Volvo EX30 | Inspirado en los mejores
Vložit
- čas přidán 31. 07. 2024
- ¡Hola amigos de Autofacil! 🚗 Bienvenidos a una nueva toma de contacto con el impresionante Volvo EX30, el nuevo integrante 100% eléctrico de la gama Volvo, basado en una plataforma compartida con Geely y emparentado con modelos como el Smart 1 y el Smart 3. Un coche compacto y atractivo que combina maniobrabilidad y características premium y que ha tomado "prestadas" muchas buenas ideas de sus competidores. 🌿⚡
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En este vídeo rápido, exploramos en profundidad las características que hacen del Volvo EX30 un coche excepcional. Con solo 4,23 metros de largo, este compacto coche eléctrico es perfecto para maniobrar en la ciudad, gracias a su diseño ágil y manejable. 🏙️🚙
La distancia entre ejes de 2,65 metros permite un interior espacioso y un maletero de 315 litros, suficiente para tus necesidades diarias y más. ¡Pero eso no es todo! El EX30 cuenta con dos opciones de batería: una de 49 kWh para viajes urbanos y otra de 64 kWh para aquellos que necesitan un poco más de autonomía. 🔋✨
En el eje trasero, encontramos un potente motor eléctrico trasero de 272 CV de potencia, suficiente para que este coche de 1850 kg se sienta ágil y rápido. 🚀 La versión que probamos viene con la batería de 64 kWh y un acabado intermedio, llamado Plus, que ofrece un equilibrio perfecto entre precio y prestaciones. 💰🔧
El sistema de carga del Volvo EX30 también impresiona, con la capacidad de cargar del 10 al 80% en solo 29 minutos, lo que lo hace práctico y conveniente para cualquier situación. Además, su diseño exterior e interior está lleno de detalles innovadores y prácticos, como un frunk de 7 litros para guardar los cables y un interior minimalista pero funcional. ⚡🔌
Dentro del coche, el enfoque en la comodidad y la tecnología es evidente. El sistema Android Automotive ofrece una integración perfecta con Google Maps y otras aplicaciones, proporcionando una experiencia de usuario fluida y moderna. 📱💡
Aunque el espacio trasero puede ser un poco limitado para adultos en viajes largos, el Volvo EX30 se destaca como un coche urbano ideal.
En resumen, el Volvo EX30 es un coche eléctrico que combina estilo, eficiencia y tecnología avanzada. Ya sea que busques un coche compacto para la ciudad o un vehículo eléctrico con buenas prestaciones, el EX30 tiene mucho que ofrecer. ¡No olvides visitar autofacil.es y seguirnos en nuestras redes sociales para más novedades del mundo del automóvil! 🌟🔔
Gracias por acompañarnos en esta prueba y ¡nos vemos en la próxima! 🌍🔋🚘
00:00 - Introducción
¡Hola amigos de Auto Fácil! Bienvenidos a la toma de contacto con el Volvo EX30 100% eléctrico.
00:31 - Diseño y dimensiones
Exploramos la compacidad del EX30, con sus 4,23 metros de largo, ideal para la ciudad. Analizamos la distancia entre ejes y la capacidad del maletero de 315 litros.
02:06 - Motor y baterías
Descubre el motor eléctrico trasero de 272 caballos y las opciones de batería: 49 kWh y 64 kWh. Analizamos su rendimiento y autonomía.
03:57 - Precios y acabados
Información sobre los precios y acabados: Core, Plus y Ultra. Evaluación del precio y prestaciones de cada versión.
05:19 - Carga rápida
Cómo se realiza la carga del 10 al 80% en 29 minutos. Detalles sobre la carga en corriente alterna y continua.
07:00 - Funcionalidades del maletero
Revisión del maletero, su capacidad, iluminación y ganchos. Análisis del sistema de apertura con la llave "kess".
08:40 - Detalles del exterior y neumáticos
Exploramos las animaciones de luz diurna y los neumáticos del coche, evaluando su impacto en la autonomía y eficiencia.
10:00 - Interior y tecnología
Descripción del interior, materiales y ergonomía. Detalles sobre el sistema de infoentretenimiento basado en Android Automotive y la integración de Google Maps como asistente de viaje.
14:58 - Espacio y confort del interior
Examinamos el espacio interior, los asientos y las funcionalidades prácticas. Revisión de los compartimentos de almacenamiento y diseño del tablero.
19:06 - Conducción y rendimiento
Impresiones sobre la conducción, suspensión y comportamiento dinámico. Evaluación del consumo de energía y la eficiencia de los asistentes de conducción.
24:28 - Conclusiones finales
Resumen y valoración final del Volvo EX30, sus ventajas y desventajas, y su atractivo en el mercado actual.
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Gran prueba. Gracias. Volvo siempre ha sacrificado todo por la seguridad... Este Volvo sin pantalla tras el volante y con los mandos de elevalunas en el centro, como una Berlingo de los 2000, para ahorrar costes... no parece un Volvo. Con una banqueta trasera deslizable podrían haber modulado las plazas trasera-maletero... muy útil en coches pequeños.
Una revisión bastante acertada. Lo de la privacidad, algo a lo que me resistía hace años, ya claudique hace varios. Es el zeitgeist, que diria un moderno usando un término antiguo. Lo del aislamiento de sensaciones, aún pudiendo coincidir, por filosofias de conducción, es algo absolutamente personal. Hay, en mi opinion, una mayoría de personas que precisamente disfrutan con esa sensacion de aislamiento. En mi caso que soy de coches "ratoneros" quiza si eche de menos una dirección con una relacion más directa con el asfalto, pero también es verdad que después de años con coches muy "tabla", buscando limites continuamente, ahora moverme con esto es como ir flotando...y a una edad, ya lo agradezco. No tiene un efecto barco suficientemente marcado como para molestar o marear. Para mi, el compromiso confort/eficacia está bastante cerca de lo óptimo. Pero como digo, esto es absolutamente personal.A ver cuando lleve muchos kilómetros si varía mi opinion o no. De momento, como cochino en charca.
Por fin una competente videoprueba del Volvo EX30 y no un videoblog de viajes con un eléctrico....
Resulta curioso y eterno el tiempo que ha transcurrido desde su puesta a la venta y una buena valoración/crítica del coche.
Gracias Álvaro!!!
Caray...será en español. Yo creo me trague como 100 videos de pruebas, criticas, benevolentes y neutras( las mejores)de suecos, alemanes, irlandeses, noruegos, daneses, ingleses...analizando hasta el último detalle de este coche. Los alemanes por cierto los más críticos sobre todo porque ellos hacen pruebas a 120...140...160...180 y ahi las aerodinámicas y los tarados confortables de este coche pueden penalizar. Esta revisión es bastante buena y acertada, pero desde luego no es pionera, aunque yo agradezco muchísimo.
Por supuesto @@Vlatard, lo decía por los canales que habitualmente veo, que no han realizado pruebas del coche y si lo han hecho ha sido para mostrarlo de una manera diferente a la que tratan la inmensa mayoría de veces los coches probados.
Es verdad que han llegado tarde respecto a los canales internacionales
Hola Lars !!! 😂🤣😂🤣😂🤣que bueno. Así me gusta, llamándolo fraletero 😅
Excelente revisión!!
Saludos 👋🏎️⚡
Siempre con unos comentarios de altura y geniales. Da gusto ver los vídeos y se aprende mucho con ellos. Buen trabajo 👏🏼
Se lo ponen muy fácil a Tesla. Muy buen vídeo Alvaro
Por fin una “breve” toma de contacto, solo media hora! 😂 Seguid así y enhorabuena a Álvaro por el video. Salu2
Ufff excelente video. Tocando los puntos buenos y malos. Y esa narración, espectacular jaja, de lujo el review🎉🎉🎉
Yo si me enamoré y estoy esperando me entreguen la versión plus❤❤❤
Se agradece esa mención a los niveles de privacidad que ofrece el vehículo.
A futuro será algo que se valorará mucho.
Yo ya lo valoro hoy y me estoy desquitando con mi diésel completamente offline, porque ya iniciaré esa lucha cuando tenga un coche eléctrico.
Tengo uno desde hace casi dos meses. Bateria de 64kw y acabado básico, el Core. Estoy bastante de acuerdo con todo lo que comenta Álvaro en su excelente, como siempre, video. No obstante, la electrónica tiene sus cosas y el controlde crucero adaptativo tiene fallos que incluso he comunicado a Volvo. Fundamentalmente, puede frenarte el coche en autovía si vas a adelantar a otro y hay curva hacia el interior. El control interpreta que está en tu mismo carril y que lo vas a alcanzar frenandote el coche. Y uno no se lo explica hasta darse cuenta. He hecho viajes de 500 km sin problema. E
Respecto al precio hay promociones que reducen significativamente el precio de tarifa. A mi me salió un poco por encima del R5... En funcion del precio lo encuentro totalmente recomendable. Y sí,es un Volvo fabricado en China pero no el único.
Muchísimas gracias por tu comentario. Ten en cuenta q el coche no es capaz de determinar que el coche de delante circula por un carril adyacente hasta que comienzas a girar el volante. En curvas largas y ACC por radar siempre hay un momento en el que puede pasar esto.
Que buen chiste 500km;mas de lo homologado
@@Cobo86No pretendía decir lo que interpretas. Saliendo cargado al 100% de casa y recargando a mitad de viaje. Ni el Model 3, el más eficiente, se libraría. El coste del viaje, un chiste.
@@miguelacosta964 como mucho un Model S LR, un EQS, o un EQE de batería trande
Miguel, si no te quieren entender, no lo van a hacer.
Gracias a ti.
Buenas noches a todos , tengo un MG 4, tiene practicamente lo mismo , tambien esta fabricado en China y el precio es de mas de 10.000 euros menos , he de decir que yo estoy encantado con el MG 4, saludos.
Yo también me decanté por el MG4 al ver el espacio posterior del Volvo, me pareció ínfimo. Después de 1200km, encantadísimo de la decisión 😊
👍 buen vídeo, me gusta ese coche 😃
Gracias 👍
Un gusto como siempre ver vuestros videos. Le ha salido un duro rival a este Volvo con la llegada del nuevo eC3 Aircross. Menos autonomía, pero más maletero y casi 10.000€ más barato. Deseando que le hinques el diente a ese Citroen.
Gracias
A vos! Te lo compras?
Como siempre muy buen reportaje.
Este coche me gusta pero ya he leído en varios sitios los problemas que tiene con la conexión de los móviles, no creo que sea fallo de esa unidad, una pena.
Yo lo tengo desde hace aprox. un mes y estoy encantado. Tienes cosas a pulir? Si, pero si ahora es cojonudo cuando arreglen esos cuatro detalles será la bomba!
A ver si empezamos a diferenciar entre coche "chino" y coche fabricado en china. Volvo sigue desarrolando sus vehículos en Goteborg y eso se nota frente a sus rivales. Felicidades por el video!
Totalmente, qué pesadez con llamar a las cosas chinas porque son fabricadas allí, por esa regla de tres Apple es china.
Lo q hay q empezar a hacer es dejar de asociar Chino a poca calidad o cosa similar.
A mi de momento de todo lo que he visto no me han demostrado que lo hagan mejor que la mayoría de los europeos.
Concho!! me encantan tus videos Alvaro!!
Sobre el coche, siendo yo un poseedor de un MG4 Lux de los primeros, este Volvo me gusta/ba idealmente, exterior precioso y precio no exagerado.
Pero viendolo en la calle y ahora con tu video se me ha caido del pedestal.. Demasiado soso ( incluso para ser un Volvo, tradicionalmente serio/soso ), lo de las plazas traseras es un escandalo, comentan por ahi que el Smart tiene un sistema de banqueta movil, que habría venido muy bien aqui. Y de precio tampoco es tan económico si te vas a batería grande y acabado medio... Comparado con mi MG4, teniendo en cuenta la supuesta mayor calidad de los materiales interiores, software Google, etc... creo que no compensa irse a Volvo.
Conclusión, aunque idealmente me gustara mas el Volvo, sigo considerando el MG4 mejor compra.
Gracias de nuevo Álvaro por tus videos.
Sin botones no quiero nada. Gracias por el video
minimo climatizador, elevalunas....
Abuelo que son botones? Y porque Mr AI no esta tomando las mejores desiciones por mi y tengo que pensar como hacer cosas basicas irrelevantes?
@@karelp5358 sabes cuanto ha subido la siniestralidad por las pantallas, ¿ venga, a ver si le das? O lo mismo tienes que darle a algun boton para saberlo jejejeje
@@albertoescribanogomez4860 Deja de inventar
Gracias Álvaro por compartir con nosotros tu excelente trabajo con este bellísimo limón, pero, pero por ese precio superior a los 46k€, prefiero comprar un Tesla model Y long range y traición trasera, con un mejor chasis y sus más que suficientes 299 cv. Estoy en lo cierto?, eso sí tendría que gastarme un dinero en poliéster amarillo.
Exactamente mismo motor que el Smart #1, también del grupo Geely, pero con unos acabados y prestaciones de serie mucho peores. Me quedo de lejos con mi #1.
Me parece que Renault hizo un muy buen trabajo con el Megane. Mas eficiente y mejor espacio/maletero midiendo algo menos.
Buen video Álvaro.
El coche, está chulo, pero preferiría que no fuese un SUVebordillos.
Saludos
Hay que reconocer que el coche es muy chulo. Es caro, pero siendo un Volvo y siendo electrico, es un precio bastante ajustado. Tiene toda la pinta dr que va a a ser un pelotazo en ventas. Muy pocos untos debiles, salvo quizá la autonomia. Buen reportaje
Gran video, como siempre. A Álvaro solo le saco un defecto, que usa Apple 😂😂😂
Es lo único que nos podemos permitir los que necesitamos un dispositivo que funcione. (Toooma pullita).
@@autofacil :D :D sería una discusión sin mucho sentido. Si te gusta el ecosistema Apple, perfecto. A mí no me gusta y prefiero otra cosa. Pero no creo que ni de android ni de iOS pueda decirse que es mejor uno que otro.
Es el sindrome de Estocolmo. Se necesita terapia profesional para superarlo. Hay que comprenderlos 😅😅😅
Yo aún no he podido usar apple carplay en mi ex30. ya vi que si está la app, pero no logro usarla.
El coche de abuelo está de regreso
Este coche chino, que lleva una marca europea, tiene buena pinta
Creo que maclaren deveria de ponerlo a punto. Para que sea un coche divertido al manejo
Sigo prefiriendo un XC40
No estoy para nada de acuerdo en que lo copiado sea para bien, han ido a elegir lo más odioso de cada casa. Volante estilo Peugeot que a muy pocos gusta, botones táctiles en el volante que debería estar penado con cárcel, ausencia de un cuadro de instrumentos que es un atraso y sin head-up display para completar para bingo y aireadores minimalistas que se ven resultones pero no son nada funcionales.
No sé a quién ira destinado este coche aunque me lo imagino, lo que sí sé es que a los que aprecian la ergonomía y funcionabilidad no. Para mí un coche totalmente descartable y que pasa a la velocidad de la luz a la lista de coches que no existen.
Las marcas cada vez más seguido integran un HUD para que no nos "distraigamos" mirando el "tablero de instrumentos" y este EX30 no trae ni 'tablero de instrumentos". Entre tantas cosas que no trae pero que lo cobran como si las trajera. Para mí no es ni buen auto ni se compara con los chinos.
eso es un geely geometry
el vehículo es espectacular. ..pero habrá pocos valientes que se atrevan a empeñarse debido al gran desempleo y una economía en precario ...o hundida
Pues yo me sigo quedando con mi V40 R Design de 2018. Más bonito, más sexy y arrebatador, más ergonómico, más económico, más práctico y, ¿por qué no?, también más privado. Soy Volvista y a este le encuentro bastantes peros que hacen que, aunque sea Volvo, sea un poco menos Volvo...
Producto premium?? Es una broma??
En mi opinión es demasiado caro para lo que ofrece, sobre todo si lo comparas con un model Y, una lástima
Pues las ventas en España lo han situado por encima del Model Y. Ojo, el precio oficial no es el devenga final. El regateo funciona.
@@carlosgracia3423 Ya, lo sé, creo que es porque, al igual que hay fanboys de Tesla hay haters de Tesla, y antes de comprarse uno o un coche chino se compran un Volvo que para eso es “Europeo”. En habitabilidad, capacidad de maletero, autonomía/precio es mejor el Tesla pero… (yo no soy fan de Tesla pero las cosas son como son)
Habrá que ver la calidad de ensamble, acabados, habitabilidad, seguridad (en estadísticas, no en lo que promueven), etc. Me encanta Tesla, pero por mi familia me voy por Volvo.
Tiene un precio creo que muy alto para lo que ofrece! Una lástima!!!!
El coche me encanta. Pero algo han hecho regulero... Siendo primohermano del #1 y midiendo lo mismo, qué ha pasado en esas plazas traseras???
Lo de las banquetas deslizantes del #1 es algo que hubiera sido más que deseable en este Volvo. Tu eliges según circunstancias, maletero o habitáculo. Una pena.
Vale 39.050€, Volvo ha subido la versión más económica, sin bomba de calor, sin asientos ni volante calefactables y con unas calidades más que justas. Sinceramente por treinta y siete ya era caro, pero por 39mil está a mucha distancia de lo que te ofrece Tesla.
41.600 he comprado la versión Plus, con extended range y pintura con recargo. El Tesla model Y, cierto que costaba más o menos lo mismo, antes de descuentos de Volvo, y personalmente me encanto la prueba. Es como viajar en el salon de casa. Enorme, con todo incluido, acabados muy aparentes, mas eficiente en consumos...pero era demasiado grande...y con una estetica exterior...insulsa( para mi, salvo el performance en ese color gun metal o como se llame). Y si el Model Y, me ofrece insulso, el Model 3, es que ni me lo planteo. El nuevo Tesla 3, es un coche excepcional, una opción ganadora...pero es un poco como lo que es/era, un Skoda Octavia. Opciones tan inteligentes como aburridas de mirar. Coches neutros. Taxis. Por supuesto, sólo mi opinión.
Personalmente creo que el Higland es incomparable con este Volvo, en calidad, en empaque, en equipación... Decir que es "insulso" con la respuesta de dirección, la rodadura y la eficiencia y todo el equipamiento que tiene, creo que es tener una opinión que roza la justificación de haber pagado más por mucho menos. Pero cada cual hace con su dinero lo que quiere, faltaría más.
Cuando me refiero a insulso, me referia de una manera generosa a lo que trasmite exteriormente y que es algo personal. Es un coche-coche. Un concepto que para mi ya no existe. Lo que en tiempos se llamaba un "coche de padre". Creo que se entiende el concepto.
Como ya dije una opcion excelente, desapasionada, objetiva....si te gustan ese tipo de coches. Para mi ni siquiera me planteo ese tipo de coches.
No justifico nada. Cuando probe el Model Y, pude haberlo comprado al mismo precio de salida que el Volvo. No lo hice siendo el Model Y un coche mucho mas interesante que el 3. Quiza para algunos tener un coche que te guste no es importante, pero para mi si lo es. No dudo que el valor objetivo de cada euro esta mas justificado en un Tesla que en cualquier otro coche. Solo les falta hacer coches con alguna personalidad, aunque quizá entonces no serian ni tan eficaces ni tan "baratos".
Y vuelvo a insistir...es algo puramente personal.
@@Vlatard Claro, para gustos los colores, yo he probado el Volvo y los Tesla y mi sensación es justamente la contraria, no niego que el EX-30 tiene su chispa, pero la respuesta del chasis del Model 3 y su sensación de aplomo y rodadura me parecen mejor puestos a punto, incluso el Model Y con lo tanque que se ve me da mas límite que el Volvo... Y no sigo por que metería algún MG mas económico en la ecuación y que veo superior y mas pragmático en muchos aspectos. Pero lo dicho, para gustos los colores y parece que hay un mantra por ahí en el que si quieres parecer currado has de decir que los eléctricos en general y los Tesla en particular, no tienen personalidad. Supongo que es lo único que les queda ante un producto superior, alegar a aquello no demostrable pero que es vital, aunque luego en circuito les pases por encima divirtiéndote como un enano con tu lavadora insulsa.
Para mi, no hay debate. Sólo la facilidad de repostaje es la baza a jugar por los combustion. No hay más ventajas. Vivan las lavadoras. Más o menos bonitas 😅
Me gusta el coche, pero a ese precio está rozando el "por un poco más tengo un Tesla"
Y sin un poco más, por 46k tienes el Model Y LR RWD, con 18kWh más de batería, que le dan unos 80-100km más de autonomía... Por 40k tienes el Model 3 básico con algo menos de batería pero la misma autonomía homologada...
Inspirado en los mejores… pero con un software penoso una consola central insufrible y un precio que no se lo que están pensando… y mira que siempre he adorado a Saab y Volvo antaño… lo dicho eso sumado a que ahora vendrán con un 30% de sobreprecio por los estupidos aranceles de la corrupta UE… pues eso … mal les va a ir.
Muy caro para lo q ofrece, y cuando suban los precios por los aranceles a los coches chinos, peor...
Se va a fabricar también en Bélgica, por lo que no le afectarán los aranceles.
Gracias, lo valoré pero no dejar de ser un producto "chino"...te montas en este EX30 y luego un EC40 o si me apuras en un EX40 y vaya si se nota el porque de la diferencia de precio y el origen....es como cuando te subes a un MG4 y luego a un Marvel salvando las diferencias porque es MG...todo parece plastico, los paneles parecen de papel, espartanos en fin, la diferencia de precios por algo son
No. Eso no es un coche.
Ya, es un limón. 🍋
Mi limón, mi limonero
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Un inglés dijo yeah, yeah, yeah
Y un francés dijo oh, la, la
Mi limón, mi limonero
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Un inglés dijo yeah, yeah, yeah
Y un francés dijo oh, la, la
Ay, mi amor, ay, mi dulce amor
Si tú me quisieras, todo te daría, todo te daría
Ay, mi amor, ay, mi dulce amor
Si tú me quisieras, todo te daría, todo te daría
Mi limón, mi limonero
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Un inglés dijo yeah, yeah, yeah
Y un francés dijo oh, la, la
Mi limón, mi limonero
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Un inglés dijo yeah, yeah, yeah
Y un francés dijo oh, la, la
Ay, mi amor, ay, mi dulce amor
Si tú me quisieras, todo te daría, todo te daría
Ay, mi amor, ay, mi dulce amor
Si tú me quisieras, todo te daría, todo te daría
Mi limón, mi limonero
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Y un francés dijo oh, la, la
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Y un francés dijo oh, la, la
Ay, mi amor, ay, mi dulce amor
Si tú me quisieras, todo te daría, todo te daría
Ay, mi amor, ay, mi dulce amor
Si tú me quisieras, todo te daría, todo te daría
El Volvo más feo de la historia.
Esto ya no es Volvo, es una marca china.
Lo unico interesante de este coche es ese color Amarillo 🟨por lo demas no me intersa un coche que carece de cuadro de instrumentos detrás del volante;sin mandos físicos y plastico negro brillante por todos lados siguen la tendencia habitual de ahorro de costes minimalistas fotocopia tesla y grupo vag volskwagen sin discos de freno en el eje traseo sin antiniebla delanteros sustituidos por plásticos baratos agujeros horteras que no sirven absolutamente para nada;etc este volvo chino es caro aburrido con materiales baratos y pequeño y el interior sin cuadro de mandos imperdonable es tan simple soso que no trasmite nada;y la autonomía nada special ,😊quizas lo mas positivo de este coche ademas del color es el sistema operativo Android aunque en ese pantalla vertical que ademas esta situada mal y que funciona cuando quiere etc.
Yo lo compre y me encanto, es un carro hermoso, seguro..... me lo volveria comprar mil veces