Жёлтый Запорожец. Серия 20.
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2024
- Оно живое!
00:00 Возможно, у меня есть план.
01:46 Ответы на вопросы.
04:14 Взбиватель для масла.
07:02 Без свечей не заводится.
10:17 Вентилять и генерить.
16:23 Чем оно медку хлебнёт?
17:18 Грязная КПП.
18:31 Тяга кулисы не подходит.
20:57 Добрый вечер!
22:25 Проверка сцепления.
25:36 Оно живое!
27:11 Тормоза.
34:07 Первые миллиметры.
35:39 Шайбощке.
36:35 Что внутри у стартера?
46:04 Теплообменник.
46:44 Масляный палка.
48:24 Прогрев.
ТГ: t.me/+vmpfFpv6xFM4NWUy
На дитоли #атшахи для Жёлтого: Сбербанк 2202 2050 2417 2808 (Борис Иванович)
Музыка в видео:
Виктор Пристс - Santa Barbara Metal cover • Santa Barbara / Санта ...
Antonio Rodriguez - Chicken Dance Metal Cover • chicken dance but it's...
Beethoven - Symphony No.5
Esther Abrami - No.9 Esther’s Waltz
Jimmy Fontanez - Salgre
Patiño - Make Love Not War
Ross Bugden - Pirate Crew - Auta a dopravní prostředky
Хотя я на пенсии , но за прекрасную работу и светлые мысли к умелым рукам , послал немного данатов ! Спасибо за старание и не опускание рук !!! Ждём продолжения !!! Пусть временные промежутки между сериями будут короче !!!
Присоединяюсь)))
Задонатил на маслице 🧈
А сколько сейчас пенсия в России? А то я уже подумываю свалить в Америку, дабы получать нормальную пенсию, а не российскую.
@@user-zi9zv9kx3s пенсию́ надо заработать хоть здесь, хоть в Америке
@@user-cl5te2tr9t нет, в Америке если ни дня не работал, то получаешь 900$ пенсии. Вполне нормально, если жить в своем трейлере и не платить коммуналку. Можно ещё фудстэмпы оформить и бесплатно еду брать. Тогда вообще шикардос будет жизнь.
Тут было про стартер. Хочется поделиться своим опытом многолетней эксплуатации стартеров, без привязки к марке автомобиля.
За свои почти 4 десятка лет опыта сделал простой вывод: главная проблема стартера - грязь.
Пока теплый сезон, эта грязь особо не проявляет свою подлую натуру. Но как только наступают холода, проявляются и проблемы, связанные с грязью в, казалось бы, исправном стартере. Особенно пугал по началу дикий поросячий визг стартера в первую секунду после запуска двигателя. Это бендикс задерживался в зацеплении с маховиком дольше разумного, от той самой грязи.
Первым решением было снять стартер, разобрать, почистить, заложить свежую морозоустойчивую смазку низкой вязкости. Хватило до следующей зимы. Уже хотелось организовать подачу WD-40 к бендиксу для промывки без снятия стартера (добраться до него крайне сложно в моем случае, приходится даже снимать впускной коллектор), но нашлось более простое решение...
В итоге смазку оставил только в тех местах, где происходит скольжение под нагрузкой. Это все подшипники скольжения валов и шестерни редуктора. Все остальное оставляю кристально чистым и сухим, без смазки. Винтовые шлицы бендикса, втягивающее реле, все работает на сухую. В таком случае в этих местах не скапливается грязь. Пыль конечно попадает как всегда, но не остается там на липких смазанных поверхностях. Нет смазанных поверхностей, пыль не налипает, не накапливается, стартер работает надежно в любой мороз много лет, до износа щеток. После замены щеток продолжает надежно работать еще много лет.
Никакого дополнительного износа при работе на сухую при этом не наблюдается, т.к. эти механизмы перемещаются без нагрузки.
согласен,мне тогда был 21 годиК!
стартер - "больное место" у жигулей. иномарки этим почти не страдают.
@@Shura_Balaganov_
У меня Ниссан, жигулями не страдал ни разу.
Немцы говорили, любая машина, со временем, становится Опелем. Они правы, бесконечного ресурса не бывает, ломаются все.
И еще мне нравится изречение в тему:
любая машина становится либо плохой, либо хорошей, только в конкретных руках...
@@prostoy_sovetskiy_inzhener иииииииииии....... ?
@@Shura_Balaganov_
Перечитывать до просветления.
Борис спасибо за такое замечательное кино, посмотрел как и все остальные видео на одном дыхании, надеюсь процент понимающих, понимающих что такое снять долгое видео при наличии постоянной работы, ночами делать монтаж и озвучку дорогого стоят, спасибо что не пропадаете, удачи во всех начинаниях
Поддержим ! Это видео просто топ !!!
Снимай чаще, удачи и развития!!!😊
Наконец то!!! Сейчас будет эстетическое наслаждение!!!!!))))
Наконец-то "неправильный " автослесарь объявился! Я думал что Жёлтого уже могильные черви доедают))))) С праздником христиане!
Мох таки неплохо там прижился)
Не черви, а ржа. Из гавна конфета не катит
Ваши видео, одни из редких, которые я не перематываю. Лайчище !
Никогда ни писал под вашим контентом коменты... Но тут уже не могу удержаться: браво, Маэстро! Я в восхищении от вашего чувства юмора!
После слов "Заподлостроение" я всё таки рухнул под стол. +100500!!!
Наконец-то дождались, сразу лайк не глядя))))
Не не, нужно "глядя", до конца. Иначе алгоритмы ютуба ставят каналу "не зачет", типа "накручивают лайки".
Это важно понимать, когда хочешь реально поддержать канал хотя бы весомым лайкосом.
Алгоритмы! Только после 50% просмотра! Потерпи помоги автору! А лучше отписка->лайк->подписка
В наше ,,НЕ ПРОСТОЕ ВРЕМЯ,, своими руками и головой ты показываешь пример что можно заставить ездить даже ЗАПОРОЖЕЦ,,,
Ценой которую стоит хорошая иномарка
@@passat112112 иномарку можно пойти и купить. А этого жужика...
Завидую что есть время и возможности всем этим заниматься!
зы. Христос воскресе!
Одним словом:"Нраится!!!"
Как всегда, долгожданное и очень качественное, ламповое видео. Эх, жаль, что редко, но на сегодняшний день и за это спасибище!
я тоже так делал вентиляцию картера через заливную горловину. а после разборки стало ясно что подшипник балансира был сухой. видно он этими газами смазывался.
Как круто смотреть видосы гениального инженера, воплощающего идеи в жизни, дай Бог тебе доброго Здоровья!!!
С такой навороченной системой смазки надо поставить электрический предпусковой маслопрокачивающий насос, как на дизелях с сухим картером)))
Ага, сразу видно у кого есть второй паровозный канал)
А ещё лучше поставить клапан на маслофорсы, который будет открываться от 2кг давления, тогда всё будет отлично на любом масле
Отличная тема!Лично я-ЗА!
Что за насос? И на каких грузовиках сухой картер?
@@user-zi9zv9kx3s
На пример у тепловозных дизелей есть предпусковая прокачка масла, у ЯМЗ V12 тоже есть такая система, но картер там не сухой
Лучший пасхальный подарок!!!)))
Посмотрите Шура, что можно сделать из сноповязалки и машинки ,,ЗИНГЕР,, (и самое странное это все едет..)
даааааа.... ?
Ура. Дождались
25 сотых на линейке 😂😂😂, круто👍, мне чистый и красиво окрашенный двигатель , глаз радует , эстетично.
В Питере даже солнце вышло послушать как работает Желтый ))
МАЛОВАТО БУДЕТ! )) После тизера то! Ждем серию на 2 часа ))
Вот, неверующий я, но тут посмотрел и - благодать сошла. А ведь, сколько постился перед энтим, едино лишь сантехническими роликами духовно окормляясь. Премного благодарностей!
Таки подарок к Пасхе подоспел)
Хороший фильм получился 😀👍
Это уже не мотор,а произведение искусства ручной работы 👍👍👍
С такой проблемой масла Роснефть 5/40 сталкивался. Когда по горному перевалу пошёл и температура масла пошла к 130 градусам на ХХ начала подмаргивать лампа. После замены на Лукойл 5/40 армортек на ближайшем сто проблема исчезла. После был залит Шелл 5/40. Разницы не замечено. Указатель давления показывает одинаково. Машина правда не ЗАЗ. Но ты от этой машины теплообменник масловодяной поставил.
28.30 - УРЯ! В кадре наконец появился правильный ключ для гидравлических трубок!
Здравствуйте,масло это хорошо,я бы еще манометр где нибудь приколхозил!
В своё время (лет 30 назад) озадачился решением проблемы с прогревом (и охлаждением) и зарядкой. Для этого был подготовлен нормальный генератор, электродвигатель вентилятора от восьмёрки и электронный блок для его включения при заданной температуре, корпус вентилятора с креплением для моторчика и ещё кое-что. Жизнь, как это часто случается, внесла свои коррективы.
Спасибо, что серия такая длинная!!))) топконтент!!!👍🏻👍🏻👍🏻
Как же радует и удивляет, что Санкт-Петербург - это такая кладезь и источник того отличного контента, тут тебе и Валканал и Mars Mars и Combat Crew и Михаил Яковлев, с Вашей стороны!!!)))
Ничего такого и с таким подходом как у Вас - в МСК и окрестностях мне или не попадалось на просторах YT или нет, а быть может не так искренни и душевны тут те, кто делают свой контент.
Спасибо Вам большое, Борислав, за то, что Вы даёте нам возможность лицезреть Ваш труд!) 👍🏻👍🏻👍🏻
Опачки, а я по зову сердца пришёл. Прям обожаю все вам выпуски, получаю неимоверное удовольствие
Не зря я проснулся так рано!
СупИр!!! Отдельное спасибо за разборку обеих типов стартеров
Смотреть как мастер делает из подручных материалов пулю особое удовольствие! С детства любил смотреть через плечо, когда мастер работает.
Браво! Бис!!!
Видос в 4 утра. Пониманию...
Рутинную работу время от времени тоже надо вставлять! Что бы жизнь мёдом не казалась.)
Видосий вышел ещё вчера, я очень занервничал, прям , как в первый раз, ага,ага,😁😊😱.
Вспотел, приготовил чайку, бутербродов, перевернул чайник с кипятком, слава богу , никого не ошпарил и не обварил.
С Пасхой вас Славяне и с Новым видосием🎉🎊🧉🍹🍨🍕🔥🤝
Отрада для глаз, прекрасны слог. Спасибо за труд, успехов во всём!
Ничегосебе какая длинная серия.
Осталось заменить кузов на кузов от.... Порше-911.
О даааааа !!!!! Не зря не спал, не зря караулил ютубы )))
Сегодня великий праздник православия, а также последователей Жужжа, поршня и вездесущей классики.
Ура!!!
Как раз пересматривал 5ю серию, какое совпадение)
Спасибо, лайк авансом👍🏻
Запор Воскрес!
Воистину Воскрес.
#снизначительными 😅😅😅
спасибо за юмор и шутеечки о пазних и ижаните!!))) на моменте с мхом - выпал))) 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
а от теплообменника можно будет и печку запитать. ну круто. настоящий мастер👍
С терпеливым нетерпением ждём следующую часть. Редкость видео окупается качеством содержания.
Здравствуйте Борис!
Смотрю Ваше видео и полностью переосмысливаю отношения к этим машинам!
В 20 лет был первый автомобиль.
И это был Запорожец.
Фактически всё что можно было там отремонтировать, пришлось ремонтировать.
Год он верой и правдой отслужил.
И был благополучно продан.
Прошло больше 20 лет.
Было много машин во владение.
Но запорожец запомнился больше всего.
И вот сейчас, смотрю на то что вы делаете, и понимаю. Насколько этот автомобиль ремонтно пригоден. И подходит для модернизации.
С удовольствием купил бы себе такой автомобиль, полностью модернизированный по Вашей технологии.
Машина для души! И удовольствия!
Реально вернуло на 20 лет назад!
Эмоции бесценны!
Благодарю Вас Борис!
За уникальный контент!
У меня тоже первым авто был ЗАЗ 968 М Г 45л.с 1980г.Было мне 40лет и от"ездил я на нем до 2010года. Все перевалы Крыма,все горы подходящие для полетов на дельтаплане были изезжены вдоль и поперек.И не разу меня мой Запарик не подвёл.Первая поломка случилась на 60тыс(с"ело зуб на текстолитовой шестерне) дома во дворе.Поставил дюралевую из Д 16Т и проездил до 110тыс.км.Сделал электронное зажигание и поставил жигулёвский воздушный фильтр.Сделал воздухозаборник из хлебницы.Температура никогда больше 100 не поднималась.Масло использовал МС20 и лампочка никогда не моргала.
Потом отдал товарищу на переделку под Багги.Жена прослезилась,когда я отдавал нашу машинку.
Как здорово, что новым кузовом станет "ушастый"! Они мне намного больше внешне нравятся!
как же приятно смотреть отличный контент где человек умеет работать руками и головой)
Всегда приятно посмотреть очередное видео! Подача просто на высоте! Ну и особенный лайк за много тех/сюжета 👍
Очередной шедевр от автора!Сказать хорошо не то слово!Охуи....Но!!👍✌👌Завараживает даже если ничего непонимаешь в чертежах,что нарисован в начале,что в замерах уголка!Удачи Гений!Вам бы во Главу автоваза,а то там беда с импортными комплектующими.А здесь Ум и всё наше,родное!✌👍💪
Ну наконец то ! 👍
Борислав , в дополнении к трепанации стартёра стоило сказать, что в современных втягивающих ДВЕ обмотки - рабочая и удерживающая . Рабочая включена последовательно с мотором и выключается при замыкании контактной группы , экономя энергию . При вращении стартёра работает только удерживающая обмотка во втягивающем !
На приборе температуры масла есть регулировка показания. Можно подкорректировать и оказания прейдут в норму
Да будет свет! На два раза все серии пересмотрел, пока ждал.
Не может быть, не верю свои глазам, лайк и просмотр
К празднику
Мастер с золотыми руками, доброй душой и потрясающим чувством юмора ! Большое спасибо за видео- дождались !
Стараюсь на смотреть новости, второй день пересматриваю сериал про желтого.
Ура ура ура, спасибо за продолжительное видео. С праздником Светлой Пасхи.
Умный думающий любитель авто человек. УВАЖАЮ......................
Ну дождался наконец!!! Лайк с праздником всех!
Вальс- самое подходящее музло для сопровождения видео, где ремонтируют старый Запорожец
Ваше повествование бальзам для моих ушей
Блин 20 лет назад у меня был красный жужик до сих пор вспоминаю с улыбкой , Жду новых серий очень нравится Спасибо .
Отдельное спасибо за фортепианную классику!
Очень мягко ложится на такие видосы.
Двигатель теперь, произведение искусства, красота 🔥🔥🔥
Приветствую, моё почтение и уважением ! Вот что значит когда человек с руками и головой и конечно с любовью подошёл к делу,такие классные инженерные решения вижу в первые , очень интересно за вами наблюдать и тем же делом учиться и познавать новое ,,вы большой молодец и заняты правильным делом ! Удачи вам ;)
Я собрал вас всех чтоб сообщить новость!
К нам едет жёлтый Запорожец
Какой подарок на Пасху, Христос Воскресе!
Браво!, так ждали, так ждали👏
Серия огонь! Золотые руки у вас. Ждём продолжения!
Есть что смотреть і что слушать. Удачи и вдохновения.
топ! настоящий сериал для мужчин)
как из куска магния родом из ссср сделать 4-х цилиндровый "Порше" , продолжаем с интересом наблюдать за сериалом =) Спасибо Бориславу.
Не как.. это все ровно что из жигулей сделать мерс..
Приятно видеть жёлтый, передвигающийся своим ходом!
Допиваю кофе, собираюсь на работу. И тут, сдвинув шторку, вижу уведомление.
Ну ее нафиг, работу эту
Огромное удовольствие. Сразу отправил донат. На скорейшее приобретение необходимых деталей для производства годного контента!
С юбилеем Борислав!!!
Юмор повествования и сопровождающий музон - это что-то!
Алейкум Салам
Порадовал видосом да еще и такой продолжительности. Не перестаю удивляться перфекционистскому подходу к деталям, даже маловажным! Браво!
Спасибо автору за то что с нами делится своим творчеством!!! И УРАА ЖУЖ НАХОДУ!!!
С утра хорошее видео! 👍🤝 Пришлось залипнуть до окончания.
Ну а теперь пора всех православных с праздником поздравлять.
И здесь так же, всех причастных, с Пасхой!
Чувак, Ты реально ТЕХНОФИЛ! Уважение и почет! много чего усовершенствовал! у меня не так протекает крыша еще, наверное в силу возраста!
Даааа, есть музыка для ушей, а это услада для глаз, очень интересно наблюдать, очень нравится техническая грамотность Борислава, желаю огромной удачи!
Видео как всегда огонь, ради такого и подождать можно следующие. А заправленный хорошим юмором вообще смотрится за один присест😎
Последняя фраза была эпической....
Теперь я знаю что Борислав предпочитает Winston)
Действительно интересные изменения, приятно смотреть,получая удовлетворение, как будто сам делал. Очень понятно, что такая работа занимает много времени и мыслей, но ощущение от полученного результата- самые правильные! Есть кпп, так же новая часть кпп, к которой двигатель монтируется, подвеска и т.д., если нужны, то с удовольствием отправлю! Спасибо!
За щуп лайк
Спасибо вам, Борислав. Ваш канал один из двух реально интересных, по моему мнению. Второй - Pro Моторы с ремонтом грузовых дизелей, в основном. Не сочтите за рекламу, просто он реально интересный.
Замечательное видео. Спасибо Вам за него и море позитива.
А про гидрокомпенсаторы будет более детальный рассказ? А то, помнится мне, в сборке самого двигателя как-то их стороной обошли. При том, что данная тема, скорее всего, очень многим будет интересна.
Кто искал шкив по номеру, находится шкив помпы атшахи, естественно в начале не 968 :-). Спасибо за юмор, каждое видео - это порция позитива
Ни одной серии просто не возможно пропустить
Запорожец + перфекционизм это что то) 👍👍👍
Это самое интересное, что я смотрел после "Очевидное - невероятное" с академиком Капицей. Автору респект и уважуха.
38:30
На самом деле, почти на всех автомобилях, во втягивающем обмоток две. Непосредственно втягивающая и удерживающая. Втягивающая отключается как только замыкаются пятаки, чтобы не отжирать лишний ток и не перегревать сам узел. Ибо ток на втягивающей превышает ток удерживающей в разы.
Но не в этом шедевре, да.
Автор красавчик! Техничка залетает на ура. Взахлёб смотрится видео
Блин мужик я представлял себе запор как архаичную простую машину из СССР, ты тут внедрением просто каких то внеземные технологии внедряешь в его конструкцию, я восхищён. Ну и отдельный респект за техническую часть