Fiat Egea 1.6 Multijet DCT Periyodik Bakım/1.6 Multijet Kronik Sorunları/Genel Kontrol/Vlog-8
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2024
- 08.05.2023 tarihinde Egea'ya Emci Oto Fiat Özel Servisi'nde bakım yaptırdım. Neler yapıldığından ve ne kadar tuttuğundan bahsettik. Ustasıyla Multijet motorların sorunları hakkında sohbet ettik. Servis sahibi Onur Abi ve Mehmet Amcaya çok teşekkürler.
Instagram: merrdrive
Videonun Zaman Çizelgesi:
0:00 Giriş sohbeti, Neler yapacağız?
3:08 Yetkili servis bakım fiyatı
5:05 Boş atıyorum
8:16 Bakıma başlıyoruz
8:50 Hava filtresi
9:25 Yakıt filtresini söküyoruz, mazotu inceliyoruz
11:28 Alt takım kontrolü
12:58 Fren kontrolü
15:15 Yağı boşaltıyoruz
15:46 Yağ filtresi
17:36 DCT hakkında bilgi
18:50 Aracın altıyla işimiz bitiyor
19:22 Mazot filtresini takıyoruz
20:24 Hava filtresini takıyoruz
21:25 Yağ koyuyoruz
22:07 Antifriz kontrolü
22:34 Akü kontrolü
22:50 Kabin (Polen) filtresi
23:49 Bakım sıfırlama
25:32 DCT kontrolü, test sürüşü, Mjet kronik sorunlar sohbet
30:15 Bakım hakkındaki yorumum
32:05 Gazlama
32:35 Bakımın tutarı
32:45 Kapanış
Uzun zamandır böyke bilgilendirici video arıyordum teşekkürler
Rica ederimm :)
Hocam çok açıklayıcı ve eğlenceli bi video olmuş devamını bekliyoruz
Çok sağolun videolar gelmeye devam edecek 😊
kardeşim videonu beğendim, güzel paylaşım. bendede 2022 1,6 130 luk var, ikinci el aldım. kendine iyi bak.
Eyvallah, kazasız belasız güzel günlerde kullanmanız dileklerimle ✋🏻😊
Üstadım bu aboneyle bu görüntülenmeyi nasıl başarıyorsun massallah :)) tavsiyen varmıdır bizim içim :))
Ekstra bir şey yapmıyorum üstadım. Kendi videolarımı sıkılmadan izleyebiliyor muyum ona önem veriyorum. Sizin videolarınız teknik bilgi yoğunluklu olduğu için sınırlı bir izleyici kitlesine hitap ediyor olabilir. Araba videoları zaten sınırlı izleniyor, teknik videolar daha da sınırlı olabilir.
Birkaç tane 1.6 motor dizel Fiat Doblo satın aldık genelde karşılaştığımız arızalar çok düşük kilometreler de bile yağ soğutucu arızası Grang kasnağı arızası ve su soğutmalı emme manifoldu patlağı özellikle bunlara çok dikkat edilmesi gerekiyor
180 bine gerim daha böyle birsey denk gelmedim
Bende su an 1.4 benzinli 2021 model var yag eksiltme var cok uyuz oluyorum simdi satip 2018 model 1.6 otomatik alacam
Mantıklı bir karar, performans olarak 1.6 sizi mest eder.
Turbo benzinli araçtan bu aracın manual vitesli olanına geçiş yaptım, şu gürültülü çalışma cok kafam takılıyordu ama videonuzdan sonra anladim ki benimkinde sıkıntı yokmuş, demek ki hepsi böyle gürültüymüş
Evet multijetler genel olarak gürültülü çalışıyor, traktör misali
Bendede 1.6 multijet 2016 egea urban manuel var 5 yıldır kullanıyorum ufak tefek sorunları oldu ama genel anlamda bakımını yap temiz kullan işini fazlasıyla görür perdormans olarak harika çokk sellektör yapıp beni daha göremeyen oldu😊 Servis olarak bakım hariç arıza durumlarında Merzifon Yetkili Fiat servisine gittim çok memnunun yakın olanlara tavsiye ederim
BENDEDE 2016 LOUNGE VAR DEHŞET DEHŞET 300 BİNDE DAHA MOTOR AÇILMADI
2016 1.6 mjet egea 110bin km manuel bir arac buldum alinirmi dusunuyorum aracinizda ne gibi problemler yasadiniz bu 5 senede?
@@umutcan1932 Kardeşim o biraz şans çünki şoför faktörüde önemli 30 bindede balata biter 150 bindede
Araca gelince temiz bakımlıysa sana kolay kolay sıkıntı çıkarmaz ben 6 sene 130 bine kadar motorda sorun yaşamadım desem yeridir bakım harici değiştiğim parçalar enfazla 6-7 bn ₺ dir
@@muhammetpala- merak ettigim motorla ilgili sorun varmi partikul filtresi sorun cikardimi geri kalan onemli degil
@@umutcan1932 Kesinlikle al 50 yaşındayım bir çok arabam oldu Passat Kia jip vs vs ama egea 6 ileri turbo dehşet gerek seri oluşu ve yol tutuşu bir çok üst sekment arabadan daha iyidir 200 ile virajlara giriyorum inanki ..ama sen girme tabikide..İSTNBUL BEYKOZDAN ANKARA POLATLI FÜZE OKULUNA 2.30 DAKİKADA GİDİYORUM..KAÇIRMA DERİM BENDEKİ DE MANUEL 1.6 6 İLERİ DİZEL LOUNGE PAKETİ DİR
130 luk olan modellerin 120 lik olan modelllere göre dayanımı hususunda bilginiz var mı, yoksa fark var mıdır
Maalesef, bilgim yok. Performansı daha iyi.
Hocam turbo zarar gormemesi için nasil kullanmak lazım. Videoda Usta diyorki devamli 200 de gidersen ısınır zarar görür diyor. Devirli kullanmaktan kastınız nedir nasıl kullanmak lazım? Hantal surunce dpf sorunu var. Basinca turbo sıkıntısı var. Ne yapmak lazım?
Bu çok güzel bir soru, en kısa zamanda bu konuyu ele aldığım bir video çekeceğim 😊
Sehir ici bir süre kullanımdan sonra 4.vites 3bin devir 25-30 dk kullanım uzun yolda dpf leri tıkanmasını önler
Onun dışında çok kasarak kullanmaya gerek yok
Yağı nerden aldınız petronas çok zor bulunuyor 0-20 benimki birde çok zor filtreleri kendiniz mi aldınız
Filtreleri Emci Oto kendi stoğundan temin ediyor. Yağı da servisin yağ tedarikçisinden temin ettik. Herhangi ekstra bir yere uğramadım servis halletti.
Benimde 1.6 dct otomatik dizel, en iyi şanzıman yağı hangisi bu araca göre söyler misiniz ?
Hangi yağ uyumludur bilemiyorum ama yağ sitelerinde yağ seçici sayfalar oluyor ordan bakabilirsiniz. Ben olsam kitapçıkta yazan yağla değiştirirdim.
Güle güle kullanın inşallah..
Özel servisin ismi ne demiştiniz hocam..
Teşekkür ederim, Fiat Emci Oto
@@mert9069geri dönüşünüz için çok teşekkür ederim 👍
Bu tamirci abimizin yeri nerde yada numarasını yazsanız, bende bakım yaptırmak istiyorum.
Şaşmaz iş bankasının arkası, Ankara. Arca Volkswagen bayi arkası.
Abi ilk aracım 1.6 mj otomatik olacak çok yüksek ihtimalle. Önerir misin?
1.6 dizel dur kalklarda yer yer biraz fazla atak olabiliyor acemi sürücüyü korkutabilir. A sütununda (ön direklerde) biraz görüş problemi var virajlarda görüşünü engelleyebiliyor ya da ön tamponun köşelerinde duba vs varsa göremeyebiliyosun. Arabanın boyutlarını biraz tanıyarak sürmen lazım. Sedan büyükçe gelebilir. Direksiyon falan yumuşak. İlk araba için sana önerim hatchback, 1.6 e-torq otomatik lpgli, urban veya lounge (park sensörü var bu paketlerde) alman olur. Daha yumuşak ve performansı biraz daha düşük. İlk araba için daha uygun bence. Ama diyosan ki sıkıntı yok çok acemi değilim performanslı olsun, 1.6 dizel otomatik iyidir.
Hocam tüm bakım ne kadar tuttu o günün parasıyla ve şu günün parasıyla ne kadar tutar aynı bakım sizce bende 1.6 egea almak istiyorum
128 $ tutmuştu hocam o günün parasıyla.
ben 4 disk(ferodo) 326 mm 4 balata(ferodo) hidrolik degişimi 6bin tlye jaguar özel servisinde yeni yaptırdım fiatın servisinin maşallahı var 15 bin tl ne yuh ve benim disklerin fiyatı normal diskleri nerdeyse 2 katı fiyatta kendin parçaları alıp iyi bi ustaya gidersen çok çok daha ucuza halledersin dostum yetkili servislerin bi naneden anladıkları yok benim aracımın turbo borusunu bile tam oturtmamıştı borusan o günden beri gitmiyorum yıllar oldu
Yok ben de sizin gibi yetkili servis karşıtı biriyim, marka fark etmeksizin güvenmiyorum, gittiğim özel serviste fren sistemine 3.500 lira fiyat aldım tabii bugünün parasıyla :). Değiştirirsem orada değiştiririm kesinlikle.
2019 1.6 multujet otomatik almayı düşünüyorum.
Araç nasıl memnun musunuz
Çok memnunum genişlik, performans, donanım, yürütme maliyeti vs. Fiyat/fayda olarak bakıldığında çok iyi bir araç olduğunu düşünüyorum.
Merhaba yakıtı nasıl acaba ve tavsiye edermisnz 130 luk egea
Benim aracım 120 bg. Yakıt genel olarak 5.5-6.5 buçuk kasmadan kullanım klima falan açık gerçekçi tüketim. Zorlarsanız, hızlı gidişlerde falan 8 lt. Çok kasarak sakin 4-4.5 arası yakıyor. 130 luklar güzel tavsiye ederim.
Antifriz ölçümünde bome kullanımı yanlış sonuçlar verebiliyor. Profesyonel servisler refraktometre kullanmalı bence
Serviste ikiside mevcut arada refraktometre, arada bome kullanıyorlar.
Hocam aracın bakımını özel servis ne kadar yaptırdınız acaba
2500 tl - 128 $ hocam
Selamın aleyküm valla senin gibi aynı kafadayız bende bakımdan sonra rahatlıyorum ve ticari arabaya bende seviyorum sana soru soracam sabahları çalıştırırken 5 6 kere rolanti sorunu yapıyor sanki duracakmış gibi sonra normale dönüyor birde o sabahları fren sıkarken ses geliyor ısınınca normale dönüyor nedendir acaba
Aleykümselam bakımdan sonra kesinlikle psikoloji rahatlıyor 😊. Rölanti sorunu ağırlıklı 1.3 motorlarda olur, 1.6 da çok denk gelmedim. Kızdırma bujilerinize baktırabilirsiniz. Ondan değilse oksijen sensörü (lambda sensörü diyede geçer) ona baktırabilirsiniz. Son olarakta egr ve manifoldunuzun kurum temizliğini yaptırabilirsiniz eğer tıkanıksa. Fren konusunda, benim arabadanda ses geliyor. Disklerim biraz aşınmış, balatalarım yeni olduğu için kıyamadım binmeye devam ediyorum. Balatalar biraz eskiyince komple disk-balata değiştireceğim. Balata ve diskiniz aşınmamışsa ve ses yapıyosa, yeni nesil balatalarda asbest kullanımı yasaklandığı içinde ses geliyor olabilir.
@@mert9069 lambda bundan 2 sene önce çıkarılıp uenisini taktılar kızdırma bujisi olabilir mi bilmem ama benim tek sabahları çalıştırmada 3 4 kere sanki araba duracakmış gibi oluyor sonra normale dönüyor motor benim araç 158.000 de ben bunu 120.000 den sonra yaşamaya başladım aracım her zaman 50 km gider gelir 2000 - 2300 devir arası vites değişirim ondan krom bağlar kı acaba
@@kursatderebasi701 2000-2300 çok yüksek devirler değildir. Arada bir dipgaz yapıp 4000 ve üzerine çıkmakta sakınca yoktur (redline a çıkmadan). Eğer imkan varsa otoban gibi yerde trafiği riske atmadan yüksek hızlarada çıkabilirsiniz. Ancak çok uzun zamandır böyle kullanıyorsanız kurum tutmuş olabilir. Bir ustaya danışmanızda fayda vardır.
@@mert9069 evet tam 2 senedir böyle kullanıyorum bu dediğinizi kaç kere yapmam lazım çözüm olur ömu
@@kursatderebasi701 Eğer çok tıkandıysa çözüm olacağını sanmıyorum. Sorun bu söylediğim şeylerden olacak diyede bir şey yok belki farklı bir şeydendir yanlış yönlendirmek istemiyorum. Profesyonel tamirci değilim, duyduğum gördüğüm şeylerden tavsiye vermeye çalıştım. Profesyonel bir ustaya danışmanızı tavsiye ederim.
1.6 multijet 130 bg üretim model yılları ne kadar fark eder sizce? Yani 2018 ile 2022 arasında farklar olurmu? Bahsettiğim paket dışında(urban,easy vs)
Çok bir farkı yok motor şanzıman olarak soruyorsanız. 130 luk bir tık daha iyi gidiyor bir de makyajla şanzımanda birkaç yazılım değişmiş herhalde benim araca göre biraz daha yumuşak vites geçişlerine sahipti. Ancak şunu da göz önünde bulundurmakta fayda var benim aracım 100 bin km deyken, sürdüğüm 130 luk makyajlı test aracı 2000 km deydi.
@@mert9069 çok teşekkür ederim
İleri kmlerde olasi bir sanziman tamirinde durum ne olur peki kolay tamir oluyor mu parca tedarik vs
Kavrama değişimi henüz yaptırmadım. 127 bin km de araç, daha titreme, gecikme vs yok. Ancak fiyat almıştım yetkili serviste uçuk paralar isteniyor. Sanayi de 1/5 fiyatına yaptırılıyor. Yinede kavrama maliyeti dsg ve kia hyundai dct den uygun. Bir kavramada ortalama kullanıma göre 90-180 bin km civarında gidiyor ki, bence bu değer çift kavramalı şanzımanlar için çok başarılı. Şanzıman dsg kadar hızlı vites atmayıp, tork konvertörlü gibi çalıştığı için fazla yorulmuyor. Uzun vadede sorun açmayan çift kavrama kullanmak istiyorum diyenler için güzel şanzıman.
@@mert9069 bilgi için teşekkürler
@@cuneytozdemir5513 Daha dün sanayide baskı balata değiştirttim, şanzıman baskı balata seti 30k bunu parçacıdan aldığım için 2 taksitle aldım. İşclilik + şanzuman yağı + robot yağı + robot yazılımı düzeltmesi ıvır zıvır 15k. Toplam 45kya mal oldu. Volan hasar görmemişti ekstra bir masraf çıkartmadı, volan hasar gördüyse eğer torna makinesi ile kurtarılabiliyor. Kurtarılamazsa 30k da onun fiyatı :)
Araç 500x 1.6 mjet 6 ileri dct çift kavrama. 124k kmde.
@@berkbykc9151 teşekkürler
Motor çalıştırınca beklemeye gerek yok. Saniyenin onda birinde yağ tüm motoru dolaşmış oluyor zaten. Soğuk motorda motoru zorlamadan hemen yola çıkmak gerek. Motor en iyi yolda ısınır. Ama devir çevirmeden. Zaten kitapçıkta da rölantide beklemeyin diye yazar.
Arabayı çalıştırdığınız her an araba devir çevirir. Rölantideyken de çevirir, gaza bastığınızda da çevirir. 40-1 dk bekleyip, minimum gaz vererek yola çıkmak, arabayı hemen rampalara vurmamak arabaya en az zararı verir. Motor en iyi yolda ısınır kısmına katılıyorum. Hele dizelse yüke binmeden ısınması baya zor. 5-6 dk bekleyenleri anlamıyorum. Hava çok soğuksa max 1,5 dk beklemek yeterlidir, fazlası aşınmaları artırır, dpf yi doldurur.
@@mert9069 devir çevirmekten kasıt sabah işe giderken görüyorum adam soğuk motorla 3 bin devir çeviriyor.
@@ismail20denizli Bizim komşu soğukta arabayı ısıtmak için redline a dayayıp dayayıp bırakıyor. Dizel focusu vardı hususi sattı şirket 1.5 tsi passata geçti. Hususi, şirket aracı olması farketmeksizin yapıyor :))
@@mert9069 o komşunun sağlam bir uyarı alması gerekli.
Motor koruma kapaginin altindaki alüminyum malzemeyi nereden bulabilrim acaba?
Bilmiyorum benim aracımda o parça fabrikasyon var sanırım. Ünlü otonun internet sitesine bakabilirsiniz veya fiat yedek parça yazdığınızda google a, sitesi çıkar.
@@mert9069 bende de var hocam aynı aracin manueli o parça biraz gevşemiş gibi bugün farkettim
Dct robot yağınin deposunu açıp durumuna ve seviyesine bakmamış usta. Bu arada aracınızın km si kaçta?
Temmuz 2021 de 65 bin km de yetkili serviste robot yağı ve şanzıman yağı değişmiş. Şu an araç 92 bin km de.
@@mert9069seneye değişim gerekir kral özellikle trafik olan bi bölgede yaşıyorsan
@@umutasln_ yok genelde 5 yıl veya 60k km gideri vardır şanzıman yağının. 2026 veya 125 bin km de değişecek. Çok fazla trafiğe girmiyorum genelde hep akıcı yollarda kullanıyorum.
Bu robot yagı ile sanziman yagi farkli mi robot yagindan kastınız nedir sanziman yagimi@@mert9069
Bu dct şanzımanda şanzıman yağı değişiyor mu
Evet 3 yıl veya 80 bin km de bir
Abi Bizde şuan 2017 1.3 M.jet Urban E5+ Var 75 binde 2019 2020 Urban Plus 1.6 Multijet Dct Tatmin Edermi Bide 1.3 e göre yakıtı yakıtı nasıldır artisi ekşisi aydınlatırsan sevinirim abim
Kesinlikle tavsiye ederim. 1.6, 1.3 e göre çok performanslı. Yakıt olarak normal genel kullanımda 6-6.5, uzun yolda sakin gidersen 4.5-5 arası yakıyor. Basarsan ya da çok trafikte 7-8 arası yakıyor. Çok fark yok yakıt olarak aralarında. 1.6’nın Uzun yolda motor sesi az baya. Daha düşük devirde gidiyor 1.3 e göre. İmkanın varsa kesinlikle geç 👍🏻
Dct de senin vites küçültmede şanzıman ses yapıyor mu hoca dönüş yapar mısın? Benim sıfır 1.6 dizel aldım vites küçültmede ses yapıyor çat çat diye vites düşürürken
@@sonerakdana8131 En bariz 3 ten 2 ye düşürürken lokurtu yapar gibi ses geliyor. 2 den 1 e alırken biraz daha az geliyor. Diğer viteslerde ses yok.
Aynen sıfır aldım 1000 km henüz 2 3. Viteslerde düşürünce bozuk yolda yada kasis gibi yerlerde bı takirdama sesi var fakat hissedilir bişey yok
Sese bir çözüm buldunuzmu@@sonerakdana8131
Usta arabadan memnunmusun?
Piyasa hep 150-200 bin km den fazla arabalarla dolu adam gibi ağır bakım yapsak 3-5 sene bizi götürür mü acaba 1.6 bakıyorum 2018-2020 arası almayı düşünüyorum.
Birde manuelmi tavsiye edersin otomatikmi bütçe 600-750 arası
Çok memnunum, genişlik, performans, yakıt, yürütme maliyeti, donanım gayet güzel fiyat performans aracı. 1.6 dizel ya da 1.6 benzinli otomatik bakardım ben olsam. Lpg düşünürsen 1.6 benzinli güzel motor ama performans benim için önemli diyosan çözüm 1.6 dizel kesinlikle.
Düşünürsen aracım satılık bu arada
@@mert9069
Kaç model km fiyat nedir
5350580969 whatsapptan yazabilirsin
0w30 yağda 1-1.5 dakika beklemenin (kış harici) bir anlamı yok zaten oldukça ince bir yağ
👍
Yıllardır turbo araç kullanan biri olarak alışkanlık oldu. İçim rahat etmiyor beklemeyince :)
@@mert9069 ilk çalıştırmada beklemek doğru alışkanlık haklısınız 30/40 saniye yeterlidir kışın 1 dk beklenebilir 0w30 yağ ile
@@TheOzzyOzan 20 50 ile bir 40 dk🤣 sanirsin dolapta bal ne yağ be hard core
@@kanunbenim8587 20/50 olsa 5 dk beklerim ben 😀
Ben 1.6 multijet linea kullanıcısıyım 1.6 multijetlerde kalorifer peteği geri dönüş suyu emme manifolduna verilmiş burada emme manifoldu soğutma diye bir sistem yok çünkü su manifold içinde dolaşmıyor sadece birinci silindirin emme portunun yakınından girip silindir kapağına bağlanıyor bunuda ne amaçla yapmışlar anlamış değilim bu motorda antifiriz çok önemli sanayide bakımlarda ustalar eline geçirdikleri her ürünü kullanmaya çalışıyor coğu inorganik antifiriz kullanıyor veya zamanında değişim yapılmıyor sonra bu emme manifoldunun presli ve oringli su bağlantı yerinden kireç ve pas oluştuğu için su kaçağı olabiliyor antifiriz olarak bu motor oem paraflu up ve motor yağıda yakıt ekonomisi öncelikli c2 spesifikasyonu 5w30 bu motor için 0w30 gereksiz yağlar inceldikçe hths değeri düşer.
Verdiğiniz bilgi çok teknik bir bilgi teşekkür ederim ancak fabrikada belli bir ömür değeri için hesaplamaları yapılmıştır diye düşünüyorum. Euro 6 motorların bir çoğu daha ince yağlar kullanıyor zaten hem emisyon hem de yakıt tüketimini karşılamak açısından. Bu araç üretilirken yağ pompası, yağ hattı 0-30 için tasarlanmıştır, hesaplamaları ona göre yapılmıştır. Ülkemizde pek çok ustanın bu motora ezbere 5-30 koyduğunu biliyorum. Daha kalın yağ zamanla yağ besleme hattındaki parçalarda sıkıntıya sebep olabilir. Onun için 5-30 koyana saygı duyarım ancak 0-30 dışında yağ konulmuş aracı ben şahsen alırken tercih etmem. Araç kitapçığını baz alırım her zaman.
Evt doğru 2015-2019 1.6 multijetler e6 normuna geçtiği için oem olarak 0w30 yağa geçilmiş e5'lerde 5w30 idi
A cc 2 onayi nedir hocam
Acea c2 onayı motor yağının, avrupalı otomobil üreticilerinin gereksinimlerini karşıladığını gösteren bir çeşit onay
Araç kaç bin km de belirtseniz faydalı olurdu.
Evet bunu ikinci olarak siz söylediniz. Videonun başında görünüyor olması lazım halbuki ama demek ki arada kaynadı. 92 bin km de şu an güncel. 😊
Mg nin adresini yazar mısın sana zahmet ?
Google yazarsan çıkıyor telefonu, tam yol tarifi
:)
Ankarada servisi adres yazar mısınız
Şaşmaz iş bankasının arkası, Ankara. Arca Volkswagen bayi arkası.
@@mert9069 teşekkür ederim kardeş.
Motor gürültülü değil aslında. Egeaların yalıtımı çok zayıf.
Bende astra j 1.3cdti var ve biliyorsunuzdur 1.3mjet motor var üzerinde. Motor sesi pek fazla gelmiyor içeriye.
Babamda egea 1.3mjet var ve aracı çalıştırdığım ve hatta sürdüğüm her seferinde "aga bu araba çok fazla motor sesi alıyor" demekten vazgeçemiyorum =)
1.3 ve 1.6 multijet egea sahibi olmuş biri olarak, 1.6 multijet makyajlı egea sürmüş biri olarak, 1.6 multijet giulietta ve renegade’e binmiş birisi olarak şunu söyleyebilirim ki, motorlar hem dışardan inanılmaz sesli, arabanın içinde apayrı sesli 😄. Misal, biz de Kia Sportage da var 1.6 crdi dışardan benzinli gibi, kapıyı kapattığınızda içeri hiç ses aksettirmiyor. Toyota d4d lerde benzer şekilde. Renault dci ler de multijetler gibi gürültülü (güncel versiyonlar hariç). Evet, dediğiniz gibi yalıtımla da alakalı ancak multijet motorlar ister yalıtım olsun, ister olmasın kafa ütülüyor. Yalıtımlı bir multijet motora sahip olan arabanın farkı, biraz daha geç kafa ütülemesi 😄.
Dizeller içerisinde sanırım en gürültülü çalışan multijettir. Sokağa giriş yapınca direkt kendini belli eder.
@@mert9069 benim aracımda da 1.3mjet çakması 1.3cdti var dışarıdan veya içeriden sesi hiç rahatsız edici değil ama aynı motora sahip babamın egeası cidden kafa ütülüyor.
Dediğim gibi birebir aynı motora iki farklı araçta da aktif olarak biniyorum ve fark çok bariz. İlaveten babamın aracı rölantide bile benim araca göre resmen kımıl kımıl kımıldıyor.
İnanın yalıtım bu durumu çok değiştiriyor. Benim astra kendisinden yalıtımı güzel bir araçtır ama ben ekstra ses yalıtımı yaptım ve ses sistemleri konusunda profesyonel sayılabilecek malzemelerle bu işlemi gerçekleştirdiğim için binenler şok oluyor :)
@@mert9069 toyota d4d si olan arkadaşım vardı o da baya traktör gibi çalışıyordu ama dci ler evet baya homurtulu motor =)
@@DetaySever Evet 1.3 lerde kronik rölanti dalgalanması oluyor. Egeaya da yalıtım güzel olacaktır ama yapılacaksa 1.6 lara yapılmalı araç ağırlaşacağı için çekişi etkilememesi adına. Yakıtın artacağı, performansın düşeceği unutulmamalı araç ağırlaşacağı için.
Hocam neler değişti tam ve kaç tl tuttu
Sorduğunuz soruların cevapları videoda mevcut.
@@mert9069 kaç tl tuttuğunu göremedim
@@mert9069 1.3 2020 egeam var yağ yağ filtresi hava filtresi 1300 tuttu
@@MertAslan-zi3gi Bakım video kapağında da yazdığı üzere 128 dolar tuttu. 2500 tl para verdim ancak türk lirası cinsinden hesaplamanın bir anlamı yok çünkü parçalar dövizle geliyor. Dolar kuru her gün hatta her saat başı değişiyor. 128 ile o günün ya da saatin kurunu çarparsanız bakımın tl cinsinden değerini hesaplayabilirsiniz.
@@MertAslan-zi3gihangi yağ kullanıldı
Üstat bu ustanın yeri nerde
Şaşmaz
Hocam ustanın yeri nerede acaba
Şaşmazda Volkswagen’in arka sokağında. Emci Oto yazarsanız navigasyona çıkıyor.
@@mert9069 hocam oparın orjinal parçalarını mı kullanıyor.
@@mert9069 ben aradım 2000 tl tutar dedi. Yağ. Yakıt. Polen. Hava filitreleri orjinal 1400 tl tutuyor. Ow20 yağ 1350 tutuyor. Hepsi Toplam 2750 tutuyor. Ama usta 2000 tutar dedi. Bu konuda Senin fikrini almak istedim.
@@kemalercan276 evet orjinal opar kullanıyor
@@kemalercan276 Güncel parça fiyatları hakkında bilgim yok. Benim 2500 lira tutmuştu. Tahmini bir fiyat vermiş olabilirler size. 😊
Merhaba İstanbuldamı usta
Ankarada Şaşmaz Sanayi de
Merhaba 3 kasa focusum trend x var dizel satip otomatik egea 1.6 alamak istiyorum sizce mantiklimi @@mert9069
@@cavitbalci9205 Genişlik, performans, bagaj hacmi, bakım-parça maliyeti, sorunsuzluk (bir tık), urban veya lounge paket alacaksanız donanım olarak egea daha iyi. Ama güvenlik, yol tutuş, karoser - boya kalitesi, alt takım kalitesi, iç mekan kalitesi, yalıtım vs. bu gibi konularda focus çok önde tabii ki. Fiyatlarıda ona göre daha pahalı focusun. Araçtan ne aradığınıza bağlı, egeadan focus kalitesi beklerseniz üzülürsünüz.
@@cavitbalci9205Focustan Octavia Jetta falan geçilir egea ya geçilmez 😅
Şu yaşimda daha park dişlisi kirilan araba gormedim yok oyle n ye al el freni falan cek bi bok olmaz alirim parka olur biter
İnsanlar bu konuda ikiye ayrılıyor. Bazıları direk P ye alıp iniyor, kimisi de benim gibi dikkat ediyor. Park dişlisini kırmak mümkün değil, insan kıramaz. Videoda da dikkat ederseniz kırılır dememişim, zarar görür demişim. Park dişlisi kırılmaz ama aşınır. Uzun vadede aşınan demirden şanzıman yağına metal çapakları karışır. Şanzıman dişlileri bu çapaklardan dolayı zarar görür. Yapan bana kalırsa uzun vadede faydasını görür. Ben P den çıkartırken gelen küt sesini sevmiyorum, yıllardır da böyle kullanıyorum bir sıkıntısını görmedim. Yapmayan arkadaşlarım var onlarda 100 bin civarı sattıkları araçlarında zararını görmedi. Yiğidin yoğurt yiyişine kalmış :)
Kralsin nazik yorumun için teşekkürler park dişlisi dedigimiz benim bildigim koca bir mandal asinabilitesi pek yok ama yinede arabasina iyi bakan uzun vadede karlidir
@@babyschannel6873 Rica ederim 😊
aracın yağını ve filtrelerini dışarıdan alsan sadece ustalık parası verirdin sana 2500 den daha ucuza gelirdi. şayet ben 1,3 multijet kullanıyorum. yağını ve filtrelerini dışardan temin ediyorum daha hesaplı oluyor
Yağ ve filtrede sahtecilik çok oluyor o riske girmem. Servis taksın, bakım ve parçalar kayıtlara geçsin eğer sıkıntı olursa elimde faturam olmuş oluyor. Bir de Ankara’da bu tip bir markaya bakan, özel ama büyük servislere hangi marka olursa olsun sadece işçilik parası verip iş yaptıramazsınız. Kimse sadece işçilik ücreti için bu kadar zahmete girmez.
@@mert9069 ben o sahteliğe denk geldim. Şöyle özel bi firmada bakım yaptırıyordum. Ustanın taktığı filtreler bana orjinal deyip, en adi filtre takması ve bana orjinal fiyatına gagalaması oldu. Daha sonra ben kendim almaya başladım. Sanayide ustaya parasını verip taktırıyorum. Şu ana kadar bi sorun cıkmadı. Cokta memnunum ustamdan
@@gunaymete Emci oto büyük servis, sahte, kalitesiz parça kullanımından dolayı bir riske gireceklerini sanmıyorum. Büyük ve fatura kesen hiçbir servis girmez. Farzedelim ki 100-200 bin lira kâr etmek için o riske girseler 100 araçta 4 araç motor kitlese bugün bir servis 600-800 bin lira zarar eder. Parçaların hepsi barkodlu, opar marka gözünüzün önünde açılıyor. Multijetler hassas motorlar, araç her türlü sıkıntıda uyarı veriyor kalitesiz parça kullanmazlar. Günde belki 40-50 araca bakım yapılıyordur benimde bu videoyla birlikte 4-5 kere servislerini deneyimleme fırsatım oldu. Bakımlar sonrası binlerce km yol yaptım herhangi bir sorun yaşamadım. Yakında 6. kez gideceğim.
Ordu Fiat Tunalar da aynen dostum. İletişim becerileri sıfır
ABD de bunu zenci kardeşlere al kullan diye versek adamlar bizi döver 😂🤣 la nasıl bir ülke olduk fiat Egea ya millet mutlu mesut😂
Neyse Türkiye size kolay gelsin bende S500 bakıma götüreyim diyeceğim ama daha 2 haftalık😂🤣 şaka bir yana kazasız belasız binin.
Arman Abim sen ekonomiden anlayan bir abime benziyorsun, gel bir el atta ekonomi düzelsin, bakıma ben de s500 götüreyim, bakım çıkışında da zenci kardeşlerim, sen, ben binip gezelim 😂. Şaka bir yana iyi temennilerin için teşekkür ediyorum, daha iyileri senin olsun diyeceğim ama zaten daha iyileri sende var gibi 😄. Neyse, S500 den daha iyileri sana nasip olsun 😂🙏🏻.
1.6dct kullanmayan zevkini bilmez