety

      @@user-lx4rg4sn1x за 250ткм ни разу не лазил. вроде там прилив в звёздочке. на распредвале шпонки нет, там за счёт усилия паз звездочки (шкива) не проворачивается, хотя шпонпаз есть, насколько я помню.

    • @user-xh5kx4mi1h
      @user-xh5kx4mi1h Před 3 lety

      @@psps2484 и усилие затяжки правильное по руководству и болт не из кетай стали

  • @user-hn8bc9nv6i
    @user-hn8bc9nv6i Před 5 lety +4

    Ставь лайк если за то чтоб Пахе купили новый гайковерт)А то этот ободранный какой-то)))

  • @user-dq1nu9vr6y
    @user-dq1nu9vr6y Před 4 lety +2

    вот кудрявый молодец расказывает все доступно поятно красавчик

  • @ramzesii7871
    @ramzesii7871 Před 5 lety

    Очень нужное видео !!! Лайк для без преувеличения непереоценимой инфы для владельцев авто с подобными агрегатами, подобных годков выпуска. Особливо для особо мнительных из них - эдаких оголтелых "интернетных" профессоров яро верящих в его эфемерное величество случай (авось) - заступник всех умалишённых ездюков, наведывающихся в автосервис исключительно по крайней нужде - поломке и зачастую уже не своим ходом а накатом или же на горбу эвакуатора. Для тех особо рьяных любителей быстрой езды, которые не разобравшись в причинах дополнительных расходов на з/ч и работу, кидают предъявы по поводу сорванных при демонтаже шпилек ,болтов, гаек всяких и поломанных трубок, штуцеров писюльковых , пистончиков, хомутиков ,патрубков .... и множества всякого такого и другого подобного - пластикового и не только, резинового и металлического , то есть всего, касаемого конструктивного составляющего автомобиля в целом. Ресурс и у продукта тех лет тем не менее увы не вечен , джентельмэны "водители". Оно понятно , не вы такие жизнь такая, от того как правило выпучив зенки, сливаете огрехи собственного распиздяйства на персонал мастерской, норовя всячески выпачкать карму работникам автосервисов, типа , крайний кто угодно , но не "клиент" . Так с какого хера в таком случае остальные, они же ремонтники, должны входить в ваше положение, всецело таки обстоятельно соучаствовать морально... Вдогонку ко всему всем следует как бы не обязалово, но беспрекословно опекать душевное спокойствие подобных говноклиентов ... Ведь учитывая постоянный денежный и временной дефицит по нашей жизни, по этим и прочим необъективным причинам, всё невзначай сводится к тому, чтоб на этой волне несправедливо обвинить слесаря в рукожопстве и " на голубом глазу" приплетая охинею о том что мол честн слово всё как новое, а не на "соплях", возложить компенсацию части своих счетов по заказ-наряду, точнее сократить свои расходы за чужой счёт. И продолжается огульное и практически поголовное "забивания болта" не только на всякие профилактики , но даже на основу , на априори заложенное заводом изготовителем ,само собой разумеющееся так называемое "плановое" и своевременное техническое обслуживание. Вот от этого и не только, а по совокупности с ресурсом ,согласно нормативов производственного процесса, стоимость нормативного часа на обслуживание "ушатанных" авто автоматически возрастает , так же как и итого : ценник плюсуемой дефектовочной ведомости . В итоге общая сумма "попадалова" увеличивается согласно коэффициенту "похуизма".
    P.S. Хорошие у вас обзоры ! Только вот, а когда ж в Столице филиал презентуете ?

  • @88MAKSONHIK
    @88MAKSONHIK Před rokem

    У меня Мотор АНU такой же только турбина без геометрии. Уже 780 тысяч без капиталки и замены сцепления хотя я не скуплюсь на резвые разгоны.
    Суперский движок 1.9.

  • @ginettooliwski4813
    @ginettooliwski4813 Před 5 lety +3

    Запомните , ребята! В этих моторах ремень не перескакивает!!! Проворачивается шестерня распредвала, которая без шпонки!!!

    • @scaryfear21
      @scaryfear21 Před 5 lety

      Как этого избежать?

    • @ginettooliwski4813
      @ginettooliwski4813 Před 5 lety +2

      @@scaryfear21 с ооочень хорошим моментом зажимать болт распредвала.

    • @user-vf5pm4ry1d
      @user-vf5pm4ry1d Před 2 měsíci

      Бред. Ничего там не надо зажимать по дурному.

  • @sarafan023
    @sarafan023 Před 5 lety +1

    Очень познавательно,спасибо!

  • @user-ys2hg1ht8s
    @user-ys2hg1ht8s Před 6 měsíci

    700к пробега, двигатель не кололся ни разу. Проблема была с топливной системой и турбиной, ну и насос жидкосной.

  • @Nedialkata1
    @Nedialkata1 Před 5 lety +1

    Спасиба за видео :)

  • @user-qo6gj5fb1v
    @user-qo6gj5fb1v Před 5 lety

    у меня такой стоит на а4 б5 1998гв пробег больше 500000 проблем вообще нет и по расходу 5л это супер мотор

  • @ilyapulyaev4660
    @ilyapulyaev4660 Před 3 lety

    Мотор 91 года и мотор саас и саав 2.0 2016 года разница не во многом и проблема с приводным ремнем который наматывает на грм не устранена уже 2 в утиле по гарантии у современных еще цилиндры трескаются и привет гидроудар только сегодня такой видел и он не первый чаще гбц трескается эфект тотже) все надежней и надежней)

  • @user-wp7ix8mk2e
    @user-wp7ix8mk2e Před 4 lety +2

    Отличный видос
    👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @user-oh9gt4od7o
    @user-oh9gt4od7o Před 4 lety

    Спасибо за ваши видео, очень полезно и информативно. Хотелось бы увидеть обзор на VAG двигатель 1.9 TDI (BXE)

  • @shurup_6866
    @shurup_6866 Před rokem

    Так размолотило поршень потому что, продолжали его эксплуатировать после перескока ремня, даже если отгорел клапан должен быть удар после которого надо было заглушить двигатель и тащить на ремонт. У меня один раз срывало болт шкива грм на коленвале, а второй раз перескачил ремень и отделывался первый раз три клапана, второй раз один клапан.

  • @user-ei9ds6kc7q
    @user-ei9ds6kc7q Před 4 lety +2

    Наверное "хороший" хозяин, что довел до такого состояния двигатель или обслуживал у криворукого механика. А эти двигателя очень надёжные только в хороших руках.

  • @user-ue5kh6ru3y
    @user-ue5kh6ru3y Před 3 lety +2

    Добрый день, подскажите пожалуйста какой мотор лучше на ваш взгляд Volkswagen 1.9 TDI либо Peugeot 2.0 HDI все по 110 лошадей какой лучше? Заранее спасибо.

  • @user-rn7od9pt6p
    @user-rn7od9pt6p Před 5 lety +2

    Здравствуйте!!! Очень нравится ваш канал смотрю вас с удовольствием! Всё очень интересно и понятно. Много чего подчеркнул для себя. Так как я евляюсь влодельйем фольксваген 1.2 TSI 105л.с. С цепным ГРМ было-бы очень интересно посмотреть разборку такого двигателя и проблемные моменты на вашем канале!!!
    Спасибо вам за интересный контент!!!!!!!!!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  Před 4 lety

      Всегда пожалуйста! Посмотрим, что сможем для Вас сделать)

    • @user-rn7od9pt6p
      @user-rn7od9pt6p Před 4 lety +1

      Спасибо! Буду ждать с нетерпением.!

  • @670ua
    @670ua Před 4 lety

    спасибо, узнал нужную информацию!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  Před 4 lety

      Всегда пожалуйста!))) А Вам спасибо за просмотр)

  • @user-xh5kx4mi1h
    @user-xh5kx4mi1h Před 5 lety +9

    когда хозяин авто доверил замену ремня кому попало, или купил ролик подделку,или натянули ремень...

    • @gosha9182
      @gosha9182 Před 3 lety +1

      Да и болт там еще не меняют колхозаны на шкиве грм колена который вытягивается со временем и на ублюдочном соединении фаска -лыска шкив разбалтывается ... даже трещины могут появиться....и привет новый коленвал если не тарцанецца ! ГДЕ СТАРАЯ ДОБРАЯ ШПОНКА-?ВАГИ .ну а в целом надежный и экономичный зараза

  • @user-bc9dv8lm9l
    @user-bc9dv8lm9l Před 5 lety +12

    Интересно, а лысый действительно всё знает? Или ему говорят, что говорить?

    • @supernatural4024
      @supernatural4024 Před 5 lety +4

      Он знакомится с материалом перед видео

    • @user-jj6hg3ll8y
      @user-jj6hg3ll8y Před 5 lety +3

      А гугл с алисой зачем.

    • @ATVRepnoe
      @ATVRepnoe Před 5 lety +3

      Имхо пишут тексты дилетанты с помощью гугла

  • @MrColins710
    @MrColins710 Před 5 lety +1

    Audi A3 8L 1.9 TDI AHF отличный мотор!

  • @snkgkk
    @snkgkk Před 5 lety +2

    Спасибо за все видео.Жду мотор Лянча. И не я один. Можно будет выслать железо в Украину?

  • @user-bc9dv8lm9l
    @user-bc9dv8lm9l Před 5 lety +2

    Даёшь Харизматичному ПРЕМИЮ!!! Кстати как лысого то зовут? Гляжу нос красный, видимо на складе отопления нету)))

    • @vovan197666
      @vovan197666 Před 5 lety

      Все вопросы к ПОВТу, они орендатели.

  • @CfgDrfgd-ih2wr
    @CfgDrfgd-ih2wr Před 5 měsíci

    Ауди а4 б5 пробег больше 600000 т подедает месло гдето около 200 г сальники клапанов еще не ме нялись если поменять расход уменьшится ?

  • @user-ez1uj3tr3d
    @user-ez1uj3tr3d Před 5 lety +1

    Подскажите , а мотор SDI от этого TDI отличается чем нибудь (наличие турбины естественно ) или нет???

  • @AndrejRescsuk
    @AndrejRescsuk Před 5 lety +1

    Здравствуйте владельцы 1.9 афн у меня 428000 масло раз в 10000 вроде всё ок. Но странно ручейковый ремень болтает но переодически натежытель поменял и генератор тоже. Не пойму где искать.

  • @ilyapulyaev4660
    @ilyapulyaev4660 Před 3 lety +2

    Сделайте проэкт не бит не крашен про первый туарег)

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  Před 3 lety

      Обязательно учтем ваши пожелания. Спасибо за просмотр!)

  • @user-hn7lp8sr5z
    @user-hn7lp8sr5z Před 4 lety +2

    Хорошие у вас запчасти

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  Před 4 lety +1

      Спасибо! А у Вас классный коммент)

  • @user-rn2wp7wn5l
    @user-rn2wp7wn5l Před 5 lety +5

    Здравствуйте, с этим мотором все понятно, когда "бит и крашен"?

  • @user-eh2kq4uo4r
    @user-eh2kq4uo4r Před 3 lety

    Привёз из германии 1.9 АFN,с такой же проблемой на пробеге 88000 Км.
    Ещё не вскрывал.

  • @lotlot6058
    @lotlot6058 Před 5 lety

    Молодцы информативно .

  • @raZZkataeV
    @raZZkataeV Před 5 lety +7

    Если ремень ГРМ целый, где же перескок был?

  • @user-fh2zm8wt1u
    @user-fh2zm8wt1u Před 5 lety +1

    Посоветуйте хороший бензиновый и дизельный двигатель

  • @user-fp5xu2iu8l
    @user-fp5xu2iu8l Před 13 dny

    Доброго дня обірвало шестерню колінвалу 1.9 насос форсунка вже 2 рази в чом причина

  • @user-ex2ei9iv8c
    @user-ex2ei9iv8c Před 2 lety

    На Форд коннект интервал замены ремня ГРМ 150 тыс. Но я уже не менял более 200тыс

  • @medhamoud4492
    @medhamoud4492 Před 19 dny

    Quelle qu'un peu me dire combien de passtie de sablage monté sur le moteur ?
    Es-ce que 5 ??

  • @misterio608
    @misterio608 Před 5 lety +4

    Где же ES9J4S v6 3,0(

  • @user-xe7ps7fg3e
    @user-xe7ps7fg3e Před 5 lety

    В чем причина люфта шестерни привода масленного насоса,меняли ремень грм берёшь за шестерню люфт ,масло через сальник не течёт

  • @alexandrslazenger4346
    @alexandrslazenger4346 Před 5 lety +1

    Влепил лайкосик

  • @musa0064
    @musa0064 Před 5 lety

    Спасибо большое вам за понятное объяснение.
    У вас есть BMW 2.0 дизель мотор с кодом N47, если есть покажите нам как насчет когда цепь ГРМ рвётся какие проблемы могут быть внутри мотора?
    Спасибо.

  • @aleksandrtarapon5394
    @aleksandrtarapon5394 Před 4 lety

    Скорее всего отгорел клапан, такое бывает когда на клапанах образуется много нагара который ухудшает его охлаждение. На моём agr такое было. На старых моторах нужно глушить egr тогда нагара будет меньше

  • @user-jr2no4cb4z
    @user-jr2no4cb4z Před 5 lety +4

    ездил на а6с5 с таким мотором 8 лет, за все время менял только масло и сцепление

    • @rodionzhukoven9760
      @rodionzhukoven9760 Před 5 lety

      там стоял другой двиг с насос форсунками, он менее надёжен

    • @user-jr2no4cb4z
      @user-jr2no4cb4z Před 5 lety +1

      @@rodionzhukoven9760 очевидно ты не в курсе, какие моторы ставились на с5 до 2000года

    • @rodionzhukoven9760
      @rodionzhukoven9760 Před 5 lety

      @@user-jr2no4cb4z извиняюсь, перепутал маленько(

    • @user-ut8yb2jv2r
      @user-ut8yb2jv2r Před 5 lety

      Очень редкий авто и дорог

  • @uusaa1210
    @uusaa1210 Před 3 lety

    Красота 😅🤗🤗🤗🤗🤗
    Люблю таких їздунів ))))

  • @user-ox6fz9yd6l
    @user-ox6fz9yd6l Před 5 lety +2

    Джинсы тож с разборки :-)(всегда в них)

    • @user-jj6hg3ll8y
      @user-jj6hg3ll8y Před 5 lety +1

      Это специальная одежда инженера ихнего СТО.

  • @mssx7304
    @mssx7304 Před 5 lety +2

    сделайте, пожалуйста, разбор CKFC (EA288) 2.0 TDI. ну очень пожалуйста!!!! :)

  • @user-do9wk7iy3w
    @user-do9wk7iy3w Před 2 lety

    Здравствуйте, такая ситуация. Ехал по городу ничего не предвещало беды, резкий гул, сразу же остановился, под капот, проверил все, оказалось: порвался ремень генератора, оглянулся, и нашёл его на дороге. Но на этом не все, стал заводить, зажигание идёт, она как бы пытается завестись, но не хватает. Проверил все, вроде нормально, но тут вспомнил про ремень ГРМ, залез туда, он растянут, и немного как надорван, но на месте. Скажите пожалуйста, это что-то опасное для движка? Или все же после замены ремня гениратора и ремня ГРМ, все будет в порядке? Машина: Опель Кадет 1.6 дизель. Заранее спасибо.

  • @user-yc3gd7xl8r
    @user-yc3gd7xl8r Před 5 lety +3

    Забыл упомянуть про обрезание шпонки шестерни коленвала.

    • @danzim78
      @danzim78 Před 5 lety +1

      Там нет шпонки.

    • @user-yc3gd7xl8r
      @user-yc3gd7xl8r Před 5 lety +3

      @@danzim78 есть, она одно целое с шестерней коленвала

  • @dubsteal
    @dubsteal Před 5 lety

    Обычно такие последствия после загиба клапанов и попыток запустить авто «с шнурка».

  • @user-lx9fx6gc5v
    @user-lx9fx6gc5v Před 2 lety

    Здравствуйте, у меня сегодня перескочил ремень (двигатель 2с,).,я успел заглушить, успел разобрать до темна.- Визуально- распредвал крутиться- все чашки работаю.- что мне делать?? Разбирать, голову,?? Или ,все таки - заснула клапана. жду ,ответа

  • @yuryshinkevich2063
    @yuryshinkevich2063 Před 5 lety +2

    Экономичнее дизеля я просто не видел у меня было 4 л на 100 при спокойной езде хотите верьте хотите нет на пассате б5

    • @mikylberezin7171
      @mikylberezin7171 Před 4 lety +1

      1,5dci ниссан Альмера ещё экономичнее!!!

  • @richardbacbak375
    @richardbacbak375 Před 3 lety

    Здарова. На сколько зубов проскочил ГРМ? Нужно было посчитать. Недавно у меня на 2.5 аат проскачил ремень на 4 зуба, ехал примерно 90, оборвало шпонку на шестерни коленвала из-за не зажатого болта. Притянули мотористу он выставил всё поменяв шестерню, завелась и работает как раньше.

  • @AC-db4ek
    @AC-db4ek Před 3 lety

    OMG, this is the most popular diesel engine in Europe? I was planning to buy one of these in the Sharan, but after seeing this, I will look for DW10 a 2.0 HDI or TDCI in the Ford Galaxy.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  Před 3 lety +1

      This is very reliable engine. Timing belt failure is not a common problem, it is a result of poor service. The owner probably hasn't changed the timing belt for an extra long time.

  • @mirumir953
    @mirumir953 Před 3 lety

    Напишите пожалуйста, фиат добло2002года турбо дизель 1.9,пришло время менять грм, пропала тяга, грешил на турбину, выезжал пробывал так как раннее было похожее, просирался и ехал четко, сейчас опять тоже, но турбина в порядке, двигатель чуть троит, немного подтряхивает, мне сказали что ремень на один зуб проскочил. До этого было так, утром не мог завести, было мало топлива подупали что хапанул воздух, долил топлива, брызнули чуть вд 40 в турбину чуть покрутил завелась, проехал тяги нет тупит, но двигатель чуть чуть подтраивает, может зуб грм перескочить на ремонт не ставил хочеться немного советов. Сейчас заводиться, но нет тяги. Посоветуйте перед ремонтом. Что вы думаете.

  • @grichapupkin
    @grichapupkin Před 5 lety +16

    Когда будет 1,9dci 120л.с?? F9Q

    • @user-rc6qx5zd3g
      @user-rc6qx5zd3g Před 5 lety +4

      нас не слышат(

    • @vladsruba8741
      @vladsruba8741 Před 5 lety +3

      +

    • @4UBA4EK
      @4UBA4EK Před 5 lety +3

      лысый на зло не хочет ((((

    • @vladsruba8741
      @vladsruba8741 Před 5 lety +1

      Может они моторы не по коментам выберают, а то что им подворачивается на разборку

    • @4UBA4EK
      @4UBA4EK Před 5 lety +2

      @@vladsruba8741 нет он сам говорил что любые моторы пишите в коментах

  • @user-sp9zq1ng2z
    @user-sp9zq1ng2z Před 5 lety

    Поставьте прибор для проверки биения. Это будет ещё больше просмотров

  • @mantonera4754
    @mantonera4754 Před 5 lety

    Хороший день Очень информативное видео. Будет ли видео VOLVO B5244S двигатель 2.4i?

  • @viagr5561
    @viagr5561 Před 5 lety +4

    Даёшь 2.5 TDI.

  • @Tilerby
    @Tilerby Před 5 lety

    Подскажите пожалуйста! у меня а4б6 с мотором 2.5 тди АКЕ на вариаторе, хочу поставить 1.9 тди AVF c механикой. Вопрос, подойдет ли по местам двигатель и какие проблемы у меня могут возникнуть при установке.???? Спасибо

  • @AlBEREZIN88
    @AlBEREZIN88 Před 5 lety

    Работник до сих пор не говорит: Дело сделано!

  • @aleksanderkapitonov1623

    EP6 от ситроен разберите. Многие уже просят Очень хочется узнать про него. Кто хочет видеть поддержите лайками.

  • @user-vb9sc1ls6e
    @user-vb9sc1ls6e Před 5 lety

    В этих двигателях, с толщиной клапана 7мм, обрывает по канавке, где вставлены сухари, и клапан падает в цилиндр. Почему в этом двигателе разбит только один цилиндр?

  • @cfgghvghjb6023
    @cfgghvghjb6023 Před 5 lety

    Как наасчет сейчас разобрать опелевский с омеги v6 двигатель? что-то вроде x25xe. Был бы очень рад)

  • @Steckdosenhelden
    @Steckdosenhelden Před 5 lety

    На 1.9tdi главное не бороться со всякими подтёками масла и всё ок. У меня есть t5 прошедший 250ткм. с таким мотором. Там весь мотор в масле и оно подтекает везде. При этом уровень масла на 15ткм между заменами не меняется, т. К. Течи нет, именно подтёки. Если на это тупо забить и не пытаться лазить туда своими ручёнками и пытаться с этим бороться, то этот мотор будет ходить и ходить.
    После того как уже обсудили 1.9 jtd и 2.0cdti, надо бы и опелёвский 1.7cdti для комплекта. Всё-таки самый популярный дизель на астрах J был. Если бы ещё в придачу дорестайлинговой коробкой m32, то вообще класс. Там про одну это чудо коробку, которую 20 лет GM пихало куда угодно, можно целый ролик снять.

    • @user-rz2st8nz5r
      @user-rz2st8nz5r Před rokem

      Опелевские движки неходят,понтовые тачки

  • @Machu_Pikchu
    @Machu_Pikchu Před rokem

    на сколько головка ,что бы открутить шестерню коленвала?

  • @user-rb5ye2bx6x
    @user-rb5ye2bx6x Před 5 lety +9

    походу грм не перескакивал а тупо оборвало клапап

    • @sergei2529
      @sergei2529 Před 3 lety

      У меня на ходу появился стук в моторе разобрали оборвало клапан можете подсказать всем может быть причина

    • @sergei2529
      @sergei2529 Před 3 lety

      Т4 клапана были новые до этого перебрали головку ремень не борывало шпонка на месте

  • @user-fe6qe3sp3o
    @user-fe6qe3sp3o Před 5 lety

    Здравствуйте. А разберите по возможности мотор 1.8 турбо 2001-2005 г. от VAG, Ауди-Фольксваген.

  • @komkos3496
    @komkos3496 Před rokem

    Їхав я собі 150 на 4 передачі десь біля отсечки...і він заглох і більше не заводиться...не надійний мотор 😂 на сто сказали більш всього провернуло шків так як він блін просто прикручується без фіксатора..це що їм було лінь пропили зробити і шкода кусочка металу?

  • @nazteflon
    @nazteflon Před 5 lety

    Интересен был ьы относительно новый двигатель 1.6 TDI типа CAYC

  • @lv-niva
    @lv-niva Před 5 lety

    за произношение "ТЭ-ДЭ-И" - мегазачёт! А то задолбали со своим "ТИ-ДИ-АЙ", "ЮТЬЮБ" и т.д.

  • @alexxxl3187
    @alexxxl3187 Před 3 lety

    Здравствуйте подскажыте можно у вас заказать двигатель 1.9тд AHU.с маленьким пробегом.и цена???

  • @Mah46
    @Mah46 Před 2 lety

    Подскажите пожалуйста, купил авто а в ПТСе двигатель 1z, а на авто стоит AHU, что делать?!
    Смогу я на учёт поставить?!

  • @sejdzo
    @sejdzo Před 5 lety

    Super video 😀👍

  • @user-kl8tv9fs6o
    @user-kl8tv9fs6o Před 2 lety

    Этот двигатель из под забора! На трёх цилиндрах ещё ездили

  • @user-hr1co8ry3b
    @user-hr1co8ry3b Před 2 lety

    Браво

  • @user-gp1hk1yb8r
    @user-gp1hk1yb8r Před 5 lety +1

    А можно про 2,5 AJT или ACV?