Кузовной ремонт Уаз Патриот. Часть 1/Пороги на уаз патриот/Пороги из профильной трубы на уаз патриот
Vložit
- čas přidán 3. 10. 2021
- Это первая часть видео о ремонте кузова на Уаз Патриот (Пикап)На Патриоте сгнили пороги, покупать готовые пороги не стал покупать, решил попробовать сделать пороги из профильной трубы. На мой взгял такие пороги прочнее заводского варианта, а внешне отличий видно не будет.
В этом видео расскажу именно об изготовлении порогов из профильной трубы.
При замена порогов на Уаз Патриот чаще всего используют профильную трубу 60*60 сваренную друг с другом. В таком варианте она встает на свое место как родная!
В следующих видео буду восстанавливать арки крыльев, делать заплаты, и заниматься покраской Уаз Патриот в домашних условиях.
Друзья подкинуть копеечку на развитие канала можно тут. С вашей помощью видео будут выходить чаще и качественнее. Спасибо!!! www.donationalerts.com/r/gudm... - Věda a technologie
Уаз - машина для состоятельных людей.
Ну тут я бы поспорил. Не такие и большие расходы на его содержание. Данным пикапом я владел почти 7 лет. За это время не было ни каких серьезных поломок и вложений. Замена порогов это пожалуй все, что я с ней серьезного делал. В прошлом сентябре я его продал, дороже чем покупал, в результате окупились все затраты на его содержание. Сейчас снова копил себе патриот, только не пикап, и год выпуска 2017.
Да ты на все руки мастер! Красавчик 👍
Спасибо!!! Просто лет десять назад занимались покупкой-ремонтом-перепродажей автомобилей, с тех пор остались все инструменты и оборудование. Которое от времени уже почти не работает, с покраской Патрика намучался, но об этом расскажу в следующих видео. Ремонт Патриота вынужденная мера, надо ещё на нем немного поездить, пока идёт строительство дома. А дальше видно будет!
Написал как постебался!!!
Как новый, молодец. Удачи.
Ну ни как новый конечно, но пороги сейчас точно должны пережить сам Патрик!
А над профтубой дыры можно с ведра ацинковоного заплаток нарезать и на саморезы🤗🤣
Во второй части все будет!
Молодец.
Ранен но не бывает убит!
Сейчас данный автомобиль служит в самых горячих точках. Надеюсь, что он принесет там пользы!!!
Наливаешь полный бак воды,и варишь
Бак перед сваркой надо паром пропаривать,а так рванёт!
Я попробовал заделать холодной сваркой, но хватило только на пару месяцев. Буду думать о покупке нового бака.
В России том числе почти везде не моют машины как Кавказе Кавказа очень ухожу за машиной
Чтобы вы понимали машины надо чаще мыть чтобы не ржавело какая бы она машина не была машина будет развивает если не будет мыть👎🤮
Не всё, на приварка труб смотреть перестал. Это не ремонт, это херня какая-то. Задул бы пеной ещё раз, чем там. Это не ремонт порогов, это: приварил трубу у старому гнилью. Жесть полная!
Ошибаетесь! На данный ремонт после ремонта пошел уже третий год, и все отлично, ни где ничего не заржавело и не отпало. А значит все сделано хорошо и надёжно, и для меня как для хозяина автомобиля это главное.
@@Gud59SvoiDom ага, ну главное, чтобы вас устраивало. Но с кузовным ремонтом это никак не связано. останусь при своем. Колхозинг это называется.
@@user-uf5ii1tp7n я в свое время длительное время занимался кузовным ремонтом машин, и немного в этом понимаю, так что я тоже останусь при своем мнении. Сделано качественно, крепко, надежно, а для вездехода это самое главное, это вам не мерседес, а рабочий автомобиль с полным приводом.
@@Gud59SvoiDom хорошо, пусть для вас лично так и будет, но законы физики никто не отменял, вы просто повесили пару гирь, плохо подготовили металл и вся эта конструкция долго не проживёт. Что же касаемо сроков... Так это для современных манагеров 3 года - старая машина, они же у них из китайского риса, а по мне, так надо каждые пять лет менять антикор на своём авто, а не смотреть на появляющиеся рыжики
Вся эта конструкция переживет ещё сам автомобиль, и ничего с ней не будет. И да весь металл был подготовлен, обработан, и покрыты антикором.
Профиля надо с обеих сторон равномерно варить, что бы не повело
Это само собой, в видео про это по-моему упоминал!