Спасибо, как всегда хорошее видео Спасибо, как всегда хорошее видео Спасибо, как всегда хорошее видео, правда, набираюсь информации и это очень пригождается
@@LexapskovproКарбоновая рама у этого велосипеда хлипкая на мой взгляд.Если верхнюю трубу можно пальцами промять.Да и вообще какой смысл от карбоновой рамы кроме веса конечно если она тоже подвержена износу.
Зашлите Лехе Каньон кто-нибудь на сборку. Вот, где коробки, так коробки, а так же удобство сборки. Вплоть до насоса высокого давления для амортов в комплекте в стоке.
Знаете, что всегда вызывает изумление? Странная стоковая комплектация. Вот почему, если всё, казалось бы, в круг SLX - надо обязательно воткнуть тормоза, цепь и кассету от Deore? Вот почему, если подседел - карбон, руль надо поставить алюминиевый? Нет, я понимаю, что ценообразование и т.д. - но как же здорово едет гармонично собранный велик - на одной системе вкруг, и на из одинакового материала палках, всё равно каких! Алексею, как всегда, спасибо!
Иногда экономия. Иногда пыль в глаза. И обман покупателя. Допустим, цепь и кассета от Деор это обманка. Но большинство покупателей этого не заметит. SLX на переклюке увидит и решит что всё SLX. Тут ещё не так страшно. Я Деор мешал с XT манеткой и оно работало как фулл XT. Вообще никакой разницы. Только в весе. Карбоновый подседел - реальный метод чуть уменьшить вибрации. А вот спереди есть вилка. И там карбоновый руль уже не так много даст. Сэкономили. Но грамотно. Так что тут вполне адекватная комплектация. Это не какой-нибудь китайский "Пердус", который при той же цене 250 тысяч будет иметь кривую кассету Сугек и ещё более непроизносимую цепь. А ещё спицы из непойми чего и прочее кроилово там, где кроить не стоило бы.
Да ладно, вон недавно на Велостране был обзор на Cube тоже карбоновый, он 400 стоил. Да по навеске там по богаче, хт в круг, тормоза в том числе, но колеса там были шляпа, так что плюс минус тоже самое. Этот повеселее будет
Хороший велоСипед! Прям приятно, и механик и зрители уверен кайфанули от сборки и просмотра, просто собрал с коробки и он уже настроен. Оказывается Качество еще существует!). А повторы: это Алексей еще дополнительно кайфанул от ударения в маркетинго-технические фразы)). Это еще и фишечка, чтоб лучше доходило: повторенье мать ученья). Повторюсь!)) Байк огонь, хороший. До этого аутлип сборку смотрел: полный ашан в сравнении. ❤️Хотелось бы Орбеа Оиз чтоб попалась на обзор-сборку.
с моего джаента шестигранник который в оси должен храниться сперли :( а так да, было удобно, нужно будет подобрать и заколхозить ключик из какого-нибудь т-образного или типа того)
Покатал на реконе и на мачете. Мой выбор - рекон за плавность страгивания и отработки мелких неровностей типа корней. Даже несмотря на то, что рекон тяжелее почти на полкило.
Поддерживаю! У меня за последнее 3 года было несколько веков с разными вилками: Супериор с рокшокс тк30, генезис с рекон сильвер, каньйон с фокс 32 перформанс, спеш с ребой, рокрайдер с ребой и мерида с мархором. Вывод: маниту самое говно по работе. Даже тк30 лучше.
Стоит такой где-то 280 .И там из интересного ещё внутри трубки внутренней проводки тросов. И он считается чисто марофонским без жести поэтому с дропером беда сложно подобрать 27.2.А так вел классный❤
Так вопрос...Достался шоссер с Авито, прошлый владелец залили в раму масло, как раз каретка плавает в масляной ванне...вот думаю это нормально или нет?
@@1gen1gen67 :)) Тебе 700 сверху накидывают, а ты и рад. За них можно апгрейднуть его до xtr и покрышки нормальные поставить. Но это бессмысленно, цены у барыг разные в разных странах (c) :) А в европе цена ему 2k€. Даже из австралии с доставкой выйдет дешевле.
Абажите! У меня колпачки в хопах в подши заходят, а уже потом ось в колпачки. Хотя люфт колпачков в подшах я не проверял) Ну они плотно трамбуются и пальцами не вынуть
ну хз, в кантри повороты редко "брпают" =)особенно на супер лёгких колёсах вертикальные нагрузки колесо на 24 спицы держит под 66 кг мной хорошо, но если попытаться взорвать поворот думаю можно и сложить )
уважаемый Алексей. Работа манетки XT в отличии от SLX сама по себе приятнее и лучше. Но не потому, что у неё двойной сброс. Двойной сброс же не имеет никакого преимущества и профессионалами тоже не особо оценён, а для кого-то даже неприемлем. В суматохе гонки для кого-то даже является помехой, нежели преимуществом. Поэтому выделять это как какое-то неоспоримое преимущество шимано я бы не стал. Я понимаю, что это может кому-то нравиться, но это просто вкусовщина.
@@Lexapskovpro получается, кроме bike therapy/гермес остальные вне зоны доступа(((( Continental и сквирта не купить…. Гермес за год в старой снятой покрышке сросся с ней)))
эх лучше бы тормоза попроще были, а кассета слх, веса прилично бы дало, манетка хт это такое - типа если попробовать то потом без двойного сброса неудобно, но пока не попробовал вроде и так норм )
Я бы подседельный штырь намазал специальной пастой от прикипания. Сколько раз такое было, что потом его не вытащить без мата. Если что то из магазина брать, то Superior получается один из самых выгодных, по цене за карбораму + навеска. В Триале Corratec или Intense, они дороже и навеска хуже. За Orbea цена ещё выше. И у Superior, очень длинные рамы, мне при росте 179 - L-ка была совсем большая.
@@korchstroy Мерил в магазине L-ку и M-ку. Мне на шоссейнике удобнее, чем на этой L-ке. Такая она длинная показалась. До руля на прямых руках и шею вытягиваешь. Как при такой посадке, рулить в кросскантри загадка. М-ка в самый раз. На официальном сайте Superior, есть калькулятор. Для роста 178-179 - рекомендуют М-ку, Немного проехался на Merida Big.Nine XT (L-ке, 2021г) , там нормально уселся. Но на Superior никак. Хотя тут индивидуально всё, у кого то ноги короткие и туловище длинное. у кого то наоборот.
Приветствую! Подскажите пожалуйста существует ли велосипед MTB у которого каретка резьбовая (не прессфит) и колеса на осях а не эксцентрики. Еще чтобы была вся внутренняя проводка. Рама алюминий . Производители - Merida, trek, Scott, specialized?
О, можно ссылочку на держатель гидролинии ?) у меня тоже обломалась эта фигня, поставил с предыдущего сида которая "наоборотовая" кстати хоть они и не идеально ложится в ложемент в литье штанов, держится вполне уверено второй год )
Может я и мыслю отстало, но имея брендовую алюминиевую, батированую раму как у вас (условно) я бы уж оставил. Часто уж в последнее время покупателя пытаются продать карбоновые рамы. Может надо вступить в секту последнего карбония и тогда я пойму весь дзен с его + и - да только нафиг надо оно. Как было сказано в х/ф большой куш: Вес это надёжно
@@user-wi8lq2yy3l ну у меня не тяжелый байк, понятно что потяжелее карбона, но не намного, стало интересно, как он вообще едет, лучше алюминия или нет, и если да, то насколько, стоит ли менять алюминий на карбон
Здравствуйте, помогите с выбором рулевой колонки. Параметры рулевого стакана: диаметр стакана сверху 41.8мм снизу 44мм Никак не могу найти подходящую рулевую именно под верхний стакан, в местном веломагазине были только рулевые 44мм целиком, вниз стакана установил чашку 44мм и промпотшипник 41.8 мм. К верхнему стакану не подошла ни одна рулевая из магазине, в интернете особо инфы не нашел, пришлось впресовывать просто подшипник в стакан, но фиксации по сути никакой такая конструкция не имеет. Помогите пожалуйста с выбором рулевой колонки.
Алексей, а можно попросить снять видео о варке цепи? Соль в чем. Полно видео о том как взять и сварить цепь. Но не могу ничего найти о том, что дальше. Ну вот проедешь условно 400км, цепь зашелестела. Дальше что? Снова все отмывать и варить? Просто помыть водой и варить? Или что? Ну опять же какой парафин использовал и личное мнение/опыт по клиентским велосипедам.
Варка это сектантство. У тебя два принципа должно быть: простота обслуживания и отсутствие абразива в сочленениях цепи. Варка цепи не дает никаких преимуществ, кроме смазанного чсв приверженцев этого культа)
Камера у виска, близко к мозгу, мы просто его мысли слышим, знаете, будто репетируешь в голове перед тем, как сказать грамотно на камеру. Алексей, пожалуйста сделайте чувствительность поменьше.
Алексей,пожалуйста дайте нам понять если компания супериар и аспект держат вас и семью в заложниках,в следующем видео сделайте 3 повторяющихся дубля,мы все поймём!
Посмотри сколько стоит отдельно sid selected. Я думаю, что была сама цель на карбон поставить сида и вилсет от dt, а чтобы цену сдержать в пределах 3000$ стоит slx, плюс тормоза диор (не slx).
Лёха, нувроткомпот... Нельзя карбонокую раму в стойку крепить за верхнюю трубу. Тебе ли не знать, что только за подседел. З.Ы. этот вел получше предыдущего, но тоже удивляет некоторыми моментами. Кассета и цепь - Deore, вообще выбивается из общей картины, обода хотелось бы уже карбоновые за эту цену, манетку XT тоже.
@@korchstroy део нексию ))) подшаманю и бюджетные иномарки все делать буду))). ну блин это же просто велик , что в нем такого особенного ? в нем что ториевый реактор установлен чтоли?)))
А по мне мультишифт - отстой. Я на своем GX AXS эту функцию в приложении отключил. Пару раз нажать кнопку/рычаг не проблема, а чувство контроля за ситуацией лучше
То чувство , когда Китай наступает уже брендовым великам на мозоли! Зачем платить за раму когда есть такой вот Китай... Смотрим, Леха салам из Казахстана !)
Это же не сметана со сроком годности, как ездить будешь. Но вообще карбон гораздо более ремонтопригоден чем алюминий, если очень захотеть можно даже в отпуске заклеить раму без всяких вело сервисов, я для таких целей с собой лоскут углеткани твила вожу, эпоксидку, шкурку и изоленту, что бы в отпуск без байка не остаться можно и сколхозить, а потом уже норм мастерам карбонщикам отдать.
@@NitroCyclist похоже не на сметану,а на упаковку для сметаны если даже спавшая цепь может просверлить дырку в карбоне,нет спасибо,предпочитаю металлические рамы.
xt ващет грам на 15 легче, красивее дизайном и буквы приятнее на них. роторы унылые чисто под органик колодки, но они гораздо лучше срамовского хлама который у роад алл дай задимился лол
Я два раза не повторяю, не повторяю.
сначала думал я кукухой тронулся. а потом кааак понял, дежавю епта)
Сбой в матрице, однако
Это весь ролик так будет? Это весь ролик так будет? 😂
я думал у меня инет заглючил лол
леха устал 😂
Посмотрел от корки до корки, от корки до корки)
Спасибо, как всегда хорошее видео
Спасибо, как всегда хорошее видео
Спасибо, как всегда хорошее видео, правда, набираюсь информации и это очень пригождается
"И так сойдет!" сказал Леха во время монтажа ролика😄
Где-то отвлекся на звонок
@@Lexapskovproтри раза
Ну так он мастер а не блогер
@@LexapskovproКарбоновая рама у этого велосипеда хлипкая на мой взгляд.Если верхнюю трубу можно пальцами промять.Да и вообще какой смысл от карбоновой рамы кроме веса конечно если она тоже подвержена износу.
Кайф,много видосов в последнее время🔥👌👍
Реклама поперла, но оч интересная)
Не глядя и не смотря до конца лайк , поддержка Алексея в не зависимости от контента , а контент всегда познавательный
265000 в велостране. В красном цвете вообще огонь🔥
Никто не написал, пришлось мне.🤷♂️
Бить их не кому и мне некогда.
ну да 10 человек не написало до этого.
мне пофиг читать коменты я буду срочна писать свой
Зашлите Лехе Каньон кто-нибудь на сборку. Вот, где коробки, так коробки, а так же удобство сборки. Вплоть до насоса высокого давления для амортов в комплекте в стоке.
Ты его коморку видел, нормальные байки туда не попадают 😂
@@Yx0ification Американские* не попадают, что логично, мы в России
@@felithel7263 "вся контрабанда делается на Малой Арнаутской", все велики с Тайваня
@@Yx0ificationа это по твоему не нормальный байк?
Если задаешь такой вопрос и смотришь в сторону такого велосипеда, то бери
Благодарю
Отлично, поставлю лайк
Отлично, поставлю лайк
Я сошёл с ума, я сошёл с ума. Нет, это оказывается видео такое, это оказывается видео такое😅😅😅
Знаете, что всегда вызывает изумление? Странная стоковая комплектация. Вот почему, если всё, казалось бы, в круг SLX - надо обязательно воткнуть тормоза, цепь и кассету от Deore? Вот почему, если подседел - карбон, руль надо поставить алюминиевый? Нет, я понимаю, что ценообразование и т.д. - но как же здорово едет гармонично собранный велик - на одной системе вкруг, и на из одинакового материала палках, всё равно каких! Алексею, как всегда, спасибо!
Иногда экономия. Иногда пыль в глаза. И обман покупателя.
Допустим, цепь и кассета от Деор это обманка. Но большинство покупателей этого не заметит. SLX на переклюке увидит и решит что всё SLX. Тут ещё не так страшно. Я Деор мешал с XT манеткой и оно работало как фулл XT. Вообще никакой разницы. Только в весе.
Карбоновый подседел - реальный метод чуть уменьшить вибрации. А вот спереди есть вилка. И там карбоновый руль уже не так много даст. Сэкономили. Но грамотно.
Так что тут вполне адекватная комплектация. Это не какой-нибудь китайский "Пердус", который при той же цене 250 тысяч будет иметь кривую кассету Сугек и ещё более непроизносимую цепь. А ещё спицы из непойми чего и прочее кроилово там, где кроить не стоило бы.
Отлично класный велик отлично очень интересно смотреть бро
Чета както очень бедно за 260к
АШАНБАЙК! 😊😅😮😢😂
Да ладно, вон недавно на Велостране был обзор на Cube тоже карбоновый, он 400 стоил. Да по навеске там по богаче, хт в круг, тормоза в том числе, но колеса там были шляпа, так что плюс минус тоже самое. Этот повеселее будет
@@frankbit3598да, хуета
@@frankbit3598Практически
Мастер на все 💯! И Токарка и 3D принтер! Молодец!
За повторение каждой фразы по два раза я поставил под видео два лайка
Сколько смотрел сборок из коробки - карбоновый вел впервые на моей памяти..
хотелось бы видеть такое почаще почаще
Тут уж как повезёт, уж как повезёт
@@Lexapskovpro Ахахахаха
Ну так пришли карбоновый вел на сборку,- увидишь почаще (с))
Хороший велоСипед! Прям приятно, и механик и зрители уверен кайфанули от сборки и просмотра, просто собрал с коробки и он уже настроен. Оказывается Качество еще существует!).
А повторы: это Алексей еще дополнительно кайфанул от ударения в маркетинго-технические фразы)). Это еще и фишечка, чтоб лучше доходило: повторенье мать ученья).
Повторюсь!)) Байк огонь, хороший. До этого аутлип сборку смотрел: полный ашан в сравнении. ❤️Хотелось бы Орбеа Оиз чтоб попалась на обзор-сборку.
с моего джаента шестигранник который в оси должен храниться сперли :( а так да, было удобно, нужно будет подобрать и заколхозить ключик из какого-нибудь т-образного или типа того)
Покатал на реконе и на мачете. Мой выбор - рекон за плавность страгивания и отработки мелких неровностей типа корней. Даже несмотря на то, что рекон тяжелее почти на полкило.
Поддерживаю! У меня за последнее 3 года было несколько веков с разными вилками: Супериор с рокшокс тк30, генезис с рекон сильвер, каньйон с фокс 32 перформанс, спеш с ребой, рокрайдер с ребой и мерида с мархором. Вывод: маниту самое говно по работе. Даже тк30 лучше.
Ограничитель на рулевой наверное ещё призван защитить нижнюю трубу от вилки. Так как верхняя часть вилки при повороте может повредить раму.
годнота
Твоя Merida понравилась больше, как всегда в поддержку канала 👍
Стоит такой где-то 280 .И там из интересного ещё внутри трубки внутренней проводки тросов. И он считается чисто марофонским без жести поэтому с дропером беда сложно подобрать 27.2.А так вел классный❤
Позавчера собирал его же велик кайф чуть меньше 11кг без педалей и очень хорошо сделан сам карбон ровный жесткий и покрашено все очень круто )
Не понятно, что в итоге с коробкой, хорошая или нет?
Лучшая из всех что мне в руки попалали
👍
Единственная манетка, на которой комфортно ездить после ХТ - это срамовская грипшифт! На сколько хочешь что вверх, что вниз👍
Норм реклама. Я бы даже, наверное, взял себе такой, если бы сейчас покупал вел
Так вопрос...Достался шоссер с Авито, прошлый владелец залили в раму масло, как раз каретка плавает в масляной ванне...вот думаю это нормально или нет?
дублей много не вырезали ) в любом случае спасибо за видео )
Привет в нашем царстве государстве (Латвия ) такой велик стоит 1900евро
как приятно видеть не ашан !
Нравиться!👍
Все кто купит такой вел не будут смотреть такое видео а кто не купить никогда смотрят парадокс
Заглушка скорее всего для заднего переключателя. Если AXS поставить.
Будут ли сборки двухподвесов?)
Ржу не могу
Есть ли разница в монетках shimano cues u6000 и u8000? После slx монетки на предыдущем велике, монетка u6000 показалась дешевой поделкой.
Лёха, спасибо за видос!
Что за чудо динамометр у тебя?
По православному. верхний конус на рулевой колонке должен стоять разрезом вперед, а нижний соответственно вниз назад 😉
Братка, про статус будет обзор,или не снимал свои приключения? Как с системой Е13 пропарился.
Нормально продавцы у вас накидывают, почти 700 евро с одного велика. У нас он 2к евро стоит.
Это не продавцы,это барыги.
Где это "у вас"?
Если гдето в рф, то можно купить там у вас.
Если не в рф,- то комент бессмысленный, цены в разных странах разные)
@@1gen1gen67 :)) Тебе 700 сверху накидывают, а ты и рад. За них можно апгрейднуть его до xtr и покрышки нормальные поставить. Но это бессмысленно, цены у барыг разные в разных странах (c) :) А в европе цена ему 2k€. Даже из австралии с доставкой выйдет дешевле.
@@AndrewSlim , ты, наверное, не в курсе, - что есть :
-границы
-таможни
-санкции
- и многое другое
@@1gen1gen67 Через Cdek легко залетает в рф с чехии, остальное жир ваших перекупов.
Так выглядит хорошо 👌 но конечно такая дорогая вилка а качество деталей на ней так себе если так быстро отломилась деталь держатель троса
Примотать трос к ноге черной изолентой
Нейлоновый хомутик смотрится всё-таки приятнее
Абажите! У меня колпачки в хопах в подши заходят, а уже потом ось в колпачки. Хотя люфт колпачков в подшах я не проверял) Ну они плотно трамбуются и пальцами не вынуть
ну хз, в кантри повороты редко "брпают" =)особенно на супер лёгких колёсах вертикальные нагрузки колесо на 24 спицы держит под 66 кг мной хорошо, но если попытаться взорвать поворот думаю можно и сложить )
11кг+ - очень много для карбонового чисто хс хардтейла на Сиде за эти деньги. Колеса, видимо, тяжеленные - под замену
уважаемый Алексей. Работа манетки XT в отличии от SLX сама по себе приятнее и лучше. Но не потому, что у неё двойной сброс. Двойной сброс же не имеет никакого преимущества и профессионалами тоже не особо оценён, а для кого-то даже неприемлем. В суматохе гонки для кого-то даже является помехой, нежели преимуществом. Поэтому выделять это как какое-то неоспоримое преимущество шимано я бы не стал. Я понимаю, что это может кому-то нравиться, но это просто вкусовщина.
Леха устал, у него на 4 месяца посылок) Лех, отдыхай побольше)
Если отдыхать побольше то очередь ещё длиннее станет, посылок на самом деле не так много, просто они делаются между местными
@@Lexapskovpro нанять помошницу с 4 размером чтобы контент был
Алексей, посоветуйте хороший герметик, который в нынешних реалиях купить легко.
Байк терапи, Макс Вас, Сквирт
@@Lexapskovpro получается, кроме bike therapy/гермес остальные вне зоны доступа(((( Continental и сквирта не купить…. Гермес за год в старой снятой покрышке сросся с ней)))
эх лучше бы тормоза попроще были, а кассета слх, веса прилично бы дало, манетка хт это такое - типа если попробовать то потом без двойного сброса неудобно, но пока не попробовал вроде и так норм )
Я бы подседельный штырь намазал специальной пастой от прикипания. Сколько раз такое было, что потом его не вытащить без мата.
Если что то из магазина брать, то Superior получается один из самых выгодных, по цене за карбораму + навеска. В Триале Corratec или Intense, они дороже и навеска хуже. За Orbea цена ещё выше. И у Superior, очень длинные рамы, мне при росте 179 - L-ка была совсем большая.
Там спец смазка для карбона с кристаллами типа абразива. Тогда он не ерзает
Это не длинные рамы это xc гемотерия
Карбон в карбон не прикипает.
@@korchstroy Мерил в магазине L-ку и M-ку. Мне на шоссейнике удобнее, чем на этой L-ке. Такая она длинная показалась.
До руля на прямых руках и шею вытягиваешь. Как при такой посадке, рулить в кросскантри загадка. М-ка в самый раз.
На официальном сайте Superior, есть калькулятор. Для роста 178-179 - рекомендуют М-ку,
Немного проехался на Merida Big.Nine XT (L-ке, 2021г) , там нормально уселся. Но на Superior никак.
Хотя тут индивидуально всё, у кого то ноги короткие и туловище длинное. у кого то наоборот.
"За Orbea" ты не русский что ли? Что значит "За Orbea". Что с предлогами каша в голове совсем?
Скажите пожалуйста если цепь болтается но она новая она будет стерать звёздочки ?????
Приветствую! Подскажите пожалуйста существует ли велосипед MTB у которого каретка резьбовая (не прессфит) и колеса на осях а не эксцентрики. Еще чтобы была вся внутренняя проводка. Рама алюминий . Производители - Merida, trek, Scott, specialized?
Привет, да есть
@@grandhotwenty-seven5235 какой? Можно по подробнее?
Здравствуйте, а какие втулки задние под 11ск можете посоветовать?
любые
О, можно ссылочку на держатель гидролинии ?)
у меня тоже обломалась эта фигня, поставил с предыдущего сида которая "наоборотовая" кстати хоть они и не идеально ложится в ложемент в литье штанов, держится вполне уверено второй год )
www.thingiverse.com/thing:6617525
@@Lexapskovpro спасибо!
Оооо, неужели я дожил ❤
Лёха напиши на каком велике сам ездишь, у меня вес такой же как у тебя и для меня прочность и надёжность на первом месте.
У меня несколько велосипедов, под разные дисциплины. про каждый из них были видеоролики на канале, крайний про мериду big nine 5000
Двухподвес бы их посмотреть
Стоит ли менять алюминий на карбон? Важная ремарка: рама хорошая, брендовая, батированая, все дела
Может я и мыслю отстало, но имея брендовую алюминиевую, батированую раму как у вас (условно) я бы уж оставил. Часто уж в последнее время покупателя пытаются продать карбоновые рамы. Может надо вступить в секту последнего карбония и тогда я пойму весь дзен с его + и - да только нафиг надо оно. Как было сказано в х/ф большой куш: Вес это надёжно
@@user-wi8lq2yy3l ну у меня не тяжелый байк, понятно что потяжелее карбона, но не намного, стало интересно, как он вообще едет, лучше алюминия или нет, и если да, то насколько, стоит ли менять алюминий на карбон
4:08 ну и грипшифт срэмовский )
Неужели что то годное по материалам и вилка не шляпа.
Вот вам и бренд 270к и 11кг.
Несказал бы что Шимано деор хт и слх мощные. Я в итоге скрестил калипер мт5 теперь кайф.
265к и такая навеска)) чисто за раму и вилку ценник большой
Привет , что ет за динамомометр? 22:20
А я вешу 124 и летаю на своем титан рейсинг как он меня терпит 😂
Cues 6000 за одно нажатие сбрасывает на 3 звезды.
этот или куб с62 про реакшен?
Здравствуйте, помогите с выбором рулевой колонки. Параметры рулевого стакана: диаметр стакана сверху 41.8мм снизу 44мм
Никак не могу найти подходящую рулевую именно под верхний стакан, в местном веломагазине были только рулевые 44мм целиком, вниз стакана установил чашку 44мм и промпотшипник 41.8 мм.
К верхнему стакану не подошла ни одна рулевая из магазине, в интернете особо инфы не нашел, пришлось впресовывать просто подшипник в стакан, но фиксации по сути никакой такая конструкция не имеет. Помогите пожалуйста с выбором рулевой колонки.
Я даже смотреть не хочу сколько он стоит…
265 тыр! 😊😅😮😢😂
А что за волшебная динамометрическая коробочка?
электронный динамометрический ключ
Какая марка и где приобрести такой ???
На АлиЭкспресс конечно же, где же ещё.
Алексей, а можно попросить снять видео о варке цепи? Соль в чем. Полно видео о том как взять и сварить цепь. Но не могу ничего найти о том, что дальше. Ну вот проедешь условно 400км, цепь зашелестела. Дальше что? Снова все отмывать и варить? Просто помыть водой и варить? Или что? Ну опять же какой парафин использовал и личное мнение/опыт по клиентским велосипедам.
Нанести смазку из тюбика, так можно повторить несколько раз и только после этого нужно мыть
@@Lexapskovpro Имеется ввиду эмульсия типа того же max wax или для богатых smoove? А мытье полное стандартно через бутылко-бензин?
Варка это сектантство. У тебя два принципа должно быть: простота обслуживания и отсутствие абразива в сочленениях цепи. Варка цепи не дает никаких преимуществ, кроме смазанного чсв приверженцев этого культа)
Странно, у меня на SLX переключателе есть возможность переключать сразу на 2, а то и 3 передачи. Двойной щелчок?
У XT двойной щелчок вниз
Закидывают все на 2-3 звезды, хт вроде на 4, а вот скидывать на 2 умеет только xt xtr
У тебя только в сторону больших звезд за одно нажатие можно на несколько переключать, на хт и хтр можно в сторону малых звезд по 2 переключать
@@NitroCyclist О, благодарю за разъяснение, а то автор говорит мол на SLX двойного сброса нету. Тоже зажимаю на SLX и идёт двойной сброс.
велику минимум 4 года
Я Дак понял что коробку можно продавать
Камера у виска, близко к мозгу, мы просто его мысли слышим, знаете, будто репетируешь в голове перед тем, как сказать грамотно на камеру. Алексей, пожалуйста сделайте чувствительность поменьше.
Здравствуй!Ну-Причем Карбон ?иВся Дребедень? Главное Накат! При езде !!!
Мне Лёхин монтажёр пытался нам что-то сказать...
Вес 12 кг за карбон , у меня алюминиевый весит 12.300 в стоке
У меня 9.9 хл рама хс гемотерия
На сколько качественная анодировка у Сида?
Похуже чем кашима, но цена кусается.
Манетка 3 рубля стоит хт, поменять самому можно. При такой цене на вел-это копейки.
265 т. Р за навеску слх-деоре. Печалька
2650 долл
Алексей,пожалуйста дайте нам понять если компания супериар и аспект держат вас и семью в заложниках,в следующем видео сделайте 3 повторяющихся дубля,мы все поймём!
Так уже же в этом 3 🤪🤪🤪 ...
@@romulrem2840 мы опоздали...
270 тыщ стоит, 270 тыщ стоит
цена 265к 😰
Посмотри сколько стоит отдельно sid selected. Я думаю, что была сама цель на карбон поставить сида и вилсет от dt, а чтобы цену сдержать в пределах 3000$ стоит slx, плюс тормоза диор (не slx).
@@romanklimchuk3503 тормоза диор ох ё , они с золотым напылением ? 🤣
Второй раз в ступоре за что такие деньги?
За инфляцию
Лёха, нувроткомпот... Нельзя карбонокую раму в стойку крепить за верхнюю трубу. Тебе ли не знать, что только за подседел.
З.Ы. этот вел получше предыдущего, но тоже удивляет некоторыми моментами. Кассета и цепь - Deore, вообще выбивается из общей картины, обода хотелось бы уже карбоновые за эту цену, манетку XT тоже.
Если не пережимать, то ок. На тех же велобагажниках на крышу и на фаркоп, так же зажим идёт или за верхнюю или за нижнюю трубу.
@@nagibator_Bcex_userov её пережать можно буквально пальцами.
@@LetsGoMyDudes у пальцев меньше площадь, нежели у захвата. Ещё раз перечитайте про крепление байков на авто
Кстати ими регулярно ломают рамы, особенно легкие кантрийники и шоссеры )
Видно что велик болтается в клешне, просто положен туда верхней трубой. Зажат был уже за подседел.
265 штук он стоит. Я бы не брал
я машину лучше куплю)))
@@postal1235😂 какую, гнилую 8 ку
@@korchstroy део нексию ))) подшаманю и бюджетные иномарки все делать буду))). ну блин это же просто велик , что в нем такого особенного ? в нем что ториевый реактор установлен чтоли?)))
@@postal1235 дурной
Ты на соревнования поедешь на ведре по типу делать нексии?Такие велосипеды не за пивом кататься,а на тумбочку на соревнованиях закатывать@@postal1235
Матрица дала сбой😂
А по мне мультишифт - отстой. Я на своем GX AXS эту функцию в приложении отключил. Пару раз нажать кнопку/рычаг не проблема, а чувство контроля за ситуацией лучше
На электронике мульти переключения работает на любителя, чего не скажешь про механику
То чувство , когда Китай наступает уже брендовым великам на мозоли! Зачем платить за раму когда есть такой вот Китай... Смотрим, Леха салам из Казахстана !)
Это не Китай,по крайней мере бренд,он чешский,а делаются почти все известные бренды в Китае
На швабру разве что..
И сколько лет ходят эти карбон рамы?
5 лет гарантии, ты любитель говна на всю жизнь, надёжное говно на всю жизнь, на Урале ездишь поди гнмлом, качество и вес 20 кг
Это же не сметана со сроком годности, как ездить будешь.
Но вообще карбон гораздо более ремонтопригоден чем алюминий, если очень захотеть можно даже в отпуске заклеить раму без всяких вело сервисов, я для таких целей с собой лоскут углеткани твила вожу, эпоксидку, шкурку и изоленту, что бы в отпуск без байка не остаться можно и сколхозить, а потом уже норм мастерам карбонщикам отдать.
@@NitroCyclist похоже не на сметану,а на упаковку для сметаны если даже спавшая цепь может просверлить дырку в карбоне,нет спасибо,предпочитаю металлические рамы.
Бляд, да, то тоскай с собой углеволокно, то не переживай раму в зажиме...капец.
первый лайк мой
Пох
думаю рама раз проехал и выкинул..игрушка
Ну мозга у тебя нет, так что и думать ты не можешь
265 штук, а роторы дешманские!
PS шатуны slx и xt весят одинаково.
Хтр тоже не на много легче )
xt ващет грам на 15 легче, красивее дизайном и буквы приятнее на них.
роторы унылые чисто под органик колодки, но они гораздо лучше срамовского хлама который у роад алл дай задимился лол
велосипед неплох, но в нынешних реалиях, что-то покупать произведенное в Чехии я не буду
Почему же?
Решил обьявить им санкции?
@@user-Shmuzer-Kukuruzer на зло маме уши отморожу 🤣
Ролик для эпилептиков))
не ашан и не равшан
Не Ашан? Да х.з. У одного колеса клинья из коробки и петух болтается, у другого болтается ось в колесе и детали от прикосновения ломаются
Монтировалось в попыхах, куча повторов. А велик ничего так, надеюсь хоть платят за обзоры прилично)