Je te conseille le MECACYL hyper dégrippant, il me les a sortie les 6 vis 🔩 du collecteur, même celles du collecteur d’échappement. Vraiment plus efficace que le WD40. S’y reprendre à plusieurs fois s’il le faut et bien attendre entre chaque doses
@@Statam31 c’est moi qui te remerciera jamais assez pour tous les conseils que tu as donné. J’ai restauré ma G4 150 grâce à toi et 2/3 autres CZcamsrs. Elle tourne comme une horloge désormais malgré ses 270milles. Je l’échangerai même pas contre une tesla neuve. De temps en temps je repasserai sur ta chaîne pour donner des conseils et aider à mon tour de futurs réparateurs de moteurs TDI des années 2000.
salut fréro, super vidéo avant tout et j’avais une petite question, il faut quoi comme outils pour enlever la vanne egr et monter le kit de suppression ? merci à toi!
Lourd le travail, comme d'hab ! Je souhaite effectuerla même chose grâce à ton tuto. J'ai un A3 2.0 TDI 140 BMM. Le kit que t'as dans ta vidéo serait compatible sur mon moteur stp ? Merci d'avance 👌🏻.
Salut , merci pour tes videos , en particulier celle sur le demontage turbo tu m'a bien aidé amigo. Petite question, aucuns soucis au controle le fait de supprimer l'egr niveau pollution ou autre ? Je te remerci
merci a toi non aucun soucis au CT ya pire comme ma mienne avec full tube ext... et ça passe ,dailleur tu ma fait pensé le mien fini le mois de Mai 🤦♂️🤣
Salut j'aimerais savoir comment on fait pour supprimer le refroidisseur EGR et qu'elle durite supprimer stp. J'ai cherché sur tes vidéos mais j'ai pas trouvé si tu pourrais m'aider ça serait cool s'il te plaît
Salam j'ai une question khoya ? Je compte supprimer ma vanne Egr inshallah, j'imagine qu'après j'aurai le voyant moteur et préchauffage, en le supprimant le voyant y va pas revenir par la suite ? Merci
Et donc l’intérêt à faire cela c’est quoi ? Parce que comme toi j’ai tout supprimer vanne egr , refroidissement liquide des gaz egr , pour le catalyseur des polonais ou autres brigands s’en sont charger , j’ai bien envie d’enlever les dirite d’air qui ne serve à rien et la ptite bouliche noir sert à rien aussi ?
@@Statam31 ok merci Mais du coup le fait de le supprimer ca va faire rentre l'air a la coupure du contact ? Vaut mieux pas le laisser ? J'ai une polo 1.9 tdi sport 100cv moteur axr et ma vann egr et le clapet sont en 2 parties distincte. Je souhaite faire sauter l'egr et laisser le clapet. C'est bon comme config ? Et j'aurai juste a boucher la durite de l'egr ?
J'ai installé un kit similaire sur ma golf 4 tdi 115 de 2000, et elle tourne en mode dégradé. Pas une bonne chose de retirer la vanne egr, reprogrammation obligatoire dans certains cas.
@@Statam31 pour les moteurs à partir de 2000, ont dirait bien. Et quand je dis reprogrammation je ne parle pas de stage1, juste de l'egr off dans le calculateur
@TheWalkingPotato1 egr off a aprtir de 2003 ,si ya le voyon moteur en option si non ça sert a rien .j'ai déja vue des golf 4 tdi 90 cv 1998 egr suprimer aucun p4oblème de puissance .donc révise ton moteur avant de dire n'importe quoi . bonne journée
Toujours au top t explications l'ami.
Super bien dit et bien fait mon frero encore merci pour le partage mon frero
Super bien mon frère
le top un pro ❤
Je te conseille le MECACYL hyper dégrippant, il me les a sortie les 6 vis 🔩 du collecteur, même celles du collecteur d’échappement.
Vraiment plus efficace que le WD40.
S’y reprendre à plusieurs fois s’il le faut et bien attendre entre chaque doses
Merci j'essayerai ça 🤝
@@Statam31 c’est moi qui te remerciera jamais assez pour tous les conseils que tu as donné. J’ai restauré ma G4 150 grâce à toi et 2/3 autres CZcamsrs.
Elle tourne comme une horloge désormais malgré ses 270milles.
Je l’échangerai même pas contre une tesla neuve.
De temps en temps je repasserai sur ta chaîne pour donner des conseils et aider à mon tour de futurs réparateurs de moteurs TDI des années 2000.
salut fréro, super vidéo avant tout et j’avais une petite question, il faut quoi comme outils pour enlever la vanne egr et monter le kit de suppression ?
merci à toi!
Pas grand chose clef alène cetout et du 13 pour la durite cuivré sur le turbo.pour le kits ta déjà tous qui est fourni
Lourd le travail, comme d'hab !
Je souhaite effectuerla même chose grâce à ton tuto. J'ai un A3 2.0 TDI 140 BMM. Le kit que t'as dans ta vidéo serait compatible sur mon moteur stp ?
Merci d'avance 👌🏻.
Merci non c'est pas les mêmes ta des kits sur le net pour les moteur 2L tdi 140
Salut , merci pour tes videos , en particulier celle sur le demontage turbo tu m'a bien aidé amigo. Petite question, aucuns soucis au controle le fait de supprimer l'egr niveau pollution ou autre ? Je te remerci
merci a toi
non aucun soucis au CT ya pire comme ma mienne avec full tube ext... et ça passe ,dailleur tu ma fait pensé le mien fini le mois de Mai 🤦♂️🤣
5:52 le mechoui😂👍
🤣 ta entendu le bruits en dirais des sardine qui choui
Top 👍😉
Salut j'aimerais savoir comment on fait pour supprimer le refroidisseur EGR et qu'elle durite supprimer stp. J'ai cherché sur tes vidéos mais j'ai pas trouvé si tu pourrais m'aider ça serait cool s'il te plaît
slt tu relie les 2 durite ensemble entré sortie qui son sur le refroidisseur
Ça marche merci pour ta réponse rapide ses cool. Continue tes vidéos ils sont au top.
Salut j’ai le même pour un 150 cv mais ma durite durite d’origine bloqué au niveau de la collerette sur la piece comment faire ??
Quelle pièce ?
Salam j'ai une question khoya ? Je compte supprimer ma vanne Egr inshallah, j'imagine qu'après j'aurai le voyant moteur et préchauffage, en le supprimant le voyant y va pas revenir par la suite ?
Merci
SLM sur quelle voiture ?
Salut moi golf 4 c mieux supprimer la golf et plus nerveuse ou pas et une fuite intercoler ca fait perdre de la puissance merci
Fuite = perte de puissance
La pièce que tu a supprimer avec le papillon elle ne sert pas à quand tu coupe le moteur qu’il tremble moins ? Ou il y en a qui disent des sottises
elle empéche l'air de retourner dans l'admission grace a l'électrovanne . le tremblement cet pas catastrophique .
Et donc l’intérêt à faire cela c’est quoi ? Parce que comme toi j’ai tout supprimer vanne egr , refroidissement liquide des gaz egr , pour le catalyseur des polonais ou autres brigands s’en sont charger , j’ai bien envie d’enlever les dirite d’air qui ne serve à rien et la ptite bouliche noir sert à rien aussi ?
Salut statam encore merci pour tes videos tu la acheter ou le kits complet ci ta le lien jai le meme moteur merci
Slt sur eBay
@@Statam31 merci fréro continue tu gère force à toi tes le meilleur
@@user-uu3yl9cn3c merci a toi
10:32 salut merci pour tes vidéos.
A quoi sert le clapet avant la vanne egr ?
Slt quand tu coupe le contact il sert a fermé l'ai pour que ça retourne pas dans l'admission dans les soupapes .
@@Statam31 ok merci
Mais du coup le fait de le supprimer ca va faire rentre l'air a la coupure du contact ? Vaut mieux pas le laisser ?
J'ai une polo 1.9 tdi sport 100cv moteur axr et ma vann egr et le clapet sont en 2 parties distincte. Je souhaite faire sauter l'egr et laisser le clapet. C'est bon comme config ? Et j'aurai juste a boucher la durite de l'egr ?
@remiabril839 soit tu suprime complètement. Soit tu ferme la durite est mettre des plaque . Cet toi qui vois
De l'air qui retourne dans l'admission cet pas un soucis'
ca passe au ct sans EGR ?
oui
Slt
J'ai installé un kit similaire sur ma golf 4 tdi 115 de 2000, et elle tourne en mode dégradé. Pas une bonne chose de retirer la vanne egr, reprogrammation obligatoire dans certains cas.
🤣 n'importe quoi egr il a rien a voir avec la puissance va réviser ton moteur 🤣
reprogramation obligatoir ? 🤣🤣🤣
@@Statam31 le moteur fonctionnais très bien avant l'installation du kit
@@Statam31 pour les moteurs à partir de 2000, ont dirait bien. Et quand je dis reprogrammation je ne parle pas de stage1, juste de l'egr off dans le calculateur
@TheWalkingPotato1 egr off a aprtir de 2003 ,si ya le voyon moteur en option si non ça sert a rien .j'ai déja vue des golf 4 tdi 90 cv 1998 egr suprimer aucun p4oblème de puissance .donc révise ton moteur avant de dire n'importe quoi . bonne journée