Hyvä ettei Williamsissa ollut 2-T. Olisi Markolla voinut mennä lippiksen hakuun. Hyvä että meitä suojellaan ilmastoksenmuutoksen varjolla. Varjele jos kaikki prätkät,kelkat, mönkkärit jne. olisi e-tec koneella....
järjenkäyttö on sallittua juu ja maatalous saastuttaa , selkämerellä ja perämeri ei saastunu mut suomenlahti saastunu niin maatalous sitte erinmoista siellä kuin verrattaen selkä ja perämeren suunnalla .. :)
Mul o toi sama kone jetissä ja jos ajaa pidemmästi kaasu pohjassa nii tulee engine temp varoitus... voiko olla joku saman tyylinen vika et joku putki tukossa vai kuinka se jäähdytys toteutettu sinne jäähdytyskennolle?
Oma kuuskymppinen e-tec on kyllä vähän laiska nousemaan plaaniin, 5 päällä ei onnistu millään 4.3m veneellä. Ehkä potkuri on nousultaan turhan jyrkkä. Kaverin vanha 50hp jammu oikein hyppää pintaan vastaavassa veneessä, tosin ajeltu vain 2 päällä. Kuitenkin ihan erilailla potkaisee plaaniin.
@@petrihakkinen2336 Toki olen kokeillut, muotoilin huonosti. Se yamaha nousee pintaan huomattavasti rivakammin kahdella, kuin oma yhdellä. Eikä huipuissakaan ole paljoa eroa edukseni, 62km/h vs. 66km/h. Kone kuitenkin jaksaa kiertää sen 6000rpm.
@@petrihakkinen2336 Käsittääkseni potkurin mitoitus on oikea, kun täyskaasulla kierrokset ei ole alle 5600. Pointtina siis se, että se ei siten mielestäni ole mitenkään liian jyrkkä veneeseeni. Mutta todella taisteluksi menee saada 3-4hlö kuormalla pintaan. Silloinkin plaanissa se jaksaa kiertää tuonne 5600 tienoille. Ajan takaa siis sitä, että vanhan Yamahan alakierrosvääntö on vielä askeleen väkevämpää, sillä se kiihtyy huomattavasti maksimitehoiltaan isompaa e-tecciä ripeämmin. Asiaan varmasti vaikuttaa se, että 60HP e-tec on sarjansa isoin (40,50,60 tuolla lohkolla). Mutta kone tuntuu lähes nelitahtisen laiskalta kiihdytyksissä. Kanavallani on muuten video täyskaasun kiihdytyksestä plaaniin, 1 hlö kuormalla.
Jettipropulsio kun hyötysuhteeltaan on huonompi kuin perinteinen potkuri niin heitätkö Marko arviota, että minkä tehoisella e-tecillä/perämoottorilla tuo ribbi kulkisi suunnilleen vastaavasti 50hp?? Nämä Williamsithan on tosiaan isompien venhojen/jahtien apu- ja yhteysveneitä. Ei ole muuten ihan halpoja leluja!!!🤣 Kiitos kivasta videosta ja ulapalla tavataan!!🤙
Joo kyllä tuo konehomma on ihan hanurista. Oma kiulu onneksi ei tästä kärsi kun aikanaan tehty järkeviä ratkaisuja. Propulsen rusetilla vielä hakenut lapakulman mieleiseksi niin toimii omaan tarpeeseen hyvin.
Osaako Immonen sanoo mikä mahtaa olla suzukin 30hp 90 vuosimallin 2-tahdissa vikana, kun aina toiminut täydellisesti ja nyt yhtäkkiä ei kierrä kunnolla ei kiihdy ei nouse plaaniin ja kulkee puolet vähemmän mitä normaalisti?
Kaasutin osiksi, suuttimet tai joku muu kanava voi olla hartsiintunut tai tukossa roskasta. Tämä se yleisin ongelma 2T. Jarrukliineriä ja paineilmaa joka rööristä. Jos löytyy lähistöltä ultraäänipesuri niin osat ja kaasarin runko sinne (ei tiivisteitä, jaa mistäkö tiiän... ;) Kohon asennon tarkistus kun neulaventtiili on kiinni. Manuaaleista löytyy mitat tai sitten jos sama kun OMC:ssä, että vaakatasossa kun koho niin kohdallaan. Jos ei tämäkään auta niin tarkistaisin, tai ekana ehkä jopa, että kaasuläppä aukeaa kokonaan vivustolla ja ettei sytkäennakko ole pahasti siirtynyt... Onnea tutkintaan!
Kun mä rekisteröin mun omavalmisteveneen niin ensin ei onnistunut rekisteröiminen kun ite yritin Trafin kans asioida, sitte menin yhen tutun veneliikkeen kautta niin se onnistui. Mutta seuraava ongelma oli vakuutus, ei mikään yhtiö suostunu antaa vakuutuksen siihen. Loppujenlopuksi mä sit sain semmosen vakuutuksen joka korvaa ainoastaan vastapuolen vahingot, oman veneen vahingot joutuu maksaa omasta pussista.
Nyt Marko puhut asiaa 👍👍
Immosta meinaa vähän tuossa lopussa hymyilyttää! 😂
On se hienoo ku iso mies nauttii leikkikaluista!
juu meinas kamera ja kuvaaja lähtee kyydistä
aikuisella miehellä nousee hymy korviin kun antaa vähä hanaa :D järjetön laite!
Olipas kiukkunen lähtö 😍
Nyt oli asiaa!
Aivan pimee laite! :-D
Meillä oli saman kokoisessa tuo 18 heppanen 2-tahti perätuuppari ja aivan riittävän pimee oli jo sillä!
Häijyn oloinen vehje :D
Lapsi on terve kun se leikkii😁
Nyt Marko oli asiaa!👍
Hyvä ettei Williamsissa ollut 2-T. Olisi Markolla voinut mennä lippiksen hakuun. Hyvä että meitä suojellaan ilmastoksenmuutoksen varjolla. Varjele jos kaikki prätkät,kelkat, mönkkärit jne. olisi e-tec koneella....
Hieno laite mutta ei näkynyt Immosella niitä paljon puhuttuja liivejä? 🧐 Enkä nyt tarkoita mitään tissiliivejä... 😁
oli oli et vaan huomannu
Hei tietäjät?Mikä on hyvä potkuri isoon dieselveneeseen merkki,malli,nousu (bayliner)
järjenkäyttö on sallittua juu ja maatalous saastuttaa , selkämerellä ja perämeri ei saastunu mut suomenlahti saastunu niin maatalous sitte erinmoista siellä kuin verrattaen selkä ja perämeren suunnalla .. :)
Mul o toi sama kone jetissä ja jos ajaa pidemmästi kaasu pohjassa nii tulee engine temp varoitus... voiko olla joku saman tyylinen vika et joku putki tukossa vai kuinka se jäähdytys toteutettu sinne jäähdytyskennolle?
Oma kuuskymppinen e-tec on kyllä vähän laiska nousemaan plaaniin, 5 päällä ei onnistu millään 4.3m veneellä. Ehkä potkuri on nousultaan turhan jyrkkä.
Kaverin vanha 50hp jammu oikein hyppää pintaan vastaavassa veneessä, tosin ajeltu vain 2 päällä. Kuitenkin ihan erilailla potkaisee plaaniin.
No kokeile sil omallakii kaks päällä. Eihän nuo mitenkää vertailukelposia jos toisessa 300 kiloo enempi painoo
@@petrihakkinen2336 Toki olen kokeillut, muotoilin huonosti. Se yamaha nousee pintaan huomattavasti rivakammin kahdella, kuin oma yhdellä. Eikä huipuissakaan ole paljoa eroa edukseni, 62km/h vs. 66km/h. Kone kuitenkin jaksaa kiertää sen 6000rpm.
Ja huomionarvoista on vielä se, että vain omassa vehkeessä on trimmi.
@@yellowboat3690 ei ne tehot vaikuta kumpaankaan vaan potkuri ja e tekis huipputehot reilu tonni alle maksimi kierrosten
@@petrihakkinen2336 Käsittääkseni potkurin mitoitus on oikea, kun täyskaasulla kierrokset ei ole alle 5600. Pointtina siis se, että se ei siten mielestäni ole mitenkään liian jyrkkä veneeseeni. Mutta todella taisteluksi menee saada 3-4hlö kuormalla pintaan. Silloinkin plaanissa se jaksaa kiertää tuonne 5600 tienoille.
Ajan takaa siis sitä, että vanhan Yamahan alakierrosvääntö on vielä askeleen väkevämpää, sillä se kiihtyy huomattavasti maksimitehoiltaan isompaa e-tecciä ripeämmin.
Asiaan varmasti vaikuttaa se, että 60HP e-tec on sarjansa isoin (40,50,60 tuolla lohkolla). Mutta kone tuntuu lähes nelitahtisen laiskalta kiihdytyksissä.
Kanavallani on muuten video täyskaasun kiihdytyksestä plaaniin, 1 hlö kuormalla.
Sehän kulukee 😁👍
Minä olen Immosenkanssa samaa mieltä
Loistavaa kontenttia. Jossain vaiheessa vanhoja diesel koneita syyniin?
vekkuli vempain....tosin mä en pidä noita kun rantaleluina mutt jokainen tavallaan ja mikä on leikkiessä jos on varaa
jos käännyt ja putoat paatista pysähtyykö itsestään se paatti rytkäseekö lepikkoon
Jettipropulsio kun hyötysuhteeltaan on huonompi kuin perinteinen potkuri niin heitätkö Marko arviota, että minkä tehoisella e-tecillä/perämoottorilla tuo ribbi kulkisi suunnilleen vastaavasti 50hp?? Nämä Williamsithan on tosiaan isompien venhojen/jahtien apu- ja yhteysveneitä. Ei ole muuten ihan halpoja leluja!!!🤣 Kiitos kivasta videosta ja ulapalla tavataan!!🤙
saa kulkeen pienemmälläkin kun hiukan jaksaa jumpata
Joo kyllä tuo konehomma on ihan hanurista. Oma kiulu onneksi ei tästä kärsi kun aikanaan tehty järkeviä ratkaisuja. Propulsen rusetilla vielä hakenut lapakulman mieleiseksi niin toimii omaan tarpeeseen hyvin.
Hyvin nostaa hymyn huulille 😅👍
Hehe jos olis poliisi vesillä niin tasan tulisin pillit huutaen perään ku näkisin jonkun menevän tuhatta ja sataa pienellä kumiveneellä :D
Onhan tuollanen varmasti mukava leikki kalu.mutta eioikeen muuhu käyttöön ole sopiva
Osaako Immonen sanoo mikä mahtaa olla suzukin 30hp 90 vuosimallin 2-tahdissa vikana, kun aina toiminut täydellisesti ja nyt yhtäkkiä ei kierrä kunnolla ei kiihdy ei nouse plaaniin ja kulkee puolet vähemmän mitä normaalisti?
Helpoimmasta on hyvä aloittaa, eli tarkista ekana vaikka että kaikki polttoaineensaantiin vaikuttavat asiat on kunnossa.
@@takanenkakkonen on katsottu ja bensa kulkee normaalisti
@@lerska427 vaihda lisäks tulpat jos on kovin vanhat yms ja kato että ei ole missään imuvuotoa
Kaasutin osiksi, suuttimet tai joku muu kanava voi olla hartsiintunut tai tukossa roskasta. Tämä se yleisin ongelma 2T. Jarrukliineriä ja paineilmaa joka rööristä. Jos löytyy lähistöltä ultraäänipesuri niin osat ja kaasarin runko sinne (ei tiivisteitä, jaa mistäkö tiiän... ;) Kohon asennon tarkistus kun neulaventtiili on kiinni. Manuaaleista löytyy mitat tai sitten jos sama kun OMC:ssä, että vaakatasossa kun koho niin kohdallaan. Jos ei tämäkään auta niin tarkistaisin, tai ekana ehkä jopa, että kaasuläppä aukeaa kokonaan vivustolla ja ettei sytkäennakko ole pahasti siirtynyt... Onnea tutkintaan!
polttoaineensaantiongelma voi olla tai sitten pilssissä 200 litraa vettä, kummastakin kokemusta
Kastellaan ne laakerit 😀
Hauskan oloinen vekotin..
Noi pätkät veneestä oli kuin jostain bond leffasta 😂
Lippalakki päässä, onko sulla remmi leuan alta? 😄
Huikee leikkikalu..vesilelu
Formula 1⚡⚡⚡⚡
traficom suodattaa kaiken veneily sekä vesillä liikkumis pätemättömyytte
🤣
En ihmettele jos kuski törmää vesillä itohauliin sillä meteli on melkoista
Eikös tehdastekoisen veneen pysty rekisteröimään omavalmisteeksi ja sen jälkeen siihen voi laittaa minkä tahansa padan?
Kyllä ymmärtääkseni.😎
Ei, pitää olla itsetehty.
@@eurobeatmachinist732 Ei tarvitse olla.
Kun mä rekisteröin mun omavalmisteveneen niin ensin ei onnistunut rekisteröiminen kun ite yritin Trafin kans asioida, sitte menin yhen tutun veneliikkeen kautta niin se onnistui. Mutta seuraava ongelma oli vakuutus, ei mikään yhtiö suostunu antaa vakuutuksen siihen. Loppujenlopuksi mä sit sain semmosen vakuutuksen joka korvaa ainoastaan vastapuolen vahingot, oman veneen vahingot joutuu maksaa omasta pussista.
Mikä tuommoisen hinta nykyisin
www.darthaven.co.uk/newboats/williams-jet-tenders/turbojet/285
Luulin että lippis olis lähtenyt päästä koeajolla mut ei... 🤭
kyllä se lähti mutta se pätkä jäi pois
härski peli on
kaksari on kyllä näppärämpi
Missä oli pelastusliivit? hyi marko...
et vaan huomannu
Välillä ne unohtuu itse kullakin... videokamera on armoton :D
Se nelarikone myös painaa enemmän. Kakstahtia tarvii taas huoltaa enemmän.
2-t-koneessa ei tarvii vaihtaa moottoriöljyjä, suodatinta ja jakohihnaa
Oikeassa olet nelitahdilla ei tee mitään se ei kierrä eikä kulje. Kukas se sanoo minkä kokoisen koneen kukin omaan veneessänsä laittaa.
otappa yhteyttä sellaiseen kuin reinski kaipaa auton myllyttäjää löytyy youtubesta Reinski tekee liveä nytkin asutte molemmat tampereella