Meu amigo foi DEUS q colocou vc na minha vida eu tava pra ficar louco tentando resolver esse problema achei q meu carro tava com ar no sistema obrigado meu mano q DEUS continue abençoando sua vida
Fiz o motor do meu carro e comprei o reservatório original e está acontecendo a mesma coisa eu já estava desesperado sem saber o que é nem mesmo meu mecânico sabe dizer o que estava provocando isso na verdade agora você resolveu parabéns meu camarada obrigado aí pela dica
Parabéns pelo vídeo, troquei o Reservatório da minha Pálio WK Adventure essa semana e apresentou este problema. Esatva muito preocupado, obrigado pela dica.
Mano vc é um gênio, o meu está assim, e pensando bem,o meu outro tinha esya repartição, e este não tem,vou fazer este furo,valeu pir compartilhar estas dicas
rapaz, não tenho um pingo de coragem de furar meu reservatório novinho na concessionária e furar, rsrs...ás vezes o fabricante desenvolveu esse projeto sabe lá porque..importante saber que esse nível alto no retorno do reservatório de expansão não provoca nenhuma irregularidade no sistema.
Baseado em qual teste vc recomenda danificar o reservatório do carro do cliente. Se o reservatório veio sem, não se deve alterar sua estrutura original.
Ivan isso nao seria tipo uma galeria extra ? Porq quando a agua passa um pouco do nivel ,ela fica presa ai ,mas quando q água vai baixando nivel o sistema começa a usar essa parte também, ai figa vazio,e nivelado no restante
O Ivan creio que o original de fabrica deve sim com certeza ter esse furo ou abertura feito, no fire o retorno funciona toda hora até em marcha lenta então, com certeza se esse furo/passagem não existir vai forçar o sistema a trabalhar em uma pressão mais alta pois o retorno precisa vencer a força de toda aquele líquido que fica preso ali pra poder voltar para o reservatório principal de expansão, as vezes até por isso que esse radiador "abriu" nas laterais, apesar de que um carro 2009 estragar o radiador em 2022 ta bom de mais ne durou bem
comprei esses dias reservatório de expansão original na CSS Fiat e é dessa forma mesmo..a "abertura" feita nas laterais do radiador é normal, alí vai uma flange de borracha que veda as duas caixas do radiador..só levar em loja de radiadores eles trocam a flange e avaliam a necessidade de trocar as caixas também (ás vezes elas trincam)...eles aproveitam e realizam uma super limpeza no radiador, uns chamam de "varetar"
Kkkkkk outro leigo kkkkkk Que faz o líquido retornar é a bomba d'água seu burro Pressão é quando vc peida aqui kkkkk Fura tudo kkk Fura os pneu tbm kkkk
Fiz a troca do fluído e do reservatório e constatei realmente que essa parte tava ficando cheia. Achei estranho isso ai. Meu carro é um pálio 2015 e fiz esse procedimento e estabilizou o nível da água.
eu acredito que a ideia de tentar resolver esse fenômeno original de fábrica, porque isso não é um problema, é preservar mais o reservatório de expansão contra escurecimento, amarelado, pois todos que eu peguei até hoje essa região do retorno é feia pra caramba, rsrs..estou supondo
Saudações, amigo! O meu reservatório está ficando assim, com o lado do retorno sempre cheio. Se não fizer esse furo pode ocasionar algum problema ou não vai fazer diferença, ficando somente o desnível do fluído de arrefecimento? Desde já, agradeço por tirar minha dúvida! Que Deus abençoe vc!
Isso não é problema , eu fiz o furo aí pra mostrar para o pessoal que se furar ele iguala normal , Tem pessoas que acha que está com problema mas não é ok , só fura pra ter certeza que o nível de água está ok , vai ficar tudo no nível só
@@melhormecanicosorocaba quando eu fico com água nesse retorno, eu tenho q completar ateh o nível max? Pq não sei se está no nível correto. Ou se eu completar a água ele vai passar do nível?
porque o projeto é esse: o retorno enche primeiro essa galeria pra depois passar, por baixo, para as outras galerias..acho que tem mais duas galerias..coisas de Fiat..
Opa ,primeiro parabéns pelo vídeo tenho uma dúvida... Rodo em torno de 400km por semana e toda semana tenho q repor em torno de 150 ml de água desmineralizada no sistema de arrefecimento. Normal pela quantidade q rodo ou tenho q me preocupar ?
Algum vazamento tem aí , não era pra sumir , tente reapertar as abraçadeiras e veja se não é a tampa do reservatório que está ruim , as veses ela está escapando pela válvula interna dela e aí vc não percebe , amarre uma sacola plástica em volta do reservatório e veja se o plástico soa , se soar aí está saindo água pela tampa
se não achar vazamento (só pressurizar o sistema com 1, ou 1,4 bar que vai aparecer), bom fazer teste de pressão e vazão dos cilindros, pois ás vezes passa fluido de arrefecimento, coisa mínima, para a câmara de combustão, a ponto de não apresentar falhação no motor mas baixar fluído de arrefecimento.@@melhormecanicosorocaba
@@JuanPablo-dc9wk aí não tem problema , eu fiz o vídeo furando pra mostrar que a água fica equilibrada quando fura , muitos acham que quando está assim é problema , mas na verdade pode rodar normal
Ivan fiz o motor da minha caminhonete S10 2.2 botei tudo novo pistão,anel vedadores válvulas entre outros nos dois primeiros dias foi tudo normal porém no terceiro dia percebi que quando dou a partida e deixo o motor na lenta ele não fumaça mais quando dou alguma aceleradas firme e solto sai fumaça no escape e não é a fumaça de água é aquela branca mais grossa.oque pode ser?
branca é do combustível , normal sair hoje , tem álcool na gasolina , mas não é bom ficar acelerando ainda porque está tudo ajustando , bom depois de mil km rodados aí vc troca o óleo e filtro
@@fabianodomingos742 todo motor quando antes queimava muito óleo , ainda sai um pouco de fumaça pelo escapamento , peguei um carro esses dias que ficou meia hora saindo fumaça , já estava me preocupando , aí foi parando ,parando até que secou e sumiu , ufa até agradeci a Deus na hora
@@melhormecanicosorocaba o minha caminhonete não soltava fumaça no escape no dia em que ela bateu o motor eu estava em uma subida o Carter soltou os parafusos e o óleo vazou todo.meu carro fez uma nuvem de fumaça quando abri o motor todos os anéis de compressão estavam quebrado por conta do super aquecimento, como deu muita fumaça na hora imagino que meu escape ainda tenha resíduos de óleo por isso a fumaça
Deixa eu ver se entendi,caso eu resolva furar nao tem problema pro sistema,mas caso decida nao furar o faro de ficar cheio o rerorno tbm nao da problema nenhum?
Oi ivam tudo bem. Ivan to com um problema nu palio fire 2005 nao ta retornando água pro reservatório perguntei um colega meu aqui ele mim falou que pode ser válvula termostica sera que é válvula ou bomba.
não é defeito , eu fiz isso na intenção de mostrar pro pessoal que basta furar que fica no nível , tem gente que acha que é junta cabeçote queimada quando acontece isso
pressuriza a tampa com 1,3 bar, lembrando que com 1,4 a válvula abre...pressuriza o sistema com até 1,3 bar deve mostrar o vazamento - aditivo é colorido não é à toa - verifica se não vaza lá dentro no radiador de ar quente...após isso, não encontrado nada, fazer teste de pressão e vazão dos cilindros, pois pode estar passando fluido de arrefecimento para a câmara de combustão, às vezes é tão pouco que nem provoca falhas no motor, ou o temido calço hidráulico, mas a água vai desaparecendo lentamente
No meu caso, isso aconteceu por ter aplicado a tampa errada, de 1.0 bar ao invés de 1.4 bar. Bastou aplicar a tampa correta e essa característica desapareceu, sem precisar furar o reservatório.
@@melhormecanicosorocaba Oi Ivan. Não, não ficou. Após trocar a tampa, no meu caso, pra aplicação correta, ficou tudo normal, como sempre foi, e sem fazer o furo.
@@melhormecanicosorocaba Exatamente Ivan. Ao me deparar com esse cenário, achei seu vídeo, mas mesmo assim continuei estranhando a característica. Por sorte, tenho o costume de guardar algumas peças que foram removidas (no meu caso, refiz todo o arrefecimento do carro), e ao analisar o que tinha antes, e o que tinha no atual, observei a diferença das tampas. Bastou colocar a antiga e tudo ficou ok. P.S.: Ao pessoal que ler meu comentário, possuo 2 Palio Fire, e cada um deles com reservatórios de marcas diferentes (sistema Behr), e, um deles praticamente não possui a divisória interna, e também funciona perfeitamente.
Meu palio 99 foi feito cabeçote troca de mangueiras,válvula termostatica,sensores,cebolão,reservatório e tampa, tipo com ar condicionado ligado ele não sobe o nível da água agora com ar desligado ele sobe 2 dedos do máximo no nível da água, me ajuda que pode ser? Os mecânicos aqui já trocaram tudo, só faltou bomba d'água mais ela joga forte a água.
tampa ruim provoca subida de líquido no reservatório de expansão..junta queimada também, passando compressão para o arrefecimento..tenta observar se depois de algum tempo parado ao abrir o reservatório dá muita pressão, e observe as mangueiras do sistema, se estiverem muito duras e estufadas, faz teste de pressão e vazão dos cilindros que pode ter queimado a junta do cabeçote@@pedrogarrete4264
@@sidneioliveirabrito3639 o sistema está certo , o carro ele só pode circular água do reservatório após esquentar, nenhuma água fria pode girar no motor antes dos 90°
Peesoal. Essa primeira câmara recebe o fluido aquecido ai a medida que vai resfriando vai passando para a segunda e terceira camara ja resfriada. Se vc nivela tudo as temperaturas ficarão iguais e ai nunca irá ter fluido resfriado.
sim é normal , eu furei pra mostrar que o líquido só fica ali na parte de cima poriqe não tem passagem pro ar sair , mas tem reservatório que vem aberto dependo da marca
Fiz no meu Siena, e ficou no nível. Obrigado meu amigo. Que Deus continue te abençoando.
Melhor canal de mecânica do CZcams, com muita humildade e simplicidade.
Muito bm canal e ótima dica Q Eli nuns passar QDeus t abençoe
Meu amigo foi DEUS q colocou vc na minha vida eu tava pra ficar louco tentando resolver esse problema achei q meu carro tava com ar no sistema obrigado meu mano q DEUS continue abençoando sua vida
Eu tava nessa mesma situação agora já meti uma chave abrir um buraquinho
Kkkk mais um maluco
Kkkkkk
Isso é normal trouxa bobão
Vai furando
Fura tudo kkkk
Isso não prejudica em nada
Fui na sua
Me lasquei kkk
@@tomdroid4821como assim? O meu ta assim tbm tem problema?
Cara, você é D+. Realmente o "mago" da mecânica.🥇👏👏👏👏
O meu Siena tá com esse problema eu achei que era normal já resolvi muito problema no meu carro com as tuas dicas valeu Ivan
Kkkk agora vc fudeu foi tudo kkk
Se prepara kkkk
Kkkkkkk
Pra trocar a junta do cabeçote logo logo kkkk
Isso nuncA foi e nunca será problema
Kkk vc destrói é tudo
Ótimo amigo Ivan, meu Siena está com esse mesmo problema 👏🏻👏🏻👍
Fiz o motor do meu carro e comprei o reservatório original e está acontecendo a mesma coisa eu já estava desesperado sem saber o que é nem mesmo meu mecânico sabe dizer o que estava provocando isso na verdade agora você resolveu parabéns meu camarada obrigado aí pela dica
Parabéns pelo vídeo, troquei o Reservatório da minha Pálio WK Adventure essa semana e apresentou este problema. Esatva muito preocupado, obrigado pela dica.
Cara, muito obrigado 👍🏻👍🏻 que alívio em saber disto!
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pela Dica!!!
Irmão depois que você furou o reservatorio ficou bom ou deu problema depois
Mano vc é um gênio, o meu está assim, e pensando bem,o meu outro tinha esya repartição, e este não tem,vou fazer este furo,valeu pir compartilhar estas dicas
Acabou de acontecer isso com o meu😢
Cara muito obg pela dica ficou top de novo 😀👏🏽👏🏽👏🏽
rapaz, não tenho um pingo de coragem de furar meu reservatório novinho na concessionária e furar, rsrs...ás vezes o fabricante desenvolveu esse projeto sabe lá porque..importante saber que esse nível alto no retorno do reservatório de expansão não provoca nenhuma irregularidade no sistema.
É normal então? Mesmo carro frio ?
O meu está assim é normal então?
certeza..nem mexam...@@marinapimentel9
E se deixa sem furar prejudica o motor
@@user-gh2jz9rq1nnão o meu já está assim com o retorno mas cheio a mas de 5 anos rodando normal
Boa noite grande Ivan vc e fera mesmo vou fazer no meu siena valeu
Ivan tu é o cara parabéns baita mecânico.
Abraço aqui de Viamão RGS
dica sensacional
fiz no reservatório de expansão da minha palio adventure e agora o líquido ta sempre no nível correto
Fala irmão tudo bem,sobre o furo no reservatorio ficou bom mesmo,seu carro é palio também?
opa blz brother
desculpa ai a demora pra responder
ficou top demais
o líquido fica sempre nivelado
tenho uma palio adventure 2007
@@TiagoSilva-wr2ur Gratidão querido, Jesus abençoe grandemente.
Realmente o meu só começou esse problema quando troquei o reservatório. Valeu a dica 👍🏽👍🏽
Cara vc tiro todo as minhas dúvidas
Obrigado aí meu amigo que Deus abençoe vc 🙏
esse motorzinho é só espetacular,, tenho um carrinho desse ai, e o danado faz 13 no aĺcool na cidade.. já imaginaram que loucura de economia. !!!!!!
Cara vc bom moro em salvador na bahia aqui a mão de obra é ruim de mais parabéns
Esse vídeo me salvou ,que Deus te abençoe.
Muito obrigado pela dica, estava muito preocupado.
Boa tarde, valeu resolveu meu problema. Obrigado Ivan DEUS te abençoe
Irmão, paz,sobre o furo do reservatorio de agua ficou bom mesmo?
Está bo até hoje ?
Baseado em qual teste vc recomenda danificar o reservatório do carro do cliente.
Se o reservatório veio sem, não se deve alterar sua estrutura original.
Parabéns pelo vídeo 👍👍 me tirou em nome dúvida pois o meu estava desse jeito eu achava que era problema
Valeu Ivan! Que Deus abençoe.
Fiz no meu ciena ficou muito top
Deu certinho,já tava preocupado
Muito obrigado
Kkkkkkk
Agora que vc furou
Que vai precisar se preocupar kkkkk
Bobão kkkkk
Ivan isso nao seria tipo uma galeria extra ? Porq quando a agua passa um pouco do nivel ,ela fica presa ai ,mas quando q água vai baixando nivel o sistema começa a usar essa parte também, ai figa vazio,e nivelado no restante
O Ivan creio que o original de fabrica deve sim com certeza ter esse furo ou abertura feito, no fire o retorno funciona toda hora até em marcha lenta então, com certeza se esse furo/passagem não existir vai forçar o sistema a trabalhar em uma pressão mais alta pois o retorno precisa vencer a força de toda aquele líquido que fica preso ali pra poder voltar para o reservatório principal de expansão, as vezes até por isso que esse radiador "abriu" nas laterais, apesar de que um carro 2009 estragar o radiador em 2022 ta bom de mais ne durou bem
comprei esses dias reservatório de expansão original na CSS Fiat e é dessa forma mesmo..a "abertura" feita nas laterais do radiador é normal, alí vai uma flange de borracha que veda as duas caixas do radiador..só levar em loja de radiadores eles trocam a flange e avaliam a necessidade de trocar as caixas também (ás vezes elas trincam)...eles aproveitam e realizam uma super limpeza no radiador, uns chamam de "varetar"
Kkkkkk outro leigo kkkkkk
Que faz o líquido retornar é a bomba d'água seu burro
Pressão é quando vc peida aqui kkkkk
Fura tudo kkk
Fura os pneu tbm kkkk
Gosto muito da suas dicas,meu é um siena,sou leigo, será que consigo tirar reservatório do meu pra fazer limpeza,obrigado é like
Daí bem facinho , parafuso chave 8 embaixo soltou as mangueiras ele já sai
Falou,vou tentar aqui obrigado
cara, muito obg pelo compartilhamento... parabens
Excelente dica parabéns,o meu tá assim vou seguir sua e fazer isso
Fura o pneu tbm kkkkkkk
@@tomdroid4821ficou top e até o pneu eu furei msm kkkkk
Troxao
Vc é debilóide kkkk
Faz um furo do lado de fora tbm kkkkk
O meu Palio fire está assim e quando acelero sai água na mangueira de retorno se eu fizer o furo igual você fez resolve ??
Bom vídeo parabéns
O cabeçote do meu carro queimou quando troquei a garrafa ,dica Boa
Ivan video top parabéns só uma dúvida se acaso isso acontecer da algum problema o carro andar desse jeito???
No causo ele cria um vaco na parte do reservatório do retorno?
Meu mecânico trocou o radiador e o reservatório e ta acontecendo isso com o meu carro 😅 vou mostrar pra ele esse vidio muito obrigado
mas não é problema isso , apenas fura pra equalizar o nível
@@melhormecanicosorocaba Depois de um tempo dá algum problema esse procedimento?
Meu tava assim fiz esse furo agora está tudo igualado, obrigado pela dicas
Kkkkkk
Vc fudeu foi tudo kkkkk
Kkkkkkkkkkkkk
Olá.. Resolvi isto no meu Siena, com uma simples sangria, pois percebi que havia bolhas de ar ali nesse local..
sim mas no andar ele vai voltar novamente
Boa dica Ivan
Top mano o meu tava assim. E resolveu na hora.
Muito top😊
O meu palio tá valendo nesse lugar mesmo, mas porém não fica cheio na lateral como vc mostrou. Precisa furar essa parte tbm?
Me ajudou muito, obrigado!
Muito bom, gratidão
Fiz a troca do fluído e do reservatório e constatei realmente que essa parte tava ficando cheia. Achei estranho isso ai. Meu carro é um pálio 2015 e fiz esse procedimento e estabilizou o nível da água.
Show parabéns
Boa ,o meu estava assim ,fiz esse esquema e a água normalizou ,vamos ver a hora que eu anda com ele se não vai da pau,mas valeu pela dica .
E aiii?? Ta de boa? Deu certo?
@@tatianecristina1934 super certo ,não tive problema mas
Kkk
Maluca vc isso é original de fabrica
Agora vc estragou o sistema do reservatório
Fura um olho seu tbm kkk
Kkkkk outro que estragou o reservatório kkkkk
@@tomdroid4821 muito pelo contrário já faz mas de mês que tô andando com ele e não deu pau
eu acredito que a ideia de tentar resolver esse fenômeno original de fábrica, porque isso não é um problema, é preservar mais o reservatório de expansão contra escurecimento, amarelado, pois todos que eu peguei até hoje essa região do retorno é feia pra caramba, rsrs..estou supondo
Saudações, amigo! O meu reservatório está ficando assim, com o lado do retorno sempre cheio. Se não fizer esse furo pode ocasionar algum problema ou não vai fazer diferença, ficando somente o desnível do fluído de arrefecimento?
Desde já, agradeço por tirar minha dúvida! Que Deus abençoe vc!
Isso não é problema , eu fiz o furo aí pra mostrar para o pessoal que se furar ele iguala normal ,
Tem pessoas que acha que está com problema mas não é ok , só fura pra ter certeza que o nível de água está ok , vai ficar tudo no nível só
@@melhormecanicosorocaba quando eu fico com água nesse retorno, eu tenho q completar ateh o nível max? Pq não sei se está no nível correto. Ou se eu completar a água ele vai passar do nível?
@@palomabarcelosdasilva4420 não precisa , tendo água no reservatório está suficiente pra suprir o desempenho do arrefecimento
@@melhormecanicosorocaba muito obrigada!
Fura bobão
Fura os pneu tbm
Cabeça de piolho kkkkk
Boa tarde o meu eu viajem tá do mesmo jeito eu posso fazer esse furo q vc fazer
Tenho uma estrada está acontecendo a mesma situação, vou fazer um furo também
Opa colega, uma dúvida. Mo Siena fire 2010 , se eu não fizer o furo, o que acontece? Não vai superaquecer?
Kkkkk
Fura bobão
Que aí vc vai ter surpresa kkkkk
BOM DIA AMIGO! UMA DUVIDA OQUE OCASIONA ISSO PQ ACONTECE DE O LÍQUIDO FICAR ASSIM MAIS ALTO E TIPO PRESO NUMA PARTE
porque o projeto é esse: o retorno enche primeiro essa galeria pra depois passar, por baixo, para as outras galerias..acho que tem mais duas galerias..coisas de Fiat..
O Ivan,
Mas o original tem furo certo?
não tem , algumas marcas vem aberto
Opa ,primeiro parabéns pelo vídeo tenho uma dúvida...
Rodo em torno de 400km por semana e toda semana tenho q repor em torno de 150 ml de água desmineralizada no sistema de arrefecimento.
Normal pela quantidade q rodo ou tenho q me preocupar ?
Algum vazamento tem aí , não era pra sumir , tente reapertar as abraçadeiras e veja se não é a tampa do reservatório que está ruim , as veses ela está escapando pela válvula interna dela e aí vc não percebe , amarre uma sacola plástica em volta do reservatório e veja se o plástico soa , se soar aí está saindo água pela tampa
se não achar vazamento (só pressurizar o sistema com 1, ou 1,4 bar que vai aparecer), bom fazer teste de pressão e vazão dos cilindros, pois ás vezes passa fluido de arrefecimento, coisa mínima, para a câmara de combustão, a ponto de não apresentar falhação no motor mas baixar fluído de arrefecimento.@@melhormecanicosorocaba
Tem algum problema em rodar com o lado do reservatório do retorno cheio sem precisar fazer esse furo ?
@@JuanPablo-dc9wk aí não tem problema , eu fiz o vídeo furando pra mostrar que a água fica equilibrada quando fura , muitos acham que quando está assim é problema , mas na verdade pode rodar normal
Isso não é fazer com que retorne ar pela mangueira de retorno?
Fica top irmão
No meu palio 2009 esta acontecendo o contrário, essa parte sempre fica abaixo do nivel da parte maior. Se fizer esse furo sera que resolve?
@@Ibrahim_70Gru sim mas baixo ou alto é normal , só que dá a sensação ruim né
Ivan fiz o motor da minha caminhonete S10 2.2 botei tudo novo pistão,anel vedadores válvulas entre outros nos dois primeiros dias foi tudo normal porém no terceiro dia percebi que quando dou a partida e deixo o motor na lenta ele não fumaça mais quando dou alguma aceleradas firme e solto sai fumaça no escape e não é a fumaça de água é aquela branca mais grossa.oque pode ser?
branca é do combustível , normal sair hoje , tem álcool na gasolina , mas não é bom ficar acelerando ainda porque está tudo ajustando , bom depois de mil km rodados aí vc troca o óleo e filtro
@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan pela atenção.ja estava ficando preocupado mais cê você disse que é normal tudo bem
@@fabianodomingos742 todo motor quando antes queimava muito óleo , ainda sai um pouco de fumaça pelo escapamento , peguei um carro esses dias que ficou meia hora saindo fumaça , já estava me preocupando , aí foi parando ,parando até que secou e sumiu , ufa até agradeci a Deus na hora
@@melhormecanicosorocaba o minha caminhonete não soltava fumaça no escape no dia em que ela bateu o motor eu estava em uma subida o Carter soltou os parafusos e o óleo vazou todo.meu carro fez uma nuvem de fumaça quando abri o motor todos os anéis de compressão estavam quebrado por conta do super aquecimento, como deu muita fumaça na hora imagino que meu escape ainda tenha resíduos de óleo por isso a fumaça
Deixa eu ver se entendi,caso eu resolva furar nao tem problema pro sistema,mas caso decida nao furar o faro de ficar cheio o rerorno tbm nao da problema nenhum?
não é problema, é simplesmente pra não dar aquela cisma de ficar um alto e outra parte baixa
Amigo o meu é um Fiat Idea ele está assim bem cheio o lado do retorno eu fiquei com medo, é normal?
Troquei de reservatório recentemente eu lembro que o outro tinha esse buraquinho mas o outro novo não tinha só tinha passagem por baixo
Fiz no reservatório da minha strada e deu certo
Deu algum problema depois ou ta normal?
No meu ta normal , dica boa
@@carlossscarlosssivan5739 Blz, fiz no meu tbm e ta normal.
Se o retorno é por baixo, é necessário furar ?
Fala meu amigo, fiz a troca do sistema de arrefecimento do meu siena 2008 e tá ficando assim , se eu deixar assim sem furar tem algum problema?
sem problema
Oiii, boa noite, amigo e quando a água está mais baixa nessa parte do retorno????
É normal
Ivan no meu caso tô com uma Strada que o nível da lateral está mais baixo não fica nem pra cima e nem no meio
mesma coisa , só fazer o furo
Oi ivam tudo bem. Ivan to com um problema nu palio fire 2005 nao ta retornando água pro reservatório perguntei um colega meu aqui ele mim falou que pode ser válvula termostica sera que é válvula ou bomba.
só vai ter retorno após abrir a válvula , tem carro que abre antes , mas não dá pra falar que está errado porque o importante é o carro não ferver
Mas isso é defeito?
O reservatório do meu carro só fica assim, nunca deu problema no sistema de arrefecimento por causa disso.
não é defeito , eu fiz isso na intenção de mostrar pro pessoal que basta furar que fica no nível , tem gente que acha que é junta cabeçote queimada quando acontece isso
O meu fica assim, porem quando tiro a tampa ele faz igual o refrigerante e a água cai para o reservatório, a dúvida que fica é, será que é cabeçote?
É cabeçote mesmo o meu Siena tava assim passei pela uma retifica
Ivan você é 10 já ia comprar outro rezevatorio
Kkkkkk
Agora acho que vc vai comprar outro mesmo kkkkk
Vc fudeu tudo
Olá meu amigo QUAL é a altura que deve furar o reservatório!
Quanto mais em cima melhor
Essa diferença prejudica o funcionamento do radiador?
não altera em nada
Ivan blz , meu palio está assim e com o reservatório embaçado por dentro , tipo suado com aquelas bolhinhas de ar por dentro, pode ser algum defeito?
Kkkkkkk kkk
Outro burro
Isso se chama evaporação kkkk
Líquido quente evaporadora kkkk
Fura vc tbm
Que logo logo vai ter uma bela surpresa kkk
Eu tenho um uno wey, e a água está baixando e não pinga no chão, não tem vazamento , levei na oficina, e não foi encontrado nada. O que pode ser?
Tampa do reservatório de expansão
pressuriza a tampa com 1,3 bar, lembrando que com 1,4 a válvula abre...pressuriza o sistema com até 1,3 bar deve mostrar o vazamento - aditivo é colorido não é à toa - verifica se não vaza lá dentro no radiador de ar quente...após isso, não encontrado nada, fazer teste de pressão e vazão dos cilindros, pois pode estar passando fluido de arrefecimento para a câmara de combustão, às vezes é tão pouco que nem provoca falhas no motor, ou o temido calço hidráulico, mas a água vai desaparecendo lentamente
No meu caso, isso aconteceu por ter aplicado a tampa errada, de 1.0 bar ao invés de 1.4 bar. Bastou aplicar a tampa correta e essa característica desapareceu, sem precisar furar o reservatório.
depois no andar ele volta a ficar errado novamente , o desnível da água ali vai subir , depois vc me fala
@@melhormecanicosorocaba Oi Ivan. Não, não ficou. Após trocar a tampa, no meu caso, pra aplicação correta, ficou tudo normal, como sempre foi, e sem fazer o furo.
@@igorbitt opa legal , lembrando que mesmo que ficar é normal , eu só fiz o furo ali porque muita gente me pergunta isso
@@melhormecanicosorocaba Exatamente Ivan. Ao me deparar com esse cenário, achei seu vídeo, mas mesmo assim continuei estranhando a característica. Por sorte, tenho o costume de guardar algumas peças que foram removidas (no meu caso, refiz todo o arrefecimento do carro), e ao analisar o que tinha antes, e o que tinha no atual, observei a diferença das tampas. Bastou colocar a antiga e tudo ficou ok.
P.S.: Ao pessoal que ler meu comentário, possuo 2 Palio Fire, e cada um deles com reservatórios de marcas diferentes (sistema Behr), e, um deles praticamente não possui a divisória interna, e também funciona perfeitamente.
Ivan gratidão sempre quê Deus te abençoe sempre você e o melhor parabéns pelo seu trabalho
Meu palio 99 foi feito cabeçote troca de mangueiras,válvula termostatica,sensores,cebolão,reservatório e tampa, tipo com ar condicionado ligado ele não sobe o nível da água agora com ar desligado ele sobe 2 dedos do máximo no nível da água, me ajuda que pode ser? Os mecânicos aqui já trocaram tudo, só faltou bomba d'água mais ela joga forte a água.
troca bomba dagua.
@@barbosa763 Obrigado, vou efetuar a troca pra ver se resolve.
O meu fica assim tbm, porém quando faço uma viagem mais longa , a água fica mais baixa do lado do retorno, isso é normal?
é normal , porém eu furei pra não ficar mais desse jeito , aí furando ele fica no nível correto todo por igual
@@melhormecanicosorocaba porq ela fica mais baixa do lado do retorno após uma viagem?
O meu Siena tá desse jeito, eu achando que era a junta do cabeçote queimada,
Mas isso é um problema? O que pode acontecer se deixar,?
não tem problema algum
@@melhormecanicosorocaba obrigada😅
Eu troquei o sensor de temperatura da água e normalizou sem precisar fura o vaso
Boa tarde lvan o meu seina fica muito Cheio de um lado do reservatório Embaixo fica o nível normal
Boa noite Se eu fazer se furo aí perto da tampa esse furo passar ar por sistema o não amigo
Uma dúvida o carro tem retorno com carrp frio quando se tem válvula termostática?
alguns tem e outros não
@@melhormecanicosorocaba a minha Captiva só tem retorno quando chega tipo uns 80 85° fria n sai água alguma
Troquei reservatório tá assim, vou fazer isso no meu fica estranho kkkk😊
a minha fica cheia no lugar da tampa e eu furei
i não resolveu nada ....tem alguma dica a mais Socorro amigos
vc furou muito embaixo , tem que ser bem em cima
Furei quase a tampa não resolve..perdi a garantia...vou comprar uma nova obrigado
@@pedrogarrete4264 perdeu a garantia do qie , não afeta em nada o furo ali
Derrepente está com água demais no reservatório.
tampa ruim provoca subida de líquido no reservatório de expansão..junta queimada também, passando compressão para o arrefecimento..tenta observar se depois de algum tempo parado ao abrir o reservatório dá muita pressão, e observe as mangueiras do sistema, se estiverem muito duras e estufadas, faz teste de pressão e vazão dos cilindros que pode ter queimado a junta do cabeçote@@pedrogarrete4264
Quando ligar o carro celero e ñ circular água ou so circular quando a válvula abrir
está certo !
Vc acha que é bomba d'água ou válvula termostica
@@sidneioliveirabrito3639 o sistema está certo , o carro ele só pode circular água do reservatório após esquentar, nenhuma água fria pode girar no motor antes dos 90°
@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivam
E porque não pode ficar assim?
Pode ficar sim
Isso não danifica nada
E nem causa problemas
No meu caso quando a agua acumula no retorno ele abaixa do outro lado. É normal também?
sim normal
Amigo o meu está assim , só que o meu fica no mínimo , isso e normal?
Se não baixar água não tem problema , fique sempre atento se sumir água , quando vai pra baixo e sobre novamente não tem problema
Certo meu amigo, o meu desce para o mínimo e depois sobe tbm para o máximo
Peesoal. Essa primeira câmara recebe o fluido aquecido ai a medida que vai resfriando vai passando para a segunda e terceira camara ja resfriada. Se vc nivela tudo as temperaturas ficarão iguais e ai nunca irá ter fluido resfriado.
Amigo 😢😢😢. Vc furou a garantia que não vai retornar ar pelo sistema.
Isso é normal da linha faire , se fosse pra fura ja vinha com boraco.
sim é normal , eu furei pra mostrar que o líquido só fica ali na parte de cima poriqe não tem passagem pro ar sair , mas tem reservatório que vem aberto dependo da marca
@@melhormecanicosorocaba😊
Ivan, isso pode ser ar no sistema de Arrefecimento??
não isso é normal , eu fiz mais este vídeo para quem não quer aquela água ali cheia e o restante vazio , aí vc fura que fica nivelado
Meu Fiat Ideia 2007 o reservatório e o contrário está ficando vazio do lado da mangueira do retorno
faz um furinho na lateral dentro da tampa pro lado da mangueira e aí volta o normal
Y qué pasa si no hago eso