АПГРЕЙД велосипеда, а смысл?
Vložit
- čas přidán 7. 06. 2024
- Поддержать канал:
Boosty: boosty.to/lovebike
Donationalerts: www.donationalerts.com/r/love...
Сбор Тиньков: www.tinkoff.ru/cf/8K3gkY25LES
00:00 Привет
00:26 Седло и руль
01:05 Покрышки
05:12 Трансмиссия
08:19 Колеса
11:07 Влияние веса велосипеда и выводы - Věda a technologie
Калькулятор давления Silca
silca.cc/pages/pro-tire-pressure-calculator
Ты не совсем верно им пользуешься, если у тебя покрышка 25мм, то она раздувается до 26-28мм обычно, там надо указывать реальную ширину, она зависит от обода
@@taburetca конкретная инова на 19мм ободе никуда не раздувалось. Слова measured width я понимаю однозначно. У срама кстати вводится номинальная ширина
На каком сайте резину заказывали, никак расслышать не могу?) 2:44
❤❤
С шуток про wow в голосину. Вот где, а здесь точно не ожидал)
Ещё старой закалки игрок, а то "удар по почкам", "подлый трюк"
@@Arwiden в 2016 последний раз запускал wow
Я тоже отметил комменты про скилы, за это отдельная уважуха))
Я вообще не шарю, но такой внезапный переход это очень смешно)
@@lovebike Большинство, в момент этой вставки такие: "Эээ, че, он о чем?"
Главное не путать апгрейд и кастомизацию. Одно дело просто заменять детали более дорогими и высококлассными, что может вообще не иметь смысла, другое подгонять велосипед, который спроектирован под какого то среднего потребителя, под нужды конкретного человека. Всё таки стоит разделять эти процессы.
Угу. Чтобы не было так больно за смененные шатуны, надо было взять другой длины )))
Главное - ездить. А не в интранетах чахнуть 😝
Иногда бывает очень тонкая настройка. Поставил на свой Спеш 175 шатуны и он перестал меня радовать.
А вот на Харо они в самый раз😂
* А проверить это я смогу позже, когда... построю аэродинамическую трубу) *
😁
Спасибо, полезный ролик.
Как долго ждал очередной выпуск нс вашем канале. Очень импонирует ваш подход к подаваемому материалу: научно, обдуманно, скрупулёзно, обоснованно, с погружением в тему. Именно за это и люблю ваш канал.
"Некоторые африканские бренды, пытающиеся заменить Мериду" ))) Про бренды очень точно подмечено.
Будем смотреть, рад выпуску!
Как говорится у классикофф-получите,распишитесь!
Боже,как-же приятно слушать специалистов ТАКОГО уровня!Всегда четко и по делу,предельно информативно и понятно!...
Браво! Впрочем,как всегда...
Мне нравится ваш контент). Всего хорошего вам.
Велик должен быть красивым.
Дороже способа еще не придумали)
И велосипедист тоже)
Телочки нравиться ?😂😂😂
Хочешь красивый , купи китайский на литье 😊😊😊😂
@@_Pro100Marishka_ и потом сразу после 1 катки ездить с 8-ой на колесе , которую уже никак не убрать 🤣
Отличная работа Женя, рад за тебя и поддерживаю твой выбор с покрышками 30мм. Привет с Калининграда
Лет 15 назад забил на апгрейды, с возрастом сохранить бы любовь к самому катанию. Три велика на все сезоны включая зиму, посмотришь в окно, а там ветер - ну его нахер - посижу дома). В 50 лет будет смущать солнце, а в 60 атмосферное давление).
Ничего не смущает, в 55
Великов по три на каждый сезон)- включая зиму.
Катаюсь ежедневно, с 1 января по 31 декабря.
Рофл про сап роги оценил )) спасибо 🎉🎉🎉
Главные изменения - это изменения в душе от изменения в веле )
Это нормально что велосипедисты стараются быть максималистами
Долго думал какие изменения от вела должны появится в дУше. Потом поставил ударение правильно и стало все поприличнее, но я все равно безнадежен :)
Хотел и добился, а сам и не рад, вот вот и начнется большая игра (Пикник)
Как по полочкам разложил… 👍Благодарю за проделанную работу 😊🤝
Спасибо большое, Евгений! Очень грамотно показано, что важнее сбросить лишние кг жира, чем граммы велика 😅🤝
спасибо за видео !
Ждём отдельный видос про wheeltop😊
Здарова. Как тебе Kross Esker 7.0? Что скажешь? Или лучше присмотреться к другому бренду?
Женька, как здорова смотреть твой новый ролик
Спасибо, в немного других измерениях подтвердили мое понимание того, что поедет все, главное правильно расставлять приоритеты. Я тот, кто продал любимый аваланч 3 а v-brake, и за те же деньги купил 2.0 на гидравлике. Спасибо, мне для удержания оценки моих действий прям зашло.
Майский снег 😊, да, актуально сейчас во многих регионах
Евгений, есть ли какие-то особенности, которые нужно знать чтобы приобрести что-либо на BikeInn'е? Раньше не обращал внимание на этот магазин - не было необходимости. А сейчас смотрю видео и тоже подумал, что взял бы покрышек пару ещё на запас.
ОООО...😊 ДОЛГОЖДАННОЕ ВИДЕО ❤
Добрый день!
Заднее крыло - а можно ссылочку на него?
Я сначала подумал что ослышался, чувак ты рубишь в wow терминалогии, всё лайк подписка :)))
Напишите пожалуйста ссылки на обода, трансмиссий, шатуны и ка еру с покрышками
Второй человек купивший twitter 😂
Его переименовали в X, блин ... при всём уважении к Китайцам, как можно так нелепо мимикрировать, это просто тупо они бы ещё Одноклассником свой велосипед назвали, ни -ума- ни фантазии.
Спасибо чувакам что подписываются на платный контент!!!
доза годного контента внутриглазно, -кайф!
Приветствую Евгений, красава, я тоже любитель эксперементировать и апгрейдить вел для своего комфорта. Удачи 👍🏽👍🏽
Здравствуйте. Подскажите, а как сейчас покупать на Bikeinn?
Ого. А 110г камеры на весах это именно шоссерная камера? Мясная она
Та же мерида в мтб 29 ставит камеры по 150 всего)
Евгений, вопрос не по сабжу, если позволите. Какая резьба для прокачки на гидравлических пистолетах L-twoo? Туда закрутится типовая жёлтая баночка с Озона или там что-то своё? И подходят ли оливки BH-59? Собираюсь скрещивать их с калиперами MT200, с гидрой буду иметь дело впервые.
Да, обычная м5
@@lovebike Благодарю.
Евгений, можете пожалуйста замерить итоговую ширину Rubino Pro после установки на обода и обкатки? Хочу тоже такие 30мм, но хочется убедится что мне влезут в раму)
30с на 19мм ободе - это 31 примерно, на 23мм ободе 32мм. Это 900км пробега на 4 бар.
Всем привет! Подскажите пожалуйста какого размера раму Twitter r12 pro взять на рост 181 см. Хочу заказать и не ошибиться с размером. Читал что они мало мерят и пользоваться заводской таблицей нельзя. Это так?
Респект за шоссер!)
Ещё этот калькулятор должен учитывать накат покрышек, ибо помимо веса у вела изменились ещё и покрышки.
Привет. Форма у седла клёвая, подскажи пожалуйста название
Thinkrider tr03
Спасибо!
Уважаемый Евгений, а можно про колёса поподробнее, про те, что меньше 1400 грамм весят?
Заранее благодарен.
С уважением Андрей
Они 110 рублей стоят
Евгений, запиши отдельный видос про колеса для шоссе. Ликбез небольшой и свой опыт.
Ну и вопрос: колеса которые сейчас у вас они под клинчер или хуклес? 23вн ширина? Внешняя 30мм?
Хукед, да 23/30
Недавно поменял вилку fox 36 rhytm на performance elite, разница есть конечно, и еще надо разбираться с тонкой настройкой компрессии/отскока.
Топовый ролик 👍
Наконец-то, смотрим.
Потенциал легкого велосипеда полностью раскрывается совсем не тогда, когда вы штурмуете подъем в Альп д'Хуезе (к слову не самый крутой в мире и не самый сложный), а тогда, когда вы штурмуете подъем на пятый этаж в своей хрущевке. Каждый лишний грамм очень хорошо чувствуется, когда велосипед едет на вас, а не наоборот.
заносить велосипед в квартиру по цене велосипеда
Причём каждый день на этаж
А что за двойник такой под direct mount?
А как ты сейчас оплачиваешь на Bikeninn?
Заменил стоковые Zaffiro на Corsa (все 28") и бутиловые камеры на ТПУ, ощущение сравнимое, как при выходе из леса сапоги на кроссовки сменил. Проколов за 2 сезона не поймал, так как тоже почти нет колючих растений. Успели доставить колёса до изменения таможенных пошлин, более 1 кг веса скинул (EliteWheels Edge 45мм). Всё никак опробовать не могу...болел, да и погода дрянная.
Супер видос
где купить такие камеры под мтб?
Отцы подскажите плз. Giant Revolt 2 купил в прошлом году, т.е. откатал одно лето, в этом году снимая цепь порезался 2 раза, начал смотреть, а на передней звезде зубья как лезвия 😲. Это вообще нормально?
Скорее всего проблема с настройкой переднего переключателя и цепь закусывала на звёздах
Не все так радужно, увы. Wheeltop оказался проблемный. Сейчас два горных комплекта на руках. Оба глючат от глушилок в центре Мск (шиманосрам работают). Один задний переключатель сдох после мойки. Больше не заряжается и не реагирует. Китайцы отморозились. Батарея там своя, несъемная, только разбирать и хз где брать новую. Если проблема в ней. Никто браться за ремонт не хочет, будем сами. Второй переключатель теперь помыть боимся. Все таки это не Срам, как бы кому-то не хотелось. Не знаю как конкретная рама, но гравийная у Твиттер как пачка макарон. Даже под 73 кг владельцем ее гнуло при педалировании стоя, а повороты на скорости в Крыле просто страшно ехать, роторы шлифуют колодки. Хозяин в итоге продал и купил алюминиевую Орбея. Благо продать Твиттер не проблема, реклама ему сделана мощная.
Да, вилтоп ещё сырой. По поводу гравийников твиттер, а кто то видел нормальные китайские гравийники?
Шоссе в Китае очень популярно и активно набирает обороты там и конкуренция и опыт. А гравийники и мтб пока не получаются
@@lovebike есть подозрение, что рама шоссе не лучше. У гравийника проблема не геометрии, а изготовления. Позреваю (чтобы сказать точно - нужно пилить), что слои карбона там брошены абы как, возможно стекловолокно местами для удешевления. Не хочу наговаривать, но гравийник оставил реально неприятное впечатление. С моей колокольни он просто опасен для владельца... Насчет нормальных гравийников - очень достойные фреймсеты делает Карбонда. Но там совсем другая цена. Чудес не бывает.
@@alexey8103 по мне так рано. Пусть другие будут бета-тестерами за свои деньги. А системы с несьемными аккумами вообще лучше не рассматривать. Ни сейчас, ни потом. Зачем эти два комплекта покупали - вопрос для меня самого )) Видимо очень хотелось
@@61vikСогласен, у меня гравийник V3 , вилка гнется сильно, на Мериде у вилки был совсем другой карбон жёсткий настоящий, карбона в раме наверное процентов 50 судя по лоскутам внутри, отсюда и дешёвая цена. Правильно в Китае чудес не бывает. Ну и как Орбеа рама, лучше китайского карбона?)
@@user-es6yq4kd7d да, приятель доволен Орбеей, как день и ночь после Твиттера. Даже не смотря на то, что она алюминиевая
О про вставку лайк это прям ответ на мой вопрос про вставки в раму) Но непонятно выпадает вставка от коррозии или от расшатки и вымывания клея))
Рама деформируется во всех местах, тогда она должна разваливаться 😂, вел постоянно моют водой, а горные часто ездять в дождь, уже не говоря про карбо кареса, почему там то клей не вымывается, может потому что он его растворяет не вода?
Лайк за отсылку на вов)
А что за крыло такое на 03:25?
diveinn делают отправки в Россию или это не тот магазин где вы покрышки брали ?
Тот. Один из под доменов tradeinn
оказывается в каментах
все лютые карбо-гонщике
живут где то в пятиэтажках на строго пятых этажах
поэтому вес рулит непрофильным образом )
Так и есть ))))
А у жителей престижных ЖК на застекленных в пол лоджиях ток Алавянчи и Форварды вижу )))
После увиденного в интернете множества фотографий с поломанными рамами твиттера, больше всего удивляет, что вел еще жив)
Трансмиссия eds как и ltwoo поддерживает доп настройку под каждую отдельную звезду? И как у нее с гидроизоляцией?
Ему ещё мало времени.Дайте срок,папье-маше рассыпется.
Отдельный лайк за гайд на диминишнг в WOW😂❤
Благодарю за качественный контент. Хотелось бы увидеть ролик о целесообразности использования фикса по сравнению с шоссейным велосипедом, например. И вообще трековых велосипедов вне трека.
Фикс - это ещё не трековый велосипед, а просто велосипед без фривила. Он может иметь и тормоз, и даже два тормоза, и крылья, и багажник. Трековый велосипед имеет свою геометрию (и то их несколько видов для разных дисциплин), в городе ещё куда ни шло но на шоссе приятнее с дорожной геометрией без всей этой излишней чувствительности к любым движения. А если рельеф, передаточное число и ноги позволяют, то почему и не ездить по шоссе на фиксе. Просто надо в самом начале понять, кто ты - крутой фиксер с понтовой сборкой или велосипедист, осознанно выбравший тот или иной вид привода/передачи. Я езжу на фиксе в небольшие одиночные поездки по шоссе 50-70км, но какие-то дальняки наверно ездил бы на шоссейнике.
Напиши плиз как решать проблему на гидравлике. После замены колодок заметил что ротор тормозного диска гуляет приблизительно на полмиллиметра может и меньше и из-за этого подтирает колодку с отпущенным тормозом. Я уже что только не пробовал . И колодку отпускал и зажатым тормозом затягивал. И эксцентрик открывал и потом опять закрывал. Наилучшего результата добился вставляя между колодкой и ротором тонкий лист пластика и затягивая при нажатом тормозе. Но проблему пока так и не решил.
Я когда на гравийнике поставил 44с прям кайфанул. По нашим-то дорогам.
Так. Катаюсь в лесах, поставил вилку FOX 1.8 кг (стояла Manitou где-то 1,5 кг), вообще ни о чем не жалею! Единственное спицы и обода хочу поменять, но они стоковые, велосипеду уже 4 года, пора бы)
ссылку на колеса можно ?
Добрый день. В теме поднят вопрос бескамерной резины. Тут возник вопрос: я, как приверженец бескамерки (в силу быстрой ремонтопригодности), но абсолютной не любви к герметикам - переодическая смена, сложность отскребания от покрыхи кусков герметика да и просто вонь) возникла необходимость поиска вещества для герметизации, пока использую битумный праймер, результат удовлетворительный, давление держит долго, но ппзнет первые сутки -2=двое растворителем)
Может у вас есть подобный опыт, или тоде возникали мысли на данную тему)) буду признателен за ответ, или даже видео)
Я не Евгений, но отвечу. Сам являюсь приверженцем бескамерки. При этом категорически не понимаю зацикленности на специализированных велогерметиках (которые и служат недолго, и пахнут, и оставляют, непросто удаляемые, следы своего пребывания в покрышке, да ещё могут разрушать алюминий). Я применяю "Антипрокольный герметик AEROPAK" и доволен, т.к. он прекрасно справляется с задачами именно антипрокольного герметика, но, что немаловажно, он долгоживущий, слабопахнущий, легко смывается простой водой и совершенно нейтрален к материалу обода. В качестве бонуса - он сохраняет работоспособность до -15. Рекомендую попробовать (я на Озоне брал)
@@sergeyesaulenko2725 Спасибо! Надо попробывать. Но сама тема уже назрела. И думаю надо уже ее поднимать - желательно с принципом работы, химией, активность к алюминию, и эффективностью) К сожалению не химик. Могу только покопаться в гугле)
Знаю даже решения с уже нанесенным мягким бутиловым слоем, самозатягивающий мелкте порезы - но здесь большой вес такого слоя
@@sergeyesaulenko2725 какой смысл герметика который водой растворяется? По лужам не ездить? Или он только изнутри растворяется а снаружи нет?)
А как ещё раз магазин называется гле покрышки заказывал?
Bikeinn. Они отправляют, но оплата с карты РФ невозможна
Поздравляю с апгрейдом! А стоковые обода куда пропали, как можно себе поставить? ))
Они останутся с Твиттером, если решит велосипед продать
Я может чего то не понимаю, но разве широкий обод не увеличивает боковое сопротивление ветра? Площадь то больше
Я долгое время ездил на 40 или 60 мм ободах, при боковых порывах у меня даже руль пыталось повернуть, если ехал без рук
по ощущению, лёгкие, но жёсткие колёсики при "равном" режиме езды в городе весьма помогают, добавляя динамики. но это не точно, ибо никаких толковых замеров на которые можно было-бы железно сослаться, я не проводил, только-лишь чувство, умозрительное заключение и некоторые грубые прикидки, вроде-бы показующие эффект, что не есть сколь-либо надёжный источник данных.
существенно по весу сбросили ) вот у меня идея бзык поменять добротные колесики на новатеке и голдикс на ободах дт-свисс R470 на что-то карбоновое, но не готов выложить столько за magene. Отсюда вопрос, Евгений -
speedsafe и elitewheels предлагают варианты дешевле, стоит того?
Да, тут тоже самое с diminishing returns. Рост стоимости не соответствует росту блага. Колеса попроще дадут больше пользы на рубль.
@@lovebike спасибо. я в целом про то, элитВилс и спидсейф - хороший выбор или нет?
здравый смысл и общее техническое состояние моих колес мне подсказывает, что я еще на своих дтшках могу кататься весьма и весьма долго , но зудеж остановить очень сложно.
@@red-cucumber эти фирмы делают хорошие колеса.
По целесообразности приобретения - исходя из задач
@@lovebikeу меня спидсейф обода и чего то человек который собирал колеса сказал что обода крепкие но гуляют на 1мм. возможно там на Али нету особого высокого контроля и все кривое тоже отправляют. допустим у нексти пишут что допуск +-0.15мм. как я понимаю заказывают примерно с одних и тех мест но контроль где то выше а где то его нету
Можете пожалуйста подсказать размеры осей на твиттере(переднего и заднего)? Либо можете скинуть ссылки на товар🥺
Я просто обрезал те что были
Дак все стандартно же!
@@Eburge88 А какие стандарты, на али их достаточно много😅
А на китай карбон можно приделать арбуз 12кг? ) ну типа байкпакинг где 1 арбуз в сумке (не на шоссер конечно)
Любой апгрейд основывается на потребностях и возможностях... Если необходимо увеличить ресурс комплектующих или снизить вес, возможно всё сразу, то без вложений не обойтись. Но можно поехать другим путем и провести ТО самостоятельно, и выявить без помощи велоэкспертов, что необходимо заменить либо улучшить, протянуть, смазать... В первую очередь тюнинг начинается с владельца, когда он сам в силах видоизменить свой транспорт.
Золотые слова !
Выводы !
Был ли опыт по карбоновым шатунам Riro ?
Нужно хотя бы год чтобы понять как у них с коррозией дела
Привет дорогой друг.У меня Giant xtc advanced 1.5 2022.Рама под шатунов 49 или 52мм.Естт мощкмеры с шаиунами новые Sram x01, там указано 55мм.Каким способом можно поставить нрвые шатуны с мощемером на мою раму?
Звезду поставить через проставки или купить офсетную
@@lovebike спасибо
Евгений, здравствуйте! Два момента, которыми хотел поделиться.
1. Попробуйте в качестве большой звезды спереди поставить сплошную, без отверстий. Типа RotoR или могу в лс скинуть ссылку на али, у них тоже есть варианты. Возможно понравится.
2. Я тоже зимой взял Magene Exar, но ободные и аналогичные одноименные тпу-шки. Камеры понравились, встали легко, с первого раза и как надо. Первых нескольких поездках обе давление держали "в ноль". А вот после поездки в Сарапулку задняя начала некритично подтравливать. Пока не хочу разбирать и смотреть, что там. Да и врядли что увижу. Но комплект тпу-шек от Magene есть ещё один в запасе. Колеса в целом понравились, огонь в сравнении со стоковыми люминями. Но у меня до них по осени были приобретены еще одни - хорошие алюмки. На них я решил поэкспериментировать с латексными камерами Silca. Тоже всё норм, но вот что я заметил: покатав на карбонии, я, незадолго перед тем самым бреветом 200, поставил новые люминьки. И вот могу отметить, что мне на них показалось гораздо комфортнее, что ли, чем на карбо. Именно по акустике и по мягкости. На карбо едешь - постоянно донимает этот легкий шелест + они работают как резонатор, любое попадание в них всяких камешков и т.д. сильно отдается звуком в весь велосипед. Пока окончательных выводов не делаю, но за лето буду несколько раз менять колеса туда-сюда и какие то более чёткие ощущения появятся.
Как эксперимент, что больше понравилось алюминий или карбон колеса?)
@@user-es6yq4kd7d после стоковых люминей понравились оба варианта, реально (Shimano RS300 и Magene Exar). С того момента и до вчерашнего дня всё так и катал на новых люминьках. С этой недели снова пробую карбо. Вот наверное пару недель спустя напишу по ощущениям - просто надо чтобы был "накопительный" эффект.
@@user-Shmuzer-Kukuruzer согласен 2 недели надо минимум на обкатку, некоторые писали , что хорошие алюминиевые обода ни чем ни уступают карбону. Потом отпиши, что больше понравилось)
За вставку из ВОВ лайк )
вроде как тпу камеры интересный апгрейд, но вот непонятно можно ли брать с али и как быть с гравийной шириной в 40мм, можно ли раздуть как бутиловые
Они есть до 47 , и на озоне и на али.
Берите по размеру и побольше. Они очень плохо ремонтируются
Что по зазорам на 30 резине?
А какую резину можно порекомендовать в замену на Atom tundra x 10? В замен стоковой CST, чтобы 700x38c или 28x1.5 (по возможности, тоже двухцветную и не тяжёлую)?
Резину адекватных брендов.CST с Чаоянгом-это днище.
Конти, Челленж, Виттория, на что денег хватит и что есть в наличии. А двуцвет нафига? Мне чисто по перфекционистским соображениям в двуцвете не нравится неровная граница перехода из цвета в цвет. Присутствует практически на любой резе. Вот бесит и всё тут ))))
@@user-Shmuzer-Kukuruzer мне кажется, моему велу идёт это сочетание. (=
@@saga281286 тогда ещё один разочаровывающий аргумент. Цветная полоса 100% со временем меняет цвет. Либо неприлично выцветает и рыжеет, либо приобретает грязный и более темный оттенок от первоначального. "Со временем" - это через 1 - 2 месяца, реже - чуть больше, но это и от всяких внешних факторов зависит
@@user-Shmuzer-Kukuruzer понял. Рассмотрю все варианты (=
Уже месяц езжу на бескамерных максис икон/днр2, герметик с прошлого года не сливал, но его похоже жидкого и не осталось в покрышке, отлично держит, подкачка только из за разницы температур дома и на улице
Афигеть! Новый видос от лавбайка!
Афигеть! Объяснения на примере вов.
Раздражен тем, что в интернете нет данных о тормозах Tektro C310 MD
Тормоза как тормоза. Хорошо хоть колодки от шимы, но у них всегда так было.
Евгений добрый день! Если не секрет какой у вас вес ? Говорят людям ближе к 100 и более он не рекомендуется, рама лопается. Что вы думаете ?
конечно не секрет в видео даже ответ есть)))
@@user223xспасибо нашел 😄😎 85.
Поставил на заднее tpu камеру,спереди бутил.При одинаковых psi заднее раздувает чуть шире переднего.Кто-то наблюдал подобное?
Добрый день.
Интересная подача информации: мне тоже надо купить колеса вилсет и шифтеры.
Хороший байк получился!
.
12524
Апгрейд это долго и дорого. Но приятно.
Только вот надо четко понимать,чего хочешь достичь
Покрышка в 715 грамм (27.5х2.20) и 665 грамм (26х2.20) норм? С камерой TPU в 65 грамм.
Покрышки Continental Contact Urban.
Дак в названии написоно что гододская какие ещё вопросы? Ну и нафега ее на мтб весить я вообще не понимаю. Корова все равно коня не обгонит.
@@Eburge88 Так я не на МТБ, мне для интереса. По весу много, нормально или мало.
А так они на один эксперимент пойдут.
ого, не думал, что вы оказывается в екб находитесь, да еще и в академе)
Вес это ладно, но какой у велосипеда фаер резист?
ЭТО ЛОУ, КАКОЙ ЕЩЁ НАХРЕН ФАЙЕР РЕЗИСТ, ТЫ ЧЁ? ©
ималейт импрувед!
Собрал давно себе сталь (не топ, средненький F. Moser, где-то начало 90-х), 57 рост, группа 600 полная, мавики сап 36 спиц, тюблес 25мм, палки все алюминиевые, ничего специально лёгкого не стоит, предали гипиеме с туклипсами стальными. Итого 10.5кг вышло. И когда я вижу карбоновый вел, который новее на 30 лет, дороже раз, полагаю, в 5-7 и разницей в 1 кило в голове всплывает типа "ну серьезно"?
Трансмиссию менять всегда больно. Нужно дохрена денег, при этом быстрее/лучше не поедешь.
Особенно учитывая стоимость беспроводных трансмиссий.
При этом желание выкинуть вел в овраг или купить уже беспроводную трансмиссию растет прямо пропорционально вместе с залипанием переключения и скрежетом цепи, которая не может переключиться на следующую звезду ))
Может просто настроить надо нормально?!
Беспроводные трансмиссии-не более,чем баловство для любителя.Ловите минусы-дополнительная настройка,наводки,внезапные разряды,глюки(и сразу сброс на "кардан"),необслуживаемость,попадание под влагу(дождь/снег),невозможность езды в холод.
Всего этого лишена нормальная,предсказуемая механика.
Обслужи и не нервничай
@@user-kr7wf1lq6z есть опыт? Электронная трансмиссия это отсутствие геммороя при переключениях на двойнике. Это красиво и удобно.
@@user-kr7wf1lq6zнаводок не будет даже под ЛЭП 110 кВ. По крайней мере у SRAM / Shimano. Да и не сказать бы что я, к примеру, часто проезжаю под высоковольтными ЛЭП. Стараюсь там не задерживаться, иногда неприятно током бьёт от рамы.
Невозможность езды в холод? Читал в Gravelsucks как чувак 400 бревет зимой проехал. В минус 30. Переключатель только под конец ушёл "в аварию". Большинство круглогодичников не катает ниже -15..-18°C, так что всё отлично будет с электроникой.
Обслуживание - тот же Доктор Гонзо может выточить новые башинги параллелограмма на SRAM GX AXS, в случае если уже появился сильный люфт в параллелограмме. И переберёт его. Как и обычный GX.
Что бы повысить эффективность надо устанавливать мотор колесо или кареточный мотор, я не знаю, но что-то на электротяге надо, только тогда будет отдача пусть и не на больших дистанциях =)
У меня трансмиссия cues 1:9 кассета 11-46т какую цепь купить для такой трансмиссии?
Lg500 же на всех куесах
Добавлю. Уменьшение веса колес, кроме снижения общего веса велосипеда, дает еще уменьшение момента инерции - а это улучшение динамики и управляемости. Еще снижение неподрессоренной массы в случае с подвеской, но это для вело уже загон.
Очень интересно как ведет себя велосипед на спринтах или работая стоя в горку на малом каденсе, он больше жёсткий или рама мягкая? В свое время "утяжелил" велосипед карбоновым рулем, выносом, шатунами, сделав его более жестким и отзывчевым, чем был более легким и мягким.
Рама жёсткая, вилка сопливая
Красава!
круто)
У меня Стрерн Энерджи 29 .... Поменяла все нипли на спици , золотые , поставила одну звезду с переде фирмы sharm посмотрим как будет ... С зади пока обычная трещетка пока хватает , жду втулки новые Фирмы Новотек 041 и 042 , потом перейду на 10 скоростей и поставлю деор ..... Обожаю свой велосипедик ... Щас поставлю покрышки Макссис а то родные какие-то фиговые корд лезет железный . камеру проткнула сегодня , но успела доехать , нашла в чем причина ...
эти колеса не ощущаются ли табуреткой? с карбоновыми спицами. по идее ощущения будут похожи на колеса с карбоновыми лопастями?
Это гоночные колёса, они такими и должны ощущаться. Мягкой должны быть покрышки
@@razgulyaiну да но это тогда для идеальной дороги а автор в ролике сам говорит что дорога плохая и что он в гонках не участвует.. хочу на след сезон купить berd spokes. у них растяжение в три раза больше чем у стальных спиц а боковая жесткость на 20 процентов ниже.. но вибрации гасят намного лучше. думаю может собрать тогда не с стандартными 24/24 спицами а с 28/28 спицами berd или 28/32 (чтоб с кучей спиц боковая жесткость колеса была не низкая). хочется больше комфорта а не табуретку