Nembre que chingon es usted mi compa, andaba buscando quien me resolviera mis dudas y usted me las resolvió completas, mis respetos y más mecánicos como usted ✌🏻
Lo máximo, veo que en México están los bravos reparando esos problemas, mi auto Nissan Sentra B13 del 2001 está acelerado ya lo llevé a un taller y nada, no siquiera revisaron los sensores como usted lo está haciendo. Saludos desde Perú
Muchas gracias, tal vez para ti sea algo qué haces como pasatiempo pero ayudas a muchos con tus videos, bendiciones y que Dios nunca te deje sin trabajo!!
Gracias por compartirnos sus conocimientos maestro. Mi tsuru se jaloneaba al acelerar y el problema era exactamente lo que mostró en el vídeo acerca de la valvula tps. Ahora mi carro ya acelera parejo.
Exelente maestro.con ud se aprende algo nuevo todos los dias .ahora tengo un nissan v16 asi se llama aca en chile.ahora aplicar todos sus conocimientos y tutoriales de exelente calidad que ud nos entrega saludos
Profe usted explica super bien yo le agradezco por todo ese tiempo que se toma para hacer estos vídeos y los estoy compartiendo con mi familia ya que en Colombia tenemos un b13 y yo un b14, bendiciones en su arte y si me puede regalar un link para comprar el escaner le agradezco!
Maestro de maestros dejame decirte que que eres un chingonazo y más que eso ya que el cableado de ese tsuru ya esta del perro y que gran trabajo le hiciste mis respetos maestro, un saludo desde mi lindo yucatan Mexico tengo un tsuru 2006 con fallas similares y voy a poner en práctica este tutorial 👌👌👍👍🇲🇽🇲🇽🇲🇽
@@MkNkFACIL maestro Edgar dame tu sabía opinión, tengo un problema que me a hecho tirar la toalla, es un chevy joy 1996 Opel 1.4 al cual no le busco el porqué dé un jaloneo y cascabeleo, el check se apaga x momentos y se enciende. Ya cambie todos los sensores y no queda bien el desgraciado y bien sabes que no se puede scanear este modelo, te agradeceré mucho tu apoyo gracias maestro un saludo saludable 👍🙏👌
Muy buen video de tengo un problema con mi taxi no responde al acelerador inmediatamente y se siente sin fuerza,ya cheque varias cosas pero mi problema va por aquí , gracias por tiempo
Amigo excelente tus videos ya estoy suscrito creo te he molestado varias veces pero tengo un 2015 que no entraban los ventiladores por que quemaba el fusible 1 logre identificar que era la iac que estaba en corto y ya entran pero ahora el tema es que no se apagan los ventiladores y la iac siempre esta recibiendo los 12 en la señal no cambia ni en la señal ni en positivo y me da los codigos p0118 y p0505
Gracias por el diagnóstico. Pude verificar que mi válvula iac da valores muy erráticos nunca dió los 2.35. no baja de 5.5 y cuando empieza desestabilizarse empieza a subir hasta 11 de manera muy inestable. La voy a cambiar muchas gracias!!! Soy nuevo suscriptor like!!
@@MkNkFACIL es muy posible ya que lo desmonte para cambiarle los sellos pq botaba aceite y cambie bobina limpie los bornes de la tapa. Pero a lo mejor de ahí quedó la inestabilidad. Oie y los distribuidores son bastante caros verdad
buenas buenas mi maestro.. muy buenos videos... aquí checando sus videos y haciendo apuntes que son de gran utilidad.. muchas gracias por sus enseñanzas. bien explicadas. saludos
@@MkNkFACIL a si es maestro.. cómo le comento son de gran utilidad... Le agradezco profundamente su enseñanza... No solo para mí si no para muchos que lo seguimos.. gracias saludos
Felicidades y gracias, así ya puedo darme cuenta de detalles que se han presentado en mi vehículo y poder constatar la correcta manipulación por mi mecánico y ajustes que ocupa , gracias mil y seguimos tus tutoriales 👍👌
Muy bueno el video, muy claro. Mi carro tiene Ac y en el cuerpo de aceleración tiene otra válvula con arnés similar arriba de la IAC creo q regula las revoluciones no sé, estuve Checando mi válvula IAC de acuerdo al video y con swicth abierto marca 12.5v.. con el carro encendido marca 14 y no baja no se si. La otra válvula tenga algo que ver
Lo malo pagas mecánico Inepto, x ahorrar dinero. Pero cuando cobras x un buen trabajo, aguas COBRASTE MUCHO. Lo bueno no quemarón la instalación, pero que trabajos tan gachos! QUE NO TE DIGAN LUEGO LE PAGO!! Gracias EDGAR, buen jale un abrazote. Gracias por compartir tus conocimientos..
Buen mecánico saludos desde costa rica estoy teniendo problemas cuando enciendo quiere apagarse y luego se acelera queda acelerado el mío es un Nissan b13 son los mismos un Tsuru
Excelente,maestro,gracias por tus vídeos,ojalá y me puedas orientar,al medir la tierra dela válvula iac,me marca,1.8 a 2v,,no marca voltaje de batería y al medir el pin de la computadora ,me marca el mismo voltaje bajo.gracia y saludos
Que tal mi amigo my vien sus videos tengo un suru modelo 96 tapa roja de repente by en carretera i se jalonea espero y me pueda ayudar gracias ante mano
Eso no debe de suceder? No le veo relacion al tanque con el apagado del motor a menos que el canister este tapado o pase gasolina al múltiple cosa que veo casi como imposible saludos.
@@MkNkFACIL una última cuestión, calibre el sensor con el motor apagado y el tps trabaja bien pero una vez que enciende esta algo inestable otra vez, muevo el arnés en cierta posición se compone y si lo descolocó se vuelve a poner loco, que procede ahi? Sensor y arnés nuevo?
Hola buenas tarde yo ise lo mismo pero no saque el cuerpo de aseleracion lo ise asi intalado qedo marcando 55 pero igual se me aselera e ise limpiasa de la valvula iac
La verdad me sirvió de mucho este video para entender un poco el problema de mi carro hace más de una semana que anda muy acelerado lo lleve aque lo revisaran y me dijieron que era la válvula IAC me hicieron cambiarlo por completo y no quedo sigue acelerado que puede ser amigo agradecería que me respondieras gracias
Encontre tu video porque precisamente eso le pasa a mi urvan 2.4 computadora chica es obd1 nissan ahi una señal de 12v de switch y la otra es igual a lo que muestras positivo a bateria y negativo a la señal se abre switch y da voltaje de bateria se enciende el vehículo y baja el voltaje (al parecer la ecu trata de regular oa señal )pero ahi ningun cambio, aun desconectando la iac, entonces le saque el selenoide hice pruebas nuevamente y me percate de que no activa el pequeño piston que empuja el mecanismo. Ni siquiera se mueve para nada el piston que empuja es mas es como si no estuviera conectado Pense que era la ecu pero al parecer va a ser mi selenoide de la iac ya que se aterrizo la señal a tierra y se activo el selenoide quiero pensar que se estropeo Hice pruebs de continuidad entre los 2 pines del selenoide si ahi continuidad aunque en realidad no se si ese dato sirva de mucho
Buenos días maestro, disculpe mi carro al prenderlo en frío se esta acelerado de ahí baja, si lo aceleró se vuelve a quedar acelerado como en 1250 rpm, y siempre se "tironea" andando hasta las 2 mil rpm, de ahí en adelante todo bien, jala suave, ya le cheque el tps y lo puse en 0.5, y si meto el acelerador a fondo solo sube hasta 3.9, la válvula iac ya la limpie, solo se aceleró más, checando el voltaje me da encendido el carro, 13.4 vol y 12.4 v, no me da los 2.35 como en su video, alguna observación que este haciendo mal, o algún consejo de que hacer, saludos desde García N. L.
Le agradezco su vídeo y muchas felicidades por ser profesional y detallado . Una pregunta todo esto que usted hace, lo hace un mecánico o un eléctrico. Fíjese que tengo un tsuru, modelo 2008 y cuando lo utilizo y paro en un semáforo o por cualquier cosa se acelera y luego se estabiliza y así luego luego en cada parada.
Depende cuanto se acelere, pues es normal que al prender luces el motor se acelere un poco para compensar el gasto de energía, también pasa un poco antes de que encienda el ventilador o cuando mueva la dirección si es hidráulico saludos.
Hola amigo Edgar yo tengo un Tsuru 2007 y estoy viendo su tutorial y mi carro cuando entran los abanicos yo no siento que el se acelera. Más bien se bajan un poco las rpm. Que puede ser. Gracias. si me puede ayudar sería de mucha ayuda
buenas noches mecanico, e estado teniendo muchos problemas con mi nissan sentra b14 1.6, ahorita esta presentando problemas de que el ralenti esta igual erratico, combustiona mal, lo mande arreglar del motor porque tenia una fuga de aceite, y apartir de ahi a estado con esa falla, ya le cambie la taba dl distribuidor los cables, el rotor, mande lavar los inyectores, pero por mas que quiero no queda, sigue con ese problema, el mecanico que me lo estuvo trabajando dejo el cuerpo de aceleracion mal, las marcas compatan aqui en saltillo la temperatura es de 30º y estan movidas en caliente como si el carro estuviera jalando a 16º, el sensor de la temperatura para activar los ventiladores baja hasta 0.9 v y acciona el ventilador pero despues de un rato se vuelve a quedar en 1 v y se apaga el ventilador, total que ya la neta no se que hacer, quiero quitarle el cuerpo de aceleracion y calibrarlo yo mismo con cuidado pero no se si sea la mejor idea, alguna recomendacion??
Hola amigo tengo un sentra 94 americano es cm el tsuru 3 motor 16 válvulas. Tengo un tiempo q ala hora de encender le batallo y ya cuando enciende solo avienta humo negro y se estabiliza, ya prendiendo trabaja perfecto incluso sus bujías limpias, esta falla de ahogamiento solo la hace al encender, no tiene códigos, ya m lo an revizando pero no le hayan la falla. La. Última vez me dijeron dle sensor maf y lo probé cn otro sin embargo la falla es igual. Que crees q pueda ser el problema. Pues cm t digo no le. Hayan y qisiera opiniones. Muchas gracias
maestro exelente digame que esta utilisando para escaniar el tsuru ,,,es una interfase y donde la consigue ,,espero su contestacion y se gano mi lyke grasias
Una pregunta al fallar el tps o este mal calibrado el carro de tironea o en subidas aceleras y como que se valla la gasolina y despues regrese y tambien se siente pesado el carro
Hola mi caso es diferente, en las mediciones de la iac y con switch en on me da 12 v y ya encendido sube hasta 13:60 si aceleró sube a 14: 20 ya probe con otra computadora y no hay cambio también ya revise cableado pero todo en orden ya cambié de iac por cierto
Buenas, tengo un b13 2008, le cambié la valvula IAC y ahora tiene un pequeño fallo que está algo acelerado y cuando piso el acelerador, se queda acelerado como 1 o 2 segundos luego baja y de queda estable...me dicen que puede ser la tps
Un pregunta mi tsuru cuando ya esta en su temperatura de trabajo aveces las revoluciones bajan mucho y empieza a temblar el motor y despues se estabiliza esto lo hace cuando esta parado totalmente, que podria ser? Cambie la valvula iac pero aun asi lo sige asiendo
Muy buena explicación para repararlo, tengo un Tsuru año 2013 16 válvulas detecto un problema similar con el check enginer como que parpadea pero es leve pero lo que e detectado también es que cuando enciendo los cuartos el motor empareja y cuando los apagas empieza a temblar, me podría orientar o mandarme un link para poder comprar el escaner que usa y su adaptador para saber qué códigos marca y resolverlos claro si no es mucha molestia. Saludos ✌🏾
El escáner que utilizo es el elm 327 con adaptador 14-16 , el link se lo debo con quién los compro ya no tiene y es un problema ubicar los elm que funcionen saludos.
Hola buenas noches disculpa alguna vez le ah salido la falla de que despues de la var el cuerpo de aceleracion pierde fuerzas aceleras y se oye aire y no avanza en marcha
Hola buena tarde maestro yo tengo un tsuru 2004 lo que noto en el carro cuando va en marcha de repente como que se desaselera que puede ser saludos gracias
Maestro he hecho todos sus pasos. Tengo 6 voltios de retorno en la válvula IAC en el multímetro. Y el ralentí está inestable y no reacciona a la esprea manual.
@@MkNkFACIL en marcha mínima tiene 6 voltios. Oscila en las RPM las veo en el escáner y está de entre 850 a mil y el voltage se mueve entre 6 a 7 voltios. Cuando acelero se sube hasta 8.5 voltios y vuelve a 6 y algo. Que pruebas puedo realizar para descartar que sea la ecu? La pondré en otro carro igual a ver qué sucede. Gracias por su atención. Es usted todo un caballero y muy atento maestro.
Maestro bendiciones soy de ecuador tengo una falla que por las mañanas es inestable hasta que calienta anda mejor y en relantin bajo me ase como que sr me quiere apagar ya le limpie cuerpo de acl, inyectores y nada que me puede sugerir de ante mano muchas gracias y bendiciones acá en ecuador hace falta un mecánico como usted
Quiero felicitarte por la ayuda que nos das y en lo personal que tengo poco conocimiento me a ayudado a poder tener bien afinado mi automóvil gracias Tiena algunas fallas mi auto y me gustaría me lo compusieras. Podría llevarte mi auto a tu taller?
Maestro si mi TPS al mover la mariposa me da lectura en el multimetro hasta 2.66 no llega a los 4 como lo muestra usted ,significa que ya nesecito cambiarlo ,saludos y como siempre muy buenos sus videos
Nembre que chingon es usted mi compa, andaba buscando quien me resolviera mis dudas y usted me las resolvió completas, mis respetos y más mecánicos como usted ✌🏻
Se agradece el y que bien que sea de utilidad saludos.
@@MkNkFACILpor favor me Podrías checar y reparar mi sturu,gracias
Que problema tiene y de dónde es?
@@MkNkFACIL mo bro necesito que reparen mi tsuru de donde eres
Neza edomex
Lo máximo, veo que en México están los bravos reparando esos problemas, mi auto Nissan Sentra B13 del 2001 está acelerado ya lo llevé a un taller y nada, no siquiera revisaron los sensores como usted lo está haciendo. Saludos desde Perú
Que bien que sea de utilidad tengo más videos relacionados con el cuerpo de aceleración saludos desde Neza edomex
Muchas gracias, tal vez para ti sea algo qué haces como pasatiempo pero ayudas a muchos con tus videos, bendiciones y que Dios nunca te deje sin trabajo!!
Se agradece el comentario saludos y gracias por comentar 😃
En dónde. Tiene su taller maestro. Para. Ir a verlo.
@@MkNkFACIL qqq
Si es un tick ni modo.
9 aquí zapato @\
Gracias desde Venezuela mi pana. No te imaginas lo mucho que me has ayudado con mi b13. Agradecido mi pana Edgar
Se agradece mucho el comentario sr angel que bien que sea útil, saludos desde cdmx
Gracias por compartirnos sus conocimientos maestro. Mi tsuru se jaloneaba al acelerar y el problema era exactamente lo que mostró en el vídeo acerca de la valvula tps. Ahora mi carro ya acelera parejo.
Que bien que haya sido de utilidad el vídeo saludos.
Exelente maestro.con ud se aprende algo nuevo todos los dias .ahora tengo un nissan v16 asi se llama aca en chile.ahora aplicar todos sus conocimientos y tutoriales de exelente calidad que ud nos entrega saludos
Me alegra que sea útil el contenido saludos.
Dónde localizorlo
En facebook saludos.
Profe usted explica super bien yo le agradezco por todo ese tiempo que se toma para hacer estos vídeos y los estoy compartiendo con mi familia ya que en Colombia tenemos un b13 y yo un b14, bendiciones en su arte y si me puede regalar un link para comprar el escaner le agradezco!
Me da gusto que sea de utilidad saludos a Colombia.
Tu si q eres osado y valiente al meterle la mano a ese carro y reparar porquerías de otro e ineptituded siempre miro mas de una vez tus videos gracias
La verdad es que tengo los manuales y facilitan los trabajos se agradece una vez más saludos.
Muchísimas gracias por compartir tus conocimientos y experiencias. Realmente son de mucha ayuda y fáciles de seguir. Saludos
Que bien que sea de utilidad el vídeo saludos.
Maestro de maestros dejame decirte que que eres un chingonazo y más que eso ya que el cableado de ese tsuru ya esta del perro y que gran trabajo le hiciste mis respetos maestro, un saludo desde mi lindo yucatan Mexico tengo un tsuru 2006 con fallas similares y voy a poner en práctica este tutorial 👌👌👍👍🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Se agradece mucho el comentario don Bernardo, se debe de dar resultados al cliente un saludo.
@@MkNkFACIL maestro Edgar dame tu sabía opinión, tengo un problema que me a hecho tirar la toalla, es un chevy joy 1996 Opel 1.4 al cual no le busco el porqué dé un jaloneo y cascabeleo, el check se apaga x momentos y se enciende.
Ya cambie todos los sensores y no queda bien el desgraciado y bien sabes que no se puede scanear este modelo, te agradeceré mucho tu apoyo gracias maestro un saludo saludable 👍🙏👌
Muy bien amigo lo felicito por esos vídeos son entendibles gracias por su experiencia que nos transmite en hora buena
Me da gusto que sea de utilidad el vídeo saludos.
Muy buen video de tengo un problema con mi taxi no responde al acelerador inmediatamente y se siente sin fuerza,ya cheque varias cosas pero mi problema va por aquí , gracias por tiempo
Puede ser que si pero le sugiero escanear para confirmar que el tps no está dando la señal saludos.
Que genios...acá muy pocos mecánicos trabajan como debe ser .. consultando con la computadora.del auto..como debe ser... gracias
Se agradece si aún así es difícil con los aparatos imagínese sin ellos saludos.
Mis respetos buen mecánico de Tsuru ven a dar clases a los mecánicos en Veracruz Puerto
Se agradece el comentario sr Fernando, la información está solo es cuestión de querer aprender saludos y gracias por su apoyo
Cierto aquí en Veracruz nadie sabe eso yo sin ser mecánico eh podido reparar mi carro con videos como estos
Me da gusto que sea de utilidad el vídeo saludos.
Amigo excelente tus videos ya estoy suscrito creo te he molestado varias veces pero tengo un 2015 que no entraban los ventiladores por que quemaba el fusible 1 logre identificar que era la iac que estaba en corto y ya entran pero ahora el tema es que no se apagan los ventiladores y la iac siempre esta recibiendo los 12 en la señal no cambia ni en la señal ni en positivo y me da los codigos p0118 y p0505
Gracias por el diagnóstico. Pude verificar que mi válvula iac da valores muy erráticos nunca dió los 2.35. no baja de 5.5 y cuando empieza desestabilizarse empieza a subir hasta 11 de manera muy inestable. La voy a cambiar muchas gracias!!! Soy nuevo suscriptor like!!
Se me pasó comentar que en frío da esos valores y en caliente da 5.5 saludos.
@@MkNkFACIL mi iac me está dando 7 en ralenti en caliente. Pero cuando me presenta la falla . el auto se ahoga y quiere apagarse suben los valores
La computadora trata de ajustar para que no se apague, posiblemente su problema esté en otro lado el distribuidor por ejemplo saludos.
@@MkNkFACIL es muy posible ya que lo desmonte para cambiarle los sellos pq botaba aceite y cambie bobina limpie los bornes de la tapa. Pero a lo mejor de ahí quedó la inestabilidad. Oie y los distribuidores son bastante caros verdad
Depende de dónde los consiga, para mí está mal el disco del distribuidor saludos.
Mis felicitaciones y reconocimiento, ahí ta tu like tan grande como tu esfuerzo y ganas de compartir
Se agradece sr Camacho un saludo y gracias por ese poderoso Like.
Gracias maestro x sus conocimientos saludos desde Tuxtla Gutiérrez Chiapas
Se agradece el tiempo que se toma para escribir saludos.
Excelente diagnostico MAESTRO saludos , Bendiciones y mucha salud desde PERU.
Se agradece el comentario mas info en la descripcion saludos desde cdmx.
buenas buenas mi maestro.. muy buenos videos... aquí checando sus videos y haciendo apuntes que son de gran utilidad.. muchas gracias por sus enseñanzas. bien explicadas. saludos
Me da gusto que los tome como base un saludo don julio
@@MkNkFACIL a si es maestro.. cómo le comento son de gran utilidad... Le agradezco profundamente su enseñanza... No solo para mí si no para muchos que lo seguimos.. gracias saludos
Que bien que nos sigue, voy a seguir poniendo las imágenes de las mediciones en cuanto sea posible saludos.
Felicidades y gracias, así ya puedo darme cuenta de detalles que se han presentado en mi vehículo y poder constatar la correcta manipulación por mi mecánico y ajustes que ocupa , gracias mil y seguimos tus tutoriales 👍👌
Me da gusto que sea util saludos.
Excelente video maestro ...tengo un tsuru que no me revoluciona al cien trataré de repararlo
Ok espero sea útil para su reparación saludos.
GRACIAS MAESTRO POR SU VIDEO Y ENSEÑANZA
Se agradece mucho el comentario saludos 😃.
Es usted otro nivel jefe .
Se agradece mucho el comentario,me da gusto que sea de utilidad saludos.
Buen dia Maestro , muy buena reseña de como realizar un diagnóstico.
¿Me diria que marca de escaner utilizó para este Tsuru?
De antemano le agradezco
El escáner es el elm 327 y la app es car scaner pro saludos.
Gracias y felicidades
Muy claro tu manera de compartir tu conocimiento
Tu equipo de escáner que bien
Puedes compartir dónde lo adquiriste
Gracias
Muy buen trabajo excelente, un trabajo bien echo no importa lo que cueste
Me da gusto que sea de utilidad saludos.
Esa valvula iac también trabaja igual en un chevy al acelerar también sube el voltaje gracias don edgar siga subiendo mas videos un saludo
Ok don Álvaro saludos 👍
Muy bueno el video, muy claro. Mi carro tiene Ac y en el cuerpo de aceleración tiene otra válvula con arnés similar arriba de la IAC creo q regula las revoluciones no sé, estuve Checando mi válvula IAC de acuerdo al video y con swicth abierto marca 12.5v.. con el carro encendido marca 14 y no baja no se si. La otra válvula tenga algo que ver
Se avento un home run jefe gracias.
Me da gusto que sea de utilidad saludos.
Tendrás algún video donde hables del sensor de cigueñal de sentra b13?
No todavía no pero voy a hacer uno saludos.
Lo malo pagas mecánico Inepto, x ahorrar dinero. Pero cuando cobras x un buen trabajo, aguas COBRASTE MUCHO.
Lo bueno no quemarón la instalación, pero que trabajos tan gachos!
QUE NO TE DIGAN LUEGO LE PAGO!!
Gracias EDGAR, buen jale un abrazote.
Gracias por compartir tus conocimientos..
Ya sabe don Cano a reparar que para eso nos pagan, se cobra claro pero solo una vez saludos.
Mi hermano podrias decirnos que marca y modelo de scanner usaste, tambien que adaptador para el puerto del scanner
Muy buen trabajo gracias por tu aporte mi carro trae la misma falla
Espero sea de ayuda saludos.
Buen mecánico saludos desde costa rica estoy teniendo problemas cuando enciendo quiere apagarse y luego se acelera queda acelerado el mío es un Nissan b13 son los mismos un Tsuru
Así es, es lo mismo y si tiene ese sistema mejor saludos.
Excelente,maestro,gracias por tus vídeos,ojalá y me puedas orientar,al medir la tierra dela válvula iac,me marca,1.8 a 2v,,no marca voltaje de batería y al medir el pin de la computadora ,me marca el mismo voltaje bajo.gracia y saludos
Próximamente haré un vídeo de cómo hacerlo saludos.
Por qué al lavar el cuerpo de aceleración de mi Tsuru 2014 se quedó un poco acelerado
Por qué necesita un tiempo para que la computadora ajuste bien la aceleración saludos.
Mi amigo muchas gracias le felicito muy bien explicado .
A la orden saludos.
excelente aporte amigo ayuda demasiado saludos
Se agradece mucho el comentario saludos.
Hola excelente demostración, disculpa en donde está tu taller.
Simplemente chingon,, saludos cordiales maestro
Se agradece el comentario saludos.
Que tal mi amigo my vien sus videos tengo un suru modelo 96 tapa roja de repente by en carretera i se jalonea espero y me pueda ayudar gracias ante mano
Se oye como bomba de gasolina pero necesita poner manómetro y ver si baja la presión saludos.
Muy buen video
ME SERVIRA DE MUCHO
MUCHAS GRACIAS
Que bien que sea de utilidad saludos.
Buenas tardes amigo lo de la falla de la iac se tubo que cambiar computadora o era algun cable
Gracias por el video y compartir tus conocimientos.
Se agradece mucho el comentario sr Ramiro un saludo gracias por comentar.
exelente tutorial y tengo un problema con mi carro cuando lleno el tanque de gasolina se apaga en bajas revoluciones
Eso no debe de suceder?
No le veo relacion al tanque con el apagado del motor a menos que el canister este tapado o pase gasolina al múltiple cosa que veo casi como imposible saludos.
Lo que no termine de entender es el como calibro las rpm del ralenti nada más mi buen, si pudiera hacer un video especifico de como hacerlo
Las Rpm se calibran con la esprea de baja , la esprea de plástico.
@@MkNkFACIL una última cuestión, calibre el sensor con el motor apagado y el tps trabaja bien pero una vez que enciende esta algo inestable otra vez, muevo el arnés en cierta posición se compone y si lo descolocó se vuelve a poner loco, que procede ahi? Sensor y arnés nuevo?
Hola buenas tarde yo ise lo mismo pero no saque el cuerpo de aseleracion lo ise asi intalado qedo marcando 55 pero igual se me aselera e ise limpiasa de la valvula iac
Sellar bien el cuerpo de aceleración o revisar si por el boster no pasa. Aire y por eso se acelera saludos.
La verdad me sirvió de mucho este video para entender un poco el problema de mi carro hace más de una semana que anda muy acelerado lo lleve aque lo revisaran y me dijieron que era la válvula IAC me hicieron cambiarlo por completo y no quedo sigue acelerado que puede ser amigo agradecería que me respondieras gracias
Revise las señales, la más importante sería la de señal la corriente la puede puentear de otro lado saludos.
Hola, gracias por la ayuda! Qué será que tiene mi tsuru si empieza bien pero al calentarse un poco, acelera aspero entre 2000 y 3000 revoluciones?
Válvula iac o mal calibrado el sistema de aceleración saludos.
Encontre tu video porque precisamente eso le pasa a mi urvan 2.4 computadora chica es obd1 nissan ahi una señal de 12v de switch y la otra es igual a lo que muestras positivo a bateria y negativo a la señal se abre switch y da voltaje de bateria se enciende el vehículo y baja el voltaje (al parecer la ecu trata de regular oa señal )pero ahi ningun cambio, aun desconectando la iac, entonces le saque el selenoide hice pruebas nuevamente y me percate de que no activa el pequeño piston que empuja el mecanismo. Ni siquiera se mueve para nada el piston que empuja es mas es como si no estuviera conectado
Pense que era la ecu pero al parecer va a ser mi selenoide de la iac ya que se aterrizo la señal a tierra y se activo el selenoide quiero pensar que se estropeo
Hice pruebs de continuidad entre los 2 pines del selenoide si ahi continuidad aunque en realidad no se si ese dato sirva de mucho
Uno de los comentarios más acertados , al parecer si es la válvula iac o como dice el selenoide saludos.
Saludos buenos días, disculpe que tipo o modelo de escaner utilizo? Gracias, gracias por los tíos también.
Utilizo el elm 327 con adaptador 14-16 y la app car scaner saludos.
Excelente explicación, Podrá decirme cómo se llama esa aplicación para el escáner
Se llama car scaner pro saludos.
Buenos días maestro, disculpe mi carro al prenderlo en frío se esta acelerado de ahí baja, si lo aceleró se vuelve a quedar acelerado como en 1250 rpm, y siempre se "tironea" andando hasta las 2 mil rpm, de ahí en adelante todo bien, jala suave, ya le cheque el tps y lo puse en 0.5, y si meto el acelerador a fondo solo sube hasta 3.9, la válvula iac ya la limpie, solo se aceleró más, checando el voltaje me da encendido el carro, 13.4 vol y 12.4 v, no me da los 2.35 como en su video, alguna observación que este haciendo mal, o algún consejo de que hacer, saludos desde García N. L.
Salu2 Profesor..
Vamos rumbo a la chamba.
Un abrazote EDGAR..
Saludos don Cano apenas llegué del taller y a contestar preguntas saludos.
Le agradezco su vídeo y muchas felicidades por ser profesional y detallado . Una pregunta todo esto que usted hace, lo hace un mecánico o un eléctrico. Fíjese que tengo un tsuru, modelo 2008 y cuando lo utilizo y paro en un semáforo o por cualquier cosa se acelera y luego se estabiliza y así luego luego en cada parada.
Eso es falla de mecánico, al parecer está sucia la válvula iac pero hasta no confirmar saludos.
Yo también un problema con mi sturu se le bajan las revoluciones cuando ando el ciudad ya le lave el cuerpo de aceleramiento
Ya lo escaneo para ver alguna falla detectada?
UNA PREGUNTA TENG UN NISSAN SENTRA B14 del 97 el problema es cuando enciendo las luces se acelera cual seria el problema?
Depende cuanto se acelere, pues es normal que al prender luces el motor se acelere un poco para compensar el gasto de energía, también pasa un poco antes de que encienda el ventilador o cuando mueva la dirección si es hidráulico saludos.
Dios te bendiga hermano saludos desde Tuxpan Veracruz
Me alegra que sea de utilidad don Hilarion saludos.
Hola amigo Edgar yo tengo un Tsuru 2007 y estoy viendo su tutorial y mi carro cuando entran los abanicos yo no siento que el se acelera. Más bien se bajan un poco las rpm. Que puede ser. Gracias. si me puede ayudar sería de mucha ayuda
Donde queda tu taller pa ir.. usted si me convence.. aqui donde vivo... no sirven pa nada. Son buenos pa estirar la mano. $
Estoy ubicado en Nezahualcóyotl por el coyote, en mi facebook me puede contactar para taller y por CZcams solo para dudas y comentarios saludos.
Buenas noches, excelente video. En dónde está su taller?
Primo le cambié el censor máf y Jake y TpS .. pero sigue acelerado. Será que le tengo que mover el TIEMPO? gracias
Buen video
Gracias x compartir
Saludos desde Monterrey Nuevo León.
Se agradece mucho el comentario saludos.
Bienas noches desde la laguna....buenos videos, podrias decir k software usas para el diagnostico y como consigo el adaptador si se puede
Uso la app car scaner y el adaptador es un elm 327 con adaptador 14-16 para Nissan saludos.
Feliz noche mi amigo, tengo el siguiente problema el voltaje del positivo del tps, es de 3 voltios que podrá ser que no tiene los 5 voltios
Buen video compare donde tienes tu taller para llevar mi carro
En Neza edomex desafortunadamente el taller es de siniestros es un poco difícil recibir por la carga de trabajo saludos.
Excelente maestro, buen tutorial, fácil de entender, gracias, saludos
Se agradece el comentario saludos.
buenas noches mecanico, e estado teniendo muchos problemas con mi nissan sentra b14 1.6, ahorita esta presentando problemas de que el ralenti esta igual erratico, combustiona mal, lo mande arreglar del motor porque tenia una fuga de aceite, y apartir de ahi a estado con esa falla, ya le cambie la taba dl distribuidor los cables, el rotor, mande lavar los inyectores, pero por mas que quiero no queda, sigue con ese problema, el mecanico que me lo estuvo trabajando dejo el cuerpo de aceleracion mal, las marcas compatan aqui en saltillo la temperatura es de 30º y estan movidas en caliente como si el carro estuviera jalando a 16º, el sensor de la temperatura para activar los ventiladores baja hasta 0.9 v y acciona el ventilador pero despues de un rato se vuelve a quedar en 1 v y se apaga el ventilador, total que ya la neta no se que hacer, quiero quitarle el cuerpo de aceleracion y calibrarlo yo mismo con cuidado pero no se si sea la mejor idea, alguna recomendacion??
Hola amigo tengo un sentra 94 americano es cm el tsuru 3 motor 16 válvulas. Tengo un tiempo q ala hora de encender le batallo y ya cuando enciende solo avienta humo negro y se estabiliza, ya prendiendo trabaja perfecto incluso sus bujías limpias, esta falla de ahogamiento solo la hace al encender, no tiene códigos, ya m lo an revizando pero no le hayan la falla. La. Última vez me dijeron dle sensor maf y lo probé cn otro sin embargo la falla es igual. Que crees q pueda ser el problema. Pues cm t digo no le. Hayan y qisiera opiniones. Muchas gracias
Si no es el maf , revise los valores de sensor de temperatura del refrigerante si ese está leyendo mal da ese fallo saludos.
maestro exelente digame que esta utilisando para escaniar el tsuru ,,,es una interfase y donde la consigue ,,espero su contestacion y se gano mi lyke grasias
Se llama elm 327 con el adaptador 14-16 de injetech para que funcione y lo consigues en MercadoLibre saludos.
Una pregunta al fallar el tps o este mal calibrado el carro de tironea o en subidas aceleras y como que se valla la gasolina y despues regrese y tambien se siente pesado el carro
Puede ser,
Pero también está prendido el check saludos.
Excelentes videos. Saludos desde Nicaragua.
Se agradece mucho el comentario sr Octavio saludos desde Neza edomex.
Hola maestro, mi tps no llega a 4.5 acelerado a tope, se queda en 4.3. estará dañado ?
Donde se encuentra maestro es usted muy bueno ya que tengo una gran falla en mi carro
En Neza por el coyote saludos.
Hola mi caso es diferente, en las mediciones de la iac y con switch en on me da 12 v y ya encendido sube hasta 13:60 si aceleró sube a 14: 20 ya probe con otra computadora y no hay cambio también ya revise cableado pero todo en orden ya cambié de iac por cierto
Y fallo tiene? Solo me dice las mediciones y el fallo o por qué lo busca en la iac?
@@MkNkFACIL no me regula ralentí, entro en corto la iac y daño computadora, en específico un transistor k3377 ya cambié lineas
Hola! Y es posible que el coche funcionaba y estaba mal puesto? Ya que apenas empezó con inestabilidad de que se “ahogaba”
No le entiendo una disculpa.
Buenas, tengo un b13 2008, le cambié la valvula IAC y ahora tiene un pequeño fallo que está algo acelerado y cuando piso el acelerador, se queda acelerado como 1 o 2 segundos luego baja y de queda estable...me dicen que puede ser la tps
Puede ser , o el termostato del cuerpo de aceleración está movido revise por favor.
Hola amigo. me puedes informar como se llama ese interfaz que estas utilizando, saludos para todos por allá de parte de Panamá
Un pregunta mi tsuru cuando ya esta en su temperatura de trabajo aveces las revoluciones bajan mucho y empieza a temblar el motor y despues se estabiliza esto lo hace cuando esta parado totalmente, que podria ser? Cambie la valvula iac pero aun asi lo sige asiendo
Posiblemente mal calibrado el termostato o tapada alguna línea del termostato del cuerpo de aceleración saludos.
Porfa puede indicar el tps cual es el voltaje en ralenti
1.4 volts y acelerando a fondo de 5v a 5.50 v
Muy buena explicación para repararlo, tengo un Tsuru año 2013 16 válvulas detecto un problema similar con el check enginer como que parpadea pero es leve pero lo que e detectado también es que cuando enciendo los cuartos el motor empareja y cuando los apagas empieza a temblar, me podría orientar o mandarme un link para poder comprar el escaner que usa y su adaptador para saber qué códigos marca y resolverlos claro si no es mucha molestia. Saludos ✌🏾
El escáner que utilizo es el elm 327 con adaptador 14-16 , el link se lo debo con quién los compro ya no tiene y es un problema ubicar los elm que funcionen saludos.
Ya le limpié la iac y los valores eléctricos están bien
Y entonces que problemas se tienen?
@@MkNkFACIL se queda acelerado en el cambio de marcha y tengo que soltarle el embrague despacito para que no golpee
Necesita revisar el termostato del cuerpo de aceleración o el tps que marqué 0 en frío saludos.
Muy bueno saludos desde costa rica
Me da gusto que sea de utilidad saludos desde edomex Nezahualcóyotl
Amigo si la válvula iac varía de 3 se va a 2 y se va a 0.30 y así se está variando demasiado esta dañada?
Hola buenas noches disculpa alguna vez le ah salido la falla de que despues de la var el cuerpo de aceleracion pierde fuerzas aceleras y se oye aire y no avanza en marcha
A veces dañan el maf y hace esos síntomas saludos.
excelente explocacion
Se agradece mucho el comentario saludos.
EXCELENTE TRABAJO, PODRÍA DECIRME QUE APLICACIÓN UTILIZÓ PARA ESCANEAR EL TSURU. GRACIAS
Cuál es el programa amigo xfa
Creí haber contestado es el car scaner se encuentra en la Google play saludos.
Cómo va inslado el tps del Nissan 16 valvula
Hola buena tarde maestro yo tengo un tsuru 2004 lo que noto en el carro cuando va en marcha de repente como que se desaselera que puede ser saludos gracias
Desafortunadamente sin revisar es casi imposible diagnósticar, revise tps o presión de combustible saludos.
Gracias x su experiencia
Se agradece su comentario 😊 saludos
Amigo cuando la compu no manda el voltaje de 5v al tps puedo agarrar ese voltaje de otro lado y de donde puedo
No sé puede agarrar de otro lado , repare la computadora saludos.
Genial, me gustaría saber dónde te encuentras para llevar mi auto es un Tsuru 2009
Maestro he hecho todos sus pasos. Tengo 6 voltios de retorno en la válvula IAC en el multímetro. Y el ralentí está inestable y no reacciona a la esprea manual.
Ya reviso que suba y baje el voltaje o que la computadora no esté dañada? Saludos.
@@MkNkFACIL en marcha mínima tiene 6 voltios. Oscila en las RPM las veo en el escáner y está de entre 850 a mil y el voltage se mueve entre 6 a 7 voltios. Cuando acelero se sube hasta 8.5 voltios y vuelve a 6 y algo. Que pruebas puedo realizar para descartar que sea la ecu? La pondré en otro carro igual a ver qué sucede. Gracias por su atención. Es usted todo un caballero y muy atento maestro.
Maestro bendiciones soy de ecuador tengo una falla que por las mañanas es inestable hasta que calienta anda mejor y en relantin bajo me ase como que sr me quiere apagar ya le limpie cuerpo de acl, inyectores y nada que me puede sugerir de ante mano muchas gracias y bendiciones acá en ecuador hace falta un mecánico como usted
Primeramente ya lo escaneo? Que códigos le marco para recomendar algo saludos.
Quiero felicitarte por la ayuda que nos das y en lo personal que tengo poco conocimiento me a ayudado a poder tener bien afinado mi automóvil gracias
Tiena algunas fallas mi auto y me gustaría me lo compusieras. Podría llevarte mi auto a tu taller?
Ok un saludo y que bien que sean de ayuda los videos, ubicado en Neza edomex me avisa cuálquier cosa.
Maestro si mi TPS al mover la mariposa me da lectura en el multimetro hasta 2.66 no llega a los 4 como lo muestra usted ,significa que ya nesecito cambiarlo ,saludos y como siempre muy buenos sus videos
Así es no está dando el total del voltaje a la computadora saludos.
@@MkNkFACIL Gracias maestro
Es muy dificil encontrar un buen electrico donde te en cuentras bro
Desafortunadamente no soy eléctrico soy mecánico pero ya los fallos se inclinan más a lo eléctrico, en Neza por el coyote saludos.
Maestro saludos de san Luis Potosí 👍👌👌
Saludos desde neza pendientes.
Que escáner ocupas en este vodeo bro