Excelente canal estimado, he mirado varios de tus videos y sin duda eres un profesional en el tema, me gustaría ver si puedes hacer algún video sobre el avance del tiempo del distribuidor para un tsuru, y lectura de sensores de temperatura, oxígeno y MAF. Saludos .........
@@EfigenioTeranLabastida lo mejor es tener un escaner y ver las RPM para dejarlo 640-700 pero para este carro es casi con el oído. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Muy buen video, seria genial si pudieras hacer uno del tiempo de encendido del distribuidor para los tsurus, con alguna lampara estroboscopica, Saludos,
El tsuru se debe ajustar con lanpara estroboscopica a 10 grados con un más menos de 2 grados, de manera que puede quedar a 8 o a 12 grados pero su punto óptimo es a 10 grados positivos del punto muerto superior
Buena noche ami me pasa algo el carro al llegar a un tope se quiere como apagar pero después de vuelve a estabilizar le moví esa válvula está acelerado pero ya no se apaga
Tienes que limpiar el múltiple de admision, cuerpo de aceleración y todas las manguera que se conectan en ellos. Inclusive ese tornillo de ajuste quítalo y limpia todo eso adentro. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
La mía estaba barrida y compre uno en mercado libre, lo compre de metal, creo que es hasta mejor, y si, si se puede quitar, solo le giras todo hacia tu izquierda y sale el tornillo
Hola Adaz Seguiré subiendo videos de los Tsuru. Como me decía un suscriptor que suba videos del Tsuru por qué hay tantos como cutachas. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Hola saludos maestro 👋 excelente video el que nos comparte gracias por compartir sus conocimientos para los que no sabemos solo me queda una duda más o menos ese tornillo cuántas vueltas debe tener aproximadamente al tanteo gracias !!
Hola JHONY No se mide en la cantidad de vueltas. Lo que hago es sacar el tornillo para limpiarlo y meterlo a tope y de ahí vas viendo cómo se comporta el carro e irlo sacando hasta tener las RPM sobre 700-750 de marcha mínima. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Recién afiné mi tsuro pero creo que no me lo dejaron bien. Ahora tarda en arrancar y cuando le doy muchos llavazos saca humo por donde va el filtro de aire. Y está muy acelerado, anteriormente me habían desconectado la válvula iac y sin problema pero el mecánico que lo afinó la conectó nuevamente y creo está muy acelerado obviamente gasta más gasolina.
@@JottaTvHD Normalmente le mueven mucho a ese tornillo y lo que pasa es que barren la entrada de cruz. Me ha tocado ver que me meter un tornillo al centro y lo pegan con plastiacero. Pero ese tornillo de plástico lo puedes conseguir en las refaccionarías de Nissan. Saludos
@@riiileo5217 Verifica en movimientos a ese tornillo para ver si lo controla. También debes verificar a detalle que está sucediendo como una manguera de vacío desconectada. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Buen día disculpe yo tengo un Tsuru 2009 i muevo la espera para que se regularise pero no lo ases la cierro completamente ininase ningún cambio igual la abro toda i tampoco ase ningún cambio que podrá ser amigo
Se tiene que limpiar todo el Múltiple de admision y verificar el acceso libre de todas las Mangueras de vacío. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Es posible y no pierdes nada en intertarlo. Yo lavaría todo el multiple y cuerpo de aceleración incluyendo las mangueras que se conectan a ellos que se llegan a tapar. Saludos
Hola buenas tardes disculpa porque mi carro se jaloneaba y se apaga como que le faltaba fuerza como si se estuviera ahogando Cuando le moví ese tornillo quedó bien le abrí un poquito más
Que bien que te funcionó pero más adelante vas a requerir una limpieza de todo el múltiple de admision. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Toda esa área debe ser lavado, quita ese tornillo y metele el spray para que limpie por dentro. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
@@ruviniconMi Nissan Sentra es del 98,la ubicación de la válvula IAC es diferente,va de frente,en la parte de arriba del cuerpo de aceleración. El tornillo que dice UD,no lo veo,a como lo está haciendo UD en el vídeo
Amigo una consulta el mecánico que lo lleve tanto que movieron esa cosa la gastaron completa ya que estaba gastada desde antes y me la rompieron en su totalidad que puedo hacer 😢😢
Ese tornillo lo puedes conseguir en la Refaccionaria. La otra me imagino que la rosca externa está bien y algunos le meten un tornillo en el centro y lo pegan con Epoxico y te funciona por bien rato. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
@@ruvinicon buenas tardes creo que la rosca externa también esta dañada ya que se ve como un pequeño orificio por dentro tanto que le metieron destornillador 🥺
Hola Alberto Si es manual es 625 +/- 50 RPM Si es automático 725 +/- 50 RPM Ambos con el sensor TPS desconectado. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Hola Ignacio Si ya te verificaron un cilindro con falla no hay de otra más que quitar la cabeza y ver qué tipo de reparación ocupa tu carro. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Por el centro mete un tornillo con cabeza de cruz y lo podrás mover. Después puedes comprarlo nuevo. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Yo empezaría la limpiar todos los conductos y mangueras de vacío o alguna manguera con daño. Limpiar el cuerpo de aceleración y su válvula ACC. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Tengo un problema con mi tsuru, cuando voy en una pendiente y en neutral se acelera solo mas cuando traigo las luces prendidas o si voy en velocidad y freno igual queda acelerado solo hasta que hago alto total bajan las revoluciones a como deve, se escaneo y no aparece nada, que podria ser?
Oye Bro tengo una falla en mi tsuru,en frío se apaga hasta que calienta un poco ya se mantiene, también ya caliente hay ratos que no empareja el motor y ya le hicieron varias cosas y no queda
@@ruviniconse le cambió bulbo de temperatura,bomba filtro y regulador de gasolina,se cambió maf,tps, válvula iac, sensor de oxígeno, también me dijo que estaba tapado el catalizador y mejor lo clausure,también el carro gasta un poco más de gasolina y como que le falta fuerza en subidas
@@ruviniconaver si no salae bajo en compresión,cuanto es lo que debe de tener para que no me vaya engañar el mecánico que vaya a decir que está bajo y lo cual no lo es,el carrito no habienta humo y no suena nada fuera de lo normal
@@mauriciovillafuerte3910 He revisado Tsurus con la compresión pareja de 120 y jalan todavía muy bien. Si varios pistones tienen mucha diferencia ya se considera un problema.
De seguro tienes otro problema. Yo limpiaría todos los conductos de aire de múltiple de admision y cuerpo de aceleración. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Después de un año con ese problema, un día le hice limpieza de cuerpo de aceleración y note que le habían echo en empaque en dónde una entrada de aire la habían dejado cancelada, volví a hacer el empaque dejando la entrada libre y ya con eso fue todo, hasta el problema del aire acondicionado que casi apagaba el motor desapareció.
Excelente canal estimado, he mirado varios de tus videos y sin duda eres un profesional en el tema, me gustaría ver si puedes hacer algún video sobre el avance del tiempo del distribuidor para un tsuru, y lectura de sensores de temperatura, oxígeno y MAF.
Saludos .........
Hola Carpe
Fíjate que tengo el plan de hacer exactamente esos videos. Pronto los realizaré, saludos
gracias. He tenido ese problema por meses y no sabia para que era ese tornillo, muy buen tip, ya me subscribi
Hola Jesús
Que bien que te ayudo, más adelante estaré subiendo muchos típs del Tsuru. Saludos
Excelente Tip Master
Gracias por la información
Saludos desde México City
Saludos
Si se mete hasta el tope, cuántas vueltas se debe sacar para que quede bien
@@EfigenioTeranLabastida lo mejor es tener un escaner y ver las RPM para dejarlo 640-700 pero para este carro es casi con el oído.
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Muy buen video, seria genial si pudieras hacer uno del tiempo de encendido del distribuidor para los tsurus, con alguna lampara estroboscopica, Saludos,
Muy buena idea, lo voy hacer. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Como se instala vacuum para regular la marcha del aire acondicionado en ese mismo motor.. ???
Amigo trate de mover ese tornillo pero ya no lo trae, q hago
Afuerza es válvula. De fierro o plástico
Efectivamente ese es espres para regalar las revoluciones, pero hay que seguir un procedimiento
El tsuru se debe ajustar con lanpara estroboscopica a 10 grados con un más menos de 2 grados, de manera que puede quedar a 8 o a 12 grados pero su punto óptimo es a 10 grados positivos del punto muerto superior
Sirve para tapa roja. ??? Gracias
Buena noche ami me pasa algo el carro al llegar a un tope se quiere como apagar pero después de vuelve a estabilizar le moví esa válvula está acelerado pero ya no se apaga
Tienes que limpiar el múltiple de admision, cuerpo de aceleración y todas las manguera que se conectan en ellos. Inclusive ese tornillo de ajuste quítalo y limpia todo eso adentro.
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Buen día exelente video una pregunta esa esperia ya está dañada se puede sacar para arreglarla
La mía igual amigo como lo resolviste?
La mía estaba barrida y compre uno en mercado libre, lo compre de metal, creo que es hasta mejor, y si, si se puede quitar, solo le giras todo hacia tu izquierda y sale el tornillo
muy buenos videos y mas cuando se trata de tsuros
Hola Adaz
Seguiré subiendo videos de los Tsuru. Como me decía un suscriptor que suba videos del Tsuru por qué hay tantos como cutachas.
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Hola saludos maestro 👋 excelente video el que nos comparte gracias por compartir sus conocimientos para los que no sabemos solo me queda una duda más o menos ese tornillo cuántas vueltas debe tener aproximadamente al tanteo gracias !!
Hola JHONY
No se mide en la cantidad de vueltas. Lo que hago es sacar el tornillo para limpiarlo y meterlo a tope y de ahí vas viendo cómo se comporta el carro e irlo sacando hasta tener las RPM sobre 700-750 de marcha mínima.
Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Recién afiné mi tsuro pero creo que no me lo dejaron bien. Ahora tarda en arrancar y cuando le doy muchos llavazos saca humo por donde va el filtro de aire. Y está muy acelerado, anteriormente me habían desconectado la válvula iac y sin problema pero el mecánico que lo afinó la conectó nuevamente y creo está muy acelerado obviamente gasta más gasolina.
De entrada coméntales que lo dejen bien por cuestión de garantía.
Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Execelente
Alguna solución para cuando el tornillo ya está desgastado y no sirva?
@@JottaTvHD
Normalmente le mueven mucho a ese tornillo y lo que pasa es que barren la entrada de cruz. Me ha tocado ver que me meter un tornillo al centro y lo pegan con plastiacero.
Pero ese tornillo de plástico lo puedes conseguir en las refaccionarías de Nissan.
Saludos
Muchas gracias maestro!!
Muchas gracias, saludos
Excelente maestro saludos 🤗
Hola José
Muchas gracias. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Maestro si me pasas tú número igual asi daño mi suru
Maestro, mi tsuru de pronto se acelera, usted sabrá porqué?
@@riiileo5217 Verifica en movimientos a ese tornillo para ver si lo controla. También debes verificar a detalle que está sucediendo como una manguera de vacío desconectada.
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Pero que pasa si el tornillo no baja más las revoluciones. Sube pero no baja y si lla le cambié el tps y sigue acelerado
Tienes que limpiar todo el múltiple de admision.
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Pero igual se ocupa un procedimiento
Exelente video
Muchas gracias Victor, saludos
Buen día disculpe yo tengo un Tsuru 2009 i muevo la espera para que se regularise pero no lo ases la cierro completamente ininase ningún cambio igual la abro toda i tampoco ase ningún cambio que podrá ser amigo
Se tiene que limpiar todo el
Múltiple de admision y verificar el acceso libre de todas las Mangueras de vacío.
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Tengo un problema con mi tsuru se me apaga al pasar topes cre usted que tenga que Regular ese tornillo para darle un poco mas de Revolución
Es posible y no pierdes nada en intertarlo. Yo lavaría todo el multiple y cuerpo de aceleración incluyendo las mangueras que se conectan a ellos que se llegan a tapar.
Saludos
Hola buenas tardes disculpa porque mi carro se jaloneaba y se apaga como que le faltaba fuerza como si se estuviera ahogando
Cuando le moví ese tornillo quedó bien le abrí un poquito más
Que bien que te funcionó pero más adelante vas a requerir una limpieza de todo el múltiple de admision.
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Saludos desde Nicaragua,lave el cuerpo de aceleración y me quedo acelerado, puedo hacer lo mismo,en el tornillo que dice?
Toda esa área debe ser lavado, quita ese tornillo y metele el spray para que limpie por dentro.
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Echarle spray montado o desmontado,se puede echar?
@@CesarAgustoCaceresTercero montado sin problema
@@ruviniconMi Nissan Sentra es del 98,la ubicación de la válvula IAC es diferente,va de frente,en la parte de arriba del cuerpo de aceleración. El tornillo que dice UD,no lo veo,a como lo está haciendo UD en el vídeo
Muchas gracias de todas formas,por su atención, estaré atento a todos sus videos,aún más si se trata de Nissan Sentra
Le di todo a tope y le afloje media vuelta pero se atraganta y me echa mucho humo .
Seguramente si tienes otro problema por la cuestión del humo. Este solo controla las RPM.
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Amigo una consulta el mecánico que lo lleve tanto que movieron esa cosa la gastaron completa ya que estaba gastada desde antes y me la rompieron en su totalidad que puedo hacer 😢😢
Ese tornillo lo puedes conseguir en la Refaccionaria. La otra me imagino que la rosca externa está bien y algunos le meten un tornillo en el centro y lo pegan con Epoxico y te funciona por bien rato.
Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
@@ruvinicon buenas tardes creo que la rosca externa también esta dañada ya que se ve como un pequeño orificio por dentro tanto que le metieron destornillador 🥺
@@yojannikolas5157 hay que conseguir ese tornillo, si lo venden pero de preferencia búscalos en las refaccionarías de Nissan.
Saludos
A cuantas revoluciones debe estar ya cuando agarra su temperatura ideal?
Hola Alberto
Si es manual es 625 +/- 50 RPM
Si es automático 725 +/- 50 RPM
Ambos con el sensor TPS desconectado.
Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Cómo le regulo las RPM si desconecto el tps y me sube a 1350.
Lo conecto y me las baja a 900
@@hectormunoz1814
No lo desconectes, a temperatura normal del motor y solo muévele al tornillo. Las RPM están en mi primera respuesta. Saludos
@@ruvinicon aaaa, yo igual estaba bajandole las RPM con los tornillos de la mariposa.
@@hectormunoz1814
No le muevas a esos
Y si mi carro ya le baje todo el tornillo y sigue revolucionado
@@ivanespinosa6310 Para bajar revoluciones es meter ese tornillo. Si no funciona seguramente tiene una entrada de aire que no se controla.
Saludos
Mi tsuru 98 tiene un cilindro que falla y echa mucho humo que puedo acer
Hola Ignacio
Si ya te verificaron un cilindro con falla no hay de otra más que quitar la cabeza y ver qué tipo de reparación ocupa tu carro.
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Como lo saco cuando está barrido ??
Por el centro mete un tornillo con cabeza de cruz y lo podrás mover. Después puedes comprarlo nuevo.
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Pero cuando no se puede bajar más que falla es
Yo empezaría la limpiar todos los conductos y mangueras de vacío o alguna manguera con daño.
Limpiar el cuerpo de aceleración y su válvula ACC.
Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Tengo un problema con mi tsuru, cuando voy en una pendiente y en neutral se acelera solo mas cuando traigo las luces prendidas o si voy en velocidad y freno igual queda acelerado solo hasta que hago alto total bajan las revoluciones a como deve, se escaneo y no aparece nada, que podria ser?
Yo tengo el mismo problema, aveces me da la impresión que es el maf o tps
Lo solucionaste?
@@alfred14357 era el bulbo de neutral
@@manuelhdez5720 perdón la ignorancia cuál ese bulbo o donde va
@@manuelhdez5720cuál es el bulvo del neutral??? Te refieres la valvula iac. ??
Ese tornilloto se sama espre de aire
Pero la maquina queda muy acelerada y por continuo gasta más gasolina
Muévela en sentido inverso a como se acelera. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Cuantas vueltas deve llevar la esprea del aire para una buena mescla de aire y gasolinaaa...??
Solo debes ir midiendo las revolucionas al abrir o cerrar. Más o menos 750 rpm, Muchos lo hacen con solo oírlo y ver el motor estable. Saludos
Más o menos señora gracias
Oye Bro tengo una falla en mi tsuru,en frío se apaga hasta que calienta un poco ya se mantiene, también ya caliente hay ratos que no empareja el motor y ya le hicieron varias cosas y no queda
Hola Mauricio
Que cosas le han hecho?
Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
@@ruviniconse le cambió bulbo de temperatura,bomba filtro y regulador de gasolina,se cambió maf,tps, válvula iac, sensor de oxígeno, también me dijo que estaba tapado el catalizador y mejor lo clausure,también el carro gasta un poco más de gasolina y como que le falta fuerza en subidas
@@mauriciovillafuerte3910
Ya no le gastes en nada y hay que hacer prueba de compresión para ver cómo anda y partir de ese resultado.
@@ruviniconaver si no salae bajo en compresión,cuanto es lo que debe de tener para que no me vaya engañar el mecánico que vaya a decir que está bajo y lo cual no lo es,el carrito no habienta humo y no suena nada fuera de lo normal
@@mauriciovillafuerte3910
He revisado Tsurus con la compresión pareja de 120 y jalan todavía muy bien.
Si varios pistones tienen mucha diferencia ya se considera un problema.
Y si no responde esa balvula, se mete y se saca y no responde
De seguro tienes otro problema. Yo limpiaría todos los conductos de aire de múltiple de admision y cuerpo de aceleración.
Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Que fallo es cuando le muevo el tornillo y no hace nada, le doy izquierda y derecha varias vueltas y no acelera ni desacelera
Es porke tal vez se barrio la esprea brother!!
@@rocorosasmoreno7824 le doy tantas vueltas que sale toda la espera y no hace nada, no se acelera.
Ya solucionaste tu problema
Yo tengo el mismo problema
Después de un año con ese problema, un día le hice limpieza de cuerpo de aceleración y note que le habían echo en empaque en dónde una entrada de aire la habían dejado cancelada, volví a hacer el empaque dejando la entrada libre y ya con eso fue todo, hasta el problema del aire acondicionado que casi apagaba el motor desapareció.