Is the old engine more reliable? We are closely considering the 8-valve engine for Daewoo.
Vložit
- čas přidán 24. 02. 2022
- Hello. In this video, we consider an extremely simple, but not very reliable engine for Daewoo cars and cheap Chevrolets.
Read more about Daewoo A14SMS / A15SMS engine problems on our website autostrong-m.by/post/rassmatr...
You can choose and order used spare parts, buy reliable used engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - Auta a dopravní prostředky
этот мотор вообще вечный. У него есть все детали с ремонтными размерами для пробега в 1,5- 2 миллиона. Миллиона Карл!
Спасибо за дополнение!
300 тыс проехал поменял кольца и еще 200 тыс проехал пока что, правда изза газовой установки, головка вся была в трещинах недавно заменил
Наконец-то я дождался!!! 2 года просил сделать обзор на этот мотор!!!
Кудрявый красава!!
блестящий!!!
он Торето
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M Лохматый, давай еще обзор на 4g18 и тогда вообще лучшим обзорщиком моторов будешь!
Не ожидал что такое развёрнутое видео снимете, полезная информация, приятно преподносите и качественно снято!
Спасибо!
Спасибо большое вам!
Первым делом, перед просмотром ставлю палец вверх👍, что-бы не забыть под впечатлением от годного видоса!
Спасибо за поддержку канала!
Молодец Хитман, отличная подача 👍👍👍👍
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Однозначно лайк👍и Александру тоже👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Всё подробности сказали вы мастер своего дела 👍
Эх вспоминаю я свой первый автомобиль и это был ланос)) Очень неплохая машина для своего класса. Мотор очень надёжный, ходовая простая и сверх надёжная, электроники минимум и с электрикой минимум проблем.По опциям так же неплох:кондёр, гидрач, подушка, стекло подъёмники. Что ещё нужно то для счастья? Правильно :Более крепкий кузов. Я по сей день считаю что ланос той же приоре за щекан напихивает и не краснеет по всем показателям.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Напихивает, однозначно
Математику учил? 8 клапанов и 16 на приоре. Ланос после 160 не едет на стоке
@@user-cs2zu9vg5kесть Ланос 1,6 на 106 кобыл, а 8 кл. на 86 лс на стоке едет 180, сам разгонял до 190 по спидометру.
Этот мотор само совершенство! Конструкция просто супер!
Благодарим за просмотр!
Реально мотор ходил дольше кузова, это была вещь!!!!
Спасибо за дополнение!
Почти 500 тыс км пробега и мотор ходит, огонь моторяка!
спасибо за то, что делитесь!
спасибо за наглядный обзор!
Огромное Вам спасибо за поддержку!
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо за просмотр!)
До сих пор эти машинки по дорогам бегают!
Самое слабое место у этого мотора - это кузов, куда его ставят.
Спасибо за дополнение!
Спасибо. Я ждал.
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Как всегда все четко!!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Откатал на Ланосе 1,5 130 тыс. км. Общий пробег сейчас 255тыс и друг продолжает на нём успешно кататься. Датчик давления масла менял 2 раза. С прокладкой клапанной крышки были проблемы и колечко под площадку для катушки тоже пару раз менял. А в остальном по мотору только масло менял, фильтр и ГРМ.
Главный недостаток данной модели (по моему мнению) - это низкая коррозионная стойкость кузова. Ржавеет собака быстро(
Спасибо, что поделились опытом! 😎
ланосы делали в корее, потом в польше, потом крупноузловая в Украине, потом полный цикл в Украине. Вот чем дальше тем хуже. Был ланос брал в 2002 откатал 180 тыщ за 15 лет, поломок даже не было, кондей блин не заправлял ниразу, ничего не красил ничего не сгнило, так и продал )
@@gibs0nRuslan они до 2003 шли оцинкованные, а потом "спасибо, что покрашенные". У меня 2007. Не самый удачный год. Но кроме кузова никаких глобальных проблем с ним не было.
Датчик давления всегда возил с собой. Кольца 3 мм. Неубиваемые
@@gibs0nRuslan чисто украинские по качеству не хуже Польши и Корее
Подача материала просто великолепно! Как всегда лайк!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за работу
Благодарим за просмотр!
Супер, спасибо за видео
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Хороший мотор,крепкий и надежный,таких не делают .
Спасибо за просмотр!)
Катал заз шанс с 1.5,с21 до 101ткм.хороший мотор,тянет уверенно.сейчас ларгус с к4м.по надежности оба двигателя хороши.грм на гидриках,требуеться хорошее масло и своевременная замена.и моторы прослужат 400-500тысяч км легко
Был ланос Е-3. Ничего в шланге к ДАД не замерзало. По датчику давления масла не текло. По крышке "трамблёра" текло. Катушка зажигания как раз надёжная, а вот модуль - не особо. Мотор хороший, почти вечный. Главное масло менять почаще. И тогда ничего не забивает и не изнашивается.
Спасибо за просмотр!)
Да он вечный, по современным меркам
Спасибо за просмотр!)
Сам Ланос быстрее сгниет в труху чем умрёт сам мотор,знаем владели😀👍.
Спасибо, что поделились опытом!
Странно. Машине 20лет, 400 пробега. Целый весь, ниразу не варился. Может проблема как раз в хозяине
@@user-bu7xt4fz5x не знаю при чем хозяин, у меня машине 19 лет, 300 тыс пробега. В дтп не была, но правый порог и арки варились дважды. Левая сторона вот начала тоже ржаветь, но терпимо
Хорошие моторы были с чугунным блоком, сейчас на 100-150 тыс..
Спасибо за просмотр!
Отлично ) теперь жду про c20ne / x20se со старых опелей . Те вообще убить сможет только имбицил )))
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Молодцы👍👍👍
спасибо большое за поддержку!
У меня ланос был, я в него залевол Mobil 2000 полусентетику с заменой через 12 000 км. - прошел 240 000 и я продал его , очень надежный и неприхотливый движок!!
12.000 - это оч большой интервал
@@pointman879 может .. при этом через каждых две замены, я двигатель промывал промывочным маслом. А перед продажей мерил компрессию.- была норм☺
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@@AutoStrong_M постоянно Вас смотрю, спасибо за очень интересное и профессиональное вещание!
@@user-un8iz8ej7t ты не с Харькова ?
750 т. пробега на Ланосе, с проблемами датчика положения, катушкой не сталкивался ! один раз поменя копеечное кольцо под "крышкой" трамблера заводская болезнь - после 40-50 т. пробивает прокладку ГБЦ - масло идет наружу, лечится протяжкой ГБЦ на новом авто при норме 10-12 кг было 5 кг по опыту друзей протянул сразу и до 500 т пробега не болела голова ! болезнь данного мотора - при замене свечей нужно менять и провода !
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Та ладно, норм провода 100к отхаживают
@@tratil777 когда снимаешь с свечей. часто остаются наконечники на них, температура возле коллектора большая
@@shumaher099 ну это да.
нужно на холодную снимать просто
Поставил 0ого сопротивления, забыл про провода и свечи
Комментарий в поддержку канала.
Благодарим за просмотр!
А ещё пружины клапанов упираются в ГБЦ не через шайбы а плоский роликовый подшипник для улучшения процесса вращения клапана.
Спасибо за дополнение!
Отличный обзор братка. Большое человеческое спасибо тебе.
И вопрос у меня, на СТО говорят что при обрыве ремня ГРМ на этих двигателях клапана гнут А15СМ, правда ли это?
Дэу Нексия 2010года выпуска.
Заранее благодарен
Спасибо, что поделились мнением!
@@AutoStrong_M на нексиях с G15MF не гнет, а с A15SMS гнет
Расскажите про F16D3 для нексии я думаю многим будет интересно.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Интересно,понятно рассказывайте вот и смотрю,спасибо за контент.
Разбирал такой мотор с пробегом 375 тыс км. Распредвал, коромысла, гидрокомпенсаторы живые. Хона уже не было и был накатан буртик в верху гильзы. Вкладыши новыми не назовешь, но живые. Причина разборки - прогар прокладки гбц. Поменяли вкладыши в нулевом размере, сальники клапанов, кольца. Притерли клапаны. Люфт клапанов в направляющих был минимальный. Обварили каналы охлаждайки и шлифонули головку. После этого машина прошла 150 тыс.км. и была продана. К двигателю притензий не было. Расход масла 250 грам на 10 тыс. пробега.
Спасибо за то, что поделились!
все четко по видосу-не раз этот мотор и делал и катался и кучу знакомых эти динозавры были)))ну это уже очень старый и простой мотор-не особо уже я думаю интересно!нужно конечно от 2000х до 2020 сделать упор-это как по мне лично!!!!!!все ровно спасибо за обзор!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Я увидел старый качественный вечный мотор. Спасибо
Снимите пожалуйста обзор на двигатель 2.2 turbo aan
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
на сколько помню двигатель 1.5 нексии почти ни чем не отличается от опелевского OVA c16nz. знакомые переставляли гбц в сборе с нексии на с16nz + проводка, мозги, и крепление датчика колена, масло-насос (кому как). Получали инжектор на вектра а. Ездила ни сколько не хуже. вроде бы ни чего не попутал.
Спасибо за дополнение!
Отличный обзор! Как всегда!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
О Дэу я кое-что знаю :) У папы была Эсперо. Классная была машина
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
I hope your channel doesn’t get taken down because of the war
Thanks for watching
@@AutoStrong_M здравствуйте
@@AutoStrong_M как я могу связаться с вами
Давно искал движок большое СПС..
У меня opel corsa d 1.4i 1995г трамблёр( акпп)..Даже Сейчас все без проблем... Там даже сиденья с подогревом, ланос рядом не стоял.. Мне повезло что чистый немец.. Купил точь точь донара, с Польше, все отличается, даже акпп без подсветки..))))
Благодарим вас за то, что поделились с нами своим мнением и просмотрели ролик0
А про шестнацетиклапонный мотор на део нексия 2 раскажити.
376 тысяч пробег,голова живая,подвергался небольшому тюнингу,масложора нет совсем (((но видео расстроило((( спасибо за информацию!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Небольшая поправка ,головка Нексии н 100 со шпилькой под трамблёр отличается от головки Нексии н150 и Ланос.Двигатель н100 безвтыковый ,на головке обозначение 16 ,выше камера сгорания ,короче на 3мм клапана ,меньше степень сжатия и мощность ,головка Нексии н150 и Ланос,втыковая ,обозначение 15М .Полностью взаимозаменяемые ,кроме клапанов .Распредвал рокера ,пружины , всё одинаковое
Спасибо за дополнение) и просмотр)
Мотор отличный.
На 350 тыщ менял прокладку гбц - цилиндры в отличном состоянии и масло не доливал между ТО. Потом продал
Спасибо, что поделились опытом!
Склонен к перегреву цей движок. А чому так , я вам не скажу. На сто теж не знають цей секрет. Вообще мотор говно. Прибавить еще гбо и проблему не установишь.
Красавчик
Огромное спасибо за поддержку!
Ну наконецто
)Рады, что дождались)
на пунто 176 датчик абсолютного давления тоже так проверяется ?
Спасибо за просмотр!
Автостронг, снимите пожалуйста итальянский мотор 1.4 77 лошадей, который ставился на Albea, Punto, Doblo и др
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)) Спасибо за просмотр)
Был такой на Нексии 2007 года в трамблёрном варианте в. Вольтные провода выносили мозг уже на 70т.км. Заменил несколько раз не помогало пока не поставил Champion за25евро ну и течи по крышке клапанов и трамблёра в остальном двигатель "топор" от GM
Спасибо за дополнение!
Расскажи про авео 1.2 16 клапанов сборка корея
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Здравствуйте, можно мотор Опель омега б, x20se!?
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
кучерявый точно в школе отличником был! Давай чего-нибудь про матизовские движки))
Доберемся и до них! Спасибо за просмотр!)
Был ланос 1.5 , новый, проехал 65 тис. Поменял ремень грм, помпу, ролик, прокладку под крышкой модуля зажигания, и крышку гбц, родная толи от возраста перекосилась, немного сопливило масло. В целом мотор классный, приеместый , расход бы на 1 менше, в городе 10 траса 7, авто было у меня 10 лет. Думаю кузов начнет здаватса ранше. Коробка тоже отличная, тихая, это не вазы, у отца приора, я бы сказал по сравнению с ланосом как троллейбус .
Спасибо за дополнение!
13:40 на старых опелях там находился механический бензонасос
Спасибо за дополнение!
Класс
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
У меня на Опель вектора б стоял отличный движок ток у меня был с моновпрыском
Спасибо, что поделились опытом!
Скажите.пож.этот.матор.можна.поставит.Опель.аскона.1982год
Хотелось бы посмотреть Дэу Джентра из нутри как выглядит там тоже пока чугунина,,,💪👍
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Ну на конц то дождался 🙂
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Красавчик спасибо!
Очень рад помочь)
4:20 датчик абсолютный
3:23 дмрв
к данному двигателя шли 2 типа головок с маркировкой 15м и 16. Головка 15м с более длинными клапанами на которой гнет клапана, и головка 16 с короткими на которой не гнуло клапана. 15м имеет на 10лс больше.
Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
У отца была Аскона с таки ме 1.3 карбюратор. Где то к 600 тыщам стал дико жрать масло. Вскрытие показало лысые цилиндры, но отец не заморачивался и менял просто кольца и так раза три по 100 тыщ, потом кузов весь сгнил, но мотор работал. По моему назывался он 13S
Спасибо, что поделились опытом! 😎
в 1,3 поршни длинные, а не таблетки, потому 1,3 ихний ходит получше 1,4 - 1,6
Пересел на ланос обдуманно ,в движок лезть не боюсь ,грм сам менял ,сцепу тоже.под капотом места много..он простой как три копейки и причем тяговитый.Тут нужно понимать что этот старый движок делали с целью большого пробега а не точ то сейчас маркетинг
Спасибо за Ваш опыт!
Во, народный двигатель всех стран)
Благодарим за просмотр!
Проїхав 730000км з2013 до2022року,ще все норм,масло ельф,заміна до 10тис.раз замінив прокладку гбц.моторчик просто бомба
Спасибо, что поделились мнением!
Ланос 1.5л маленькая лошадка, работяга и хорошая тяга! 😉
Благодарим за просмотр!
В 2001 году купил первый авто б/у, опель кадет 1988г. 3 двери. 1,6 моно впрыск. Люк. фаркоп. омыватель фар. противотуманки. подогрев сидения. 4 ст. МКПП. на панели 5000 км. (100 000 и обнуляется). за 4 года пробег 350 000, менял помпу, генератор, клапана не загибает. сам менял в поле без инструментов по принципу цепи велосипеда. в 3 цилиндре прогорела перегородка между кольцами. замена поршневой без расточки. по корозии да беда. расход по трассе 5 л. продал на 200 бакинских дороже чем брал
Благодарим Вас за полезную информацию!
Все еще ежу 270тыс км. Покупал с пробегом 250тыс. Мой первый авто.
Спасибо, что поделились своим опытом! Благодарим за просмотр)
Скажу свое мнение. Пробивает прокладку ГБЦ каждые тригода непонисаю почему. Катаюсь на синтетике, недостакков в нем нет, за 9лет в моих руказ проехал 170000км. А прокладка гбц реальный минус, если знаете как решить подскажите.
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
на сколько я осведомлен грубая фрезеровка блока цилиндров
надо фрезернуть чугунный блок, возможно и голову ну и прокладку хорошую поставить
@@user-pp8yp5fc2q Спасибо. Я когда менял прокладку последний раз. Стаял и размышлял глядя на мотор, так и подумал. Мысли совпали!!!!!
Метка есть но под разными углами . Распредвалы разные и на некотарых рокера с роликами!
Спасибо за дополнение!
Лысый давай на обзор тогда и ВАЗовские восьми клапанник и шеснарь💪🤣
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
НА шевроле авео,кореец,2005 г.двигатель прошел 350 тыс,масло не жрет .умница
2005 год 370т , на метане
Спасибо, что поделились опытом!
Ланос 1,5. 2004г. Пробег 450тыс - замена колец, клапанов(не прогорели), и гидриков, шлифовка. Без капиталки. Замена помпы. ПЕРВАЯ ЗАМЕНА ПОМПЫ!!! ЗАВОДСКАЯ ПОМПА ПРОЖИЛА 450000КМ!!! МАСЛОНАСОС ЖИВ-ЗДОРОВ! Распредвал в порядке. Два раза менял прокладку (живёт 200тыс), задние колодки живут 200тыс. Режим эксплуатации - такси. Топливо - пропан/бутан. Приехал проверить рейку - заменили пару втулок и пыльник. Сцепление живёт 100тыс (такси!). Реальная проблема - кондёр. Одно название. Коробку не трогали. Меняю масло в коробке раз в 100тыс., в двигателе раз в 10тыс.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
у меня на 75 тыс. накладки с задних колодок отвалились :)) печка еще слабоватая, а в целом автомобиль отличный за свои деньги
@@ilya1828 может стоить почистить систему охлаждения и радиатор в салоне? У меня в машине Ташкент
заслонку лучше чаще чисить ,особенно когда сапунить начал
Спасибо за просмотр!
То что надо
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
На нексии же 1.5, а тут 14 чето( с индексами не дружу)?
Информация верная!
Эксплуатирую заз шанс 2013г,пробег на данный момент 315тыс.км,все родное стоит ,помпа то же родная ,хотя говорят что надо менять через раз при замене ремня грм,масло лью синтетику 5-40,кузов оцинкованный поэтому не гниёт,проблемы только с навесным генератор слабый ,стартер и заглушки надо уже менять на блоке двигателя ,а так норм.двигатель.Генератор купил на разборке Корейский лежит в запасе.
Огромное спасибо за просмотр и ваше мнение)
Двигатель от Пежо 405 1.9 иди в студию)))
Учтем все пожелания и предложения!
500тыс с заменой колец распредвала и пару рокеров.
И после продажи авто перекупы поставили 125тыс и продали.
Думаю ещё 200тыщ на легке отскачит
Крепкий тракторный мотор
Благодарим Вас за мнение и просмотр)
2005 года ланос поляк 1.6 нормально работал
Спасибо за опыт!
Владею ланосом с а15смс с 2009. Уже надо покупать новый авто, но не хочется проблем и трат. А с этим авто ни проблем ни трат почти нет!
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
Добрый день а14смс гнет клапана или нет.?
По информации с открытых источников этот мотор клапана гнет.
@@AutoStrong_M ясно
Для того чтобы не были такие проблемы нужно мыть двигун перед каждой заменой масла и он двигатель не будет иметь таких проблем как Вы сказали
А откуда в двигуне перед заменой масла появляется грязь?
За 5 лет владения ланосом не много было поломок,лопалась пружина клапанов-заменил все пружины,после кап ремонта 35000проехав начала есть масло подкинул повторные кольца и забыл про жор масла,купил электронный датчик положения дроссельной заслонки,заенил модуль зажигания на вазовский и установил броники нулевого сопротивления.По сравнению с девяткой от ланоса я в восторге.Ланос 2005года.И прошил тоже на евро 2 и он перестал думать при разгоне.
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
А на шевроле реццо такой стоит?
Спасибо за просмотр!
Мотор и правда надежный, и катушка зажигания у меня 300тк отходила без проблем
Я так понял половина косяков этого мотора характерна и для F16D3.
Спасибо за просмотр!
То, что тут назвали "болезнями", я бы скорее отнес к "характерным неисправностям", поскольку возникают они не так уж часто. В целом, само железо двигателя весьма надежно, при условии своевременного обслуживания и использования хотя бы бюджетных, но не контрафактных расходников. На недорогом полусинтетическом масле и замене его раз в 7-8 тыс км, мотор без труда ходит 300+ тыс км. Никаких проблем, характерных для современных моторов, в нем нет: ни задиров в цилиндрах, ни масляного голодания, ни масложора. Масложор если и появляется, то уже на больших пробегах 200+ тыс и он не такой сильный, обычно - не более литра масла от замены до замены. У многих современных агрегатов с новья больший масложор считается нормой.
Вот с навесным и электронной частью бывают проблемы. Однако, более ранние версии этого мотора, которые еще были с трамблером, проблем с навесным доставляют мало. Единственное обязательное условие - периодическая (хотя бы, раз в 40-50тыс) профилактика трамблера и своевременная замена высоковольтных проводов, тогда этот мотор и вовсе будет надежен как железный лом. У меня была Деу Нексия 99го года выпуска с мотором G15MF, еще корейского производства (а не румынского, как было позже), он от A15SMS отличается в основном как раз именно навесным. Покупалась машина на пробеге 210тыс км, мотор был полностью обслужен сразу после покупки, я еще 150тыс проездил до капремонта и горя не знал вообще.
Огромное спасибо за мнение!
А где обещанное видео о мощности и крутящим моменте?
Учтем все пожелания и предложения!
Обалденный канал
Огромное Вам спасибо!
Hello friends from Europe. Please make video for AXZ 3.2 FSI VR6 on Passat B6 and it's 6-speed DSG. :)
We will definitely consider your request. Thank you for watching!
@@AutoStrong_M Thank you, friends! ❤️
а 15 смс есть в наличии ? цена?
Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by
www.autostrong-m.ru
Менеджеры проконсультируют.
Привет👋👋👋
И Вам добрый день!
Предок этого мотора стоял на Кадет Д, имел объём 1,3 механический бензонасос и карбюратор. Также этот мотор был 1,6 литра.
Спасибо за дополнение!
Да, этот двигатель назывался 13N и был с карбюратором SOLEX 35PDSI. Мощность 60л.с. Впервые появился на Opel Kadett D.
2002 год, поляк. Пробег 300000,поломок не вообще, только обслуга. Расход масла 1,5- 2.0 на10000км.150000 на газу. Хон в цилиндрах ещё есть
Спасибо за дополнение!
маслосьемные колечкам 100% хана, судя по вашем расходу в них и дело, у меня так же было, когда голову ремонтировал, колечки уже на 140к пробеге дубовые и не гибкие
А как-же обзор мотора МЕМЗ-307-317 на Zaz Chance
Обязательно учтём!
Ланос 2011 гв, 86 лс, пробег всего 35 тысяч км, дед ездил на дачу и обратно, что-то дергается при легком нажатии на педаль газа - приходится либо сцеплением играть или газ поддерживать больше. Подозреваю либо трубку в конденсате от датчика абсолютного давления или датчик холостого хода. Иногда мигает «проверь двигатель». Думаю взять что ли на алике считыватель поломок да узнать на что жалуется
Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
Трубку ДАД просто продуй. А датчик положения дз вообще легко откручивается (2 болта) и вэдэшкой промывается. Главное при промывке не трогать саму иглу, чтобы её положение относительно нуля не сбить. За 7 минут 35 секунд проверить можно, с Алика 3 недели ждать
@@user-xj6ox2xr2h спасибо большое, позднее отпишусь , когда у него буду 🙏