Úplně normální auto... 🤷♂️ 𝗙𝗼𝗿𝗱 𝗙𝟭𝟱𝟬
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2023
- Jak jezdí jedno z nejprodávanějších aut na světě?
• POV | Ford F150 5.4 V8...
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte předběžný přístup k novým videím:
/ @carantilab
Odkaz na auto:
auto.bazos.cz/inzerat/1766663...
Za odběr budeme rádi. Jsme i na Instagramu
/ carantilab
Chceš nás kontaktovat přímo? Připoj se na náš Discord.
/ discord - Auta a dopravní prostředky
Tohle nutně potřebuji místo naší obytné dodávky, na korbu obytnou nástavbu a hurá na cesty 😍
Díky za shrnutí :-) chvíli jsem nad něčím podobným přemýšlel, ale už mě to přešlo. Škoda, že nepotřebuju tahat lodě ;-)
S tym tahanim tomu aj verim niekedy v 98 som na starom Forde tahal nalozenu Liazku 11 ton ,fakt to islo ako nase auta s 3 tonovym privesom.
Porovnani s Ladou Niva me rozesmalo. To je naprosto jine auto se skvelou pruchodnosti terenem, ale ktere je rezave uz pri prvnim prodeji. Na kouli bych s F150 urcite netahnul 9 tun, na to neni stavena. Z tim reznutim americkych aut bych taky nesouhlasil. Ale jinak diky za recenzi.
To je zase video, prvně bych si zjístili opravdu všechny infomace a pak bych něco streamoval na youtube. F150, RAM 1500 a jiné nejsou žádní tahači. Utáhnou toho asi tolik co běžná EU turbo diesel V6. Např. kroutící moment VW touareg 3.0TDI je 580nm, Dodge RAM 5.7 HEMI 550nm. 9tunová loď, no..... :D Říká ti něco GVWR? Asi neříká, co? No tak se na to podívej a potom prosímtě to video uprav. Pro tvojí informaci, F-250 powerstroke v tubro dieslu 6.7. Utáhne kolem 8t na točně a to je úplně jiná liga od F-150.
Nebudu tady psát, co jsem s jiným exemplářem tohoto auta tahal a za jakých okolností, protože zejména ty okolnosti by mě mohly dostat do problémů. Ale říkáš píčovinu. Je rozdíl, co auto zvládne na papíře a co zvládne v realitě, když má člověk trochu odvahu (nebo když nemá jinou možnost).
@@CarAntiLab já tahám každý den a říkám to z pohledu udržitelnosti. Netvrdím, že to auto neumí utáhnout více jak 5t, ale na každodení tahaní takových nesmyslů to není. To se ví a pokud to nevíš, je to tvůj nedostatek. GVWR je zde kolem 8000lbs, to si snad dokážeš najít (teda pokud se o to trochu zajímáš).
@@milanhorky289 Rozdíl je právě ta extrémní situace, při které budeš kousky evropského pickupu sbírat ze silnice a s F150 ještě dojedeš normální servisní interval. Samozřejmě, že jezdit s něčím pořád na hranici možností není udržitelné. Ale když něco přežije párkrát pohyb s 9 tunama na vleku, tak pak není takový problém odtáhnout třeba mobilheim nebo podval se dvěma auty. A nemluvím o jízdních vlastnostech při tažení normálního legálního vleku. Ta užitná hodnota je skutečně úplně někde jinde než u pickupů z EU. A nejjednodušší způsob, jak to vyjádřit, je extrémní situace. Něco, co jedno auto zvládne a druhé ne.
Nové F150 už jsou trochu více "luxusnější" ale je fakt, že je to prostě američan na práci a ne na ukazování luxusu... to spíše Escalade :)