a mi corolla le cambie kit de embrague por uno exedy nuevo y se mandó a rectificar el volante de incercia, pero despues de un dia de usarlo empezó a vibrar/zapatear mucho al salir, en primera, en segunda y en reversa, y si intento mover el auto solo con el embrague este solo vibra y luego de un rato avanza, cuando antes avanzaba un poco (no suelo hacer eso, fue mas que nada para probar si agarraba bien)
Buenas tardes, tengo una citroen berlingo b9 motor 1.6 16valvulas con 65mil kilometro , emoesó a ponerse un duro el embrague y cuando lo pisaba hacia ruido y decidí hacerlo cambiar todo completo disco placa ruleman horquilla etc, todo original y cuando salgo en frio en la salida da como un tiron leve solo en la salida y mas bien en frio y cuando piso el pedal se nota una leve bibracion en el pedal, puede ser el volante que no fue rectificado? Con tan pocos km era necesario rectificarlo? Agradezco su respuesta
Saludos, mi carro corcovea demasiado al aplicar retroceso, pero en primera sale sin ese problema, al igual que en otas velocidades. Ya revise soportes y no veo mayor problema en ellos
Saludos amigo... En su caso tengo varias dudas, por ejemplo: el problema comenzó a presentarse después de instalar un kit de embrague nuevo o solo montó el disco? O fue de manera progresiva sin haber tocado nada en los elementos que conforman el kit de embrague?
@@Abemtucabuenas tardes. Mi auto al soltar lentamente el pedal del embrague vibra demasiado parece que se va a desarmar , tengo que revolucionario para que salga , en plano y en subidas aún peor . El rpm está en 500 , en inclinaciónes es un tormento el auto no sale rápido y aveces se me apaga. Lo compre hace unos meses es un Toyota Yaris 2018 ya le baje dos veces caja de trasmisión y le pusieron nuevo. Lo que más me incomoda es que en primera sale temblando y si no aceleró bastante el auto no sale. Espero me ayudes ya fui a tres mecánicos.
Un saludo! Compa tengo un aveo 2013, le mande a cambiar el embrague y me corcobea cuando saco la primera velocidad. Pero solo lo hace luego hora y media o 2 horas de camino. Cuando empiezo a manejar anda perfecto. Crees que sea el volante?
Épale mano, no me inclinaría mucho por el volante porque de ser esa la razón el corcobeo estuviera presente desde el inicio (en frío) no solo cuando han pasado horas (en caliente). De todas formas lo recomendable es siempre rectificar el volante cuando se cambia el embrague para descartar cualquier tipo de corcobeo procedente de ese sistema.
Saludos, si la vibración proviene del embrague lo más probable es que sí. Que con el tiempo logre hacer su "camita" en el volante y vaya disminuyendo la vibración.
Amigo corolla tiembla mucho al salir el embrague pero solo con retroceso yo cambia el kit de croche nuevo por que anteriormente temblaba con primera y retro ahora con todo nuevo y volante reccitificado solo lo hace con retro y cada ves es peor
@@ivancubillo4644 amigo las bases también las puse nueva estoy pensando en que sea la transmisión queda con mucho juego la copa caja o Allan rectificado mal el volante motor cuando puse el kit nuevo pero lo extraño es que solo es retroceso
No mi amigo, si hace ese corcoveo rodando habría que buscar la falla en otro lado y no en el embrague, Pues al ir rodando damos por hecho que ambas partes (tanto el disco como el volante) van acopladas y no debería haber motivo para corcovear. El corcoveo es solo al arrancar o al dar retroceso.
@@alvaroo5156 ¿su kit de embrague fue reconstruido o lo compro nuevo? Porque de ser reconstruido chequee la estría del disco que no tenga "juego" EN EXCESO, eso provoca vibración.
a mi corolla le cambie kit de embrague por uno exedy nuevo y se mandó a rectificar el volante de incercia, pero despues de un dia de usarlo empezó a vibrar/zapatear mucho al salir, en primera, en segunda y en reversa, y si intento mover el auto solo con el embrague este solo vibra y luego de un rato avanza, cuando antes avanzaba un poco (no suelo hacer eso, fue mas que nada para probar si agarraba bien)
Buenas tardes, tengo una citroen berlingo b9 motor 1.6 16valvulas con 65mil kilometro , emoesó a ponerse un duro el embrague y cuando lo pisaba hacia ruido y decidí hacerlo cambiar todo completo disco placa ruleman horquilla etc, todo original y cuando salgo en frio en la salida da como un tiron leve solo en la salida y mas bien en frio y cuando piso el pedal se nota una leve bibracion en el pedal, puede ser el volante que no fue rectificado? Con tan pocos km era necesario rectificarlo? Agradezco su respuesta
No todo se soluciona con rectificar el volante debe ver si aún tiene tolerancia aún para rectificar o si no patinara
Amigo me pasa lo mismo , con el tiempo el disco nuevo se acentara al volante y funcionara normal ?
Saludos, mi carro corcovea demasiado al aplicar retroceso, pero en primera sale sin ese problema, al igual que en otas velocidades. Ya revise soportes y no veo mayor problema en ellos
Saludos amigo... En su caso tengo varias dudas, por ejemplo: el problema comenzó a presentarse después de instalar un kit de embrague nuevo o solo montó el disco? O fue de manera progresiva sin haber tocado nada en los elementos que conforman el kit de embrague?
@@Abemtucabuenas tardes. Mi auto al soltar lentamente el pedal del embrague vibra demasiado parece que se va a desarmar , tengo que revolucionario para que salga , en plano y en subidas aún peor . El rpm está en 500 , en inclinaciónes es un tormento el auto no sale rápido y aveces se me apaga. Lo compre hace unos meses es un Toyota Yaris 2018 ya le baje dos veces caja de trasmisión y le pusieron nuevo. Lo que más me incomoda es que en primera sale temblando y si no aceleró bastante el auto no sale. Espero me ayudes ya fui a tres mecánicos.
@@soul-kb8fl cambie embrague a mi auto y estoy igual no sé cual puede ser el problema
Un saludo! Compa tengo un aveo 2013, le mande a cambiar el embrague y me corcobea cuando saco la primera velocidad. Pero solo lo hace luego hora y media o 2 horas de camino. Cuando empiezo a manejar anda perfecto. Crees que sea el volante?
Épale mano, no me inclinaría mucho por el volante porque de ser esa la razón el corcobeo estuviera presente desde el inicio (en frío) no solo cuando han pasado horas (en caliente). De todas formas lo recomendable es siempre rectificar el volante cuando se cambia el embrague para descartar cualquier tipo de corcobeo procedente de ese sistema.
Tengo un prado 2017 ya le cambié el kit de embrague y rectifique la volante y ya cambié los soportes que cree usted que pueda ser??
@@ElmerMuñozacuña ¿el kit de embrague es nuevo o reconstruido?
@@Abemtuca nuevo genuino
Amigo saludos, es posible que con el tiempo la vibración ya se quite?
Saludos, si la vibración proviene del embrague lo más probable es que sí. Que con el tiempo logre hacer su "camita" en el volante y vaya disminuyendo la vibración.
Amigo corolla tiembla mucho al salir el embrague pero solo con retroceso yo cambia el kit de croche nuevo por que anteriormente temblaba con primera y retro ahora con todo nuevo y volante reccitificado solo lo hace con retro y cada ves es peor
Ya revisastes bombas de clutch
@@ivancubillo4644 si amigo y las puse nueva el croche sale a la mitad será posible sea la trasmisión ?
@@BeykerJesusTortolero amigo revisa bien soportes motor de la caja, esos son los que principalmente dan ese tipo de temblores
@@BeykerJesusTortolero y si los soportes están bien deberás ver el conjuto de clutch
@@ivancubillo4644 amigo las bases también las puse nueva estoy pensando en que sea la transmisión queda con mucho juego la copa caja o Allan rectificado mal el volante motor cuando puse el kit nuevo pero lo extraño es que solo es retroceso
Ese corcoveo es posible que lo haga también ya rodando?
No mi amigo, si hace ese corcoveo rodando habría que buscar la falla en otro lado y no en el embrague, Pues al ir rodando damos por hecho que ambas partes (tanto el disco como el volante) van acopladas y no debería haber motivo para corcovear. El corcoveo es solo al arrancar o al dar retroceso.
Amigo le hice el embrague nuevo y también se rectifico el volante pero al meter la velocidad empieza a zapatear a menos que lo aceleres bastante
@@alvaroo5156 saludos mano, ¿revisaste con el mecánico los soportes del motor?
@@alvaroo5156 ¿su kit de embrague fue reconstruido o lo compro nuevo? Porque de ser reconstruido chequee la estría del disco que no tenga "juego" EN EXCESO, eso provoca vibración.