Ролики очень полезны, главное оставайся на позитиве и не обращай внимания на безграмотных, удачи и добра!.. Смотрю ролики и возникает справедливый вопрос когда у нас появятся хорошие запчасти на автопром или где их найти, хотя бы кто-то из частных фирм додумался наладить качественное производство….
Думается сильная перекладка для тонкого шатуна. Но могу ошибаться. Чем ниже r/s , тем сильнее давление на центр шатуна. Хотя говорят что ездят некоторые.
Как думаешь выдержит ли такой мотор наддув 1 бар и более? Естественно с соответствующей степенью сжатия. Вопросы вызывают коленвал и цилиндры расточенные до 84.
Роман привет, вопрос, собрал двигатель 1.9л.88коленовал, поршня гранта, сделан портинг головки, волгафорсунки, встал вопрос, какой распредвал поставить, желательно под гидрики?
У вас на сайте какая-то фигня антинаучная написана - "15. Т.к. степень сжатия 9,2-9,6 (стандартная, заводская). При спокойной езде допустима эксплуатация авто на 92 бензине. Но т.к. ход коленвала уже больше на 10%, то и компрессия уже не 13-14 как на новом обычном двигателе, а 15,5-16". Ибо Степень сжатия - отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания , т.е. если ход больше при всех остальных постоянных, то степень сжатия тоже больше, а "компрессия" это совсем другое)))). Поясните....
@@alexkhatkevich8700 я не знаю как проще объяснить. Что если вы не понимаете, это не значит что не научно. Степень сохранена, но т.к. поршень делает больше работы, тем самым делает больше работы, тем самым больше компрессия. Короче практика критерий истины.
@@romanivastroy я-то как раз понимаю, я строю спортивные авиамодельные моторы, а у вас там каша, работа, компрессия, степень сжатия - всё в кучу, и всё на ощущениях. Я тоже кое-где так работаю, но описывать на публику надо точно, а то и так поколение дебилов выросло.
Здравствуйте. Сколько вы сможете максимально снять л/с с 214 нивы, инжектор, 2010год. Хочется полноценные 2 литра (не 1.9 и тд). Вы говорили вроде, что за 130л/с можно сделать
не понятно в каком контексте вопрос, просто чем мощнее , тем меньше низов... Это если в общем ответить. Вообще 100сил с литра снимают... Но это спортивные двигателя, не думаю что для нивы подойдет.
Подскажи братик колено 88 шатены 146 гранта поршня 83 поршень выше блока на 2 мм можно ли поршень сточить и насколько критично э́то скажется на порочности поршня
либо кованные под заказ, либо другой конфиг, т.к. стандартные поршня гранта тоненькие. Можно делать 86 колено на 146 шатунах и гранта поршнях. Только степень высокая, я не знаю прошивщиков которые эту степень "осилят". Опять приходим к поршням под заказ.
Ну во первых можно промыть, как промывочным но только тем маслом на котором ездите. А во вторых масло можно поменять. А ставлю я гидрики "Тая'. Качественный аналог. Завод не найти к сожалению
Самое интересное, нет нигде счастливого отзыва на кучу собраных"якобы"моторов или замеров на стенде, где это все поедет! Уже бы раз и навсегда всем было бы это доказано, а не срач в коментах разводить
Уже ездим. Со сток головой и выхлопом, как дизель. С выпуском 4-2- 1 и валом ОКБ 680 уже начинаем ехать и на верхах. На моторном стенде не был но GPS показал 152 км/ч против 137 на стоке. Осталось доработать эбу. У меня 1.9 : 88 колено, 114 шатун, гранто- поршни 82.5 мм
Реально снять с 80 сильного двигателя+50 заставит сомневаться любого ...как уже неоднократно говорили без прошивки мозгов😂😂😂 Я лично для себя сделал вывод и это не ты😂😂😂 Так же кто писал что дешевле поставить кит комплект турбо😢 так Самарская контора которая этим занимается цена 250k+- Был был бы я такой умный поставил бы не турбину а на гнетатель Тойота+доработка масло каналов и всё 😂😂😂
Не надо обсирать человека в начале пути он на правильном пути просто про прошивку и более производительные форсунки еще не думал, а если у вас сомнения на счет потенциала классических движков то посмотрите темы про ВФТС и как Гараж 54 издевается над классикой и делайте выводы про нашу безсмертную технику
@@user-pp8cx6xt2u любой дурак знает про как ты сказал форсунки для тюнинга это Волга...не возможно без прошивки как минимум сокран потребление топлива сократить... И где в комментариях отзывы счастливых пользователей!!!
@@romanivastroy добро ,дак вы все таки уверены что я сам не соберу двигатель ? Я не собираюсь от и до чисто запчасти сам ставить и ГБЦ пильнуть остальное что на станках соотвественно отдавать . Просто чёт задумался по поводу молотка с пальцами хех
@@user-ki2gd3bk6l вы не принимайте на личный счет). Это закон мира, как это не пафосно, сначала падаете прежде чем научитесь ходить. Если серьёзно , это нужно делать если вы собираетесь этим заниматься дальше. А иначе вы не сможете учесть кучу нюансов и тем более проконтролировать мастеров, которым вы собираетесь отдавать ... К сожалению. Только если этот мастер "свой братан в доску". Сколько людей мне пишут как разрулить ... Что-то сделали, не встает, не работает. А там мастера им присели на уши. А итоге нет повода отдать на переделку и поставить нет возможности.
И вопрос. Такой двигатель возможно на дуть? Стоит того. Спрашиваю из за того что есть все под турбо но движка пока 1,7 на жиги с распредом эстонец плюс плюс.
Роман здравствуйте, вопрос 1 зачем такая выборка в блоке по опыту 88 мм колено в заводском блоке за 10 лет сборки 2х литровых моторов для нивы задевало один раз и то за маслоканал, вопрос 2 а приличнее примовских колец в Тольятти ничего нет? вопрос 3 если балансируем колено с корзиной в сборе а ваш клиент сжигает сцепление на 10 тысячах пробега и меняет корзину то вся балансировка нарушается ...... вопрос 4 вы просто ставите поршни со смещением пальца и не проводите хотябы простенький геометрический расчет двигателя ? Я еще и тепловые режимы считал .....
1. Вы видимо не на 213 собираете шатунах. 2. 84 кольца сейчас две конторы делают Прима и Тая. У Тая пока нет, Прима тоже кончались. Кстати Прима вполне кольца.. 3. Балансируется не в сборе а поэтапно. Корзину просто не о балансировать без колена.
в том то и дело что на шатунах внешне очень похожих на ваши и так же облегченных и ничего не задевает только поддон в районе 3-го цилиндра рихтовать приходится
@@user-pp8cx6xt2u не пойму, это такая заумная самореклама? 10 лет, 10 лет.... Это не первый двигатель, сказать закручено про что хочешь сказать можно. Яснее коллега нужно излагать. Расчеты.
@@romanivastroy Я отказался от ТДМК после того как производитель сказал что я хуевый моторист, что у вас хуевые настройщики и в оконце предложив им отправить поршни на экспертизу послали в пешее путешествие.
@@StudentOmsk88 дело не только в сборке но и в эксплуатации. Мне человек писал, не мой клиент, он три раза подряд ловил кулак дружбы. Говорил мастер херовый, а сам ездил при ст.сжатия 11 очков на 92 бензине и охлаждающая вода. Причем ездил на карбе. Вот детонацию и не отслеживал
@@user-pp8cx6xt2u я как бы не один двигатель собрал но только сток и не больше того но хочу для себя сделать то что не делал. Руки не из жопы торчат и мало инфы что бы сделать то чего хочется.
Ролики очень полезны, главное оставайся на позитиве и не обращай внимания на безграмотных, удачи и добра!.. Смотрю ролики и возникает справедливый вопрос когда у нас появятся хорошие запчасти на автопром или где их найти, хотя бы кто-то из частных фирм додумался наладить качественное производство….
Приветствую тебя Коллега!!!
Не слушай ни кого!
Лёжа на диване легко желочь гонять!
смотрю вас регулярно годные видосы
Здравствуй Роман. Не слушай хейтеров, шли их всех на... Делай своё дело! 👍👍👍
👍👍👍молодец и не слушай никого кто не знает что это такое
Мастер одним словом 👍
По-красоте!)
Запчастей под лям набрал, значит спрос есть , красава
Красава💪🏼
Супер 👍🏻👍🏻👍🏻
Правильный работяга,руки на месте.Диванные специалисты только болтать умеют.
👍
👍👍👍
Здравствуйте 🤝. "НИВА 007"
СОБРАЛСЯ ПЕРЕСТРОИТЬ СВОЙ ДВИГАТЕЛЬ НА НИВЕ, КОЛЕНО 90, ШАТУН 144, РАСПРЕДВАЛ ОКБ.
Виталян задумал шайтан машину!
Думается сильная перекладка для тонкого шатуна. Но могу ошибаться. Чем ниже r/s , тем сильнее давление на центр шатуна. Хотя говорят что ездят некоторые.
@@romanivastroy так r/s в этом конфиге то даже лучше. Шатун же длинный
В правельном направлении Ромик, ниве реально мощности не хватает, пойдет у тебя дело это я больше чем уверен, только потом бойся киллера от автоваза😂
Спасибо, не за киллера). Вазэповцы могут, просто опять хайпа отгребут если модернизировать классический двигатель.
👍💥👍
Сколько по цене двс готовый?
Здравствуйте! Вам нужно свой двигатель присылать? И какая будет стоимость 💸?
Как думаешь выдержит ли такой мотор наддув 1 бар и более? Естественно с соответствующей степенью сжатия. Вопросы вызывают коленвал и цилиндры расточенные до 84.
Такого опыта нет, 0.5 без проблем..
Шатуны и поршня автоград или просто коробка?
Привет земеля🎉
Роман привет, вопрос, собрал двигатель 1.9л.88коленовал, поршня гранта, сделан портинг головки, волгафорсунки, встал вопрос, какой распредвал поставить, желательно под гидрики?
Я ставлю нуждин трофи 4*4 , даёт в среднем 10%. ПереПрошивка не нужна. На другие валы нужна перепрошивка
@@romanivastroy спасибо 🤝
Привет.какая цена вопроса?двигатель новый собирать будешь ?сколько лошадок будет?
exzhelezo.ru/product/dvigatel-na-nivu/
У вас на сайте какая-то фигня антинаучная написана - "15. Т.к. степень сжатия 9,2-9,6 (стандартная, заводская). При спокойной езде допустима эксплуатация авто на 92 бензине. Но т.к. ход коленвала уже больше на 10%, то и компрессия уже не 13-14 как на новом обычном двигателе, а 15,5-16". Ибо Степень сжатия - отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания , т.е. если ход больше при всех остальных постоянных, то степень сжатия тоже больше, а "компрессия" это совсем другое)))). Поясните....
@@alexkhatkevich8700 я не знаю как проще объяснить. Что если вы не понимаете, это не значит что не научно. Степень сохранена, но т.к. поршень делает больше работы, тем самым делает больше работы, тем самым больше компрессия. Короче практика критерий истины.
@@romanivastroy я-то как раз понимаю, я строю спортивные авиамодельные моторы, а у вас там каша, работа, компрессия, степень сжатия - всё в кучу, и всё на ощущениях. Я тоже кое-где так работаю, но описывать на публику надо точно, а то и так поколение дебилов выросло.
Все послушал интересно. Но так и не сказали делаете из штатного двигателя 2 л. Сколько л.с?
118-120 сил
Здравствуйте. Сколько вы сможете максимально снять л/с с 214 нивы, инжектор, 2010год. Хочется полноценные 2 литра (не 1.9 и тд). Вы говорили вроде, что за 130л/с можно сделать
На максимально каяественных комплектующих
не понятно в каком контексте вопрос, просто чем мощнее , тем меньше низов... Это если в общем ответить. Вообще 100сил с литра снимают... Но это спортивные двигателя, не думаю что для нивы подойдет.
Есть у вас видео про конфигурации двигателей, которые собираете?
exzhelezo.ru/product/dvigatel-na-nivu/
Не видео, текст..
По ссылке "404 страница не найдена"
Здравствуй,сколько стоит двигатель в сборе(без навеснова)?
exzhelezo.ru/product/dvigatel-na-nivu/
Двигатель свой привозить, у меня 1.8 с надежды?
Делаю только новые
Роман добрый день скажите пожалуйста сколько будет расход топлива после доработки ?
в среднем на 1-1,5л меньше. Но 95
Подскажи братик колено 88 шатены 146 гранта поршня 83 поршень выше блока на 2 мм можно ли поршень сточить и насколько критично э́то скажется на порочности поршня
либо кованные под заказ, либо другой конфиг, т.к. стандартные поршня гранта тоненькие. Можно делать 86 колено на 146 шатунах и гранта поршнях. Только степень высокая, я не знаю прошивщиков которые эту степень "осилят". Опять приходим к поршням под заказ.
Здравствуйте. Маслофорсунки на 2литровую модификацию ставите?
Нет. А зачем?
Ты чё братан весь завод АвтоВАЗ спиздил, в гараж себе😅
Вместе с инструкцией 😁
Коленвал задевает за дно поршня если использовать ТДМК как решил эту проблему?
Не за дно а за ложемент пальца. прилив на одной стороне, вот его нужно спилить
Приветствую! Хотел поинтересоваться распредвалы продаёте?
Нуждин
@@romanivastroy доброго времени суток! А есть на карбюраторный мотор? И какая цена? Благодарю за отзыв🤝🤝🤝
@@user-gb5dh7sj3b да, 179тр на гидриках и однорядке
На газу потом можно ездить?
Можно, просто без гарантии. Собственно такие условия и у завода
Здравствуйте а блок где пробор делаете тоньше становится и там протечки не будет потом тосола. И какая цена движка.
О чём вы говорите? Думаете там стенки фольга? Стоимость 179-199 в зависимости от комплектации
@@romanivastroy Я просто спросил я не утверждал не обижайся спасибо за ответ.
Не, все хорошо, друг.
@@romanivastroy По всякому бывает но никогда не надо отпускать руки а руки у тебя золотые и хорошим делом занимаешься.
Рома здравствуйте. В Казахстан отправляете?
У Актобе отправлял. В общем если есть Кит, Энергия , д.линии , ПЭК то отправим
Я так понимаю Вы двигатель собираете новый?
Да, 💯
Коленвалы так и должны лежать на полу?
Почему нет? Они потом моются, продуваются. У меня не ангар с полками к сожалению 🫣
@@romanivastroy Понятно! Есть возможность поставить ваше изобретения на новую Ниву? Плюс поменять коробку
Роман приветствую👋
у меня на ниве стрекочет гидрокомпенсатор,посоветуй какие гидрики ты ставишь?
Ну во первых можно промыть, как промывочным но только тем маслом на котором ездите. А во вторых масло можно поменять. А ставлю я гидрики "Тая'. Качественный аналог. Завод не найти к сожалению
Самое интересное, нет нигде счастливого отзыва на кучу собраных"якобы"моторов или замеров на стенде, где это все поедет! Уже бы раз и навсегда всем было бы это доказано, а не срач в коментах разводить
Будет, все будет, люди ездят...
@@romanivastroyможно ссылку или контакты, особенно если это шеви нива или тревел
Уже ездим. Со сток головой и выхлопом, как дизель. С выпуском 4-2- 1 и валом ОКБ 680 уже начинаем ехать и на верхах. На моторном стенде не был но GPS показал 152 км/ч против 137 на стоке. Осталось доработать эбу. У меня 1.9 : 88 колено, 114 шатун, гранто- поршни 82.5 мм
Блок 2106 точится максимум до 82 поршневой
Да, а в 213 блок можно и 84
Как бороться с температурой двигателя?
она снижается, т.к. кпд тепловое повышается. Т.е. температура выхлопа ниже.. из-за повышенной компрессии
Реально снять с 80 сильного двигателя+50 заставит сомневаться любого ...как уже неоднократно говорили без прошивки мозгов😂😂😂
Я лично для себя сделал вывод и это не ты😂😂😂
Так же кто писал что дешевле поставить кит комплект турбо😢 так Самарская контора которая этим занимается цена 250k+-
Был был бы я такой умный поставил бы не турбину а на гнетатель Тойота+доработка масло каналов и всё 😂😂😂
Не надо обсирать человека в начале пути он на правильном пути просто про прошивку и более производительные форсунки еще не думал, а если у вас сомнения на счет потенциала классических движков то посмотрите темы про ВФТС и как Гараж 54 издевается над классикой и делайте выводы про нашу безсмертную технику
@@user-pp8cx6xt2u любой дурак знает про как ты сказал форсунки для тюнинга это Волга...не возможно без прошивки как минимум сокран потребление топлива сократить...
И где в комментариях отзывы счастливых пользователей!!!
Коленвал 88 у тебя можно приобрести?
Можно. 25тр
25 это уже отбалансированный и доработанный?@@romanivastroy
@@user-zl6ni2dl6v да, поставил и можно жарить
Да я по этому и спросил. Все каплю пару месяцев и возьму
Тока гельзовать блок
А что такое гельза?
А ностоке нельзя
Гранта поршня пока вроде ещё есть 84 размера ,а альтернатива какая ещё есть ?
@@user-ki2gd3bk6l альтернатива чему? Размеру или грантапоршням?
@@romanivastroy гранта поршням если вдруг они исчезнут полностью в 84 размере
@@user-ki2gd3bk6l есть кто сам льет. Качество не знаю. Я могу сделать ковку у нас в Тольятти. Старая контора СТИ....
На крайняк 83 легко найти можно.
@@romanivastroy добро ,дак вы все таки уверены что я сам не соберу двигатель ? Я не собираюсь от и до чисто запчасти сам ставить и ГБЦ пильнуть остальное что на станках соотвественно отдавать . Просто чёт задумался по поводу молотка с пальцами хех
@@user-ki2gd3bk6l вы не принимайте на личный счет). Это закон мира, как это не пафосно, сначала падаете прежде чем научитесь ходить.
Если серьёзно , это нужно делать если вы собираетесь этим заниматься дальше.
А иначе вы не сможете учесть кучу нюансов и тем более проконтролировать мастеров, которым вы собираетесь отдавать ... К сожалению. Только если этот мастер "свой братан в доску".
Сколько людей мне пишут как разрулить ... Что-то сделали, не встает, не работает. А там мастера им присели на уши. А итоге нет повода отдать на переделку и поставить нет возможности.
И вопрос. Такой двигатель возможно на дуть? Стоит того. Спрашиваю из за того что есть все под турбо но движка пока 1,7 на жиги с распредом эстонец плюс плюс.
не стоит дуть злая атмосфера лучше опыт эксплуатации
0.5 можно дуть
Клапан в гбц стандарт?
диаметр да, облегченный...Т-обр.
Где кольца прима намутил ? Они ещё с 2006 года перестали выпускаться
Возят ещё, не левые. В Тольятти есть поставщики
Можно узнать цену
exzhelezo.ru/product/dvigatel-na-nivu/
как связаться
89171475242 напишите для начала. Вотсап телеграмм
жду июля@@romanivastroy
Добрый день. Можешь номер скинуть, наберу тебе есть у меня желание начать проект по двигателю.
exzhelezo.ru/product/dvigatel-na-nivu/
+79171475242 вотсап телеграмм напишите сначала
Тогда поршневую можно поставить но только до 86 поршневой
Не "поршня" а "поршни". 83 размера нет. И почему только два шара?
Первое, поршнЯ говорить допустимо, второе 83 (в моем случае 82.8) бывает. Если просто поумничать , то не по адресу. Про шары даже не охота вникать.
Роман здравствуйте, вопрос 1 зачем такая выборка в блоке по опыту 88 мм колено в заводском блоке за 10 лет сборки 2х литровых моторов для нивы задевало один раз и то за маслоканал, вопрос 2 а приличнее примовских колец в Тольятти ничего нет? вопрос 3 если балансируем колено с корзиной в сборе а ваш клиент сжигает сцепление на 10 тысячах пробега и меняет корзину то вся балансировка нарушается ......
вопрос 4 вы просто ставите поршни со смещением пальца и не проводите хотябы простенький геометрический расчет двигателя ? Я еще и тепловые режимы считал .....
1. Вы видимо не на 213 собираете шатунах.
2. 84 кольца сейчас две конторы делают Прима и Тая. У Тая пока нет, Прима тоже кончались. Кстати Прима вполне кольца..
3. Балансируется не в сборе а поэтапно. Корзину просто не о балансировать без колена.
4. Какой расчет нужен? Все посчитано.
значит не в курсе про расчет ну я ж с тдмк больше 10 лет работаю и под каждый мотор поршни допиливаю
в том то и дело что на шатунах внешне очень похожих на ваши и так же облегченных и ничего не задевает только поддон в районе 3-го цилиндра рихтовать приходится
@@user-pp8cx6xt2u не пойму, это такая заумная самореклама? 10 лет, 10 лет.... Это не первый двигатель, сказать закручено про что хочешь сказать можно. Яснее коллега нужно излагать. Расчеты.
Если ты такой умный объясни другим мотор 126 до какова объёма можна повысить если объём 1,5
Полторашка 16 клоп это 120 мотор
Там колено 71
Ну воткни это колено в высокий 126 блок, не ты первый.... все равно тракторное колено приоры лучше едет
Знаю где гранта поршня взять 84
Где?)
@@romanivastroy напиши ему. Я у него всегда заказывал
@@romanivastroy не отправляет ссылку
Роман, приветствую. Прикупил на шниву сцепу dmaf, на сакс денег нет... Не подскажешь, что это за дмаф такой?
dmaf - не знаю что это
@@romanivastroy , странно
16рь эластичнее мощнее
не мало ребят которые опять перешли с 16ря на 8клоп. Кстати нивадвиг можно собрать по схеме 16ря. На легких шатунах и легких поршнях.
цена на 115лс
какое авто?
@@romanivastroy нива инжектор
@@Mite. короткая или шнива/тревел?
exzhelezo.ru/product/dvigatel-na-nivu/
@@romanivastroy короткая
Переход делаете на коробку японскую с раздаткой вместе
Ты сказочник
Почему сказочник ? Просто написать сказочник не дело ,какие ваши докозательства ?
Самые дерьмовые поршни что можно купить!
Это не совсем так, учитывая объемы продаж. Процент брака конечно есть
@@romanivastroy Я отказался от ТДМК после того как производитель сказал что я хуевый моторист, что у вас хуевые настройщики и в оконце предложив им отправить поршни на экспертизу послали в пешее путешествие.
@@StudentOmsk88 дело не только в сборке но и в эксплуатации. Мне человек писал, не мой клиент, он три раза подряд ловил кулак дружбы. Говорил мастер херовый, а сам ездил при ст.сжатия 11 очков на 92 бензине и охлаждающая вода. Причем ездил на карбе. Вот детонацию и не отслеживал
А от чего поршня и где купить такие. И ещё колено какое нужно с каким ходом плюс шатуны от чего или какие?
нужно не покупать запчасти и заниматься тюнингом самому а заказать сборку двигателя у знающего человека
судя по количеству коленвалов Роман скупил все запасы в Тольятти покупать уже нечего
@@user-pp8cx6xt2u я как бы не один двигатель собрал но только сток и не больше того но хочу для себя сделать то что не делал. Руки не из жопы торчат и мало инфы что бы сделать то чего хочется.
У меня конфиг поршня Тдмк 83 или 84 смещение пальца 4мм. Колено 88. Шатуны стандартные облегченные.
@@romanivastroy Понял спасибо за ответ.