Кузовной ремонт Уаз Патриот. Часть 2//Восстановление крыльев и арок задних колес УАЗ Патриот (ПИКАП)
Vložit
- čas přidán 12. 10. 2021
- Продолжаю заниматься кузовным ремонтом УАЗ Патриот (Пикап), в этой части покажу процесс восстановления крыльев на УАЗ Патриот, так же процесс заварки задних арок на автомобиле.
- Věda a technologie
Хорошо что есть такие замороченные)))) я не одинок
Привет всем. Делал я и пороги и днище приходилось варить и перед переваривать после камаза. При виде таких повреждений у меня-бы руки опустились бы. Получилось здорово , а все небольшие косяки непрокрас , кроме мастера и не видеть ни кто.
Все эти работы проводились 3 года назад, за это время лишь в одном месте начала снова появляться ржавчина. В сентябре 2023 года этот пикап уехал на СВО, в октябре ребята звонили говорили что автомобиль ещё живой, хотя уже были повреждения!
На данный момент себе взял снова патриот, только уже не пикап, и годом посвежее 2018 г.в.
Всем привет с новым годом здоровья удачи любви огромное спасибо за такую проделанную поэтапную работу супер тоже надо делать 👍👍👍💯💯🔥🔥
Спасибо!!! С наступившим Новым годом!!!
Красавчик
Молодец! Ещё надо раму зачистить и битумной мастикой покрыть
Ну с рамами насколько я знаю проблем у патриотов нет. Это кузов у них начинает гнить ещё на заводе))) А так по возможно все обработал пушечным салом.
Теперь патриот крепкий!
Электродом конечно же муторно варить,но можно.
Там если по хорошему делать, надо кузовной отсек снимать полностью, а так остались ещё слабые места, до которых не добраться!!!
Снимаю шляпу.
Сколько лет продержится?
Ну сами пороги думаю долго, а вот остальные места ржавчины, думаю через года три могут снова появиться очаги ржавчины! Пока за 1,5 года проблем нет.
@@Gud59SvoiDom крылья задние у меня сдохли на пикапа
@@user-wu5en9un1o я тоже если честно их не до конца доделал, по хорошему надо полностью кузов снимать, чтобы все как следует залатать. Вообще планировал его продавать и покупать новый, но видео придется ещё на нем долго ездить!