Fiat Doblo 1.3 Multijet ile 1.6 Multijet Arasındaki Farklar / Avantaj ve Dezavantajları
Vložit
- čas přidán 9. 10. 2023
- Herkese merhabalar.
Kendim seçim yaparken çok düşündüğüm acaba Fiat Doblo 1.3 Multijet mi yoksa 1.6 Multijet mi sorusunun kullanım amacınıza göre avantaj ve dezavantajlarından bahsettim. Hangi koşullarda hangi motor seçeneğini almalıyız? Neden Doblo 1.6 Multijet alınmaz? Kimler Doblo 1.6 Multijet almalı?
Doblo 1.3 Multijet neden daha avantajliı?
Umarım videom bilgi verici olmuştur. Videomu beğenip yorum yaparsanız ve kanalıma abone olursanız çok sevinirim. Sağlıcakla kalın - Zábava
1.6 larda ısıtma bujileri kırılmadan sökülüyor.1.6 larda baskı balata ömrü çok daha uzun 1.3 lere göre en az iki katı 1.6 larda uzun yol daha az yakar 1.6 lar rampada bayılmaz 1.6 lar kolay kolay turbo arızası vermez bir kaç şey daha vardı aklıma gelmedi ✋
Şu an 4. Doblomu kullanıyorum , 1.6 Trekking 268,000 Km'de . Üzerinde hala bir çok orjinal parçası duruyor, turbo gibi mesela . Sadece 10.000 Km kadar önce gaz kelebeği arıza yaptı , onun dışında hiç bir sorun çıkarmadı . Ne egr , ne dpf ne de enjektör . Sadece bakımlarını aksatmadım ki bu bakımları 20.000 km'de bir oluyor ( 1.3'lerde 10.000 km'de bir ) ve ve bu km'ye kadar bana sorunsuz hizmet etti . Önceden 1.3 'de kullandım ama çok net söyleyebilirim , 1500 kg'a kadar olan ağırlığı ancak 1.6 motor kaldırıyor . Her 1.3 kullandığım gün, keşke üzerine biraz daha para koysaydım da 1.6 alsaydım dedim . ( Bu yorumu yaptığım arabaları , hep tek şoför olarak kullandım ve hepsini '0' km olarak aldım . )
2018 modeli istemeye istemeye 1.3tamircilerin ısrarlı baskısıyla aldım evet 130 Dan sonra hantal daha doğrusu yukseknhızla işin yoksa kafan rahat olur
1.3 multijet motorların en büyük artısı dediğiniz gibi işletme maliyetleri. Şu anda yedek parçada ondan daha ucuzu yok. Günümüz Türkiye’sinde de en önemli şey bu.
Aynen öyle
Yıllarca 1.3 90hplik kullandım.Sorunsuzluğu ve yakıtı en sevdiğim özellikleri oldu.Uzun yol için arkadaşımın aracı olan 1.6 105 hplik olanı ödünç aldım ve asıl olması gereken motorun 1. 6 olduğunu anladım. 1.3ler 5 vites ve aralıkları çok kısa. 90dan sonraki hızlarda rahatsız edici bir motor sesi ortaya çıkıyor. Bu durum linea ve egealarda da aynı. Sizinde bahsettiğiniz gibi 120-140 hızlarda gelincede çok yakıyor. Gerçi o hızlarda müzik çalardan yüksek seviyeden bir şarkı çalması lazım yoksa aşırı sinir ediyor. Birde 1. 6 lar için herkes sorunlu diyordu ama arkadaşım genel bakımlar hariç bir sürprizle karşılaşmamış 200bin kmye kadar.
Tabi herkesin tecrübesi sürüsü farklıdır. Ama genelde duyulanlar bu şekilde
Üstat arac almak üzereyim kafam kazan gibi olmuştu hangisini almak lazim.die ama.en azından bir mantık oturtanildim teşekkür ederim sayende
Kardeşim 10 saniye lik bir sorun var dedin Isıtma bujileri ilk marşda rolanti dengesiz mi çalıyor sonra ısınınca düzeliyor ayni sorun bende var Isıtma bujilerin mi yapıyor
1.3 ile 170 görüyorum bence iyi
Isıtma bijileri kronik değtirmene kesinlikle gerek yok 1bin km de veya 10 de de yine hata verecek ben çok degiştirdim artık degiştirmiyorum sorun da yaratmıyor
hangi araç olursa olsun 1.5 veya 1.6 aşağı olmaması 1.3 gibi daha aşağı motorlar keyif vermez yokuşlarda çekmez
Araştırdım almadan önce ve 1.6 120 hp aldım sonuçta kasa ağır ve şimdi iyiki 1.6 almışım diyorum arkadaşın 1.3 ne bindim araç bağırıyor rampada bayılıyor
Rampada 1.3 nasıl bayılıyor 11 senedir 1.3 doblodayim valla bayildigini görmedim deviri almak lazım
@@derindevlet991Sen birde 1.6 ya bın.. Klima açık kapalı hissetmiyor...
Demeki 1.6 alicaz 1.3 bukadar masraf yapmisiniz birde 1.3 ler kasaya yetmiyor mazotdan cok tuketiyor bakimdan parcadan kazancli oluyor diyolar ama mazotdan goturuyor 1.6 candir rampasi yokusu sollamasi daha guvenli oluyor
3.1 yaktırdım arabaya dün 😅
İkisinide kullandım 1.6 istanbul içi daha az yakıyor
Uzun süre deneyimlemedim açıkçası ama doğrudur
2015 Yeni kasa sıfır 1.3 Multijet Doblo aldım ve halen daha kullanıyorum. 20bin de egzoz muayenesinde kaldım. Servis ücretsiz olarak sıfır enjektörler taktı. Her 10 bin de yetkili serviste bakım yaptırdım. Şu an 120 bin olmak üzere yakında yine servis yolu var.
1.3 ü bana tavsiye edildiği için aldım. Tek sorun uzun yolda 6. Vitesi aramanız oluyor. Uzun yolda 95 km den sonra kafanız şişiyor.
Kronik demeyelim de sıkça görülen sorunları her 60 bin de fren disklerinin değişmesi gerekiyor. 120 bin bakımında değişecek belli hızlarda frene basın ca direksiyonda titremeyi hissediyorsunuz.
Diğer bir sorun da anlatılan ama benim 70 binlerde başıma gelen amartisör takozu.
Haricinde yeterki işinin ehli kişilere bakımını yaptırın sizi asla üzmez.
Reis 1.6 candır
1.3 dobloyu kaldırmıyor boşuna kendinizi kandırmayın bagaja birazda agır yük koyunca araç hem gitmiyor hemde çok bağırıyor ve sonuç olarak araç daha çok yakıt tüketiyor
Boş konuşmuşsun 2 adet 1.6 doblomuz var biri 200 bini devirdi senin anlatmana göre bizim doblolar çöp