【初代パジェロ ミッドルーフ エクシード】3列シートのクロカン！ 使い勝手良好すぎる
Vložit
- čas přidán 2. 03. 2020
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
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![[ターボディーゼル５速マニュアル][で味わう本物RV]初代パジェロショートディーゼルターボマニュアル試乗動画](http://i.ytimg.com/vi/XX1WcUOuuqw/mqdefault.jpg)
二代目（ｖ４４）に２８年乗っております。挫折しかかった時もありましたｗ。税制面、保険等厳しいです！しかし、最高なのです！！良いんです好きなんです全てが！！！先代の奇跡的な画像を拝見させて頂き驚きと感動を頂きました。ありがとうございます、３０年に向けて勇気が湧いてきました。 頑張るぞ～！！！！！
ランクルは結構みるけどパジェロの年代物はなかなか見ない。
素晴らしい！100点！
それでも60系ランクルとこのパジェロだとパジェロがそこそこ見ます！最初のプラドや同じ時期に出てた80ランクルならダントツで多いですが。
こんなピカピカのパジェロ何代目とか関係無く見たことない
変態のところには変態が集まるんだなあ…（褒め言葉）
あとウナ丼さんにお願いなんですが
可能な限りでいいんですけど入手経路や手にしたきっかけなどを聞いてほしいです
こんな素晴らしい車がどこに眠っていたのかその歴史を知りたいです！
三角窓を見ていると眉毛親父の顔が思い浮かびます。新車情報2020復活して欲しいなぁ。
３０年くらい前のクルマなのに、シンプルなデザインや機構が新鮮に見える。
メーターパネル付近のインパネデザインが、現行ジムニーそのまんま⁉だね。
歴代でいちばん好きなパジェロ。こんなパジェロが復活してほしい。
どうしたらこんなに綺麗なパジェロが手に入るんだ。
余程の情熱で探したに違いない。
古臭く見えないのが凄い
お世辞抜きでカッコいい
さすがに古臭いぞw
古川真弘 古臭く見えないは言い過ぎだよなw
ほんのちょっとアレンジして復刻するだけでウケそう。いま、ジムニーもそうだけどスクエアでクラシックなスタイルウケてるし。
古臭いの尺度は人それぞれ
オールディーズ(死語か)が人によって異なるのと同じでしょう
このパジェロと初代ビッグホーンの形はエレガント要素を捨ててる感じがたまらなく良い
パリダカを制した伝説の名車
なつかしいなー昔親父のクルマに家族みんなで乗ってました！
ワイルドな見た目なんだけど丸目が親しみやすくて大好きでした！
親父が寂しがってたからこの動画見せてあげよう
最初に好きになったクロカンでした。
なんであんなに丸くなったかなぁ。
なんであんなにでかくなったかなぁ。
なんでやめちまったのかなぁ。
カマロやマスタングだってデザイン継承で馬鹿売れじゃないですか。
三菱さん、別に復刻は恥ずかしいことじゃないですよ。
トヨタもランクル出してるじゃないですか。
スバリストだけど、好きな三菱車です。
三菱がどんどん競技に出れる車種を減らしているのが残念ですね…
可愛いカンナ さん
出たい（復帰したい）競技が、軒並み「市販状態で最高・最強」でなくても良い車両規定に
シフトしてしまった事も原因かもしれませんネ・・・（泣）
WRCもダカールラリーも、その競技専用キットカーで最上位クラスを競い合う今の流れでは・・・
三菱が輝いていた時期は、グループA・グループN（市販仕様の良し悪しがモロに出る規定）が
絶好調だった時期とかさなりますし・・・
どんな車もウナ丼さんが紹介するとギュンギュンにかっこよく見えるのが凄い
懐かしくて感激しました。ありがとうございます。
30年前この車が欲しくて免許取ったと同時に購入しました。
オーナーさん、とても大切に乗られているのかきれいな状態ですね。
売れたのは2代目だと思いますが、なんだかんだで初代のデザインが一番好きです。
当時のディーゼルとしてはは94馬力でもハイパワーだった。リッター辺り50馬力近くならディーゼルとしては超高性能だったはず。
とても綺麗に大切に乗られているのが分かります！
久々に面白いオーナーが来たな
このオーナー大好きww
このオーナーさんノリがよくて最高です👍
サードシートの跳ね上げは当時のミニバン(ステップワゴン初期型)と同じ機構ですね。当時は床下収納は無かったので、だいたいコレでしたが、グリップに引っ掛けるのが意外に大変でした。
シートがフラットになったり席折り畳めたり意外に実用的なのが眼から鱗でした
最高の形！！！！！Gクラス同様この形を崩さず新型作ってくんねぁかなぁ～～。
それ思いますよね～。この無骨なまま小変更繰り返して続いてたら良かったですね
良くてもこの次の型までですかねパジェロって感じするのは。モデルチェンジする度に印象が薄れていってるような気がします。
外装のコンディションがミラクルだね！
そしてディーゼルのサウンドがたまんねえな。この時代の車はMT車がたくさんあってよかった
いや〜、かっけぇ…
細かい所まで作り込まれてる感じがしていいっすね
いやーまじで一昔前の車はデザインがいいw
ウナ丼さんの説明もわかりやすい
2代目パジェロを13か月待ちで買い２０年乗りました。最後の方はエアコン修理3回、屋根内貼り剥がれ落ち、４ＷＤ切り替え壊れＦＲ車になりエンジンオイル漏れで手放しました。ものすごく気に入っていたので同じ型の４ナンバーのものを買おうとしたら、いつのまにかモデルチェンジして全幅が大幅に伸びた３ナンバーになり価格も３００万を超え買う気がうせた。大きい車は林道を走れない。
正直言ってエンジンはうるさくて高速で回すと室内での会話もオーディオの音楽も聞こえなかった。
UNAさんも若干インプレの声を張っているのが分かる笑
しかし当時、高速道路を８人乗車で移動できるクロカンなど想像しただけで楽しすぎた。
綺麗なパジェロですね❗いや～良いもん見たわ❗
妻の父が乗っていて自慢してました。孫を乗せて遠出して嬉しそうでした。私も数回、雪道を含め運転したことがありますが、取り回しがよくて運転しやすかったですね。
味の濃いクルマ、待ってました‼️
パワーウィンドウの操作スイッチの取り付けデザイン懐かしいです。
シートポジションと外気導入時の空調が最高でした。
初代パジェロのデザインが一番洗練されていてカッコいいです！！！
オーナーさん可愛い
かわいいっすよねー😍
オーナーさんのキャラ好きだわ〜w
最高ですよねー
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド 最高ですー！
オーナーのお気に入り具合が分かる動画で楽しかったです！
模範解答みたいな状態の良さですね！
素敵です！
L型パジェロ！パリダカ初参戦の年に市販車無改造クラス優勝とかいうつよっつよの車ですね
2.3のエクシード乗ってました。凄い遅かったですが、関東から北海道一周等長距離を楽しんで、一年間で7.5万キロ程乗りました。北海道では、37km/㍑走りました。楽しい時でしたね。
うおーカッコいい❗️
状態維持がほんとに凄い‼️
オーナーさんノリが良くていいですね 笑
パジェロやっぱりかっこいいですねー
惚れ惚れします
サスペンションシート
三角窓
縦型ドアミラー
最高!
こういう機械的なメーターや警告灯類すごい好き
アタック25がツボ！オーナー様が面白くて癒し系♪
この車が生産終了とは悲しいです…ただ海外ではパジェロスポーツを継続販売するらしいですね
こういう角張ってる車がなんだかんだカッケーよね
2列目まで綺麗に倒れるのすげーな
キレイ過ぎる🙉
2代目 ミッドルーフワイドVRに乗ってました、燃費は覚悟してましたが、意外と走る車でした。
憧れの車でしたから大満足でした。
今は、jb64 ですww
カッコイイですね。大切にしてあげてください。タイムマシンに乗ったようにこの世代パジェロで行った色々な思い出を思い出すことができました。ありがとうございました。
こうして見ると、初代レンジローバーに匹敵する存在感と高級感…
かっこいいです！
3:16とうとう残像を出せるようになってる、、、
オーナーさんいい人っ!!
オーナーさんのキャラが最高！！👍
懐かしい！ショートXLワイドに父親が乗ってました。免許取って初めて運転した車です。2.5DTは登り坂全開で黒煙をモウモウと吐いたっけ（笑）あらためて見るとカッコいいなー、三角窓、サスペンションシートいいですよね！
紹介ありがとうございます✨
オーナーさん素晴らしい！
ヤバイ。
最高の車だな～。こんな状態の良い初代パジェロが存在するとは・・・。欲しいなー。
前から思ってたけど、昔の車のシートって、ただ倒すだけじゃなくていろんなアレンジの仕方があってそれだけで楽しそう
パジェロは初期型が至高！
昔、親が乗ってました。懐かしいですね。
最高‼️ こんな味があって車愛のあるオーナーいない
オーナーさんのサービス精神が高い
現在二代目のV46WGに乗っています！
なかなか癖のある車ですが初代と同じくいい車です！！！
パジェロのツートンカラーは本当に綺麗ですよね。
あと、オーナーさんのキャラが良い！w
オーナーも車も素敵ですね！
何が良いってオーナーさんが良いw
動画の撮り方、編集上手い😳
ウナ丼さんまたまた懐かしい。昔、親父の乗っていたギャランΣのリヤシートのリクライニングレバーも同じく座面中央にありましたな。最初の「パジェロ」はジープを赤く塗ってドレスアップしたショーカーだったと記憶していますが？キクちゃんもありがとうございます。
カックカク ゴッツゴツなデザインが男らしくてたまらないです😆
オーナさんのキャラも👍です！ ごちそうさまでした！
パリダカの実績もあるし、良く出来た車！
姉貴が２代目に乗ってましたがこれもまた良い車でした！
オーナーも車もうなどんさんも最高！
サムネ見た時点でかっけぇって思ったけどオーナーさん好きです笑
オーナーさんがお茶目で車に合ってていいなぁ。
私が勤務している会社の警備員さんが新車で買って、現在もピカピカにして乗ってます❗現在の走行50万キロ❗
「売ってくれ」と頼みましたが「俺の人生そのものだから」と断られました✨
三菱自動車工業の10年10万キロストーリーに掲載の東北の方でしょうかね⁈いろいろ面白いシールチューン？していましたね(^^)✨
@@timeline7835 そうです！ご存じでしたか。
残念ながら手放されたそうですね。
パジェロのツートンカラーはいつの時代もキマっててカッコイイですね！パネルデザインもgood！
オーナーさんもパジェロみたいにゴッツイ！
二列目にもパワーウインドウが備わってるなんて凄い。一方で三角窓とスライド式の窓が付いてたり、機能美を感じます。
フロントのスイッチはデボネアのものと似てますね！
助手席の冷房車のステッカーがいいですねw
うわぁ、これまた磨き倒しとるなぁ。ピカピカテロテロすぎる。素晴らしい。
２・３列目フラットシートが
当時のスキー前乗りで子供たちがはしゃいでいただろうと想像できる
小さいながらも平坦で広々したシートが懐かしいです。
かっこいいなぁ！
以前、デリカ乗ってました。ので懐かしく拝見しました♪
なんでもありのデリカいいクルマでした。
オーナーさんが良すぎる！
オーナーさん最高だなぁ🎵
動画ありがとうございました。父がこれと同じ型の同じカラーの標準ボディに乗ってました。
懐かしー
これに乗ってよくスノーボードに行ってました
頼もしい車だけに、頼もしい人が乗っていられると、何故か納得安心します(笑)
メーターが航空機みたいでかっこよすぎ！
懐かしいですね、自分の四駆生活はこのパジェロよりも少し前のエクシードオバフェン無しの初代エクシードから始まりました、気付けばはや四台目のはパジェロに現在乗っていますかれこれ30年以上勿論子供はパジェロ以外知りません
三菱パジェロ懐かしい、この車の
ショートワゴンが最初の車だった。2500インタークーラーターボでした。
インパネの当時感がカッコよすぎる！
ホントきれいだなこのパジェロ!!新車みたいだ!!
すごい面白くなってる！編集の仕方やりますねー
クロカンに乗るために生まれてきたようなオーナーだねｗ 似合いすぎ
初代パジェロは武骨なカッコよさが最高だね！
初代パジェロ大好きながらこの動画アップされて嬉しいかったけどなんと、ディーゼルインタークーラーのミッドルーフ エクシード！
めっちゃ綺麗しオーナーさんも面白くて楽しみ。
いつか2代目のパジェロや当時販売された他の4WD車両も期待してます＾＾
無骨感がカッコいい
文句なくカッコいいですね。
オーナーさん似合ってるなぁ。ナイスパジェロ！
多機能過ぎません!?綺麗過ぎません!?30年近く前の車ですよね？
オーナーさんも良いキャラしてますなぁ。大事に乗ってあげて下さい。
四駆の中で一番カッコ良い!💐
こーゆー系統あまり興味ないけどコレは無骨でカッコいいな！フロントのパイプガードも渋いしバンパーの鉄板模様もいいし、四角くてデカくてオフロード車！って感じ。しかも綺麗ですね！
ごつい体に優しい雰囲気のオーナーさん、仕事は介護士やってそう。
マッチョで優しい車だなぁ
三角窓は本当に便利で好きです。
これには三本和彦氏もにっこりw
夏場に風を取り入れるのはもちろん、冬でもちょっと開ければ換気機能で窓の曇りも取れ、ヒーターの効きも良くなりました。
とても綺麗なエクシード-Wですね♪
前の職場の先輩が乗っていました。終電逃したらよく家の近くまで送ってもらいました。懐かしいです。
渋くてカッコいい😎