extraire un joint spi.comment retirer un joint spi.changer un joint spi
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- čas přidán 10. 08. 2018
- tutoriel explicatif : comment démonter un joint spi sur un moteur ou un reducteur , pont motoculteur..ATTENTION CE SYSTÈME N EST A PRATIQUER QUE SUR LES MOTEURS OU AUTRES SANS ROULEMENTS A BILLES !..sinon risque de deterioration du roulement....dans ce cas le principe est le même au niveau mise en place des vis , mais ne pas visser a fond , faire levier avec deux pinces et tirer alternativement jusqu a sortir le joint....le principe çi contre ne concerne que les engins a palier avec épaulement.. ...merçi
Intéressant cette méthode ... méthode douce... Je vais employer celle ci dès que je vais changer les joints spi de ma pompe à eau thermodynamique . Encore merci pour vos vidéos qui me sont souvent d'un grand secours . Bonne continuation 👍
Merci Mr Fleury,simple et efficace (quand tout se passe bien :)))
bonjour , merçi , pour plus de sécurité envers le roulement , on ne visse pas a fond et on sort le joint en Tirant avec une pince les 2 vis .....bonne journée
Merci b pour tes bonne ides.
bonsoir , c est moi qui vous remercie.
Bonjour, merci beaucoup c'est très utile !
Bonne continuation.
bonjour , merçi
Merci merci merci pour cette méthode qui fonctionne très bien.
Noel
bonjour , a votre service et bonne année 2023 .!
Pensez à émousser les pointes de vis , pour moins de traces
avant de "bouziller"un roulement avec une vis ou même un foret ,il va falloir faire fort ....par contre meuler le bout des vis ou les tirer avant qu'elle ne touchent le fond c'est une bonne idée ..
👍🏻
Très très bien Yves, tu nous intéresses.
bonjour , merçi et bonne fin de semaine
Merci Monsieur pour votre video
bonjour , a votre service
ci-mer l’ami
Excellente idée, mais je vous soupçonne d'avoir utilisé un tournevis "Philips" dans vos vis "pozidrive" (mais j'avoue que cela m'arrive aussi quand il s'agit de petits efforts) :)
bonsoir , j habite dans le berceau des ex vis Japy puis devenues GFD ....bonne soiree
Je conseille plutôt de tirer les vis une fois prise avec une pince en faisant levier sur une cale en bois plutôt que de visser à fond afin d éviter d abîmer le fond qui suivant certain montage peu avoir de l importance. Merci
bonsoir , c est préférable .
bonjour, s'a m'a drolement servie. je viens de m'appercevoir que j'ai monter le joint spi à l'envers. c'est à dire la lèvre non à l'interieur, mais à l'exterieur, ce qu'i fait que j'ai des fuites. Je suppose que le montage sur la 205 peugeot, c'est le même système. La lèvre à l'interieur.
bonjour , en principe oui lèvres a l intérieur , l idéal serait de comparer sur une autre 205.....bonne continuation
Bonjour ! Intéressant comme idée, j'ai un joint spy de carte de KZ400 de 79 à enlever et je note l'astuce, j'essayerai... une idée comme ça: pour abîmer un peu moins le fond, quid de couper la point de vis à bois préalablement?
Bonne continuation!
bonjour , au lieu de visser a fond , on peut tirer les deux vis avec une pince , il y a moins de risque de détériorée le roulement ...bonne journée
@@yvesfleury Bien vu, merci :-)
Salut chef et merci encore pour la vidéo.
Question: pour remettre les joints spi sur une tronconneuse, on peut utiliser une douille , vu que je n'ai pas l' outil adequat.
Merci beaucoup
bonjour , oui du diamètre extérieur du joint , ou on intercale une rondelle plate avec la douille pour couvrir toute la surface du joint...bonne journée
@@yvesfleury merci encore
Bonjour.toujours de bonnes vidéos! ....petite question ,si je vous dis "papy25"..ça vous dit qlq chose ?bonne journée
bonjour , le forum de la motoculture il me semble....merçi de votre visite ..........bonne soiree
Yves Fleury je pensais que c était vous..bonne soirée à vous et continuez ainsi vous donnez de très bonnes explications.
merçi pour le compliment , oui je suis papy 25 dans le forum de la motoculture , depuis la retraite !!...n hésitez pas a venir nous rejoindre en cas de problèmes ......
Yves Fleury, je suis aussi sur le forum sous le nom de jofred😉 .A bientôt
bonjour jofred , ça fait plaisir de retrouver un collègue du forum , en retraite j ai cherché un forum sympa et j ai trouvé chaussure a mon pied ....a la prochaine sur les problèmes techniques...bonne continuation..................papy25
Malheureusement j'ai un peu rayé mon axe de sélecteur vitesse de moto avec ces deux vis servant à l’extraction du joint. je préférais ma méthode tournevis à l'arrache... je vais essayer de récupérer cela à la toile émeri . Merci quand même pour vos vidéos interressantes
bonjour , desolé , cette méthode est plus adaptée pour le moteur de la video , joint large et pas de roulement a billes ...j espere que vous n aurez pas d ennuis .....cordialement
bonjour Mr Fleury. comment faire sur un petit moteur de tondeuse B&S pour enlever le support de lame et la poulie entraineuse ? je pense à utiliser un arrache moyeu mais je vois côté moteur, une rondelle et une rondelle ressort entre l'épaulement et la poulie. est ce un montage spécial ? ou puis je utiliser l'arrache ? j'ai fait une photo, mais je ne sais pas comment vous l'envoyer. Merci.
bonjour , je ne connais pas ce montage , essayez délicatement avec un arrache moyeu , sinon venez poser votre photo sur le site ;; le forum de la motoculture , c est gratuit et des pros vous répondent dans la rubrique vous avez un problème technique.......désolé......bonne journée
si c est ce montage , c est sur qu il ne faut pas placer les becs de l arrache au dessus niveau poulie , c est de la tôle pas épaisse , il faut travailler avec un arrache 2 branches au niveau bas , partie plate le plus prés du moyeu ,,,,,,pas façile ......czcams.com/video/Gj6yYnvNiLg/video.html
@@yvesfleury oui. C'est bien ce montage. J'ai essayé avec un plat ép 6 mm et 3 trous: 2 pour placer des vis d'arrachement dans les trous existants et un au millieu pour faire vis de pression sur la vis du milieu, mais le plat a plié ! Je vais utiliser un arrache à 2 branches et chauffer un peu...
@@christianvandersanden7164 le principe est bon , mais le fer plat même de 6 mm va plier , il faudrait un morceau de fer U qui a moins tendance a plier ...attention a ne pas trop chauffer , il y a le joint spi......le fer u face plane devant vous pour avoir plus de résistance......bonne chance
@@yvesfleury j'essaierai avec un arrache moyeu à 2 branches demain . d'abord sans chauffer, et si ça ne vient pas, je chaufferai un peu le support de lame en laissant l'arrache en traction en tapotant par petits coups sur le support de lame. ça devrait marcher. je vous tiens informé.
Ps: merci et félicitations pour vos tutos que je suis très régulièrement.
bàv
Bonjour. Toujours intéressant vos démonstrations. Je bloque actuellement sur une tronçonneuse "stihl 010 AV" qui n'arrive pas à démarrer - Trop de compression" je tire sur le lanceur avec difficultés ....par à coups. Lorsque je mets du carburant directement dans le cylindre la machine démarre parfois et tourne normalement. Quel est le problème ? . Merci pour vos conseils.
bonjour , merçi , cotre panne est diffiçile a cerné , j ai lu sur un forum qu il fallait changer d indice d octane de l essence , passez au 95 si mes souvenirs sont bons , je changerais aussi d indice de bougie , il y a des chaudes , froides , culot different ,,,,verifiez a tout hasard la bobbe fermeture du volet de starter , et si vous voulez venez poser votre souçis sur ce forum.....cordialement
le forum ::::www.motoculture-jardin.com/forum/
.@@yvesfleury Merci pour votre réponse rapide. J'essaierai d'explorer ces autres pistes. Effectivement au besoin je me rapprocherai de votre site. c'est un problème apparemment récurent qui revient souvent sur les forums. Cordialement.
ça c est pas con ça va me servir
bonjour , merçi
@@yvesfleury comment ont fais si la partie du joint a l in terieur est caoutchou et les rebort en fer
@@johncooperworks7404 généralement c est du métal recouvert de caoutchouc , sinon enfoncer de force un tournevis plat au marteau entre le carter et le joint , puis faire levier , attention de ne pas blesser le carter ...une autre astuce : czcams.com/video/E0UsC56HIz8/video.html
@@yvesfleury ok merçi de ton aide
@@yvesfleury moi j ais carement pousser l ancien joint spi dans le moteur avec le nouveau
Ça marche pas sur le carter de la Honda mtx 125 .
bonsoir dans la video je le précise , par contre vous pouvez tirez sur les deux vis avec une pince .
Yves Fleury merci j’ai réussi le spi était collé 👍
Ne faite pas ça si roulement derrière vous bz tout^^
bonjour , je le signale dans la video !
j ais essaiyer ton astuce ça va pas
Salu oui je peu a voire votre Whatsapp pour communiqué merci
bonjour désolé je n ai pas cette application
Je l'ai fait sur une boîte et j'ai Nike le deuxième joint spi intérieur de boîte je degggg
bonjour , pas de chance d avoir 2 joints l un sur l autre , je stipule dans la video qu il faut faire attention si on ne connait pas la conception du moteur ...il ne faut pas visser a fond et avoir assez de prise pour tirer avec une pince ........desolé
@@yvesfleury bonjour Yves en faite c'est le roulement que j'ai touché derrière le joint Spy jme suis mal expliqué , je suis bon a démonté la. Loche de transfert, et le pire c'est que j'ai enlevé en deux secondes avec un une pince que j'ai séparé en deux parties 😖
@@MAD77niglo je suis désolé , il faudra que je rectifie cette video....
@@yvesfleury c'est de ma faute pas la tienne , j'aurais du être prudent, et faire plus attention .