Auf Öl gestoßen - Ölwannentausch | VW Golf 1
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Eigentlich wollte ich euch heute zeigen, wie ich die Ölwanne an meinem 1980er Golf 1 Cabriolet tausche. Doch leider... äh... kam wieder alles anders, als ich dachte. Aber seht selbst. Neben der Schrauberei kündige ich noch an, dass ihr von dem Cabrio bald mehr zu sehen bekommen werdet. Im Winter muss ich nämlich noch einen kleinen Schaden am Motor beheben... Wohl die Spätfolgen einer Pfusch-Reparatur. Wie ich zu Pfusch-Reparaturen stehe, könnt ihr übrigens hier lesen:
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Respekt! Ich kann nur sagen alte Autos zu erhalten ist immer was tolles. Mein Kollege hat den 124er Coupe.
Dankeschön, Noah! 🙂Es ist zwar viel Arbeit, aber dafür danken die Autos es mit Zuverlässigkeit.
Für den Fall, dass du die Ablassschraube nicht ganz dicht bekommen solltest, mach 1-2 Lagen Teflonband um das Gewinde, dass dichtet perfekt ab, mach ich so schon seit Jahren bei meinem;)
Teflonband wird normal für Druckluftanschlüsse verwendet, und auch im Heizungsbau.
Das nachgeschnittene Gewinde hält tatsächlich richtig schön dicht. Nicht einmal ein Schwitzen - also eigentlich habe ich mein Ziel erreicht 🙂Mal sehen, wie es nach dem nächsten Ölwechsel aussieht ;-)
Tipp: immer erst das neue Teil mit dem alten vergleichen (wenn möglich) bevor man etwas auseinander reißt. Die neue Ölwanne schleifst du ab und lackierst sie neu, die alte lässt du rostig. Irgendwie unlogisch. Und wieso hast du die neue komplett abgeschliffen? Es hätte doch gereicht den verkrazten Lack nur etwas anzuschleifen und dann einfach drüber lackieren! Dann hättest sogar noch den besseren Korrosionsschutz!
Ich habe es im Video anscheinend vergessen zu erwähnen - der Wagen war am nächsten Tag für eine Veranstaltung angemeldet und da hätte ich den Lack nicht mehr trocken bekommen. Aber da der Motor im Winter sowieso noch einmal zerlegt wird, ist auch dann genug Zeit, sie frisch zu lackieren. Beim Korrosionsschutz muss ich dir widersprechen: Die Kratzer waren alle bis aufs blanke Blech, teilweise war sie schon angerostet - auch deshalb habe ich alles abgeschliffen und anschließend mit Epoxy-Grundierung behandelt. Das rostet so schnell nicht mehr - hätte ich nur drüber lackiert, hätte nicht alle kleinen Rostherde erwischt.
Ich hasse es wenn Ersatzteile nicht passen. Ist mir schon ein paarmal passiert. Ich wette einigen von euch auch.
Das nervt tatsächlich! Besonders, wenn man eigentlich passende Ersatzteile gekauft hat. Hatte ich gerade wieder, das Thema... 😬