2024 Ford F-350. Обзор. Тест Драйв
Vložit
- čas přidán 6. 05. 2024
- Хочешь работать водителем или купить свой трак?
ЗВОНИ (347)701-25-44
INSTAGRAM: SHIBIRIN__
EMAIL: mneniefromusa@gmail.com
ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ВОПРОС, ЗАДАЙТЕ МНЕ ЕГО В ПРИЛОЖЕНИИ MINNECT:
app.minnect.com/expert/Viache...
Спасибо за ваш труд 🤝 лайк как всегда. Слава, будь здоров)
Рад видеть тебя за завтраком с интересным контентом.
Слава, будь здоров. С Казахстана привет)
Слава, будьте здоровы!
Будь здоров 😶👍
Красавчик ✊Так Держать 👍
Очень интересный аппарат Спасибо за обзор 👍
Вячеслав. БУДЬ ЗДОРОВ !
Будь здоров Слава!
Слава, Будь Здоров!
Работал на нем на кархолере пару лет назад. Как-то застрял на хреновой дороге в Западной Вирджинии. Парни которые меня вытаскивали сказали: if you had a RAM 3500 instead of this crap you wouldn't have called us😅
Будьте здоровы ❤
Будь здоров!😊
Слава, будь здоров!
Будь здоров Славик.
Славик, будь здоров!
Будь ВСЕГДА ЗДОРОВ!🤝
Спасибо!
Слава, будь здоров!!!
Будь здоров
Слава будь здоров
Дай бох здоровье
Привет, Новосиб смотрит!
👍
6.7 POWERSTROKE (красным), так маркируют двигатель HO - high output. Он помощнее обычного 6.7. Там уже 500 л.с и 1200 крутящего
Зачем 500 лс когда такой-же крутящий момент снимают с 300 сильных модификаций
@@ZAEBUHA
Для понтов. Рабочему авто как тягач прицепов не нужны эти кобылы - эти кобылы как раз кушают ресурс авто. Всё работяги дефорсированы по мощности и моменту - что бы были менее термонагружены и жили дольше. Всё эти форсирование с табуном кобыл под капотом загнутся раньше при регулярных нагрузках
А можете по советовать.
Какой редуктор лучше для тяжелой работы?
4.10 или 3.75.
Привет из Кыргызстана.
Слава будь здоров! Наблюдаю за блогерами на таких пикап траках, у некоторых Фордов проблема с подкачивающим насосом из-за чего начинает гнать стружку и вся топливная ложится, на пробеге до 70 тысяч.
Интересен твой взгляд на эту ситуацию.
У всех одна и таже проблема с насосом высокого давления и биодизелем с большим содержанием воды. На сухую работает насос и изнашивается до пределов большого люфта, а потом делает стружка и забивает всю систему. Капиталка.
Раньше, на коммерческом транспорте с баков сливали водный конденсат перед каждой новой сменой. Но почему то сегодня все про это забыли. Типо есть там какой то фильм от воды 😂а он типо бездомный и воду сам сливает 😂
Не ухаживается техника и помирает.
Самое интересное что механики об этом молчат. Правильно им выгодно ремонтить траки 😂
Про воду в дизельном топливе, в России за 30-40 тысяч км. В топливном сепараторе собирается грамм 200 воды, это зимой, с перепадами температуры. А объём этого сепаратора примерно 4 литра, так сказать с большим запасом. ( но это на седельном тягаче)
Slava bud zdorov!!!
Добрый день,Вячеслав!в своем крайнем видео вы говорите,что брать поддержанный трак более целесообразно..скажите пожалуйста,касается ли это пикап траков?стоит ли связываться с б/у пикапом?спасибо
Забудь про бу пикап трак! Будет конченый
Грузоподъёмность какая?
Хотел бы я встретиться когда нибудь с вами и просто пожать вам руку, смотрю канал с первого дня и завидую белой завистью, привет вам из Новосибирска и удачи!!! Не бросайте канал самое главное, для многих он очень интересен. СПАСИБО!!!!
P.S. Будьте Здоровы!!!
Спасибо что смотрите!!! Не бросим!!!🤝
Зема, присоединяюсь к каждому своему слову- Вячеславу- респект и уважуха из Западной Сибири
FORD🔥💪😁👍💥🚀
А почему не 450, там вроде передняя колея шире и удобнее с перевозкой грузов. Ну если что я не знаток, просто спрашиваю
Так что все таки по eb-3? Энтони тракер говорит что это все фуфло и дальнобойщикам не переехать
На заборе тоже написано разное. Адвокаты и люди кто переехал говорят обратное.
Сколько стоит форд как у вас новый
Колёс меньше не было? От матиза бы еще поставили
Зачем такая мощность в лс когда крутящий момент такой-же снимают с 300 сильных модификаций этого же мотора?
Хороший вопрос.
Лошадиные силы нужны для высоких скоростей.
Большой момент для тяги с низов
@@user-fv9wz4kp4x
Вячеслав, с кем созвониться?
Или куда подьехать для устройства к Вам на работу.
Я переехал в Спартанбург?
Странно что большинство блогеров, поверьте мне, ездят в основном на доджах
Вы сами ответили на свой вопрос. Блогеры это owners. В компаниях ездят в основном водители. Лучше ФОРД.
Рэм более комплектованый за те-же деньги. У форда очень деревянный рабочий авто. Овнер лучше купит рэм за те-же деньги и будет как человек ездить а не как не человек в не человеческом салоне ))
Ram3500 mpg 18 +
Когда опрятный не как Сисун 😂
Серёга работает! Он полевой командир а не штабная
@@ariloslav не смеши , можно работать и следить за чистотой.
дада, какой хороший трак и как хорошо на нем кататься с ветерком одному. пока не сядешь на него с груженым автовозом и вот тогда розовые сопли быстро меняются на кровавые. адская парусность, никакая поворачиваемость, скорее переворачиваемость, на 2 аш не тянет вашпе, под седло на него сядет только камикадзе.
Скажите какой лучше, из этой тройки ?
@@Zachar197 для каких задач вам? конкретно этот, к примеру, может тянуть автодом средних размеров, бокстрак. под седлом не может работать никакой из них!
@@user-rd3gs8nl2q а под гуснек, для перевозки техники меж фермы условно? Ну и в целом вот что то фермерское не на большие перегоны
Слава, будь здоров !
Будь здоров