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市営地下鉄、通勤で毎日使ってるから、嫌でも全形式に乗ってるw
将来は全ての八万A型から十万B型くらいの地下鉄車両が来ますよ。
関東住みですが、この路線には着目したことがありませんでした.....直通しているという訳でもないのに、まるで違う車両が走っていて面白い路線ですね!
同じ形式なのに、まるで別形式のような5形態の車両たち。なかなか面白いですよ〜
日吉と湘南台結んだり，明らかに三田會が関わってそうな路線だよね。だって日吉と湘南台を結ぼうって普通思わないもんね。
時々市営地下鉄線は利用します。乗るたびに、内装の微妙な違いに「？」と思っていましたが、それなりのバリエーションが存在していたのですね。こうして見ると、面白いです。動画製作、お疲れ様でした。余談ですが、個人的には「魔改造のテーマ」が好きです。
調べてみると、意外と奥が深かったです(苦笑)
お疲れ様です。結構、重厚感のある声ですね。１次車の引退が近いとは・・・あの丸みのある車体がよかったんだけどなぁ・・・
1次車は残念ながら3年後までには全廃になるらしいです…
3000R、Sのドア上は当初一段式LEDでした。2018年頃から現在のLCD式に交換され、LED式の編成は残り僅かです。
すみません。記載ミスです。ご指摘ありがとうございます。概要欄に訂正しておきます。
おぉ！初めての声付き実況じゃないでしょうか。それとも、知らないだけで過去にありましたか？とても聞きやすい声で、よかったです❗️ブルーライン、面白いですね❗️あまり乗ったことありませんが、今度乗りにいきたいです。主様みたいに、全形式狙ってみようかな(^^)
ありがとうございます♪ブルーライン、およそは乗り換えるたびに違う種類の車両が来て面白かったです〜。是非乗ってみてください〜。
声格好いい！
ありがとうございます♪
自分、まだブルーラインに乗ってないですね。ほとんどが京急線です。上大岡と金沢文庫、金沢八景は昨日行きました。帰りはブルースカイトレイン606編成の快特成田空港行きに遭遇、乗車しました。ブルースカイトレイン606編成に乗るのが１年～２年ぶりでした。
先ほど登録しときました 世代によって意味が変わるのね
ありがとうございます。大きく分けて、5種類ありますね。
声好きです(突然の告白)
ありがとうございます〜
他社で番台区分するような所をアルファベットで区分してるわけか。形式を超えての通し番は開業時からの車両(編成)数が分かりやすい旧銀座線方式みたいですね。100編成目で車番が万の位にいくのか1000形で使ってた01にリセットするのか気になります。
とても良い動画のアップありがとうございます。3331Fも元はラッピング車両でした。RとSはヘッドライトもLCD化と同じぐらいの時期に交換されていたと思います。RとSも微妙にVVVFのverが違っていたり(僕の耳では違いが分かりませんが)、側面の帯の色が逆です。LCDも何故か2種類混在しており、動画対応と非対応と分かれているようです。(これはRとSの形式に統一がないです)VのLCDにはドア上ランプがありますが、それ以外は穴はありますがランプは設置されておりません。最近ではAの蛍光灯の色が暖色系から寒色系に変わっております。長文大変失礼いたしました。地元路線なのであくまでも個人的な見解ですので、参考にしていただけたら幸いです。
ありがとうございますら、製造時はHID式のヘッドライトだったみたいですね。
イケボですねw
3000Aは個人的に思い入れのある車両なのでおきかえは寂しいですね(あのGTO-VVVFがなくなるのはね…)細かい解説で、自分は沿線民ですがとても楽しめる動画でした！
平成初期製独特の、いいところを詰め合わせた車両、3000A形が引退は悲しいですよね…まだ車両数のあるうちに、いっぱい思い出を残しておきたいところですね。ご視聴ありがとうございます♪
恐らくまだまだ先にはなるだろうけど3〇〇1Fで編成番号が3桁になるタイミングで30000形とか5桁の形式番号になる気がする横浜市は3000形が完成形って思ってるからひたすら3000形の増備をしそう
確かに、番号枯れるまでは3000形を製造し続けてそうですねw
3000Vじゃなくて4000だそうな
個人的に1次車の音が好き。
新横浜駅が乗り換えが増えますね。東急新横浜線が来年に、出来ます。横浜の市営地下鉄は、何回か乗りましたね。久しぶりに、観ましたね。
十万Bなどにもいいみたいですよ。
個人的には車内のLEDの表示が好きです。日本語の下に小さくローマ字表示もあるのが気に入ってます。
全車優先席っていいね
N700系も、N700(現スモールA)、N700A、N700Sとあるほか、東海道山陽車や山陽九州車とバラエティーがありますね。
境遇としてはオレンジのJRの313系に似てますね・・・。(偶然にも初期車に東急製があるものの、末期は日車製オンリーでしたし)ただあっちは後継車両の315系の製造が決まってますから同一形式での置き換えとまではなりませんでしたが。
確かに、313系も長らく製造され続けましたね。
競争入札なのかな。仕様書とかあるのかな。見てみたい。第三軌条方式なのね。
上大岡と横浜でも会う、赤い奴も1000しか作ってないし、青い奴は3000しか作ってないし、、、
確かに、京急新1000形も20年以上製造され続けていますね。
メトロの05系も、名古屋市N3000といい、どうも青い帯の地下鉄は変にバリエーション増やしがち…。
05系とN3000系も種類豊富ですね。
新百合ヶ丘まで到達すると、横浜3000の他に、川崎新型車も登場ですかねwあったとしても、そのときの横浜3000と内容が同じものになるんでしょうけど
確かに、3000形のOEMモデルになりそうですねw
横浜市営の交通機関は障害者割引あって三浦半島から桜木町に一人で行くならブルーラインに上大岡乗り換えで行くと安くつくので偶に利用している(映画の限定上映が県内で桜木町だけ多いから)形式に四桁め使って二、三桁めを編成番号にしていると新車は車籍流用とかするんだろうね京急は新形式同番号で入れ替えたりしてたけど(4者乗り入れ協定もあるけど)
どうやら川崎重工で、Debut4000の装飾が張られた4622番の車両が現れたとか…。流石に横浜市交通局も3000形は飽きたのか、3000V形からは大幅な仕様変更が行われたかは不明ですが、3000形4000番台というと、営団3000系に4000番台も存在したことを思い出す…(笑)
3000V形は1編成のみのレアな車両になるの決定ですね。個人的には4000形より3000形一族のほうがデザインは好きですが…
素敵なハスキーボイス.ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟブルーラインは3000A形(Since1992.7)と3000N形(Since1999.6)が好き😍
ありがとうございます3000Aと3000Nは、ブラックフェイスがカッコいいですね〜。
2:03 1000形1011F～1141F、2000形2151F～2231Fではないでしょうか。さておき、色々違うのに同形式である点は、都営新宿線の10-300形のようですね。
すみません。文字の入力ミスです。確かに、10-300形も、同一形式ながら、3形態が存在しておりましたね。
去年4000形がデビューしましたね！
12:52「相応しい」は「ふさわしい」と読みます
横浜を通る電車は青色の車両が多いですね。
よく考えたらGTO-VVVFも減ってきた…このタイプの三菱GTOは、関東では何故か地下鉄車両ばっかに採用されてた感じ。車が変速する様な音のタイプ？の前期タイプはかなり多くの車両で採用されたけど今はソフト更新でほぼ現存しないし…
横浜市営地下鉄ブルーラインの付番方式は神戸市営地下鉄とほぼ同じとは知りませんでした。ちなみに横浜市営地下鉄の場合1の位→号車番号10・100の位→編成番号1000の位→形式番号神戸市営地下鉄の場合1・10の位→編成番号100の位→号車番号1000の位→形式番号です。3000形6次車(仮)が横浜市営地下鉄初の川崎車両製(2021年10月に川崎重工業車両カンパニーから川崎車両に分社化されるので)になる模様です。
なるほど、近いうちに川崎重工業ではなくなってしまうんですね。
横浜も神戸もどっちも神戸生まれの同じメーカーとは…
3000形6次車(仮)は4000形となりました。
同じ形式で置き換えになると頭がこんがらがっちゃうので、後から出てくる新車の形式が変わるかもしれないし、もしかしたら計画変更で再び大規模な改造になると思います。
まあでももし置き換えになってしまうのなら、また古い部品を末長く大切に使いましょう計画が発動して、3000形1次車の部品を使うかもしれませんね。
4000形の可能性がありますね。
@@user-oe1sr9ed4g 3000v形...?
3000形はデビューから29年経った現在も増備され続け、そして今後も更にその初期車をも同形式で置き換えるというから、最早👑ギネス🏆モノです👏
ここまで増備される車両はなかなかないですね。
@@user-lp5kf5hg8b そうですね💡3000形初期車を置き換える次世代車両な訳だから、もういい加減形式変更した方が…と思いますけどね(笑)😅25年以上も経つともう流石に技術的にも進歩している訳ですし🧠
11:53 近江鉄道「呼んだ？」
3000A形は、置き換えが予定されているので内装にクラックが見られます。2023年2月、すでに4編成まで減りました。それ以外の3000形は、コンディションが良好です…
ちなみに変わって3000Vでは3000Aは引退しませんでした2022年5月2日から運行開始した4000系で3000A系が引退しました
走行音が近鉄ACE
地下鉄に限らず日本の鉄道での同形式による置換えって少ない気がする
Vときて、いつか（おそらく次にと予想）Zが来て、そうなったらどうなるんやら、新形式ができるのか、3000系を増備し続けるのか
今は、4000形だけど1000形がきて2000形が来たので次は、5000がきてもおかしくないです。
今私は朝と夕方ブルーラインで通勤している。阪東橋から新横浜まで行って新横浜からバスに乗り鶴見まで行く本来はJR桜木町から鶴見まで行っているんだけどたまにブルーライン乗っている。
全部マイナーチェンジのイメージＡ、Ｎ、Ｒ、Ｓ、Ｖだし
個人的にはSがいちばんカッコいい…
1次車の顔面がアップルウォッチに見える⌚️
通勤で使ってますがV型はキレイなのとたまにしか乗れないので、VIP車のVと勝手に思ってますw
製造費24億円、1編成しかいないので、そんな感じもしますねw
VVVF［スリーブイエフ］って言うのもありだと思いますよ。特に横浜市営地下鉄の列車のモーター［三菱GTO VVVF］は京都市営地下鉄東西線の50系と同じモーター音ですけど、横浜市営地下鉄3000形のモーター音が若干低いんですね。
その言い回しの方が、呼びやすいですね。京都市営地下鉄50系も、三菱GTO-VVVFなのですね。初めて知りました…
@@user-lp5kf5hg8b 最近は三菱IGBT-VVVFの更新車までも出てきてるからな・・・。［京都市営地下鉄50系の］
@@user-lp5kf5hg8b 未更新の京都市営地下鉄50系はかなりレア物なんすよね。 殆ど更新車両ばっかりだから
今西日本でこのタイプの三菱GTOを聞くなら阪神ですね
@@JUN15972 5500系だよな。 阪神の
10:09 3000形3次車(3000S形)ではなく3000形3次車(3000R形)では？
すみません、テキスト入力ミスです…
個人的には3000s形と3000v形が好きですw
3000S形は2000形からの部品転用、3000V形は1本しかいないプレミアが良さですね。3000形はどの車両も個性的で良いデザインをしていますね。
@@user-lp5kf5hg8b3000s形の好きな理由はまさにそうですね。3000v形は特にデザインが好きです。
結局3000a形を置き換えるのは4000形になりましたね...。3000v形増備はどうなるんでしょうか...。
今後は4000形の増備です。
市営地下鉄通学で使ってますが、一駅の料金が高いから結構嫌なんですよね笑たしか一駅で220円だったかな笑
公営地下鉄はどこも大体高めですね(苦笑)
4:07 キモオタボイスは草w（普通にいい声）
新しい形式作ると色々めんどくさいらしいからな
ですね。国土交通省への書類提出が大変らしいです。
2022年で横浜市営地下鉄ブルーライン50周年なの知ってます横浜市電ができて市電が邪魔になったから地下鉄を作ったんですよ後しかも50周年の時に横浜市電ができてブルーラインも入れて100周年なんです2022年
ちなみに3000 V系は超激レアの電車なんですよ多分一日2ほんくらいだって3000V形1台しかない
3000A形は東芝製の自動巻取フィルタがものすごくうるさいイメージ
地元路線だ
3000N系も更新されるのかな？
ステンレスの腐食がひどい為廃車の可能性が高そうです。
神戸市営地下鉄の西神・山手線も形式は違えど連番で「特殊やな」と思っていたらお前もか…。
2:05 あれ?2000形2151f〜2131fじゃなくて、2000形2151f〜2231fなのでは...
僕的には、4次車がポピュラーです。
3、4次車が来やすい感じしますね〜
A形とN形の時点で実質別形式なのに、A形の30年後に製造される車両(V形第2編成以降、今後製造予定)まで3000形を名乗るとは…。長期間同系列を製造した例は、Tokyo Metro東西線の05系がありますね。05系第14編成はB修更新前、GTO-VVVFは3000A形と似た音でした。11:37 Wikipediaには、2000形の廃車による3000S形の新造扱いで、車籍は引き継がれていないと書いてあったのですが、情報錯乱しています…。個人的に考えると、台車や補助電源装置・ブレーキ装置・ATC・転落防止幌(のちに撤去)を流用した程度では、通常車籍上更新扱いにしないで廃車扱いにするでしょうから、107系みたいに新造扱いだと考えます。13:40 Tokyo Metroも、05系が暖色系シートだったのに対し、15000系は寒色系に変わった…ついでにV形みたいに新造時からドアランプ・LCD・フルカーLED行先表示が採用されました。
3000S形の車両番号は、書類上は2000形の更新扱いと聞いていたのですが、もしかしたらWikipediaのが正しいのかもしれません。間違っていた場合は申し訳ございません。
いいやん()
ありがとうございますw
京急の600も三菱gtoが多少
ブルーラインの車両ってドアでかくね
確かに、少し横に長いですね。
1000系も2000系も残して欲しかったな。横浜市営地下鉄しか勝たん❗️
３０００形６次車の正体は 新型車両４０００形です！
横浜市電1週間に1回よ乗った
ドアは無塗装の方が好き
地元やん
いつも思うけどなんか運転席低くね？
一日乗車券を活用するべきでしたね。
なるほど…調べたら740円で買えたのですね。今度使ってみたいと思います。
2号線まんま京急と並走してて、よく計画進んだな
だから建設が中止されてしまったのでしょうね(?)w
外から失礼します。2号線は京急の混雑緩和を目的として計画されていたのですが、京急側が増結や増便等で自己解決したので計画が廃止となりました。
所有、運営は横浜市交通局で鉄道要覧の”横浜市高速鉄道”って何ぞや？みなとみらい線、こどもの国線を運営するやつ？
ブルーラインの一次車ってなんか都営三田線の6300の一次車っぽさがある。製造時期もほとんど一緒かと92年登場要は中途半端にボロいってこと20年以上とゆうか、三田線もブルーラインもほぼほぼ30年(இ௰இ`｡)2次車以降の車両もやはり、三田線の3次車と同じっすね。三田線車両も99から2000年登場だったはずなので。製造時期が近いと他社でも似てきますね
3000形と6300形、たしかに境遇が似てますね。
関西の神戸市営地下鉄の3000形も同時期に造られましたが、すでに引退してしまいました…
一緒くたに「3000形」と言っても、機構的には別形式と言っても良いレベル。JR東で言うと209系からE235系に相当する変遷を辿っているのではないだろうか。都営新宿線の10-300も、ベースとなる車両が新たな系列番号名乗るようになってもそのまま同じ形式を採用した辺り、公営企業は新しい系列を割り振りたくない傾向なのかな?付番については近鉄を見習ってほしい()
5桁になるんですがそれは···。
@@gannotaYT_poster 近鉄の5桁だと特急車ゾ
@@user-mo2gt3mp3t さんマジすか、指摘ありがとうございます！
なんか3000形のバリエーションの形式の名付け方がモビルスーツっぽさあって好きSがSatisfaction(満足)とは普通連想しねぇよwww
](/img/n.gif)
市営地下鉄、通勤で毎日使ってるから、嫌でも全形式に乗ってるw
将来は全ての八万A型から十万B型くらいの地下鉄車両が来ますよ。
関東住みですが、この路線には着目したことがありませんでした.....
直通しているという訳でもないのに、まるで違う車両が走っていて面白い路線ですね!
同じ形式なのに、まるで別形式のような5形態の車両たち。なかなか面白いですよ〜
日吉と湘南台結んだり，明らかに三田會が関わってそうな路線だよね。だって日吉と湘南台を結ぼうって普通思わないもんね。
時々市営地下鉄線は利用します。
乗るたびに、内装の微妙な違いに「？」と思っていましたが、それなりのバリエーションが存在していたのですね。
こうして見ると、面白いです。
動画製作、お疲れ様でした。
余談ですが、個人的には「魔改造のテーマ」が好きです。
調べてみると、意外と奥が深かったです(苦笑)
お疲れ様です。
結構、重厚感のある声ですね。
１次車の引退が近いとは・・・
あの丸みのある車体がよかったんだけどなぁ・・・
1次車は残念ながら3年後までには全廃になるらしいです…
3000R、Sのドア上は当初一段式LEDでした。2018年頃から現在のLCD式に交換され、LED式の編成は残り僅かです。
すみません。記載ミスです。ご指摘ありがとうございます。概要欄に訂正しておきます。
おぉ！
初めての声付き実況じゃないでしょうか。
それとも、知らないだけで過去にありましたか？
とても聞きやすい声で、よかったです❗️
ブルーライン、面白いですね❗️
あまり乗ったことありませんが、
今度乗りにいきたいです。
主様みたいに、全形式狙ってみようかな(^^)
ありがとうございます♪
ブルーライン、およそは乗り換えるたびに違う種類の車両が来て面白かったです〜。
是非乗ってみてください〜。
声格好いい！
ありがとうございます♪
自分、まだブルーラインに乗ってないですね。ほとんどが京急線です。上大岡と金沢文庫、金沢八景は昨日行きました。帰りはブルースカイトレイン606編成の快特成田空港行きに遭遇、乗車しました。ブルースカイトレイン606編成に乗るのが１年～２年ぶりでした。
先ほど登録しときました 世代によって意味が変わるのね
ありがとうございます。
大きく分けて、5種類ありますね。
声好きです(突然の告白)
ありがとうございます〜
他社で番台区分するような所をアルファベットで区分してるわけか。
形式を超えての通し番は開業時からの車両(編成)数が分かりやすい旧銀座線方式みたいですね。
100編成目で車番が万の位にいくのか1000形で使ってた01にリセットするのか気になります。
とても良い動画のアップありがとうございます。
3331Fも元はラッピング車両でした。
RとSはヘッドライトもLCD化と同じぐらいの時期に交換されていたと思います。
RとSも微妙にVVVFのverが違っていたり(僕の耳では違いが分かりませんが)、側面の帯の色が逆です。LCDも何故か2種類混在しており、動画対応と非対応と分かれているようです。(これはRとSの形式に統一がないです)
VのLCDにはドア上ランプがありますが、それ以外は穴はありますがランプは設置されておりません。最近ではAの蛍光灯の色が暖色系から寒色系に変わっております。
長文大変失礼いたしました。地元路線なのであくまでも個人的な見解ですので、参考にしていただけたら幸いです。
ありがとうございますら、
製造時はHID式のヘッドライトだったみたいですね。
イケボですねw
ありがとうございます♪
3000Aは個人的に思い入れのある車両なのでおきかえは寂しいですね
(あのGTO-VVVFがなくなるのはね…)
細かい解説で、自分は沿線民ですがとても楽しめる動画でした！
平成初期製独特の、いいところを詰め合わせた車両、3000A形が引退は悲しいですよね…まだ車両数のあるうちに、いっぱい思い出を残しておきたいところですね。
ご視聴ありがとうございます♪
恐らくまだまだ先にはなるだろうけど
3〇〇1Fで編成番号が3桁になるタイミングで30000形とか5桁の形式番号になる気がする
横浜市は3000形が完成形って思ってるからひたすら3000形の増備をしそう
確かに、番号枯れるまでは3000形を製造し続けてそうですねw
3000Vじゃなくて4000だそうな
個人的に1次車の音が好き。
新横浜駅が乗り換えが増えますね。東急新横浜線が来年に、出来ます。横浜の市営地下鉄は、何回か乗りましたね。久しぶりに、観ましたね。
十万Bなどにもいいみたいですよ。
個人的には車内のLEDの表示が好きです。日本語の下に小さくローマ字表示もあるのが気に入ってます。
全車優先席っていいね
N700系も、N700(現スモールA)、N700A、N700Sとあるほか、東海道山陽車や山陽九州車とバラエティーがありますね。
境遇としてはオレンジのJRの313系に似てますね・・・。(偶然にも初期車に東急製があるものの、末期は日車製オンリーでしたし)
ただあっちは後継車両の315系の製造が決まってますから同一形式での置き換えとまではなりませんでしたが。
確かに、313系も長らく製造され続けましたね。
競争入札なのかな。仕様書とかあるのかな。見てみたい。第三軌条方式なのね。
上大岡と横浜でも会う、赤い奴も1000しか作ってないし、青い奴は3000しか作ってないし、、、
確かに、京急新1000形も20年以上製造され続けていますね。
メトロの05系も、名古屋市N3000といい、どうも青い帯の地下鉄は変にバリエーション増やしがち…。
05系とN3000系も種類豊富ですね。
新百合ヶ丘まで到達すると、横浜3000の他に、川崎新型車も登場ですかねw
あったとしても、そのときの横浜3000と内容が同じものになるんでしょうけど
確かに、3000形のOEMモデルになりそうですねw
横浜市営の交通機関は障害者割引あって三浦半島から桜木町に一人で行くならブルーラインに上大岡乗り換えで行くと安くつくので偶に利用している(映画の限定上映が県内で桜木町だけ多いから)
形式に四桁め使って二、三桁めを編成番号にしていると新車は車籍流用とかするんだろうね
京急は新形式同番号で入れ替えたりしてたけど(4者乗り入れ協定もあるけど)
どうやら川崎重工で、Debut4000の装飾が張られた4622番の車両が現れたとか…。
流石に横浜市交通局も3000形は飽きたのか、3000V形からは大幅な仕様変更が行われたかは不明ですが、3000形4000番台というと、営団3000系に4000番台も存在したことを思い出す…(笑)
3000V形は1編成のみのレアな車両になるの決定ですね。個人的には4000形より3000形一族のほうがデザインは好きですが…
素敵なハスキーボイス.ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ
ブルーラインは3000A形(Since1992.7)と3000N形(Since1999.6)が好き😍
ありがとうございます
3000Aと3000Nは、ブラックフェイスがカッコいいですね〜。
2:03 1000形1011F～1141F、2000形2151F～2231Fではないでしょうか。
さておき、色々違うのに同形式である点は、都営新宿線の10-300形のようですね。
すみません。文字の入力ミスです。
確かに、10-300形も、同一形式ながら、3形態が存在しておりましたね。
去年4000形がデビューしましたね！
12:52「相応しい」は「ふさわしい」と読みます
横浜を通る電車は青色の車両が多いですね。
よく考えたらGTO-VVVFも減ってきた…
このタイプの三菱GTOは、関東では何故か地下鉄車両ばっかに採用されてた感じ。
車が変速する様な音のタイプ？の前期タイプはかなり多くの車両で採用されたけど今はソフト更新でほぼ現存しないし…
横浜市営地下鉄ブルーラインの付番方式は神戸市営地下鉄とほぼ同じとは知りませんでした。
ちなみに
横浜市営地下鉄の場合
1の位→号車番号
10・100の位→編成番号
1000の位→形式番号
神戸市営地下鉄の場合
1・10の位→編成番号
100の位→号車番号
1000の位→形式番号です。
3000形6次車(仮)が横浜市営地下鉄初の川崎車両製(2021年10月に川崎重工業車両カンパニーから川崎車両に分社化されるので)になる模様です。
なるほど、近いうちに川崎重工業ではなくなってしまうんですね。
横浜も神戸もどっちも神戸生まれの同じメーカーとは…
3000形6次車(仮)は4000形となりました。
同じ形式で置き換えになると頭がこんがらがっちゃうので、後から出てくる新車の形式が変わるかもしれないし、もしかしたら計画変更で再び大規模な改造になると思います。
まあでももし置き換えになってしまうのなら、また古い部品を末長く大切に使いましょう計画が発動して、3000形1次車の部品を使うかもしれませんね。
4000形の可能性がありますね。
@@user-oe1sr9ed4g 3000v形...?
3000形はデビューから29年経った現在も増備され続け、そして今後も更にその初期車をも同形式で置き換えるというから、最早👑ギネス🏆モノです👏
ここまで増備される車両はなかなかないですね。
@@user-lp5kf5hg8b
そうですね💡
3000形初期車を置き換える次世代車両な訳だから、もういい加減形式変更した方が…と思いますけどね(笑)😅25年以上も経つともう流石に技術的にも進歩している訳ですし🧠
11:53 近江鉄道「呼んだ？」
3000A形は、置き換えが予定されているので内装にクラックが見られます。2023年2月、すでに4編成まで減りました。それ以外の3000形は、コンディションが良好です…
ちなみに変わって3000Vでは3000Aは引退しませんでした2022年5月2日から運行開始した4000系で3000A系が引退しました
走行音が近鉄ACE
地下鉄に限らず日本の鉄道での同形式による置換えって少ない気がする
Vときて、いつか（おそらく次にと予想）Zが来て、そうなったらどうなるんやら、新形式ができるのか、3000系を増備し続けるのか
今は、4000形だけど1000形がきて2000形が来たので次は、5000がきてもおかしくないです。
今私は朝と夕方ブルーラインで通勤している。阪東橋から新横浜まで行って新横浜からバスに乗り鶴見まで行く本来はJR桜木町から鶴見まで行っているんだけどたまにブルーライン乗っている。
全部マイナーチェンジのイメージ
Ａ、Ｎ、Ｒ、Ｓ、Ｖだし
個人的にはSがいちばんカッコいい…
1次車の顔面がアップルウォッチに見える⌚️
通勤で使ってますがV型はキレイなのとたまにしか乗れないので、VIP車のVと勝手に思ってますw
製造費24億円、1編成しかいないので、そんな感じもしますねw
VVVF［スリーブイエフ］って言うのもありだと思いますよ。
特に横浜市営地下鉄の列車のモーター［三菱GTO VVVF］は京都市営地下鉄東西線の50系と同じモーター音ですけど、
横浜市営地下鉄3000形のモーター音が若干低いんですね。
その言い回しの方が、呼びやすいですね。
京都市営地下鉄50系も、三菱GTO-VVVFなのですね。初めて知りました…
@@user-lp5kf5hg8b 最近は三菱IGBT-VVVFの更新車までも出てきてるからな・・・。［京都市営地下鉄50系の］
@@user-lp5kf5hg8b 未更新の京都市営地下鉄50系はかなりレア物なんすよね。 殆ど更新車両ばっかりだから
今西日本でこのタイプの三菱GTOを聞くなら阪神ですね
@@JUN15972 5500系だよな。 阪神の
10:09 3000形3次車(3000S形)ではなく3000形3次車(3000R形)では？
すみません、テキスト入力ミスです…
個人的には3000s形と3000v形が好きですw
3000S形は2000形からの部品転用、3000V形は1本しかいないプレミアが良さですね。
3000形はどの車両も個性的で良いデザインをしていますね。
@@user-lp5kf5hg8b3000s形の好きな理由はまさにそうですね。3000v形は特にデザインが好きです。
結局3000a形を置き換えるのは4000形になりましたね...。3000v形増備はどうなるんでしょうか...。
今後は4000形の増備です。
市営地下鉄通学で使ってますが、一駅の料金が高いから結構嫌なんですよね笑たしか一駅で220円だったかな笑
公営地下鉄はどこも大体高めですね(苦笑)
4:07 キモオタボイスは草w（普通にいい声）
新しい形式作ると色々めんどくさいらしいからな
ですね。国土交通省への書類提出が大変らしいです。
2022年で横浜市営地下鉄ブルーライン50周年なの知ってます横浜市電ができて市電が邪魔になったから地下鉄を作ったんですよ後しかも50周年の時に横浜市電ができてブルーラインも入れて100周年なんです2022年
ちなみに3000 V系は超激レアの電車なんですよ多分一日2ほんくらいだって3000V形1台しかない
3000A形は東芝製の自動巻取フィルタがものすごくうるさいイメージ
地元路線だ
3000N系も更新されるのかな？
ステンレスの腐食がひどい為廃車の可能性が高そうです。
神戸市営地下鉄の西神・山手線も形式は違えど連番で「特殊やな」と思っていたらお前もか…。
2:05 あれ?2000形2151f〜2131fじゃなくて、2000形2151f〜2231fなのでは...
僕的には、4次車がポピュラーです。
3、4次車が来やすい感じしますね〜
A形とN形の時点で実質別形式なのに、A形の30年後に製造される車両(V形第2編成以降、今後製造予定)まで3000形を名乗るとは…。
長期間同系列を製造した例は、Tokyo Metro東西線の05系がありますね。05系第14編成はB修更新前、GTO-VVVFは3000A形と似た音でした。
11:37 Wikipediaには、2000形の廃車による3000S形の新造扱いで、車籍は引き継がれていないと書いてあったのですが、情報錯乱しています…。個人的に考えると、台車や補助電源装置・ブレーキ装置・ATC・転落防止幌(のちに撤去)を流用した程度では、通常車籍上更新扱いにしないで廃車扱いにするでしょうから、107系みたいに新造扱いだと考えます。
13:40 Tokyo Metroも、05系が暖色系シートだったのに対し、15000系は寒色系に変わった…ついでにV形みたいに新造時からドアランプ・LCD・フルカーLED行先表示が採用されました。
3000S形の車両番号は、書類上は2000形の更新扱いと聞いていたのですが、もしかしたらWikipediaのが正しいのかもしれません。間違っていた場合は申し訳ございません。
いいやん()
ありがとうございますw
京急の600も三菱gtoが多少
ブルーラインの車両ってドアでかくね
確かに、少し横に長いですね。
1000系も2000系も残して欲しかったな。
横浜市営地下鉄しか勝たん❗️
３０００形６次車の正体は 新型車両４０００形です！
横浜市電1週間に1回よ乗った
ドアは無塗装の方が好き
地元やん
いつも思うけどなんか運転席低くね？
一日乗車券を活用するべきでしたね。
なるほど…調べたら740円で買えたのですね。今度使ってみたいと思います。
2号線まんま京急と並走してて、よく計画進んだな
だから建設が中止されてしまったのでしょうね(?)w
外から失礼します。
2号線は京急の混雑緩和を目的として計画されていたのですが、京急側が増結や増便等で自己解決したので計画が廃止となりました。
所有、運営は横浜市交通局で鉄道要覧の”横浜市高速鉄道”って何ぞや？
みなとみらい線、こどもの国線を運営するやつ？
ブルーラインの一次車ってなんか都営三田線の6300の一次車っぽさがある。製造時期もほとんど一緒かと92年登場
要は中途半端にボロいってこと
20年以上とゆうか、三田線もブルーラインもほぼほぼ30年(இ௰இ`｡)
2次車以降の車両もやはり、三田線の3次車と同じっすね。三田線車両も99から2000年登場だったはずなので。
製造時期が近いと他社でも似てきますね
3000形と6300形、たしかに境遇が似てますね。
関西の神戸市営地下鉄の3000形も同時期に造られましたが、すでに引退してしまいました…
一緒くたに「3000形」と言っても、機構的には別形式と言っても良いレベル。JR東で言うと209系からE235系に相当する変遷を辿っているのではないだろうか。
都営新宿線の10-300も、ベースとなる車両が新たな系列番号名乗るようになってもそのまま同じ形式を採用した辺り、公営企業は新しい系列を割り振りたくない傾向なのかな?
付番については近鉄を見習ってほしい()
5桁になるんですがそれは···。
@@gannotaYT_poster
近鉄の5桁だと特急車ゾ
@@user-mo2gt3mp3t さん
マジすか、指摘ありがとうございます！
なんか3000形のバリエーションの形式の名付け方がモビルスーツっぽさあって好き
SがSatisfaction(満足)とは普通連想しねぇよwww