Žák jede u zkoušky pomaleji, protože musí do detailu dodržovat všechna pravidla silničního provozu, včetně těch nesmyslných, která nikdo nedodržuje. Viz "přejezd" u Babylonu, kde projede jedna vlečka za 5 let a doprovází ji borec s plácačkou v reflexní vestě. Žádný řidič se tam v životě nedíval, jestli nejde vlak, ale komisař za to stejně může vyhodit.
Já se tam dívám pořád :D :D :D :D a to mám řp 10 let , to je ten návyk z autoškoly , ale tak jasně Liberečáci to znají a projíždějí to tam v klidu 50kou , někdy i rychleji . U zkoušky bych za to nevyhazoval ani nestrhával body. Pokud chcete žáka nachytat , ideální přejezd je v ulici Doubská směrem na obchod s nábytkem a Doubí , je tam malá stopka a za mostem často číhaj benga a koukají zda zastavíte .
Holt jsou věci podle drážního zákona a podle silničního trochu opatrnější :D Pro vlaky jsou pravidla jak jezdit po vlečce. Jak se jezdí přes přejezd bez zabezpečovačky, přes otevřený přejezd. Přes přejezd se jede pomalu a troubí. Pro auta jsou pravidla jak jezdit přes přejezd (není bílá = koukám se). A prostě nemám přemýšlet o tom, co ten druhý. A takových věcí je hodně, chyba jednoho nemá způsobit smrťák.
Upřímně když vidím videa z jízd na tomhle kanále, tak se neubránil dojmu, ze řízení se člověk naučí až po autoskole, autoškola je jen na získání papírů.
Tak to je snad jasné... Za 28 45minutových jízd = 21 hodin čistého času se nemůžete naučit řídit a řešit všechny dopravní situace. Důležité je jezdit bezpečně a vyznat se v základních situacích - křižovatky, přednosti apod.
@@SimsHacks Proto si myslím, že autoškola tak jak je, je nedostatečná příprava do provozu. Jinak potkávám i lidí co mají právě problém i s těmi základními věcmi.
@@Gaucfotbal zkouška je dle mě přísná dostatečně, jedna větší chyba a letíte. Problém je v tom, že samozřejmě někdo nabídne komisaři úplatek, případně po něm komisař chce objet jeden blok a za 5 minut je zkouška hotová. Kdyby byly všechny zkoušky jak na těchto videích, tak by to bylo v pohodě.
@@SimsHacks To máte asi pravdu, ikdyž já si říkám, že provoz je trochu jinde, než zkouška na předem známých místech a trasách. Velkou výhodu pak mají ti, co mají zodpovědné rodiče, co s nimi první rok jezdí a doškolují je a hlídají.
Podle mě to rozhodně nebylo na vyhazov, ale na diskuzi, jestli o stopce věděl a jestli měl z toho místa, ze kterého se rozjel dobrý výhled do křižovatky. „Na příkaz dopravní značky "Stůj, dej přednost v jízdě!" musí řidič zastavit vozidlo na takovém místě, odkud má do křižovatky náležitý rozhled. “ Místo neznám, ale jako řidič viděl při pohledu doleva přibližně to co je vidět na záběru v 9:38, což podle mě dostatečný výhled je. Nic mu nenařizuje zastavit přesně v křižovatce. To pravidlo existuje přesně pro tyto situace, aby řidič nemusel zastavovat vícekrát na pár metrech.
Dobrý den, nemohu souhlasit. Přes tu reklamu a stolky na pravé straně nemohl vidět nikam. Zákon stanoví povinnost, dát přednost vozidlům, která přijíždějí po hlavní. (není podstatné, jestli jedou po "své" straně vozovky). To, že případně druhý řidič poruší svoje povinnosti (jede v protisměru), neopravňuje nás mu nedat přednost.
Před rokem+1
@@AutoskolaStejskal Diskutabilní. 11:48 je relativně dobře vidět projíždějící dodávka s vozíkem i následně auta v koloně v protisměru. Náležitý rozhled přece neznamená 100 % přímou viditelnost na celou silnici. Otázka je jestli si to student uvědomoval, nebo tu stopku projel jako by to byla pouhá přednost, to bych s ním právě řešil.
Jasně stopka je stopka to je bez debat, ale pokud nikoho neomezil/neohrozil, a chápal, že musí dát přednost, to je nevletel do rady aut, jak blbec, tak bych ho být komisařem vzal na tu samou stopku ještě jednou a počkal jak zareaguje podruhé. Tohle by dle mého bylo fér, pokud by si žák chybu uvědomil a neudělal další botu, nevidím důvod mu tu zkoušku nedat, pokud projede na podruhé tak není o čem. Kdo nikdy neprojel stopku bez zastavení, ať hodí kamenem. Osobně jsem tak s komisařem řešil odbočení z jednosměrky, ano měl pravdu nenajel jsem si vlevo, ano měl pravo mě vyrazit, ale na můj argument že z mého směru tam značení chybí a nemohu soudit dle zakázkové značky co mám k sobě zády, mě tu ulici nechal projet znovu a dal mi za pravdu že v úseku za poslední křižovatkou chybí značka jednosměrky, byt to z logiky věci jednosmerka je, takže jsem vlastně najel správně a zkouškou jsem prošel naopak jsem byl ještě pochvalen, že nejezdím po paměti.
souhlasím naprosto, měl ho tam vzít znovu jelikož z jeho pohledu značka úplně vidět nebyla...tohle bylo zbytečné vyhození když celou dobu jel slušně....škoda...
Dobrý den, projetí STOPky je hrubá chyba. Že tam nikdo nejel není argument. V reálném životě budiž, ale ne u zkoušky. Srovnávat to s jednosměrnou ulicí a najetím vlevo nejde. Navíc to by nebyl vážný přestupek. Tam by na vyhození muselo být opakování, ne jen jednou. Jinak v případě, že se komisař mýlí, tak by měl zasáhnout hlavně učitel. Já vždy žákům říkám, že když to bude nutné, tak se za ně postavím a sám to budu řešit. Pouštět se obecně do diskuze s komisařem nemusí být dobrý nápad, protože znalosti pravidel a posuzování zkoušky se zdaleka nedají srovnat. Už jsem nejednou zažil dost vyhrocené situace ve smyslu: žák - tak to není, komisař - a kde to je v zákoně uvedeno, žák - to nevím, komisař - tak jak chcete o tom diskutovat.
@@AutoskolaStejskal Omluvit by se to dalo tím, že měl dostatečný rozhled z místa, kde naposledy zastavil. Což asi bylo někde na parkovacím místě, takže by to neprošlo.
To v těch 11:25 se stalo v pondělí mně, ale s dodávkou. Řidič dodávky vycouvával a neviděl mě, nejhroší ale bylo, že já nemohl couvnout, protože za mnou byl přechod a tam už šli chodci. Tak jsem ho vytroubil a on se ještě divil. Bylo to na centimetry.
Dobrý den, právě častý problém zejména u vozidel typu dodávky, kdy není vidět dozadu. Já to vždy žákům zdůrazňuji u skupiny B+E, že nemůžou jen tak hodit zpátečku a couvnout, protože by tam mohl být chodec, cyklista nebo motorka.
Díky za další pěkné video. K tomu troubení v 11:25: Možná by nebylo špatné vytvořit samostatné video k tomu, jak správně dávat výstražná znamení. Mám pocit, že to u nás neumí správně skoro nikdo, i když hlavně co se týče zvukových výstražných znamení to možná bude dost výbušné téma :-)
Dobrý den, výstražná znamení nejsou v zákoně problém. Jedná se o situace (neurčené), kdy hrozí nebezpečí a nutné ho odvrátit. Tento příklad je přesně ono.
Tak to potom chci vidět slečnu jezdit v Praze když v Liberci si ztěžuje to nic ve zlém. Jen doporučuji si po zkouškách a vydání ŘP projet úplné centrum Prahy a tam se naučíte vše ;) jezdil jsem s autoskolou Prahu a opravdu jsem za to rád kentaur mě nic nerozhazi
Určitě bych uvítal alespoň jednu úspěšnou zkoušku, aby člověk viděl, kolik a jak moc závažné chyby člověk na zkoušce může udělat. Určitě se žádná zkouška neobejde bez chyby.
Prosím ze zvědavosti o vysvětlení toho vodorovného značení při výjezdu z benzinky, jde o vyhrazený pruh k odbočení nebo jde o bývalý vyšrafovaný úsek, kde by se nemělo stát/odbočovat? Nebo o co vlastně jde? V čase 9:11 z tohoto "pruhu" odbočuje doleva modrá dodávka a v čase 11:22 odbočuje doleva stříbrná dodávka, která ale odbočuje mimo tento pruh, co je správně? Díky
Dobrý den, není to vyhrazený pruh, ale značení Šrafovaná plocha, do které se správně nemá vjíždět ani zasahovat nákladem. Problém je, že nejen v LBC je znační dost bídné.
Hezké video, ale stejně jako mnozí další, příště raději bez hudby. Anebo alespoň méně agresivní, to tuc-tuc mi ještě stále mlátí v hlavě, přitom video už dávno skončilo. Děkuji.
Dobrý den, že nekouká dozadu než se rozjede je jasné. Ten znak bude spíš couvací kamera. Má to tak více VW a také třeba Hyundai i30, který mám v autoškole.
3:50 Někdy je nutné chodce řešit. Jsou křižovatky kde když je zelená i pro odbočení vlevo, tak přesto chodci na vzdáleném přechodu ke kterému se blížíme mají taky zelenou a auta je pouští. Jak potom poznat, kdy je nutné chodce řešit a kdy ne?
Když se jedná o směrový semafor (barevné šipky), máš vždy přednost a můžeš křižovatkou projet. Stejně jako když svítí šipka pro opuštění křižovatky. Pozor ale, pokud to je dodatková šipka vedle šetvené, tak chodcům přednost dáváš a ještě se musíš přesvědčit, že nejede žádné auto ve volném směru (i když většinou u nás ty semafory kolizně nataveny nejsou). Pokud je semafor s plnými světli, při odbočování dáváš přednost chodcům.
I na zelenou šipku můžou mít chodci taktéž zelenou. V takovém případě svítí vedle šipky ještě oranžový chodec, nebo u samotného přechodu bliká oranžový chodec. Ale rozhodně to není tak, že "mám zelenou šipku, nic neřeším".
@@Konar06 Křižovatky bývají seřízené tak, aby na zelenou šipku doleva všude v kolizních i podmíněně kolizních (tzn. tam, kde je potřeba dávat přednost) směrech stála červená. Ovšem chodci mohli mít zelenou a teď jenom docházejí přechod na červenou, to je samozřejmě potřeba pustit.
Stou stopkou je to dost kur.. dobrý. Ale když od někde vyjíždím a nevím, nebo jsem neviděl značku což se mě snad nikdy nestalo(Nejsem si jisté). Tak než abych jel dál. Tak raději počkám . Než budu mít třeba prostor pro zařazení.
Dobrý den, nejste první, koho to zajímá. V Liberci byl původně úzký rozchod a nově se přešlo na standardní. Původní je zachovaný v centru kvůli provozu historických tramvají ze začátku minulého století. Ty jezdí na státní svátky a jiné vhodné příležitosti. Je to zajímavý tip na výlet. Dnes už nezažijete cestu tramvají bez dveří.
Mám pocit, že při objíždění VW Passat byla z pohledu řidiče Stopka dost z boku a možná by se hodilo umístit ji víc u protínání výjezdu s hlavni pozemní komunikací. Co myslíte?
3:05 nemusí zde dát řidič přednost zprava? Na předchozí křižovatce je vyznačena hlavní, ale pokud správně vidím, tak tato křižovatka již označena není.
Autobus tam vyjíždí z pěší zóny, takže dává přednost on.
Před rokem+3
Jak píše Jáchym.. Navíc často napoví i vodorovné značení, tedy v tomto případě přerušovaná čára. Kdyby byla přednost zprava, tak zde přerušovaná čára není.
Tady platí pravidlo, že ať STOPka smysl má či nikoliv, komisař se neptá. Spousta značek je tak zbytečných, ale holt, předpisy jsou takové. Kolikrát jsou různá omezení rychlosti, kvůli výjezdům z účelových komunikaci, na které je vidět kilometr, stopky na přehledných úsecích.....
Dobře beru tu chybu, na druhou stranu jedeš po Route 66 a je tam křižovatka T a STOPka, široko daleko na míle daleko nic nevidíš kromě fata morgany, co to má za význam zastavovat, to není zákon, to je nějakej vymyšlenej blábol všech blábolů, já když vidím STOPku a nikdo tam není tak prostě jedu a nezájem, risknu to že nepotkám debilní fízly, zase nejezdím v tom krámu 24/7 jako někdo, kdo na to samozřejmě doplatí, tak si to dovolit můžu, zkrátí si totálně svalstvo na stehnech a zejména si ucpe tepny, ale to je detail, ovšem kterej tě brzy zabije, sportu zdar
@@mikeshinoda6108 mezi námi, dělám to stejně, stejně jako omezení rychlosti kvůli stavbě, a když tam jedu v noci, a je navíc vidět daleko, to spíš sestřelim ožralu, který se motá uprostřed a vidím ho až na kapotě...
@@kingbacker máš recht člověče, některý věci se musí měnit vlastním přičiněním, nemám upřímně rád perfekcionisty, všechno podle pravítka jak debil, i ve sportu je to takový ošemetný, no co
@@mikeshinoda6108 například maximalka 30km/h u škol beru, někde si dají i tu práci, že tam napíšou 7-16, ale většinou to je bez uvedení doby, takže i v devět večer, kdy v neděli chcípl pes, to platí a smysl to nemá....
Chcel by som sa opýtať. Včera mi za pomalšej jazdy pri vchádzaní na parkovisko zhasol motor, niečo hapruje a má aj roky, preto uvažujem nad kúpou iného. Najprv nič za mnou, ale pre istotu, dal som výstražné smerovky, na to sa objavilo za mnou auto. Išli oproti autá, podarilo sa medzitým znovu naštartovať, vypol som vystražné a dal smerovku doprava na parkovisko. Si všimol ako som vypol výstražné, že sa čertí za mnou, akoby že prečo som stalv nie dobrom mieste a potom sa pohol. Neviem čo som mal urobiť. Stáť kým prejdú oproti a nech on prejde? Alebo čo? neverím, že by som mal aj po naštartovaní čakať, nech ma obehne a pritom idú oproti autá.
Dobrý den, na to není snadná odpověď. Ale podle mého názoru jste neudělal nic špatně. To, že se někdo rozčiluje a nechápe, co se děje nemá řešení, s tím se musíte smířit.
11:25 Mohla bych se zeptat na tuto situaci? V některém z předchozích videí bylo řečeno, že pokud učitel musí zasáhnout do průběhu do zkoušky, tak se považuje za neúspěšnou. Proč to tedy v tomto případě nevadilo? Děkuji za odpověď.
Dobrý den, toto je přesně ta situace, kdy to nebyl přímo zásah v tom smyslu řízení nebo brzda. Jsou případy, kdy to není vinou ani chybou žáka a pak to záleží na posouzení komisaře.
To bych opravdu nebral jako zásah, tohle je asi věc, kterou po vyjukaném začátečníkovi u zkoušky nikdo moc chtít nemůže. Ale jako lekce co čekat je to víc než dobré, tohle se jinde než v provozu naučit nedá a pokud to někdo náhodou zažije už ve školce, má je výhodu. Jak říkala vynikající paní instruktorka, se kterou jsem kdysi autoškolou prošel: "Na nehodu se vždycky musí sejít dva blbci, jeden ji způsobí a druhý jí nezabrání."
@@etalon745 Dobrý den, přesně to tvrdím i já. Nehoda je zpravidla problém obou. Jeden poruší pravidla a druhý slepě (naivně) věří tomu, že to dopadne dobře a nic nedělá. Neberu případy, kdy se někdo třeba vyřítí zpoza rohu z vedlejší nebo v protisměru, s tím se nic dělat nedá.
Komisař zřejmě idiot jako většina z nich řžák si najel nešikovně a než aby dělal u výjezdu brikule a ohrožoval ostatní tak zareagoval dobře.O té stopce určitě věděl.A komisař místo aby upozornil jako to dělá většina spolujezdců tak drží hubu a pak rovnou řekne neudělal jsi to.A přesně s tohohle má většina žáků při zkoušce stress.Právě z komisařů.Takže je třeba se zamyslet.
Zrovna stopka mi nepřijde jako nějaká stresová situace. Mají výmluvu, proč zastavit, rozhlédnout se, uklidnit se a zdržovat (zkoušku) :) . Jediný problém je rozjezd.
@@AutoskolaStejskal ano, ale jsme lidi bez rozdílu je třeba předcházet takovým situacím.Komisar se mohl zeptat na příčinu žákovo jednání a najít proto pochopení a ne hned po tomto vyhazovat lidi od zkoušek.
Dobrý den, komisař je tam od toho, aby zkoušku posoudil a žák, aby předvedl, že si kladný výsledek zaslouží. Chtěl byste třeba, aby lékař, který vás ošetřuje dostal na škole zkoušku, když udělá vážnou chybu? Jinak předcházet takové situaci je snadné - zastavit a podívat se.
@@AutoskolaStejskal tohle.absolutně nemůžete srovnavat😀pokud vím tak než se dostane člověk ke zkoušce tak předtím studuje pár let.A v autoškole jdete na zkoušku po 28 hodinách jízdy.A 28 hodin jízdy je sakra málo na to aby člověk neudělal při zkouškách chybu.
@@roscer9971 Dobrý den, tak to je jiná. To už jsem v minulosti také zažil. Mám i lepší příběh. Jednou vrácení ŘP kvůli alkoholu a ten žák si přišel na zkoušku pod vlivem. Takže policie a další zákaz. Po ukončení přišel znovu na vrácení, ale to už dopadlo dobře. Jak se má dnes nevím, ale tohle byl opravdu extrém.
Žák jede u zkoušky pomaleji, protože musí do detailu dodržovat všechna pravidla silničního provozu, včetně těch nesmyslných, která nikdo nedodržuje. Viz "přejezd" u Babylonu, kde projede jedna vlečka za 5 let a doprovází ji borec s plácačkou v reflexní vestě. Žádný řidič se tam v životě nedíval, jestli nejde vlak, ale komisař za to stejně může vyhodit.
Já se tam dívám pořád :D :D :D :D a to mám řp 10 let , to je ten návyk z autoškoly , ale tak jasně Liberečáci to znají a projíždějí to tam v klidu 50kou , někdy i rychleji . U zkoušky bych za to nevyhazoval ani nestrhával body. Pokud chcete žáka nachytat , ideální přejezd je v ulici Doubská směrem na obchod s nábytkem a Doubí , je tam malá stopka a za mostem často číhaj benga a koukají zda zastavíte .
@@GodfatherCZ1 Tjn, taky jsem se divil, že jsem to ve videu nikde neviděl... jezdí hlavně centrum no.
Holt jsou věci podle drážního zákona a podle silničního trochu opatrnější :D
Pro vlaky jsou pravidla jak jezdit po vlečce. Jak se jezdí přes přejezd bez zabezpečovačky, přes otevřený přejezd. Přes přejezd se jede pomalu a troubí.
Pro auta jsou pravidla jak jezdit přes přejezd (není bílá = koukám se).
A prostě nemám přemýšlet o tom, co ten druhý. A takových věcí je hodně, chyba jednoho nemá způsobit smrťák.
Upřímně když vidím videa z jízd na tomhle kanále, tak se neubránil dojmu, ze řízení se člověk naučí až po autoskole, autoškola je jen na získání papírů.
Tak to je snad jasné... Za 28 45minutových jízd = 21 hodin čistého času se nemůžete naučit řídit a řešit všechny dopravní situace. Důležité je jezdit bezpečně a vyznat se v základních situacích - křižovatky, přednosti apod.
@@SimsHacks Proto si myslím, že autoškola tak jak je, je nedostatečná příprava do provozu.
Jinak potkávám i lidí co mají právě problém i s těmi základními věcmi.
@@Gaucfotbal zkouška je dle mě přísná dostatečně, jedna větší chyba a letíte. Problém je v tom, že samozřejmě někdo nabídne komisaři úplatek, případně po něm komisař chce objet jeden blok a za 5 minut je zkouška hotová. Kdyby byly všechny zkoušky jak na těchto videích, tak by to bylo v pohodě.
@@SimsHacks To máte asi pravdu, ikdyž já si říkám, že provoz je trochu jinde, než zkouška na předem známých místech a trasách.
Velkou výhodu pak mají ti, co mají zodpovědné rodiče, co s nimi první rok jezdí a doškolují je a hlídají.
@@Gaucfotbal to by měl být rozhodně standard. Já bych do auta sám hned po získání řidičáku nevlezl.
Děkuji moc za tento obsah, řekl bych, že mi to dost pomohlo v úspěšné zkoušce, určitě pokračujte v další tvorbě, má to smysl :)
Dobrý den, děkuji za pozitivní reakci.
Podle mě to rozhodně nebylo na vyhazov, ale na diskuzi, jestli o stopce věděl a jestli měl z toho místa, ze kterého se rozjel dobrý výhled do křižovatky.
„Na příkaz dopravní značky "Stůj, dej přednost v jízdě!" musí řidič zastavit vozidlo na takovém místě, odkud má do křižovatky náležitý rozhled. “
Místo neznám, ale jako řidič viděl při pohledu doleva přibližně to co je vidět na záběru v 9:38, což podle mě dostatečný výhled je. Nic mu nenařizuje zastavit přesně v křižovatce. To pravidlo existuje přesně pro tyto situace, aby řidič nemusel zastavovat vícekrát na pár metrech.
Dobrý den, nemohu souhlasit. Přes tu reklamu a stolky na pravé straně nemohl vidět nikam. Zákon stanoví povinnost, dát přednost vozidlům, která přijíždějí po hlavní. (není podstatné, jestli jedou po "své" straně vozovky). To, že případně druhý řidič poruší svoje povinnosti (jede v protisměru), neopravňuje nás mu nedat přednost.
@@AutoskolaStejskal Diskutabilní. 11:48 je relativně dobře vidět projíždějící dodávka s vozíkem i následně auta v koloně v protisměru. Náležitý rozhled přece neznamená 100 % přímou viditelnost na celou silnici.
Otázka je jestli si to student uvědomoval, nebo tu stopku projel jako by to byla pouhá přednost, to bych s ním právě řešil.
Tak ja už keď sa niekedy dotanem do Liberca tak sa tam nestratím :DD Už to z Vašich videí poznám jak vlastné boty :DD
Jasně stopka je stopka to je bez debat, ale pokud nikoho neomezil/neohrozil, a chápal, že musí dát přednost, to je nevletel do rady aut, jak blbec, tak bych ho být komisařem vzal na tu samou stopku ještě jednou a počkal jak zareaguje podruhé. Tohle by dle mého bylo fér, pokud by si žák chybu uvědomil a neudělal další botu, nevidím důvod mu tu zkoušku nedat, pokud projede na podruhé tak není o čem. Kdo nikdy neprojel stopku bez zastavení, ať hodí kamenem. Osobně jsem tak s komisařem řešil odbočení z jednosměrky, ano měl pravdu nenajel jsem si vlevo, ano měl pravo mě vyrazit, ale na můj argument že z mého směru tam značení chybí a nemohu soudit dle zakázkové značky co mám k sobě zády, mě tu ulici nechal projet znovu a dal mi za pravdu že v úseku za poslední křižovatkou chybí značka jednosměrky, byt to z logiky věci jednosmerka je, takže jsem vlastně najel správně a zkouškou jsem prošel naopak jsem byl ještě pochvalen, že nejezdím po paměti.
souhlasím naprosto, měl ho tam vzít znovu jelikož z jeho pohledu značka úplně vidět nebyla...tohle bylo zbytečné vyhození když celou dobu jel slušně....škoda...
Dobrý den, projetí STOPky je hrubá chyba. Že tam nikdo nejel není argument. V reálném životě budiž, ale ne u zkoušky. Srovnávat to s jednosměrnou ulicí a najetím vlevo nejde. Navíc to by nebyl vážný přestupek. Tam by na vyhození muselo být opakování, ne jen jednou. Jinak v případě, že se komisař mýlí, tak by měl zasáhnout hlavně učitel. Já vždy žákům říkám, že když to bude nutné, tak se za ně postavím a sám to budu řešit. Pouštět se obecně do diskuze s komisařem nemusí být dobrý nápad, protože znalosti pravidel a posuzování zkoušky se zdaleka nedají srovnat. Už jsem nejednou zažil dost vyhrocené situace ve smyslu: žák - tak to není, komisař - a kde to je v zákoně uvedeno, žák - to nevím, komisař - tak jak chcete o tom diskutovat.
@@AutoskolaStejskal Omluvit by se to dalo tím, že měl dostatečný rozhled z místa, kde naposledy zastavil. Což asi bylo někde na parkovacím místě, takže by to neprošlo.
@@Fera-gr5mm Dobrý den, píšu už jinde. Nemohl vidět na pravou stranu komunikace, na kterou jsme jeli, proto problém.
To v těch 11:25 se stalo v pondělí mně, ale s dodávkou. Řidič dodávky vycouvával a neviděl mě, nejhroší ale bylo, že já nemohl couvnout, protože za mnou byl přechod a tam už šli chodci. Tak jsem ho vytroubil a on se ještě divil. Bylo to na centimetry.
Dobrý den, právě častý problém zejména u vozidel typu dodávky, kdy není vidět dozadu. Já to vždy žákům zdůrazňuji u skupiny B+E, že nemůžou jen tak hodit zpátečku a couvnout, protože by tam mohl být chodec, cyklista nebo motorka.
Díky za další pěkné video. K tomu troubení v 11:25: Možná by nebylo špatné vytvořit samostatné video k tomu, jak správně dávat výstražná znamení. Mám pocit, že to u nás neumí správně skoro nikdo, i když hlavně co se týče zvukových výstražných znamení to možná bude dost výbušné téma :-)
Dobrý den, výstražná znamení nejsou v zákoně problém. Jedná se o situace (neurčené), kdy hrozí nebezpečí a nutné ho odvrátit. Tento příklad je přesně ono.
Pěkné video, jen příště prosím bez hudby.
Dobrý den, dobrá. Já jsem chtěl, aby to nebylo takové nudné. Zkusím nějakou meditační.
Skvělá naučná videa! 😇 Já teď sama dělám autoškolu v Liberci a opravdu To není tak jednoduché tady.
Dobrý den, tak doufám, že Vám to pomůže a budete úspěšná.
Tak to potom chci vidět slečnu jezdit v Praze když v Liberci si ztěžuje to nic ve zlém. Jen doporučuji si po zkouškách a vydání ŘP projet úplné centrum Prahy a tam se naučíte vše ;) jezdil jsem s autoskolou Prahu a opravdu jsem za to rád kentaur mě nic nerozhazi
Určitě bych uvítal alespoň jednu úspěšnou zkoušku, aby člověk viděl, kolik a jak moc závažné chyby člověk na zkoušce může udělat. Určitě se žádná zkouška neobejde bez chyby.
Dobrý den, až se nějaká opravdu pěkná vyskytne, tak ji určitě dám.
Prosím ze zvědavosti o vysvětlení toho vodorovného značení při výjezdu z benzinky, jde o vyhrazený pruh k odbočení nebo jde o bývalý vyšrafovaný úsek, kde by se nemělo stát/odbočovat? Nebo o co vlastně jde? V čase 9:11 z tohoto "pruhu" odbočuje doleva modrá dodávka a v čase 11:22 odbočuje doleva stříbrná dodávka, která ale odbočuje mimo tento pruh, co je správně? Díky
Dobrý den, není to vyhrazený pruh, ale značení Šrafovaná plocha, do které se správně nemá vjíždět ani zasahovat nákladem. Problém je, že nejen v LBC je znační dost bídné.
@@AutoskolaStejskal Děkuji moc za reakci a prosím pokračujte, je to velmi přínosné i pro mě jako občasného řidiče v Praze.
@Autoškola Stejskal 3:03 neni tam prednost zprava?vzdy ked odtial vychadza bus?🤔
Autobus vyjíždí z pěší zóny, takže musí dát přednost.
@@alesjesionka6007 Dobrý den, přesně tak. Terminál MHD je celý pěší zóna, takže místo mimo pozemní komunikace.
Hezké video, ale stejně jako mnozí další, příště raději bez hudby.
Anebo alespoň méně agresivní, to tuc-tuc mi ještě stále mlátí v hlavě, přitom video už dávno skončilo.
Děkuji.
To střevo na konci co nečumí do zpětnýho při couvání má ještě nedovřený kufr podle toho vykloněnýho znaku W :D
Dobrý den, že nekouká dozadu než se rozjede je jasné. Ten znak bude spíš couvací kamera. Má to tak více VW a také třeba Hyundai i30, který mám v autoškole.
Podle mě to byla dobrá jízda v rámci Vašich videí, ale asi ho rozhodli ten passat..
Dobrý den, může být, ale Stopka je Stopka.
@@AutoskolaStejskal o tom není pochybu 😉
jo přesně, ten ho rozhodil a on se mu musel pak vyhývat a proto se to stalo...
3:50 Někdy je nutné chodce řešit.
Jsou křižovatky kde když je zelená i pro odbočení vlevo, tak přesto chodci na vzdáleném přechodu ke kterému se blížíme mají taky zelenou a auta je pouští. Jak potom poznat, kdy je nutné chodce řešit a kdy ne?
to je jednoduché. Pokud je to zelená šipka, můžete jet bez ohlížení se. Pokud je to jen zelená bez šipky, tak musíte dávat pozor i na chodce.
Když se jedná o směrový semafor (barevné šipky), máš vždy přednost a můžeš křižovatkou projet. Stejně jako když svítí šipka pro opuštění křižovatky. Pozor ale, pokud to je dodatková šipka vedle šetvené, tak chodcům přednost dáváš a ještě se musíš přesvědčit, že nejede žádné auto ve volném směru (i když většinou u nás ty semafory kolizně nataveny nejsou). Pokud je semafor s plnými světli, při odbočování dáváš přednost chodcům.
@@tarabas3k Díky za vysvětlení
I na zelenou šipku můžou mít chodci taktéž zelenou. V takovém případě svítí vedle šipky ještě oranžový chodec, nebo u samotného přechodu bliká oranžový chodec. Ale rozhodně to není tak, že "mám zelenou šipku, nic neřeším".
@@Konar06 Křižovatky bývají seřízené tak, aby na zelenou šipku doleva všude v kolizních i podmíněně kolizních (tzn. tam, kde je potřeba dávat přednost) směrech stála červená. Ovšem chodci mohli mít zelenou a teď jenom docházejí přechod na červenou, to je samozřejmě potřeba pustit.
Video opět super, jen se mi nelíbí hudba.
Dobrý den, beru na vědomí. Další už bez nebo nějaká relaxační. Já mám rád podobné, tak jsem se nechal unést.
Stou stopkou je to dost kur.. dobrý. Ale když od někde vyjíždím a nevím, nebo jsem neviděl značku což se mě snad nikdy nestalo(Nejsem si jisté). Tak než abych jel dál. Tak raději počkám . Než budu mít třeba prostor pro zařazení.
Dobrý den, tohle místo je tím známé, protože není až takový provoz zleva. Jinak když nevím, tak raději zastavit je rozumné.
V Liberci je dvojí rozvor tramvají? Překvapuje mě trojice kolejnic v každém směru v Rumunské ulici. 😲
Dobrý den, nejste první, koho to zajímá. V Liberci byl původně úzký rozchod a nově se přešlo na standardní. Původní je zachovaný v centru kvůli provozu historických tramvají ze začátku minulého století. Ty jezdí na státní svátky a jiné vhodné příležitosti. Je to zajímavý tip na výlet. Dnes už nezažijete cestu tramvají bez dveří.
@@AutoskolaStejskal Díky za odpověď!
Tak to celkem smůla :( relativně pěkná jízda a skončí to STOPkou :(
Dobrý den, asi by to už pak bylo jen pár minut a konec. Škoda.
Mám pocit, že při objíždění VW Passat byla z pohledu řidiče Stopka dost z boku a možná by se hodilo umístit ji víc u protínání výjezdu s hlavni pozemní komunikací. Co myslíte?
celkém šikovný až na tu stopku no tak snad příště
Stopka je u zkoušky jasná smrt, přes to vlak nejede.
3:05 nemusí zde dát řidič přednost zprava? Na předchozí křižovatce je vyznačena hlavní, ale pokud správně vidím, tak tato křižovatka již označena není.
Autobus tam vyjíždí z pěší zóny, takže dává přednost on.
Jak píše Jáchym.. Navíc často napoví i vodorovné značení, tedy v tomto případě přerušovaná čára. Kdyby byla přednost zprava, tak zde přerušovaná čára není.
5:49 mne stále v autoškole hovorili aby som jazdil maximálne 45km/h na 50ke.
Já osobně říkám, na 50 nejméně 40 a u manuálu na trojku.
Tady platí pravidlo, že ať STOPka smysl má či nikoliv, komisař se neptá. Spousta značek je tak zbytečných, ale holt, předpisy jsou takové. Kolikrát jsou různá omezení rychlosti, kvůli výjezdům z účelových komunikaci, na které je vidět kilometr, stopky na přehledných úsecích.....
Dobrý den, přesně tak, u zkoušky to otázka k řešení, prostě zastavit a hotovo. Jinak je HOTOVO.
Dobře beru tu chybu, na druhou stranu jedeš po Route 66 a je tam křižovatka T a STOPka, široko daleko na míle daleko nic nevidíš kromě fata morgany, co to má za význam zastavovat, to není zákon, to je nějakej vymyšlenej blábol všech blábolů, já když vidím STOPku a nikdo tam není tak prostě jedu a nezájem, risknu to že nepotkám debilní fízly, zase nejezdím v tom krámu 24/7 jako někdo, kdo na to samozřejmě doplatí, tak si to dovolit můžu, zkrátí si totálně svalstvo na stehnech a zejména si ucpe tepny, ale to je detail, ovšem kterej tě brzy zabije, sportu zdar
@@mikeshinoda6108 mezi námi, dělám to stejně, stejně jako omezení rychlosti kvůli stavbě, a když tam jedu v noci, a je navíc vidět daleko, to spíš sestřelim ožralu, který se motá uprostřed a vidím ho až na kapotě...
@@kingbacker máš recht člověče, některý věci se musí měnit vlastním přičiněním, nemám upřímně rád perfekcionisty, všechno podle pravítka jak debil, i ve sportu je to takový ošemetný, no co
@@mikeshinoda6108 například maximalka 30km/h u škol beru, někde si dají i tu práci, že tam napíšou 7-16, ale většinou to je bez uvedení doby, takže i v devět večer, kdy v neděli chcípl pes, to platí a smysl to nemá....
Chcel by som sa opýtať. Včera mi za pomalšej jazdy pri vchádzaní na parkovisko zhasol motor, niečo hapruje a má aj roky, preto uvažujem nad kúpou iného. Najprv nič za mnou, ale pre istotu, dal som výstražné smerovky, na to sa objavilo za mnou auto. Išli oproti autá, podarilo sa medzitým znovu naštartovať, vypol som vystražné a dal smerovku doprava na parkovisko. Si všimol ako som vypol výstražné, že sa čertí za mnou, akoby že prečo som stalv nie dobrom mieste a potom sa pohol. Neviem čo som mal urobiť. Stáť kým prejdú oproti a nech on prejde? Alebo čo? neverím, že by som mal aj po naštartovaní čakať, nech ma obehne a pritom idú oproti autá.
Dobrý den, na to není snadná odpověď. Ale podle mého názoru jste neudělal nic špatně. To, že se někdo rozčiluje a nechápe, co se děje nemá řešení, s tím se musíte smířit.
@@AutoskolaStejskal Ja sa an neho nehneval, ani nehnevám, len som sa divil, čo sa rozčúľuje.
11:25 Mohla bych se zeptat na tuto situaci? V některém z předchozích videí bylo řečeno, že pokud učitel musí zasáhnout do průběhu do zkoušky, tak se považuje za neúspěšnou. Proč to tedy v tomto případě nevadilo? Děkuji za odpověď.
Dobrý den, toto je přesně ta situace, kdy to nebyl přímo zásah v tom smyslu řízení nebo brzda. Jsou případy, kdy to není vinou ani chybou žáka a pak to záleží na posouzení komisaře.
To bych opravdu nebral jako zásah, tohle je asi věc, kterou po vyjukaném začátečníkovi u zkoušky nikdo moc chtít nemůže. Ale jako lekce co čekat je to víc než dobré, tohle se jinde než v provozu naučit nedá a pokud to někdo náhodou zažije už ve školce, má je výhodu.
Jak říkala vynikající paní instruktorka, se kterou jsem kdysi autoškolou prošel: "Na nehodu se vždycky musí sejít dva blbci, jeden ji způsobí a druhý jí nezabrání."
@@etalon745 Dobrý den, přesně to tvrdím i já. Nehoda je zpravidla problém obou. Jeden poruší pravidla a druhý slepě (naivně) věří tomu, že to dopadne dobře a nic nedělá. Neberu případy, kdy se někdo třeba vyřítí zpoza rohu z vedlejší nebo v protisměru, s tím se nic dělat nedá.
nedávejte tam tu hudbu
Osobně nesouhlasím.
Já si ani neuvědomuji, že tam nějaká byla, takže mi tam vůbec nevadí.
Komisař zřejmě idiot jako většina z nich řžák si najel nešikovně a než aby dělal u výjezdu brikule a ohrožoval ostatní tak zareagoval dobře.O té stopce určitě věděl.A komisař místo aby upozornil jako to dělá většina spolujezdců tak drží hubu a pak rovnou řekne neudělal jsi to.A přesně s tohohle má většina žáků při zkoušce stress.Právě z komisařů.Takže je třeba se zamyslet.
Zrovna stopka mi nepřijde jako nějaká stresová situace. Mají výmluvu, proč zastavit, rozhlédnout se, uklidnit se a zdržovat (zkoušku) :) . Jediný problém je rozjezd.
Dobrý den, Stopka je zásadní značka, o tom není diskuze. Zkouška musí být velice dobrá, skutečný život je pak často o kompromisu.
@@AutoskolaStejskal ano, ale jsme lidi bez rozdílu je třeba předcházet takovým situacím.Komisar se mohl zeptat na příčinu žákovo jednání a najít proto pochopení a ne hned po tomto vyhazovat lidi od zkoušek.
Dobrý den, komisař je tam od toho, aby zkoušku posoudil a žák, aby předvedl, že si kladný výsledek zaslouží. Chtěl byste třeba, aby lékař, který vás ošetřuje dostal na škole zkoušku, když udělá vážnou chybu? Jinak předcházet takové situaci je snadné - zastavit a podívat se.
@@AutoskolaStejskal tohle.absolutně nemůžete srovnavat😀pokud vím tak než se dostane člověk ke zkoušce tak předtím studuje pár let.A v autoškole jdete na zkoušku po 28 hodinách jízdy.A 28 hodin jízdy je sakra málo na to aby člověk neudělal při zkouškách chybu.
Když jsem dělal jízdy na malý motocykl,tak borec na ty jízdy přijel na motorce (řídil) vyděl ho zkoušející a měl hned po zkoušce a na půl roku peška 😂
Dobrý den, možné to je, ale komisaři jsou dnes civilní zaměstnanci úřadu a řešit řízení bez oprávnění může jen policie.
@@AutoskolaStejskal jj, bylo to před 35lety. A to se jezdila závěrečná s policajtem. 👍
@@roscer9971 Dobrý den, tak to je jiná. To už jsem v minulosti také zažil. Mám i lepší příběh. Jednou vrácení ŘP kvůli alkoholu a ten žák si přišel na zkoušku pod vlivem. Takže policie a další zákaz. Po ukončení přišel znovu na vrácení, ale to už dopadlo dobře. Jak se má dnes nevím, ale tohle byl opravdu extrém.
@@AutoskolaStejskal 👍😂
@@AutoskolaStejskal zaujimave na slovensku su stale pri skuskach policajti