"무시해서 죄송합니다 바로 사겠습니다" ST1 타고 쿠팡맨 대한통운 택배기사님 만나보니...
Vložit
- čas přidán 27. 06. 2024
- 안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은
실제 배달 기사님 두분을 모시고 신형 ST1을
봉고 EV와 포터와 비교해 보았습니다~
더 자세한 내용은 영상을 통해 확인해 주세요:)
재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다!
🙋차량협찬 및 각종문의 - Blueskyh2@naver.com
🚗자동차 용품은 우파몰 - woopa-mall.com
⏰오늘의 영상 타임라인
00:00 오프닝
00:46 기사님들 등장
18:24 자율 질문 및 구경
22:53 현섭 기사님 시승
25:09 성은 기사님 시승
29:55 엔딩
#현대 #ST1 #화물차 - Auta a dopravní prostředky
현직에 계시는 기사님들과 소통하는게 너무 좋아요~!!!! 잘보고갑니다
안녕하세요!
쿠팡 퀵플렉스로 현재 근무하며 배송 일하는 신현섭입니다 😊
촬영이 너무 물 흐르듯 이루어져서 긴장했지만 재밌게 제 28살을 기록한 거 같아 즐거웠고 현직에 계신 택배기사님들 항상 파이팅입니다 ❤❤
두 젊은 청년들의 의견이 큰 도움이 되었네요 "청년은 뭘해도 멋지다고 생각해요 " 늘 기사님들 응원합니다 ~~~
역시 전문가의 리뷰는 다르네요~ 굿~
항상 응원합니다 현섭님❤❤❤
현섭아 사랑한데이
귀여워❤
ㅋㅋㅋㅋ기사님들 말을 왤케 잘하심ㅋㅋㅋ 재밌게봤슴당
박수... 두 기사님들도 건강, 행복하시고.. 우파님도 좋은 기획입니다. 박수!!!
기획 되게 잘한 리뷰라고 생각합니다 좋은 영상 감사합니다
즐겁게 감상하고 갑니다~!
르노마스타운행하는 택배차주입니다.
뒷문자석걸쇠는 판넬도 찌그러지고 자석힘도 고정식에비하면 힘이생각보다없어서 바람세게불면 덜컹떨어져서 문 꽝닫히면서 사고위험성큽니다.
자석은 에프터마켓에서 분명 추가로 달수있게 팔거에요. 2~3개 달면되죠
아무리 몇개의 자석이라도 강풍을 견딜 문은 없을겁니다 편의성만 생각해서 만든 모르고 만든문 같네요
강풍에 견딜 자석이면 문닫을때 개빡쎌듯 ㅋㅋ
그냥 고리가 정답
실제 현직기사님을 모시고 함께하는 기획력 미쳤누. 어설프게 상상이 아니라 진짜 종사자와 함께하는 리뷰 너무좋네요
유용한 정보 감사합니다~^^
기획 좋아요~ㅎ 재밌게 봤습니다
이번 기획 너무 좋으네요.
프리미엄은 택배용이 아니라 캠핑카용인 것 같네요. 사제 탑차가 생각외로 기능과 버전이 다양하네요. 높이 조절이 되는 건 처음 알았어요.
성은님은 유튜버분들처럼 정리잘해서 말씀잘하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우파 티비만에서 볼 수있는 실생활에 딱맞는 기획이다
좌파에선 못보나요?
우파 잘한다. !!
잘 보고 있어요.
역시 가격적인문제가..
타이칸같은 고성능 차에 들어간다는 800v고속충전,v2l,주행성,안전성,고성능베터리,기타 편의 설비등등.. 분명 성능이나 만듬새 제원등을 봤을때는 충분히 그가격을 인정한다지만 문제는 개인의 취미나 운용목적이 아니고 운송사업을하시는 소상공인 개인들에게는 부담되는 가격대.. 좀더 옵션을 줄여서라도 좀더 저렴한 버전이 나왔으면함.
그렇죠 차 자체는 진짜 괜찮아보이는데... 가격이 ㅋㅋ.....
비전 프로같은거겠죠?
영상 잘 보고 갑니다.
스마트옵션에서도 필요없는 기능뺀 완전깡통으로 만들어서 3천중반 정도에 나오면 어느정도 수긍하고 구매들 하실것 같은데...보조금 받아서 4천이 넘어가면 생계용으로는 정말 부담이죠.
자동차 수리유지비 생각 1도 없는 무식함
결국 제일 급한건 배터리 단가의 하락이겠죠... 예상되는 대로 근 4년 빠르면 3년 내로 단가 하락세를 유지한다면 28년도 쯤부터는 정말 내연기관 못지않게 가격 경쟁력을 가지지 않을까 생각합니다. 아니면 25년 하반기부터 기아 pv 시리즈가 본격적으로 출시하여 규모의 경제가 실현되게 된다면 지금보다도 가격대가 더 내려갈 가능성이 있습니다.
3천 중반이라도 구매는 힘들지 않을까요. 보조금 받아서 2천만원에 봉고ev 구입했는데 이건 보조금 받아도 4천대... 그냥 경유 차량 구입 후 타고 다니는게 더 나을 듯. 연료비도 집밥아니면 차이도 안나는데. 수리비 연료비 해도 10년 2000만원 차이나진 않을거 같네요.
@@user-cc7gk2ue6t 일단 디젤차량이 과연 앞으로 미래가 있을까가 관건이고, 꼭 전기차 아니어도 다른 세미트럭 형태의 차종이 국내에 있다면 모르겠습니다. st1에서의 개선점 중에 주행거리와 편의사양 못지 않게 가장 중요한게 정면 충돌 안전 확보니까요...
진짜 모두 가격만 힘들다고 이야기 하시고 나머지는 마음에 드시나보네요. 기획이 좋네요 우파님 (여름이 되어가는데 기사님들도 건강 조심하세요.)
실 사용하실 택배기사님들과 함께 리뷰진행하니 좋네요. 모르던 사실 생각 못했던 부분 많이 배웠습니다. 기사님들 수고 많으십니다. 늘 감사드려요.😊
초반에 프리미엄 트림의 st1 소개했을때는 진짜 과하고 실용적이지 못하다 생각했는데 뒤에 내용보고 스마트 트림이랑 특장 커스텀이 가능했지?? 싶었던거 보고 st1로 넘어가기 위해서 나름 연구를 엄청 했다는게 느껴지긴 하네요 ㅋㅋㅋㅋ 기아 pvb도 같이 기대가 되게 만드는 차량인거 같아요
이런컨텐츠 넘좋음....굿!!!
역시 우파티비네요. 택배 현직에 종사하시는 분들을 모셔올 줄이야.ㅋㅋㅋ
차 잘나왔네요. 앞으로 조금씩 보완하면서 실용성이 더 좋아질 거 같네요
컨텐츠 좋아요 ❤
택배 하시는분들 감사합니다 다치지 마시고 건강하게 일하시길 기원합니다
아이디어 좋네요 100만유튜버 답다
우파님
좋은 기획 입니다 잘 봤어요
다음은 캠핑카를 개조해서 사용하고 계시는 사람들을 불러서 리뷰해보는 것도 좋을 것 같네요
캬... 기획력 보소... 👍👍👍👍👍
다른것보다 안전성이 👍
오 컨텐츠 넘 좋네
좋은 컨텐츠라 너무 좋았습니다
ST1에 대한 장점 뿐만 아니라 단점도 알게 되어 좋네요~
하지만 저도 퀵플렉스로 근무하고 있는데 회전반경에 대해서 설명이 없는게 조금 아쉽게 느껴지네요...
아파트는 크게 문제는 되지 않을수도 있겠지만 원룸같은 번지를 배송할시 좁은 골목을 이동하거나 주차를 할경우에는 회전반경이나 시인성이 그렇게 좋아보이진 않네요....
가장 큰 고민은 역시나 가격이네요...
오늘 영상 굿 시골에서 사용할 트럭이 필요한데 st1은 별로인듯 쎼렉스 트럭 같은 전기차 안나올까요?
두분 입담이 ㄷㄷ 잘보고갑니다
와 현직분들 모신거 진짜 조은 기획이네요
물론 차를 디자인하고 개발한 분들도 많이 참고했겠지만
결국 가격이 제일 좋은 기능인게 맞는듯ㅎㅎ (오르락 높이/전고/내부넓이는 물론 편하고 클수록 좋지만)
택배 기사님들 수고 많으십니다.
회전반경에 대한 얘기가 없네요 ㅜ 나란히 서있는모습 보면 st1이 더 나와있는데 좁은골목길 운전은 확실히 힘들어보이네요 그리고 옆문 자동으로 열리는 시간에 한두개 배달하고 올수 있을거같네요
날씨 더워지는데 택배 오가실떄 건강조심하세요~
저거 몇톤 까지 실을수 있어요 ??
고바위나 험지는 전기차 배터리가 밑에 달려서 수리비가 더 나와 잘안쓴다고 하는데 배터리는 밑에 달려있나요 ???
눈높이에 맞춘 리뷰라니 이건 귀하다
ST1은 택배나 쿠팡보다 마켓 컬리하는 분들이 좋겠네요. 택배는 이동거리가 짧은 반면. 컬리 하시는 분들은 운전시간이 길기 때문에 , 택배차로 쓰기에는 차량 크기등등 애매 하네요. 일반 영업용화물 사업자 분들이 택하면 좋을 듯 합니다 한가지 추천 하자면, 슬라이드 옆문이 반대에도 하나더 있으면, 금상 첨화겠네요.
👏👏👏👏👏👏👏👏
생각 잘 하시고 한번더 생각하시고 선택하시오~
풀오션이 최고죠
영상 잘보고갑니다. 나중에 캠핑카로 개조해서 쓰시는분이 나올것같아요.
가격설정이 잘못된거아닌가...
포터대체차량이 나온줄알았더니 이건뭐 테슬라가격에 택배차가 나와버렸네? ...ㅋㅋ
택배기사님들은 시간이 돈일텐데... 컨셉 참 참신하니 좋습니다. ㅎ
ST1 이면 2, 3, .. 시리즈 나오면서 여러 종류가 나올 겁니다. 어떤 편의성을 갖추게 될지 기다려보면 알겠지요.
1새대 모델이라는뜻아닌가요
@@oucht-vr4fy 아닙니다. 뒤의 탑이 여러 변형으로 나올겁니다. 지금은 탑안에 바퀴가 튀어 나와 있지만 없는 모델도 나옵니다. 대신 전고는 높아지겠지요.
다 좋지만 포터/봉고 대비 가장 큰 변화라 생각했던게 운전시 안전측면에서는 이야기를 하지 않아서 아쉽네요. 서서히 단종되고 새로 나오는 가장 큰 이유 아니였던가요 ?? ㅎㅎ
난 사고가 안날거야 라는 마인드들이 많음
우파 좋아요
ST 다음 시리즈는 저렴한 버전도 나오지 않을까요? 적재함 형태도 다양하게 나오겠지요.
현직 쿠팡 퀵플렉서입니다. 이 일 하기전까지 다른일 하느라 차량이 수동윙바디인데....뭐 여러가지 장단점 썻다 지웠다 반복했는데....다 차치하고...일단 가격에서 탈락입니다. 저 분들 말씀처럼 생계형...특히 택배하시는분들에겐 너무 비쌉니다....그외에도....제가 보기에 장단점 합쳐서 10가지라면 장점 1~2가지고 나머진 모두 단점으로 보일정도라.....
그리고 영상 초반부에 시동걸리는게 안전벨트 탈착으로 된다는데....안타깝게도 물류센터(캠프)입차하러 가거나 출차시 제외하고 실제 배송시에는 고작 30~50미터 단위...혹은 그 미만으로도 이동하는데 매번 안전벨트 탈착은 비현실적이라는....결론.....최소한 택배하시는 분들중엔 저거 사는사람은 0.1%도 안될듯하다......입니다
현기는 최선을 다했으니까 쓰지 마라. 안전벨트도 안 지키려 하고, 남에게 피해주면서 도로 주차 고집하고... 좋게 봐주고 싶어도 욕만 나온다. 그냥 하던 대로 살아라.
이런 컨셉 좋아요.현직 있으신 분들 이야기 들으니 좋네요. 현대는 현직에 잇으신 분들 이야기 듣고 만들었어야 하네요 ㅋㅋㅋ
아파트 단지 어린이 사망사고도 있었고 지상출입 제한하는 아파트도 늘고있는데 지하주차장 들어갈수 있는건 최대 장점 같네요
리베로가 전기차로 부활한건가 영상잘보고갑니다
냉동탑차 도 기회가 되시면 시승해주세요~~
지하주차장이 신축만 있는게 아닙니다. 배송다니다보면 구축 아파트도 많습니다.
2.1m 2.2m도 많습니다. 그래서 기아 저상을 구입하는 것입니다. 배송하는 사람입장에서는
높이가 어중간 합니다.
간만에 실용컨텐츠~
택시기사분이나 배송하시는분들이 가장중요한게 차옵션이 아니라 차 가격임. 택시 운전사들이 소나타를 괜히 타는게 아니지 정비저렴하고 가성비좋고
상업적 사용자에게는 그 물건으로 얼마를 벌 것이냐가 중요한 것이고, 요즘 뉴스 나오는 지하로만 택배차를 다니게 하는 단지에 경우 에스티원이 많은 수익을 보장하니 비싼 돈을 내도 괜찮지만 지상층으로만 돌아다녀야 하는 경우라면 1천만원을 더 벌기 위해 얼마나 더 뛰어야 되는지 고민이 되죠.
안전도 고려해야죠.
천만원이 큰 것 같지만 사고 한번 나면 아무 것도 아닌 돈이 됩니다.
앉은뱅이 양산차, 과부제조기라는 오명이 있는 포터,봉고 이제 놔줄 때가 됐죠.
디젤 포터 타시는 분은 기름값만 절약해도
차량 월할부금 높아진 정도는 충분히 커버가 되고
전기 포터 타시는 분은 장거리 안가시는 이상 아직은 바꾸시기 애매하구요. ㅎㅎ
@@user-yu6pv1em7l 본인이 사용하지 않으면야 무슨 말을 못하겠습니까라는 생각이 드네요. st1이 잘 만들었다, 못 만들었다 이런 얘기는 그걸 사용하는 사람들이 판단 내려야 하는 거죠. 당장 사는데는 목돈이 들어가고 기름값 절약은 오랜 시간이 흘러야 가능합니다. 비싼 돈 주고 경제적 이익이 원하는 만큼 나온다는 확신이 있어야 산다는 말입니다.
@@letspartymoon
어차피 할부로 사는 경우가 대부분인데
기름값 아낀 걸로 매달 할부금 더 내는 정도는 커버가 된다는 겁니다.
오랜 시간이 아니라 당장 매달 내는 할부금에 도움이 되는거예요.
그리고 안전은 무엇보다 중요한 겁니다.
본인의 안전과 재산 뿐 아니라 타인의 생명과 재산을 지키는 일이기도 하구요.
개발도상국 시절 안전은 개나 줘버리고
오로지 실용성에만 올인해서 만든 봉고,포터는
이제 보내줄때가 된게 맞습니다.
@@letspartymoon 님 논리대로면 티코, 다마스 단종되면 안되는 차입니다. 하지만 한번 박아서 부상으로 이어지면 열심히 번 돈 고스란히 꼬라박히는건 물론 한 가정을 파탄내기 너무나도 쉬운 차를 아직까지도 몰게 한다는게 시대착오적이죠. 가격이 문제가 되는거라면 포터EV 처음나왔을 때도 보조금 지원 등이 많았던 선례가 있는만큼, ST1에도 그만한 프로모션과 다양한 트림 다변화로 극복해야할 숙제이긴 합니다.
@@Euziaful
티코는 비슷한 급의 경차 아직도 나옵니다.
이 경우엔 라보, 다마스가 맞겠죠. ㅎㅎ
어릴 때 다마스 3년 정도 타봤는데
제일 무서운 차가 포터예요.
포터 뒤에 정차하면 포터 적재함이 내 다리 바로 앞에 있는데
이거 박으면 바로 다리 잘려나가겠구나 싶더군요.
확실히 실무하는분들 시선은 다르긴 하다 ㅋㅋㅋ 굿 기획
현직 기사님들께서는 역시 가격을 생각하지 않을 수 없는것 같네요. 앞으로 여러 전기 상용차가 출시될 테니 가격이 낮은 전기차도 기대해 봅니다.
택배기사 들은 대부분 포터나,봉고 하이탑을 많이 이용하는데 짐이많을때는 하이탑도 부족할때도있습니다
하이탑 대비 적재공간이 몇퍼센트정도될까요
ST1도 하이탑 모델이 따로 나올까요?
택배로쓰기에는 차가 너무 고급짐. 그냥 캠핑카로 소비되어 질듯합니다.
그냥 생각인데 탑은 제외하고 출고 시켜서 개인이 특장업체에서 취향에 맞게 장착할 수 있게 해주면 안되려나 이천 정도에 출고 가능하게 해주세여
제 장비차 스타렉스밴
과와 비교리뷰하고 싶어지네요 가격만 저렴하면 저희 업종에 딱좋네요
기사님들 의견이 도움이 되었네요
옵션을 빼고 가격을 더 낮춰야제!
탹배 기사님의 슬라이드 도어 좋은 지적이네요. 단순하고 고장 안나고 싼게 좋을 거고 전동이면 하루에 여러번 열고 닫을때 전기 소모 될텐데.
제발 2.3미터 지하주차장에 들어가는지 영상좀… 전고 2.3이라고 2.3지하에 들어가다 탑 날려봐야 정신차리지..
2.3주차장 다니려면 2.1정도가 적합하다고 봅니다.
저도 2.15로 다니는데 살짝 닿을 때가 있네요
생수배달하시는 분들 인터뷰도 해주세요~~
약간 비싼감은 있지만 일단 지르고 나면 일의 능률이나 편의 면에서 꽤 만족하면서 타고 다닐 듯
우파TV는 다른 자동차 유튜버들 보다 차 리뷰를 잘 하는것 같네요
양쪽으로 도어가 있는게 훨씬 유리할듯하네요. 일반적인 우리가 타는 차량과는 선택하는 방식이 다르겠죠. 빨리 주고 빨리이동해야되는게 우선이기때문에 양문 수동 슬라이더 도어, 제동,장마철같은 수시로 비올때도 다니시니까 통풍시트와 에어컨, 에어컨을켜도 힘 떨어지지않게 충분한 출력과 마력, 기사님들의 조언을 토대로 만들어주는게 훨씬 좋을 듯..
판매량은 포터나 봉고가 선택지가 없으니 많이 팔릴수 밖에 없지만 개선사항 있으면 개선해서 만들어주는게 좋을 듯.. 생수배달하는분들보면 차가 눌러앉던데 한번씩 보면 불안함..
그래서 오히려 조수석쪽의 도어를 만들지않은겁니다. 인도쪽으로 내리면 빠르고 기사님이야 안전하지만 보행자 입장에선 오히려 위험해지는거잖아요. 괜히 만들어서 문제 생기는것보다 애초에 안만드는게 맞다생각합니다
@@hwk5779 그런가요 보통 보면 보조석쪽에 도어가 훨씬 많던데요 그리고 운전석쪽이 되려 훨씬 적던데 한번 찾아보세요 ㅎ
@@moam3885 조수석쪽에 설치하는 이유가 인도가 오른쪽이라서 그런거잖아요. 사람이 쓰는 인도에 짐을 나르는게 이상하다고 생각안하신가요...? 뒷문을 사용하지 못하는곳에서 짐을 빼기위한거면 운전석쪽에서 빼는게 동선도 가깝고 앞으로 정착되어야할 문화가 아닌가 싶습니다
@@hwk5779 그런가요 아파트 내라면 그게 나을것같고 인도라고 하신걸 보면 도로를 생각해서 일텐데 도로변이라면 더 위험해 보이기도 하네요 탑승 하차 반복하다 사고 위험도 더 클거같은데
@@moam3885 그니까 도로변에서 불법주정차를 하고 짐을 하차를 하지 말라는 의미라니깐요 저건
전 화물차모는데 차량선택할때 실내디자인, 편의기능위주로봤어요. 생계위주라는건 주로 사용한다는건데 하루에 대부분을 차에서보내는데 일하면서만족감이 높아야 일의능률부터 일의 질도 올라간다생각되서요 ㅎㅎ
슬라이딩 도어는 너무 천천히 움직이는 단점이 있습니다. 승합차에만 어울립니다. 그래서 스타리아 카고에는 슬라이딩 도어가 없습니다.
이런 차도 있구나
캠핑카로 개조해서 쓰기도 되게 좋아보임
르노 마스터 전기차도 출시 되면 다뤄주세요~
택배기사님들은 특별히
보조금을 더만이 주면좋겠내요😮
실무하는 사람들 의견이 확실히 중요하긴 하네요.
제가 배송하는 지역은 길이 좁고
아파트도 이중주차로 빠져나가기
힘들어 현재포터로도 간당간당해서
ST1으로는 배송이 불가하네요
섭외력 쩌뉴 ㅌㅌ
골목으로 다녀 봐야지요
결론은 가격 경쟁력 확보가 시급한 문제네요.
어떻게 2천쯤에사죠..탑올리는비용은요ㅠㅠ 합치면 2천 중후반 될건데 ev탑차로 사도 보조금에 소상공인까지 받아도 2900~3000인데.....너무 싸게 얘기하신다ㅠㅠ 매년 보조금도 낮아지고해서 차가 점점 비싸지죠
슬라이더 문짝이 왼쪽에만 있어 우리나라 차선 구조상 오른쪽에(또는 양문) 있어야 하는데 왼쪽에만 있네요(수출용?) 옆문 관련이야기하는 유튜브는 없네요
진짜 st1은 보면서 가장 궁금했던건데 만약 하이탑이 나오고 냉동식품을 배송하게되면 도크에 어떻게 대야할지가 궁금함
현재 물류창고 도크는 전부 트럭으로 맞쳐져있어서 높을텐데....
대부분 택배기사들 배송할물건 정리하고 입구에서 서서빼요
그다지 탑에 많이 올라가지 않음요
탑차 자동으로 올라가는거 신기하다 ㅋㅋㅋㅋ
생명을 담보로... 단순히 가격만으로 판단 할 수 있을지.
그리고 옵션은 직접 사용해 보기 전까지는 편의성의 필요성을 못 느낄지도^^
슬프지만 일단 먹고 살아야 안전도 의미가 있지... 우리나라에 산재 많은 이유랑도 일맥상통
현직 종사자들도 제일 중요시 생각하는건 역시나 가격 3천초 중반이 대다수
캠핑카등 다양하게 사용할수 있어서 활용도 좋다고 말하는데 얼마나 될까
택배업 하시는 분들 항상 감사한 마음을 가지고 있고, 도로에서도 항상 배려하려고 노력하고 있습니다. 다만 불편하시더라도 뒤쪽 문은 꼭 닫은 상태에서 운행하여 주시면 좋지 않을까요? 개문사고 무섭습니다.
저도 아파트에서 뒷문이 결착 덜 된거 모르고 운행하다가 영상에서 말씀주신거처럼 주차차량 앞부분을 긁어서 보험처리했던적이 있네요... 다행히 그 이후엔 노이로제처럼 항상 꼼꼼히 살피긴하는데....아무래도 택배하시는 분들이, 특히 저같은 쿠팡 야간기사분들은 아침 7시까지 마감에 쫓겨가다가 서두르면서 그러는거 같습니다. 항상 안전운행에 노력하겠습니다.
현직 대한통운 기사입니다 영상 잘보고 가요
250~500개 큰짐 많은날 적은날 적재공간이 아쉽네요
지하주차장 안가도 되니까 탑의 차고가 더 높으면 좋겠네요
택배하시는 분들은 금액도 문제지만 물건을 수시로 내려야 하니까 힘들겠고 중거리 배송이나 물건을 자주 내리지 않는 업무차로는 엄청 메리트가 있다고 봐요 저 자동 슬라이드도 아주 좋은데^^
약간 스마트는 택베기사 용
프리미엄은 캠핑카로사용할사람일듯
기존 포터처럼 여러방향으로 쓰기는 힘들겠네요. 차체가 낮아서 비포장길가다 베터리 해먹기 딱입니다. 기존전기 포터도 비포장에서 돌뿌리걸러서 베터리 나가서 수리기일 모름이라해서 폐차한 경험이 있는지라 꺼려지네요. 용차하시는분들도 이가격주고 이걸 살바엔 2.5톤 가실분들도 많을것 같고요.
이차는 포터 대채용이 아닙니다
포터 대채용은 따로 나옵니다
ST1,ST2... 이런식으로 여러 타입으로 나오는 차량입니다 뒤에 오픈 카고가 올라간 버전등으로 나오는 차량 입니다 그래서 옵션이 강한거에요
제일 급한게 택배 차량이라 탑차 버전이 먼저 나온거라 포터랑 비교하는건 맞지 않습니다
기본이 강한 프레임에 어떤걸 올리느냐에 따라서 막강해 지는거죠 V2L 기능으로 공사장 작업 차량으로도 만들수 있구요
@@SkyKeeperH2 택배차랑으로도 가격적인면에서 기존차량이랑 비교해서도 가격이 많이 차이나서 현실적으로 도입도 어려워 보입니다.
좁은 골목 또는 빼곡한 주차장 진입은
어려워 보입니다만.
(현대)ST1 일렉트릭 멋있다.
현직 택배기사 입니다
포터 봉고lpg 기본 오토하이탑2600 풀옵션2900이면 출고합니다
택배업은 생각보다 물건이 무겁지않아
차에힘은 별 상관없습니다
제주위에 택배기사분들 현제 전기트럭보다는 가스로출고 하는분위기입니다
그리고 st1의최고 단점은 편의사양 전고 이런게아니고 폭이너무 큰게단점입니다
20년간 택배업을 해본제경험상 넓은도로가 아니면 주차하기 좋은 아파트단지 아니면 변두리시골 이런곳은 st1이 좋을것 같은데 많은 택배기사분들이 대부분 좁은골목 협소한주차공간 경사진 도심지 이런곳에서 일을합니다 이런지역에 배송하시는 기사분들에겐 안전도 물론 중요하지만 운전의 편의성이 너무떨어집니다
포터는 보기엔 커보여도 막상운전하면
아반떼 통과하는곳은 다통과 합니다
St1은 전폭이 2미터 이상이라
그리고 전장이 포터보다깁니다
영상에서처럼 일반도로주행하곤 차원이다릅니다
이차는 배송지도로가 넓고 주차가편한곳이나 지하주차장에서 바로배달할수있는 아파트구역을 가지신분들이 구입하면
좋은차 갔습니다
그냥 제생각입니다^^
장단점이 대부분 업무에 관한것만 있던데..
포터나 봉고와 제일 큰 차이는 사고시 안전문제..
포터나 봉고는 정면 사고시 하체에 큰 부상을 입을수 있음..
신차의 안전성은 어떨지 모르지만 일단 헤드가 길어 좀 더 안전해 보임~
그 조금의 안전때문에 잃는게 너무 많았음
현직 기사님들 ㄹㅇ 잘부르신듯
세상에 현직 택배 기사 의견 신뢰도 1000%