Sinnvolle Tuningreihenfolge beim Roller für Anfänger / so macht ihrs Richtig
Vložit
- čas přidán 7. 06. 2024
- Hier ein Überblick für Anfänger. Was sollte man unbedingt machen? Welche Teile miteinander kombinieren? Und was kommt dabei raus? Alles in diesem Video.
Hier noch unser erster Teil:
• [FAQ] Sinnvolle Tuning...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 1:
• Roller abstimmen für A...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 2:
• Roller abstimmen für A...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 3:
• Roller abstimmen für A...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 4:
• Roller abstimmen für A...
Vergaser komplett abstimmen:
• Vergaser abstimmen für...
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Meinen Sxr 50 fahren die in Indien immer als 160er. Schon geil was in anderen Ländern so geht.
Geiles Video👍 Danke dir!
Sehr gut erklärt 👍🏼 die perfekte Anleitung zum nachtunen 👌🏼 schade das Roxy schon rennt wie eine Gazelle😂
Gutes Video hat mir sehr gefallen, in viele Videos wird Stuss erzählt aber das hier stimmt alles. Mach weiter so. 👌🏻
Eins hätte ich aber zu ergänzen, man sollte die auffälligkeit seines Rollers nicht unterschätzen. Wenn unsere Freunde von der Rennleitung einen sportauspuff hören oder sehen ist die Kontrolle nicht weit. Ich baue seit 19 Jahren unter meine Roller einen Sport 70 ccm Satz (Dr evolution war bisher der beste) und lasse den original Auspuff und luftfilter dran. Düsen, gewichte und gegendruckfeder tauschen und fertig.
Ps. Unter meinem Zip (komplett Umbau) ist der selbe Touring Auspuff verbaut wie an deinem. Im stand blubbert der schön und ist trotzdem leise.
Tolles Video hätte ich früher gut gebrauchen können 😊
Die erloschene ABE alleine wäre gar nicht mal so schlimm von den Sanktionen her, aber schaut mal wie Fahren ohne Fahrerlaubnis zu Buche schlägt (Strafanzeige) Ich drossel zumindest wieder schön auf 45 kmh ^^
👍👍👍👍
Hallo Chris, tolles Video grad für uns Anfänger! Lässt du den Luftfilter auch original und die Hauptdüse oder sollten die immer mit angepasst werden?
Luftfilter Original reicht da aus
Das Video ist sehr gut habe aber als allererstes Tuning Maßnahme einen offenen Krümmer dran gemacht und einen 17,5er Vergaser auf meiner TPH und die rennt wie Hölle
Hab auch eine tph wie schnell würde die dann so laufen
hi gutes sehr gutes video ich hab ein problem mit meiner sr50 mit minarelli liegend der roller geht ohne choke nicht an erst wenn der choke gezogen ist geht der an geht direkt auf vollgas aber der flachschieber ist unten hd ist auch optimal umgefähr falschluft zieht er nicht membrane ist alles in ordnung cdi ist noch ori offen racing zündspule aber die schlechte für 20 euro mit champion zündkerzenstecker unterdruckhahn ist auch ok und vergaser ist motoforce 50 euro 17 5
Wenn er im Stand hochdreht, läuft er zu mager.
Entweder eben Falschluft, oder du hast HD u ND garnicht oder falsch abgestimmt
hey habe ein problem vllt kannst du mir weiter helfen meine aerox tuckert richtig im stand und will immer aus gehen und nimmt gas sehr schwach an und wenn ich gas geben beim fahren und loslasse dann klackert er ist das ein kurbelwellenschaden?
Stell erstmal deine CO Schraube ein
Könntest du bei setup 3 diesen sportauspuff abstimmen ? Hab den gleichen und bei mir ist es noch nicht perfekt abgestimmt
Demnächst kommen von mir verschiedene Muster Tuning Setups. Evtl is dann für dich da was dabei
Hey chat!
Ich wohne in der umgebung mannheim/heidelberg gibt es jemanden der mir helfen könnte abzustimmen und denn roller zum laufen zu bringen, natürlich mit bezahlung.
Grüße aus hemsbach
Wie macht ihr tuner das eigentlich mit dem kennzeichen wenn ihr abhaut
Kauf dir eine Kennzeichen Halterung die du einklappen kannst dann wenn du schnell genug bist solltest keine Probleme bekommen
👍👍👍Hallo Chris eine offene cdi bringt nur was in Verbindung mit dem drosselring entfernen? Schöne Grüße nach oberfranken
Ja wenn er gedrosselt ist von der Vario her dreht er dann höher aber wird nicht schneller (weil der Ring es verhindert)
Ich habe an meiner Derbi Boulevard (baugleich piaggio fly)
Verändert: sportluftfilter, offene cdi, hauptdüse von 53 auf 60 (M6) (17,5 Del,Orto)
Technigas silent pro auspuff
Und drosselring natürlich raus und informiere dich ob dein Roller noch in der Kupplung gedrosselt ist
Mein Roller führ vorher 45/50
Jetzt 60-70 kommt auf Steigung etc. an
Manche Roller sind so knapp abgestimmt, dass selbst bei denen die CDI in offen was bringt
@@ScooterTuningChannel leider nein war das erste was ich gemacht hatte.
War das selbe wie mit der originalen hab sie aber drin gelassen 🤷🏼
Wann machst du was am Luftfilter? Sportluftfilter matte oder offener filter?
Kann man das jederzeit machen?(natürlich mit gröserer düse )
Oder macht das generell keinen sinn?
Bei diesen Stufen nicht notwendig. Wird nur unnötig laut
kann man die Tuningvario als Ersatzteil mit den gleich schweren Gewichten drauf machen, ohne Tuning als Ersatzteil?
Kannst du machen, aber meistens benötigt die Tuning Variomatik eine andere Gramm Zahl
@@ScooterTuningChannel Weniger oder mehr?
@magicman35789 von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Bei der Multivar zb schwerer
Wenn ich bei meinem Vivacity 1 2 takt im auspuff den kat rausnehme (der ist kaputt und fällt herum) und das Staurohr raus nehme, einen Sportluftfilter einbaue sowie die ansaug box wegnehme, wieviel gramm sollte ich dann ungefähr runter gehen, hatte orig 8,2 gramm drin und hatte die interesse halber mal durch 6,5 ersetzt doch jetzt stottert der roller im stand bei vollgas als würde die hauptdüse nicht mehr passen aber ich bin mir nicht sicher ob es sich rentiert eine andere hd einzubauen. Ich habe nämlich das gefühl das die Kupplung stärkere kullus drin hat da sie erst recht spät einsteigt. (CDI ist ungedrosselt und vario ist entdrosselt.) Der Roller fährt aber leider gerade so 45 kmh
Dann erstmal den Vergaser richtig abstimmen, bevor du am Antrieb was machst. Sonst kommst nicht ans Ziel.
Bleibt der Auspuff aber Original. Federn original lassen. Auch gdf.
Gewichte nur +-0,2 g verändern. Auspuff is trotzdem Original
@@ScooterTuningChannel danke für die Tipps aber ich habe bemerkt das der Roller dank der stärkeren kullus bei fast dem besten Punkt der leistungskurve einsteigt und somit sehr gut zieht. Sollte ich die trotzdem zurück rüsten?
@davidk3011 wenns dir so taugt, kannst es ja lassen. Aber wenn da wirklich der Ori Auspuff drsuf ist, kann ich mir das nicht vorstellen
hallo habe einen peugot speedfight 3 lc die variomatik ist komplett entdrosselt und der auspuff ist ein leovince handmade tt der gedrosselt ist. habe leichtere gewichte reingemacht und der roller geht gut ab (65 bis 75 kmh laut tacho). muss ich noch irgendwas anderes abstimmen oder reicht das? und kann ich eine sport vario fahren ohne das was kaputt geht? und dann noch die letzte frage müsste ich wenn die sport vario drinnen ist nochmal irgendwas abstimmen oder kommt die einfach rein und dann wars das? ich bedanke mich im voraus für die antwort.
Du musst immer abstimmen.
Mit gedrosselten Auspuff wird die Abstimmung nie perfekt, aber es geht
@@ScooterTuningChannel okay danke fahren kann ich die sport variomatik ohne das etwas kapput geht wenn alles andere in der variomatik original ist oder?
@Len1322 ja
@@ScooterTuningChannel okay gut Dankeschön
Habe mir gestern, einen Pia thp 50 angeguckt von 2006. Alles ein bisschen gammlig und ungepflegt. Aber läuft bremst und die Lager scheinen alle inordnung zu sein. Paar Kratzer in der verkleidung, entdrosselt ist er auch. Soll aber nur 360€ kosten.
Gedanken und Meinungen dazu?
Guter Roller und der Preis ist definitiv auch gut.
Weiß jemand in der Community wo die CDI bei einem Piaggio TPH 50 XR BJ 2001 eingebaut ist? Ich finde diese nicht
Verfolge das Zündkabel, kann ja nicht weit vom Motor weg sein
Moin
Was ist eigentlich mit den Bremsen?
Muss man die nicht auch noch machen ?
Die Bremsen sind bei den meisten Rollern großzügig ausgelegt. Man darf nicht vergessen, viele dieser Modelle wurden für andere Länder offen entwickelt und einige gibts auch als 80er, 100er, und 125er. Selbe Rahmen, Federung, Bremsen.
Für Bremsentuning habe ich natürlich auch Videos online.
sollte man nicht beim entdrosseln auch die hauptdüse vergrossern?
Kommt immer drauf an. Erkläre ich genau in den Drossel Videos
Hallo und danke für dieses Video! Ich habe aber ein Problem mit meiner CDI. Auf meiner originalen CDI steht DC drauf, sonst, außer Zahlen, nichts weiter. Jetzt habe ich eine offene DC CDI bestellt und festgestellt, dass ich den Roller ohne Batterie mit dem Kickstarter gestartet bekomme. Das spricht ja für eine AC CDI. Was soll ich jetzt machen? Ich will die DC CDI nicht verbauen, damit mir nix zerschießt. Oder wird das passen, was auf der originalen steht? Gruß
Hi. Leider wurde von Herstellern sowie shops über viele Jahre wild durcheinander gemixt.
Es hilft immer nur probieren.
Und definitiv nur die fahren, die funktioniert. Weil sonst kannst echt Schäden fahren.
Bestimmt mit Doppelstecker oder?
Ja genau, ich glaube 6-Pin. Meinst du wenn ich ihn anstecke und probiere passiert erstmal nichts?
@patrickw89 ja nur kurz testen. Meist springt er mit der falschen eh nicht an
Beim minerali Nachbau sieht es in der Regel so aus:
Bei einer DC sollte am zweier Stecker nur ein Kabel dran sein (unten/12v). Kommt von der Batterie, geht über das Zündschloss in die CDI.
Bei einer AC kommt oben der Unterbrecher hinzu.
Eine DC CDI ohne Batterie ist im Prinzip wie Zündung auf 0.
Wenn es ohne Batterie läuft muss es eine AC sein, denn da läuft der Strom von der Lima in die CDI.
Kann man auch nur einen anderen Auspuff verwenden ( wie den im 1. Schritt ) und dann läuft der Roller schneller oder funktioniert das nicht wegen der Abstimmung?
Genau, um die Abstimmung geht
@@ScooterTuningChannel was müsste ich denn abstimmen wenn ich die 25kmh Drossel drin habe und den Tuning Auspuff anbaue aus dem 1 schritt ?
@JonaRunde mit Drossel brauchst nix abstimmen. Geht eh nicht
Hi mein roller ist voll entdrosselt läuft aber nur etwas schneller als 40 auspuff ist offen alle drosseln die in denn papieren stehen sind auch entfernt habe aber auch keinen 25 vergaser ganz normal auch mit tuning cdi läuft er genauso was kann das sein
Eventuell musst ihn Abstimmen (Vergaser, Antrieb)
Riemen ist bei mir immer n wichtiger punkt, zu lang zu schmal zu kurz, wirkt sich alles immer negativ auf top speed aus, es gibt schon n kleinen spieltaum, aber ich glaube am besten immer original maße(also auch nicht viel abenutzt)
@@ScooterTuningChannel hab schon eine größere hauptdüse verbaut im Antrieb hab ich nichts gemacht dachte das man das nur bei Sportauspuff oder so macht
@denishd3968 dann wirds am Vergaser liegen
Hab das Gefühl das mein e choke immer Probleme macht und der Vergaser an sich ist auch fürn müll kann ich einfach ein Vergaser mit mechanischen Choke einbauen?
Hallo seit einer weile gucke ich deine videos und bin faziniert.
Ich möchte mir einen roller kaufen und schaue mir morgen 3 stück an. Vielleicht kannsr du mir mit einer tendenz helfen :)
1. Kymco agility 50 2013 (750VB)
2. Yamaha Neos YN50 2002 (890VB)
3. Piaggio New Typhoon 50 2013 (990VB)
Zustand und KM passen einigermaßen zu den preisen.
Ich bin 1,90m und suche eig nur etwas zum "Basteln" und um für die 3km die ich zur arbeit fahre nicht immer mein auto rausholen zu müssen
Oder hast du evtl. Noch andere modelle die gut geeignwt und nicht so teuer sind? Die suche gestaltet sich für mich recht schwierig muss ich sagen. ... es gibt so viel schrott :(
Kauf nen Marken Roller.
Zb 2. und 3.
aber kein Kymco oder so. Hast nur Ärger damit
Habe Kymco und muss chris Recht geben, schlechte Teile verfügbarkeit, wenig teile Auswahl, und ich bekomm zum Beispiel kein längeres getriebe mehr und auch keinen Hauptständer... Mehrere Werkstätten dürfen bei mir auch keine Kymco annehmen
Hey, fahre eine sr50 von 96. Offene cdi ist bei mir nicht nötig oder ? Hast eine spezielle Empfehlung für den Auspuff, der Serie is durch.
@tomroesgen2175 touring under co funzen gut.
Theoretisch müsste sie offen sein deine cdi
Warum verbaur man härtere kupplungs federn beim tuning? Maxht es nicht vom funktionsprinzip her mehr sinn das die kupplung relativ für greift und eine bessere übertragung des drehmoments zu haben und besser zu beschleunigen?
Ich schaue mir jetzt die letzten Tage viele Videos zum tuning an und versuche das ganze etwas zu verstehen. Möchte nicht einfach nur ein setup machbauen
Stell dir mal vor du fährst mit dem Fahrrad mit nem Schweren Gang vor. Da kommst du auch nicht gut los. So gehts dem Roller auch
Hey, fahre be alte sr50 von 96. Offene cdi brauch ich nicht oder ? Auspuff ist auch durch. Kannst einen empfehlen ?
Habt ihr schon auf deinen anderen Kommentar geantwortet. Schau mal nach.
Ist mir jetzt nich ganz klar, leovince touring meinst du ?
@tomroesgen2175 ja zb
Sry , nochmal anderes Thema. Hab grad noch Kompression gemessen, ist bei 4 bar. Kannst mir noch ein Zylinderkit empfehlen. Am beste Serie und gute Qualität. Es gibt halt so viele ind ich bin kein Fachmann.
@tomroesgen2175 ok ja 4 bar is tot 😃.
Naja gibt halt billig china, dann teurere, die auch china sind und dann halt marken. Ich verbau mittlerweile an liebst Original Minarelli. Is einfach der beste
Offene CDI ist gut ,nur funktionieren diese komischer Weise bei mir nicht.
Welcher Roller?
nenn bitte nicht den tecnigas qtre Sportauspuff 😂
ich hab den auch und der ist wirklich nicht das gelbe vom ei
lieber 30-40€ mehr in nen leovince tt oder ähnliches investieren
Fahre auf meinem 70er airsal nen sito plus. hat gut leistung schön leise und unauffällig. Polizei ist hier hinter sportpott hinterher ^^
Ich liebe meinen tecnigas next r, den kann ich sehr empfehlen, von meinem Silent pro ksnn ich net schwärmen, und bei meinem Rs70bin ich mir nivht sicher😂