Спасибо за честный обзор, и очень понравился настрой владельца: не убивался по поводу недостатков, а радовался достоинствам. Автомобиль конечно на любителя, если нравится, почему бы нет. Всем добра!
У меня Карандо был 2.3 дизель! Взял данный автомобиль из-за цены и внешности. Машина очень удобная и проходимая, трансформация салона для такого небольшого трёхдверная автомобиля шикарная.
@@user-eh2hu7xr8b по бездорожью смотря как будешь ехать, если включаешь понижайку расход возрастёт. По поводу ржавчины у меня тагеру 14 лет вид достойный. Ржа есть кое где снизу но это не страшно можно устранить. Рама у них к этому времени страдает сзади если не обрабатывать. Да это у всех рамников такая болезнь. Это железное авто для мужиков у которых руки из правильного места растут. Машина очень выносливая и надёжная для рыбалки и охоты это супер авто
Интересный автомобиль.Его прототип Корандо.Специально для корейской армии разрабатывался.Когда то был владельцем Мusso к стати тоже для армии производился.У моего даже весь свет одним тумблером отключался и включался маскировочный.В ладел с 98 по2003 .Машина очень хорошая за 5 лет ни разу не чихнула.Хорошая проходимость.Двигатель мерс.
Отличный фильм! Аппарат действительно интересный во всех смыслах. Тем более свой на обзоре. Так держать. Вобщем надёжности и долголетия Тагазу и хозяину.
Владею 2 года из минусов 3двери До тагера были 2 нивы 21213 3 шевика Постоянные ремонты .. Был уаз 3151 Теперь на тагере езжу 2 .9 ,просто езжу ,меняю расходники Расход 10литров + Менял распылители форсунок Саленблоки верхних рычагов Кардан передний Свечи накала Шаровые 4 шт Лобовое стекло По салярке всеядный от печного топлива до азс любое ест ,даже на бензине 3 дня проездил (вышло так заправили аи 92 )плохо заводился не понимали в чем дело пока не полезли в топливный фильтр а там бензин вместо дизеля ! Слили промыли и поехал дальше ! Итог Очень надежный недооценненый автомобиль !
Нива Шевроле 5 лет отъездил ничего не ломалось и не делал. И грязь ,снег я о чем много машин было это как попадется. Знакомый купил черка, бывший хозяин только бабки вкидывал в итоге уже боялся ездить ждав очередную поломку и продав его не дожидаясь очередного ремонта. Знакомый катается доволен как слон и нечего не ломается.
Три шевика поменял 😊 надо было десять шевиков поменять ещё .Во городит .Теперь на утконосе без задних дверей и багажника гоняет и доволен как слон . да и преет этот утконос с завода уже
@@user-qp7fz6jb9gСогласен .шевик что надо авто и с запчастями нет проблем к стати с подорожанием у нас шевиков всё больше и больше становиться и новых причём
Хороший автомобиль. Уже 12 лет на нем ездию. По трассе 140-160 идет как влитой. Расход 10-11 литров дизеля на сотню. Солярку любую переваривает.Расходники довольно дешевые.
Был момент приобрести такой Тагер в 2010, новый 2008 г.в. в салоне. Завезли сонаты и тагеры. Только я до этого взял акцента. Сыну не понравился. До сих пор жалею .Стоил примерно 450-470.
Отличная машина! Про зеркала не верно - на Корандо такие тоже ставили, но были и большие лопухи, как на Киа Бонго. Про расход все верно сказал. А с резиной я бы не шутил. Зимой только зимняя резина. Мой друг на Тагере как то по весне в городе на "всесезонке" кувыркнулся. В итоги машина в разборку, а друг на больничный с сотрясом. Легко отделался в общем. Автору удачи, как говорят не гвоздя не жезла!
Тачка огонь у соседа такаяже точь-в-точь брал с новья в говны не лазиет редко по грибы пробег за 300 менял только колодки за 300 я поменял три нивы и один уазик машины небо и земля
Добрый день! Не читался номер рамы. Отправили на экспертизу. Через месяц забрал с экспертизы: криминала нет. В ГИБДД поставили пломбы, поехал на набивку номера. Накосячили с одной цифрой, поехал в ГИБДД - переделали. Забыли в заявлении исправить, что пломба не на стойке закреплена. Поехал в ГИБДД - переделали. Набил номер. Поставили на учет в этот же день. Развлечение - 3,5 месяца. Купил в ноябре, поставил в феврале 2024. Покупал второй машиной для рыбалки, в итоге уже месяц на ней катаюсь - она веселая, особенно по снегу.
вот наконец то узнал почти все про этот автомобиль.помню когда первый раз увидел то подумал что этот агрегат возможно откуда то из бразилии или румынии . считаю что тем проще устройство тем лучше ...
Тоже хотел такую лет 7 назад, именно 5 дверную . Не нашел тогда. Взял Дастера , такое себе.. Сейчас уже почти год на Ставике, корабль! Тоже дизель, рама, и 7 мест.
@@user-fu8hd7rc3e интегрированная есть, пусть не в классическом виде, но и лонжеронами не назовешь. Новый дефендер по той же схеме сейчас делают , и вообще многие. Классическая рама в этом классе уже никому не нужна.
У соседа такой с железным двухрядным багажником на крыше,в шторм на него упало дерево ии! И только багажник помяло и стекло выбило,сам весь целый и мою машину и соседей спас- я хочу такую машину))
Тоже такое слышал, но только о всем модельном ряде Тагаз. При нём вроде как АвтоВАЗ терял клиентов и по Нивам и по легковушкам. Соната, Акцент, Элантра, Санта Фе, Тайгер-Роод Партнер -это все не в какое сравнение с АвтоВАЗом не идет😊
Что мне не нравится в этой машине, так это слишком длинный моторный отсек. А так всегда думал, что машина неплохая. Так оно и оказалось. А видео просто отличное! Спасибо!
Да, отличный авто, и выбор 2,9 дизеля - оптимальный для такого класса. У товарища такой был, ездили за дровами в лес, так он с груженым прицепом около полутонны на холостых в уклон около 30% по грунту залез. На понижайке, конечно, но тем не менее... тяга сумасшедшая. Искал год назад такой... увы, не повезло, не нашел живой. Из всех 3-ех вариантов до 650 к все по перекупски с замазанной мастикой гнилью и без номеров на раме. Был неплохой вариант за 250 км, но пока доехал, хозяин на 200к поднял цену, плюнул ему под ноги, уехал.(
На полноприводных грузовиках и пикапах рама участвует в преодолении бездорожья, путем скручивания. На внедорожнике такого скручивания нет, но рамный внедорожник более выносливый
Есть такой)), только 2,3 бенз, вместо пластиковых втулок кулисы поставил гук с крестовинами и укоротил рычаг кпп, задний самоблок и грязевые 31 колеса , мне нравится)) , забыл: задние пружины УАЗ и накрутил передние торсионы)) как внедорожник супер)
Классная машина, если бы я хотел себе внедорожник я обязательно бы обратил на него внимание. Стоит более менее адекватно + дизайн МУЖСКОЙ, мотор нормальный и коробка. Хорошая машина. Странно что не зашла людям она, но время было другое деньги были у людей. Это сейчас все НИЩИЕ и гранты по 1.2 млн продают.
*Был ТАГЕР 3.2 - движок и коробка - бомбические....расход по городу 19 не обременял....продал из-за проблем с переключением приводов....по большому счету - ОЧЕНЬ удобный городской джипик👍*
Я один раз въехал в ТагАЗ сзади на Алмере г 15 , у меня морда ушла в внутрь! У ТагАЗ ничего! Блин ничего! Он пытался всеми силами найти повреждения! И не смог! ДПС не вызывали!
Для ухода с полного на задний ни остановка,ни нейтраль не нужна!Расход у бензину 2,3 в городе(но без пробок)-до 13 литров!Проблемы быль только с МкП.Владею 16-год ,расставаться нет желания.Альтернативы по надежности НЕТ(от слова совсем).😮
Поздравляю с покупкой. Но конечно эта машина, реально - динозавр... (ну собственно как и Нива и УАЗ). А самый большой облом, что эти динозавры неваыпускаются с 2012 г. И видимо подавляющее большинство этих авто либо уже сгнило, либо в предгниловом состоянии... Отвалившийся колпак ручки открывания задней двери - косвенное тому подтверждерие - тупо сгнил кронштейн крепëжный. Совет: скорее снимай подножки, смотри кронштейны крепления подножек и состояние порогов. Если предыдущий владелец делал пормальный антикор днища и рамы -хорошо, но сделай снова. У мну тагер 2008 года... И в прошлом году, я начал с порогов и переварил его весь... Машина интересная, пока с щапчастями особых проблем нет... но это пока уже заканчивается... Сам владею этим монстром с 2013 г., брал с пробегом 75 тыс. Сейчас на одометре 370 тыс... Т. е. я на нëм проехал почти 300 тыс. 😂 да... Ни одна машина у меня так долго не была... П р ичëм параллельно с ним уже прошли три 😂 он всех переживает... Это что-то, да говорит... Сейчас он у меня на 33-х катках, кобка Т5 и мосты с ГП 5,38, укороченный рычаг переключения передач, ну и много более мелкого улучшайзингаулучшайзинга по кругу...
Ручку сажай на двусторонний скотч 3М, предварительно обеззжирив поверхность(спирт, обезжириватель, бензин-калоша). Температура хотя бы градусов 18 должна быть при проведении работ.
Не будет держаться задняя накладка на клею ибо она же роль ручки выполняет,пока ещё можно в продаже найти основу этой ручки, либо на драйве ищи переделку,я лично каркас сделал другой.
Был похожий аппарат - Роад Партнер 2,3 бензин на механнике. В отличие от тагера - багажник безразмерный. Мне не повезло с экземпляром, был после перекупа, немного битый проблемы с ЭБУ, проводкой. Но в целом машина как модель - прекрасная. Если конечно рассматривать ее не как внедорожник, а как многофункциональный и очень могучий универсал. По поведению вполне легковой характер, разгоняется приемлемо, рулится удовлетворительно, на трассе полностью груженая машина раскодует чуть меньше 10литров на сотню. Дешевые запчасти, недорогое обслуживание. Косяки: Механическая КПП - просто гавно, многие передачи втыкаются с трудом, после заменя на новую через полгода поблема повторяется. Родна вилка сцепления ломается у всех. Ключи,мозги ,иммобилайзер - отдельная боль. Если такую брать, то либо на моторе 3,2 с автьоматом, либо искать среди старых сцангенгов - например тото же дизель 2,9.
Присматривался к этому авто, но не смог с комфортом разместиться, не хватило продольной регулировки водительского сидения. По салону и багажнику как трёх дверная Гранд Витара, но там сиденье хорошо регулируется, расход на 1,6 9-13 литров, рулится прекрасно, склонность к опрокидыванию отсутствует, рамы нет, но машина крепкая, подвеска комфортная и энергоемкая
Есть пятидверный с бенз. мотором 2.3. Покупал в 2010 году, стоил что-то около 850 тыс. р. Сейчас пробег 90 тыс. С момента покупки до сих пор пришлось поменять насос гур, рабочий цилиндр сцепления, трижды сцепление (есть подозрение что рабочий цилиндр сцепления поставили сангянговский а не тагазовский, от того и сцепление быстро выходит из строя, первое сцепление проходило 80 тыс. так что если и это быстро умрет буду искать раб цилиндр тагазовский), бензонасос, водяная помпа, ремонтировался компрессор кондиционера. Пора заменить или отремонтировать блок комфорта (см в интернете, это на большинстве тагеров болезнь), несколько раз попадал на левые катушки зажигания. Давно что-то затарахтело в переднем мосту (перестает тарахтеть при включении полного привода), пока отсоединил и заглушил вакуумную трубку, приходящую по капот, тарахтение прошло но и полный привод теперь не включается. В общем машина хорошая для использования в сельской местности и на бездорожье. Езжу на ней мало, в основном только если надо в еб.ня заехать или что-то тяжелое перевезти.
Весной прошлого года рассматривал его к покупке, искал 5 дверный вариант, не нашёл, да и 3х дверные варианты были малопривлекательны. В итоге купил новую Ниву Тревел.
Тоже смотрел в его сторону, но их мало. И на момент покупки был разброс от вёдер за 350-400 (включая jac ) до безумных 700-800. Середины в 550-600 не было в Москве...
Имею тагер 2.3 двс, бензин, 4вд , зад с постоянной блокировкой, гребет двумя колёсами. От ходовых качеств одни плюсы. Мягкий, высокий, шумка, кожа, тачка отличная! Двс тяговитый, передачи короткие , примерно как в ваз 2106, чуть газ - уже вторую просит, + понижайка есть.
@@user-vt1qf1gd9t, ну что за бред? Шнива - уëжище с тухлым движком. + вечно воющая раздатка и грëбаный пром. вал. По трассе не едет, обгоны - это дикий ужас... Тагер на трассе комфортен и на бездоре достоин. Никаких воющих пром. валов. Движки ходят спокойно 400 - 500 тыс. ( у меня сейчас на одометре 370 тыс. и никаких намëков на проблемы от движка нет).
@@user-nr5bt8si8n Каждый кулик хвалит своё болото, каждому своё браток! На ниве из дебрей до 500 металла вывожу, кормит, за три года поменял только заднюю банку и расширительный бачок, как то так. Думаю что тагер не способен на такие подвиги? А если способен, то действительно неплохой авто!!!😁👍🤝
если почва глинистая то при высыхании образуются в некоторых местах образуются участки где такая машина как TAGAZ TAGER ни за что не сможет проехать у неё большой передний свес . ещё раз повторяю - если глина тогда - там грузовики трактора создают глубокие ямы . так же если у чела очень сильный глазомер то он сможет ездить
Проверил. Первые цифры читались. Этого достаточно для экспертизы но недостаточно для ГИБДД. Думал смогу оттереть вторую часть вина. Но самостоятельно этого сделать не смог...
Првет всём! Продал Вольво s80 2.5 тди 2001 г. И купил для охоты и рыбалки Корандо 2.9 д. 1999 года. Владею 2 года, проходимость очень хорошая, всё устраевает. В минус 25 на летней салярке заводится с полоборота, но при разгоне начал подтупливать, саляру прихватывало. На средних оборотах доехал до азс залил 15 зимней и всё. Дизеля форкамерные в морозы заводятся хорошо, много таких авто продаётся в сибири. Номер рамы в идеале, обработан. Наверное повезло, что авто до 2013 года был в туркмении, хозяин с переездом в подмосковье растаможил на себя. Гноли нет, пробег 500000. В Корандо с кулисой кпп нареканей нет, а в Тагазах это норма.
@@user-ju4ps2sp9t давно есть, только это все не однозначно. Сначала нужно пройти экспертизу в гибдд, побывать в уголовном розыске и только тогда может быть разрешат дублировать номер У нас в Кирове долгие годы на экспертизе такие мрази сидят им проще человека завернуть, чем помочь по закону, лишь бы от своей жопы от грести.
у меня тагаз 2010 года. куплен новым, сейчас ему 14 лет...до сих пор на нём езжу...уникальный авто по соотношению цена - качество-возможности.
Ты покупал корейца
Куейца
Это кореец как и совьенг
Отличный обзор. Без рекламы и лишней музыки. Автору респект и уважение. Удачи.
Это не обзор, это отзыв.
Накатал на своем Тагере 200+ тыс. км. Офигенно! И рад бы поменять, но нет ничего подобного.
Был такой только 5 дверный,продавал плакал,так сложилось нужнны были деньги.Одно скажу проблем не было вообще,он железный.
Отличный обзор! Хороший владелец. Ни гвоздя, ни жезла!
Спасибо за честный обзор, и очень понравился настрой владельца: не убивался по поводу недостатков, а радовался достоинствам.
Автомобиль конечно на любителя, если нравится, почему бы нет.
Всем добра!
У меня Карандо был 2.3 дизель! Взял данный автомобиль из-за цены и внешности. Машина очень удобная и проходимая, трансформация салона для такого небольшого трёхдверная автомобиля шикарная.
Какой расход? На умеренное бездорожье ездите? И по ржавчине он как?
@@user-eh2hu7xr8b по бездорожью смотря как будешь ехать, если включаешь понижайку расход возрастёт. По поводу ржавчины у меня тагеру 14 лет вид достойный. Ржа есть кое где снизу но это не страшно можно устранить. Рама у них к этому времени страдает сзади если не обрабатывать. Да это у всех рамников такая болезнь. Это железное авто для мужиков у которых руки из правильного места растут. Машина очень выносливая и надёжная для рыбалки и охоты это супер авто
Интересный автомобиль.Его прототип Корандо.Специально для корейской армии разрабатывался.Когда то был владельцем Мusso к стати тоже для армии производился.У моего даже весь свет одним тумблером отключался и включался маскировочный.В ладел с 98 по2003 .Машина очень хорошая за 5 лет ни разу не чихнула.Хорошая проходимость.Двигатель мерс.
Отличный фильм! Аппарат действительно интересный во всех смыслах.
Тем более свой на обзоре.
Так держать.
Вобщем надёжности и долголетия Тагазу и хозяину.
Спасибо!
Владею 2 года из минусов 3двери
До тагера были 2 нивы 21213
3 шевика
Постоянные ремонты ..
Был уаз 3151
Теперь на тагере езжу 2 .9 ,просто езжу ,меняю расходники
Расход 10литров +
Менял распылители форсунок
Саленблоки верхних рычагов
Кардан передний
Свечи накала
Шаровые 4 шт
Лобовое стекло
По салярке всеядный от печного топлива до азс любое ест ,даже на бензине 3 дня проездил (вышло так заправили аи 92 )плохо заводился не понимали в чем дело пока не полезли в топливный фильтр а там бензин вместо дизеля ! Слили промыли и поехал дальше !
Итог
Очень надежный недооценненый автомобиль !
Нива Шевроле 5 лет отъездил ничего не ломалось и не делал. И грязь ,снег я о чем много машин было это как попадется. Знакомый купил черка, бывший хозяин только бабки вкидывал в итоге уже боялся ездить ждав очередную поломку и продав его не дожидаясь очередного ремонта. Знакомый катается доволен как слон и нечего не ломается.
Три шевика поменял 😊 надо было десять шевиков поменять ещё .Во городит .Теперь на утконосе без задних дверей и багажника гоняет и доволен как слон . да и преет этот утконос с завода уже
@@user-qp7fz6jb9gСогласен .шевик что надо авто и с запчастями нет проблем к стати с подорожанием у нас шевиков всё больше и больше становиться и новых причём
Моему ТАГЕРУ 14 лет, доволен, плохо, блокировки нет
Хороший автомобиль. Уже 12 лет на нем ездию. По трассе 140-160 идет как влитой. Расход 10-11 литров дизеля на сотню. Солярку любую переваривает.Расходники довольно дешевые.
Был момент приобрести такой Тагер в 2010, новый 2008 г.в. в салоне. Завезли сонаты и тагеры. Только я до этого взял акцента. Сыну не понравился. До сих пор жалею .Стоил примерно 450-470.
прекрасный автомобиль... такой завод потеряли... лучше бы автоваз умер...
🤝🤝🤝
Отличная машина! Про зеркала не верно - на Корандо такие тоже ставили, но были и большие лопухи, как на Киа Бонго. Про расход все верно сказал. А с резиной я бы не шутил. Зимой только зимняя резина. Мой друг на Тагере как то по весне в городе на "всесезонке" кувыркнулся. В итоги машина в разборку, а друг на больничный с сотрясом. Легко отделался в общем. Автору удачи, как говорят не гвоздя не жезла!
Завод прикрыли давно в Таганроге, причин много, но автомобиль хороший!
обанкротили жулики
Тагаз был прямой конкурент Вазу.
Авто бомба. Жаль закрылся проект
Да интересный авто!
Как же интересно вы рассказываете!!!!!!
Тачка огонь у соседа такаяже точь-в-точь брал с новья в говны не лазиет редко по грибы пробег за 300 менял только колодки за 300 я поменял три нивы и один уазик машины небо и земля
Две двери уже не есть хорошо. Капельный отсек длинноват.
@@user-nd3zu1tb6w две двери это когда ты жопой едишь на заднем колесе
З
На таком саненге с Казахстана в Новороссийск семьёй 4 человека ездил в отпуск ❤
Джип - мечта!! Маленький багажник? Это ж не грузовик и не пикап. Очень стильный,мощный,красивый.👍
Машина прикольная.Почти беспроблемная.З/Ч есть и не дорого.Если кому мало места то Муссо лил Кайрон вам в помощь. На 33 колеса встает без проблем.....
Интересно смотреть, хороший обзор.
Обзор -бомба.В тачке можно спать и даже не умереть от удушья,просто голова будет болеть 😂👍
Добрый день! Не читался номер рамы. Отправили на экспертизу. Через месяц забрал с экспертизы: криминала нет. В ГИБДД поставили пломбы, поехал на набивку номера. Накосячили с одной цифрой, поехал в ГИБДД - переделали. Забыли в заявлении исправить, что пломба не на стойке закреплена. Поехал в ГИБДД - переделали. Набил номер. Поставили на учет в этот же день. Развлечение - 3,5 месяца. Купил в ноябре, поставил в феврале 2024. Покупал второй машиной для рыбалки, в итоге уже месяц на ней катаюсь - она веселая, особенно по снегу.
Спасибо проверю после набивки!
вот наконец то узнал почти все про этот автомобиль.помню когда первый раз увидел то подумал что этот агрегат возможно откуда то из бразилии или румынии . считаю что тем проще устройство тем лучше ...
Корандоводы пишите будем дружить 😊 Машина отличная!
Тоже хотел такую лет 7 назад, именно 5 дверную . Не нашел тогда. Взял Дастера , такое себе.. Сейчас уже почти год на Ставике, корабль! Тоже дизель, рама, и 7 мест.
Добрый день! У самого Родиус, там нет рамы как таковой. Передний и задний подрамник
@@user-fu8hd7rc3e интегрированная есть, пусть не в классическом виде, но и лонжеронами не назовешь. Новый дефендер по той же схеме сейчас делают , и вообще многие. Классическая рама в этом классе уже никому не нужна.
У соседа такой с железным двухрядным багажником на крыше,в шторм на него упало дерево ии! И только багажник помяло и стекло выбило,сам весь целый и мою машину и соседей спас- я хочу такую машину))
Хороший обзор ,автору респект! 👍👏✊
Имею два таких космолета один 2.3 второй 3.2.За 5 лет владения объездил на них пол России,и тока положительные эмоции.С запчастями проблем нету
Добрый день, подскажите пожалуйста где запчасти берёте ведь по вину машина не бьётся?
Привет. Владею таким. Посмотри на элкасте.
Были слухи что производство Тагера специально завалили чтобы Нивы и УАЗы совсем не ушли на дно. Но это только слухи. Сам езжу на шевике полёт норм.
Если честно, то Тагир был в целом лучше и Нивы и УАЗа (в гражданском использовании)
Уаз перевозит 8-9 человек. Поэтому не надо сравнивать разные типы транспорта. 🔥😎👍
Тоже такое слышал, но только о всем модельном ряде Тагаз. При нём вроде как АвтоВАЗ терял клиентов и по Нивам и по легковушкам. Соната, Акцент, Элантра, Санта Фе, Тайгер-Роод Партнер -это все не в какое сравнение с АвтоВАЗом не идет😊
@@user-hu9oq1jp2c где ? В прицепе? Или ты буханку имеешь в виду ?
95% процентов! Придушили спецом! Ну и по снабжению комплектующими проблемы были. Завод конечно огромный был! Жаль!
Автомобиль Отличный!!! Сам владею уже 6 месяцев, приносит только хорошие эмоции. 2010 года, 2,9 тд.
Всё тоже самое и у меня. 😂
хороший обзор, интересный джипчик
Очень добрый и ламповый обзор))))
На самом лючке еще надо наклейку ДТ налепить, чтобы снова не перепутали.
Машина похожа на машину из мультика,кот Леопольд 😂
Что мне не нравится в этой машине, так это слишком длинный моторный отсек. А так всегда думал, что машина неплохая. Так оно и оказалось.
А видео просто отличное! Спасибо!
16 лет владею и не жжужжу...
у самого 12 лет муссо. покупал кода была дармовая соляра, а теперь на заправку катаюсь. и продать бы и не хочется, авто нравится. удачи в эксплуатации
Первый раз смотрю отличный вариант обзора. Без бла,бла.....
Для рыбака на охоте, которому за 60, любищий понаваливать боком на болоте в лесу по дороге на дачу, Спасибо 👍 понял....
😂
Да, отличный авто, и выбор 2,9 дизеля - оптимальный для такого класса. У товарища такой был, ездили за дровами в лес, так он с груженым прицепом около полутонны на холостых в уклон около 30% по грунту залез. На понижайке, конечно, но тем не менее... тяга сумасшедшая. Искал год назад такой... увы, не повезло, не нашел живой. Из всех 3-ех вариантов до 650 к все по перекупски с замазанной мастикой гнилью и без номеров на раме. Был неплохой вариант за 250 км, но пока доехал, хозяин на 200к поднял цену, плюнул ему под ноги, уехал.(
Как проходимость зависит от рамы😂
На прямую!!! Рамный автомобиль легче лифтовать, на скручивание крепче , при дергоналках кузов винтом не скручивает,
На полноприводных грузовиках и пикапах рама участвует в преодолении бездорожья, путем скручивания. На внедорожнике такого скручивания нет, но рамный внедорожник более выносливый
Рама=жёсткост?
Подними тлк 200 на домкрате, открой и закрой двери, очень сильно удивишься.... @@user-hx9xp6df6n
Есть такой)), только 2,3 бенз, вместо пластиковых втулок кулисы поставил гук с крестовинами и укоротил рычаг кпп, задний самоблок и грязевые 31 колеса , мне нравится)) , забыл: задние пружины УАЗ и накрутил передние торсионы)) как внедорожник супер)
Для дизеля расход большеват,на грузовой тойоте груженый по городу укладывался в 8л,летом даже до 6
Самое интересное , что на бусике Мерседес ( до спринтеров ещё) этот же пятидырый 2,9 тоже 10 расходует.
Классная машина, если бы я хотел себе внедорожник я обязательно бы обратил на него внимание. Стоит более менее адекватно + дизайн МУЖСКОЙ, мотор нормальный и коробка. Хорошая машина. Странно что не зашла людям она, но время было другое деньги были у людей. Это сейчас все НИЩИЕ и гранты по 1.2 млн продают.
*Был ТАГЕР 3.2 - движок и коробка - бомбические....расход по городу 19 не обременял....продал из-за проблем с переключением приводов....по большому счету - ОЧЕНЬ удобный городской джипик👍*
Я один раз въехал в ТагАЗ сзади на Алмере г 15 , у меня морда ушла в внутрь! У ТагАЗ ничего! Блин ничего! Он пытался всеми силами найти повреждения! И не смог! ДПС не вызывали!
Да металл толстый плюс рама. Смотрел перед Тазом, Черри т11 рест. Черри просто фольга, а ТагАЗ старый, корейский танк...
Для ухода с полного на задний ни остановка,ни нейтраль не нужна!Расход у бензину 2,3 в городе(но без пробок)-до 13 литров!Проблемы быль только с МкП.Владею 16-год ,расставаться нет желания.Альтернативы по надежности НЕТ(от слова совсем).😮
Подскажите пожалуйста, что за проблемы с КПП ?
Поздравляю с покупкой. Но конечно эта машина, реально - динозавр... (ну собственно как и Нива и УАЗ). А самый большой облом, что эти динозавры неваыпускаются с 2012 г. И видимо подавляющее большинство этих авто либо уже сгнило, либо в предгниловом состоянии... Отвалившийся колпак ручки открывания задней двери - косвенное тому подтверждерие - тупо сгнил кронштейн крепëжный.
Совет: скорее снимай подножки, смотри кронштейны крепления подножек и состояние порогов.
Если предыдущий владелец делал пормальный антикор днища и рамы -хорошо, но сделай снова.
У мну тагер 2008 года... И в прошлом году, я начал с порогов и переварил его весь...
Машина интересная, пока с щапчастями особых проблем нет... но это пока уже заканчивается...
Сам владею этим монстром с 2013 г., брал с пробегом 75 тыс. Сейчас на одометре 370 тыс... Т. е. я на нëм проехал почти 300 тыс. 😂 да... Ни одна машина у меня так долго не была... П р ичëм параллельно с ним уже прошли три 😂 он всех переживает... Это что-то, да говорит... Сейчас он у меня на 33-х катках, кобка Т5 и мосты с ГП 5,38, укороченный рычаг переключения передач, ну и много более мелкого улучшайзингаулучшайзинга по кругу...
Ручку сажай на двусторонний скотч 3М, предварительно обеззжирив поверхность(спирт, обезжириватель, бензин-калоша). Температура хотя бы градусов 18 должна быть при проведении работ.
Автору респект
Машинка огонь
Лучше УАЗика и Нивы - это однозначно😂
Не будет держаться задняя накладка на клею ибо она же роль ручки выполняет,пока ещё можно в продаже найти основу этой ручки, либо на драйве ищи переделку,я лично каркас сделал другой.
Передняя панель по форме напоминают Линкольн Авиатор)
Так прикольный. Нос длинный
У меня тоже такая
машина хорошая но с запчастями проблемы
Тагаз удачные модели выпускал. И акцент и тагер. Жаль сдулся заводик...
Красава
Был похожий аппарат - Роад Партнер 2,3 бензин на механнике. В отличие от тагера - багажник безразмерный. Мне не повезло с экземпляром, был после перекупа, немного битый проблемы с ЭБУ, проводкой. Но в целом машина как модель - прекрасная. Если конечно рассматривать ее не как внедорожник, а как многофункциональный и очень могучий универсал. По поведению вполне легковой характер, разгоняется приемлемо, рулится удовлетворительно, на трассе полностью груженая машина раскодует чуть меньше 10литров на сотню. Дешевые запчасти, недорогое обслуживание. Косяки: Механическая КПП - просто гавно, многие передачи втыкаются с трудом, после заменя на новую через полгода поблема повторяется. Родна вилка сцепления ломается у всех. Ключи,мозги ,иммобилайзер - отдельная боль. Если такую брать, то либо на моторе 3,2 с автьоматом, либо искать среди старых сцангенгов - например тото же дизель 2,9.
Хорошую машину просрали. Говно ведра с болтами оставили ниву и уаз старое гавно лучше оставить. Тагер круть
Присматривался к этому авто, но не смог с комфортом разместиться, не хватило продольной регулировки водительского сидения. По салону и багажнику как трёх дверная Гранд Витара, но там сиденье хорошо регулируется, расход на 1,6 9-13 литров, рулится прекрасно, склонность к опрокидыванию отсутствует, рамы нет, но машина крепкая, подвеска комфортная и энергоемкая
Давно таких машинок не видел
Есть пятидверный с бенз. мотором 2.3. Покупал в 2010 году, стоил что-то около 850 тыс. р. Сейчас пробег 90 тыс.
С момента покупки до сих пор пришлось поменять насос гур, рабочий цилиндр сцепления, трижды сцепление (есть подозрение что рабочий цилиндр сцепления поставили сангянговский а не тагазовский, от того и сцепление быстро выходит из строя, первое сцепление проходило 80 тыс. так что если и это быстро умрет буду искать раб цилиндр тагазовский), бензонасос, водяная помпа, ремонтировался компрессор кондиционера. Пора заменить или отремонтировать блок комфорта (см в интернете, это на большинстве тагеров болезнь), несколько раз попадал на левые катушки зажигания. Давно что-то затарахтело в переднем мосту (перестает тарахтеть при включении полного привода), пока отсоединил и заглушил вакуумную трубку, приходящую по капот, тарахтение прошло но и полный привод теперь не включается. В общем машина хорошая для использования в сельской местности и на бездорожье. Езжу на ней мало, в основном только если надо в еб.ня заехать или что-то тяжелое перевезти.
Офигеть.Дастер,пробег 200000,ничего не менял кроме свечей и резинок сайленблоков.(ну ирасходники естественно)
@@vitalii9429 Дастер от такой эксплуатации рассыпался бы еще на 10 000.
мне нравится
А что внешность? Лично мне его внешность очень нравится! Ну может быть цвет бы другой подобрал, а так - самый витаминчик!
"Йокохама,Ландар,пробег на манометре"...посмеялся от души! А машинка приятная!
Тагер это лучший внедорожник 👍
Весной прошлого года рассматривал его к покупке, искал 5 дверный вариант, не нашёл, да и 3х дверные варианты были малопривлекательны. В итоге купил новую Ниву Тревел.
и правильно сделал .радууйся и не кого не слушай
Отличный авто, а с 3.2 вообще ракета
Как то давно про них ходили рассказы о разваливающейся раздатке толи моста. Причем этот брак шел с завода.
"Спереди есть какие-то блокировки"- отлично сказано! Это эквивалент словам: "свою машину я ещё не изучил".
Просто супер теперь
Хороший обзорчик.у меня Карандаш 2.9 классная машина, тьфу тьфу
У Тесьтя Тагаз С190 норм машинка и запчасти недорогие, кроме кузовных поскольку машина уже не производится и завод закрыт.
Тоже смотрел в его сторону, но их мало. И на момент покупки был разброс от вёдер за 350-400 (включая jac ) до безумных 700-800. Середины в 550-600 не было в Москве...
вот говорили же на форуме "Корандовод" колхозникам мазать номер рамы пушсалом
👍👍👍
Имею тагер 2.3 двс, бензин, 4вд , зад с постоянной блокировкой, гребет двумя колёсами. От ходовых качеств одни плюсы. Мягкий, высокий, шумка, кожа, тачка отличная! Двс тяговитый, передачи короткие , примерно как в ваз 2106, чуть газ - уже вторую просит, + понижайка есть.
Знакомые места, привет Щелковчанин
С каждым днём будешь в неё влюбляться
Мечта о таком аппарате уже три года к нему иду и все не выходит его приобрести😢
Значит не нужен, он. 😅😂👍
Чем дальше, тем меньше шансов. 😂
Да цены конские.чем дальше тем страшнее
Это вы ещё старый минивен тайоты не захотели там вообще лес)
В сильный мороз делай два раза подряд свечи накала запуск будет 100℅
В такой мороз у дизеля, тем более старого по любому проблемы будут.
@@hunterh2914 когда всё исправно проблем нет
Хороший авто, уже второй год думаю о смене шнивы на тагер, но объëм багажника меня тормозит(
А у шнивы багажник есть? 😂
Вторую шниву гоняю! Там где эксплуатирую, тагер будет отдыхать. Задние сидения выкинул, багажник огроменный!😊
@@user-vt1qf1gd9t, ну что за бред?
Шнива - уëжище с тухлым движком.
+ вечно воющая раздатка и грëбаный пром. вал.
По трассе не едет, обгоны - это дикий ужас...
Тагер на трассе комфортен и на бездоре достоин. Никаких воющих пром. валов. Движки ходят спокойно 400 - 500 тыс. ( у меня сейчас на одометре 370 тыс. и никаких намëков на проблемы от движка нет).
@@user-nr5bt8si8n Каждый кулик хвалит своё болото, каждому своё браток! На ниве из дебрей до 500 металла вывожу, кормит, за три года поменял только заднюю банку и расширительный бачок, как то так. Думаю что тагер не способен на такие подвиги? А если способен, то действительно неплохой авто!!!😁👍🤝
Работает как трактор. 😂
Про Михеева и Павлова 👍👍👍😂😂😂
Да а, это не 1kz😊 всё таки тойота рулит 😊. Обзор бомба молодец
если почва глинистая то при высыхании образуются в некоторых местах образуются участки где такая машина как TAGAZ TAGER ни за что не сможет проехать у неё большой передний свес . ещё раз повторяю - если глина тогда - там грузовики трактора создают глубокие ямы . так же если у чела очень сильный глазомер то он сможет ездить
Знакомые места. Бывал там
У меня лифтовонный на больших колёсах не куда не переворачивается всё ок! Езжу уже 10 лет
Я Логана двигатель 1,6 минус 31 градус было ,срочно нужно было ехать ,
Завелся почти сразу,
5ти дверка вообще 🔥🔥
А когда покупали, номер рамы не судьба было проверить?
Проверил. Первые цифры читались. Этого достаточно для экспертизы но недостаточно для ГИБДД. Думал смогу оттереть вторую часть вина. Но самостоятельно этого сделать не смог...
@@user-mf2sk7kt5j бывает
Надо было на лапу дать! И без проблем.
Првет всём! Продал Вольво s80 2.5 тди 2001 г. И купил для охоты и рыбалки Корандо 2.9 д. 1999 года. Владею 2 года, проходимость очень хорошая, всё устраевает. В минус 25 на летней салярке заводится с полоборота, но при разгоне начал подтупливать, саляру прихватывало. На средних оборотах доехал до азс залил 15 зимней и всё. Дизеля форкамерные в морозы заводятся хорошо, много таких авто продаётся в сибири. Номер рамы в идеале, обработан. Наверное повезло, что авто до 2013 года был в туркмении, хозяин с переездом в подмосковье растаможил на себя. Гноли нет, пробег 500000. В Корандо с кулисой кпп нареканей нет, а в Тагазах это норма.
Огромный минус рамных машин это номер.
Предложили. Отличного патрола 99 г, там такая же беда
А в целом отличная машина
На авито есть предложения номер на раме дублировать. И цены не больно высокие.
@@user-ju4ps2sp9t давно есть, только это все не однозначно.
Сначала нужно пройти экспертизу в гибдд, побывать в уголовном розыске и только тогда может быть разрешат дублировать номер
У нас в Кирове долгие годы на экспертизе такие мрази сидят им проще человека завернуть, чем помочь по закону, лишь бы от своей жопы от грести.
Я когда машину покупаю первым делом номера рам, кузовов, модель двигателя смотрю, а потом уже состояние. И в конце запреты на рег. Действия.
Хороший обзор 👍
Рамка для крепления защиты ручки задней двери продается отдельно.ненадо ни чего клеить.
Передний пластиковый бампер-это расходник?
Не вполне крепкий. Сугробы со льдом толкает только так, и подкрашивать не нужно.