Très belle machine, je l'ai vue en vrai au moment de choisir mon E-Revo 2.0 et je dois avouer que la qualité de construction est sublime, l'échelle est vraiment top,c'est vraiment une superbe nouveauté. Je ne l'ai pas choisi pour ce que tu montres parfaitement sur ta vidéo, niveau accessibilité là en atelier c'est "facile" mais sur le terrain c'est clairement une autre histoire. et dernier détail que tu avais abordé lors de ta première vidéo le prix. Pour info cette machine est vendu aux États-Unis 779.95$ soit après une conversion en Euros 660.92 euros, alors je sais bien qu'il y a des taxes d'importations, des frais de douane etc, mais quand même, là pour 100 euros de plus vous avez le X-Maxx. C'est une machine sublime, mais en France elle est trop chère. (avis personnel bien évidement) C'est une très bonne vidéo, merci à toi.
Salut many’s. Encore une fois très bonne vidéo. Mais un conseil. GARDE LEEEEEEE. iL et génial et vraiment sympa à piloter. Et magnifique à regarder rouler.
Salut Many et tout(e) les modélistes.Super Tuto et explication au top. Cette bestioles me plait de plus en plus j'adore la transmission dommage pas diff dans le pont (peut-être une option avenir). Vive Léopard 4282 v2 ;-))). Bonne soirée^^
Génial les plans caméra, ça c du matos ! Bravo pour ce démontage "pas si compliqué" mais j'aime toujours pas mdr. Côté outils, pour les bits (sans e attention !) g pris comme toi des arrowmax et mm conclusion les tout petits se laissent aller bref de la merde... ceux qui sont impeccables au niveau de la dureté de l'hex sont des turgnigy, le seul prob c'est que la longue "tige" finit par se désolidariser de l'embout qui va dans le mandrin et pas encore trouvé le moyen de "resouder" ces 2 pièces, là j'essaye de la loctite rouge...
saluuu , alor c facil o dsu du moteur un trou de diam 40 et un ventilo 40x40 visé irect sur chassi :) , couronn diff cnetral 55dts per la vitess mai gange en autonomi et chauff bcp - , bar sta av/ar hot racing ou gpm , huil amorto dan 2 des 4 1000 cst ar 4x800 et si t'a envi diff ar , et g mi servo jx45kg :) et la du cou une foi kta cou dmain gaz tu te renverse 10 foi - :)
@@MRCG68 slt Many, j'aurais une question sur les cvd, je suis en full alu devant et mon cardan gauche n'arrête pas de se barrer en faisant de petit saut, comment je peux faire, merci a toi
Slt many tu parler de tips allen moi jai pris les ultimate racing sur rc team et je les trouve super bien ya du 1.5 2 2.5 et 3 pour 24 e je crois voila super video sinon com dab
Vidéo géniale et véhicule superbe ! Many roule tranquille par moments ??? 😁😁😁😁Ça dur jamais bien longtemps dit moi pas qu'il va pas sauter un peu !! Moi trop maquette pour moi et pour le budget.... Mon blitz démonté en 10mn et il fait un peu de tout un vrai souffre douleur !! Bon d'accord on joue pas dans la même cour..... 😁😁😁😁
Pour l'étanchéité j'ai pu voir pas mal de gens s'en plaindre, du sable retrouver dans l'axe arrière et dans le différentiel central! Faut bien mettre de la graisse sur l'entrée pour voir lol Mais vu que tu l'as déjà testé tu n'as peut-être pas eu ce problème ? Tu nous diras :p
Pendant que j'y pense, il faut renforcer les points d'attaches latéraux (celles du bas droite et gauche) avant qu'ils ne s'arrachent Perso , j'ai collé une longueur de lexan + scotch renforcé Pareil pour le devant au niveau des pare-chocs qui ont tendance à ce plier en cas de chocs et venir forcer sur la carro ...et craccc
Salut dis-moi petit renseignement avec le confinement j'ai pas la vue éclatée de mon traxxas UDR je l'ai oublié en partant précipitamment si tu as le temps peux-tu me donner la référence des gros roulement qui son sur les fusées à l'avant je sais qu'il y a 2 roulements un gros et un petit mais j'ai pas la référence du gros roulement merci à toi toujours aussi sympa tes vidéos 👍
@@MRCG68 la chose c'est que je ne connais pas les références du gros roulement à l'avance sur la fusée ce qui fait que je risque de faire un achat qui ne serait pas bon
Frage weißt Du welches Diff.öl für- (habe ein gebrauchten kyosho inferno mp7.5 umgebaut auf Brushless Toro 150A , 1950 KV) 4S einsatz (15er Antriebsritzel) , da möglichen 6s lipo einsatz habe ich gestrichen wegen verschleiß. Hintergrund mir ist das mitteldiff. + hinterachsdiff. die Eingangswellen und die 4-fach spider defekt gegangen. In versch. Foren bekomme ich einfach keine passenden antworten, da es meistens entweder um Inferno VE oder Inferno MP geht. Zum Vorbesitzer habe ich leider kein Kontakt. A: welches Öl soll ich kaufen wegen ausprobieren/ Mischungsverhältnisse am optimalsten wäre? B: Soll ich ein größeres Ritzel auch in Betracht ziehen wegen Verschleißverminderung ? C: Gibt es Haltbare Diff. Innereien(spyder‘s) die auch hinein passen außer den mp7.5 serie bzw. Standard / gibt es ein Einbautrick (einfetten der Diffs bevor das Gehäuse mit öl gefüllt wird?) wäre Super falls Du mal 3-4 Minuten Zeit hättest neber dem lesen mir es zu schreiben per mail alex-matera at gmx punkt de / facebook (namens suche + wohnort rüsselsheim)! Danke und Herzliche Grüße an Dich Many und Deiner Familie P.S. habe eine SC Karosserie ohne Verwendungszweck und würde Dir diese bevor ich in Urlaub mache als Dankeschön an Dich schicken für Dein Aufwand und Deine Tollen Videos ( ~10% versteh ich für die restlichen 90% muss online Übersetzung und demnächst hin und wieder meine Nichte die Französisch lernt helfen ). Salü
many j'avais vu que sa ne sert a rien de ventiler un lipo , si une lipo est trop chaude c'est que tu tire trop dessus , il faut limiter le courant. par contre les lipo aime la chaleur la resistance interne diminue avec la chaleur , donc pas de panic jusqu'a 60 70°C , c'est pour sa qu'il existe des caisson de mise en température des lipos . voici un guide sympa: www.majordome-video.com/guides/le-guide-ultime-de-la-batterie-lipo/ autre chose concernant les graphenes apparement elle accepte plus de cycle mais elle n'aime pas les décharge profonde , plutôt couper vers 3.6V . tu coupe a combien?
alors je suis partielmen d'accor , je ve pa refroidir lipo je veu evacuer l'air cho et sa g testé sur fg lipo dan un bac fermé fini de roulé a 50° san le bac 40 donc pa foto c mieu ouvert :) merci pour le lien !
Coucou Au top la vidéo 👍 Je me demande si le stator et plus longtemps que le rotor ,pour une question de dissipation de la chaleur . Car le fait d’avoir le carter avant du moteur du même block et top pour le dissipations de chaleur
salu , alor c t vrai avan dan le erevo1 et emaxx le vert etai le vrai castle monster 2200 mai la tu voi preuv a l'apui plu rien avoir , i consom moin paske rotor + pti + légé mai clairemen pa lé mem perf
@@MRCG68 arf je viens de me monter un losi 8eight X E et j'attend mon moteur J'ai pris un castle mamba X et le moteur traxxas 2200, celui du combo vxl 6s mais pourtant, d'après les docs que j'ai vu il a les mêmes dimensions :/ je parle de l'ancien moteur de chez castle, celui avec le rotor long et le cache fils par celui ou on soude =) merci pour la rep ça fait plaisir ! surtout qu'il utilise se moteur avec le combo mxl rebadger en traxxas
Bonjour super vidéo très instructif pour le démontage de mon udr j'ai une question peut-on changer le pignon moteur car j'aimerais en mettre un plus petit car je le trouve trop grand cordialement
alors pour changer le rapport il faut prendre la couronne + petite au départ , ou changer le moteur par un meiux adapter au poids de la bête genre leo 4285 1680kv
many's rcgarage 68 merci pour votre réponse ça m'aide énormément continuez vos vidéos je les regarde souvent et ça m'apporte beaucoup de réponses aux questions que je me pose cordialement
Salut un ami à cassé le rotor, une idée de moteur qu’on pourrai mètre à la place ? sinon ou trouver un rotor de remplacement parce que introuvable sur le net?? Merci de ta réponse 👍🏻
salut , nan existe pas au détails c aussi chère qu'un moulin entier , et il à reussi ça comment ? surchauffe ? leopard 4275 2000kv 67e sur rcteam :) ou leopard v 3 1800kv (il a pa bsoin sensor mai les kv en - c pa plu mal - de chauff - de conso ) mai el 2000 fai suepr taf :)
Nickel merci beaucoup 👌🏻 Non bug de l’application traxxas link lors du paramètrage il a accéléré tout seul et il est parti tout droit à sauter un talus et atterri 15m plus bas contre un mur... j’ai bien rigolé sur le coup (un peu salaud je sais 😂) mais lui bcp moins 😅 merci à toi continu comme sa 👍🏻
Salut Many , comme tu le sais ,j'ai un udr depuis qques temps.(voir vidéo "foutage de geule) Concernant les aérations,j'ai fait plein de trous trous au niveau du moteur,ainsi que la plaque du dessous ...çà change pas grand chose,et c'est "normal" vu que l'air chaud reste enfermé par le poste de pilotage Je vais commander un ventilo ,bien que mon wsline 1900kv chauffe moins ,et trouver une solution pour faire une prise "d'air forcé" Pour le changement du pignon pour un plus petit ,d’après le service technique (et la brochure) Trx que j'ai contacté ,il ne faut pas en changer pour + petit sans changer la couronne d'origine en 51 ,par une 55 Quant au logement lipo , il va subir le même sort que le logement moteur.... des p'tits trous
oui moi g pensé prendre tuyau alu et fair prise d'air dan capo ou pilote + ventilo 40x40 dsu les trou moulin du cou tu créé couran d'air et sa suffit pour gagner 10degré facil si l'air cho fou le camp a l'ar :)
Ouais c une solution D'après toi sans parler de performance Peux t'on avec un 1900 ou 1680 rouler en 4s sans tout cramer Et le pignon Plus petit sans changer de couronne t'en penses quoi
avec udr ? sur piste club ? ba fo lui monter couronne 55dts , moteur 4074 2000kv (avec un vrai rotor de 74 !! mdr ) kit bar stab coplet gpm ou hot racing et les huil amorto c sur fodra grimper
🍑rc mumuse n'as pas l'air d'etre déçu du bestio, et perso c'est mon style d'engin ! Un peu passe partout ! Je me tâte a investir, il est moins chère a l'heure actuelle !🍑
Si tu le gardes , n'oubli pa ke c pa fait pour le gros bash et les sauts tu l as di toi meme...tu avais di pareil du losi ....et il est vrai ke le losi n a pa sauté a plus de 2,5metres du sol...
salut après l'achat du udr au valdargent a Blade Bud ( chef des bières et bonne humeur ) quelle son les améliorations pour le fiabiliser , j'ai bien regarder quelque vidéos je vais commander diff arr et Arbre de transmission central avant en acier , et j'ai u première sorti cardan avant qui sait déboiter ,j'ai prévu de crée des aérations dessus le moteur et lipo merci pour ton retour
alor pour ventil moi sci cloch trou o dsu moteur et ventilo dsu sa aide bien , cardan fo emtr buté sur tige amorto , oé le diff aide énormemen a pu cassé arbr ar et stres bcp - le rest transmi , bar stab 3mm si ta pa dja dsu
Salut tonton pour commencer je te remercie pour toutes ses vidéos 😁 J'aurais une question, mon frère à acheter ce UDR qui est un magnifique jouet je l'avoue. Cette après midi pendant une session en roulant, le fil qui part de la lipo c'est enlever de sa prise je suis très embêté car ça mes arrivé à moi forcément 😥 donc je pensais pouvoir ressouder ce gros fil rouge à la prise mais impossible d'ouvrir celle-ci. Peut tu me dire si tu connais la solution? Sinon pas le choix je vais devoir lui acheter deux lipo 3s 😪 Merci d'avance 😀
Bon ben j'ai pu ressouder la batterie nikel, par contre vx6l ma l'air hs une vraie galère, j'espère ils vont lui prendre en garantie car déjà changé une fois...👎👎👎 😤😤😤.... Merci pour tout tonton😉
many's rcgarage 68 ok, merci pour ta réponse. J hésite à me commandé ce sc, jamais eu De traxxas. De toute façon si c est possible je mettrais mon récepteur pour ma radio. Et impeccable tes videos
Salut à tous, ayant trouvé un UDR d'occasion je me demande si quelqu'un s'est déjà penché sur l'huile des suspensions? D'origine c'est 30WT à l'avant et 60W à l’arrière. Pareil concernant le diff avant, d'origine c'est de la 30KW et j'ai refait le plein avec de la 7000Cps. Des avis?
salut , si tu regarde ma video de ma prépa tu auras une réponse héhé alor moi com je roul dan les sou boi aussi g mi 1000cst dan les 4 amorto san ressort , du cou av précontrainte sui haut sur patte et san je rest bien ba comm origine mai je méfondr pa pareil du cou c top mai ptet tro dur pour certain , surle udr de bichon on a mi 700 dans c 4 la pour voir c pa mal et chez rapf on va essayer encor otr chose :)
Ah ba non j'avais pas vu ta vidéo avec les ressorts serrés au max et le diff ouvert à l'arriere à la place du spool, interessant. Yves Fanto avait déjà testé cette configuration et en 4x2, interessant aussi: czcams.com/video/S_qVI8xgcKU/video.html @@MRCG68
g pa serré au max ! t fou ! ;p just + 1cm et huil + dur et diff pour l'isntan 100.000 mai v certainemen monter :) g libéré diff surtt pour forcer - sur la transmission ar et franchemen c super :)
@@MRCG68 assez plat, ce serai pour faire du FPV sur le route mais je vois que sur le XMAX, y'a plus de place pour des lipos puis ce que tu presentes la, y'a 45 vis pour demonter le dessous
Salut Many ,tu parlais des pignons moteur plus petits jai l'origine en 27 je crois ou trouver un modèles en dessous ? Sur traxxas il y a plus grand mais pas plus petit ,je ne cherche pas la grande vitesse Merci
alor fo voir aussi la tail de ta couronn fo metr couronn plu grande sinon pass pa plu pti pinion , perso le plu simpl est de passer sur un moteur en 4282 genre surpass 1600 ou 1780kv (dispo chez action modelisme ) ça regle tt d'un cou , + de coupl - de chauff , le moteur d'origine a tendance a vite fumé tro de kv et tro de poi a trimbaler
ATTENTION CECI EST DE L'HUMOUR : oui bien sur y a 2 moteur dedan du couran et y tourne kan c cho et i souffle exactement dan ..Le vide mdr ANTONY il ne serve a rien c de la déco :)
D'accord Merci pour l'info mais quand tu visionne la vidéo officiel de traxxas il disent que sa sert à refroidir le variateur pas cool de dire de la merde en tout cas top tes vidéos j'adore
Super tes vidéos! Quelle moteur me conseillerais-tu pour mon udr pour consommer moins? Je roule en 6s lipo, je ne recherche pas du tout la vitesse. Jai deja en stock un xteam 4082 1600kv qu'en pense tu? Merci
Salut manie j’ai commandé les barre stab GPM , tu les fixes comment ? Remarque je verrai quand je les aurais ...mais si tu a une vidéo ou un tuto sur le sujet , voir même une explication . Va sur ton messenger je t’ai écris pour un autre sujet . Bien à toi MIKEOFFON
J'aimerais savoir il n'y a que moi qui trouve que physiquement les roux ont un petit diamètre par rapport à la voiture ? En existe-t-il des légèrement plus grande ? Et si oui où est-ce que je peux regarder merci de vos réponses les gars
et sa va souffler sur koi ? les casques ? hihihi bcp tro loin et en roulan le vents est + balez donc effet 0 :) surtt ki a pa de liaison entre le haut et le ba :) + simpl ti troud e 40 et ventilo jsut dsu moteur et ça march c testé :)
Many t est fou arrête de mesuré les millimètre des moteur Espèce de maniaques 😂 Moi je dis te casse pas la tête vire le haut de la cage ,va chez bricorama achète toi un ventilateur De 20cm de diamètre et fou le dedans voila plus de chauffe 👍 Quand même je trouve que cette udr est plus destiné au modèliste expérimenté ,trop compliqué pour moi tout sa.🤔 Sinon très bonne vidéo explicative. 👍👍👍
Many n'a pas la même définition de facile d'accès que le reste du monde. Mdr Tu démonte sa, tu enlèves sa, puis tu dévisse les 47 vis ici et là tu aperçoit un bout du DIF..... Vous voyez c'est facile. lol
Très belle machine, je l'ai vue en vrai au moment de choisir mon E-Revo 2.0 et je dois avouer que la qualité de construction est sublime, l'échelle est vraiment top,c'est vraiment une superbe nouveauté. Je ne l'ai pas choisi pour ce que tu montres parfaitement sur ta vidéo, niveau accessibilité là en atelier c'est "facile" mais sur le terrain c'est clairement une autre histoire. et dernier détail que tu avais abordé lors de ta première vidéo le prix. Pour info cette machine est vendu aux États-Unis 779.95$ soit après une conversion en Euros 660.92 euros, alors je sais bien qu'il y a des taxes d'importations, des frais de douane etc, mais quand même, là pour 100 euros de plus vous avez le X-Maxx. C'est une machine sublime, mais en France elle est trop chère. (avis personnel bien évidement) C'est une très bonne vidéo, merci à toi.
oui c ce que je di a chaque foi le pri au us est delirant par rapor a chez ns ! mrc ns baise bien !
ben sur terrain je fai apreil g la visseuse de terrain hiihihi
Salut many’s. Encore une fois très bonne vidéo. Mais un conseil. GARDE LEEEEEEE. iL et génial et vraiment sympa à piloter. Et magnifique à regarder rouler.
tro tar il par chez jerom (la branch crawler et scale du garage héhé)
C'est quand meme une super machine ! Traxxas a vraiment fait fort
yes !
Docteur many's va encore frapper!!😂😂😂😍😍
Salut Many et tout(e) les modélistes.Super Tuto et explication au top. Cette bestioles me plait de plus en plus j'adore la transmission dommage pas diff dans le pont (peut-être une option avenir). Vive Léopard 4282 v2 ;-))). Bonne soirée^^
ben si diff dan pon c pa realiste y en a pa dan vrai c destiné a sol glissant :)
Ah ! voilà une vidéo que j'attendais !! :p
soluuu
2 ! 49 minutes bon ben encore une que je regarderai en plusieurs épisodes LOL Faut aller bosser ! Hun ! ;-)
Génial les plans caméra, ça c du matos ! Bravo pour ce démontage "pas si compliqué" mais j'aime toujours pas mdr. Côté outils, pour les bits (sans e attention !) g pris comme toi des arrowmax et mm conclusion les tout petits se laissent aller bref de la merde... ceux qui sont impeccables au niveau de la dureté de l'hex sont des turgnigy, le seul prob c'est que la longue "tige" finit par se désolidariser de l'embout qui va dans le mandrin et pas encore trouvé le moyen de "resouder" ces 2 pièces, là j'essaye de la loctite rouge...
Très bonne application merci 👍
Magnifique transmission
Très bonne vidéo... J'aime 👍👌
thank's :)
Salut Many! Jai finalement arrêter mon choix sur le UDR. Jattend de voir une de tes videos sur tes réglages... comme les ventilos etc. A plus🇨🇦
saluuu , alor c facil o dsu du moteur un trou de diam 40 et un ventilo 40x40 visé irect sur chassi :) , couronn diff cnetral 55dts per la vitess mai gange en autonomi et chauff bcp - , bar sta av/ar hot racing ou gpm , huil amorto dan 2 des 4 1000 cst ar 4x800 et si t'a envi diff ar , et g mi servo jx45kg :) et la du cou une foi kta cou dmain gaz tu te renverse 10 foi - :)
Trop fort ta vidéo, toujours de bonnes explications en paroles et surtout en images, UDR ou X-Maxxx 🤔🤔🤔
xmaxx ! le udr c ke pakett et roulage amoureu ,et on c ts a kel vitess on derail mdr
@@MRCG68 slt Many, j'aurais une question sur les cvd, je suis en full alu devant et mon cardan gauche n'arrête pas de se barrer en faisant de petit saut, comment je peux faire, merci a toi
Slt many tu parler de tips allen moi jai pris les ultimate racing sur rc team et je les trouve super bien ya du 1.5 2 2.5 et 3 pour 24 e je crois voila super video sinon com dab
testé aussi mem souci avec tt ske je deboulonne sa tien pa l'anné héhé , les hoboa oui
Cool, c’est pratique pour moi ça ;)
:) ta pa bsoin ta un many sou la main toi héhéhé
Oui, j’ai enfin on a de la chance d’habiter tous pas loin,
On va s’éclater 😉
C’est cool pour moi car je vais pouvoir apprendre plein de choses 😃
Vidéo géniale et véhicule superbe ! Many roule tranquille par moments ??? 😁😁😁😁Ça dur jamais bien longtemps dit moi pas qu'il va pas sauter un peu !! Moi trop maquette pour moi et pour le budget.... Mon blitz démonté en 10mn et il fait un peu de tout un vrai souffre douleur !! Bon d'accord on joue pas dans la même cour..... 😁😁😁😁
nan sui d'accor blitz j'avai le ese g t tres content :) fini en 4s sur piste ouahahha
Un blitz en 4s et many sait rouler cool et regarder évoluer son véhicule.??!!! Ptrrrrr 😂😂😂😂 brise fer !
Salut
Hier j ai découvert le cardan central de secours entre les roues de secours et les extincteurs!
🤘
mdr hihhiih oui c la reserve héhéhé
Pour l'étanchéité j'ai pu voir pas mal de gens s'en plaindre, du sable retrouver dans l'axe arrière et dans le différentiel central! Faut bien mettre de la graisse sur l'entrée pour voir lol Mais vu que tu l'as déjà testé tu n'as peut-être pas eu ce problème ? Tu nous diras :p
bon apres sa rentr pa non plu dan le diff et c sur si tu le noi dan la merde mem un buggy 1/8 a sable d'dan :)
Pendant que j'y pense, il faut renforcer les points d'attaches latéraux (celles du bas droite et gauche) avant qu'ils ne s'arrachent Perso , j'ai collé une longueur de lexan + scotch renforcé
Pareil pour le devant au niveau des pare-chocs qui ont tendance à ce plier en cas de chocs et venir forcer sur la carro ...et craccc
t pas censé le cracher dit !! ;) mdr merci
Yeahhhhh ✌️ l'équipe yeahhhhh many 🤪
Salut dis-moi petit renseignement avec le confinement j'ai pas la vue éclatée de mon traxxas UDR je l'ai oublié en partant précipitamment si tu as le temps peux-tu me donner la référence des gros roulement qui son sur les fusées à l'avant je sais qu'il y a 2 roulements un gros et un petit mais j'ai pas la référence du gros roulement merci à toi toujours aussi sympa tes vidéos 👍
?????? et pkoi tu va pa sur trx.com voir en ligne ???? héhéhéé
@@MRCG68 la chose c'est que je ne connais pas les références du gros roulement à l'avance sur la fusée ce qui fait que je risque de faire un achat qui ne serait pas bon
Punaise ce UDR me fait envie mais je crois que je serais incapable de l’entretenir.
Je reste sur mon Slash pour l’instant.
oé lé bo mai com tu di 300 vis pour lentretien c chian aa la longue pour sa g pri le yikong :)
@@MRCG68 Ha oui rien à voir en effet! Là c’est très simple. Voire trop simple. Je vais réfléchir à me trouver un compromis!
👍🏼 Presentation obwohl ich nur wenige Worte Verstand 😅
haha , ja germanrcplayground hat es euch gemacht auf deutsch :)
Frage weißt Du welches Diff.öl für- (habe ein gebrauchten kyosho inferno mp7.5 umgebaut auf Brushless Toro 150A , 1950 KV) 4S einsatz (15er Antriebsritzel) , da möglichen 6s lipo einsatz habe ich gestrichen wegen verschleiß. Hintergrund mir ist das mitteldiff. + hinterachsdiff. die Eingangswellen und die 4-fach spider defekt gegangen. In versch. Foren bekomme ich einfach keine passenden antworten, da es meistens entweder um Inferno VE oder Inferno MP geht. Zum Vorbesitzer habe ich leider kein Kontakt. A: welches Öl soll ich kaufen wegen ausprobieren/ Mischungsverhältnisse am optimalsten wäre? B: Soll ich ein größeres Ritzel auch in Betracht ziehen wegen Verschleißverminderung ? C: Gibt es Haltbare Diff. Innereien(spyder‘s) die auch hinein passen außer den mp7.5 serie bzw. Standard / gibt es ein Einbautrick (einfetten der Diffs bevor das Gehäuse mit öl gefüllt wird?)
wäre Super falls Du mal 3-4 Minuten Zeit hättest neber dem lesen mir es zu schreiben per mail alex-matera at gmx punkt de / facebook (namens suche + wohnort rüsselsheim)!
Danke und Herzliche Grüße an Dich Many und Deiner Familie
P.S. habe eine SC Karosserie ohne Verwendungszweck und würde Dir diese bevor ich in Urlaub mache als Dankeschön an Dich schicken für Dein Aufwand und Deine Tollen Videos ( ~10% versteh ich für die restlichen 90% muss online Übersetzung und demnächst hin und wieder meine Nichte die Französisch lernt helfen ). Salü
Je te tiens tu me tiens par la bistouquette...
Mon futur … il me tends les bras …. Bientôt gros kiff !!
tien j'en ai un a vendre la si jamai tu mail a partir de mardi :)
@@MRCG68 ah ben je te loupe pas !!! A mardi !!!
ba mail mtn com ça c fai éhhéé
@@MRCG68 c’est envoyer ! Look ta boîte mail dès que tu peux 👍
Merci
:) je c pa de koi mai de rien :)
many j'avais vu que sa ne sert a rien de ventiler un lipo , si une lipo est trop chaude c'est que tu tire trop dessus , il faut limiter le courant.
par contre les lipo aime la chaleur la resistance interne diminue avec la chaleur , donc pas de panic jusqu'a 60 70°C , c'est pour sa qu'il existe des caisson de mise en température des lipos .
voici un guide sympa:
www.majordome-video.com/guides/le-guide-ultime-de-la-batterie-lipo/
autre chose concernant les graphenes apparement elle accepte plus de cycle mais elle n'aime pas les décharge profonde , plutôt couper vers 3.6V .
tu coupe a combien?
alors je suis partielmen d'accor , je ve pa refroidir lipo je veu evacuer l'air cho et sa g testé sur fg lipo dan un bac fermé fini de roulé a 50° san le bac 40 donc pa foto c mieu ouvert :)
merci pour le lien !
comme mon moteur hobby star
oui voilà c pareil :)
Coucou
Au top la vidéo 👍
Je me demande si le stator et plus longtemps que le rotor ,pour une question de dissipation de la chaleur .
Car le fait d’avoir le carter avant du moteur du même block et top pour le dissipations de chaleur
stator plu lon parce que ta tjr parti de cablage , mai la tt est plu cour mdr
Many i va tout dremeller ! Vvvvvvvvv ya des ventilo sur la rc !!
ouéuéhéhhéhéhéhé
ce que j'ai entendu, c'est que le traxxas 2200 ici, c'est juste le mamba de chez castle 1515
salu , alor c t vrai avan dan le erevo1 et emaxx le vert etai le vrai castle monster 2200 mai la tu voi preuv a l'apui plu rien avoir , i consom moin paske rotor + pti + légé mai clairemen pa lé mem perf
@@MRCG68 arf je viens de me monter un losi 8eight X E et j'attend mon moteur
J'ai pris un castle mamba X et le moteur traxxas 2200, celui du combo vxl 6s mais pourtant, d'après les docs que j'ai vu il a les mêmes dimensions :/
je parle de l'ancien moteur de chez castle, celui avec le rotor long et le cache fils par celui ou on soude
=) merci pour la rep ça fait plaisir !
surtout qu'il utilise se moteur avec le combo mxl rebadger en traxxas
moi qui voulait juste avoir le moteur gris et pas le vert, rip si c'est vrai mdr
Bonjour super vidéo très instructif pour le démontage de mon udr j'ai une question peut-on changer le pignon moteur car j'aimerais en mettre un plus petit car je le trouve trop grand cordialement
alors pour changer le rapport il faut prendre la couronne + petite au départ , ou changer le moteur par un meiux adapter au poids de la bête genre leo 4285 1680kv
many's rcgarage 68 merci pour votre réponse ça m'aide énormément continuez vos vidéos je les regarde souvent et ça m'apporte beaucoup de réponses aux questions que je me pose cordialement
et di moi tu ;)
Ok tu 😊
Salut un ami à cassé le rotor, une idée de moteur qu’on pourrai mètre à la place ? sinon ou trouver un rotor de remplacement parce que introuvable sur le net?? Merci de ta réponse 👍🏻
salut , nan existe pas au détails c aussi chère qu'un moulin entier , et il à reussi ça comment ? surchauffe ?
leopard 4275 2000kv 67e sur rcteam :) ou leopard v 3 1800kv (il a pa bsoin sensor mai les kv en - c pa plu mal - de chauff - de conso ) mai el 2000 fai suepr taf :)
Nickel merci beaucoup 👌🏻
Non bug de l’application traxxas link lors du paramètrage il a accéléré tout seul et il est parti tout droit à sauter un talus et atterri 15m plus bas contre un mur... j’ai bien rigolé sur le coup (un peu salaud je sais 😂) mais lui bcp moins 😅 merci à toi continu comme sa 👍🏻
Salut Many , comme tu le sais ,j'ai un udr depuis qques temps.(voir vidéo "foutage de geule)
Concernant les aérations,j'ai fait plein de trous trous au niveau du moteur,ainsi que la plaque du dessous ...çà change pas grand chose,et c'est "normal" vu que l'air chaud reste enfermé par le poste de pilotage
Je vais commander un ventilo ,bien que mon wsline 1900kv chauffe moins ,et trouver une solution pour faire une prise "d'air forcé"
Pour le changement du pignon pour un plus petit ,d’après le service technique (et la brochure) Trx que j'ai contacté ,il ne faut pas en changer pour + petit sans changer la couronne d'origine en 51 ,par une 55
Quant au logement lipo , il va subir le même sort que le logement moteur.... des p'tits trous
oui moi g pensé prendre tuyau alu et fair prise d'air dan capo ou pilote + ventilo 40x40 dsu les trou moulin du cou tu créé couran d'air et sa suffit pour gagner 10degré facil si l'air cho fou le camp a l'ar :)
Ouais c une solution
D'après toi sans parler de performance Peux t'on avec un 1900 ou 1680 rouler en 4s sans tout cramer
Et le pignon Plus petit sans changer de couronne t'en penses quoi
ben si tu descen kv tu laisse pinion origine :)
Tu le garde pas mon UDR hein, tu me l'envoi :))))
Thierry Brisset une fois qu'il aura démonter modifier remonter réessayer cassé peut être et donc réparer peut être ptdr😝🤭🤣🤣🤣
Moi ça me convient :))
tro tar c jerom ki la piké !
Nom et adresse que je men occupe grrrr
Oh many, il manque l'essai non ?
Bon je dis ça je dis rien hein :)))))))
MAIS CA COMMENCE A ETRE DURE LA MANYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
deeemmmaaiinnnnn héhéé
C'est loin demain :(((((((
Salut a tous salut many et oui le collegue a raison faut aller bosser vite vite ces l'heure 😜🐱
slash en route ver chez toi :)
Salut tt le monde. Vidéo sûrement intéressante mais la il faut aller bossé. ..Sniiifff .
en faite que me conseillerai tu en sachant que je vait rouler sur piste tt je voudrai un bon raport couple puissance hihihihihi merci a toi
avec udr ? sur piste club ? ba fo lui monter couronne 55dts , moteur 4074 2000kv (avec un vrai rotor de 74 !! mdr ) kit bar stab coplet gpm ou hot racing et les huil amorto c sur fodra grimper
@@MRCG68 pour le combo ta une marque a me conseille merci
🍑rc mumuse n'as pas l'air d'etre déçu du bestio, et perso c'est mon style d'engin ! Un peu passe partout ! Je me tâte a investir, il est moins chère a l'heure actuelle !🍑
Si tu le gardes , n'oubli pa ke c pa fait pour le gros bash et les sauts tu l as di toi meme...tu avais di pareil du losi ....et il est vrai ke le losi n a pa sauté a plus de 2,5metres du sol...
ben just une petite seance c t pa mechant 5m sur 25 ouahahhaa
#1
Bonjour Many, es ce que les roues de secours ce sont des vrais, ou des factices?
Ont peut vraiment remplacer les roues ?
salut et bien venu , di donc ! toi ! tu suis ? t sûr ;p (humour hein !! ) oui oui c 2 vrais roue utilisable tt comme le cardans en rab sur l'ar :)
many's rcgarage 68 merci
Salut Many,
J ai monté un moteur Castle en 2200 mais le moteur s arrête net quand je déaccelere, il y a un réglage de contrôleur à faire ?
Merci bien
oué fo fair le neutr et ta bien la march avan en avan ?
Oui j ai la marche avant, j’ai regarder une de tes vidéos pour reprogrammer le contrôleur, tous fonctionne parfaitement. Merci bien
a cool :)
✌
saluuu :)
😉
salut après l'achat du udr au valdargent a Blade Bud ( chef des bières et bonne humeur ) quelle son les améliorations pour le fiabiliser , j'ai bien regarder quelque vidéos je vais commander diff arr et Arbre de transmission central avant en acier , et j'ai u première sorti cardan avant qui sait déboiter ,j'ai prévu de crée des aérations dessus le moteur et lipo merci pour ton retour
alor pour ventil moi sci cloch trou o dsu moteur et ventilo dsu sa aide bien , cardan fo emtr buté sur tige amorto , oé le diff aide énormemen a pu cassé arbr ar et stres bcp - le rest transmi , bar stab 3mm si ta pa dja dsu
@@MRCG68 merci
Salut tonton pour commencer je te remercie pour toutes ses vidéos 😁
J'aurais une question, mon frère à acheter ce UDR qui est un magnifique jouet je l'avoue.
Cette après midi pendant une session en roulant, le fil qui part de la lipo c'est enlever de sa prise je suis très embêté car ça mes arrivé à moi forcément 😥 donc je pensais pouvoir ressouder ce gros fil rouge à la prise mais impossible d'ouvrir celle-ci.
Peut tu me dire si tu connais la solution? Sinon pas le choix je vais devoir lui acheter deux lipo 3s 😪
Merci d'avance 😀
saluuu , alor pa de panik suffi de tirer dsu la languett esst just encastré dan la prise tu peu aussi la possr dehor par devan avec tournevis plat :)
@@MRCG68 j'essaie ça tonton merci pour ta réponse rapide tu assure😀
Bon ben j'ai pu ressouder la batterie nikel, par contre vx6l ma l'air hs une vraie galère, j'espère ils vont lui prendre en garantie car déjà changé une fois...👎👎👎 😤😤😤.... Merci pour tout tonton😉
Bonjour, le servo est correcte ou il faut le changer absolument? Pas trop compliqué a le changer? Merci
salu , ecoute pour l'instan tt va bien , mai ns on roul san ce foutu tsm , le tsm fai chauffer les servo paske boss san arret :)
many's rcgarage 68 ok, merci pour ta réponse. J hésite à me commandé ce sc, jamais eu De traxxas. De toute façon si c est possible je mettrais mon récepteur pour ma radio. Et impeccable tes videos
Salut à tous, ayant trouvé un UDR d'occasion je me demande si quelqu'un s'est déjà penché sur l'huile des suspensions? D'origine c'est 30WT à l'avant et 60W à l’arrière. Pareil concernant le diff avant, d'origine c'est de la 30KW et j'ai refait le plein avec de la 7000Cps. Des avis?
salut , si tu regarde ma video de ma prépa tu auras une réponse héhé
alor moi com je roul dan les sou boi aussi g mi 1000cst dan les 4 amorto san ressort , du cou av précontrainte sui haut sur patte et san je rest bien ba comm origine mai je méfondr pa pareil du cou c top mai ptet tro dur pour certain , surle udr de bichon on a mi 700 dans c 4 la pour voir c pa mal et chez rapf on va essayer encor otr chose :)
Ah ba non j'avais pas vu ta vidéo avec les ressorts serrés au max et le diff ouvert à l'arriere à la place du spool, interessant. Yves Fanto avait déjà testé cette configuration et en 4x2, interessant aussi: czcams.com/video/S_qVI8xgcKU/video.html @@MRCG68
g pa serré au max ! t fou ! ;p just + 1cm et huil + dur et diff pour l'isntan 100.000 mai v certainemen monter :)
g libéré diff surtt pour forcer - sur la transmission ar et franchemen c super :)
Oui le différentiel arrière doit bien soulager la transmission @@MRCG68
on espere hihiih
j'hesite entre ca et un XMAX, pour rouler tranquille ! t'en penses quoi ?
saluu , dépen de ton terrain , 2 engin total différen , une maquette qui roule et une enclume autoporté :)
@@MRCG68 assez plat, ce serai pour faire du FPV sur le route
mais je vois que sur le XMAX, y'a plus de place pour des lipos
puis ce que tu presentes la, y'a 45 vis pour demonter le dessous
Salut Many ,tu parlais des pignons moteur plus petits jai l'origine en 27 je crois ou trouver un modèles en dessous ? Sur traxxas il y a plus grand mais pas plus petit ,je ne cherche pas la grande vitesse
Merci
alor fo voir aussi la tail de ta couronn fo metr couronn plu grande sinon pass pa plu pti pinion , perso le plu simpl est de passer sur un moteur en 4282 genre surpass 1600 ou 1780kv (dispo chez action modelisme ) ça regle tt d'un cou , + de coupl - de chauff , le moteur d'origine a tendance a vite fumé tro de kv et tro de poi a trimbaler
@@MRCG68 merci beaucoup t’es au top👍
Pour info les ventilos derrière sont fonctionnel tu dit que s'est boîte vide alors que non
ATTENTION CECI EST DE L'HUMOUR : oui bien sur y a 2 moteur dedan du couran et y tourne kan c cho et i souffle exactement dan ..Le vide mdr ANTONY il ne serve a rien c de la déco :)
D'accord Merci pour l'info mais quand tu visionne la vidéo officiel de traxxas il disent que sa sert à refroidir le variateur pas cool de dire de la merde en tout cas top tes vidéos j'adore
traxxas a di ça ?? nan mai autorcnews oui mai c gross boulette héhé
Slt many, à ton avis, ce serait bien si je mettais un moteur 4275 2000kv du arrma nero a la place ?
bon t'ora + de patate mai sa rest moteur glouton
@@MRCG68 mais si je garde le même pignon, ça reviendra au même niveau autonomie et avec moins de chauffe non ?
oué com i a plu de coupl c a tester :)
Super tes vidéos! Quelle moteur me conseillerais-tu pour mon udr pour consommer moins? Je roule en 6s lipo, je ne recherche pas du tout la vitesse. Jai deja en stock un xteam 4082 1600kv qu'en pense tu? Merci
saluuu, a ben voilà ! ta ski fo oui tsra bcp mieu avec sui là :)
Salut manie j’ai commandé les barre stab GPM , tu les fixes comment ? Remarque je verrai quand je les aurais ...mais si tu a une vidéo ou un tuto sur le sujet , voir même une explication . Va sur ton messenger je t’ai écris pour un autre sujet .
Bien à toi
MIKEOFFON
tvera kan tora c pipo :)
many's rcgarage 68 demain je les ai , donc c’est facile ?autant sur d’autre RC C’EST EASY ...mais là je vois vraiment pas où les foutres lol
many's rcgarage 68 ah j’ai capter lol c’est à la place des pièces en plastique gris Claire 😂😂😂😂
many's rcgarage 68 sorte de petit bras articulé 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️lol cool 👍 merci many ...
many's rcgarage 68 je t’ai envoyé une petite vidéo set up sur messenger lol que tu n’utilise pas visiblement 😂😂😂😂force à toi maestro
Salut, tu aurais la réf des vise de carrosserie ou la taille 3x8 ou 3x10? Merci pour l'aide au démontage 😁👌🏽
solu , (surtt pa mal prendr hein :) ) sa c tjr d kestion ke je trouv étrange vu ksé sur le plan kon peu télécharger :)
Autant pour moi alors 😅
J'aimerais savoir il n'y a que moi qui trouve que physiquement les roux ont un petit diamètre par rapport à la voiture ? En existe-t-il des légèrement plus grande ? Et si oui où est-ce que je peux regarder merci de vos réponses les gars
nan pa ke toi pour sa on a mi d rou de scorpion bxxl ;) héhéhéh les kkpit oci + grande un peu (mai gaf mega grip si t pa dan sabl c cho en virage )
J'ai vu que les roues du tb7 sont en 146 mm par 56 en exa de 17
Pourquoi tu ne mettrais un ventilateur derrière ou il y a les faut ventilateur ??
et sa va souffler sur koi ? les casques ? hihihi bcp tro loin et en roulan le vents est + balez donc effet 0 :) surtt ki a pa de liaison entre le haut et le ba :) + simpl ti troud e 40 et ventilo jsut dsu moteur et ça march c testé :)
Many t est fou arrête de mesuré les millimètre des moteur
Espèce de maniaques 😂
Moi je dis te casse pas la tête vire le haut de la cage ,va chez bricorama achète toi un ventilateur
De 20cm de diamètre et fou le dedans voila plus de chauffe 👍
Quand même je trouve que cette udr est plus destiné au modèliste expérimenté ,trop compliqué pour moi tout sa.🤔
Sinon très bonne vidéo explicative. 👍👍👍
a sisi les 4mm la c bc de patate en - !! :)
Salut many on voudrait acheter deux udr connait tu le meilleur cite
a voilà c t ça la question :) alors breiz a 760e et si t'en chop 2 fo dmander pti pri :)
Qu'est ce que je fout a regarder ça a cette heure ? 😭😂
c ton porno du soir ?? o yééééééééé.....
Prem's
Oula le bordel ce truc
meu nan mdr
Ça doit vraiment être top de le recevoir entièrement démonté genre maquette :)
Many n'a pas la même définition de facile d'accès que le reste du monde. Mdr
Tu démonte sa, tu enlèves sa, puis tu dévisse les 47 vis ici et là tu aperçoit un bout du DIF..... Vous voyez c'est facile. lol
ok 1 pts pour toi hahaha
Ça y est je regarde un futur joujou😂 et j'ai adorer ce com 😂🤣🤣 ouai c con il est mortel cet udr mais ba mojave c plus simple 🤣🏁
Mdr sans parler de crach test je laisse çà aux Ricains si tu chopes une caillasse en latéral zou les fixations et la carro ...dans ton Q lol
ou sa caillou koi ?