très bonne chaine l'ami :) !! en lisant tes commentaires en anglais j'avais pas pensé que c'était un projet d'un FR haha et là je visite la chaine ,,, il prend 500ch ce bloc ( pistons bielles forgés bien sur ) ou bien c'est trop pour un m54 bloc allu
Merci à toi ☺️ Les internes en eux même sont assez solides, forgé oui 5-600 je pense que c jouable ptet même 700. La seule faiblesse le jdc sur ce bloc, idéalement un jdc stock + usinage bloc pour monter un o-ring inox sur chaque cylindre, c'est ce que je vais faire avant de le remonter dans la e30 car j'avais une légère fuite après 7000km d'utilisation
@@MaximumB00ST donc rien à craindre pour ce bloc en aluminium et pistons bielles forgés... Je peux toucher les 500ch safe..? Certains disent que les bloc allu max 400hp même avec des pistons bielles forgés..
@@sidahmedouabel7417 Je pense que tu auras des pb de transmission, arbre boîte pont avant de casser le bloc 👌 C'est un bloc qui ne casse généralement pas mais qui peut faire des jdc sur jdc c'est son seul point faible apparemment, après perso je l'ai jamais fait tourner en High boost donc hélas impossible de t'en dire plus.
@@MaximumB00ST merci bcp l'ami pour ces précisions et de tes réponses rapides et précises ( je viens de récupérer mon ordi pour pouvoir te répondre ) , mon objectif c'est max 400hp j'ai trouvé quelques recettes de certains américians sur des m50b25: vilebrequin/ M52B28 bielle/ m50b25 piston M44b19 arbre à came M52b28 cylindrée finale : 2.9L turbo à 0.8 bar 400 ch au final je vais peut être faire ça ( mettre des bielles forgées de chez maxpeedingrods au lieu les stock)
Salut comment as tu fait pour faire fonctionner des injo bosch sur une gestion siemiens les injo siemiens on une commande d'ouverture et de fermeture alors que les bosch sont fermer par un ressort taré tu n'as jamais eu de soucis ?
super ta video je suis bricoleur mais la meca c autre chose. jai un 320 ci et je meurs d'envie de lui greffer un turbo. tu dis avoir tous appris seul donc sa me motive. il me manque plus qu'un garage. juste une question tu as fais ta carto sur le calculateur d'orige? merci
merci à toi c'est très sympa, effectivement c'est pas du tout mon métier, je bosse dans un bureau mais comme j'expliquais avec un peu de place, des outils et du temps on peut s'en sortir 🙂 sinon pour la gestion c'est d'origine oui, siemens ms43 👍
Tu es dans quel département ? Je cherche quelqu'un qui gère en informatique pour reprogrammer mon dinosaure 🤭 (325ix E30 ph1 turbo) j'ai un émulateur et un lecteur et extracteur de fichiers d eprom.
Salut, jamais touché aux emulateur type ostrich et compagnie, par contre y a des vendeurs de mémoire sur eBay ou certains groupes fb qui vendent des eeproms selon la config, collecteur, turbo, échangeur, etc... Ca doit qd même rester très approximatif, peut-être une gestion low cost type speeduino serait plus adapté 👌
J'essaierai de faire une vidéo un de ces 4 avec les bases mais ça reste assez complexe car d'un matos à un autre, c'est très difficile de généraliser. Rien qu'avec des injos différents tu as des comportements complètement différent au ralenti ou à faible charge, pas super simple d'ewpliquer du coup, c'est du spécifique au cas par cas 👍
@@MaximumB00ST tu parle tout sa a cause de ces fichue ecolo de merde je peut te dure que 95db c'est de la rigolade vien en course de cote à villafan echevanne 140db c'est la norme
Trop cooool merci pour ton partage ca fait plaisir !!!! hâte de voir ce swap m50 ca m'intéresse pas mal ! Bon courage !!! 🏁
Merci à toi 😊
Les videos vont arriver au fur et à mesure des prochaines semaines, j'ai hâte de tester 🙂
Construction très propre 👌 mode discrétion pour aller chercher pain et laisser au passage deux trois voitures dites puissante sur le carreau 😁
merci beaucoup 🙂
travail de qualitée,tres propre,un plaisir a regarder!
Merci beaucoup pour ce commentaire ☺️
Super projet !
Bravo pour le sacré travail !
Top 👌
J'imagine la e30 avec ça !
Merci à toi ☺️, sur la e30 ça va être quelque chose je pense 😁
Terrible !!! Respect🏁
Merci beaucoup 😊
gg bon boulot hate de voir le reste
Je viens de découvrir ta chaîne, franchement c'est du super taf, hate de voir la suite de tes projets 🤘
Merci beaucoup c'est sympa ☺
Merci pour le partage et te donner la peine de tout expliqué ! ça donne des idées...;)
Merci pour ton message 😊
Si ça peut aider certains à franchir le cap, ça me fait plaisir 👌
@@MaximumB00ST ça fait longtemps que ça me trotte ds la tête de me faire un montage ds ce style...mais j ai peur de manquer de connaissances...
Incroyable ta chaîne,
je suis dans un projet similaire et c’est vraiment une aubaine t’es videos
Bravo à toi et merci !!!
Merci beaucoup pour ton message, ça fait plaisir, si ça peut aider certains et vice versa c'est cool ☺
Très sympa !! Surtout le fait qu’elle soit quasi stock d’extérieur 😛👍🏻
Merci à toi, oui faut mieux passer inaperçu avec ce genre de modif 😆
Le sleeper de piste ;-)
très bonne chaine l'ami :) !! en lisant tes commentaires en anglais j'avais pas pensé que c'était un projet d'un FR haha et là je visite la chaine ,,, il prend 500ch ce bloc ( pistons bielles forgés bien sur ) ou bien c'est trop pour un m54 bloc allu
Merci à toi ☺️
Les internes en eux même sont assez solides, forgé oui 5-600 je pense que c jouable ptet même 700.
La seule faiblesse le jdc sur ce bloc, idéalement un jdc stock + usinage bloc pour monter un o-ring inox sur chaque cylindre, c'est ce que je vais faire avant de le remonter dans la e30 car j'avais une légère fuite après 7000km d'utilisation
@@MaximumB00ST donc rien à craindre pour ce bloc en aluminium et pistons bielles forgés... Je peux toucher les 500ch safe..?
Certains disent que les bloc allu max 400hp même avec des pistons bielles forgés..
@@sidahmedouabel7417 Je pense que tu auras des pb de transmission, arbre boîte pont avant de casser le bloc 👌
C'est un bloc qui ne casse généralement pas mais qui peut faire des jdc sur jdc c'est son seul point faible apparemment, après perso je l'ai jamais fait tourner en High boost donc hélas impossible de t'en dire plus.
@@MaximumB00ST merci bcp l'ami pour ces précisions et de tes réponses rapides et précises ( je viens de récupérer mon ordi pour pouvoir te répondre ) ,
mon objectif c'est max 400hp
j'ai trouvé quelques recettes de certains américians sur des m50b25:
vilebrequin/ M52B28
bielle/ m50b25
piston M44b19
arbre à came M52b28
cylindrée finale : 2.9L
turbo à 0.8 bar
400 ch au final
je vais peut être faire ça ( mettre des bielles forgées de chez maxpeedingrods au lieu les stock)
Salut, petite question pourquoi ne pas avoir gardé le MAF d’origine ? Merci
Salut, le pb l'oem c'est 1024kg/h max mais on est bien au delà de ces valeurs en sural c'est pour ça 👍
Salut comment as tu fait pour faire fonctionner des injo bosch sur une gestion siemiens les injo siemiens on une commande d'ouverture et de fermeture alors que les bosch sont fermer par un ressort taré tu n'as jamais eu de soucis ?
C pnp, juste la gestion à adapter en conséquence selon la taille de tes injos, du tps minimum d'injection requis et la config de la latence 👌
super ta video je suis bricoleur mais la meca c autre chose. jai un 320 ci et je meurs d'envie de lui greffer un turbo. tu dis avoir tous appris seul donc sa me motive. il me manque plus qu'un garage. juste une question tu as fais ta carto sur le calculateur d'orige? merci
merci à toi c'est très sympa, effectivement c'est pas du tout mon métier, je bosse dans un bureau mais comme j'expliquais avec un peu de place, des outils et du temps on peut s'en sortir 🙂
sinon pour la gestion c'est d'origine oui, siemens ms43 👍
Forum romraider et wiki ms4x perso, j’ai tout après là-bas !
trop cool merci
Très belle machine ! C’était une boîte SMG de base ?
Merci, bv5 manu
Tu es dans quel département ? Je cherche quelqu'un qui gère en informatique pour reprogrammer mon dinosaure 🤭 (325ix E30 ph1 turbo) j'ai un émulateur et un lecteur et extracteur de fichiers d eprom.
Salut, jamais touché aux emulateur type ostrich et compagnie, par contre y a des vendeurs de mémoire sur eBay ou certains groupes fb qui vendent des eeproms selon la config, collecteur, turbo, échangeur, etc...
Ca doit qd même rester très approximatif, peut-être une gestion low cost type speeduino serait plus adapté 👌
Moi je demende un tuto pour ta reprog que tu a fait toi même ( je suis dans le même projet pour mon 330ci)
J'essaierai de faire une vidéo un de ces 4 avec les bases mais ça reste assez complexe car d'un matos à un autre, c'est très difficile de généraliser.
Rien qu'avec des injos différents tu as des comportements complètement différent au ralenti ou à faible charge, pas super simple d'ewpliquer du coup, c'est du spécifique au cas par cas 👍
ca pousse comme dirait l'autre :p
🤣🤣🤣
Sympa comme prépa, avec une ligne d'origine c'est pas courant. C'est homogène et pour une fois la carrosserie est d'origine et merci !
Merci à toi 🙂
Oui je ne suis pas un très grand fan de tuning lol
95db max autent pas aller sur piste bientôt il y aura des radars
95db c'est déjà pas mal en vrai
Faire du bruit pour faire du bruit ça n'a aucun sens, du coup ça reste un bon compromis et tout le monde est content 👌
@@MaximumB00ST tu parle tout sa a cause de ces fichue ecolo de merde je peut te dure que 95db c'est de la rigolade vien en course de cote à villafan echevanne 140db c'est la norme
La mienne de 325ci e46 fait 120db sinon sa respire pas un 6 cylindre c'est ligne complet x pipe au minimum car origine sa n'a rien dans le ventre
Super vidéo ! je vous ai contacté sur insta
Merci à toi, oui pas de soucis 👍