Вернулись с отпуска. Ездили на Шниве (Стандарт). Н.Новгород - Фрунзе (Крым) - Эльбрус - Чегемские водопады - Элиста - Волгоград - Самара - Н. Новгород. Машина только выручала в этой дороге. В багажнике - складные кресла 2 шт, стол складной, складной табурет, сумка холодильник, палатка 3-х местная , спальники 3 шт, коврики 3 шт, ласты маски 2шт, сумка спортивная с одеждой 2шт, рюкзак с газовой плиткой и кухонной утварью для готовки + посуда и приборы на 4 чел, рюкзак с ноутбуком и фото- видео, канистра бензина Н/З 5литров, 20 литров воды для умыться/помыться, ящик с перекусом ( термос, чай, кофе, сахар, печеньки, чашки, ложки, масло, сковородка и т.д.) ну и по машине всякая мелочь типа подушек надувных, ножа, зарядок, игрушек, горшок детский и т.д. ...Ездили с двумя детьми. Главное желание путешествовать, брать самое необходимое, по возможности компактное ( ну например столы раскладные и кресла разных же размеров бывают) и уложить все грамотно. Всем здоровья и новых приключений. P.S. Дядя Леня, спасибо за ваш опыт и советы, многое пригодилось!:)
@@user-tk1vl1gv9f средний расход вышел 9.6 литра. Это с учётом что днём передвигались с кондиционером. Отдельно не считал. Общее количество бензина за всю поездку разделил на пройденный километраж. Условия разные были. И трасса и город и бездорожье. Да и трассы разные где то равнины, а где то не один десяток километров с затяжными подъёмами один за другим. Так что считаю и прикидываю расходы на поездку по среднему расходу.
@@user-tk1vl1gv9f спасибо. А почему расход заинтересовал? Машине полтора года , 26т пробег, колеса - штатный баргузин. Это я к вопросу о расходе. Путешествие не первое и в этот раз разведка была относительно КРЧ , в следующем году надеемся вырваться на Кавказ более подробно.
А ролики у Лёни получаются действительно превосходные! И про машины и про тюнинг и по то как эти машины, как с тюнингом так и без, ездят по разнообразным рельефам и что у них при этом и с какой скоростью отваливается... Максимум полезной информации, поданной очень профессионально и главное доступно, понятно и честно. Спасибо Вам Лёня!
Как всегда всё хорошо и ни фига не долго. Вас можно слушать часами (с перекурами конечно))) Очень жду про Нивы, Шнивы, про их проблемы на длинных перегонах, про то что они маленькие мы знаем)). Но увы - чем богаты. Спасибо. Продолжаем ждать (думаю я не один).
В этом году на шевике в четыре руки, останавливаясь на заправке и изредка размяться, до Анапы из Уфы доехали. Полторы суток ушло. Ничего не гудело, напрягало только отсутствие кондиционера...и отсутствие динамики, конечно...😉
Блин, вчера вернулся с напарником с выезда выходного дня, нам на 2-х монтеро кое как хватает по объему багажника и салона. А тут парни прям монстры складского хранения)
@@vbuyanov не совмневаюсь совершенно ) мы втроем тоже ездили. и в целом по количеству вещей 2-3 дня от 2 недель отличается только количеством еды (которая редко берется вся прям сразу на весь срок, обычно докупается по пути). т.е. по объему будет не сильно больше
УРА, УРА, УРА!!! 😃 Ну наконец-то, я дождался видюху про Тагера!!! Сейчас посмотрю с удовольствием!!! Спасибо Лёня тебе большое!!! 🤝👍 Ещё целый час удовольствия-это круто! Уже три года езжу на Тагер 2.3, очень многое сделал и многое сделаю. Мне очень он нравится, я доволен!
Отличнейший формат, все предельно ясно описано, начиная с цен на авто, пробегов, вариантов эксплуатации, поломок, тюнинга, проживания в авто. Лень прошу почаще делай такие видосы с двумя владельцами одних авто, чтобы были разные варианты эксплуатации, и само собой взгляды на авто! Спасибо за отличное видео ещё раз, формат длинны вообще супер, пролетел как 10 мин🤝🤟
38:30 по легализации мотора, тут, все скорее от региона зависит. У нас(челябинская обл.) недавно ставил на учёт авто супруги. На сверке выяснилось, что движок меняный и номера не совпадают. Я конечно немного при$#ел, так как естественно никаких бумаг на мотор небыло, да и вообще для меня это стало новостью. Ну думаю, все, экспертизы, бошко$%бство и тд, мне обеспечены🙁 Спрашиваю у сотрудника(кто сверял): - и что дальше? Он на удивление ответил: - ничего! Модель двигателя та же! Вписал новый номер движка в карточку сверки, и сказал, что когда будешь регистрировать, движок пробьют по криминальной базе и все. Короче, через пол часа я уже был с зарегистрированным авто и записью в ПТС о смене двигателя.
@@user-te6vv1cc7z про чудеса никто и не говорит, речь лишь про то, что в каждом регионе у всех свои "законы". У нас по началу, в принципе как и везде, номера на ДВС вообще не сверяли. Потом, если движок меняный, стали требовать на него бумаги, ГТД или справку о высвободившемся агрегате и без них вообще отказывались регистрировать авто. Про это, Леня и вел речь в ролике. Сейчас похоже ситуация опять поменялась и хорошо, если, как написали выше в комментарии указ ушёл во все ГИБДД. А то в нас может быть как обычно...
Две недели назад ставил на учет надежду, пришлось отбирать ржавчину до тех пор, пока номера не появились. Всё сверяют и если номер не совпадает-попадос. Может так только в Москве.
@@Igor_igoryan Никагого попадоса, у них по регламенту нужно сверить. Если не совпадёт, то они проверят новый номер на криминал, и внесут изменения в ПТС.
Спасибо! Отличное видео. Содержательное и интересное! Насколько я помню из прошлых видео, вы начинали внедорожную карьеру с "Нивы". В некоторых видео есть упоминания почему вы перешли с них на другой уровень. Насколько я понял основная суть в двух тезисах: "У Нивы нет рамы, поэтому ей не хватает надежности для бездорожья", и "Нива не достаточного размера для экспедиций". Но при этом не нашел у вас видео о "Нивах". Было бы весьма интересно послушать ваш долгий разговор на эту тему.
Газ уже не актуален в виду цен. Для себя сделал вывод , что больше я с газом не свяжусь - не очень удачен первый опыт. Леонид, понимаю что невозможно объять необъятное, но хотелось бы в долгих разговорах услышать про GrandCherokee первого и второго поколения, а в особенности их дизельные варианты. Вам же здоровья и успехов, с удовольствием смотрю ваши ролики.
@@DavayDalshe я про LPG, стоял у меня тороидальный бак под пропан на предыдущей машине, но установщики здорово накосячили, три раза к ним ездил чтобы исправили они свои косяки. Метан да, до сих пор гораздо выгоднее бензина, но вот не во всякую машину его можно комфортно поставить не жертвуя багажником. Для меня опять же вариант не приемлемый.
@@vlad.valder Ну это косяк установщиков, не надо всё под одну гребенку. У меня 15 лет назад на Блейзере 4.3л стоял газ - я бед с ним не знал, очень здорово выручал и по цене, и по запасу хода. Сейчас дополнительный бак легализовать сложнее, чем газ, поэтому выбор неоднозначный.
@@elijahwhatshisname7481 да никто и не ровняет, просто я изначально к газу с подозрением относился, вот видимо и "накаркал", поддался уговорам друзей - мол ты че, выгодно же. а сейчас вот и выгоды особой от установки пропана уже и нет с последними ценниками на него, если взять в учет повышенный расход газа по сравнению с бензином, плюс стоимость установки ГБО и его узаконения. Поэтому просто для себя поставил галочку - газ это не моё.
@@user-xx7lp1gp1l в смысле "его не везде", естественно не везде, на метановых заправках. Прикиньте, дизель тоже не везде, на пропан-бутановых заправках не везде продают дизель. А сеть АГНКС расширяется постоянно. Тот же Газпром в этом напрямую заинтересован. В Сибири и на серверах их мало, спору нет, а в европейской части и на югах - предостаточно.
Спасибо, Леонид! Формат супер- очень интересно, но как-то маловато! Хотелось бы больше информации о машинах с другими движками (2.3 и 2.9 TDi) и коробками (их ресурсах и применимости в тех или иных форматах туризма и off-road)...Просто необходимо доснять 2-ю часть фильма, а 1-я часть была класс!
Каробки у 2.3 и 2,9 одинаковые ресурс -- как будешь ездить. У меня 2.3 коробка прошла 150 т и ещё проедет. Я особо грязь не мешу но если это удаётся машину кручу по полному не жалея. Синхронизаторы в коробке гавённые а так всё ок! Да кулиса борохлит но это всё мелочи. Тяги у 2.3 хватает у меня колёса 30d расход в городе 14- 16 литров. Дизель чуть потеговитей у него крутящий 250 может чуть больше. Бензин 2.3 крутящий 210 для охоты и рыбалки да и просто покататься за глаза. Самый надёжный матор в этой версии и самый дешёвый в ремонте. Это не мои мнения я щитаю как будет человек ездить и как обслуживать авто.
Прикольный ролик! Карандаш ТорТ! 11 лет полет нормальный. Соревнования и покатушки ну и на каждый день. Что сломалось сломал сам. 2,9 TDI отличная машина. 👍
Хорошие ребята! 👍 Владимир (Белый медведь) на сколько я помню из Беларуси родом, был рад на покатушках у Леонида встретить земляка😊 Ребята на 2м Корандо увидели нас на выезде с поля, как мы с супругой мучались с маленьким китайским компрессором и быстренько выручили нас своим Berkut 😊👍
Ошибаетесь, ребята. АКПП Мерседес модели 722.3 действительно ставилась на Санг Енг, но до 1998 года. На ваших авто стоит австралийский автомат BTR 74. Он ничего общего не имеет с автоматом от мерса, другие передаточные числа, соответственно другие редуктора. Главная пара на АКПП Мерс 3,73, а на BTR 74 5,38. А так машина огонь. Сам владелец оригинального Корандо 2,9 ТД АКПП, езжу восемь лет, менять не собираюсь. Успехов!
Очень своевременно. Спасибо! Как раз задумался о таком автомобиле. Познавательно и по сути. И к слову. Т.к. ДПКВ обычный индукционный датчик, то его в полевых условиях можно реанимировать. Есть даже ролик у "Автоэлектрика ВЧ".
Один из рассматриваемых к покупке автомобиль был. Отпугнула склонность к "сделать уши". Но послушать было интересно. Всем спасибо за рассказ! И привет из Таганрога. ;о)
В 2007 очень его хотел купить,но там Таганрогцы че та намутили с коробками механическими, было много гарантийных танцев с бубном....уже не помню. Поэтому был куплен акцент)))) У нас в Ростове много Тагеров еще катает,даже пятидверок.
Крутая машина за свои деньги,имел машину 3.2 бензин и 2.9TD ,обе до 33 колес со сток трансмиссией живут вполне себе. Задумывающимся между 3.2 бенз и 2.9TD советую дизель,расход до 12 литров,ест любую солярку,нет акпп,которая рано или поздно приедет(менял на новую)
Хотел посмотреть видео о роли евреев в русской революции (ко в сём нациям отношусь нормально, просто видео заинтересовало), а тут Немодный ролик выложил. Смотрю Немодного, евреи с революцией подождут.
Очень интересно, хотя даже никогда такой машиной не интересовался, но сам формат, узнать что в этих русско-корейских машинах мерсовский мотор очень полезно для расширения кругозора) Ждём Паджеро Спорт 1, 2, 3)
@@user-xr4wh2rn3w Дизель 2,9 крут, но он на механике, а я хочу автомат. Тем более, момент на бензинке 3.2 больше и гидротрансформатор помогает тянуть с низов.
@@user-nj3ep6ou4p все подходит болт в болт от Санг его муссо. У нас в Минске проблем нет ни на новые, ни на бу. В РФ есть в Москве, Ростове, Питере, молчу уже про дальний восток.
Отличный ролик, машинка хорошая, но как было правильно сказано для путешествий база у машины должна быть подлиннее. Как всегда посыл видео принёс массу информации от простых обывателей и хозяина клуба👍👍👍
Отличное видео, спасибо! Еще бы номера запчастей для заказа: обводной ролик (двухрядный), ремень, датчик положения коленвала) поиск в интернете результата не дал по ТАГАЗУ, по мерседесовскому двигателю М104 много чего выдает, запутался)
@@Ioan_Smesitel дизель 2,9 мерсовский. на 100 поменял распылители форсунок, на 150 цепь по регламенту (с прокладкой). ТНВД родной с 2011 года как поставили на мотор так и стоит. Сейчас пробег 160 примерно. Проблем с двигателем нет. Расход дизельного 2,9 в районе 10ки. Для 2х тонн дизель идеален. Бенз 3,2 хороший мотор, но жрёт бензин литрами. Вот его единственный недостаток. А так, в целом в тачку вложил 250 тысяч за 3 года - но там хотелки 2/3х бюджета - колёса там царские, подвеска лифт и прочее ништяки, без которых и по асфальту можно приятно ездить. Сейчас я на офроуде летом один с кондером еду =)) И в комфорте =)) Ничего не гудит и не воет. В общем, считаю однозначно лучше нивы / уаза, даже сравнивать с ними как минимум глуповато, уровень автомобиля совсем другой. Чисто коробка конечно - дикая, надо приноровиться чтобы втыкать без хруста. Но в целом, проблем не доставляет даже если и подхрустывает.
У Леонида грамотная, поставленная журналистская речь и умение точно и четко выражать свои мысли, что очень приятно послушать, в данном ролике, если не брать его смысловое наполнение - это размазывание соплей и "эконье" с попытками подбирать слова, ждем рубрику долгих разговоров в виде монолога от Леонида с его опытом, эмоциями и экспрессией
по роликам оригинальные ролики на м104 мотор как раз именно двухрядные, видимо от w124/w210го кузова вам и поставили... а еще в оригинале на них можно заказать "крышечки" и все - и забыть на ХХлет... это корейцы начали экономить код крышечки в оригинале - A 601 202 05 22, и забыть про ролики вообще чтобы там все работало, надо максимум ставить по мерсу по мотору и по джипу если по мостам (спереди дана30 - оч слабый мост кстати, сзади дана44, чтобы там не писали якобы тонгил/ксц) передний кардан, когда начнет провисать - лучше переделать на шрусы и вообще все проблемы этих машин и корейцев и тагазовских это слабые именно мосты, они все портят и все ограничивают в бездорожье
Леонид приветствую,я очень сильно и долго просил рассказать про ТагАЗ Роад Партнёр но вы сделали про Тайгер,тоже не плохо,но всё равно жду Партнёр))) Привет с Воскресенска.
Фигали покупать на всю россииюю 77 тагеров в продаже. Я когда своего покупал в екб штук 30 было. За 2020-2021 из продажи всё раскупили. Дизель 2,9 тагер - топ.
Лайк! Вот тут у меня прям ностальгия: я же долгое время владел старым Ssang Yong и да! Я тоже садился на все подряд этой траверсой :) у меня клинил натяжной ролик, постоянные проблемы с карданами… А еще у меня часто летели наконечники рулевой. Кстати! По поводу- можно ли спать в заведенной машине на газу? нельзя! ничего тут не отличается от бензина, так как смесеобразование точно такое же. А именно: бензиновый мотор может работать только в узком диапазоне соотношения воздуха/топлива-примерно от 12к1 до 18к1, в других значениях бензинка не поедет. Дизель по своей специфике работает на очень большом перерасходе воздуха и соотношения там бОльшие (он хоть на 100к1 сможет работать теоретически!), благодаря чему там почти не образуется угарный газ (ну разве что на предельных нагрузках). В общем, не угореть удастся только на дизельном моторе, а на бензине и газу угарного газа примерно одинаково много даже на холостом ходу.
Очень интересное и познавательное видео получилось, спасибо большое) Леонид,а можно какой-нибудь ролик про эксплуатацию АКПП на бездорожье,да и в целом,как буксировать автомобиль на АКПП,как греть АКПП и всё в таком духе? А то в интернете мнений много,не знаешь кому верить
Кстати, проблема с текущим радиатором и рвущимися патрубками на некоторых автомобилях решается регулярной заменой пробки расширительного бачка. Просто через некоторое время клапан в этой пробке начинает подклинивать, давление в системе скачет и что-то рвёт или выдавливает.
Здравствуйте! С огромным удовольствием посмотрел про тагазик, 5 лет владения, 5 лет позитива, так же замена дифа на нирфи, но у нас на переферии суммарный ценник в 2 раза ниже, машина отличная, если бы не стала мала, ни за что бы не расстались
Леонид,доброго времени суток!!! Интересно Ваше мнение: Сурф 185 бензин, раздумываю поставить ГБО или дополнительный бак для увеличения дальности поездок???
классная у вас атмосфера, парни. Вставлю свои пять копеек про газ. Был у меня ларгус кросс с пропановым ГБО. Года полтора я на нем ездил. Реальной экономии в ценах на топливо 20-21 годов было около 30%(учтен запуск и прогрев на бензине, повышенный процентов на 10 расход по сравнению с бензином, ТО ГБО раз в 10000км) Сейчас у нас в Нижнем Новгороде разница в ценах пропана и 95-го бензина стала больше, чем тогда. Пропан сейчас стоит 20рублей, 95-й - 52 рубля. Но само ГБО стало, естественно, дороже.
Леонид,приветствую из Караганды.Спасибо за ваш опыт,которым делитесь,который не купишь за дешево в наше смутное время.Боюсь быть навязчивым и неоригинальным ,но попрошу Вас поделится своими мыслями о Ниве,во всех её ипостасях,как стартовом автомобиле начинающего путешественника ,не обладающего опытом владения Нивы.Спасибо Вам.Здоровья вам и близким.
Подскажите, пожалуйста, по конкретней о двухрядном ролике с двухрядным подшипником: от какой модели или каталожные номера. И ещё проблема с радиаторами от MB M162 ( 3.2) где их брать, их просто нет, или альтернатива какая-нибудь( что за китайский аналог)....
Очень было приятно смотреть, но во время просмотра сравнивал с тлк 80 ( со своим) было очень приятно но хочется увидеть такое же про 80 ку для моей будущей эксплуатации
Спасибо! Сегодня, спустя два года, с третьего раза, всё таки посмотрел-от начала до конца..., первые два засыпал, как-младенец!))) Рад, за владельцев "рамной" "Нивы"!
Скажу, что ГБО это финансово ощутимо при установке. А потом, когда заправляешь на последние/предпоследние 2000р 80литров газа, вместо 40литров бензина, то по-другому уже ощущаешь инвистицию в ГБО)
У меня nissan terrano 2 трехдверка.Уже третий))Запал в душу этот кузов. Путешествуем с женой и собакой. Так то со сложенными сидениями и багажником на крыше места хватает с головой, но у меня все канистры на задней калитке висят. К сожалению с нынешней ценой на газ на нем не наэкономишь-думаю снимать нафиг,что бы место освободить в багажнике, так как лишнюю канистру на 20 литров возить проще, чем неподвижный баллон в багажнике.
Ух, ё моё... УАЗики, ТагАЗы, Нивы, "Горбатые" Запоры с заваренным дифференциалом... Как бы банк ограбить что ли, я бы себе Джип "Вранглер Рубикон"купил. Лучше него по моему только Газ66 с хорошей будкой. На первом ездить по лесам приятно, на втором жить в лесу можно... Но"Рубикон" 5мильёнов стоит, а "Шишиг" новых (не сгнивших, не битых, не переделанных чёрт знает во что) не осталось наверно совсем... Вот и езжу на "Ниве"уже лет 17. По проходимости явно не и по размерам чуток поменьше 66- го будет... Но все же и ездить по лесам (в "ковровые-махровые болота не лазил) и спать (больше двух ночей не пробовал) в ней можно! Ко всему привыкаешь потихоньку... Да, к слову, самая дальняя поездка ещё на первой (21213) Ниве у меня была 539км. в Тверскую обл. из Питера и обратно. Ехал 80км/час, с двумя перекурами 12,5 часов... Что интересно; обратно той же дорогой, те же 539км., с той же скоростью и теми же двумя перекурами, почему то за 10 часов проезжал...
Такие, это какие? Пока ипсум был единственным авто, в год добавлялось от40 до 75 тысяч, при том, что работал я водителем, и соответственно ездил на нём только в свободное от работы время.
@@evgeny.apachev тогда другое дело. Живу в городе, типичный планкотон, но обычно выходит 35тыс на два авто (где ~15тыс на том, что "выходного дня"). На вас ,увлеченных автомобилями людей, всегда ожидаешь, что пробеги скорее всего должны быть более интересные.
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Здравствуйте, спасибо за такие разговоры)! Скажите пожалуйста что за сервис Тагаза?
@@bushinrwot2328 если не ошибаюсь, он называется Команданте.
Вернулись с отпуска. Ездили на Шниве (Стандарт). Н.Новгород - Фрунзе (Крым) - Эльбрус - Чегемские водопады - Элиста - Волгоград - Самара - Н. Новгород. Машина только выручала в этой дороге. В багажнике - складные кресла 2 шт, стол складной, складной табурет, сумка холодильник, палатка 3-х местная , спальники 3 шт, коврики 3 шт, ласты маски 2шт, сумка спортивная с одеждой 2шт, рюкзак с газовой плиткой и кухонной утварью для готовки + посуда и приборы на 4 чел, рюкзак с ноутбуком и фото- видео, канистра бензина Н/З 5литров, 20 литров воды для умыться/помыться, ящик с перекусом ( термос, чай, кофе, сахар, печеньки, чашки, ложки, масло, сковородка и т.д.) ну и по машине всякая мелочь типа подушек надувных, ножа, зарядок, игрушек, горшок детский и т.д. ...Ездили с двумя детьми. Главное желание путешествовать, брать самое необходимое, по возможности компактное ( ну например столы раскладные и кресла разных же размеров бывают) и уложить все грамотно. Всем здоровья и новых приключений.
P.S. Дядя Леня, спасибо за ваш опыт и советы, многое пригодилось!:)
Сколько расход был по трассе?
@@user-tk1vl1gv9f средний расход вышел 9.6 литра. Это с учётом что днём передвигались с кондиционером. Отдельно не считал. Общее количество бензина за всю поездку разделил на пройденный километраж. Условия разные были. И трасса и город и бездорожье. Да и трассы разные где то равнины, а где то не один десяток километров с затяжными подъёмами один за другим. Так что считаю и прикидываю расходы на поездку по среднему расходу.
@@user-hj9fk6ks7o спасибо за ответ, удачи вам в дальнейших поездках!!
@@user-tk1vl1gv9f спасибо. А почему расход заинтересовал? Машине полтора года , 26т пробег, колеса - штатный баргузин. Это я к вопросу о расходе. Путешествие не первое и в этот раз разведка была относительно КРЧ , в следующем году надеемся вырваться на Кавказ более подробно.
@@user-rl8yp6it7s спали в смысле?
Отличное видео! Очень люблю рубрику долгих разговоров, спасибо друзья за интересный рассказ! До новых встреч!
А ролики у Лёни получаются действительно превосходные!
И про машины и про тюнинг и по то как эти машины, как с тюнингом так и без, ездят по разнообразным рельефам и что у них при этом и с какой скоростью отваливается...
Максимум полезной информации, поданной очень профессионально и главное доступно, понятно и честно.
Спасибо Вам Лёня!
Как всегда всё хорошо и ни фига не долго. Вас можно слушать часами (с перекурами конечно))) Очень жду про Нивы, Шнивы, про их проблемы на длинных перегонах, про то что они маленькие мы знаем)). Но увы - чем богаты. Спасибо. Продолжаем ждать (думаю я не один).
а чего ждать. 250 км для нивы максимальный суточный пробег) это для меня. так как от шума и всего остального устаёшь.
В этом году на шевике в четыре руки, останавливаясь на заправке и изредка размяться, до Анапы из Уфы доехали. Полторы суток ушло. Ничего не гудело, напрягало только отсутствие кондиционера...и отсутствие динамики, конечно...😉
@@user-ms5np5hn4p надо было выходить и толкать, а не заставлять 80 хромых пони 4 жопы везти)))
@@user-ms5np5hn4p Ставьте в редуктора копеечные пары (4,3), динамика будет не хуже легковушки и мотр до 6 крутиться начнёт (при желании конечно))
@@user-uf5yi3tm5j 700 км на Ниве я проезжал в сутки. 250 - это только мосты прогреть )
Наконец то Тагер) Спасибо, что услышали наши просьбы, Леонид.
Целый час, это прекрасно👍
Блин, вчера вернулся с напарником с выезда выходного дня, нам на 2-х монтеро кое как хватает по объему багажника и салона. А тут парни прям монстры складского хранения)
Жизнь заставит - научишься :-)
Кто-то и на Джимни ездит.
Если ехать вдвоем, и на 2-3 дня, то даже в ниве вполне себе достаточно места.
@@user-kh1mn2pv7t мы ездили втроём на 2 недели :-)
@@vbuyanov не совмневаюсь совершенно ) мы втроем тоже ездили.
и в целом по количеству вещей 2-3 дня от 2 недель отличается только количеством еды (которая редко берется вся прям сразу на весь срок, обычно докупается по пути).
т.е. по объему будет не сильно больше
УРА, УРА, УРА!!! 😃
Ну наконец-то, я дождался видюху про Тагера!!!
Сейчас посмотрю с удовольствием!!!
Спасибо Лёня тебе большое!!! 🤝👍
Ещё целый час удовольствия-это круто!
Уже три года езжу на Тагер 2.3, очень многое сделал и многое сделаю.
Мне очень он нравится, я доволен!
Крутой формат. Снимите пожалуйста подобное видео про Pajero sport 2!
Отличное видео Леонид👍🏻,хотелось бы в таком формате личное мнение про сурф )
Спасибо вам огромное, Леонид за ваше видео. Я давно хотел от вас услышать про Тагер. Очень вам благодарен!
Вообще неожиданно. Привет из Таганрога!
Отличнейший формат, все предельно ясно описано, начиная с цен на авто, пробегов, вариантов эксплуатации, поломок, тюнинга, проживания в авто. Лень прошу почаще делай такие видосы с двумя владельцами одних авто, чтобы были разные варианты эксплуатации, и само собой взгляды на авто! Спасибо за отличное видео ещё раз, формат длинны вообще супер, пролетел как 10 мин🤝🤟
Ннннннннннннннннннннннннн6ннннннннн
@@user-xt3ug7tf3q чтоо?
Нормальный формат видео . Хотелось бы услышать мнения ниваваодов 3Д и 5Д в таком формате
38:30 по легализации мотора, тут, все скорее от региона зависит. У нас(челябинская обл.) недавно ставил на учёт авто супруги. На сверке выяснилось, что движок меняный и номера не совпадают. Я конечно немного при$#ел, так как естественно никаких бумаг на мотор небыло, да и вообще для меня это стало новостью. Ну думаю, все, экспертизы, бошко$%бство и тд, мне обеспечены🙁 Спрашиваю у сотрудника(кто сверял):
- и что дальше?
Он на удивление ответил:
- ничего!
Модель двигателя та же!
Вписал новый номер движка в карточку сверки, и сказал, что когда будешь регистрировать, движок пробьют по криминальной базе и все.
Короче, через пол часа я уже был с зарегистрированным авто и записью в ПТС о смене двигателя.
Года 1.5 назад выпустили указ по всем Гибдд , просто вписывать новый мотор, если он не проходит по криминалу, и совпадает модель.
Так это не новость. Если модель ДВС совпадает, то номер двигателя не влияет. Это не чудо, а законодательно прописано.
@@user-te6vv1cc7z про чудеса никто и не говорит, речь лишь про то, что в каждом регионе у всех свои "законы".
У нас по началу, в принципе как и везде, номера на ДВС вообще не сверяли. Потом, если движок меняный, стали требовать на него бумаги, ГТД или справку о высвободившемся агрегате и без них вообще отказывались регистрировать авто. Про это, Леня и вел речь в ролике.
Сейчас похоже ситуация опять поменялась и хорошо, если, как написали выше в комментарии указ ушёл во все ГИБДД. А то в нас может быть как обычно...
Две недели назад ставил на учет надежду, пришлось отбирать ржавчину до тех пор, пока номера не появились. Всё сверяют и если номер не совпадает-попадос. Может так только в Москве.
@@Igor_igoryan Никагого попадоса, у них по регламенту нужно сверить. Если не совпадёт, то они проверят новый номер на криминал, и внесут изменения в ПТС.
Спасибо! Отличное видео. Содержательное и интересное! Насколько я помню из прошлых видео, вы начинали внедорожную карьеру с "Нивы". В некоторых видео есть упоминания почему вы перешли с них на другой уровень. Насколько я понял основная суть в двух тезисах: "У Нивы нет рамы, поэтому ей не хватает надежности для бездорожья", и "Нива не достаточного размера для экспедиций". Но при этом не нашел у вас видео о "Нивах". Было бы весьма интересно послушать ваш долгий разговор на эту тему.
Газ уже не актуален в виду цен. Для себя сделал вывод , что больше я с газом не свяжусь - не очень удачен первый опыт. Леонид, понимаю что невозможно объять необъятное, но хотелось бы в долгих разговорах услышать про GrandCherokee первого и второго поколения, а в особенности их дизельные варианты. Вам же здоровья и успехов, с удовольствием смотрю ваши ролики.
Во-первых, надо разделять LPG и CNG. Цена LPG привязана к нефти. CNG продолжает быть гораздо выгоднее бензина, в три раза примерно.
@@DavayDalshe я про LPG, стоял у меня тороидальный бак под пропан на предыдущей машине, но установщики здорово накосячили, три раза к ним ездил чтобы исправили они свои косяки. Метан да, до сих пор гораздо выгоднее бензина, но вот не во всякую машину его можно комфортно поставить не жертвуя багажником. Для меня опять же вариант не приемлемый.
@@vlad.valder Ну это косяк установщиков, не надо всё под одну гребенку. У меня 15 лет назад на Блейзере 4.3л стоял газ - я бед с ним не знал, очень здорово выручал и по цене, и по запасу хода. Сейчас дополнительный бак легализовать сложнее, чем газ, поэтому выбор неоднозначный.
@@elijahwhatshisname7481 да никто и не ровняет, просто я изначально к газу с подозрением относился, вот видимо и "накаркал", поддался уговорам друзей - мол ты че, выгодно же. а сейчас вот и выгоды особой от установки пропана уже и нет с последними ценниками на него, если взять в учет повышенный расход газа по сравнению с бензином, плюс стоимость установки ГБО и его узаконения. Поэтому просто для себя поставил галочку - газ это не моё.
@@user-xx7lp1gp1l в смысле "его не везде", естественно не везде, на метановых заправках. Прикиньте, дизель тоже не везде, на пропан-бутановых заправках не везде продают дизель.
А сеть АГНКС расширяется постоянно. Тот же Газпром в этом напрямую заинтересован. В Сибири и на серверах их мало, спору нет, а в европейской части и на югах - предостаточно.
Спасибо, Леонид! Формат супер- очень интересно, но как-то маловато! Хотелось бы больше информации о машинах с другими движками (2.3 и 2.9 TDi) и коробками (их ресурсах и применимости в тех или иных форматах туризма и off-road)...Просто необходимо доснять 2-ю часть фильма, а 1-я часть была класс!
Каробки у 2.3 и 2,9 одинаковые ресурс -- как будешь ездить. У меня 2.3 коробка прошла 150 т и ещё проедет. Я особо грязь не мешу но если это удаётся машину кручу по полному не жалея. Синхронизаторы в коробке гавённые а так всё ок! Да кулиса борохлит но это всё мелочи. Тяги у 2.3 хватает у меня колёса 30d расход в городе 14- 16 литров. Дизель чуть потеговитей у него крутящий 250 может чуть больше. Бензин 2.3 крутящий 210 для охоты и рыбалки да и просто покататься за глаза. Самый надёжный матор в этой версии и самый дешёвый в ремонте. Это не мои мнения я щитаю как будет человек ездить и как обслуживать авто.
Прикольный ролик! Карандаш ТорТ! 11 лет полет нормальный. Соревнования и покатушки ну и на каждый день. Что сломалось сломал сам. 2,9 TDI отличная машина. 👍
Интересно, мирно дружно беседуете респект.
Хорошая машина, альтернатива наше маркам. У нас в клубе около десятка таких автомобилей. Все владельцы довольны и менять их не планируют.
Менять не планируют, потому что не могут. Зарабатывали бы побольше, поменяли бы.
@@stsmotritel7993 Ну это само собой, при больших возможностях - хочется большего. В таком бюджете они ничего лучше не видят.. причем все, как один
Леонид, спасибо! Продолжайте в таком же формате. Очень интересуют: паджеро спорт 2 и паджеро 2го поколения (суперселект это ВСЁ)_)
И ещё, собака у вас классная. Обожаю братьев меньших - в смысле дружить )))
Хорошие ребята! 👍 Владимир (Белый медведь) на сколько я помню из Беларуси родом, был рад на покатушках у Леонида встретить земляка😊 Ребята на 2м Корандо увидели нас на выезде с поля, как мы с супругой мучались с маленьким китайским компрессором и быстренько выручили нас своим Berkut 😊👍
Ошибаетесь, ребята. АКПП Мерседес модели 722.3 действительно ставилась на Санг Енг, но до 1998 года. На ваших авто стоит австралийский автомат BTR 74. Он ничего общего не имеет с автоматом от мерса, другие передаточные числа, соответственно другие редуктора. Главная пара на АКПП Мерс 3,73, а на BTR 74 5,38. А так машина огонь. Сам владелец оригинального Корандо 2,9 ТД АКПП, езжу восемь лет, менять не собираюсь. Успехов!
все так, 722.3 была только в оригинале у корейцев а еще и с фуловой раздаткой, на тагазе ставилась только бтра74
Я знаю, что у нас BTR 74, но в видео не стал поправлять молодого. Скажу ему потом в реале.
На Тагере 3.2 АКПП пары 4.55 заводские
Очень своевременно. Спасибо! Как раз задумался о таком автомобиле. Познавательно и по сути.
И к слову. Т.к. ДПКВ обычный индукционный датчик, то его в полевых условиях можно реанимировать. Есть даже ролик у "Автоэлектрика ВЧ".
Отличная серия роликов - личное мнение о… Смотреть интересно не только владельцам данных автомобилей. Молодец, Леонид, так держать!
Любопытный формат. Ждём продолжения по всему автопарку.
Один из рассматриваемых к покупке автомобиль был. Отпугнула склонность к "сделать уши". Но послушать было интересно. Всем спасибо за рассказ! И привет из Таганрога. ;о)
В 2007 очень его хотел купить,но там Таганрогцы че та намутили с коробками механическими, было много гарантийных танцев с бубном....уже не помню.
Поэтому был куплен акцент))))
У нас в Ростове много Тагеров еще катает,даже пятидверок.
С хорошим и образованным человеком всегда приятно «поговорить»! :)
Благодарю за всеохватность! Слушал с вниманием и удовольствием.
опа нежданчик ) спасибо! за данный контент ) ничего нового не услышал правда) но было интересно.
Огого, целый час видео, кайф!
Крутая машина за свои деньги,имел машину 3.2 бензин и 2.9TD ,обе до 33 колес со сток трансмиссией живут вполне себе. Задумывающимся между 3.2 бенз и 2.9TD советую дизель,расход до 12 литров,ест любую солярку,нет акпп,которая рано или поздно приедет(менял на новую)
Их АКПП приедет поздно. Десять сцеплений приедут на механике раньше)
@@user-qz3ei9ps6l неее тут синхроны раньше умрут 170т пробега полное сцепление, но вот коробка хрустит нормально так )))
Поменял акпп на 170 тыс пробега,стали пропадать передачи,механика служила идеально,без хрюков,за исключением кулисы-люфты появились довольно ощутимые
Спасибо за интересный обзор и содержательную беседу. Добавлю, что есть такие машины 5ти дверки но редкость, когда первый раз увидел глазам не поверил.
Хотел посмотреть видео о роли евреев в русской революции (ко в сём нациям отношусь нормально, просто видео заинтересовало), а тут Немодный ролик выложил. Смотрю Немодного, евреи с революцией подождут.
Стоимость газа в данный момент не адекватная
Погодите, бенз подымут в цене тогда газ опять будет выгоден.
@@user-ro8jz6cq5i газ следом подрастёт. Наши олигофрены в своей жадности живут в параллельном мире.
Тоже жду подешевления, сейчас на бензине выгоднее газа
Думал год назад снимать ГБО, а сейчас - неееее!
Очень интересно, хотя даже никогда такой машиной не интересовался, но сам формат, узнать что в этих русско-корейских машинах мерсовский мотор очень полезно для расширения кругозора) Ждём Паджеро Спорт 1, 2, 3)
Классно сидите! Антураж агитирует за 4x4 и дальнее путешествие на Север! П.С. Леонид, спасибо!
Жду выпуск про МПСы. Спасибо за вашу работу.
Отличная машина, и так все понятно)
Хотелось...бы услышать такой конструктивный разговор о прадо 95 который не едет 2,7 литра который для японского рынка!!! очень мало информации!!!
Воо, класс. Подробно за машину, интересный формат и время самое то. 👍 отличное видео.
А я как раз готовлюсь покупать Тагер 3.2, и тут такой подарок!! Спасибо большое!
бери 2,9 дизель, по городу - расход меньше, на офроуд - момент на дизеле раскрывается с низов.
@@user-xr4wh2rn3w Дизель 2,9 крут, но он на механике, а я хочу автомат. Тем более, момент на бензинке 3.2 больше и гидротрансформатор помогает тянуть с низов.
Возьми лучше роад партнёр, багажник есть, на задний ряд садиться удобно, вместо запаски газовый баллон и запас хода увеличится.
@@dmitrynovik3985 запчасти где искать на него? Их нет.
@@user-nj3ep6ou4p все подходит болт в болт от Санг его муссо. У нас в Минске проблем нет ни на новые, ни на бу. В РФ есть в Москве, Ростове, Питере, молчу уже про дальний восток.
Отличный ролик, машинка хорошая, но как было правильно сказано для путешествий база у машины должна быть подлиннее. Как всегда посыл видео принёс массу информации от простых обывателей и хозяина клуба👍👍👍
Хороший формат! Неплохо повторить с другими моделями авто!
Спасибо, как всегда очень интересно)
Теперь про Кайрон давайте, интересно послушать было б)
Да, про кайрон в бюджетном сегменте интересно.
Про Кайрон вроде было уже
было уже czcams.com/video/t27StWYcXPA/video.html
Пиши вопросы, расскажу)
Отличное видео, спасибо! Еще бы номера запчастей для заказа: обводной ролик (двухрядный), ремень, датчик положения коленвала) поиск в интернете результата не дал по ТАГАЗУ, по мерседесовскому двигателю М104 много чего выдает, запутался)
У меня 2.9 дизель.. На баке около 700км.. Расход 8,5...11л..
Такой же тагер, мотор - топ
А по надёжности как? Насколько живучая аппаратура?
@@Ioan_Smesitel дизель 2,9 мерсовский. на 100 поменял распылители форсунок, на 150 цепь по регламенту (с прокладкой). ТНВД родной с 2011 года как поставили на мотор так и стоит. Сейчас пробег 160 примерно. Проблем с двигателем нет. Расход дизельного 2,9 в районе 10ки. Для 2х тонн дизель идеален. Бенз 3,2 хороший мотор, но жрёт бензин литрами. Вот его единственный недостаток. А так, в целом в тачку вложил 250 тысяч за 3 года - но там хотелки 2/3х бюджета - колёса там царские, подвеска лифт и прочее ништяки, без которых и по асфальту можно приятно ездить. Сейчас я на офроуде летом один с кондером еду =)) И в комфорте =)) Ничего не гудит и не воет. В общем, считаю однозначно лучше нивы / уаза, даже сравнивать с ними как минимум глуповато, уровень автомобиля совсем другой. Чисто коробка конечно - дикая, надо приноровиться чтобы втыкать без хруста. Но в целом, проблем не доставляет даже если и подхрустывает.
У Леонида грамотная, поставленная журналистская речь и умение точно и четко выражать свои мысли, что очень приятно послушать, в данном ролике, если не брать его смысловое наполнение - это размазывание соплей и "эконье" с попытками подбирать слова, ждем рубрику долгих разговоров в виде монолога от Леонида с его опытом, эмоциями и экспрессией
по роликам
оригинальные ролики на м104 мотор как раз именно двухрядные, видимо от w124/w210го кузова вам и поставили... а еще в оригинале на них можно заказать "крышечки" и все - и забыть на ХХлет... это корейцы начали экономить
код крышечки в оригинале - A 601 202 05 22, и забыть про ролики
вообще чтобы там все работало, надо максимум ставить по мерсу по мотору и по джипу если по мостам (спереди дана30 - оч слабый мост кстати, сзади дана44, чтобы там не писали якобы тонгил/ксц)
передний кардан, когда начнет провисать - лучше переделать на шрусы
и вообще все проблемы этих машин и корейцев и тагазовских это слабые именно мосты, они все портят и все ограничивают в бездорожье
Андрей Владимирович, как вам жалюзи?
Леонид приветствую,я очень сильно и долго просил рассказать про ТагАЗ Роад Партнёр но вы сделали про Тайгер,тоже не плохо,но всё равно жду Партнёр))) Привет с Воскресенска.
Фигали покупать на всю россииюю 77 тагеров в продаже. Я когда своего покупал в екб штук 30 было. За 2020-2021 из продажи всё раскупили. Дизель 2,9 тагер - топ.
Тоже тагер 2.9👍👍
Большое спасибо, очень интересно, можно было бы растянуть на несколько частей, въедливые автолюбиители, я думаю, не обиделись бы!
Лайк! Вот тут у меня прям ностальгия: я же долгое время владел старым Ssang Yong и да! Я тоже садился на все подряд этой траверсой :) у меня клинил натяжной ролик, постоянные проблемы с карданами… А еще у меня часто летели наконечники рулевой.
Кстати! По поводу- можно ли спать в заведенной машине на газу? нельзя! ничего тут не отличается от бензина, так как смесеобразование точно такое же. А именно: бензиновый мотор может работать только в узком диапазоне соотношения воздуха/топлива-примерно от 12к1 до 18к1, в других значениях бензинка не поедет.
Дизель по своей специфике работает на очень большом перерасходе воздуха и соотношения там бОльшие (он хоть на 100к1 сможет работать теоретически!), благодаря чему там почти не образуется угарный газ (ну разве что на предельных нагрузках). В общем, не угореть удастся только на дизельном моторе, а на бензине и газу угарного газа примерно одинаково много даже на холостом ходу.
Я надеюсь, что видео о Ниве откладывается по причине его максимальной интересности и часа на 3-4 минимум!
Спасибо за познавательный обзор машин
Очень интересное и познавательное видео получилось, спасибо большое)
Леонид,а можно какой-нибудь ролик про эксплуатацию АКПП на бездорожье,да и в целом,как буксировать автомобиль на АКПП,как греть АКПП и всё в таком духе? А то в интернете мнений много,не знаешь кому верить
Хорошо, что вставляете фото. Очень наглядно!
Спасибо и вам.
Оооо,всегда хотел про него посмотреть!
Надеюсь дождусь, обзоров дискавери1, 2 и дефов, в таком же формате)
Я думаю это будет всем интересно, не только людям с нетрадиционной ориентацией 😁
Кстати, проблема с текущим радиатором и рвущимися патрубками на некоторых автомобилях решается регулярной заменой пробки расширительного бачка. Просто через некоторое время клапан в этой пробке начинает подклинивать, давление в системе скачет и что-то рвёт или выдавливает.
Интересно было послушать - в своё время рассматривал эту машинку, но остановился на другой - побольше.
Спасибо! Наконец то по делу кто-то рассказал
Парни молодцы,было интересно.
Здравствуйте! С огромным удовольствием посмотрел про тагазик, 5 лет владения, 5 лет позитива, так же замена дифа на нирфи, но у нас на переферии суммарный ценник в 2 раза ниже, машина отличная, если бы не стала мала, ни за что бы не расстались
Подскажите сервис или толковый гараж в Санкт Петербурге, где хорошо разбираются в этих машинах
Леонид,доброго времени суток!!! Интересно Ваше мнение: Сурф 185 бензин, раздумываю поставить ГБО или дополнительный бак для увеличения дальности поездок???
классная у вас атмосфера, парни.
Вставлю свои пять копеек про газ.
Был у меня ларгус кросс с пропановым ГБО. Года полтора я на нем ездил. Реальной экономии в ценах на топливо 20-21 годов было около 30%(учтен запуск и прогрев на бензине, повышенный процентов на 10 расход по сравнению с бензином, ТО ГБО раз в 10000км)
Сейчас у нас в Нижнем Новгороде разница в ценах пропана и 95-го бензина стала больше, чем тогда. Пропан сейчас стоит 20рублей, 95-й - 52 рубля.
Но само ГБО стало, естественно, дороже.
Как всегда по делу, сегодня не очень коротко, но не напрягает, хорошее видео. Знаю что есть и дизельные версии, жаль что про них не обмолвились.
Вооооо, спасибо! Прямо концерт по заявкам))
Леонид,приветствую из Караганды.Спасибо за ваш опыт,которым делитесь,который не купишь за дешево в наше смутное время.Боюсь быть навязчивым и неоригинальным ,но попрошу Вас поделится своими мыслями о Ниве,во всех её ипостасях,как стартовом автомобиле начинающего путешественника ,не обладающего опытом владения Нивы.Спасибо Вам.Здоровья вам и близким.
Отличное видео и отличная машина!
Здорово! Спасибо!
Классный разговор, спасибо
Подскажите, пожалуйста, по конкретней о двухрядном ролике с двухрядным подшипником: от какой модели или каталожные номера. И ещё проблема с радиаторами от MB M162 ( 3.2) где их брать, их просто нет, или альтернатива какая-нибудь( что за китайский аналог)....
Люблю вас, Немодный клуб
Очень было приятно смотреть, но во время просмотра сравнивал с тлк 80 ( со своим) было очень приятно но хочется увидеть такое же про 80 ку для моей будущей эксплуатации
Хороший видос! Может как то и про древность Рекстон снимете)
Беседа 👍 Машинка тоже приятная ,прям захотелось ))))
Для рубрики долгих разговоров такой формат не очень далеко не у всех есть ваш талант рассказчика
Спасибо! Сегодня, спустя два года, с третьего раза, всё таки посмотрел-от начала до конца..., первые два засыпал, как-младенец!))) Рад, за владельцев "рамной" "Нивы"!
Спасибо!
На днях стал обладателем такого пепелаца. Тоже 3.2
Пока радуюсь как он тянет )
очень интересно! спасибо!
Нужен радиатор на 3.2 посоветуйте какой брать и где.? Спасибо.
Душевно )
Леонид, интересно ваше мнение о Гранд Чероки WJ 2003 года.
День добрый! Не нашел нигде информации о волшебном ролике натяжителя . Можно спросить код детали?
О, земляки....частенько вижу эти машины в городе)))
Интересно было бы узнать о Фронтере
Леня салют. Все как всегда на уровне. Жду патрол
Скажу, что ГБО это финансово ощутимо при установке. А потом, когда заправляешь на последние/предпоследние 2000р 80литров газа, вместо 40литров бензина, то по-другому уже ощущаешь инвистицию в ГБО)
У меня nissan terrano 2 трехдверка.Уже третий))Запал в душу этот кузов. Путешествуем с женой и собакой. Так то со сложенными сидениями и багажником на крыше места хватает с головой, но у меня все канистры на задней калитке висят. К сожалению с нынешней ценой на газ на нем не наэкономишь-думаю снимать нафиг,что бы место освободить в багажнике, так как лишнюю канистру на 20 литров возить проще, чем неподвижный баллон в багажнике.
Ух, ё моё...
УАЗики, ТагАЗы, Нивы, "Горбатые" Запоры с заваренным дифференциалом...
Как бы банк ограбить что ли, я бы себе Джип "Вранглер Рубикон"купил. Лучше него по моему только Газ66 с хорошей будкой. На первом ездить по лесам приятно, на втором жить в лесу можно... Но"Рубикон" 5мильёнов стоит, а "Шишиг" новых (не сгнивших, не битых, не переделанных чёрт знает во что) не осталось наверно совсем...
Вот и езжу на "Ниве"уже лет 17. По проходимости явно не и по размерам чуток поменьше 66- го будет... Но все же и ездить по лесам (в "ковровые-махровые болота не лазил) и спать (больше двух ночей не пробовал) в ней можно!
Ко всему привыкаешь потихоньку...
Да, к слову, самая дальняя поездка ещё на первой (21213) Ниве у меня была 539км. в Тверскую обл. из Питера и обратно. Ехал 80км/час, с двумя перекурами 12,5 часов...
Что интересно; обратно той же дорогой, те же 539км., с той же скоростью и теми же двумя перекурами, почему то за 10 часов проезжал...
Это потому, что дорога к дому всегда короче...!
Благодарю !!
Всегда нравился этот автомобиль, но для себя выбрал бы Road Partner
Тагера не хватало, спасибо за видео.
ЗЫ: всегда удивляет, как у всех такие пробеги получаются :)
Такие маленькие?
Такие, это какие? Пока ипсум был единственным авто, в год добавлялось от40 до 75 тысяч, при том, что работал я водителем, и соответственно ездил на нём только в свободное от работы время.
У меня это третья машина. На выходные ну и так, на неделе по хозяйству.
@@evgeny.apachev тогда другое дело.
Живу в городе, типичный планкотон, но обычно выходит 35тыс на два авто (где ~15тыс на том, что "выходного дня"). На вас ,увлеченных автомобилями людей, всегда ожидаешь, что пробеги скорее всего должны быть более интересные.