マジェスティ (ヤマハ/2012) バイク・スクーター試乗インプレ・レビュー YAMAHA MAXI-SCOOTER MAJESTY (2012) REVIEW
Vložit
- čas přidán 19. 09. 2013
- 多くの視聴者の方からリクエストをいただいており、また自身にとってもかつての愛車だったということもあり、本来であればもっと早く取り上げなくてはならない車両だったのですが、遅ればせながら試乗することができましたので、ヤマハ・マジェスティ現行モデルのレビューをお送りします。
流麗なフォルム、優れた快適性と利便性、そして経済性。かつて所有していたマジェスティ／マジェスティＣ（5GM～5SJ）は、未だに街中で見かけることが多いモデルであり、私も大好きな1台でした。今回試乗したのはそのマジェスティの現行モデルです。
2012年のマイナーチェンジを経て、そのスタイルはよりシンプルでスポーティなものとなり、極めて現代的なマキシスクーターとして完成度を高めています。搭載されているエンジンは水冷4ストローク4バルブSOHC、249ccの単気筒で、私が乗っていた5SJ時代のエンジンと比較するとロングストローク化されボアＸストロークがほぼスクエアな設計。低中回転域の扱いやすさを追求しています。また、リアサスペンションにはヤマハお得意のモノクロスサスペンションが採用されているほか、プログレッシブピボットマウント構造により、良好なロードホールディングと快適な乗り心地を実現。スマートキーシステムや電磁式の開閉機構を持つ各収納スペースなど高級感を演出する一方で、デュアルオープンタイプのシートを採用し、シート下ラゲッジスペースの使い勝手の良さを向上させるなど、実質的な利便性の追求も抜かりなし。
価格は税抜きで669,000円とやや高級なスクーターですが、「それだけのことはある･･･」と思わせてしまうあたりが流石です。
【関連ページ】
ヤマハ発動機・マジェスティ
www.yamaha-motor.co.jp/mc/scoo...
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
**********************************************************************
下記リンク先のフォームよりリクエストをお寄せください
今後の動画制作に反映させていただきます
motobasic.com/modules/formmail...
MotoBasicへのお問い合わせは下記フォームよりお送りください
motobasic.com/modules/formmail...
********************************************************************** #バイク動画 #古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください - Zábava
マジェスティかっこいいですね！
スカイウェイブ乗り始めて11年。
このレビュー拝見しまして乗り換えたくなりました。
キー抜き忘れは無いけど、OFFにし忘れてバッテリーあげる人が多発してるらしいのでオーナーになる際は気をつけてください
やっぱりデザインが良くヤマハらしい！マジェSもこのデザインだったらつい買ってしまうかもｗ
純正の4D9はめちゃくちゃカッコイイ。
デビルマスクにエナメルシート、スピーカーにLED。なにがいいのかわからない。
マジェスティは最高ですね。通勤が多いいのですが長距離のりたいです
マジェスティC、Sで迷ってます。Sの動画も拝見しました。なかなか試乗できないので、とてもありがたいです^ ^！
純正でこのかっこよさ！
現行（前期）マジェスティ乗りです。 スマートキー凄く便利ですよ。
マジェスティS（155cc）は是非レビューしたいと思っています。
台湾でも乗りたいな～XDD
やっぱり改めて見るとカッコいいですね。
Forza siと迷います。
やはり価格の面でForza siに傾きそうですが。
車のATは思ったほど楽しくない(かといってつまらない訳でもないが)けど、バイクになると不思議な事にATでもそこそこ楽しめますよね。
最近通勤兼ツーリングでビッグスクーターを探してますがスズキのスカイウェイブTypeMかマジェスティで迷ってます。
スカイウェイブTypeMはマニュアルモードが付いてて普通のビッグスクーターより楽しめそうですし、何よりバイクメーカーの中でも銀河イチィィィのスズキが作ってるので非常に悩ましいんですよね〜(汗)
トランク容量が多いのは良さそうだけど、トランクの形状で意外と物が入らない気がする。 レビュー自体は過去のコンテンツとの統一感が有り、まとまっていて良いと思うのだが、映像ではどうしても体積の感覚は掴みにくい。 スクーターの購買層はＭＴ車の購買層と注目点が異なるので、車のカタログで良くある「トランクにゴルフバッグが４つ入ります」的な見せ方をすると、非常に解りやすいと思う。 例えば「２リットルのペットボトルが何本入ります」とかやると、とてもイメージしやすいと思う。 それにしても、19馬力で190kgとなると、どうも鈍重な気がする。 そして67万円。 スマートキーとかシートの電動オープン機能など、それほど重要で無い機能(子供のオモチャみたいなギミック)は省いて、重量とコストを圧縮した方が余程魅力的だと思う。
サスは秀逸です。 フォルツァと両方乗った感想ですが、フォルツァの突き上げはいつまでも治まらず酷かったです。
スマートキーは鍵抜き忘れが多い自分には良いかもしれないですｗ
外国の方からリクエストが多いので気が向いたら字幕つけてますが、なにぶんソフトウェア翻訳なので間違いだらけですorz
んー、サスの動き良さそうですね。
動画見ても画像の上下動が少ないように思えます。
マジェcをそのままキーレスエントリーにしてくれればいいのに
新型は上品過ぎる
ヤマハ車はあまり試乗できる場所が無いのでこういうインプレはありがたいです。
マジェスティS（155cc）のインプレも是非おねがいします。
PS.投稿エラーが出たので同じ内容の書き込みを繰り返し行いました。もしも書き込みがダブってしまっていたらすみません。
リヤブレーキを足で踏むやつにして欲しい。
助けてください..助けてください..私はヤマハマジェスティ250モデル2014があり、スクーターに問題がありました。
あなたは私を助けることができます..私はスクーターYamaha Magisti 250を持っていて、エンジンコントロールユニットに問題を抱えています、そしてあなたはもう一つとエンジンが回転していますがうまく動かないという問題にそれを取り替えることを悩ませました一定のフラッシュ..私はたくさんのお金を使いましたが、興味なしに...あなたは私を助けてもらえますか